行业整体市场表现 - 2026年1月全国乘用车零售179.4万辆，同比下滑12.1%，环比下降31.9% [3] - 市场呈现“同比分化、环比普降”特征，主要受新能源汽车车辆购置税政策切换、购车需求提前释放等因素影响 [3] - 当前处于车市销售淡季，终端门店客流量稀疏，促销力度较为常规 [1][5] 自主品牌车企表现 - 自主车企整体呈现“同比分化、环比普跌”格局，行业分化加剧 [4] - 吉利汽车1月销量27.02万辆，同比增长1%，环比增长14%，登顶国内自主车企销冠 [5] - 上汽集团1月销量32.74万辆，同比增长23.9%，其中自主品牌销量21.4万辆，同比增长39.6%，占集团总销量比重升至65.3% [5] - 广汽集团自主板块1月销量约4.93万辆，同比增长87.58%，其中昊铂埃安BU销量超2.16万辆，同比大增171.63% [6] - 比亚迪1月销量为21万辆，同比减少约30%，环比下降50% [6] - 长城汽车1月销量约为9.03万辆，同比增加11.59% [6] - 奇瑞集团1月销售20.03万辆，同比下滑10.72% [6] 合资品牌车企表现 - 1月合资品牌乘用车零售49万辆，同比下降27%，环比下降30%，但头部品牌表现优于行业整体 [9] - 广汽丰田1月累计销售6.36万辆，同比增长近10%，核心燃油车型凯美瑞单月售出1.74万辆，同比增长17% [11] - 上汽通用1月终端交付5.1万辆，同比增长8.2%，其新能源板块同比增长89.7%，出口业务增长115.1% [11] - 东风本田1月销量3.14万辆，同比增长4.4%，环比增长1.8% [12] 海外出口市场表现 - 海外市场成为多家车企的核心增长极，1月出口增速普遍超40% [3][13] - 奇瑞集团1月出口11.96万辆，同比增长48.1%，连续9个月出口突破10万辆，稳居中国汽车出口第一 [14] - 吉利汽车1月出口6.05万辆，同比增幅高达121%，环比增长50% [5][16] - 比亚迪1月海外销量达10万辆，同比增长51.47% [16] - 上汽集团1月出口10.5万辆，同比增长51.7% [16] - 长城汽车1月海外销售4.03万辆，同比增长43.77% [17] - 2026年中国汽车出口量预计达740万辆，新能源汽车出口占比有望突破30% [17] 新能源业务发展 - 吉利汽车1月新能源汽车销量为12.43万辆，占总销量比重升至46%，极氪品牌交付2.39万辆，同比近乎翻番 [5] - 广汽丰田加速新能源布局，铂智3X将激光雷达拉至15万元级别，铂智7搭载华为鸿蒙座舱与Momenta大模型辅助驾驶 [11] - 上汽通用新能源板块同比增长89.7% [11]

核心业绩与市场表现 - 2025年公司在中国市场实现全年零售销量与市场份额同比双增长，交付总量近190万辆，较2024年提升2.3% [2] - 新能源车型销量近100万辆，占总销量一半以上，销量及渗透率均创历史新高 [2] - 新能源车型销量同比提升22.6%，是公司在华增长的核心动力 [2] 新能源战略与产品规划 - 2026年在华推出的所有新产品都将提供新能源车型选择，本土创新将发挥更重要作用 [2] - 公司在中国提供国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容 [2] - 别克高端新能源子品牌“至境”的首批车型（至境L7及至境世家MPV）基于本土研发的“逍遥”超级融合架构打造，搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统 [3] 别克品牌表现 - 别克昂科威全年销量同比跃升76.4%，别克君越全年销量增长逾一倍 [4] - 别克在中国高端MPV市场已连续二十多年保持领先，2025年品牌MPV车型销量逾12万辆，同比增长23% [3] - 随着全新GL8陆上公务舱、GL8陆尚及至境世家上市，别克MPV家族已建立横跨主流到豪华，兼顾燃油与新能源的市场布局 [3] 凯迪拉克品牌表现 - 凯迪拉克锐歌交付量同比增长90%，XT5交付量同比增长32.4% [5] - 凯迪拉克F1车队宣布中国车手周冠宇将加入担任储备车手，助力车队2026赛季迎来F1首秀，车队将于2025年3月参加F1上海站比赛 [5] 五菱与宝骏品牌表现 - 五菱宏光MINIEV家族全年销量突破43.5万辆，其中约三分之二销量来源于一季度上市的四门版车型 [6] - 全新缤果S车型助力五菱缤果系列持续热销，2025年总销量突破21万辆 [6] - 宝骏品牌销量同比增长12.3%，悦也PLUS销量超过2.6万辆，云海交付量同比跃升60%超过1.1万辆 [7]

2026年消费品以旧换新政策核心内容 - 政策于2026年1月1日在江苏等地落地实施，旨在将政策红利转化为消费热情 [1] - 政策在延续往年支持力度基础上，实现三大优化升级：支持范围“扩围提质”、补贴标准“精准升级”、实施机制“高效透明” [1][2] 政策支持范围与补贴标准 - **支持范围扩围提质**：设备更新新增老旧小区加装电梯、养老机构设备、消防救援设施及商业消费设施 [1] - 消费品以旧换新在延续汽车、6类家电补贴基础上，将数码产品拓展为“数码和智能产品”，首次纳入智能手表、智能眼镜、适老化家居等 [1] - **补贴标准精准升级**：汽车补贴由定额改为按车价比例补贴，新能源车报废更新最高补12%、置换更新补8% [1] - 家电补贴聚焦一级能效/水效产品，按售价15%补贴，单件上限1500元 [1] - 数码智能产品保持15%补贴，单件上限500元 [1] - **实施机制高效透明**：全国统一补贴标准，严厉打击“先涨后补”、骗补套补，并通过预拨资金缓解企业垫资压力 [2] 家电与数码产品销售市场反应 - 政策落地后，江苏家电数码市场呈现火爆态势 [2] - 京东线上线下同步上线国补活动，首批近万款商品纳入补贴池，涵盖6类家电与4类数码智能产品 [2] - 京东电器兴化长安中路店将开门时间从8:30提前至7:00以承接消费热潮 [2] - 针对家电品类推出“送装拆收”一体化服务与“三免四不限”回收承诺，旧机免费上门回收、不限品牌年限 [2] - 3C数码品类提供现场激活、数据迁移服务，实现“拿旧机、换新机、直接用”的无缝体验 [2] - 线上订单流转迅速，有消费者在元旦清晨即收到国补网购商品 [3] - 京东已投入近300亿元支持国补进乡村，通过全链路数字化能力确保补贴合规可溯源 [3] - 在南京，苏宁易购、京东五星等线下门店及主流电商平台均已接入国补系统 [3] - 消费者可通过“建行生活”、“云闪付”APP或平台专区申领补贴资格，5天有效期内可灵活选购 [3] 汽车销售市场反应 - 汽车市场作为大宗消费的“压舱石”，迎来换新高峰 [3] - 元旦假期第一天，南京多家汽车门店看车、咨询、下单的消费者络绎不绝 [3] - 常州、南京同步出台汽车以旧换新实施细则，将补贴分为报废更新与置换更新两类，消费者最高可获2万元补贴 [3] - 叠加新能源汽车购置税减半政策持续落地，国补、省补力度未退，重新燃起消费者购车热情 [3] - 有消费者在元旦当日将已达报废标准的老款汽车置换新车，以享受补贴 [4] - 江苏天泓紫金汽车服务有限公司元旦当日客流较前几日暴涨超50% [4] - 门店推出多重叠加福利，置换补贴力度拉满，不同车型可享6000—12000元厂家补贴 [4] - 搭配0.99%起低息贷款金融方案，部分车型还可享受3000—5000元定金膨胀优惠 [4] - 今年国补要求新车在本地落户上牌，能更精准地服务本地客户 [5] - 国家补贴要求新车排量在2.0升及以下，部分品牌全系满足 [5] - 除国补外，置换特定品牌汽车还可额外享受5000—15000元补贴及无忧置换服务 [5] - 补贴政策对品牌销量拉动显著，门店人气持续攀升 [5] - 各家门店负责人对销量充满信心，预计能提前超额完成当月目标 [5] 政策落地与服务平台 - 泰州明确消费者可通过银联云闪付、支付宝、京东等多渠道申领补贴资格，收货地址限省内 [6] - 常州公开汽车以旧换新服务平台遴选计划，首批参与商户以2025年补贴商户为基础，后续将滚动扩充并公示名单 [6] - “苏新消费·江苏消费品以旧换新平台”小程序同步上线，集中收录各地参与商户与政策细则，方便消费者一键查询 [6]

政策核心内容 - 2026年国家大规模设备更新和消费品以旧换新政策在江苏落地，支持范围实现“扩围提质”和“精准升级” [1] - 设备更新新增老旧小区加装电梯、养老机构设备、消防救援设施及商业消费设施 [1] - 消费品以旧换新在延续汽车、6类家电补贴基础上，将数码产品拓展为“数码和智能产品”，智能手表、智能眼镜、适老化家居等首次纳入补贴 [1] - 汽车补贴由定额改为按车价比例补贴，新能源车报废更新最高补12%、置换更新补8% [1] - 家电补贴聚焦一级能效/水效产品，按售价15%补贴，单件上限1500元 [1] - 数码智能产品保持15%补贴，单件上限500元 [1] - 实施机制强调高效透明，全国统一补贴标准，严厉打击“先涨后补”、骗补套补，并通过预拨资金缓解企业垫资压力 [2] 家电数码行业市场反应 - 政策落地首日，江苏家电数码市场呈现火爆态势，京东线上线下同步上线国补活动，首批近万款商品纳入补贴池 [2] - 京东电器兴化长安中路店为承接消费热潮，将开门时间从8:30提前至7:00 [2] - 针对家电品类推出“送装拆收”一体化服务与“三免四不限”回收承诺，旧机免费上门回收、不限品牌年限 [2] - 3C数码品类提供现场激活、数据迁移服务，实现“拿旧机、换新机、直接用”的无缝体验 [2] - 线上订单流转迅速，宿迁市民在元旦清晨即收到国补网购商品 [3] - 京东已投入近300亿元支持国补进乡村，通过全链路数字化能力确保补贴合规可溯源 [3] - 在南京，苏宁易购、京东五星等线下门店及主流电商平台均已接入国补系统 [3] - 消费者可通过“建行生活”、“云闪付”APP或平台专区申领补贴资格，5天有效期内可灵活选购 [3] 汽车行业市场反应 - 元旦假期第一天，南京多家汽车门店看车、咨询、下单的消费者络绎不绝，购车热潮开启 [3] - 常州、南京同步出台汽车以旧换新实施细则，消费者最高可获2万元补贴，叠加新能源汽车购置税减半政策 [3] - 江苏天泓紫金汽车服务有限公司元旦当日客流较前几日暴涨超50% [4] - 该公司推出多重叠加福利，置换补贴力度拉满，不同车型可享6000—12000元厂家补贴，搭配0.99%起低息贷款金融方案，部分车型还可享受3000—5000元定金膨胀优惠 [4] - 南京朗驰集团红旗电车油车融合店表示，国家补贴要求新车排量在2.0升及以下，红旗品牌全系都能满足 [5] - 除国补外，置换红旗品牌汽车还可额外享受5000—15000元补贴及无忧置换服务 [5] - 门店一月主打“国补焕新再升级，一步到位换红旗”主题活动，人气持续攀升 [5] - 各家门店负责人对销量充满信心，预计能提前超额完成当月目标 [5] 政策落地与服务举措 - 泰州明确消费者可通过银联云闪付、支付宝、京东等多渠道申领补贴资格，收货地址限省内，退货时补贴资金同步退回专项账户 [6] - 常州公开汽车以旧换新服务平台遴选计划，首批参与商户以2025年补贴商户为基础，后续将滚动扩充并公示名单 [6] - “苏新消费·江苏消费品以旧换新平台”小程序同步上线，集中收录各地参与商户与政策细则，方便消费者一键查询 [6]

新国标征求意见稿核心规定 - 公安部起草的《机动车运行安全技术条件》征求意见稿为强制性国标，不满足要求将禁止售卖 [1][2] - 多项规定针对新能源车不合理设计，涉及特斯拉、新势力及传统品牌，几乎全军覆没 [2] - 关键条款包括：车门须保留机械应急结构；关键功能如换挡、灯光、辅助驾驶等须配备实体操纵件；行驶超10km/h时主驾驶屏幕禁止开启视频和游戏；车外交互屏须关闭；刹车油门同时踩下强制刹车优先；新能源车静止蠕行时抑制动力输出；乘用车每次上电默认进入零百加速不少于5秒的模式 [3] - 默认零百加速大于5秒的规定被解读为对高性能车的"封印模式"，需额外操作解锁 [4] 社会各界对性能限制的反应 - 多数规定获支持，认为能提升安全 [6] - 但默认限制加速性能的条款引发争议：支持方认为可减少车辆失控，提升人身、道路及财产安全；反对方认为限制了车辆性能，可能阻碍新能源汽车行业发展 [7] - 另有观点指出问题核心在于驾驶员能力不足，建议严罚超速或实行驾照分级 [7] 英国：保险市场主导的风险管理 - 英国通过高度市场化的保险定价机制管理道路风险，保险公司对理赔成本高度敏感 [9][10] - 保险公司将车型分为50级，基于新车价、保值率、维修成本、事故率、盗抢率等复杂数学模型定价 [12] - 维修成本高的豪华品牌及事故率高的高性能车保险费用显著上涨 [13] - 60%的交通事故由26岁及以下驾龄3年以内年轻驾驶员和60岁以上老年驾驶员导致；30岁以下驾驶员事故率是其他年龄段平均值的4倍 [16] - 年轻新手驾驶员购买高性能车可能面临拒保或保费高于车价数倍，结合无保险不得上路法规，有效限制其驾驶高风险车型 [16] 澳大利亚：细致的驾照分级制度 - 澳大利亚因地广人稀、油价低廉成为大马力汽车乐土，促使出台细致驾照分级方案 [17][18] - 制度为5层逐级管理：16岁可申请L牌（不许单独上路）→持L牌12个月并完成100小时训练后获P1牌（红P，限速100km/h，禁驾每吨超130kW车型）→持P1牌至少一年无违规可考P2牌（放宽乘客限制，但仍限动力）→最终获无限制驾照（仍限每吨动力不超过276kW） [21][22][23][26][27][31] - 高性能车驾照（U牌）需额外课程及考试，源于2019年兰博基尼失控致15岁少女死亡事故 [27][29] 日本：行业自律的"君子协定" - 1988年因事故率飙升，日本国土交通省要求汽车制造商联盟（JAMA）限制性能 [35] - JAMA牵头丰田、本田、日产、三菱等达成无法律效力的共识：发动机最大功率280匹，最高限速180km/h [36][37] - 协定留有空隙：仅限制本土生产高性能车，欧系美系大马力车不受限；不限限量车型和改装车 [40][42] - 空隙原因包括避免限制技术研发影响全球竞争力，且购车资金门槛和改装知识已形成自然壁垒 [43] - 2004年随着技术进步，君子协定被打破，本田发布300匹车型 [44] 欧盟：摩托车的动力与驾照绑定分级 - 摩托车提供廉价马力，例如本田CB650R约7000欧元即可拥有95马力，零百加速3.9秒 [46] - 欧盟将摩托车驾照分为4级：AM（低速助力车，极速40km/h）→A1（小型摩托，排量≤125cc，马力≤15匹）→A2（标准摩托，马力≤48匹或限速96匹以内）→A级（无限制） [48] - 升级需满足年龄及持有低级别驾照时长要求（如16-18岁可考AM，之后经2-3年可考A2，再经2-4年或满26岁可考A级），确保驾驶员随经验增长过渡 [50] 对行业未来管理的启示 - 限制动力或驾照分级本质为降低事故率，新手驾驶员难以直接驾驭千匹马力性能车 [51][52] - 电动车几乎无动力改装空间，具备按原厂性能进行车辆分级的先决条件 [54] - 欧盟摩托车动力限制与驾照分级紧密相关，汽车驾照亦可分级确保大马力车驾驶员通过考试并有一定驾龄 [54] - 英国保险公司通过案件推演划分车辆风险级别，可供参考 [55] - 中国已有国标（如GB36980.1）规定高性能车判定方法（功率质量比PMR）及计算标准（GB/T 18385） [56] - 征求意见稿被视为行业健康发展的开端而非"一刀切"，未来需关注驾照/车辆分级管理出台时间及已售车辆管理方案 [58]

至境L7产品发布 - 别克“至境”品牌首款车型至境L7于9月28日正式上市，推出5款车型，指导价17.39万元至21.99万元，10月31日前限时售价16.99万元至21.59万元 [2] - 新车车身尺寸为5032mm/1952mm/1500mm，轴距3000mm，尺寸超越现款别克君越 [3] - 车机系统搭载SA8775P芯片，NPU算力达72TOPS，采用“逍遥智行”辅助驾驶系统，并首发搭载基于端到端的Momenta R6飞轮大模型 [3] - 搭载“真龙”增程系统，包括1.5T混动专用发动机（最大功率115kW，最大扭矩230Nm）、后置永磁同步电机（最大功率252kW，最高转速超22000rpm）及奥特能2.0增混专用高性能电池 [3] - 在增程系统加持下，纯电续航达302km，综合续航超1400km，零百加速5.9秒，最高车速200公里/小时，百公里综合油耗0.5L [3] 别克品牌产品规划 - “至境”品牌第二款车型为新能源MPV，计划于一个月后面世 [3] - 品牌第三款车型为新能源SUV，计划于明年初发布，届时将初步完成轿车、MPV和SUV三大主流细分市场的覆盖 [3] 别克品牌市场表现与转型背景 - 2025年8月别克品牌销量为3.55万辆，其中GL8家族贡献1.05万辆，占比近三成 [4] - 别克GL8销量持续下滑，2022年至2024年销量分别为12.68万辆、11.09万辆和6.47万辆 [4] - 2025年8月中国新能源汽车销量占比达52.2%，连续两个月突破50%，而别克旗下君越、昂科威等主力车型仍以燃油版为主 [4] - 至境L7的推出是公司通过技术整合应对新能源挑战、试图重返主流市场竞争的关键举措 [4]

活动核心信息 - 公司于9月25日启动“补贴接力”钜惠活动 豪掷60亿超级红包开启限时购 活动持续至9月30日 [1] - 活动为消费者提供“抄底机会” 旨在锁定最佳购车窗口期 [1] - 公司通过真金白银回馈用户信赖 助力消费者轻松提车 [1] 具体优惠方案 - 购买昂科威Plus 昂科威S 君越指定车型 君威 GL8陆尚 威朗 微蓝6等车型可享受“1,000元抵5,000元”购车膨胀金 [1] - 购买别克E5先享版可享“1,000元抵10,000元”超级膨胀金礼遇 [1] - 用户可叠加享受至高25,000元置换补贴以及“1元贷”等专属金融方案 [1] 参与活动车型及产品力 - 活动涵盖多款细分市场标杆车型及畅销主力 包括26款昂科威Plus 26款君越艾维亚等刚上市新款车型 [3] - 昂科威Plus秉承“多10%”造车理念 在性能操控 舒适空间 智能体验及安全品质上实现越级表现 [3][6] - 2026款昂科威Plus全系标配OTA别克V5.0车机系统 实现“油电同智”体验 新增“寰宇紫”专属内饰配色 并升级标配前排吸风式座椅通风 行车记录仪等配置 [3] - 别克君越已赢得超过130万用户信赖 2026款君越全系搭载别克V5.0车机系统 新增丹霞墨韵双拼内饰配色 并将方向盘加热 前排座椅按摩 副驾老板键等豪华配置纳入全系标配 [4] - 君威凭借先锋设计 精准操控 扎实品质及全方位安全防护 成为B级车市场“超驾值”代表 [5][9] - 新别克纯电E5基于奥特能智电平台打造 具备大空间 超安全 长寿命 智能化优势 其背靠奥特能车型累计行驶15亿公里零自燃的硬核表现 [7] 活动目标与影响 - 公司将越级产品力转化为实实在在购车优惠 进一步降低购车门槛 为用户带来超越期待的高品质驾乘体验 [10] - 此次活动为有购车计划的消费者提供了入手绝佳时机 [10]

2025年9月新车上市计划 - 比亚迪汽车推出仰望U8L D级SUV 定价128万元 搭载2.0T增程动力与EVT变速箱 纯电续航180公里[2][6] - 睿蓝汽车发布蓝气球A00级掀背车 定价4.69-5.09万元 纯电动动力 续航210公里[2][14] - 一汽轿车奔腾悦意03 A级SUV 定价8.88万元 纯电动续航565公里[2][22] - 东风汽车岚图梦想家C级MPV 定价32.99-43.99万元 提供纯电与插电混动版本 纯电续航700公里[2][30] - 长城汽车哈弗大狗PLUS B级SUV 定价13.58-18.68万元 提供1.5T/2.0T燃油及插混版本 插混续航105-150公里[2][38] - 比亚迪海豹07 DM-i B级轿车 定价14.98-18.68万元 插电混动续航135-230公里[2][46] - 比亚迪唐DM-i B级SUV 定价17.98-19.98万元 插电混动续航175公里[2][54] - 上汽奥迪AUDI E5 Sportback B级旅行车 定价23.59-31.99万元 纯电动续航618-773公里[2][62] - 北汽新能源享界S9T C级旅行车 定价30.98-36.98万元 提供纯电与增程版本 纯电续航701-801公里[2][70] - 奇瑞汽车风云X3L A级SUV 定价11.99-15.99万元 增程式动力 纯电续航135-215公里[2][78] - 上汽乘用车荣威M7 DMH B级轿车 定价9.78-11.48万元 插电混动续航160公里[2][86] - 吉利汽车银河M9 C级SUV 定价18.38-24.88万元 插电混动续航100-230公里[2][94] - 比亚迪腾势N9 D级SUV 定价38.98-44.98万元 插电混动续航202公里[2][102] - 一汽大众捷达VA3 A级轿车 定价6.78-7.88万元 搭载1.5L发动机与5MT/6AT变速箱[2][110] - 上汽通用别克君越 B级轿车 定价20.99-23.99万元 搭载2.0T发动机与9AT变速箱[2][118] 工程更改规模分类 - 全新产品(NP)包括：仰望U8L 睿蓝蓝气球 奥迪E5 Sportback 享界S9T 风云X3L 荣威M7 DMH 银河M9[2][4] - 小改款(MCE1)包括：哈弗大狗PLUS 海豹07 DM-i 别克君越 腾势N9[2][4] - 中改款及大改款包括：岚图梦想家(MCE3) 奔腾悦意03(NM) 唐DM-i(NM) 捷达VA3(NM)[2][4] 动力系统技术特征 - 纯电动车型占比40% 包括睿蓝蓝气球 奔腾悦意03 奥迪E5 Sportback等[2][14][22][62] - 插电混动/增程式车型占比47% 包括仰望U8L 岚图梦想家 海豹07 DM-i等[2][6][30][46] - 传统燃油车型占比13% 包括捷达VA3 别克君越[2][110][118] 价格区间分布 - 10万元以下车型：睿蓝蓝气球(4.69-5.09万) 捷达VA3(6.78-7.88万) 荣威M7 DMH(9.78-11.48万)[2][14][86][110] - 10-20万元车型：奔腾悦意03(8.88万) 风云X3L(11.99-15.99万) 哈弗大狗PLUS(13.58-18.68万) 海豹07 DM-i(14.98-18.68万) 唐DM-i(17.98-19.98万)[2][22][38][46][54][78] - 20万元以上车型：奥迪E5 Sportback(23.59-31.99万) 别克君越(20.99-23.99万) 岚图梦想家(32.99-43.99万) 享界S9T(30.98-36.98万) 银河M9(18.38-24.88万) 腾势N9(38.98-44.98万) 仰望U8L(128万)[2][6][30][62][70][94][102][118] 细分市场布局 - SUV车型占比53% 覆盖A级到D级市场 包括奔腾悦意03(A) 哈弗大狗PLUS(B) 唐DM-i(B) 风云X3L(A) 银河M9(C) 腾势N9(D) 仰望U8L(D)[2][22][38][54][78][94][102] - 轿车/旅行车占比40% 包括海豹07 DM-i(B NB) 荣威M7 DMH(B NB) 捷达VA3(A NB) 别克君越(B NB) 奥迪E5 Sportback(B Wagon) 享界S9T(C Wagon)[2][46][62][70][86][110][118] - MPV车型占比7% 岚图梦想家(C MPV)[2][30]

昂科威家族十一周年活动及促销措施 - 公司于8月28日在成都举办昂科威家族十一周年活动 宣布以11亿红包加码回馈用户 [1] - 即日起至9月30日 购买昂科威Plus可享受本品/他品置换10000元品牌补贴 并叠加至高15000元国补 [1] - 即日起至8月31日 购买昂科威Plus 昂科威S 君越 君威等车型可享限时"999元抵商业全险"权益 [1] 产品销量及市场表现 - 昂科威家族2024年1-8月销量突破10万台 其中昂科威Plus月均交付超1万辆 [5] - 昂科威Plus同比增长超过200% 成为15万-20万元级最畅销燃油SUV [5][7] 产品技术升级计划 - 昂科威家族将于四季度开启V5 0版本车机系统OTA升级 实现媲美电车的智能交互体验 [1][6] - 新系统支持CarPlay iOS26 新增车载高德地图 上线多种场景模式 [6] - 加入全新AI大模型 具备深度推理和创意绘图功能 语音引擎指令识别率提升 [6] - 通过持续OTA升级践行"油电同智"理念 提升用户驾乘体验 [8][9] 品牌营销活动 - 公司携手"与辉同行"开启2025"寰行中国"人文探索之旅 传播中国传统文化 [2] - "寰行中国"活动11年累计行程超5万公里 覆盖中国120多座城市 [2] - 同步推出昂科威Plus"寰行版"专属套件 包括专属拉花贴膜和户外装备 [2] 产品核心竞争力 - 昂科威Plus标配2 0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱"双十佳"动力组合 [4] - 采用大尺寸全框式副车架与液压衬套 配备前排双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪科技 [4] - 智能座舱标配30寸一体式6K弧面屏 支持OTA持续升级的智能互联系统 [4] - 产品体现"多10%"越级品质 满足家庭用户全场景用车需求 [4][8]

品牌营销活动 - 别克品牌携手"与辉同行"开启2025"寰行中国"人文探索之旅 通过镜头与车轮共同传播中国优秀传统文化 [1][4] - 活动由别克昂科威家族全程护航 带领用户探索地貌风光、人文历史及非遗传统艺术 [1][4] - 同步推出昂科威Plus"寰行版"专属套件 包括专属拉花贴膜、头枕腰靠、户外脚垫和运动型侧踏板 [5] 销售促进措施 - 推出昂科威家族十一周年专属权益：即日起至9月30日购买昂科威Plus可享受10000元品牌置换补贴并叠加至高15000元国补 [1] - 即日起至8月31日购买昂科威Plus、昂科威S、君越、君威等车型可享限时"999元抵商业全险"周年狂欢礼 [1] - 品牌以11亿红包加码回馈消费者 [1] 产品市场表现 - 昂科威家族2025年1-8月销量突破10万台 其中昂科威Plus月均交付超1万台 同比增长超过200% [9] - 成为15-20万级最畅销的燃油SUV 累计拥有180万车主 [9][13] - "寰行中国"活动11年来累计行程超5万公里 足迹遍及中国120多座城市 [4] 产品技术升级 - 昂科威家族将于四季度开启V5 0版本车机系统OTA升级 实现媲美电车的智能交互体验 [1][10] - 新系统支持CarPlay iOS26 新增车载高德地图 上线多种场景模式 并加入全新AI大模型 [10] - AI大模型提升语音引擎指令识别率 解锁开启阅读灯、雾灯、调节尾门开启角度等精细化操作 [10] 产品特性 - 昂科威Plus标配2 0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱的"双十佳"动力组合 [6] - 采用大尺寸全框式副车架与液压衬套 标配前排双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪科技 [6] - 智能座舱标配30吋一体式6K弧面屏 通过OTA持续升级智能互联系统 [6]