碳酸锂价格变动 - 碳酸锂电池级99 5%（矿石）价格较上日上涨2500元 均价报74000元/吨 [1]

碳酸锂市场动态 - 国内碳酸锂价格本周继续反弹 受反内卷及市场消息影响 江西8家锂矿企业面临换证问题 部分企业停产或停止销售 [1][8] - 7月24日电池级碳酸锂(99.5%)报价7.1-7.2万元/吨 工业级(99.2%)报价6.85-6.95万元/吨 [9] - 7月盐湖产区处于旺季 供应面呈现累库状态 下游对价格上涨存在分歧 交投不活跃 [8] 全球锂电产业投资 - 丰田电池子公司PPES将投资37亿元在大连建设纯电动车电池厂 具体投产时间未公开 [3] - 津巴布韦Kuvimba矿企计划Q3启动2.7亿美元锂选厂建设 年处理60万吨锂精矿 拟2027年投运 与中国两家头部金属企业采用BOO模式合作 [4] - LG新能源与丰田通商在美国成立电池回收合资企业 年处理1.35万吨电池废料(约4万块汽车电池) 计划2026年投产 [6] 电池技术进展 - 蜂巢能源拟2025年Q4在2.3GWh量产线试生产140Ah半固态电池 采用独创隔膜转移技术 拟2027年为宝马MINI大规模供货 [5] 正极材料市场 - 三元材料市场表现一般 6月冲量厂商7月减产最高达20% 8月中高镍需求与7月持平 [9] - 7月24日三元材料5系单晶型报价12.1-12.7万元/吨 8系811型报价14.1-14.7万元/吨 [10] - 磷酸铁锂价格小幅上涨 湖南裕能拟在马来西亚投建9万吨正极材料项目 [10][11] 其他关键材料 - 负极材料价格下跌500元/吨 8月产量预计持平或微增 针状焦熟焦资源紧张 [11][12] - 隔膜市场平稳 头部企业产能利用率维持高位 9μm湿法基膜报价0.55-0.825元/平方米 [13][14] - 电解液价格小幅下跌 六氟磷酸锂电解液报价4.82-5.08万元/吨 动力磷酸铁锂电解液报价1.48-2.08万元/吨 [15] 下游需求端 - 电池市场价格平稳 8月订单与7月持平 电池厂以价换量 材料厂按需采购 [16] - 新能源车市场进入淡季 周度新能源渗透率55.15% 特斯拉Q2销量同比下滑13.48% [17] - 国内储能电池价格小幅上涨 华为在菲律宾出货3.5GWh 印度上半年新增22GW可再生能源装机 [18]

湖南裕能海外投资计划 - 公司拟在新加坡设立投资公司并在马来西亚设立项目公司投资建设年产9万吨锂电池正极材料项目 [1] - 项目总投资约5.6亿马来西亚林吉特约合人民币9.5亿元建设周期为15个月 [1] 项目战略意义 - 投资可更好服务于东盟地区新能源电池生产厂商降低国际贸易摩擦风险 [1] - 有助于实现产能规模扩大提升公司产品全球市场份额增强整体竞争力 [1] 项目细节 - 建设内容为锂电池正极材料项目年产能达9万吨 [1] - 项目通过新加坡投资公司和马来西亚项目公司双重架构实施 [1]

公司控制权变更 - 江特电机因筹划控制权变更事项宣布股票停牌 实际控制人朱军 卢顺民正在筹划相关事项 可能导致公司实际控制人发生变更 [1] - 目前各方尚未签署正式交易协议 需进一步论证和磋商 最终以签订协议为准 [1] - 业内人士推测收购方可能看中公司旗下丰富的锂矿资源 [1] 子公司停产检修 - 全资子公司宜春银锂新能源将于7月25日启动全面停产检修 涉及全部锂盐生产线 [1] - 预计检修时长约26天 核心目的是降低生产成本 确保设备安全稳定运行 [1] - 检修期间将组织技术团队进行全面排查维护 并对部分设备实施技术改造以提升产线效率 [1]

换电重卡市场增长 - 2025年上半年中国换电重卡终端销量达24,491辆，同比增长175% [1] - 电池装车总量攀升至9,626MWh（约9.6GWh） [1] 瑞浦兰钧市场表现 - 瑞浦兰钧电池装车量达1,708.9MWh（约1.7GWh），市场份额18%，位居行业第二 [1] 瑞浦兰钧竞争优势 - 凭借创新技术、灵活选配机制和定制化解决方案深度绑定主机厂和核心运营场景 [1] - 展现出精准的市场拓展实力和强劲的供应链能力 [1] 未来发展战略 - 依托换电重卡市场持续扩容，加速技术创新并深化场景化应用 [1] - 致力于为全球绿色货运配送体系提供更具竞争力的技术与产品支撑 [1]

交易概况 - 佛塑科技拟以50 8亿元人民币收购河北金力新能源科技股份有限公司100%股份 并向控股股东广新控股发行股份募集配套资金[1] - 交易完成后金力股份将成为佛塑科技子公司[2] 标的公司业务 - 金力股份专注锂电池湿法隔膜研发生产 产品包括湿法基膜和涂覆隔膜 在湿法隔膜领域具备完善产品布局和研发实力[3] - 2024年公司在中国湿法隔膜市场占有率约18% 排名行业第二[3] 客户结构 - 主要客户为宁德时代 比亚迪 国轩高科 亿纬锂能 瑞浦兰钧等头部电池企业[3] - 前五大客户销售收入占比2023年为84 01% 2024年为76 73% 客户集中度较高[3] 财务表现与业绩承诺 - 2024年净利润亏损9144 32万元 主要因行业阶段性供需失衡导致盈利能力下降[4] - 2025年1-5月已扭亏为盈 实现净利润8887万元（未经审计）[4] - 业绩承诺为2025-2027年净利润分别不低于2 3亿元 3 6亿元 6 1亿元 若交割延期则2028年承诺净利润不低于4亿元[4]

项目背景 - 时代一汽由宁德时代和一汽集团共同出资组建 成立于2019年1月31日 主要从事锂离子电池 动力电池 超大容量储能电池及电池系统的开发 生产 销售以及相关售后和技术咨询服务 [2] - 公司位于福建宁德霞浦县经济开发区长富路6号 已建设一期工程(年产10GWh) 二期工程(年产20GWh)和凹版厂房及附属配套工程 [2] 现有产能情况 - 一期工程年产锂离子电池10GWh 于2022年8月25日通过竣工环境保护自主验收 现已达环评批复产能 [2] - 二期工程剩余电芯生产线后工序3条 5条模组生产线及锅炉目前在建 建成后全厂年产锂离子电池规模将达30GWh [2] 技改项目详情 - 公司将投资2亿元对一期工程进行技术改造 实现动力电池产能增加10GWh 并新增磷酸铁锂电池生产能力 [2] - 项目建设工期为2025年7月至2026年1月 建成后全厂整体产能将达到40GWh动力电池(含已批在建) [2] 项目进展 - 宁德市生态环境局已对"时代一汽动力电池项目(一期技术改造)工程报告表"进行公示 标志着项目技改工程正式获得受理 [1]

全固态电池研发进展 - 公司全固态电池已从实验室阶段进入中试生产交付阶段，预计2023年底建成设计产能0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴交付60Ah硫化物全固态电池 [1] - 硫化物全固态电池采用高镍三元正极和高硅负极/锂金属，能量密度超过400Wh/kg，已进入实测阶段且电芯循环稳定 [1] - 公司开发的氧化物/聚合物复合体系全固态电池采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达500Wh/kg，已完成兼容材料的开发及超薄电解质层制备工艺研发 [2] 客户合作与产能规划 - 公司作为全固态电池进度领先企业，已获多家知名新能源车企青睐，后续计划送样并实现头部客户卡位 [1] - 根据客户反馈与战略规划，公司计划2026年将全固态电池产能扩大至GWh级别 [1] 技术路线与安全性 - 全固态电池研发采用高镍三元+软包+叠片工艺路线，硫化物体系已进入产业化开发阶段 [1] - 硫化物全固态电池通过针刺、剪切、热箱等安全测试，具备热失控自关断能力 [1]

全球锂电产业链分布图 - 分布图尺寸为1.5米X1米，详细描绘全球锂电产业全链条生态，涵盖原材料、四大主材、电池制造及终端应用 [2] - 覆盖地域包括中国、北美、欧洲、日韩东南亚四大锂电产业主要聚集区 [2] - 从行业和地域角度全面展示锂电产业链分布情况 [2] 分布图领取方式 - 需转发文章到朋友圈并添加小编微信13248122922免费领取 [3] - 目前正在按照登记顺序依次派发 [4]

全球电力储能市场 - 2025H1全球电力储能出货量达到210 6GWh [1] 行业交流渠道 - 提供固态电池行业交流群加入方式 需提交公司名称 姓名 职务及纸质名片验证 [2]