营业总收入表现 - 2025年前三季度营业总收入约为909.99亿元人民币 [1] - 营业总收入同比增长19.38% [1] 净利润表现 - 2025年前三季度归属于母公司所有者的净亏损约为18.82亿元人民币 [1] - 净亏损同比扩大约2.68倍 [1]

业绩总结 - 2025年前三季度营业总收入909.99亿元，2024年为762.27亿元[16] - 2025年前三季度营业总成本946.70亿元，2024年为800.10亿元[16] - 2025年前三季度营业利润亏损20.57亿元，2024年亏损14.95亿元[17] - 2025年前三季度利润总额亏损19.90亿元，2024年亏损14.53亿元[17] - 2025年前三季度净利润亏损24.29亿元，2024年亏损16.10亿元[17] - 2025年前三季度归属母公司所有者的净利润亏损18.82亿元，2024年亏损5.12亿元[17] - 2025年前九个月营业总收入127.15亿元，2024年同期为128.38亿元[24] - 2025年前九个月营业总成本148.39亿元，2024年同期为126.08亿元[24] - 2025年前九个月投资收益为 - 6.20亿元，2024年同期为8.56亿元[24] - 2025年前九个月营业利润12.92亿元，2024年同期亏损16.53亿元[26] - 2025年前九个月利润总额13.03亿元，2024年同期亏损16.47亿元[26] 财务数据对比 - 2025年9月30日货币资金为61,126,617,828元，较2024年12月31日的80,267,209,209元减少[12] - 2025年9月30日交易性金融资产为3,272,054,641元，较2024年12月31日的16,578,880,707元减少[12] - 2025年9月30日存货为20,999,783,575元，较2024年12月31日的15,371,074,802元增加[12] - 2025年9月30日流动资产合计为168,629,531,647元，较2024年12月31日的175,153,341,468元减少[12] - 2025年9月30日非流动资产合计1518.05亿元，2024年12月31日为1499.53亿元[13] - 2025年9月30日资产总计3204.35亿元，2024年12月31日为3251.06亿元[13] - 2025年9月30日流动负债合计1409.33亿元，2024年12月31日为1429.26亿元[14] - 2025年9月30日非流动负债合计269.03亿元，2024年12月31日为272.47亿元[14] - 2025年9月30日负债合计1678.36亿元，2024年12月31日为1701.73亿元[14] - 2025年9月30日实收资本82.53亿元，与2024年12月31日持平[15] - 2025年9月30日归属于母公司所有者权益合计1460.38亿元，2024年12月31日为1494.26亿元[15] - 2025年9月30日少数股东权益65.61亿元，2024年12月31日为55.07亿元[15] - 2025年9月30日所有者权益合计1525.99亿元，2024年12月31日为1549.33亿元[15] - 2025年9月30日负债和所有者权益总计3204.35亿元，2024年12月31日为3251.06亿元[15] - 2025年9月30日，母公司流动资产合计为766.62亿元，2024年12月31日为701.93亿元[21] - 2025年9月30日，母公司非流动资产合计为1110.42亿元，2024年12月31日为1109.82亿元[22] - 2025年9月30日，母公司资产总计为1877.04亿元，2024年12月31日为1811.75亿元[22] - 2025年9月30日，母公司流动负债合计为446.76亿元，2024年12月31日为339.33亿元[22] - 2025年9月30日非流动负债合计141.42亿元，2024年12月31日为167.13亿元[23] - 2025年9月30日负债合计588.18亿元，2024年12月31日为506.46亿元[23] - 2025年9月30日所有者权益合计1288.86亿元，2024年12月31日为1305.29亿元[23] 现金流情况 - 2025年前三季度经营活动现金流入小计1029.20亿元，2024年为946.20亿元[18] - 2025年前三季度经营活动现金流出小计1154.82亿元，2024年为942.97亿元[18] - 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额3.24亿元，2024年亏损125.62亿元[18] - 2025年前三季度销售商品、提供劳务收到现金957.07亿元，2024年为884.16亿元[18] - 截至2025年9月30日止九个月，投资活动现金流入小计为220.11亿元，2024年同期为42.93亿元[19] - 截至2025年9月30日止九个月，投资活动现金流出小计为310.75亿元，2024年同期为68.36亿元[19] - 截至2025年9月30日止九个月，投资活动产生的现金流量净额为 -90.64亿元，2024年同期为 -25.43亿元[19] - 截至2025年9月30日止九个月，筹资活动现金流入小计为177.30亿元，2024年同期为49.69亿元[20] - 截至2025年9月30日止九个月，筹资活动现金流出小计为152.06亿元，2024年同期为92.64亿元[20] - 截至2025年9月30日止九个月，筹资活动产生的现金流量净额为25.24亿元，2024年同期为 -42.95亿元[20] - 2025年前九个月经营活动现金流入小计134.53亿元，2024年同期为149.23亿元[27] - 2025年前九个月经营活动产生的现金流量净额为 - 41.48亿元，2024年同期为14.16亿元[27] - 截至2025年9月30日止九个月，公司收回投资收到的现金为112亿人民币，2024年同期为0[29] - 2025年前九个月取得投资收益收到的现金为36.27281507亿人民币，2024年同期为31.74277592亿人民币，同比增长14.27%[29] - 2025年前九个月处置长期资产收回的现金净额为35.036万人民币，2024年同期为0[29] - 2025年前九个月投资活动现金流入小计为163.02631867亿人民币，2024年同期为50.01313965亿人民币，同比增长225.97%[29] - 2025年前九个月投资活动现金流出小计为172.27053881亿人民币，2024年同期为71.39619462亿人民币，同比增长141.29%[29] - 2025年前九个月筹资活动现金流入小计为208.52740095亿人民币，2024年同期为26.91亿人民币，同比增长674.91%[30] - 2025年前九个月筹资活动现金流出小计为144.19160206亿人民币，2024年同期为35.66421187亿人民币，同比增长304.30%[30] - 2025年前九个月筹资活动产生的现金流量净额为64.33579889亿人民币，2024年同期为 - 8.75421187亿人民币[30] - 2025年前九个月现金及现金等价物净增加额为13.61170149亿人民币，2024年同期为 - 15.98060301亿人民币[30] - 截至2025年9月30日，公司期末现金及现金等价物余额为32.95692175亿人民币，2024年同期为597.83191019亿人民币[30] 报告相关 - 公司须在相关季度结束后一个月内刊发未经审计季度报告，截至2025年9月30日止九个月的未经审计季度报告已登载于指定网站[2] - 未经审计季度报告的财务资料根据中国企业会计准则编制，未经公司核数师审计或审阅[3] - 未经审计盈利数据构成盈利预测，需由公司财务顾问及核数师或会计师作出报告[5] - 公司需根据国际财务报告准则对未经审计盈利数据进行对账，以符合收购守则规则10的规定[6] - 公司在遵守收购守则规则10有关未经审计盈利数据的报告规定时面临时间安排上的困难[7] - 除非集团截至2025年12月31日止年度的经审计财务业绩已在寄发综合文件前刊发，否则未经审计盈利数据连同盈利预测函件须于综合文件内完整重列[7]

交易概述 - 公司拟于2025年10月30日向广汽本田出售东本发动机50%股权 [1] - 交易对价约为人民币11.72亿元（约合港币12.90亿元） [1] 战略调整 - 出售事项旨在优化调整公司自身燃油车资产结构 [1] - 鉴于中国汽车行业竞争日益激烈，结合集团战略规划作出此决定 [1] - 本次出售将有助于公司加速向新能源领域转型 [1]

交易概述 - 东风集团股份拟向广汽本田出售其持有的东本发动机50%股权 [1] - 交易对价约为人民币11.72亿元（约合港币12.90亿元） [1] - 交易日期为2025年10月30日 [1] 战略背景与影响 - 出售决策基于中国汽车行业竞争日益激烈的背景 [1] - 交易是公司结合集团战略规划，优化调整自身燃油车资产结构的一部分 [1] - 此次出售将有助于公司加速向新能源领域转型 [1]

交易概述 - 东风集团股份出售东本发动机50%股权给广汽本田，对价约为人民币11.72亿元（约合港币12.90亿元）[1] - 交易通过广东联合产权交易中心以公开挂牌招标程式进行[1] 交易背景与战略意图 - 中国汽车行业竞争日益激烈[1] - 公司决定优化调整自身燃油车资产结构[1] - 出售事项将有助于公司加速向新能源领域转型[1]

业绩数据 - 2024年东本发动机营业收入95.66亿元，税前净利润 -2.16亿元，税后净利润 -2.28亿元[15] - 2023年东本发动机营业收入178.52亿元，税前净利润0.84亿元，税后净利润0.84亿元[15] - 截至2024年12月31日，资产账面价值总额540,774万元，评估价值561,626万元，增幅3.86%；净资产账面价值213,645万元，评估价值234,497万元，增幅9.76%[29] - 出售事项预计使公司税后收益约1.04亿元[31] 股权交易 - 2025年10月30日公司与广汽本田订立产权交易合同，出售东本发动机50%股权，对价约11.72亿元（约合港币12.90亿元）[3][6] - 广汽本田已支付交易保证金3.517亿元，剩余8.207亿元须于合同生效日起五个工作日内付清[10] - 本次出售构成关连交易，适用上市规则最高百分比率超1%但低于5%，须遵守申报及公告规定，获豁免通函及股东批准规定[4] 估值相关 - 评估适用收益法和资产基础法，最终选用资产基础法[18][19] - 对东本发动机股权估值采用12项主要假设[20][21] - 无风险收益率1.80%[25] - 行业风险溢价3.20%[27] - 技术风险溢价4.80%[28] - 市场风险溢价1.44%[28] - 管理风险溢价3.38%[28] - 资产组整体风险溢价12.82%[28] - 资产组折现率14.20%[28] 未来展望 - 公司拟将出售事项预期所得款项净额用作一般营运资金及未来潜在投资资金[33] 其他信息 - 东本发动机2023年被认定为高新技术企业，享受15%企业所得税优惠税率三年，预计资质到期后续年度税率仍按15%计[21] - 安永会计师事务所为公司申报会计师，就部分估值所依据的折现现金流量的计算结果的算术准确性作出报告[38] - 上海立信资产评估有限公司发布《东风汽车集团股份有限公司拟股权转让所涉及的东风本田发动机有限公司股东全部权益价值资产评估报告》[42]

榜单总体表现 - 2025湖北企业100强入围门槛提升至86.15亿元，较上年的81.24亿元提升6% [1] - 百强企业营业收入总额达42132亿元，同比增加1.2%（增加509亿元），其中70家企业营收增长，35家涨幅超过10% [1] - 利润总额为1158亿元，同比下降12%，53家企业盈利增长，11家企业出现亏损 [1] - 资产总额首次突破10万亿元大关，同比增长12.1%至105629亿元，“千亿级”企业增至24家，“百亿级”企业增至58家 [1] - 百强企业纳税总额1397亿元，同比下降6%，31家企业纳税额超10亿元，员工总数107万人，较上年减少6万人 [1] - 89家企业提交研发费用数据，总额为750亿元，55家企业开展海外业务，海外收入总额同比增长21%至2296亿元，7家企业海外收入突破百亿 [1] 企业性质与产业分布 - 国有或国有控股企业61家，其营收、利润、纳税、研发投入总额分别为30353亿元、767亿元、1086亿元、592亿元，占百强企业的72.0%、66.2%、77.7%、78.9% [3] - 民营企业39家，在前十名中占据2席 [3] - 从产业分布看，服务业和制造业企业各有41家，建筑业17家，采掘业1家，其营收总额分别为14888亿元、16417亿元、10630亿元、197亿元，占百强营收总额的35.3%、39%、25.2%、0.5% [3] - 从城市分布看，武汉有69家企业入围，黄石9家，宜昌8家，荆门4家，潜江、襄阳、荆州各有2家，孝感、咸宁、鄂州、黄冈各有1家 [3] 领先企业表现 - 有9家企业跻身“千亿营收俱乐部”，与上年度持平 [5] - 中建三局以4435.06亿元营业收入蝉联榜首，同比微降1.0%，其利润总额同样排名第一 [11] - 东风汽车集团营收3691.79亿元，同比减少10.4%，排名第二，并蝉联湖北制造业企业100强第一，以228亿元位居纳税榜首 [7] - 卓尔智联集团营收16235亿元，是湖北最大的民营企业，同时夺得湖北服务业企业100强第一 [5] - 研发投入领先的企业包括中建三局、东风汽车、中国信科等，前十家企业研发总额达416亿元，占百强研发总额的55% [12] 重点企业业务动态 - 卓尔智联聚焦商贸物流与供应链管理，旗下中农网白糖现货流转量占全国总量1/3，卓钢链服务700余个民生工程和高端制造项目，化塑汇在多个区域布局云工厂 [5] - 东风汽车于今年8月1日整合奕派、风神、纳米品牌，成立东风奕派科技，根据“未来之翼”战略计划，到2028年将累计推出20款车型，与华为合作的首款高端智能全尺寸SUV将于明年上市 [7] - 中建三局是全国首个行业全覆盖房建总承包特级企业，“十四五”以来在鄂投资基础设施、城市综合体等重点项目129个，完成投资额614亿元 [12]

报告行业投资评级 - 行业评级：看好 维持 [3] 报告核心观点 - 2025年9月重卡行业总量在“以旧换新”政策托底下需求显著恢复 批发销量同比大幅增长73.3% [9] - 行业增长由天然气重卡、新能源重卡和出口“三驾马车”驱动 其中新能源与天然气重卡表现尤为突出 渗透率双双创下新高 [5][33][50] - 企业库存持续去化 行业供需结构改善 同时主要车企在细分领域竞争格局呈现分化 [13][27][45][70] 总量：以旧换新托底，需求显著恢复 - 2025年9月重卡批发销量达10.0万台 同比+73.3% 环比+9.1% 上牌销量8.3万台 同比+92.0% 环比+24.9% [9] - 分用途看 物流车批发销量7.0万台 同比+90.2% 工程车批发销量3.6万台 同比+70.2% [12] - 分能源看 天然气重卡上牌销量2.3万辆 同比+148.8% 新能源重卡上牌销量2.3万辆 同比+209.5% [12] - 车企层面 销量前三为中国重汽(2.8万辆 +69.2%)、一汽集团(2.0万辆 +191.6%)和陕汽集团(1.7万辆 +56.9%) [12] - 行业库存持续消化 2025年9月企业库存减少0.4万辆 [13] - 物流车销量增长受益于2024年低基数及以旧换新政策刺激 [20] - 工程车销量增长受国家重大基建项目推进及以旧换新政策拉动 2025年9月基建投资额环比增长32.5% [22] 三驾马车之一：天然气重卡销量与渗透率双回升 - 2025年9月天然气重卡上牌销量2.3万台 同比+148.8% 环比+40.4% 渗透率达28.1% 同比+6.4个百分点 [33] - 油气价差维持高位是核心驱动力 2025年9月30日油气价差为3141元/吨 较8月31日增长1.4% [37] - 销量前五车企为一汽(6197辆 +134.7%)、重汽(5071辆 +148.3%)、东风(4189辆 +182.3%)、陕汽(3696辆 +147.2%)和福田(3354辆 +176.0%) [41] - 企业天然气渗透率陕汽领先 2025年9月达44.1% 其次为重汽(40.7%)和一汽(35.1%) [45] 三驾马车之二：新能源重卡势头强劲 - 2025年9月新能源重卡上牌销量2.3万台 同比+209.5% 环比+33.6% 渗透率达28.2% 同比+10.7个百分点 [50] - 细分车型中牵引车表现最佳 9月销量18874辆 渗透率36.4% [55] - 政策支持与全生命周期成本优势是主要驱动 纯电重卡5年总费用比燃油重卡低55.55万元 [60] - 销量前五车企为一汽(3787辆 +276.8%)、徐工(3653辆 +195.6%)、三一(3089辆 +101.6%)、重汽(2472辆 +289.9%)和陕汽(2228辆 +335.2%) [66] - 企业新能源渗透率分层明显 徐工和三一领先 9月渗透率分别为87.4%和85.5% [70] 三驾马车之三：出口同比下滑，长期趋势向好 - 2025年9月重卡出口量3.2万台 同比-22.7% 环比+8.3% 其中新能源重卡出口3224辆 同比+27.2% [75] - 分区域看 非洲和亚洲是主要市场 9月出口量分别为14059辆(+60.0%)和13995辆(+43.1%) 合计占比86.4% [78] - 分国别看 出口前三国家为沙特阿拉伯(2790辆 +104.2%)、越南(2762辆 +91.9%)和尼日利亚(2720辆 +100.3%) [81] - 受俄罗斯政策影响 对俄出口大幅下滑 9月仅384辆 同比-98.1% [81] - 车企出口方面 重汽在牵引车和非牵引车出口市场均居首位 9月非牵引车出口8739辆 同比+100.53% [84]

东风汽车研发总院人事调整 - 研发总院召开干部会议 宣布领导班子成员调整 唐竞不再担任党委书记 党委委员 副院长 工会主席职务 另有任用 [1][2] - 杨彦鼎兼任研发总院党委书记 展新任研发总院副院长 相关职务任免按法定程序办理 [2][3] - 公司领导强调新任领导班子需提高政治站位 强化使命担当 加快转型发展 聚焦科技创新构建技术高地 深化党建引领加强作风建设 [3][4] 新能源商用车行业动态 - 9月新能源轻客渗透率首次突破70% 远程品牌表现领先五菱 长安位列第三 大通超越瑞驰 [8] - 宇通客车第三季度利润超过16亿元 同比大幅增长91% [8] - 恒通客车斩获371辆纯电客车招标订单 订单金额达2.9亿元 [8] - 金杯全系新品上市并拿下2亿元巨额订单 [8] - 宁夏客户一次性购买100辆三一电动重卡 关注其直服模式 [8]

核心人事变动 - 东风汽车研发总院发生重要领导班子调整，涉及党委书记、副院长等关键职位 [1] - 唐竞不再担任研发总院党委书记、党委委员、副院长、工会主席职务，公司宣布其另有任用 [1] - 杨彦鼎兼任研发总院党委书记，展新被任命为研发总院副院长 [1] 管理层会议与表态 - 公司党委常委、副总经理尤峥出席会议，研发总院全体高管参加干部会议 [1] - 公司党委组织部部长郑红艺宣布了领导班子成员调整的决定 [1] - 唐竞、展新分别作表态发言，杨彦鼎进行表态发言并代表领导班子作表态发言 [1] 公司战略方向 - 公司要求研发总院新任领导班子提高政治站位，强化使命担当，并加快转型发展步伐 [1] - 研发总院需聚焦科技创新，构建技术高地，以打造平台的可持续竞争力 [1] - 公司强调深化党建引领，加强作风建设，夯实持续发展的根基 [1]