2025年12月及全年汽车出口核心数据 - 2025年12月，汽车出口总量为75.3万辆，环比增长3.5%，同比增长49.2% [1][4] - 2025年全年，汽车出口总量为709.8万辆，同比增长21.1% [5] 乘用车出口表现 - 2025年12月，乘用车出口64.1万辆，环比增长2.8%，同比增长50.5% [2] - 2025年全年，乘用车出口603.8万辆，同比增长21.9% [3] 商用车出口表现 - 2025年12月，商用车出口11.2万辆，环比增长7.3%，同比增长42.4% [7] - 2025年全年，商用车出口106万辆，同比增长17.2% [6] 传统燃料汽车出口表现 - 2025年12月，传统燃料汽车出口45.3万辆，环比增长6%，同比增长22% [8] - 2025年全年，传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下降2% [8] 新能源汽车出口表现 - 2025年12月，新能源汽车出口30万辆，环比微降0.1%，但同比大幅增长1.2倍 [9] - 2025年全年，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍 [10]

2025年12月及全年规模以上工业增加值总体情况 - 2025年12月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.2%，环比上月增长0.49% [1] - 2025年全年，规模以上工业增加值比上年增长5.9% [1] 分三大门类增加值增长情况 - 12月份，采矿业增加值同比增长5.4%，制造业增长5.7%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长0.8% [3] - 全年来看，采矿业增长5.6%，制造业增长6.4%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长2.3% [5][7] 分经济类型增加值增长情况 - 12月份，国有控股企业增加值同比增长3.9%，股份制企业增长5.8%，外商及港澳台投资企业增长2.7%，私营企业增长4.2% [3] - 全年来看，国有控股企业增长4.6%，股份制企业增长6.3%，外商及港澳台投资企业增长3.9%，私营企业增长5.3% [7] 主要行业增加值增长情况（12月及全年） - **高技术制造业**：12月同比增长11.0%，全年增长9.4% [7] - **计算机、通信和其他电子设备制造业**：12月增长11.8%，全年增长10.6% [3][7] - **铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业**：12月增长9.2%，全年增长14.0% [3][7] - **汽车制造业**：12月增长8.3%，全年增长11.5% [3][7] - **专用设备制造业**：12月增长8.2%，全年增长4.3% [3][7] - **通用设备制造业**：12月增长7.5%，全年增长8.0% [3][7] - **化学原料和化学制品制造业**：12月增长8.0%，全年增长7.8% [3][7] - **医药制造业**：12月增长7.0%，全年增长2.4% [7] - **电气机械和器材制造业**：12月增长4.3%，全年增长9.2% [3][7] - **煤炭开采和洗选业**：12月增长6.4%，全年增长6.2% [3][7] - **酒、饮料和精制茶制造业**：12月下降0.5%，全年增长2.0% [3][7] - **非金属矿物制品业**：12月增长0.2%，全年下降0.6% [3][7] 主要工业产品产量情况（12月） - **汽车**：产量341.2万辆，同比下降2.8% [4] - **新能源汽车**：产量179.1万辆，同比增长8.7% [4] - **轿车**：产量122.1万辆，同比下降8.9% [7] - **SUV**：产量161.4万辆，同比增长0.9% [7] - **集成电路**：产量481亿块，同比增长12.9% [7] - **工业机器人**：产量90116套，同比增长14.7% [7] - **发电量**：8586亿千瓦时，同比增长0.1% [4] - **太阳能发电**：422亿千瓦时，同比增长18.2% [7] - **风力发电**：1041亿千瓦时，同比增长8.9% [7] - **钢材**：产量11531万吨，同比下降3.8% [4] - **水泥**：产量14416万吨，同比下降6.6% [4] - **十种有色金属**：产量721万吨，同比增长4.9% [4] - **乙烯**：产量356万吨，同比增长3.0% [4] - **原油加工量**：6246万吨，同比增长5.0% [4] - **微型计算机设备**：产量2925万台，同比下降14.1% [7] - **移动通信手持机（手机）**：产量14656万台，同比下降9.5% [7] - **智能手机**：产量12654万台，同比下降4.7% [7] - **太阳能电池（光伏电池）**：产量7444万千瓦，同比下降9.7% [7] 主要工业产品全年产量及增长情况 - **汽车**：全年产量3477.8万辆，同比增长9.8% [7] - **新能源汽车**：全年产量1652.4万辆，同比增长25.1% [7] - **工业机器人**：全年产量773074套，同比增长28.0% [7] - **发电机组（发电设备）**：全年产量37087万千瓦，同比增长37.6% [7] - **集成电路**：全年产量4843亿块，同比增长10.9% [7] - **粗钢**：全年产量96081万吨，同比下降4.4% [7] - **水泥**：全年产量169314万吨，同比下降6.9% [7] 产销与出口情况 - 12月份，规模以上工业企业产品销售率为98.2%，同比下降0.7个百分点 [4] - 12月份，规模以上工业企业实现出口交货值14932亿元，同比名义增长3.2% [4] - 全年出口交货值为158052亿元，同比增长2.2% [7] 环比增速修订情况 - 根据季节调整模型，对2024年12月至2025年11月的环比增速进行了修订，2025年12月环比增速为0.49% [26][27] - 2025年内环比增速较高的月份包括：2月（0.69%）、9月（0.62%）、1月（0.62%）[27]

2025年中国新能源汽车行业产销核心数据 - 2025年全年，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [4] - 2025年全年，新能源汽车国内销量达到1387.5万辆，同比增长19.8% [2] - 2025年全年，新能源汽车出口量达到261.5万辆，同比增长1倍 [6] 2025年12月单月产销表现 - 2025年12月，新能源汽车产销分别完成171.8万辆和171万辆，同比分别增长12.3%和7.2% [3] - 2025年12月，新能源汽车国内销量为141万辆，环比下降7.4%，同比下降3.6% [4] - 2025年12月，新能源汽车出口30万辆，环比微降0.1%，但同比大幅增长1.2倍 [5] 市场渗透率里程碑 - 2025年12月，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例首次超过50% [1]

2025年12月及全年商用车产销数据概览 - 2025年12月商用车产销分别为41.6万辆和42.5万辆，环比增长7.4%和8.5%，同比增长15.5%和15.3% [3] - 2025年全年商用车产销分别为426.1万辆和429.6万辆，同比增长12%和10.9% [4] 商用车细分市场表现：客车 - 2025年12月客车产销分别为5.9万辆和6.4万辆，环比增长8.6%和20.1%，同比增长3.9%和5.5% [6] - 2025年全年客车产销分别为56.8万辆和57.4万辆，同比增长11.8%和12.3% [7] - 2025年12月，三大类客车品种产销环比均增长，但同比表现分化：轻型客车增长，大型客车产量增销量微降，中型客车产销下降 [6][7] - 2025年全年，三大类客车品种产销同比均实现不同程度增长 [7] 商用车细分市场表现：货车 - 2025年12月货车产销分别为35.7万辆和36.1万辆，环比增长7.2%和6.7%，同比增长17.6%和17.2% [9] - 2025年全年货车产销分别为369.3万辆和372.3万辆，同比增长12%和10.7% [9] - 2025年12月，除重型货车产销环比小幅下降外，其他三大类货车品种环比均增长；四大类货车品种同比均实现增长 [9] - 2025年全年，货车细分市场表现不一：重型货车产销快速增长，轻型货车小幅增长，中型和微型货车产销下降 [9]

2025年中国乘用车市场整体表现 - 2025年全年，乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2% [2] - 2025年全年，乘用车国内销量为2406.5万辆，同比增长6.4% [8] - 2025年全年，乘用车出口量达到603.8万辆，同比增长21.9% [11] 2025年12月乘用车市场月度表现 - 2025年12月，乘用车产销分别完成287.9万辆和284.7万辆，环比分别下降8.4%和6.3%，同比分别下降4.2%和8.7% [1][6] - 2025年12月，乘用车国内销量为220.6万辆，环比下降8.6%，同比下降18.1% [12] - 2025年12月，乘用车出口量为64.1万辆，环比增长2.8%，同比增长50.5% [10] 2025年乘用车主要品种产销情况 - 2025年全年，四大类乘用车品种（基本型乘用车/轿车、运动型多用途乘用车/SUV、多功能乘用车/MPV、交叉型乘用车）产销均实现不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著 [7] - 2025年12月，与上月相比，MPV产量两位数下降、销量小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降 [5] - 2025年12月，与2024年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度下降，其中交叉型乘用车降幅更为显著 [5]

行业战略地位与发展阶段 - 商用车产业是国民经济的支柱性、基础性产业，承载保障产业链供应链畅通、推动绿色低碳转型、构建现代化综合运输体系的核心使命，其高质量发展直接关系到实体经济效能提升与国家战略落地 [2] - 当前行业正迈入结构升级提速、价值竞争深化的全新周期，政策与市场形成双重驱动合力 [2] - 2026年是“十五五”规划开局之年，行业处于关键发展节点 [2] 论坛核心主题与议程 - 2026中国商用车论坛主题为“新能源转型、数智化赋能：新形势下商用车发展的新要求与新路径” [2] - 论坛采用“1+1+6+N”模式，包括1场闭门峰会、1场开幕式暨大会主论坛、6个主题分论坛及同期其他活动 [4] - 六个主题分论坛将围绕“双碳目标下的商用车新能源技术突破”、“商用车全生命周期质量管理”、“商用车市场、政策发展方向”、“智能网联与自动驾驶的商业化落地”、“中国商用车的全球化战略与机遇”、“供应链安全与产业链协同创新/数智化”等内容展开 [4] - 论坛旨在凝聚行业共识、破解转型难题、共绘发展蓝图 [2] 论坛具体安排 - 会议日期为2026年3月25日至27日，报到时间为3月24日10:00-20:00及3月25日07:30-20:00 [4] - 会议地点在湖北省十堰市的十堰世纪百强武当雅阁国际大酒店 [4] - 闭门峰会（定向邀请）于3月25日14:30-18:30举行，大会论坛于3月26日08:30-12:00举行，主题论坛于3月26日14:00-17:30及3月27日08:30-12:00举行 [4] - 同期活动包括中国载货汽车生产企业联席会执委会会议（3月24日）及产品展览展示活动 [5] 参会与费用信息 - 参会费用根据付款时间及会员身份区分：3月10日前，会员企业1500元/人，非会员企业2500元/人；3月10日后，会员企业2000元/人，非会员企业2800元/人 [9] - 费用包含会议资料、会务用餐、会议接站等 [9] - 注册可通过扫描二维码或关注“中国商用车论坛”微信公众号进行 [6][8] - 会议安排3月25日在十堰武当山机场、十堰东站设接站处，接站时间为10:00-22:00 [17] 配套服务与合作机会 - 会议推荐酒店为十堰世纪百强武当雅阁国际大酒店，协议价格为大床房和标准间360元/间/晚（含早） [15] - 会议为参会企业提供新产品和新技术产品展示、会刊广告、会议演讲等合作机会以扩大企业影响力 [18]

2025年中国汽车行业产销核心数据 - 2025年汽车产销量再创历史新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，产销规模连续3年保持在3000万辆以上 [1][4] - 2025年汽车国内销量为2730.2万辆，同比增长6.7% [15] - 2025年汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1% [14] 2025年12月市场表现 - 2025年12月汽车产销表现疲弱，分别完成329.6万辆和327.2万辆，环比分别下降6.7%和4.6%，同比分别下降2.1%和6.2% [3] - 2025年12月汽车国内销量为251.9万辆，环比下降6.7%，同比下降15.6% [16] - 2025年12月汽车出口表现强劲，达75.3万辆，环比增长3.5%，同比增长49.2% [13] 乘用车市场 - 2025年乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2% [7] - 2025年12月乘用车产销分别完成287.9万辆和284.7万辆，环比分别下降8.4%和6.3%，同比分别下降4.2%和8.7% [6] 新能源汽车市场 - 2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [8] - 2025年12月新能源汽车产销分别完成171.8万辆和171万辆，同比分别增长12.3%和7.2% [8] 商用车市场 - 2025年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9% [10] - 2025年12月商用车产销逆势增长，分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3% [9]

2025年中国汽车行业产销数据总结 - 2025年汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一 [3] - 乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场整体增长 [3] - 商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上 [3] - 新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为市场主导力量 [3] - 汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶 [3] “十四五”期间行业成就与2026年市场预测 - “十四五”期间，汽车行业产销规模跃升3000万辆，营业收入突破10万亿元，出口跻身世界第一，电动化与智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势 [3] - 2026年，协会初步预计全年汽车销量在3475万辆左右，同比增长1% [4] - 预计2026年乘用车销量3025万辆，同比增长0.5%；商用车销量450万辆，同比增长4.7% [4] - 预计2026年新能源汽车销量1900万辆，同比增长15.2%；汽车出口740万辆，同比增长4.3% [4] 行业政策与未来展望 - 2026年经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导，系列政策落地实施有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费 [4] - 商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，旨在加快发展方式和消费模式绿色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点 [4] - 2026年，中国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行 [4]

文章核心观点 - 2025年中国汽车产业在多重挑战下展现出强大韧性，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一，新能源汽车成为市场主导力量，出口规模再上新台阶 [1] - 2026年，在“稳中求进、提质增效”的经济工作总基调及“两新”等政策支持下，行业预计将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行，但同时也面临国际形势严峻、需求不足等挑战 [5][104] 汽车总体产销、内销、出口情况 - **总体产销**：2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续三年保持3000万辆以上规模，连续17年全球第一 [1][12] - **内销情况**：2025年汽车国内销量2730.2万辆，同比增长6.7%，其中传统燃料汽车国内销量1342.7万辆，同比下降4% [1][19] - **出口情况**：2025年汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下降2% [1][21][22] 乘用车产销、内销、出口情况 - **总体产销**：2025年乘用车产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，突破3000万辆 [27][29] - **市场结构**：中国品牌乘用车销量2093.6万辆，同比增长16.5%，销量占有率69.5%，较去年同期上升4.3个百分点 [31] - **新能源表现**：新能源乘用车中，A级和B级累计销量分别为418.6万辆和437.2万辆，同比分别增长13.1%和6.3%；10-20万价格区间累计销量694.1万辆，同比增长24% [34][41] - **内销情况**：2025年乘用车国内销量2406.5万辆，同比增长6.4%，其中传统燃料乘用车国内销量1106万辆，同比下降4.3% [38][42] - **出口情况**：2025年乘用车出口603.8万辆，同比增长21.9% [44][47] 商用车产销、内销、出口情况 - **总体产销**：2025年商用车市场回暖向好，产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，重回400万辆以上 [1][48][53] - **细分市场**：货车产销分别完成369.3万辆和372.3万辆，同比增长12%和10.7%，其中重型货车销量114.5万辆，同比增长27%；客车产销分别完成56.8万辆和57.4万辆，同比增长11.8%和12.3% [52][54][56] - **内销情况**：2025年商用车国内销量323.7万辆，同比增长9%，其中货车国内销量281.5万辆，同比增长8.9% [62][66] - **出口情况**：2025年商用车出口首次超过100万辆，达106万辆，同比增长17.2%，其中货车出口90.8万辆，同比增长16.7% [64][67] 新能源汽车产销、内销、出口情况 - **总体产销**：2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年全球第一，新车销量占汽车总销量47.9% [71][72] - **内销情况**：2025年新能源汽车国内销量1387.5万辆，同比增长19.8%，占汽车国内销量比例达50.8%，成为主导力量 [77][82][86] - **出口情况**：2025年新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，其中纯电动汽车出口164.6万辆，同比增长66.7%，插混汽车出口96.9万辆，同比增长2.3倍 [22][84][92][93] 重点企业(集团)销量、出口情况 - **汽车销量前十五集团**：2025年合计销量3174.1万辆，同比增长9.1%，占汽车销售总量92.3% [94] - **新能源汽车销量前十五集团**：2025年合计销量1566.9万辆，同比增长29.2%，占新能源汽车销售总量95% [96] - **整车出口前十企业**：2025年奇瑞出口量134.4万辆，同比增长17.4%，占总出口量18.9%；比亚迪出口105.4万辆，同比增长1.4倍，增速最为显著 [99][100] 海关进出口数据 - **2025年1-11月数据**：汽车进口44.7万辆，同比下降29.9%；出口733.1万辆，同比增长25.7% [102][104][105] 2026年汽车市场预测 - **有利因素**：经济工作坚持“稳中求进、提质增效”和“内需主导”；“两新”政策持续优化实施；行业治理效能提升；企业在海外市场、电动化、产品力及供应链方面具备结构性优势 [5][106][107][108][109] - **不利因素**：国际形势严峻，出口面临挑战；国内非政策需求增长乏力，经济下行压力存在；“两新”政策边际效应递减，新能源汽车购置税政策调整 [111][113][114] - **销量预测**：2026年汽车总销量预计3475万辆，同比增长1%；其中乘用车3025万辆，增长0.5%；商用车450万辆，增长4.7%；新能源汽车1900万辆，增长15.2%；出口740万辆，增长4.3% [116]

中欧电动汽车案达成“软着陆”协议 - 中欧双方通过持续对话与多轮磋商，推动电动汽车案实现“软着陆”并取得重要积极成果 [1] - 欧委会发布指导文件，明确将遵循非歧视、客观和公正原则，根据世贸组织规则评估中国车企的价格承诺申请 [1] - 符合条件的企业将以价格承诺替代反补贴征税 [1] 行业组织评价与意义 - 中国汽车工业协会认为，此案是双方在世贸组织规则下通过对话磋商化解分歧的生动案例 [1] - 该成果对维护中欧经贸与投资合作及双边关系的健康稳定发展具有重要意义 [1] 中国电动汽车的竞争优势来源 - 竞争优势源自产业链上下游持续不断的技术创新 [1] - 竞争优势源自超大规模市场优势下，通过充分竞争形成的成本与技术优势 [1] - 中国汽车工业协会强调，竞争优势并非依赖补贴 [1] 对相关企业的建议 - 中国汽车工业协会支持相关企业根据自身实际情况与经营需求，争取对欧出口权益 [1]