事件概述 - 一台载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)于2月13日在成都市主城区完成首次载人验证飞行 [1] - 此次飞行聚焦运行组织、空域保障、飞行安全与场景适配等核心环节 [3] 飞行验证详情 - eVTOL在成都市锦江区白鹭湾片区80米低空平稳悬停十分钟后平安降落 [3] - 验证了eVTOL在城市通勤场景的落地可行性 [3] - 为“空中出租车”的商业化应用奠定了基础 [3] 低空飞行服务支持 - 由四川省低空空域运行服务中心打造、成都低空飞行服务有限公司提供服务的“扫码飞”微信小程序同日上线试运行 [3] - 该程序依托国家民用无人驾驶航空器综合管理平台，实现试点区域低空飞行“一码报备、即扫即飞” [3] - 市民可通过扫描二维码实时查询空域、提交飞行计划，大幅缩短申报流程 [3] 成都低空经济发展现状 - 2025年成都市无人机飞行突破342万架次，同比增长70.2%，位居全国15个副省级城市第二位 [3] - 截至目前，成都已累计培育低空应用场景86个 [4] - 已开通载人载物类航线107条，广泛覆盖文旅、物流、医疗、城市治理等多个领域 [4]

政策文件核心观点 - 五部门联合发布《实施意见》，旨在加强信息通信业能力建设，以支撑低空基础设施发展，为低空经济提供坚实基础 [1] 总体目标与原则 - 总体目标是到2027年，实现全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，研制不少于10项信息类基础设施标准，并在多个领域形成一批典型应用场景 [2] - 发展原则包括：需求牵引、重点突出；集约复用、多元协同；试验先行、稳步推进；安全可控、筑牢屏障 [2] 具体技术任务与网络建设 - 按需推进低空场景通信网络覆盖，重点面向300米以下低空航路沿线和热点区域，充分利用现有5G等基础设施，通过波束优化、天线调整、新建基站等方式实现覆盖 [3] - 为300米以上空域及偏远地区，综合应用卫星通信和地面移动通信提供网络覆盖 [3] - 发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术，提供低空智能网联系统解决方案 [3] - 积极推进5G-A产业发展，升级完善现有地面基站功能，加快通感融合等技术产业成熟以降低成本 [3] - 加强低空装备与信息通信的融合创新，推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证 [3] 产业生态与组织保障 - 加强部门协同和部省联动，统筹推动网络部署、技术提升、应用培育、生态完善和安全保障等重点工作 [4] - 综合利用多种资金渠道，推动信息类基础设施关键技术攻关、设备研发和应用发展 [4] - 鼓励各地围绕信息类基础设施建设、产业发展、应用推广、安全保障等加大支持力度 [4]

政策文件发布 - 工业和信息化部等五部门于2026年2月10日联合发布《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》[2][3] 总体要求与目标 - 核心目标是提升信息通信业的技术基础、产业供给、网络支撑和安全保障四大能力，以支撑低空智能网联系统建设，为低空经济发展奠定基础[4][7] - 坚持需求牵引、重点突出、集约复用、多元协同、试验先行、稳步推进、安全可控的原则[4][8] - 设定2027年具体目标：全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%[4][8] - 设定2027年具体目标：研制不少于10项信息类基础设施标准[4][8] - 设定2027年具体目标：在城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景[4][8] 重点任务：网络覆盖与通信 - 面向300米以下低空航路及热点区域，充分利用现有5G基础设施，通过波束优化、天线调整、新建基站等方式按需推动网络覆盖[5][9] - 鼓励基础电信企业探索低空专用网络，以提升覆盖水平和业务保障能力[9] - 综合应用卫星通信和地面移动通信，为300米以上空域及偏远地区提供网络覆盖[5][9] 重点任务：感知、导航与智能系统 - 探索通感融合技术应用，并与雷达、光电感知等技术协同，提升对低空航空器的探测、识别和轨迹追踪能力[9] - 利用北斗地基增强系统和5G网络播发定位增强信息，提高低空航空器的定位速度和精度[9] - 发挥信息通信业优势，利用物联网、人工智能、云计算、大数据等技术，提供低空智能网联系统建设解决方案[5][10] - 完善算力基础设施供给体系，推动公共算力互联互通，为低空管理服务提供算力支撑[10] 重点任务：技术验证与产业供给 - 组织基础电信企业开展空地协同组网、干扰协调、装备融合等关键技术研究验证[10] - 提升5G-A通感融合多站协同、多目标识别等低空感知能力，开展融合感知算法研究和方案验证[10] - 积极推进5G-A产业发展，升级完善现有地面基站功能，加快通感融合等技术产业成熟并逐步降低设备成本[5][11] - 加强低空装备与信息通信的融合创新，推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证[5][11] - 探索低空通信、导航、监视功能融合模组的研发[11] 重点任务：基础设施与行业管理 - 充分利用现有铁塔站址等资源，推进低空基础设施共享集约建设，探索共建共享模式[11] - 系统开展关键技术、测试和建设规范等标准研制，构建支撑产业发展的标准体系[11] - 开展电信业务准入、设备管理等监管体系研究，规划无人机专用号段，推动“一机一码一号”能力建设[11] - 探索构建网络和数据安全保障体系，落实网络安全等级保护等制度，加强数据分类分级保护[12] 重点任务：频率资源 - 开展低空无线电频率资源规划研究，加快制定频率开发利用与技术创新指南[12] - 整体谋划用于低空通信、航空器遥控遥测、信息传输、探测等方面的频率资源[12] 组织保障措施 - 加强部门协同和部省联动，统筹推动网络建设、技术提升、应用培育、生态完善、安全保障等重点工作的落实[5][13] - 综合利用多种资金渠道，推动信息类基础设施关键技术攻关、设备研发和应用发展[5][13] - 鼓励各地围绕信息类基础设施建设、产业发展、应用推广、安全保障等加大支持力度[5][13]

低空交通网络建设 - 东莞发布首批10个直升机起降点 正式接入粤港澳大湾区低空交通网络 [1] - 起降点分布在多个镇街 可实现与广州、深圳、珠海、惠州等城市的点对点直升机飞行 [3] 市场培育与消费补贴 - 东莞分批次发放超百万飞行补贴券 通过政府、企业、市民三方共担方式培育市场 [3] - 通过政策补贴 文旅服务每次仅需数百元 跨城出行不足千元 价格已接近普通出租车 [5] 产业发展现状 - 东莞已培育低空产业链相关企业超1200家 [6] - 建成运营6个产业基地 落地应用场景超90个 [6]

广州低空经济与人工智能产业发展规划 - 广州市计划围绕电动垂直起降航空器商业模式落地，打造飞行营地等集群，并在广州塔、白云山等标志性区域设立垂直起降点，推出“空中看广州”产品，以服务市民生活和经济社会发展[1] - 公司将谋划建设全空间无人体系综合性重大场景，推动空中交通、低空物流、文旅体验、应急救援等应用场景的迭代升级与常态化商业化运营[1] - 低空经济作为战略性新兴产业，已被纳入广州“12218”现代化产业体系，公司将通过场景开放作为优化营商环境的关键抓手，丰富政策工具箱以提升产业竞争力[1] - 公司将加快建设粤港澳大湾区空天智造基地、黄埔空天智造装备园、增城空天智能装备综合制造基地等重大平台，并推进大湾区低空综合枢纽项目，以推动产业集聚发展[2] - 规划建设集合飞行测试、推广展示、生产制造、检测认定等功能于一体的世界级低空产业生态城[2] - 公司已设立并运作空天产业投资基金，旨在放大产投、创投、天使母基金效能，形成覆盖全生命周期、全产业体系、多层次联动的投资基金矩阵[2] - 广州将出台低空经济发展条例及低空飞行基础设施规划等一系列政策，针对不同企业，在项目布局、场景开放、人才引进、融资支持和市场拓展等方面给予分类支持[3] 广州人工智能产业发展举措 - 公司将深入实施“人工智能+”行动，培育“AI+行业”解决方案企业，打造“垂类模型之都”[2] - 计划上线“广智能”服务平台，构建涵盖赋能中心、应用场景和高价值园区的人工智能空间平台体系，并滚动发布应用场景机会清单，通过线上线下方式实现需求精准匹配，建设全球领先的场景创新开放合作区[2] - 公司将大力实施人工智能赋能千行百业专项行动，建设重点领域国家人工智能应用中试基地，深化公共数据授权运营，并升级优化琶洲算法大赛[2] - 公司将开展“算力规模跃升”行动，完善智算运行服务体系，并进一步丰富海心沙全空间智能体验中心内容，以构建具有广州特色的人工智能产业生态链[2] - 公司已设立并运作人工智能产业投资基金，旨在放大产投、创投、天使母基金效能，形成覆盖全生命周期、全产业体系、多层次联动的投资基金矩阵[2] - 广州将出台人工智能发展促进条例及人工智能+行业应用方案等一系列政策，针对不同企业，在项目布局、场景开放、人才引进、融资支持和市场拓展等方面给予分类支持[3]

低空经济产业概览与市场前景 - 低空经济连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划建议，政策红利持续释放，产业从试点验证走向规模化落地 [1] - 据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，较上年实现大幅增长 [1] - 随着空域管理精细化、核心部件取证完成与基础设施网络成型，产业发展的政策、技术、市场三重壁垒全面突破，2026年有望正式迈入“常态运营”元年 [1] - 天眼查数据显示，中国现存在业、存续状态的低空经济相关企业超10万家，其中2025年新增注册企业超2.5万家，同比增长达162.36% [9] - 从区域分布看，广东省低空经济相关企业数量位居首位，超1.2万余家，山东省以8100余家位居其后 [9] 低空制造产业与技术突破 - 低空制造作为低空经济的核心基石，占据产业总产值的50%-80% [2] - 2025年，低空制造领域聚焦动力系统、航电飞控、能源系统三大核心环节，实现从“跟跑”向“局部引领”的跨越 [2] - 国产首款800公斤级重载电动垂直起降飞行器AR-E800成功首飞，填补了重载低空运输装备的技术空白 [2] - 航空级固态电池能量密度持续迭代，高性能复合材料实现技术与制造双重突破，有效降低飞行器重量并提升强度 [2] - 核心部件国产替代进程加速，电机、电控、通信导航芯片等关键环节国产化率近年来显著提升 [4] - 截至2025年底，已有1081家企业完成登记注册，备案产品3623种、超529万架 [4] - 在低空经济、无人机领域的相关专利申请数量已达到17.9万余件，其中发明专利占比达到56% [2] 无人机应用场景与规模化发展 - 无人机作为低空经济应用成熟的赛道，呈现出“核心场景爆发、技术深度赋能、生态协同扩容”的发展特征 [5] - 中国现存在业、存续状态的无人机相关企业超3.6万家，广东省以超7400余家相关企业数量占全国总数20.06% [5] - 低空物流配送成为最确定的爆发点，末端配送、冷链运输、跨城支线三大细分场景形成梯队式增长 [7] - 美团无人机已完成超60万真实订单，京东在广东山区布局200个起降点，有效降低生鲜损耗率 [7] - 农业植保与工业巡检领域进入提质增效期，技术升级推动渗透率持续提升 [7] - 空地协同无人化技术成为产业规模化的核心支撑，多地试点实现单操作员调度多机集群，人力成本显著降低 [7] 基础设施、运营模式与安全监管 - 2025年，中国低空飞行基础设施加速布局，“天网+地网”协同的立体支撑体系初步成型 [8] - 全国多地推进智能机巢、低空通信网络建设，空域管理政策持续优化，全国统一低空航图与技术标准加快形成 [8] - 有人机与无人机协同运营，推动低空飞行场景全域延伸，“低空+”融合效应持续凸显 [8] - 运营安全与合规管理成为产业高质量发展的核心保障，AI技术与低空安全管理深度融合 [8] - 南京低空经济产业园的“智慧大脑”实现飞行、审批、调度全流程集成化管理，实时监控城市低空飞行状态 [8] - 随着5G-A低空智联网络建设加快，数字孪生空域系统进一步释放空域潜力 [7] 产业订单与未来展望 - 2025年，无人机运营企业近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元 [1] - 天眼查研究院认为，随着2026年空域管理更加精细化、技术应用更加成熟化、商业模式更加多元化，低空经济有望正式迈入“常态运营”元年 [10] - 未来，在“低空+”融合效应的持续凸显下，产业将形成功能互补、协同共生的生态体系 [10]

行业宏观前景与市场规模 - 低空经济连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划建议，政策红利持续释放，应用场景从试点验证走向规模化落地 [1] - 据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，较上年实现大幅增长 [1] - 随着空域管理精细化、核心部件取证完成与基础设施网络成型，产业发展的政策、技术、市场三重壁垒全面突破，2026年有望正式告别“试点飞行”阶段，迈入“常态运营”元年 [1] - 天眼查数据显示，我国现存在业、存续状态的低空经济相关企业超10万家，其中2025年新增注册相关企业超2.5万余家，同比增长达162.36% [9] 低空制造产业与技术突破 - 低空制造作为低空经济的核心基石，占据产业总产值的50%-80% [2] - 2025年，低空制造领域聚焦动力系统、航电飞控、能源系统三大核心环节，实现从“跟跑”向“局部引领”的跨越 [2] - 国产首款800公斤级重载电动垂直起降飞行器AR-E800成功首飞，填补了重载低空运输装备的技术空白 [2] - 航空级固态电池能量密度持续迭代，高性能复合材料实现技术与制造双重突破，有效降低装备重量并提升抗疲劳强度 [2] - 核心部件国产替代进程加速，电机、电控、通信导航芯片等关键环节国产化率近年来显著提升 [4] - 截至2025年底，已有1081家企业完成登记注册，备案产品3623种、超529万架 [4] - 在低空经济、无人机领域的相关专利申请数量截至目前已达到17.9万余件，其中发明专利占比56% [2] 无人机应用场景与规模化发展 - 无人机作为低空经济应用最成熟的赛道，我国现存在业、存续状态的无人机相关企业超3.6万家 [5] - 低空物流配送成为最确定的爆发点，末端配送、冷链运输、跨城支线三大细分场景形成梯队式增长 [7] - 美团无人机已完成超60万真实订单，京东在广东山区布局200个起降点，有效降低生鲜损耗率 [7] - 农业植保与工业巡检领域进入提质增效期，我国农业植保无人机的全球市场份额领先 [7] - 空地协同无人化技术成为产业规模化的核心支撑，多地试点实现单操作员调度多机集群，人力成本显著降低 [7] 基础设施、运营与区域分布 - 2025年，我国低空飞行基础设施加速布局，“天网+地网”协同的立体支撑体系初步成型，全国统一低空航图与技术标准加快形成 [8] - 有人机与无人机协同运营，推动低空飞行场景全域延伸，“低空+”融合效应持续凸显 [8] - 运营安全与合规管理成为核心保障，AI技术与低空安全管理深度融合，实现飞行、审批、调度全流程集成化管理 [9] - 从区域分布看，广东省低空经济相关企业数量超1.2万余家，位居首位；山东省以8100余家位居其后 [9] - 广东省无人机相关企业数量超7400余家，占全国总数的20.06%，位居首位 [5]

公司业务布局 - 公司积极开拓低空经济等新兴领域 [2] - 公司持续开发联合飞机、大疆创新、小鹏汇天等多家行业知名客户 [2] - 公司已为大疆创新、联合飞机等行业头部企业批量稳定供货 [2] 产品与服务 - 公司为客户提供信号控制、传输、集成及实现低空飞行器内部动力调动、传输等功能 [2] - 公司提供配套连接器整合定制等一整套集成化体系的电连接解决方案 [2] - 公司产品具备传输稳定、连接可靠、布局灵活等优点 [2]

战略总览 - “十五五”时期（2026-2030年）是全面建设社会主义现代化国家新征程的关键五年，核心战略任务是建设现代化产业体系，发展思路从侧重单点技术突破转向系统性产业升级 [1][4][10][12] - 现代化产业体系主要由三部分构成：推动传统产业升级、着力打造新兴支柱产业、前瞻布局未来产业 [12] - 为实现2035年发展目标，“十五五”时期需要经济年均增速保持在5%左右，增长动能需从传统要素驱动转向以科技创新为核心的新质生产力 [11] 新兴支柱产业：新能源 - 截至2024年底，中国新能源累计装机达14.1亿千瓦，风电、光伏装机量均居世界第一，2024年全年新增电源中新能源占比达83% [18][20] - 产业发展重心正从追求装机规模（“千瓦”）转向提升系统消纳水平与安全经济性（“千瓦时”），核心是构建“源网荷储”协同体系 [4][16][27] - 技术突破聚焦提升效率与系统平衡，例如钙钛矿电池、新型储能技术（锂/钠离子电池、液流电池、压缩空气储能）以及核能小型堆提供稳定基荷 [25][26][58] 新兴支柱产业：新材料 - 2024年中国新材料产业总产值已突破8万亿元，但结构性矛盾突出，约30%的关键高端材料仍依赖进口 [30] - 在第三代半导体材料（12英寸硅片量产）、高端光刻胶（KrF/ArF品类量产）、航空发动机单晶叶片（国产DD6型号军用装机）等领域取得阶段性突破，但高端产品性能与国际领先水平仍有差距 [32][33] - “十五五”时期产业将在更多关键领域实现从“1到10”的突破，研发模式正向“材料基因工程”、AI辅助设计等新方法转变 [29][34] 新兴支柱产业：航空航天 - 产业已形成国家重大工程（如C919大飞机）与商业航天双轮驱动格局 [4][35] - 航空装备制造产业市场规模预计2025年达6017亿元，2029年有望突破万亿元；商业航天产业规模预计2025年达1万亿元，年均复合增长率20%以上 [36] - 未来五年，C919大飞机将进入产能爬坡与供应链国产化深化阶段，商业航天大规模星座计划将带动年均卫星发射量达数百颗，并推动地面基础设施能力建设 [35][47] 新兴支柱产业：低空经济 - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，同比增长33.8%，预计到2026年有望突破万亿元，2021-2026年CAGR约29.8% [48][52] - 产业核心是电动垂直起降飞行器（eVTOL）、工业无人机和消费级无人机，eVTOL产业规模预计从2021年的3.2亿元增长至2025年的32.0亿元 [48][52][53] - 技术创新聚焦动力系统（固态电池、氢燃料电池）与智能控制（高性能国产AI芯片），未来趋势在于特定场景商业化落地及产业支撑体系（适航标准、基础设施网络）的完善 [54][55][57] 未来产业：量子科技 - 全球量子信息产业规模约为80亿美元，预计到2035年可能达到近万亿美元 [64] - 中国在量子通信（天地一体化量子保密通信网络）领域处于国际前列，量子测量部分样机已进入试点，量子计算在超导、光量子等技术路线上开发了国际先进水平的原型机 [64][65] - 解决特定优化问题的专用量子计算机预计在2027年左右实现突破 [65] 未来产业：生物制造 - 中国生物制造产业总规模约1.1万亿元，预计2033年市场规模将接近2万亿元 [61][69] - 产业存在“大而不强”问题，核心产业增加值占工业增加值比重仅为2.4%，低于美国（11%）、欧洲（6.2%）等主要发达国家，高端工业菌种、精密发酵技术与装备仍依赖进口 [70][71] - 未来发展关键在于突破底层技术，在化工、材料、能源等领域实现对传统化石原料路线的替代 [70] 未来产业：氢能与核聚变能 - 氢能产业链涵盖“制、储、运、加、用”，2024年市场规模达3720亿元，但当前全国氢气产量中约62%来自煤制氢（灰氢），绿氢占比不足1% [73] - 产业化核心在于降低绿氢成本，并扩大在交通、化工等领域的规模化应用 [73] - 可控核聚变研发按“实验堆-工程示范堆-原型电站”三步走战略推进，工程试验堆CFETR计划于2035年建成，2030-2035年是验证聚变发电工程可行性的关键窗口期 [75][76] 未来产业：脑机接口 - 2024年中国脑机接口市场规模约32亿元，当前商业化以医疗康复为首要突破口 [79][91] - 非侵入式设备因安全性高已率先应用，侵入式设备信号质量更高，国内已有产品作为医疗器械进入临床 [79] - 技术远期将对人机交互模式产生变革，并在教育和消费领域开始探索 [80] 未来产业：具身智能 - 产业整体处于发展初期，预计2030年中国市场规模有望突破万亿元，人形机器人可能在2030年前后开始规模化应用 [84] - 主要挑战在于突破核心技术，如适用于机器人的“具身智能大模型”、灵巧手关节执行器、仿生运动控制等 [84] - 应用将不仅限于工业、物流等领域，也有望逐步渗透家政、适老陪伴等服务场景 [84] 未来产业：第六代移动通信 (6G) - 中国在6G前期研发中处于全球第一梯队，截至2025年底，6G专利申请量全球占比约40.3%，位居世界第一 [88] - 根据国际电信联盟计划，6G预计在2030年左右实现全球商用，预计到2030年中国6G市场规模将达1.3万亿元 [88] - 规模化发展面临显著瓶颈，包括太赫兹等潜在核心频谱衰减大、6G基站能耗预计将数倍于5G、高昂部署成本及终端产业链尚未成熟等挑战 [89] 传统产业转型 - 转型方向包括：推动重点产业（矿业、冶金、化工、轻工、纺织、机械、船舶、建筑等）提质升级；提升产业链自主可控水平；深化制造业数字化转型与技术改造 [93][95] - 首次明确引导制造业向“服务型制造”延伸，推动价值重心从产品生产向提供产品全生命周期综合服务解决方案拓展 [4][93] - 传统产业是现代化产业体系的“压舱石”，为一切创新提供落地土壤和迭代空间 [13][93][96]

行业战略定位与意义 - 发展低空经济是战略性选择 需以高质量发展促进高水平安全 并以高水平安全保障高质量发展 [1] - 粤港澳大湾区特别是广东省在低空经济发展中发挥着“走在前、做示范”的引领作用 [4] - 推动低空经济高质量发展是一项系统性工程 必须坚持安全与发展并重 为全国探索可复制、可推广的实践路径 [6] 当前发展面临的挑战 - 低空经济发展面临五大挑战：优化低空空域资源配置、协同产业布局、统筹基础设施建设、提升风险防控能力、实现科技创新突破 [4] - 低空安全已成为新的安全域 需从全社会、全领域角度关注 最有效的解决途径是通过持续发展在动态运行中识别风险、完善治理、提升能力 [4] 基础设施建设与科技创新原则 - 低空经济基础设施建设应把握“适度超前”节奏 避免盲目投入与重复建设 并注重与综合立体交通、智慧城市、数字底座等既有基础设施统筹对接 [4] - 低空运行需统筹空防安全、飞行安全、公共安全、数据安全及网络安全等多重维度 [4] - 科技创新应在关键元器件和核心技术领域提升自主可控能力 [4] 产业发展与市场格局建议 - 构建以区域内循环为基础、国内大循环为主体、区域国内国际三循环相互促进的低空经济产业发展新格局 以增强全球竞争力 [5] - 东南亚国家、非洲国家等对我国低空经济概念及解决方案有强烈的市场需求 广东企业因长期深耕当地市场应给予高度关注 [5] - 现阶段粤港澳大湾区应以无人机作业为主体推动低空经济发展 同时为下一阶段低空出行方式变革积累经验 [5] 管理模式与运行机制建议 - 建立以政府为主导的多方协同管理模式 充分发挥地方政府属地优势 提升低空空域资源管理质效 [5] - 围绕场景应用需求 深入研究低空空域资源结构性配置方法 并建立以场景应用需求为牵引的低空空域资源灵活利用与动态释放机制 [5] 规划建设与生态发展原则 - 统筹低空经济基础设施规划建设 坚持“统筹规划、场景牵引、规则先行、迭代发展”的原则 [5] - 低空基础设施技术迭代迅速 不宜一次性大规模布局 应通过以场景应用为牵引、以规则制定为先导 构建可迭代发展的生态系统 [5] 制度规范与标准体系建设 - 需加快建立覆盖低空基础设施、运行管理等核心要素的制度规范 明确装备制造、设施建设、空域运行、安全防控、执法处置等内容 [6] - 支持粤港澳大湾区率先开展区域法规标准探索 我国发展低空经济具备标准自主优势 有望在管理、运行、装备等领域率先形成国际标准 [6] - 广东及粤港澳大湾区应强化标准规范建设 既护航产业发展 又引领国际前沿 [6]