文章核心观点 - 场景对促进新技术新产品规模化商业化应用具有关键牵引作用 国家层面已出台政策进行系统部署[1] - 当前有效场景供给不足是阻碍新产业新模式新动能催生转化的关键因素[2] - 通过发现、培育和开放场景 完善“需求牵引—技术突破—场景验证—产业应用”的创新机制 能加快培育新质生产力[3] 行业趋势与重要性 - 场景正变得日益重要 既能驱动新兴行业茁壮成长 也能助力传统企业焕发新生[1] - 以场景为观察视角 可以看到一个别开生面的活力中国 例如人形机器人“入职”汽车生产线 “聪明的车”奔驰在“智慧的路” 定制旅游专列 变身景区的高速公路服务区[1] - 场景推动着新技术、新产品、新业态走向千家万户 孕育着中国经济高质量发展的新动能新活力[1] 当前挑战与问题 - 部分科技成果因缺乏应用场景而难以释放产业价值 即“英雄无用武之地”[2] - 一些新场景开发开放仍处于探索阶段 制约了技术创新 即“巧妇难为无米之炊”[2] - 全国各地虽有不少新场景 但受限于市场准入 存在规模小、范围窄、应用浅的问题[3] 解决方案与路径 - 场景培育 创新为先 新场景如同“试验田” 需要提前布局、主动开辟[2] - 例如无人矿山、无人采煤等场景涌现 推动矿山建设、勘探开采数字化智能化 用智能设备替代危险人工工作 形成智慧矿山新业态 为数字技术找到应用载体[2] - 应像推进产业创新那样推进场景创新 打造更多新领域新赛道新业态 促进技术与产业双向奔赴 把“试验田”变为“高产田”[2] - 大规模应用 开放为要 促进场景开放才能扩大应用范围[3] - 广东深圳出台全国首个智能网联汽车管理条例 推动测试道路开放 放宽自动驾驶路测企业资质[3] - 上海围绕临床试验数据跨境传输场景 设立国际数据港 开展跨境数据分类分级管理试点[3] - 以场景开放为牵引 拓宽市场准入 畅通要素流动 实现制度创新与场景开放协同推进、同频共振 以更好赋能经济社会发展[3] 企业案例与实践 - 一家投身低空物流赛道的企业 从高原山地到城市海岛 从生鲜冷链到医疗运输 辗转各地探索应用场景 企业负责人认为新产业前景变“钱景” 场景是痛点更是机遇[1] - 一家深耕家电领域多年的企业 从单品智能转向全场景智慧家居 在存量竞争的市场红海中突出重围 企业创始人笃信万物互联时代 产品必将深度嵌入场景 行业会被生态覆盖[1]

铁路假期运输启动与客流数据 - 国庆中秋假期铁路运输方案已于9月29日启动 [1] - 9月29日全国铁路发送旅客1290.4万人次 [1] - 9月30日全国铁路预计发送旅客1840万人次，计划加开旅客列车2002列 [1] - 10月1日预计将迎来客流最高峰 [1] 热门线路与运力安排 - 加开列车主要集中在车票预售紧俏的热门线路，如深圳至香港、武汉，北京至郑州、沈阳、太原、西安、济南，广州至南宁、武汉，杭州至北京等方向 [1] - 9月29日至10月2日及10月7日至10月9日期间，在客流集中方向安排开行夜间高铁 [1] - 在北京至广东、香港、广西方向，以及北京、上海至四川、贵州等方向安排加开高铁动卧 [2] 新线开通与环线高铁 - 随着新线开通运营，假期期间各地增加环线高铁列车 [2] - 山东省内开行覆盖胶济客专、京沪高铁、日兰高铁、青荣城际等线路的环形高铁，包括烟台、威海、日照、连云港等多趟列车 [2] - 新疆开行贯通南北疆的旅游专列，连接伊犁、阿勒泰、喀什、和田等景区 [2] 票价优惠措施 - 国铁郑州局对9月30日洛阳龙门站至郑州东方向加开的5趟夜间高铁实行折扣，商务座和二等座票价4折，一等座票价4.1折 [2] - 以一等座为例，公布票价104.5元，折后票价42元，优惠62.5元 [2] - 龙门站至郑州站车票当日最低4折 [1]

铁路运输安排 - 国庆中秋双节假期铁路运输周期为9月29日至10月10日共12天 [2] - 9月16日开售9月30日车票 9月17日开售10月1日车票 9月24日开售10月8日车票 [1] 客运量预测 - 国铁广州局预计发送旅客3350万人次 日均279.2万人次 较去年同期增长10.9% [2] - 假期客流以中长途旅游客流为主 探亲流为辅 [2] 运力调配措施 - 通过加开热门线路列车和灵活安排夜间高铁增加运力投放 [2] - 深圳北至广州南、潮汕、长沙南等方向车票紧俏 部分车次候补人数较多 [2] 旅游产品创新 - 推出广州至新疆"南方列车·潇湘号"特色旅游列车 [2] - 优化"长沙+凤凰古城+张家界"线路服务 将计次票整合为三段独立行程并提供7天内9折票价优惠 [2]

新疆铁路客运量增长 - 截至2025年8月新疆铁路累计发送旅客3800.7万人次 同比增幅7.8% [1] - 年度旅客发送量从2019年4500万人次增至2024年5080万人次 5年增长近13% [1] - 铁路客运占新疆全社会客运交通总量18% [1] 铁路运力与服务提升 - 每天开行客车175列 其中动车组列车72列 占比43% [1] - 兰新高铁干线密集时段6分钟左右一趟列车到发 [1] - 2025年7个节假日旅客发送量全部创历史最好水平 [1] 乌鲁木齐站客运表现 - 2024年旅客发送量达1930万人次 较2017年增幅142% [1] - 占新疆铁路全年旅客发送量近五成 [1] - 2025年暑运发送旅客575万人次 日均9.27万人次 较2017年暑运增幅206% [2] 喀什车务段客运增长 - 接发客车由最初2对增长至最多17对 [2] - 2024年旅客发送量达634万人次创历史新高 [2] - 截至2025年8月发送旅客486.51万人次 较2019年同期增幅53.37% [2] 旅游专列发展 - 旅游专列从2019年91列增至2023年135列 [3] - 累计开行旅游专列361余列 接待游客20万人次 [3] - 2025年计划开行百趟旅游专列 银发专列占比70%-80% [3] 货运业务突破 - 货运自2018年首度突破1亿吨大关 [3] - 2024年货运发送量完成2.37亿吨 同比增长10.7% 增幅全路第一 [3] - 疆煤外运量首次突破9000万吨 同比增长50.2% [3]

公共文化服务建设 - 基本实现省有三馆 市县有两馆 乡有一站 村有一室的五级公共文化设施网络布局[1] - 创新打造新型文化空间2700余个 逐步形成十五分钟文化便民圈[1] - 全省人均接受文化场馆服务次数由2021年1.4次提升至2024年3.47次 增长147.86%[1] - 2021年以来戏曲进乡村演出58371场 平均每个乡镇超过9场 线上观众达2076.3万人次[2] - 连续四年发放文化惠民补助2.6亿元 建成陕西公共文化云平台提供数字服务[2] - 培育40个省级优秀群众文化活动品牌 2024年举办四季村晚1752场[2] 文旅产业发展成效 - 重点文旅产业链群上半年总营收4299.59亿元 同比增长14.24%[3] - 文旅及相关产业增加值1151.46亿元 带动超百万人就业[3] - 旅游演艺活跃度居全国第一 21万余户经营主体覆盖景区 旅行社 酒店等领域[3] - 上半年入境游客人次同比增长55.11% 总花费增长46.76%[4] - 国内游客接待量4.6亿人次 总花费4139.08亿元 同比分别增长6.03%和8.10%[4] - 实施文旅+百业工程 汉服国潮 文创潮玩 精品民宿成为消费新热点[4] 政策与创新举措 - 出台加快文旅产业发展若干措施 推出银行贷款风险补偿政策[4] - 统筹省级旅游专项新增资金支持高品质酒店 数字文旅等七大领域[4] - 推出入境旅游便捷支付服务 协调重点场馆延长旺季开放时间[4] - 建立旅游服务质量红黑榜制度 实施16项贴心举措提升游客满意度[4] 未来发展规划 - 推动文化服务从政府端菜向群众点单转变 扩大文化服务供给总量[5] - 依托西安—延安 西安—十堰高铁开通优势 打造陕北陕南特色旅游线路[5] - 举办交旅融合 科技赋能 金融助力系列活动 支持链主链群企业项目建设[5] - 面向长三角 粤港澳大湾区开展招商引资 补齐链群企业短板弱项[5]

财务业绩 - 2025年半年度公司总营业收入208,960.24万元，同比增长8.52% [2] - 归属于上市公司股东的净利润4,952.64万元，同比增长24.39% [2] - 经营活动现金流量净额12,477.96万元，资产负债率39.03% [2] - 加权平均净资产收益率2.16%，期末净资产226,085.81万元 [2] 商旅出行业务 - 广之旅营业收入153,571.45万元，同比增长11.78% [3] - 出境游(不含港澳)营收84,881.39万元，国内游营收49,819.73万元 [3] - 净利润2,329.30万元，同比增长34.91% [3] - 归属于母公司净利润2,408.46万元，同比增长55.42% [3] - 全国门店约200家，广东省内119家门店 [6] - 华南外分子公司营收42,223.34万元，占总营收27.49% [6] 住宿酒店业务 - 住宿业营收较2019年同期增长18.49% [5] - 岭南酒店营业收入11,855.54万元，同比增长1.60% [5] - 岭南酒店净利润973.47万元，同比增长23.26% [5] - 新签约项目69个，新增客房近4,000间 [7] - 管理规模位居"中国饭店集团60强"第14位 [4] 战略布局拓展 - 广之旅形成华南/华北/华中/西北/华东/西南全国运营中心体系 [3] - 成立岭南酒店北方总部和都市集团南方总部 [7] - 都市花园广州旗舰店项目建设完成 [7] - "岭南东方酒店"品牌新增3家粤东门店 [7] - 采用"投资直营+特许加盟"模式拓展南方市场 [7] 产品创新与渠道建设 - 成立"乐龄乐活"俱乐部深耕银发旅游市场 [8] - 推出"旅居2.0"系列产品及旅游专列线路 [9] - 自主开发"易起行"与"行走网"智慧旅游平台 [10] - 构建线上线下全渠道销售体系 [10] - 上线"易起购"本地生活购物平台 [10]

2025年暑运总体表现 - 2025年暑运期间全社会跨区域人员流动量达119亿人次 日均1.92亿人次 同比增长4.3% [1] - 公路自驾出行量87亿人次 占全社会跨区域人员流动量的73% [1] - 铁路发送旅客9.4亿人次 民航运输旅客1.47亿人次 水上发送旅客超6694万人次 [1] - 铁路和民航运输数据均创历史新高 [1] 铁路运输详情 - 全国铁路累计发送旅客9.43亿人次 同比增长4.7% [2] - 国家铁路发送货物7.02亿吨 同比增长4.8% [2] - 相比2019年暑运7.35亿人次大幅增长 [2] - 全国铁路日均开行旅客列车11330列 同比增长8% [2] - 累计开行旅游列车579列 同比增长31% [2] - 广深港高铁发送跨境旅客616万人次 [2] - 中老铁路发送跨境旅客3.5万人次 [2] - 全国铁路发送外籍旅客348.4万人次 同比增长23.9% [2] 民航运输表现 - 暑运民航执飞客运航班总量105.4万班次 日均1.7万班次 同比增长3.2% [3] - 国内航班增长2.0% 国际航班增长13.2% [3] - 旅客运输量达14692万人次 创历史新高 同比增长3.4% [3] - 国内增长2.4% 国际增长13.7% [3] - 国内经济舱平均票价846元 同比下滑6.4% 较2019年下降8.6% [3] - 国际客运航线航班约12.2万班次 恢复至2019年同期的88.9% [3] - 东南亚与东亚占国际出港总量的75.1% [3] - 赴日韩泰航班量排列前三 仅日本恢复率超100% [3] - 东航出入境航班创新高 执行国际及地区航班2.7万班次 同比增长9.8% [4] - 东航运输国际及地区旅客449.2万人次 同比增长13.6% [4] 错峰游市场趋势 - 8月底至9月下旬错峰游预订量持续走高 [5] - 9月26日前北京飞多地机票票价低于2折 低至三四百元 [5] - 酒店价格大幅下降 三亚度假酒店从4000元降至1800元 [5] - 出境游呈现"捡漏"机会 北京往返东南亚热门城市机票低于2000元 [6] - 错峰游用户中50岁以上年长者占比较高 [6] - 赏秋主题旅游产品预订热度增长 林芝恩施等目的地受青睐 [6] 国庆假期出行趋势 - 国庆中秋双节带来8天长假 通过请假3天可拼成12天超长假期 [6] - 10月8日至12日热门国家机票预订量同比增长1.2倍 [6] - 9月26日至10月1日热门国家机票预订量同比增长40% [6] - 晚回比早走更划算 10月12日返程国际机票预订同比增长1.2倍 [7] - 北京往返曼谷延迟返程机票便宜近90% 提前出发便宜近70% [7] - 国庆国际机酒预订人群中上班族占比超80% [7] - 23-30岁占比48% 31-40岁占比32% [7] - 首次出境游人群年轻化 18-22岁占比增长两倍 22-30岁占比翻番 [7]

暑运总体表现 - 全国铁路累计发送旅客9.43亿人次 同比增长4.7% 创历史同期新高 [1] - 暑运期间日均发送旅客超1500万人次 日均开行旅客列车11330列 同比增长8% [3] 运输效率提升 - 京哈高铁京沈段及沪昆高铁杭长段实现时速350公里高标运行 京沈标杆列车开行56列 [3] - 京沈高铁G952次列车运行时间缩短15分钟并优化发车时段 [3] 定制化专列服务 - 长三角铁路开行35趟"苏超"球迷专列 累计运送球迷超3.15万人次 [4] - 国铁呼和浩特局开行5趟歌迷专列 票价按正常车票四折发售 [4] 跨境旅游增长 - 中越国际联运旅客列车运送5348人次 环比增长89% [5] - 东兴市站每月接待越南旅游团超25个 累计服务旅客3.4万人次 [5] 外籍旅客市场 - 全国铁路发送外籍旅客348.4万人次 同比增长23.9% [6] - 外籍旅客热门目的地包括上海 北京 广州 深圳 杭州 成都 苏州 西安 重庆 [8] - 重庆东站接待外籍旅客4500余人次 景德镇北站接待近2500人次 [8] 旅游列车运营 - 全国铁路开行旅游列车579列 同比增长31% [9] - "大河之南号"旅游专列开行6趟 服务旅客1242人次 实现经营收入1676万元 [10] - 该专列老年旅客占比约56% 家庭集体出游比例超90% [10] 服务升级举措 - 旅游专列配备独立卫浴软卧及适老化改造 完成56处专项优化 [10] - 列车设置非遗工作坊 融合地方餐饮文化 实现"昼游夜行"运营模式 [10]

旅游专列开行情况 - 全国铁路暑运期间累计开行旅游列车500余列 [1] - 赣闽两省暑运始发直通旅游专列12列 运送旅客8982人次 [1] - 长三角铁路部门累计开行31趟"苏超"球迷专列 单列最高运送球迷超1200人次 累计运送球迷近3万人次 [7] 区域旅游专列运营成效 - 阿尔山景区接待旅游专列85列 专列游客约2.3万人次 带动消费2500多万元 [5] - 泰宁站7月1日至8月24日客流量达32.12万人次 同比增长10.08% [7] - 泰宁2025年上半年接待游客501.02万人次 同比增长13.6% 旅游消费总额40.09亿元 同比增长17.8% [7] 旅游专列产品特征 - 具有路线灵活、多点串联、在途观光等特点 可定制开行方案 [2] - 银发旅游列车针对老年客户需求进行适老化改造 [2][3] - 实现"车随人走、昼游夜行"运营模式 覆盖5省30多个景点 [1] 铁路文旅融合创新 - 推出亲子游、研学游、红色游、康养游等特色专列产品 [6] - 开展"百趟专列进泰宁""古城非遗行"等铁路+文旅活动 [6] - "高铁+大巴"无缝接驳模式实现球迷"一站直达"赛场 [7] 市场发展前景 - 旅游列车有效联接沿线"吃住行游购娱"资源 拉动消费增长 [7] - 随着老年群体扩大和文旅需求释放 发展潜力巨大 [8] - 对交通运力有限景区形成有效补充 辐射远端客源市场 [5]

旅游市场趋势 - 暑期旅游旺季结束后9月错峰旅游需求持续 旅游市场保持活跃[1] - 9月天气凉爽且景区进入最佳游览期 如新疆喀纳斯和西藏林芝[1] - 景区推出福利活动刺激需求 如济南明水古城对山东籍居民实行门票买一送一 活动持续至9月30日[1] 价格变动情况 - 9月交通和酒店价格明显下降 国际机票出现价格洼地[1] - 北京至曼谷/吉隆坡等热门城市往返机票价格约为10月1日出发价格的一半[1] - 日本线路旅游产品价格下降30%-40% 欧洲线路下降10%-20%[2] - 国内游产品价格普遍下降20%-30% 部分产品价格近乎腰斩[2] 目的地偏好变化 - 出境游热门目的地包括韩国 西班牙 加拿大 挪威 丹麦 意大利 埃及 越南 德国 法国[1] - 韩国和欧洲成为9月主要出境游目的地 土耳其/埃及等小众目的地也受青睐[2] - 国内游热门线路包括山西 陕甘晋冀环线等 多条线路已成团[2] 产品形态创新 - 出游方式多样化发展 包括邮轮游 旅游专列和大巴游等形式[2] - 9月27日天津至仁川"梦想号"邮轮已收客100多人[2] - 9月16日出发的"鲁疆号"新疆专列收客情况良好[2] - 豪华大巴团产品受到市场欢迎 如13天环游"陕-甘-晋-冀"线路[2] 客群结构演变 - 错峰旅游客群从传统银发族扩展至年轻上班族[3] - 年轻人通过拼假方式创造出游条件 如请假3天可获得12天连休假期[3] - 部分新人将婚假安排在9月进行性价比更高的蜜月旅行[3]