10月31日，鲍尔夫妇的4个孩子向威斯康星州戴恩县的州法院提起了这起诉讼。诉讼文件指出，鲍尔夫妇等人的命运在碰撞时就被"锁死"了，因为Model S 在碰撞后发生故障，导致车辆的电子门系统失灵。原告的法律团队写道："特斯拉的设计选择造成了一个高度可预见的风险：即在事故中幸存的乘客将被 困在燃烧的车辆中。" 因为隐藏式门把手可能带来的安全隐患，特斯拉在美面临诉讼和相关机构调查。 据媒体报道，一起发生在去年11月、针对特斯拉汽车的致命交通事故诉讼，已经于10月31日在美国威斯康星州地方法院正式立案。 在该起事故中，一辆Model S在碰撞后车门无法开启，车内五名乘客全部被困于迅速蔓延的火海中不幸遇难。遇难者亲属向法院提起的诉状称，涉事车辆 撞树起火后，车内人员原本在初始撞击中幸存，却因车门锁止系统困于车内无法逃生。 乘客生前曾挣扎逃生 据红星新闻、第一财经报道，法庭文件显示，这起事故发生在2024年11月1日。当时，54岁的杰弗里·鲍尔先生和55岁的米歇尔·鲍尔夫人乘坐一辆Model S。车辆在行驶时突然冲出路面，撞上了一棵树，并迅速起火。车上的5人（包括鲍尔夫妇）均在事故中身亡。 鲍尔夫妇于事故发生第二天去世。 ...

投资评级 - 行业投资评级为“强于大市” [1] 核心观点 - 新势力车企销量持续高增长，智能化领先的车企正围绕“大模型+算力”加速建立用户体验壁垒，智能汽车头部集中的行业格局可能加速形成 [1][3] - 投资建议关注小米集团、小鹏汽车、理想汽车 [3] 主要车企销量表现 - **零跑汽车**：2025年10月销量70,289辆，同比增长84.1%，环比增长5.4%，创下新高 [3] - **小鹏汽车**：2025年10月销量42,013辆，同比增长75.7%，环比增长1.0% [3] - **蔚来**：2025年10月销量40,397辆，同比增长92.6%，环比增长16.3% [3] - **理想汽车**：2025年10月销量31,767辆，同比下降38.2%，环比下降6.4% [3] - **比亚迪**：2025年10月销量441,706辆，同比下降12.1%，环比增长11.5% [3] - **长城汽车**：2025年10月销量143,078辆，同比增长22.5%，环比增长7.1% [3] - **吉利汽车**：2025年10月销量307,133辆，同比增长35.5%，环比增长12.5% [3] - **长安汽车**：2025年10月销量278,436辆，同比增长11.0%，环比增长4.6% [3] - **上汽集团**：2025年10月销量453,978辆，同比增长13.0%，环比增长3.2% [3] - **小米汽车**：2025年10月销量超40,000辆 [3] - **特斯拉**：2025年第三季度全球交付49.7万辆，同比增长7.4%，创历史新高 [3] 主要车企动态与亮点 - **零跑汽车**：产品规划上，预计2026年上半年推出A10、Lafa5和D19三款新车 [3] - **小鹏汽车**：小鹏P7+截至10月底交付超8万辆，MONA M03交付1.5万辆，连续14个月单月破万，小鹏X9增程版即将发布，综合续航达1602公里，10月XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86% [3] - **蔚来**：乐道品牌10月销量17,342辆为核心增长主力，全新ES8快速交付破万，乐道L90连续三个月蝉联纯电大型SUV销冠，换电次数突破9000万次，日均换电单量超10万次 [3] - **比亚迪**：覆盖5-100万元价格区间，凭借垂直整合的高度成本控制力在主流价格带挤压竞争对手份额，城市NOA加速推送 [3] - **特斯拉**：随着FSD在华推出，其定价策略从成本定价转向硬件锚定与高毛利FSD软件增值策略 [3] - **小米汽车**：通过智驾全栈自研优质配置和“人-车-家”生态优势快速切入市场 [3]

第八届进博会明日即将开幕，作为科技领域的焦点，特斯拉"未来街区"展台藏着全球瞩目的科技答案 ——亚太首秀的Tesla Cybercab无人驾驶电动车、即将量产的人形机器人、全链条能源生态系统集中亮 相，提前揭晓"可持续富足"时代的核心密码。其中，无方向盘的Cybercab凭借端到端AI技术成为焦点， 搭配Solar Roof太阳能屋顶与Megapack储能系统，完整呈现特斯拉从出行到能源的未来布局。 在特斯拉的蓝图中，AI是实现可持续富足的核心驱动力，正推动三大领域变革：无人驾驶降低出行成 本，能源系统与AI结合构建低碳网络，人形机器人提供可靠劳动力。马斯克强调，特斯拉已具备现实 世界人工智能的全部条件，公司"加速世界迈向可持续的富足"的新使命，正通过进博会上的每一项展品 落地。 Cybercab亚太首秀：无人驾驶技术的突破性实践 作为进博会上最受期待的"黑科技"，Cybercab的每一处设计都暗藏无人驾驶的进化逻辑。 Cybercab的设计深度契合无人驾驶场景需求：依托Tesla Vision视觉系统与端到端神经网络，无需激光雷 达等昂贵硬件即可应对复杂路况；基于92%的出行场景仅需1-2人的数据洞察，采用 ...

Though it was the first brand-name business to declare its intent to split this year, O'Reilly's decision to allow its shareholders to weigh in (via vote) at the company's annual meeting pushed the implementation of its 15-for-1 forward split to after the closing bell on June 9. Following its split, shares of the company dipped from nearly $1,400 to closer to $90, which made them much more palatable for everyday investors who can't buy fractional shares.Among Wall Street's most prominent splits of 2025 (bey ...

来源：环球网 根据当地行业数据，特斯拉在北欧市场的表现尤为惨淡，其在瑞典10月新车注册量同比下降89%，从去 年同期的1092辆骤降至122辆，创下近年最大跌幅纪录。在丹麦的注册量同比下滑86%，从1007辆跌至 141辆。而挪威作为特斯拉欧洲重要市场之一，注册量减少50%，从1204辆降至602辆。 值得注意的是，在西班牙，特斯拉10月销量同比下降31%，但当地纯电动及插电式混合动力车型整体销 量却激增119%。 对此，电动汽车购买和咨询网站 Electrifying.com 的首席执行官吉尼・巴克利认为，特斯拉在西班牙的 充电基础设施布局相对滞后，且车型选择单一（以Model 3和Model Y为主），难以满足消费者多样化需 求，而本土品牌及中国车企正通过更丰富的产品线和服务网络加速渗透。（青山） 【环球网科技综合报道】11月4日消息，据路透社最新报道，特斯拉10月在欧洲多国销量遭遇断崖式下 滑，瑞典、丹麦、挪威、荷兰等核心市场新车注册量（销量关键指标）大幅萎缩。与此同时，西班牙等 市场纯电动及插电式混合动力车型整体销量却逆势增长。 ...

特斯拉近日已将公司使命更新为"加速世界迈向可持续的富足"，将企业的商业蓝图同社会高度发展的愿 景结合起来，而在进博会现场，这座未来街区展台正完整呈现了二者之间的深层关联。 Cybercab亚太首秀，展现特斯拉无人驾驶技术最新实力 人工智能技术是近年各大展会的亮点，特斯拉现场带来的Cybercab正是展示了其最新产品和技术成果。 Cybercab没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案，无需 使用激光雷达等价格昂贵的硬件设备，就可以实现无人驾驶。 针对92%的出行场景为1-2人的需求，新车采用两座设计，搭配超大后备箱的布局，既可以满足大部分 打车的场景，还可以成为城市间的小型货运工具。 据特斯拉介绍，金色外观来自车身金属自身的颜色，无需喷涂，既能提升生产效率又更环保。流线型的 车身带来了超低风阻，配合特斯拉一贯出色的三电系统，让这款车实现了1度电能跑近10公里的超高能 效。为适配无人运营场景，Cybercab还配备了无线充电技术与机械臂自动清洁功能，为规模化落地做好 了充分准备。据了解 新华财经上海11月4日电（李一帆）第八届中国国际进口博览会在国家会展中心即将 ...

估值比较 - Rivian股价略高于每股13美元 但若按特斯拉的估值水平计算 Rivian股价应达到70.49美元 [1] - 特斯拉以巨大的估值溢价交易 而Rivian则相对于行业存在一致的折价 [2] - 基于远期市销率 若Rivian按特斯拉的比率交易 股价将超过70美元 但目前低于15美元 [3] 特斯拉的竞争优势 - 特斯拉拥有14万亿美元市值的巨大资本优势 可通过极小比例的股份稀释筹集大量资金 例如仅1%的稀释即可筹集约160亿美元 相当于Rivian当前总市值 [4] - 特斯拉被华尔街分析师视为人工智能领域的新兴巨头 其在机器人出租车市场的早期投资和技术应用能力使其拥有巨大优势 该市场价值可能达数万亿美元 [5] - 资本规模优势和新确立的AI声誉是特斯拉估值溢价的主要来源 [6] Rivian的增长潜力 - Rivian预计明年初将开始生产三款新车型R2、R3和R3X 且定价均预计低于5万美元 [8] - 大多数美国消费者希望其下一辆车的购买价格低于5万美元 而在该价格区间的电动汽车市场中 除特斯拉的Model 3和Model Y外竞争较少 [8][10] - 特斯拉占据美国近一半的电动汽车市场 其大部分销量来自两款经济型车型Model Y和Model 3 [10]

日本汽车市场概况 - 日本是全球最封闭的汽车市场之一，本土品牌市占率在过去几年间几乎从未低于90% [5][6] - 2025年上半年日本市场销量前三品牌均为本土制造，丰田、铃木、本田销量分别为72.43万辆、37.73万辆、31.97万辆 [6] - 市场封闭性体现在特殊的本土化需求、消费者高品牌忠诚度及造车精细化能力，而非关税壁垒（进口车0关税）[5][6] 日本电动车市场现状 - 日本新能源车整体渗透率极低，截至2025年9月仅为2.8%，其中纯电车型渗透率仅1.7% [3] - 2025年上半年日本燃油车份额从去年42.3%小幅回升至44.7%，混动车型份额从35.6%微降至33.8% [7] - 纯电动车型市场份额在2019年为0.5%，2023年爬升至2.2%后，2025年上半年回落至1.3% [7] - 电动车发展缓慢受限于充电桩布局不足、里程焦虑及安全考量等因素 [7] 中美车企的突破机会 - 日本市场在售的61款纯电车型中，仅10款为本土品牌，其余51款均来自国外，为国际车企提供巨大商机 [7] - 比亚迪和特斯拉2025年9月在日销量分别达802辆和1471辆，同比增长3倍和2.8倍，显示突破可能性 [8] - 中美电动车企正教育日本市场接受电动车，甚至引领日本电动化转型 [8] 中国车企的日本市场策略 - 比亚迪第二次参加东京车展，是71年历史上唯一以自家品牌正式参展的中国车企 [10][11] - 比亚迪发布专供日本市场的K-EV BYD RACCO车型，并推出“纯电+混动”双线策略，引入首款插混车型海狮06DM-i [11] - 比亚迪计划2027年前在日本形成7-8款纯电及混动车型布局，目前已建立66家销售据点 [12] - 其他中国车企如吉利旗下极氪通过经销商展出极氪009，计划2026年交付；日产展出中国研发的纯电轿车N7测试市场接受度 [11] 中日车企竞争态势 - 特斯拉是比亚迪在日主要竞争对手，计划2026年底前将日本门店数量增至50家，并扩大充电网络兼容日本CHAdeMO标准 [12] - 比亚迪凭借车型多样性竞争，针对日本特有的K-Car市场（2024年占新车销量36.8%，达155.7万辆）推出特供车型 [12][13] - 日本消费者购车主要考虑续航、安全、性价比，对智能化要求不高，且偏好尺寸较小的车型以适应狭窄道路 [12]

日本汽车市场概况 - 日本市场是高度封闭的市场，本土汽车品牌在过去几年市占率从未低于90% [3] - 2025年上半年日本市场销量前三品牌均为本土制造，丰田、铃木、本田销量分别为72.43万、37.73万、31.97万辆 [3] - 日本对进口车实行0关税政策，但国际品牌表现不佳，奔驰以2.50万辆位列第12名 [3] 日本市场电动化进程 - 日本新能源车渗透率极低，截至2025年9月仅为2.8%，其中纯电车型仅1.7% [1] - 作为对比，中国新能源车渗透率约50%，日本市场接受度明显较低 [1] - 2025年上半年日本燃油车型份额从去年42.3%小幅回升至44.7%，混动车型份额从35.6%微降至33.8% [4] - 纯电动车型市场份额从2019年0.5%升至2023年2.2%后，2025年上半年回落至1.3% [4] 国际新能源车企的机遇 - 日本电动车市场存在巨大发展空间，为国际新能源车企提供机会 [2] - 2025年在日本销售的61款纯电车型中，仅10款为本土品牌，其余51款均来自国外 [4] - 比亚迪和特斯拉2025年9月在日销量分别达802辆和1471辆，同比增长3倍和2.8倍 [5] - 中美EV企业正在教育日本市场接受电动车，并引领日本电动化转型 [6] 中国车企的日本市场策略 - 比亚迪第二次参加东京车展，是71年历史上唯一以自家品牌正式参展的中国车企 [7][8] - 比亚迪发布针对日本市场的K-EV BYD RACCO车型，并推出"纯电+混动"双线策略 [8] - 比亚迪计划2027年前在日本形成7-8款纯电及混动车型布局，目前已建立66家销售据点 [9] - 吉利旗下极氪汽车通过日本经销商展出纯电MPV极氪009，计划2026年开始交付 [8] 市场竞争格局 - 特斯拉是比亚迪在日主要竞争对手，客户经常在两者之间犹豫 [9] - 特斯拉计划2025年将日本门店增至30家，2026年底前增至50家，并扩大充电网络 [9] - 比亚迪拥有更多车型选择，包括元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型 [10] - 比亚迪推出特供日本市场的K-Car车型，该类车型2024年占日本新车销量36.8%，达155.7万辆 [10]

Tesla will make a return to the world's largest import trade fair in Shanghai next week, after skipping two major events in China's commercial hub over the past two years. The US electric vehicle (EV) maker will showcase its Cybercab robotaxi at the China International Import Expo (CIIE), marking the Asia-Pacific debut of its driverless model. "The trade fair will help Tesla show how it is actively integrating artificial intelligence into the real world," the company said in a statement. "We are redefinin ...