特斯拉的"Model Y"低价版（右） 特斯拉将美国主力车型的最低价格下调了1成。即使是EV普及率在发达国家中垫底的日本， 日产主力EV"LEAF（中国名：聆风）"的建议零售价降低了约6万日元，加剧降价压力的是 比亚迪 等中国企业…… 美国纯电动汽车（EV）巨头特斯拉10月7日将美国主力车型的最低价格下调了1成。日产汽车也将在日 本把2026年进行全面改进的主力纯电动汽车的价格设定为比以前低。在EV率先普及的中国，由于内需 不足导致库存增加，各企业致力于降价和出口。"EV通缩"似乎已开始波及全球，但受中美对立带来的 供应链分断的影响，成本削减存在局限性。 特别是生产电池和马达所需的稀土类，大部分依赖从中国进口。 中国为了在与美国的关税谈判中占据优势，正在加强对稀土生产的管理。对于需求量大的特斯拉来说， 寻找替代供应商也不容易。长期持续的中美对立被认为是阻碍成本削减的主要因素。 降价的动向不仅限于特斯拉。在美国，通用汽车和福特汽车正在分阶段地降低EV价格。两家企业计划 今后投放3万美元以下的新型EV。 即使是EV普及率在发达国家中垫底的日本，降价也在推进。日产10月8日宣布，全面改良的主力 EV"LEAF（中国 ...

It was about earlier in the week that we saw Jim Farley, CEO of Ford, saying the EV market in the U.S. is going to slump by half because of the policies currently being enacted here. And meanwhile, we see Tesla jump, but because of that EV tax credit expiry potentially. What is the forward looking analysis of yours for U.S. sales for Tesla.Yeah, definitely. We knew Q3 was going to be a record quarter, right. Driven by policy.Right. Everyone created a sense of urgency, whether it was dealers, OEMs and so con ...

2025年9月及第三季度销售业绩 - 2025年9月总销量达71,003辆，同比增长14%，创历史同期新高 [1] - 第三季度总销量为239,069辆，同比增长13%，零售销量为209,520辆，同比增长11%，均创历史记录 [4][7] - 2025年迄今累计总销量为678,349辆，同比增长11% [6] 电动化车型销售表现 - 9月电动车销量同比飙升153%，第三季度电动车销量同比增长100% [1][7] - 9月电气化车辆（包括电动车和混合动力车）占零售销量的38% [3] - 伊兰特混动版和圣达菲混动版9月销量分别同比增长89%和45% [3] 重点车型销售亮点 - IONIQ 5车型9月总销量为8,408辆，同比大幅增长152%，第三季度销量为21,999辆，同比增长90% [1][9] - 伊兰特家族9月总销量为13,808辆，同比增长23% [1][9] - 圣达菲家族9月总销量为10,114辆，同比增长28%，第三季度销量为37,082辆，同比增长37% [4][9] - Venue车型9月销量为2,836辆，同比增长77% [9] 产品定价与市场策略 - 对2026款IONIQ 5车型进行价格调整，最高降价9,800美元，并为2025款车型提供7,500美元现金激励 [2][5][7] - 公司强调其电气化战略超越短期激励，长期投资于创新、可负担性、质量和客户关怀 [2][5] 公司战略与行业认可 - 公司在2025年CEO投资者日上公布了雄心勃勃的2030愿景和产品路线图 [6][8] - IONIQ 5连续第四年入选Autotrader年度十佳电动车，IONIQ 9获得NWAPA年度电动车等奖项 [11][13] - 公司在美国拥有重大运营投入，包括全新的Metaplant America工厂，每年为美国经济贡献201亿美元并支持19万个工作岗位 [10]

比亚迪日本市场降价策略 - 公司在日本对纯电动汽车实施限时降价 降价幅度为50万至117万日元 约合人民币2.42万至5.67万元 涉及车型包括海豚、海豹和海狮07 [1][3][5] - 海豚车型降价后最低售价为249.2万日元 约人民币12.07万元 成为日本市场最便宜的纯电动乘用车 比日产樱花便宜10万日元 [6] - 海豹四轮驱动车型降价117万日元 叠加促销后最低售价455万日元 约人民币22.05万元 [6] 日本市场竞争格局 - 韩国现代汽车同期宣布限时降价 IONIQ 5降价158万日元至391万日元 KONA降价98.3万日元至301万日元 [11][13] - 美国特斯拉5月已在日本实施限时降价 进口电动汽车品牌价格竞争加剧 [13] - 日本车企计划推出新车型应对竞争 包括本田轻型EV N-ONE e、铃木首款EV e-VITARA和日产新款LEAF [13] 公司战略背景与业绩表现 - 降价策略源于中国市场增长放缓 7月全球销量同比仅增0.6%至34.4万辆 较此前超10%的增速明显减速 [7][9] - 公司通过价格战拉动市场 但过度竞争导致利润增长困难 [8] - 日本市场成为新增长点 2025年1-7月销量同比增长50%至1936辆 [9] - 公司计划2026年下半年推出日本专用轻型EV 目标售价低于日产和三菱同类车型 [10] 消费者购买成本 - 考虑日本政府及地方补贴后 海豚最低购买成本可降至149万日元 约人民币7.22万元 [6]

销售业绩 - 公司7月总销量达79,543辆，同比增长15%，创历史7月记录 [1][3][5] - 零售销量同比增长18%至73,064辆，其中电动化车型占比达32% [2][3] - 多款车型创单月销量记录：Elantra HEV、Elantra N、Santa Fe HEV、Palisade、IONIQ 5及Santa Fe系列 [1][3][5] - 电动化车型总销量同比增长50%，IONIQ 5零售销量增长71% [1][2][3] - Santa Fe系列零售销量增长54%，Palisade增长59%，Santa Fe HEV增长152% [2][3] 车型表现 - Palisade销量13,235辆，同比增长53% [7] - Santa Fe销量14,128辆，同比增长57% [7] - IONIQ 5销量5,818辆，同比增长70% [7] - Tucson销量16,406辆，同比增长2% [7] - Elantra销量12,354辆，同比下降10% [7] 产品与活动 - 全新2026款Palisade上市，起售价38,935美元，具备升级功能 [5][6] - IONIQ 6 N在古德伍德速度节首发，树立高性能电动车新标杆 [6] - IONIQ 5 XRT获评"年度最佳美国制造运动车型" [6] - Tucson Hybrid入选"2025年最佳儿童安全座椅车型" [6] 公司荣誉 - 现代汽车集团入选《时代》杂志"2025年最具影响力企业100强"，首次上榜 [6] - 公司在加拿大轮胎赛车公园赛事中获得亚军 [6] 市场布局 - 美国市场年经济贡献达201亿美元，创造19万个就业岗位 [8] - 推出Hyundai Rewards客户奖励计划，提供新车及Bluelink服务折扣 [6] - 在德克萨斯州启动洪水救援计划，捐赠15万美元并提供客户援助 [9]

新能源汽车火灾事故 - 韩国天安市一居民区地下停车场发生新能源汽车火灾事故 涉事车辆为现代汽车旗下电动车型IONIQ 5 搭载SK On生产的电池 [1] - 事故未造成人员伤亡 当地警方和消防部门正在调查具体原因及损失情况 [1] - 韩国媒体在报道此次事故时采用"电动汽车火灾"的模糊表述 未明确标注具体制造商 车型及电池供应商等信息 [1] - 在涉及进口车型的事故中 韩国媒体通常会详细披露车辆品牌 型号及电池供应商等具体信息 [1] IONIQ 5火灾历史 - IONIQ 5并非首次发生火灾 2022年8月在济州岛 一辆充电中的IONIQ 5发生起火 造成超2000万韩元（约合10万人民币）财产损失 [1] - 2023年3月在济州道西归浦市 发生一起IONIQ 5车辆在行驶过程中因起火导致驾驶员烧伤的事故 [1] - 2024年5月在江华岛 一辆行驶中的IONIQ 5完全被烧毁 [1] 媒体报道差异 - 韩国媒体对国产与进口电动车火灾的报道态度截然不同 在去年仁川进口电动车火灾事故中 媒体反复强调"中国产电池" [2] - 韩国政府曾建议所有电动车制造商公开电池信息 [2] - 2018年-2024年间 韩国发生的电动车火灾中 89%搭载韩国产电池 [2] - 韩国交通安全公团数据显示 139起事故中126起涉及韩国企业电池（LG能源解决方案64起 SK On 53起 三星SDI 9起） 日本松下仅6起 中国企业仅7起 [2] 行业专家观点 - 汽车专家指出在毫无证据判定优劣的情况下 灌输"中国电池差"的论调极其危险 这种贸易问题情绪化操作 无助于解决当前对电动车的偏见 [2] - 匿名业界人士表示车企标准本就严格 能配套的电池商均具备一定技术实力 若遇外部冲击 制造缺陷或设计问题 无论是哪国的产品 都可能起火 [2] 公众反应 - 韩国媒体在国产电动车事故中隐去厂商甚至车型名的做法引发网民抨击 [2] - 网民批评媒体对进口车从厂商到电池刨根问底 对国产车却模糊处理 认为这是双重标准 [2]

现代汽车电动汽车生产暂停 - 现代汽车位于韩国的蔚山第一工厂将于5月27日至30日暂停生产电动汽车，主要涉及IONIQ 5和KONA电动版车型 [1] - 这是该公司今年以来第三次在韩国暂停电动汽车生产，前两次分别在2月和4月 [1] - 暂停生产反映出今年现代汽车的生产节奏和规模严重受到关税影响 [1] - 全球市场对电动汽车订单明显下滑，特别是欧洲、加拿大和美国等主要出口市场需求减弱 [1] - 现代汽车表示，尽管韩国本土停产，面向欧美等地的出口业务仍将继续，确保售后服务不受影响 [1] 现代汽车2024年财务表现 - 2024年全年营收为175.23万亿韩元（约合9092.68亿元人民币），同比增长7.7% [2] - 2024年净利润为13.23万亿韩元（约合686.5亿元人民币），同比增长7.8% [2] - 2024年全球累计销量414.18万辆，同比下降1.8% [2]

美股市场表现 - 美股三大指数集体低开，道指跌0.13%，纳指跌0.43%，标普500指数跌0.32% [1] - 哔哩哔哩涨逾4%，Q1营收70亿元，同比增长24% [1] - 万国数据涨7%，公司Q1营收同比增长12% [1] 苹果公司动态 - 苹果公司内部测试自主开发AI聊天机器人产品 [1] - 苹果自研AI项目在过去六个月内取得显著技术突破 [1] - 苹果高管认为当前版本聊天机器人与ChatGPT最新版本相当 [1] - 苹果尚未在任何公开产品中部署大语言模型技术或聊天机器人功能 [1] 日本制铁收购案 - 日本制铁计划向美国钢铁公司投入总计140亿美元 [2] - 包括投资40亿美元用于新建一座钢厂 [2] - 前提是特朗普政府批准其收购美国钢铁公司的交易 [2] 哔哩哔哩财报 - 第一季度营收70亿元，同比增长24% [3] - 广告收入20亿元人民币，同比增长20% [3] - 移动游戏收入17.3亿元人民币，同比增长76% [3] - 第一季度NON-GAAP净利润3.6亿元，去年同期调整后净亏损4.559亿元 [3] - 第一季度日均活跃用户1.067亿，去年同期1.024亿 [3] Waymo自动驾驶 - Waymo获准在加州湾区南湾和圣何塞地区推出完全自动驾驶商业出租车服务 [4] 现代汽车生产 - 现代汽车蔚山第一工厂将于27日至30日暂停生产电动汽车IONIQ 5和KONA电动版 [5] - 这是今年以来公司第三次在韩暂停生产电动汽车 [5]

联邦快递分拆进展 - 联邦快递宣布零担货运部门FedEx Freight总裁兼CEO人选为约翰·A·史密斯，董事会主席为R·布拉德·马丁，两项任命将在分拆完成后生效 [1] - FedEx Freight分拆工作预计2026年6月完成，目前按计划进行 [1] 叮咚买菜战略升级 - 叮咚买菜启动自内而外变革，解构原有商品开发中心改为10个独立事业部，由10位核心高管分别牵头 [2] - 近期叮咚买菜App改版测试，新增"品质之爱"专区，上线"AI饮食管家"和AI大模型搜索功能 [2] 现代汽车生产动态 - 现代汽车蔚山第一工厂将于5月27日至30日暂停生产IONIQ 5和KONA电动版，为今年第三次在韩暂停生产电动汽车 [3] 神州租车与比亚迪合作 - 神州租车与比亚迪签署战略合作协议，推动新能源汽车在租赁市场规模化、标准化发展 [4] - 双方将打造"车辆-运营-服务"三位一体的创新解决方案 [4] 零跑汽车创始人辟谣 - 零跑汽车创始人朱江明发布视频辟谣去世传闻，表示将专注公司发展 [5] 小米芯片进展 - 小米自主研发设计的3nm旗舰芯片玄戒O1已开始大规模量产 [5] - 该芯片将搭载于小米15spro手机和小米平板7ultra [5] 投融资动态 - "数字光芯"完成数千万人民币A+轮融资，资金用于芯片研发和团队扩张 [6] - "君合盟生物"完成数千万元战略融资，资金用于推进在研产品管线开发 [8] 英伟达CEO观点 - 英伟达CEO黄仁勋表示美国对华H20芯片禁令将导致公司减少150亿美元销售额 [9] - 认为限制措施是短视行为，长远看会助推中国技术发展 [9] 住建部政策 - 住建部提出加强既有建筑改造利用，把老房子、旧房子改造成好房子 [10] - 推进危险住房改造，加强老旧厂房、低效楼宇等存量房屋改造利用 [10] 其他行业新闻 - 韩国一季度家庭信贷余额达1928.7万亿韩元，创历史新高 [12] - 《民营经济促进法》正式实施，确立民营经济法律主体地位 [13] - 商务部回应美国芯片出口管制调整，表示中方将坚决维护自身权益 [14]