公司上市里程碑 - 奇瑞汽车于2025年9月25日在香港联交所主板正式挂牌上市，募资约91.45亿港元，成为2025年迄今港股规模最大的车企IPO [1] - 此次港股上市被公司视为迈进国际资本市场的重要一步和全新起点 [1] - 公司上市之路历经波折，曾于2004年、2008年、2011年及2016年多次尝试未果，最终在2025年成功 [3][4] 公司发展历程与领导 - 公司从1995年于芜湖起步，1999年12月18日首款车下线，并于2007年8月22日实现第100万辆汽车下线，成为国内首个跻身“汽车百万俱乐部”的自主品牌 [2] - 公司领导层强调科技创新，秉持“质量比销量更重要，创新比利润更重要”的理念 [5] 财务与研发投入 - 公司收入从2022年的926.18亿元增长至2024年的2698.97亿元，同期净利润从58.06亿元增长至143.34亿元 [7] - 研发投入持续高增，2022年至2024年分别为41.28亿元、68.49亿元、105.44亿元，公司毛利率保持在12.5%的行业较好水平 [5] 海外市场表现 - 公司连续22年稳居中国自主品牌乘用车出口量第一，业务覆盖80多个国家和地区 [1][6] - 2024年公司海外收入达1008.97亿元，占总营收的37.4% [6] - 2024年公司全年销量达260.39万辆，同比增长38.4%，其中出口114.46万辆，同比增长21.4%，占全年总销量约44% [6] 新能源业务进展与挑战 - 新能源汽车收入占比从2022年的13.2%波动至2024年的21.9%，2025年第一季度相关收入达186.65亿元，同比增长306.11%，占总营收比重升至27.3% [7] - 公司燃油车收入占比仍较高，2022年至2024年分别为75.9%、87.8%、69.6% [7] 高端化挑战 - 核心高端品牌星途增长乏力，2024年全年销量14.1万辆，同比增长12.3%，远低于集团整体增速 [8] - 2025年8月，星途旗舰车型瑶光单月销量仅353辆，同比下降52.93%，1-8月累计销量同比下降86.58% [8] - 与华为合作的智界品牌在2024年12月销量达1.77万辆高点后，2025年8月总销量约为1705辆，较峰值下滑约9成 [8]

IPO基本信息 - 公司于9月17日至9月22日在香港进行H股招股 每股发售价范围为27.75港元至30.75港元 [1] - 公开招股启动当天即获得足额认购 [1] - 公司计划全球发售2.97397亿股H股 占发行后总股份的5.16% 其中国际发售占90% 公开发售占10% 另有15%超额配股权 [1] - 若不行使超额配股权 最高募资额为91.45亿港元 若悉数行使超额配股权 最高募资额可达105.17亿港元 预计9月25日上市 [1] 基石投资者 - 本次IPO引入13名基石投资者 总共认购5.87亿美元（约45.73亿港元）的发售股份 [1] - 主要基石投资者包括国资基金璟泉善瑞认购14.80亿港元 高瓴旗下HHLR认购6000万美元 上海景林认购5500万美元 [1] - 产业链相关企业如黄山国资委旗下黄山建投认购4100万美元 地平线机器人认购4000万美元 A股公司晶合集成、国轩高科、星宇股份也参与认购 [1] 募资用途 - 募集资金净额将主要用于研发不同车型和版本的乘用车以扩大产品组合 [2] - 用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提升核心技术能力 [2] - 用于未来一至四年拓展海外市场及执行全球化策略 [2] - 用于未来一至四年提升位于安徽芜湖的生产设施 以及用作营运资金和一般企业用途 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是一家总部位于中国芜湖的乘用车公司 设计、开发、制造和销售燃油车及新能源汽车 [2] - 以2024年全球乘用车销量计算 公司是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司 [2] - 2024年 公司是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25%的公司 [2] - 公司旗下拥有5个品牌 包括奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界 覆盖不同细分市场 [2] 财务表现 - 公司营业收入从2022年的926.18亿元增长至2024年的2698.97亿元 净利润从2022年的58.06亿元增长至2024年的143.34亿元 [3] - 2025年第一季度 公司营收同比增长24.25%至682.23亿元 净利润同比增长90.87%至47.26亿元 [3] 全球化运营 - 自2003年以来 公司连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一 [3] - 截至2025年8月22日 公司乘用车已销往100多个国家和地区 全球累计销量超过1300万辆 [3] - 2024年 公司在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌第一 在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌第二 [3]

宏观经济表现 - 本周沪深300指数上涨1.23%，沪深300股指期货上涨1.38% [1][12] - 7月工业生产者出厂价格同比下降3.6%，工业生产者购进价格同比下降4.5% [5] - 7月全国居民消费价格环比上涨0.4%，其中城市上涨0.4%，农村上涨0.3% [5][24] 资产配置建议 - 大类资产配置顺序维持：股票>大宗>债券>货币 [3][74] - 股票资产建议超配，关注"增量"政策落实情况 [4][13] - 债券资产建议低配，"股债跷跷板"或将短期影响债市 [4][13] - 大宗商品建议标配，关注财政增量政策落实进度 [4][13] 出口贸易分析 - 7月我国出口同比增长8%，进口增长4.8%，贸易顺差982.4亿美元 [24][72] - 出口韧性主要来自中美经贸关系稳定和部分商品价格改善 [2][73] - 7月家用陶瓷器皿、鞋靴、集成电路及家电出口"价增量减"，汽车及其底盘出口"量价齐升" [2] 行业表现 - A股领涨行业：有色金属(5.83%)、机械(5.75%)、国防军工(5.24%) [38] - 港股领涨行业：原材料业(10.98%)、工业(3.18%)、能源业(2.77%) [59][62] - 本周商品期货指数上涨1.86%，其中煤焦钢矿上涨4.63%，贵金属上涨2.62% [47][49] 商品市场 - 焦煤期货本周上涨9.37%，铁矿石主力合约上涨0.70% [1][12] - NYMEX原油期货下跌5.91%，COMEX黄金上涨1.72% [17] - 上海期货交易所黄金库存跃升至历史新高，超过36吨 [48] 政策动态 - 国务院推行免费学前教育政策，预计秋季学期惠及约1200万人 [21] - 央行等七部门联合印发金融支持新型工业化指导意见 [21] - 北京优化住房限购政策，五环外不再限制购房套数 [23]

公司活动安排 - 公司将于5月13日在芜湖碰撞安全试验室举办"安全之夜"活动 聚焦整车安全技术展示与实车碰撞测试[1] - 活动将在五小时内连续进行多项碰撞实测 包括正面和侧面等典型工况的"硬碰硬"演示测试[1] - 公司将进行十年车龄以上经典车型的碰撞验证 强调对老旧车型安全性能的历史性回溯[1] 技术展示内容 - 活动将发布前瞻安全技术成果 并通过实车碰撞测试展示公司在安全领域的研发与验证能力[1] - 安全试验场专区将展出公司旗下五大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界）的重大事故安全范例车辆[1] - 展示内容涵盖事故响应和安全结构设计等方面的能力积累[1] 安全技术发展历程 - 公司在安全技术领域拥有二十余年研发基础 2003年成立国内首个碰撞仿真团队[2] - 2008年奇瑞A3成为首个获得C-NCAP五星成绩的中国品牌A级车[2] - 2023年星纪元ES获得中国品牌首个新能源车NESTA六维电安全认证[2] 测试规模与行业定位 - 2024年公司在其安全试验室开展的实车碰撞测试预计将超过1500台次 测试密度居业内前列[2] - 在智能化电动化高度同质的竞争格局中 车辆安全能力的透明化展示正成为主机厂新的差异化路径[2] - 作为以工程体系和制造基础著称的传统自主品牌 公司通过高强度实测展示安全技术"硬实力"[2]

影石创新科创板IPO获批 - 中国证监会于2025年2月27日正式批准影石创新科创板IPO注册 [3] - 公司连续六年全球全景影像市占率第一达67.2% 2023年营收近40亿元 [3] - 2024年上半年营收超越欧美厂商GoPro 拥有800余项专利技术壁垒 [4] 奇瑞汽车港股IPO进展 - 奇瑞汽车于2025年2月28日向港交所递交招股书 中金华泰广发担任保荐人 [5] - 2024年前三季度营收1821.54亿元同比增长67.7% 净利润113.12亿元同比增长58.5% [6] - 乘用车销量同比增长51.8%居全球前二十车企之首 新能源车销量在中国市场增246.5% [5] 博车网港股IPO申请 - 博车网于2025年2月21日向港交所递交上市申请 中信证券复星国际资本担任保荐人 [8] - 2023年事故车拍卖市场份额31.3%居行业第一 覆盖中国95%的保险公司 [8] - 2024年前三季度营收4.04亿元 经调整净利润率18.8% C2轮融资后估值31.7亿元 [8][9][10] 周六福港股更新招股书 - 周六福于2025年2月28日更新港交所招股书 中金中信建投国际担任保荐人 [12] - 2024年营收57.18亿元 线上销售收入占比40% 复合年增长率46.1% [12][13] - 截至2024年底拥有4125家门店 覆盖中国305个地级市 低线城市门店占比55.1% [12]