电池 - 辉能科技次世代固态锂陶瓷电池累计出货量突破240万颗 其中桃科Giga级超级工厂自2024年初启用以来累计出货50万颗 [1][2] - 中国绿发内蒙古分公司乌海市20万千瓦/80万千瓦时半固态电池储能电站项目开工 总投资7亿元 年均充电电量2.31亿千瓦时 年均放电量1.89亿千瓦时 [3][4] - 中创新航与华电湖北签署战略合作协议 共同打造绿色航运、智能港口等电化长江全场景应用 [5][6][7] 材料 - 恩捷股份在云南玉溪成立玉溪恩捷 推进年产千吨级硫化物固态电解质材料中试生产线项目 总投资2.5亿元 [8][9] - 天赐材料子公司九江天赐就商业秘密侵权纠纷向江西省高级人民法院提起诉讼 [10][11] - 璞泰来年产1.2万吨硅基负极材料项目开始试生产 总投资30亿元 预计2025年8月正式投产 [12][13] - 硅宝科技硅碳负极材料中试线累计实现百吨级销售 已建成3000吨/年锂电池用硅碳负极生产线 [14][15] - 出光兴产计划扩建硫化物固态电解质量产技术开发设备 总投资11亿日元 目标将样品年产能力提升至十数吨级 [16][17]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：固态电池（硫化物全固态电池） - **公司**：宁德时代、比亚迪、一汽、吉利、上汽集团青陶能源、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、广西安、中环股份、出光兴产、三井金属、厨王新产 纪要提到的核心观点和论据 1. **产业进展** - 国内多家企业推进硫化物全固态电池研发和产能建设，目标 2027 年每个联合体 1000 辆装车，2024 年底工信部和国资委项目实现装车，2026 年下半年车辆应用[1][2] - 工信部项目按节点验收，2024 年底抽样验收样品电芯，2025 年验收原材料及硫化物材料，2026 年验收生产线设备、工艺及 A 样并下半年车辆应用[3][5] 2. **材料工艺** - 硫化物固态电解质材料采用固相法结合液相法后处理，前端固相法离子导率高，后处理液相法控制粒径均匀[6] - 硫化锂生产工艺有锂硫燃爆法、碳热还原法和气相法，各有优劣势[4][15][16] - 干法和湿法生产工艺在设备和支撑膜使用上有差异，短期内硫化物膜用湿法，正负极片可能向干法过渡[24][32][33] 3. **成本价格** - 目前硫化物材料成本高，日本和韩国供应商售价近 10 万元/公斤，国内 1 - 4 万元/公斤，预计 2028 - 2029 年产量达万吨级以上时价格降至 50 万元/吨以内[7][8] - 高价硫化锂 500 万元/吨，行业平均 300 万元/吨，预计产能扩充后降至 20 - 30 万元/吨[14][17] 4. **电池性能** - 行业头部企业实现 60 安时以上电芯，但电化学性能数据未公开，工信部要求 2026 年能量密度达 400 瓦时/公斤[1][11] - 全固态电池首圈库伦效率约 80%，比容量发挥差、能量密度低，循环寿命 800 - 1000 圈，大容量电芯循环圈数不理想[11] - 加压范围 600 兆帕以上，测试及运行压力 1 - 2 兆帕，动力电池装车需 4C 高倍率有难度[11] - 低温下阻抗增加，高温下表现优异，可耐受 100 度以上不燃烧爆炸[11] 5. **项目要求** - 工信部项目支持 7 个联合体，3 个为硫化物体系，要求 1000 圈长循环寿命和 400 瓦时/公斤高能量密度[12] - 项目按节点考核，未达标停发经费，有严格淘汰机制[13] 6. **中日对比** - 日本有 20 多年硫化物积累经验，基础性能优异，已装车示范应用，实验室 20 安时电池达 360 瓦时/公斤，循环 500 - 1000 次[21] - 中国锂电产业链齐全，发展势头猛，预计 2027 年硫化物全固态电池产业化速度加快[21] 其他重要但可能被忽略的内容 1. **设备相关** - 1G 瓦时全固态电池生产线投资成本 3 - 4 亿元，比液态电池产线约有 60%变化[4][29] - 固态电池制造中多级差速装置难，干法成膜新思路和设备少，中段卷绕改叠片工艺，需新步骤和工艺，注液机去除，需高度致密化设备[26][27][28] 2. **工艺细节** - 等静压技术用油压和水压，高温用油压，室温或 90 度以下用水压[30] - 气相沉积不是 CVD 方式，硅负极用 CVD，硫化物未应用[35] 3. **材料评估和替代** - 评估硫化锂性能关注纯度、杂质元素含量等指标，纯度要求 99.99%，颗粒尺寸 1 - 5 微米[36] - 硫离子与铜集流体反应，长期看不锈钢更适合做集流体，但价格约为铜的两到三倍[37]

行业复苏迹象 - 隔膜行业在经历2024年低谷后出现复苏迹象，订单和项目建设活跃，但价格仍处于低位[1] - 2024年全球锂电池隔膜出货量达260亿平方米，同比增长26.8%，预计2025年将增长至325.3亿平方米，同比增长25.5%[4] - 部分隔膜厂商年初开始上调价格，原因包括价格战消耗后挺价情绪高涨及政策推动良性竞争[5][6] 重大项目进展 - 厚生新能源重庆基地二期项目开工，总投资65亿元，规划年产能30亿平方米隔膜，计划2027年底投产[2] - 厚生新能源山西项目16条锂电池隔膜产线全部投产，总投资46亿元，分两期建设[2] - 佛塑科技拟以50.8亿元收购金力股份，其中46.8亿元以股份支付，4亿元现金支付，切入新能源赛道[2] - 顶皓新材四川宜宾项目一期启动改造，规划4条隔膜产线（年产1亿平方米）和4条集流体产线（年产6000吨），二期计划新建12条隔膜产线，总投资20亿元，达产后年产值约40亿元[2] 技术发展趋势 - 湿法隔膜技术因314Ah电芯需求增长而受益，干法隔膜领域竞争激烈[4] - 恩捷股份研发半固态膜并布局硫化物固态电解质材料，年产1000吨产能项目签约[10] - 星源材质投资机器人柔性电子皮肤领域，持有杭州慧感5.208%股权，产品将优先进入其供应链[10] - 中材科技开发固态电解质，金力股份提升对位芳纶隔膜产能至7.5亿平方米/年[11] 市场需求驱动 - 海外储能订单增加及国内TOP10电池厂扩产潮推动隔膜需求回暖[6] - 储能领域314Ah电芯逐步替代280Ah电芯，进一步刺激隔膜需求增长[4] - 半固态电池短期内仍需要隔膜，全固态电池商业化仍需数年时间[10]

电池 - 楚能新能源与英国Immersa签署2.5GWh战略合作协议 围绕自主研发的5MWh电池预制舱CORNEX M5展开深度合作 [2] 材料 - 比亚迪和青山控股撤回在智利建设锂电正极厂的计划 已通知智利当局不再推进该项目 [4] - 恩捷股份子公司湖南恩捷前沿新材料在玉溪投资3亿元建设硫化物固态电解质材料生产项目 分三期建设 最终形成年产1000吨产能 [5] - 容百科技出口美国产品主要来自韩国工厂 因韩国是关税洼地 中国产产品已基本不再出售到美国市场 [6][7] - 宸宇富基在望城经开区投资2.6亿元建设研发中心及年产2万吨负极材料生产线 预计10月竣工 [8] 电池回收 - 金晟新能源在湖北黄冈投资超百亿元建设退役电池综合利用项目 建成后将形成年处理40万吨退役电池的产能 [9][10]

恩捷股份硫化物固态电解质项目 - 湖南恩捷硫化物固态电解质中试生产线项目正式签约，总投资3亿元，选址玉溪高新区九龙片区 [1] - 项目分三期建设：一期2024年6月建成10吨生产线，二期2026年建成100吨生产线，三期规划1000吨产能，全部投产后年产能达1000吨 [1] 硫化物固态电解质市场前景 - 2030年全球硫化物固态电解质需求预计达2万吨，市场空间106亿元；全固态电池市场规模预计366.2亿元，硫化物电解质占比65% [1] - 当前市场以氧化物和聚合物电解质为主，但硫化物电解质需求将随丰田、宁德时代等企业2027-2030年量产全固态电池显著提升 [1] - 奔驰与Factorial Energy合作的硫化物基电池"Solstice"能量密度达450Wh/kg并完成道路测试 [1] 全球企业研发动态 - **丰田**：与出光兴产合作开发硫化物电解质，目标2027-2028年量产能量密度500Wh/kg以上的全固态电池 [2] - **松下**：与丰田共同推动硫化物电解质全固态电池产业化 [3] - **三星SDI**：计划2027年量产能量密度600Wh/kg的硫化物全固态电池 [4] - **LG新能源**：聚焦硫化物电解质与高镍正极、锂金属负极的兼容性研发 [5] - **Factorial Energy**：与奔驰合作测试450Wh/kg硫化物基电池，采用锂金属负极 [5] - **Solid Power**：建成20Ah硫化物全固态电池中试线，计划2026年量产 [6] - **宁德时代**：建成10Ah级全固态电池验证平台，计划2027年小批量生产硫化物固态电池 [7] - **清陶能源**：布局硫化物与卤化物复合路线，重点突破低成本Li₂ZrCl₆材料 [8] - **上海屹锂**：建成硫化物全固态电池中试基地，开发出能量密度410Wh/kg的软包电芯 [10] - **赣锋锂业**：一体化布局硫化物电解质并推动量产 [11] 第四届固态电池大会信息 - 会议主题涵盖固态电池产业化、固态电解质开发、硅基负极工艺等，设置固态电池专场和硅基负极专场圆桌论坛 [16][18] - 特色活动包括AI赋能固态电池制造、终端应用需求闭门对接及新品发布 [18]