关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： 瑞浦兰钧 以更成熟的技术和工艺体系 引领新一代储能系统技术 从电芯到结构：由内而外的安全护航 好电芯炼就长期安全 全球瞩目的德国慕尼黑太阳能光伏展览会（Intersolar Europe）盛大启幕。瑞浦兰钧携其全新 Powtrix TM 3.0 系列 6.26MWh 储能系统登场，树立储能行业新标杆。 Powtrix TM 3.0系列6.26MWh储能系统 内嵌工艺成熟的 300+ 系列升级版电芯， 更高的产品成熟度和工艺可靠性， 确保长期运行中始终保持卓越性能。 高标准搭建"坚固铠甲" 全生命周期结构稳定，满足海陆运输， 满足IEEE693 高烈度地区部署应用。 从容应对炎热、高寒、海岛、矿山等 多地形以及全气候复杂环境条件应用。 多重热安全系统无惧火炼 模块层级多重主/被动保护， 协同舱级消防系统， 在每个模块间建起"防火墙"。 确保单点故障无连锁反应、无热失控， 热失控触发后无热蔓延。 本次发布会同步公布整舱火烧试验方案， 瑞浦兰钧将在权威机构CSA集团见证下， 对电池储能系统的防燃爆性能 以及整舱起 ...

公司动态 - 泓力新能源（成都）有限公司锂电池生产线顺利下线，项目总投资约11亿元，占地132亩，建设年产10亿只锰酸锂电池生产线及配套设施 [1][2] - 成都生产基地从签约到产品下线仅用86天，目前24小时不停歇生产，二季度计划完成3000万元产值，争取8月份实现满产 [3] 公司概况 - 泓力新能源（成都）有限公司成立于2024年12月，是集团在河南新乡总部之外新成立的分公司，集团年产值30亿元 [3] - 公司主营业务包括电池制造、电子专用材料制造、电池销售等，产品应用于电动工具、电动玩具、移动电源等多个领域 [3] - 产品远销美国、欧洲、东南亚、印度等国家和地区 [3] 产能布局 - 公司已布局新乡、焦作、成都三大生产基地 [3] - 总产能达到年产10GWh锂离子电池和年产2万吨锰酸锂 [3] - 成都基地是年产10亿只锰酸锂电池的新项目 [2][3]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 2025(第三届)中国固态电池 技术发展与市场展望高峰论坛 时间 7月8-9日 地点 中国·上海 -主办- 鑫椤资讯 发言嘉宾 I C C S I N O 邀请函 华南师范大学邢震宇 就 硫化锂纳米粉体材料产业化 议题，在 鑫椤资讯·7月8日-9日·上海·浦东假日酒店 举办"2025（第三届）中国固态电池技术发展与市场应用高峰论坛 做主题演讲。 ICCSINO 论坛议题 部分为拟邀企业 固态电池产业现状及发展前景 合肥国轩高科动力能源有限公司 固态电池在动力市场的技术及产品路径 清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司 华南师范大学 固态电池在储能领域的可行性及产品方案 北京卫蓝新能源科技股份有限公司/ 卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司 固态电池在低空市场产品开发思路 孚能科技（赣州）股份有限公司 固态电池工艺制造难点及解决方案 北京新能源汽车股份有限公司 等静压工艺在全固态电池中的应用现状及可行性 宁德时代新能源科技股份有限公司 干法工艺在固态电池中的应用 无锡先导智能装备股份有限公司 新型无机固态电解质的合成与性能优 ...

锂电装备出口CE认证及防爆安全研讨会 - 文章核心观点：中国锂电装备企业加速出海面临欧盟CE认证严苛要求、防爆安全技术门槛及市场准入合规风险，需通过专业研讨会掌握核心规则以突破壁垒[1] 研讨会模块内容 模块一：CE认证深度解析 - 涵盖CE认证全流程拆解，包括指令选择和技术文件准备[3] - 分析锂电装备出口市场趋势与合规痛点[3] - 分享必维集团实战案例，涉及ABB、佛吉亚、博世等国际客户[3][4] 模块二：防爆认证介绍 - 讲解防爆风险及区域划分标准[3] - 提供防爆设备选型及安装技术指导[3] - 展示必维集团案例实践，服务客户包括先导、罗斯、NorthVolt等锂电龙头企业[3][4] 讲师背景 孙洪兵（机械与电气CE产品经理） - 拥有15年认证审核经验，持有必维MD-3资质[3] - 主导开发锂电装备多指令CE认证，服务ABB、阿尔斯通等跨国企业[3] - 深度参与无锡先导、挪威艾肯等全球锂电龙头项目[3] 张宗伟（防爆和功能安全产品经理） - 具备15年以上产品设计及认证经验，担任必维ATEX签证官[4] - 为锂电行业签发过多张ATEX证书，客户覆盖亿纬、宏工等企业[4] - 服务巴斯夫、西门子等国际工业集团[4] 活动信息 - 线上直播时间：2025年5月15日15:00-17:00[1][4] - 提供与讲师一对一交流机会，解决企业个性化难题[5] - 通过"必维工业技术中心"公众号获取最新信息及报名[5][6]

全球动力电池行业一季度表现 - 一季度全球动力电池装机总量达221.8 GWh，同比增长38.8%，增速较去年同期的22%有所回升 [1] - 全球前三名动力电池企业保持不变，分别是宁德时代、比亚迪和LG新能源，第四至第九名企业位次发生较大变化 [2] - TOP10公司中，除三星SDI和松下外，其他8家均实现正增长 [3] 主要动力电池企业表现 宁德时代 - 一季度动力电池装车量达84.9 GWh，同比增长40.2% [3] - 市场份额达38.3%，是全球唯一一家市占率超过30%的企业 [3] 比亚迪 - 一季度动力电池装车量37 GWh，同比增长62% [3] - 市场份额16.7%，位居全球第二 [3] - 与第三名LG新能源的差距扩大至6个百分点，上年同期仅领先1.4个百分点 [3] LG新能源 - 一季度装车量23.8GWh，同比增长15.1% [4] - 市场份额10.7%，位列全球第三 [4] SK On - 一季度装车量10.5GWh，同比增长35.6% [4] - 市场份额4.7%，排名同比提升两位至全球第四 [4] 中创新航 - 一季度装车量8.6GWh，同比增长31.5% [5] - 市场份额3.9%，排名同比前进两位至全球第五 [5] 国轩高科 - 一季度装车量7.7GWh，同比增长86.6% [5] - 市场份额3.5%，是榜单中增速第二快的企业 [5] - 排名同比前进三位至全球第六 [5] 三星SDI - 一季度装车量7.3GWh，同比下降17.2% [6] - 市场份额3.3%，位列全球第七 [6] 松下 - 一季度装车量7.2GWh，同比下降6.3% [7] - 市场份额3.3%，位列全球第八 [7] 亿纬锂能 - 一季度装车量5.7GWh，同比增长59.6% [8] - 市场份额2.6%，位列全球第九 [8] 蜂巢能源 - 一季度装车量5.6GWh，同比增长100.2% [8] - 市场份额2.5%，是榜单中唯一一家增速达到三位数的企业 [8] 行业整体格局 - 一季度全球动力电池装车量TOP10公司中，六家中国企业的总市场份额达67.5%，较上年同期的62.3%提高了5.2个百分点 [9]

碳酸锂价格下跌原因 - 锂资源整体供应宽松 一季度澳洲两家头部锂矿产量下降 但第二梯队锂矿产量小幅增长 非洲锂矿到货量增多（如尼日利亚、南非等）[1] - 澳洲锂矿企业成本分化 第一梯队C1成本220-300美元/吨（FOB） 第二梯队C1成本500-600美元/吨（FOB） 锂矿企业减产挺价不如去年下半年统一 成本支撑力度减弱[1] - 下游需求增长放缓 4月全国新能源乘用车厂商批发销量114万辆 同比增长42% 但环比仅增长1% 锂电池和正极材料排产不及预期 碳酸锂备货情绪下降[3] - 部分锂盐厂家、贸易商采取"反弹即套保"操作 加剧市场悲观氛围[4] 碳酸锂价格支撑点 - 南美盐湖成本线更具参考意义 智利、阿根廷老牌盐湖厂家成本5000-6000美元 新进企业成本更高 加上税收和运费 运抵中国成本5.5-6万元 占国内需求总量20%以上 国内资源无法填补缺口[5] 碳酸锂价格走势预测 - 底部不会一步到位 空头情绪释放后 预计5月下半月市场会有一波弱势反弹[6]

吉利控股集团董事长李书福表示：面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据 《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力， 持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切 沟通与合作。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：综合自大河报、第一财经、中国汽车报 5月7日， 吉利汽车控股有限公司（以下简称"吉利汽车"）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（以下 简称"极氪") 已发行全部股份。 吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，实现私有化并于 纽交所退市。 此举是进一步落实吉利控股集团于2024年9月发布的《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率， 深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。 极氪此次私有化并从美股退市的计划在中美关税摩擦的背景之下，是这一轮市场热议中概股回流话题后 的"第一股"。同一日上午，中国证监会主席吴清在国新办新闻发布会上就表示，创造条件支持 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年7月8-9日（8号报到） 会议地点： 中国·上海 限时优惠！ 免费名额仅剩50人 ， 报完为止，先到先得！ 扫描二维码，报名参会 参会/布展/赞助：19921233064（微信同） 论坛议题 ICCSINO 2025（第三届）中国固态电池 技术发展与市场展望高峰论坛 部分为拟邀企业 固态电池产业现状及发展前景 合肥国轩高科动力能源有限公司 诩辰科技（广州）有限公司/华南师范大学 ICCSINO 参会费用 参会费用： 2600元/位 企业赞助参会： 赞助方案详询主办方 会议报名 I C C S I N O 固态电池在动力市场的技术及产品路径 清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司 固态电池在储能领域的可行性及产品方案 北京卫蓝新能源科技股份有限公司/ 卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司 固态电池在低空市场产品开发思路 孚能科技（赣州）股份有限公司 固态电池工艺制造难点及解决方案 北京新能源汽车股份有限公司 等静压工艺在全固态电池中的应用现状及可行性 宁德时代新能源科技股份有限公司 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： #鑫椤锂电 孚能科技作为全球软包动力电池领军企业，凭借 "投产一代、储备一代、开发一代"的技术研发策略，在半 固态电池领域已形成清晰的技术路线和产业化布局。 从 2022年第一代半固态电池量产装车，到2025年 第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg并推进车规级认证，孚能科技正逐步实现从液态电池向固态电池 的技术跨越 。 其半固态电池已商业化应用于岚图追光、广汽埃安霸王龙等多款车型，并与上海时的科 技、沃飞长空等低空经济领域企业及多家人形机器人头部厂商达成深度合作。产能方面，国内赣州和广州 基地的 SPS大软包产线正在快速爬坡，预计2025年第四季度全面达产，为半固态电池的规模化生产提供 支撑；海外土耳其Siro工厂的6GWh产能已爬坡完成，成为其拓展欧洲市场的战略支点。尽管面临宁德时 代等头部企业技术迭代压力，但孚能科技通过差异化布局新兴领域和政策红利支持，仍有望在固态电池产 业化进程中占据重要地位。 0 1 半固态电池技术路线与产品迭代 孚能科技在固态电池领域实行多电解质路线齐头并进的方针，半固态电 ...

苏奥传感股权变动及中创新航收购 - 公司控股股东李宏庆拟将持有的8762.04万股股份（占总股本11%）转让给中创新航，并放弃1.56亿股（占总股本19.55%）表决权 [1] - 公司拟向中创新航定向发行不超过1.19亿股A股股份，募资总额不超过6.73亿元，完成后中创新航控股比例将提升至22.61% [1][2] - 本次权益变动完成后，中创新航将取得上市公司控制权，成为公司的控股股东、实际控制人 [1] 中创新航行业地位及业务表现 - 中创新航近两年稳居全国动力电池TOP3，全球范围内连续反超三星SDI、松下及SK On，跃升为全球第四 [2] - 2024年度动力电池装车量同比增长16.6%，装车量排名全球第四、国内第三 [2] - 2025年一季度预计实现出货20GWh，同比增长150%，出口车和海外储能是主要订单来源 [2] 苏奥传感主营业务及产品 - 公司专注于为汽车制造企业提供高品质零部件产品与服务，主要产品包含感测器及配件、燃油系统附件、汽车内饰件、新能源部件 [2] - 控股子公司博耐尔汽车电气系统有限公司主要产品包含汽车热管理系统零部件，广泛应用于汽车空调、发动机及电机、电池、电控等模组 [2] 市场反应及战略意义 - 消息公布后公司股价开盘20.05cm涨停，反映市场对收购的高度认可和期待 [2][3] - 中创新航收购基于对公司业务内在价值及发展前景的信心，同时为落实自身发展战略，发挥新能源及汽车产业链资源优势 [2] - 双方协同发展有望提升公司业绩和市场竞争力 [3]