汽车行业销量分析 - 2025年1-7月汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1535.4万辆，占汽车销售总量的84% [3] - 与上年同期相比，东风公司和广汽集团销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长 [1]

汽车出口总体情况 - 2025年7月汽车出口57.5万辆，环比下降2.8%，同比增长22.6% [3] - 2025年1-7月汽车出口368万辆，同比增长12.8% [3] 乘用车出口 - 2025年7月乘用车出口49.9万辆，环比下降0.5%，同比增长25.2% [4] - 2025年1-7月乘用车出口310.3万辆，同比增长13.3% [2] 商用车出口 - 2025年7月商用车出口7.6万辆，环比下降16%，同比增长8% [5] - 2025年1-7月商用车出口57.7万辆，同比增长10.2% [5] 传统燃料汽车出口 - 2025年7月传统燃料汽车出口35万辆，环比下降9.6%，同比下降4.3% [6] - 2025年1-7月传统燃料汽车出口237.3万辆，同比下降7% [6] 新能源汽车出口 - 2025年7月新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长1.2倍 [8] - 2025年1-7月新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6% [7]

新能源汽车产销情况 - 2025年7月新能源汽车产销延续快速增长态势，同比呈两位数增长 [1] - 2025年1-7月新能源汽车产销分别完成8232万辆和822万辆，同比分别增长392%和385% [3] - 2025年7月新能源汽车产销分别完成1243万辆和1262万辆，同比分别增长263%和274% [5] 新能源汽车国内销量 - 2025年1-7月新能源汽车国内销量6913万辆，同比增长323% [4] - 2025年7月新能源汽车国内销量1037万辆，环比下降78%，同比增长169% [6] 新能源汽车出口情况 - 2025年1-7月新能源汽车出口1308万辆，同比增长846% [7] - 2025年7月新能源汽车出口225万辆，环比增长10%，同比增长12倍 [10]

工业生产 - 全国规模以上工业增加值同比增长5.7%，环比增长0.38%，其中采矿业增长5.0%，制造业增长6.2%，电力等增长3.3% [3] - 装备制造业和高技术制造业表现突出，分别增长8.4%和9.3%，快于工业整体增速2.7和3.6个百分点 [3] - 3D打印设备、工业机器人、新能源汽车产量同比分别增长24.2%、24.0%、17.1% [3] 服务业 - 全国服务业生产指数同比增长5.8%，信息传输、金融业、租赁商务服务业分别增长11.9%、8.7%、8.0% [4] - 铁路运输、航空运输、邮政、文化体育娱乐等行业商务活动指数位于60%以上高位景气区间 [4] 消费市场 - 社会消费品零售总额38780亿元，同比增长3.7%，其中商品零售增长4.0%，餐饮收入增长1.1% [5] - 限额以上单位体育娱乐用品、金银珠宝类商品零售额分别增长13.7%、8.2%，家电、家具等以旧换新类商品增长超20% [5] - 全国网上零售额86835亿元，同比增长9.2%，实物商品网上零售额占比达24.9% [6] 固定资产投资 - 全国固定资产投资同比增长1.6%，制造业投资增长6.2%，高技术产业中航空、航天器及设备制造业投资增长33.9% [7] - 房地产开发投资下降12.0%，新建商品房销售面积和销售额分别下降4.0%和6.5% [7] 进出口贸易 - 货物进出口总额同比增长6.7%，出口增长8.0%，进口增长4.8%，机电产品出口占比达60.0% [8] - 民营企业进出口增长7.4%，占进出口总额比重提升至57.1% [8] 就业与价格 - 全国城镇调查失业率5.2%，企业就业人员周平均工作时间48.5小时 [9] - 核心CPI同比上涨0.8%，工业生产者出厂价格同比下降3.6% [10][11]

商用车行业7月产销情况 - 7月商用车产销分别完成29 8万辆和30 6万辆 环比分别下降15 8%和17 1% 同比分别增长16 3%和14 1% [3] - 客车产销分别完成4 4万辆和4 2万辆 环比下降12 3%和21 2% 同比增长23 7%和16 3% [4] - 货车产销分别完成25 4万辆和26 4万辆 环比下降16 3%和16 4% 同比增长15 1%和13 8% [8] 商用车细分品种表现 - 客车细分品种中 三大类客车环比均下降 同比均增长 [4][6] - 货车细分品种中 中型货车产量环比小幅增长 销量两位数下降 其他三大类货车产销环比两位数下降 中型货车产销同比两位数下降 其他三大类货车同比均增长 [8] 1-7月累计产销数据 - 商用车累计产销239 7万辆和242 8万辆 同比增长6%和3 9% [5] - 客车累计产销30 5万辆和30 7万辆 同比增长10 3%和9 7% [6] - 货车累计产销209 2万辆和212 1万辆 同比增长5 4%和3 1% 其中重型/轻型货车增长 中型/微型货车两位数下降 [8]

智能网联新能源汽车监管政策要点 - 市场监管总局和工业和信息化部联合发布征求意见稿 加强智能网联新能源汽车产品召回和生产一致性监督管理 反馈截止日期为2025年9月15日 [1] 安全提示与驾驶员监测要求 - 企业需在车辆App、车载信息交互系统显著位置和用户手册中显示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明 避免驾驶员将组合驾驶辅助功能视为自动驾驶功能使用 [2] - 企业应开发安全优先的驾驶员监测、警示和处置功能 监测驾驶员状态 在出现脱手、睡眠等情形时及时采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车等措施 [2] - 企业不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能 [4] 缺陷信息监测与召回管理 - 企业应强化智能网联新能源汽车缺陷信息监测 减少网络攻击、网络威胁和漏洞引发的车辆事故风险 [4] - 市场监管总局将对因安全提示和使用说明不完善、网络攻击等安全事件开展缺陷调查 必要时督促企业通过召回方式改进 [4] - 市场监管总局将对驾驶员监测、警示和处置功能不足的问题开展专项调查 必要时纳入缺陷分析与调查工作 [4] 产品信息与OTA升级管理 - 企业应在机动车合格证系统中完整、准确填报组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息 [5] - 企业应严格执行软件在线升级(OTA升级)活动分类管理要求 未经备案不得开展OTA升级活动 [5] - 企业不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户 不得通过OTA方式隐瞒缺陷 [5] - 工业和信息化部、市场监管总局将加强协调管理 对未按要求补充报送技术参数、车辆性能与报送技术参数不一致等情况进行处理 [5] - 对频繁开展OTA升级活动的企业 市场监管总局将进行重点抽查和专项核查 [5] 宣传与信息披露规范 - 企业向消费者提供智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时应真实、全面 不得做虚假或夸大宣传 [5] - 企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中 不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统或具备实际上并不具备的功能 [7] - 企业应避免夸大宣传车辆驾驶性能 误导消费者以不合理的高速驾驶车辆 [7] - 市场监管总局将加大对企业广告活动和商业宣传行为中夸大组合驾驶辅助功能、欺骗或误导消费者等情形的监督检查力度 [7] 事故报告与调查 - 企业应及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故 [7] - 市场监管总局联合工业和信息化部等有关部门加强事故深度调查与分析 对企业事故报告情况进行监督检查 [7] - 对未按要求报告事故信息的企业 将向社会公开通报并督促整改 [7] - 对企业在事件事故报告中存在隐瞒或遗漏重大事实的 市场监管总局、工业和信息化部将进行专项核查 [7]

行业整体表现 - 2025年7月乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆 环比分别下降6%和9.8% 但同比分别增长13%和14.7% [3] - 2025年1-7月乘用车累计产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆 同比分别增长13.8%和13.4% [3] - 汽车以旧换新政策持续显效 企业新车型投放上市助力市场平稳运行 [1] 细分市场表现 - 2025年7月四大类乘用车品种产销同比均实现增长 其中交叉型乘用车产销增速最为显著 [6] - 2025年1-7月四大类乘用车品种产销同比均保持增长 交叉型乘用车产销增速更为突出 [6] 国内市场表现 - 2025年7月乘用车国内销量178.8万辆 环比下降12.1% 但同比增长12.1% [9] - 2025年1-7月乘用车国内累计销量1273.8万辆 同比增长13.4% [10] 出口市场表现 - 2025年7月乘用车出口49.9万辆 环比微降0.5% 但同比增长25.2% [7] - 2025年1-7月乘用车累计出口310.3万辆 同比增长13.3% [8]

个人消费贷款财政贴息政策 - 居民享受个人消费贷款贴息的核心条件是必须有真实的消费行为 [1] - 政策执行期为今年9月开始的一年时间 [1] - 覆盖范围包括日常生活小额消费、买车装修等大额商品消费以及旅游养老等服务消费 [1] - 每人单笔消费最高享受贷款贴息500元，多笔消费可叠加享受 [1] 贴息规则细则 - 单笔5万元以下消费按实际金额计算贴息，同一机构最高可享1000元 [2] - 单笔5万元以上消费以5万元为上限计算贴息 [2] - 大额消费贴息叠加小额消费贴息后，同一机构最高可享3000元 [2] 办理流程 - 借款人需授权贷款经办机构识别贷款账户交易信息 [3] - 已签订贷款可通过补充协议方式取得授权 [3] - 经办机构自动计算贴息金额并在收取利息时直接扣减 [3] - 借款人可通过短信、APP了解贴息情况，无需额外操作 [3] 政策效果示例 - 20万元装修贷款年利率3%情况下，全年利息6000元 [4][5] - 享受1个百分点贴息后最高可减少利息支出2000元 [5] - 相当于获得1/3的利息补贴 [5]

工业生产者价格同比变动情况 - 7月工业生产者出厂价格同比下降3.6%，其中生产资料价格下降4.3%（影响总水平下降3.20个百分点），生活资料价格下降1.6%（影响总水平下降0.42个百分点）[1][3] - 生产资料细分中，采掘工业价格同比降幅最大（-14.0%），其次为原材料工业（-5.4%）和加工工业（-3.1%）[3] - 生活资料细分中，耐用消费品价格降幅显著（-3.5%），仅一般日用品价格同比上涨0.6%[3] - 工业生产者购进价格同比下降4.5%，燃料动力类（-10.8%）和黑色金属材料类（-8.0%）领跌，有色金属材料及电线类逆势上涨2.8%[5] 工业生产者价格环比变动情况 - 7月工业生产者出厂价格环比下降0.2%，生产资料和生活资料价格均下降0.2%，分别影响总水平下降0.17和0.06个百分点[6] - 生产资料细分中，加工工业环比降幅最大（-0.3%），采掘工业与原材料工业分别下降0.2%和0.1%[6] - 生活资料细分中，耐用消费品环比降幅达0.6%，食品价格持平[6] - 工业生产者购进价格环比下降0.3%，建筑材料及非金属类（-1.4%）和黑色金属材料类（-0.7%）跌幅居前，有色金属材料及电线类上涨0.7%[6] 主要行业价格表现 - 能源相关行业分化明显：煤炭开采和洗选业同比暴跌23.0%，石油和天然气开采业环比上涨3.0%但同比仍下降12.6%[7] - 有色金属产业链表现强势：有色金属矿采选业同比上涨11.1%，有色金属冶炼和压延加工业同比上涨2.2%且环比增长0.8%[7] - 制造业普遍承压：汽车制造业（-2.7%）、计算机通信设备制造业（-2.4%）同比下跌，仅水的生产和供应业同比上涨1.7%[7] - 化工产业链持续疲软：化学原料和化学制品制造业同比下跌6.5%，化学纤维制造业同比下跌8.9%[7]

行业整体表现 - 2025年7月汽车产销分别完成2591万辆和2593万辆，环比下降73%和107%，同比增长133%和147% [3] - 2025年1-7月汽车产销累计完成18235万辆和18269万辆，同比增长127%和12% [6] - 7月行业呈现季节性回落特征，主要受传统淡季和厂家设备检修影响，但以旧换新政策和新车型投放支撑市场平稳运行 [1] 乘用车市场 - 7月乘用车产销2293万辆和2287万辆，环比下降6%和98%，同比增长13%和147% [4] - 1-7月乘用车累计产销15838万辆和15841万辆，同比增长138%和134% [5] 商用车市场 - 7月商用车产销298万辆和306万辆，环比下降158%和171%，同比增长163%和141% [8] - 1-7月商用车累计产销2397万辆和2428万辆，同比增长6%和39% [9] 新能源汽车 - 7月新能源汽车产销1243万辆和1262万辆，同比增长263%和274% [9] - 1-7月新能源汽车累计产销8232万辆和822万辆，同比增长392%和385%，增速显著高于行业整体水平 [7] 国内销售与出口 - 7月国内汽车销量2018万辆，环比下降127%，同比增长126% [12] - 1-7月国内累计销量14588万辆，同比增长118% [10] - 7月汽车出口575万辆，环比下降28%，同比增长226% [13] - 1-7月累计出口368万辆，同比增长128% [11]