项目进展与通车计划 - 雅叶高速康定过境段力争在2026年内实现全线建成通车，该路段全长18公里，通车后预计将车辆进出康定时间从30分钟左右缩短至15分钟以内 [1][1] - 久马高速在2025年12月29日已建成通车87.5公里，计划在2026年再建成通车23公里 [1] - 久马高速新通车段将连接2025年底通车的海子山停车区至中壤口互通段，实现成都至阿坝县神座村的高速直达 [1] 新建项目开工情况 - 川汶高速、邛芦荥高速、炉康高速总计近500公里高速公路将在2026年内全面开工建设 [1] - 具体新建项目包括川汶高速199公里、邛芦荥高速113公里、炉康高速187公里 [1] 项目意义与影响 - 雅叶高速康定过境段是连接雅康高速与康新高速的“咽喉路段”，其建成将极大缓解康定城区交通拥堵问题 [1] - 久马高速的建设将进一步串联红原大草原、俄么塘花海等景区，使川西高原旅游动线更趋完善 [1]

项目概况 - 时代长安动力电池项目在重庆签约，落地川渝高竹新区北碚板块 [1] - 项目由时代长安动力电池有限公司主导投资建设，总投资约55亿元，计划用地约1000亩 [1] - 项目将新建年产25GWh动力电池生产基地 [1] 技术定位与产品 - 项目定位为“技术领先的新能源动力电池配套基地” [1] - 项目将导入宁德时代最新一代电池制造工艺，推出系列前沿产品 [1] 客户与供应链 - 项目建成后可为长安汽车旗下品牌提供新能源汽车动力电池配套，实现核心零部件本地化供应 [1] - 项目具有链主效应和示范带动作用，将吸引动力电池及上下游企业集聚，加快形成产业集群格局 [1] 时间规划与经济效益 - 项目已完成选址地块平场工作，预计今年一季度正式开工，2027年下半年正式投产 [1] - 项目投产后预计可实现年产值约100亿元，带动约2500人就业 [1]

资阳市营商环境优化行动方案 - 发布《资阳市打造一流营商环境2026年行动方案》，聚焦5个方面，部署14项具体举措，旨在提升企业感受、提振发展信心[4] - 方案提出打造“资快办”政务服务品牌，围绕口腔器械、鞋服等地方特色产业推出4项“一件事”集成服务，目标推动审批环节累计压减60%以上、审批效率提升75%以上[4] - 将企业获得感作为重要评价维度，推动政务服务从“政府供给”向“企业需求”导向转变[4] 投资机会与招商平台 - 发布《2026年资阳市投资机会清单》，聚焦医疗器械、装备制造、健康食品、文化旅游等8个重点领域，梳理64个合作项目，涉及总投资额超450亿元[5] - 首发上线“资e投”AI招商服务平台，集成智能选址、政策匹配和投资对接等功能，旨在打造“24小时智能投资顾问”[5][12] - 平台可实现一键智能选址、秒级政策匹配和一站式投资对接，选择行业后不到30秒即可自动生成完整的项目落地建设方案[12][13] 具体服务举措与成效 - 创新“资系”金融产品供给，设立中小企业招标采购“项目池”，降低用电用地成本，强化产业人才支持以降低企业成本[3] - 推动惠企政策资金快兑付，推行涉税事项靠前服务，实行招商项目全生命周期服务以提升服务效率[3] - 严格执行“亮码入企”，强化企业权益保护以优化法治保障，优化政企沟通平台，实行监督评价双保障以增强服务意识[4] 企业案例与实效 - 四川可整齐医疗科技有限公司取得“定制式正畸矫治器”二类医疗器械注册证，从提交材料到拿证只用了两个多月，比行业常规周期缩短60%[11] - 四川易行时代动力科技有限公司在二期新工厂建设过程中，实现办证“只跑一次”，大幅压缩建设周期，投产后政府组织参展助力开拓市场[11] - 2025年，四川易行时代动力科技有限公司订单量同比增长30%，2026年产值有望突破10亿元[12] 人才与产业支撑 - 大会为7名产业发展顾问、6名技术总师颁发证书，涵盖先进材料、医疗器械、装备制造、低空经济等多个关键领域[5] - 进行了重大项目和产学研合作协议签约，推动高校院所与企业深度携手，促进科技创新和成果转化[5] - 2026年将围绕纺织鞋服、清洁能源、先进材料等9条重点产业链，组建招商工作服务专班，提供专业化服务[12] 营商环境现状与改进方向 - 2024年全省营商环境评价中，资阳政府端测评跻身全省前10位，而市场端测评处于全省18位左右，显示政府服务与企业感受存在“温差”[8] - 《行动方案》不追求面面俱到，而是聚焦企业最关切的要素成本、办事便利等关键环节，力求实现“精准滴灌”[9] - 方案全文“服务”二字出现近30次，强调优化营商环境在于服务水平的全面提升[11]

文章核心观点 - 四川省农产品出口近期呈现多点开花、快速增长态势 凭借显著的单品优势、错峰上市、品质提升及旺盛的海外需求 正积极拓展国际市场并定下到2027年底出口额突破100亿元的明确目标 [8][9][16] 农产品出口整体概况与目标 - 四川农产品出口涉及120多个国家和地区 主要集中在东盟国家 如印度尼西亚、越南、菲律宾 [8][10] - 水产品、饮品、水果、蔬菜和畜产品出口额位居全省前五 占出口总额的48.6% [8][9] - 四川省明确到2027年底 全省农产品出口额突破100亿元 [8][16] 主要出口品类表现 - **水果出口**：2025年1至11月四川水果出口额达9.4亿元 占全省农产品出口额的12% 其中柠檬出口居全国第一位 [8][10] - **水产品出口**：以鱼油、鱼脂和鱼子酱为核心 鱼油出口量位居全国第一、鲟鱼子酱出口量位居全国第二 [8][10] - **畜产品出口**：2025年藏香乳猪实现四川冷冻猪肉近年首次出口 简州大耳羊通过国际合作项目成功“走出去” [10] 具体产品与地区出口案例 - **柑橘类**：新津区安西镇柏杨村出口至马来西亚的柑橘已超1000吨 眉山丹棱晚熟柑橘2025年出口达1650吨 是2023年的237.41倍 [8][9] - **鱼子酱**：雅安荥经县实现首批本地鱼子酱出口 2025年1至11月四川鱼子酱出口量达47吨 [9][12] - **兔肉制品**：自贡兔肉制品首次出口西非塞内加尔 [9] - **青花椒**：凉山金阳县首次实现大规模出口 13.6吨青花椒干果出口单价较市场同级价格每斤高出5至6元 [9] - **血橙**：内江资中县新增2.4万吨血橙出口订单 出口范围拓展至14个国家和地区 [9] 驱动出口增长的核心优势 - **错峰上市优势**：四川的水果、蔬菜、茶叶、水产品等能凭借错季上市 在国际市场中形成独特竞争力 [13] - **品质与标准提升**：新津区柑橘出口到国外售价较国内高出30%以上 富顺县柑橘申请ISO认证后出口价格有望从每斤3元提升至每斤6元 [12] - **独特气候与资源**：四川依托青藏高原东坡的冰川融水 形成适合鲟鱼生长的天然低温、清澈水域 [12] - **旺盛市场需求**：全球鱼子酱年消费量达五六百吨 市场仍有巨大拓展空间 四川润兆渔业2025年鱼子酱销量同比增长超15% [12] 企业战略与行业新趋势 - **产能扩张**：四川润兆渔业在乐山新建300亩养殖基地 投产后鲟鱼年产能将突破1万吨 [12] - **品牌与市场升级**：四川润兆从“产品出海”迈向“品牌出海” 在新加坡、阿联酋等国开展高端品牌推广 并新开拓越南、墨西哥等市场 [14] - **产品本地化定制**：自贡兔肉制品针对塞内加尔客户忌料酒、不嗜甜辣的偏好 对产品进行减糖减花椒处理 并研发新品 [14] - **服务平台建设**：2025年12月四川农产品贸易综合服务平台正式揭牌 提供全链条“一站式”服务 目标在2026年集聚产业链企业200家以上 [15]

这是成都汽车产业链从代工厂向决策中枢跨越的重要里程碑。长期以来，缺乏本土品牌是成都汽 车工业最大痛点之一，导致成都在产品研发、产能和产业链布局上处于从属地位。去年8月，中国 一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会签署战略合作协议，携手打造本土领军品牌。 去年12月17日，捷达四川正式成立，注册资本为30亿元人民币。（相关报道见02版） ●捷达四川开启合资品牌本土化运营新模式，被授予更多面向市场的研发与快速决策权 ●捷达四川首款车型计划于2026年上市，这意味着今年成都将拥有自主新能源汽车品牌 捷达四川开启合资品牌本土化运营新模式，被授予更多面向市场的研发与快速决策权。属地各级 政府将提供从战略引领、要素保障到生态构建的全面系统支持。中国一汽作为产业根基，将全方 位注入其在研发、智能制造、供应链管理及市场洞察领域的资源。大众汽车集团作为技术伙伴， 将提供先进的电动化平台，开放其全球研发网络资源。未来，捷达四川将向覆盖研发、生产、供 应、销售全价值链的科技公司升级，更多主导开发贴合本土需求的智能电动车。2028年前，捷达 四川将推出5款新车，其中4款为新能源车型。首款车型计划于2026年上市，意味着今年成都 ...

文章核心观点 - 成都汽车产业正通过“捷达四川”等关键项目，从传统的“组装厂”模式向拥有研发决策权和完整产业链的“有根企业”转型，目标是重回全国汽车产业第一梯队 [2][3] 成都汽车产业的历史与现状 - 历史高光时刻：2016年，成都全市汽车整车产量突破110万辆，产值达1700亿元 [2] - 长期存在的结构性问题：成都拥有10多家整车企业，但基本是缺乏总部功能和核心决策权的“组装厂”，导致在新能源汽车浪潮初期未能跟上 [2] - 近期产量与转型进展：2025年前11个月，成都汽车总产量达82.1万辆，同比增长26.6%，其中新能源汽车产量20.5万辆，同比增长198.3%，新能源汽车产量占比一年间增长超15个百分点 [2] 产业转型的核心举措与新模式 - 成立“捷达四川”：2025年12月17日，一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司成立，注册资本30亿元，省市区政府参股，标志着捷达成为成都本土品牌 [2][3] - 授予新权限：捷达四川被授予更多面向市场的研发与快速决策权，使成都能够主导开发贴合本土需求的智能电动车 [2][3] - “合伙人”与“耐心资本”模式：成都深度绑定一汽、东风、吉利等车企，将其打造为“城市合伙人”和“产业合伙人”，以耐心资本方式共同成长 [2] 关键项目与产业链重塑 - 捷达四川的发展规划：重心全部转向智能化与新能源，中期目标实现年产销40万至50万辆，计划在2028年前推出5款新车（其中4款为新能源），首款完全“成都化”新能源汽车将于2026年亮相 [3] - 东风与华为合作项目：2025年12月，东风汽车与华为乾崑在神龙汽车成都工厂共同打造的全新智能汽车品牌“奕境”首台工装样车（全尺寸SUV）正式下线 [2][3] - 产业链补强：2025年9月，成都经开区一次性签约17个汽车产业重大项目，总投资达133.5亿元，涵盖电池、智能座舱、自动驾驶、电池Pack基地（年产能超25万套）等多个前沿领域 [3] 未来目标与战略方向 - 产量与产值目标：到2030年，目标全市汽车产量突破150万辆，产值突破3000亿元，重回全国汽车城市第一梯队 [3] - 战略路径：深化与在蓉企业的战略合作，快速迭代本地产品矩阵，加速产业链本地化，推动“组装厂”转变为“有根企业” [2][3]

71个城中村改造项目，累计完成投资超300亿元 启动城市危旧房改造802套，全年推动首批危旧房成片更新试点项目10个 分类实施老旧小区改造395个，惠及居民4.8万户，拉动投资10.6亿元 1月8日上午9点，室外气温不过5摄氏度，兴瓦项目商业运营负责人郑健仍选择坐在了户外。他正对面，新开张的 社区食堂蒸汽缭绕，用餐的居民来来往往；侧面施工围挡内不时传出敲打声。 郑健享受置身其中的真切感。之前约好的金牛区西华街道兴瓦社区党委书记李环宇、成都社区信义治理学院院长 陈剑军等人相继到来，还有人拿着纸笔，从楼上跑下来旁听。最后，四方小桌围坐了10个人，一直聊到晌午。自2025 年9月兴瓦社区更新改造动工以来，类似的场景便司空见惯：各种交谈和商讨，随时随地发生在社区。兴瓦社区的忙 碌，是成都推进城市更新工作的缩影。 1月10日，成都东郊记忆，不少市民游客前来游览打卡。 林漫 摄（C视觉） 而就在几天前，《四川省人民政府关于推动城市高质量发展的实施意见》发布，强调高质量开展城市更新，要求 有序推进老旧小区、城市危旧房、城中村和"握手楼"更新改造，探索开展老旧住房自主更新、原拆原建。 回顾过去一年，成都交出热腾腾的答卷：全年 ...

试点背景与目标 - 国家部署要素市场化配置综合改革试点，四川和成都有现实需求，需通过改革破解发展新挑战、拓展新空间、激发内生动力[2] - 试点核心目标在于破解要素流动不畅、配置效率不高、协同能力不足三大难题[1][5] - 试点内涵逻辑是通过深层次体制机制创新，统筹有效市场和有为政府，建设“既放得活、又管得好”的要素市场[6] - 试点承担三大任务：为培育新质生产力构建要素供给新路径、为超大城市转型探索要素配置新路径、为区域协调发展打造要素驱动新路径[1][6] 试点基础与过往成效 - 成都于2022年已启动要素市场化配置综合改革探索，部分举措取得明显成效，为本次国家试点奠定坚实基础[3] - 在土地要素方面，探索新增建设用地占用耕地前置评价机制改革，实现单个项目平均占用耕地面积减少约7%[3] - 在人力资源要素方面，开展新就业形态人员职业伤害保障改革，推动超42万人纳入保障范围[3] - 在数据要素方面，创新“管住一级、放活二级”数据资源开发利用模式，共获成都市级单位658类数据授权，开发一级产品299个[3] - 当前规划土地管理方式已难以匹配新产业新业态快速发展的需求，这是成都于2023年10月启动深化空间规划与土地政策改革支撑新产业新业态发展试点的背景之一[3] 试点实施路径与举措 - 省级部门联合印发《支持成都市要素市场化配置综合改革试点重点任务清单》，预计到2027年，成都将全面完成国家部署的试点任务[4] - 实施路径强调省市协同、同题共答、同向发力，把“施工图”变成“实景图”[4] - 省级层面将充分发挥综合统筹、协调指导、评估问效作用[1][4] - 市级层面（成都）将更好发挥组织实施、大胆创新、差异探索作用，并构筑试点工作“全市一盘棋”的工作机制[1][4] - 将谋划一批牵引性强的综合性改革任务，实施一批可感可及的小切口改革项目，提炼打造更多要素市场化配置“四川样板、成都经验”[1][4] - 成都将聚焦技术、劳动力、土地等重点领域发力，围绕生物医药、低空经济等特色优势产业，谋划一系列“要素集成供给”改革举措[1][4] - 在土地要素保障方面，试点期间成都将推动形成一套产业目录和地类清单、一套规划弹性管控规则、一套土地灵活供应机制、一套用地绩效评价体系、一个高效监管服务平台和一批典型案例场景[6] 试点期望与辐射效应 - 期待通过成都试点形成更多可复制、可推广的经验，辐射带动全省，释放改革的乘数效应[6] - 最终目标是加快构建“五区共兴”的全域要素协同配置格局[6]

入境旅游市场趋势 - 2025年四川边检总站全年共验放入出境外国人172万余人次 入境外籍旅客中 泰国人以38.9万余人次位居第一 同比增幅高达75.4% [3][4] - 泰国游客在四川的旅游模式呈现多样化 包括年轻人为主的“特种兵式”自由行购物游和中老年团队的深度冰雪风光游 [4][5] - 四川不仅是泰国游客的重要旅行目的地 也是其开启中国之旅的重要中转站 旅行团通常在四川停留3天左右再前往国内其他城市 [6] 驱动因素：政策与交通便利性 - 2024年3月1日中泰互免签证协定生效以及中国240小时过境免签政策扩展 显著推动了泰国游客来华热情 [7] - 成都与泰国地缘相近 航线网络密集 清迈至成都航程仅需2小时10分钟 曼谷至成都3小时可达 曼谷至成都的直飞航班每天达10班 最多一天有12班 [7] - 2025年成都与泰国之间的航线旅客吞吐量达125.9万人次 是成都机场旅客吞吐量最大的国际航线 [7] 驱动因素：消费与支付环境 - 春熙路作为四川首个离境退税特色街区 聚集了超180家离境退税商店 支持外国游客“即买即退” [8] - 成都的外卡收单商户达6.5万户 有20余个境外电子钱包可直接支付 另有超5000台现金自助机具和1300余家银行网点可受理外卡支取及兑换人民币 [9] - 泰国游客在成都的人均购物消费估算超过1000元 便捷的离境退税和支付环境提升了购物体验 [6][8] 驱动因素：服务与文旅融合 - 成都航空口岸通过智能设备和流程优化 旅客最快5秒即可完成海关检查 成都天府国际机场将国际最短中转时间压缩至90分钟 [8] - 成都是全国首个支持境外银行卡直刷公交乘车的城市 景区、机场、交通枢纽已实现多语种导览系统覆盖 [9] - 四川美食与文化吸引力增强 火锅、麻婆豆腐等成为泰国游客打卡必选项 这得益于川菜企业在泰国的推广及文化交流的深化 [10] 区域市场表现与产品 - 2025年前11个月 达古冰川景区接待入境游客4.6万余人次 其中泰国游客占比高达77.4% 四姑娘山景区境外游客量同样大幅增长 泰国游客增速明显 [5] - 四川康辉国际旅行社2025年共接待泰国游客超9000人次 接待量较以往大幅增长 [4] - 携程数据显示 今年元旦假期 泰国游客来华目的地中 成都仅次于上海和北京 [7] 国内同业竞争举措 - 广东省2025年上半年接待入境游客突破3931万人次 旅游外汇收入达988亿元 两项数据同比增幅均超30% 入境游总人次居全国首位 其举措包括推出23条创新政策及推广“即买即退” [11] - 云南省通过《“引客入滇”入境旅游激励实施方案》对组织入境游的企业给予奖励 并打造四大主题入境游产品体系 [11] - 上海、北京、天津、重庆等核心城市系统化建设入境游 举措包括推进首发经济、优化入境支付环境、打造入境消费友好型商圈以及发展邮轮旅游等新业态 [12]

信号一 更加聚焦"新" 聚力在推动产业转型升级上取得突破聚力在推动科技创新与产业创新深度融合上取得突破聚力在推 动制造业智能化、绿色化、融合化发展上取得突破 信号二 更加聚焦"需" "供需适配"：抢抓机遇，主动适应产业结构调整和需求变化带来的挑战。紧跟市场优化生产供给， 擦亮"四川造"金字招牌，着力开发优质"四川造"产品 1月13日，全省工业和信息化工作会议在成都举行。这场"十五五"开局之年的四川工业领域"第一 会"，聚焦四川工业"主引擎"今年的动力和方向，还提出"十五五"时期总体考虑：突出发展新质生产 力，围绕制造业高质量发展目标，加快构建富有四川特色和优势的现代化产业体系。 从开局之年延伸至未来五年，记者在会场上捕捉到两个鲜明新信号。 更加聚焦"新" 推进"人工智能+制造"专项行动 "成都将突出科产融合，推动深化创新驱动效能""宜宾要加快发展人工智能、具身智能等产业，积 极探索低空经济、氢能、航空航天、数字能源等赛道"……会上，各市（州）工信部门参会人员的发言 不离"创新"。 会上，谈及"十五五"时期四川工业的主要考虑，要"聚力取得突破"的6个方面中，就有3个直接指向 创新：推动产业转型升级，推动科技创新 ...