"今年的中秋、国庆假期，我们全家要去内蒙古自驾游。为了记录秋色，我已经提前租好了无人机和运 动相机。8天假期只需花几百元，就能尝试这些产品的拍摄效果，还可以让孩子们体验新科技，很划 算。"在北京工作的陈女士向中国证券报记者表示。 带来产业机遇 拉长时间来看，租赁经济与共享消费整体呈增长态势。 国家市场监管总局联合蚂蚁集团发布的《循环经济背景下的消费租赁行业健康发展白皮书》显示，2024 年我国租赁经济交易规模突破4.2万亿元，同比增长32%，服务用户超7.5亿人次。数智平台的租赁交易 额占比达65%。 从自驾线路上的越野车，到旅行期间的录像设备，以"租"为核心的共享消费在中秋、国庆假期备受欢 迎。 租赁物品类型丰富 假日来临，旺盛的出行需求带热汽车租赁市场。 交通运输部副部长李扬9月28日在国新办举行的新闻发布会上表示，自驾仍是公众出行的主要方式，中 秋、国庆8天假期，预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。 长租期的租车订单增长明显。神州租车数据显示，中秋、国庆假期租期8天以上的订单同比增长超 30%。 除汽车外，旅游新玩法带动摄影器材租赁升温。美团旅行数据显示，观星游、做复原妆造打卡古建筑 ...

行业规模与增长 - 2024年租赁经济交易规模突破4.2万亿元 同比增长32% 服务用户超7.5亿人次[2] - 暑期租赁消费旺季单日订单超30个 超六成顾客选择租赁而非购买[2] - 相机租赁搜索量同比增长63% 婚纱礼服租赁增长109% 儿童推车租赁增长165%[2] 消费群体特征 - 90后、00后成为租赁消费主力 强调体验大于占有 注重性价比和环保理念[4][5] - 年轻消费者通过租衣平台月花费不足300元可换穿10余件品牌服饰 实现常穿常新和空间节省[4] - 租赁需求从传统房车延伸至服饰、美妆、数码、母婴等领域 呈现品类多元化特征[3] 商业模式创新 - 商家推出场景化租赁套餐 如旅拍达人套装（微单相机+云台+补光灯）和精致露营套餐（充气帐篷+卡式炉+蛋卷桌）[4][5] - 无人机日均租金40元 单反相机50元 越野车400元 人均日消费100多元降低体验门槛[3] - 专家建议探索租赁+订阅、租赁+购买等混合模式 满足多元化需求[6] 行业发展趋势 - 租赁经济推动物品循环利用 实现节能减排和促进消费的社会价值[6] - 行业需加强服务标准化 包括产品清洁、检测、追踪环节投入以提升信任度[6] - 平台需实现合约透明化、流程标准化、售后即时化 数据使用遵循合法正当必要原则[6]

行业规模与增长 - 2024年中国租赁经济交易规模突破4.2万亿元，同比增长32% [3] - 行业服务用户超7.5亿人次 [3] - 美团平台数据显示租赁需求多元化，2024年8月“相机租赁”搜索量同比增长63%，“婚纱礼服租赁”搜索量同比增长109%，“无人机租赁”搜索量同比增长89%，“儿童推车租赁”搜索量同比增长165% [3] 消费群体特征 - 30岁以下用户占比超过六成，“00后”用户订单同比暴涨两倍 [6] - 年轻消费群体成为租赁主力，其消费观强调“体验大于占有”，注重性价比和环保理念 [5][6] - 租赁消费主力为“90后”、“00后”，消费需求从单一化走向多样化与个性化 [6] 租赁品类与模式 - 租赁行业从传统的房、车延伸至服饰、美妆、数码、母婴、办公设备等领域，呈现品类多元化特征 [4] - 出现“场景化租赁”模式，如将微单相机、云台、补光灯打包成“旅拍达人套装”，或将帐篷、卡式炉组合成“精致露营套餐” [6] - 租赁方式更加灵活，租赁时长多样，对消费者产生较强吸引力 [3] 消费者动机与案例 - 消费者倾向于租赁以满足“低频需求”，避免冲动购物，例如租赁微单和长焦镜头观看演唱会 [6] - 具体案例显示，租赁无人机日均费用40多元，单反相机约50元一天，越野车日均租费400元，显著降低了消费门槛 [3] - 消费者通过租衣平台每月花费不到300元可换穿10余件品牌服饰，实现了常穿常新和节省开支 [5]

核心业绩表现 - 2025年上半年营业收入34.31亿元，同比增长9.2% [1] - 归母净利润4.48亿元，同比增长6.64% [1] 电动与智能业务发展 - 电动叉车业务为核心增长引擎，依托技术自研与规模化效应提升毛利水平 [2] - 报告期内完成130项新品发布，覆盖0.6～35吨多品类叉车 [2] - 无人叉车销量同比增长266.7%，推出数智新仓、智能装卸等创新产品 [2] - 构建涵盖10大系列51款产品的智能搬运产品矩阵 [2] 数智物流生态建设 - 持续投资科钛机器人等联营企业，并与白犀牛等头部企业战略合作 [2][3] - 智能搬运机器人与无人物流车协同实现全链路无人化作业 [2][3] - 自主研发DAS数智大脑平台，实现全流程数字化管理 [3] 全球化战略推进 - 2025年上半年设立越南、土耳其销售分公司及泰国生产子公司 [4] - 依托全球11大生产研发基地扩大产能，湖北基地二期投入使用 [4] - 与德国永恒力联合推出"AntOn by Jungheinrich"品牌切入欧洲高端市场 [4] - EXP15自动搬运车和10吨高压锂电叉车获国际IFOY大奖 [4] 绿色化与多业务协同 - 绿色搬运业务稳定增长，拓展绿色再生车与重装高压锂电叉车业务 [5] - 智能搬运业务在制造业、冷链物流、电商仓储等多场景突破 [5] - 构建研发、营销、生产、服务四大战略引擎提升综合竞争力 [5] 战略定位与行业地位 - 公司以智能化、数字化、绿色化、全球化为战略主线 [6] - 连续12年电动仓储叉车、连续6年锂电叉车产销量全球第一 [6] - 前瞻性布局具身智能机器人、无人物流等新兴赛道 [6]

车牌摇号事件 - 江苏南通一女子购买10万元越野车后，通过随机"50选1"方式摇到"苏F88888"车牌号，引发社交平台广泛关注 [1][3] - 摇号现场出现轰动效应，现场知情者描述"整个大厅的人都凑过来了"，车贩最高出价110万元求购该车牌 [3] - 网上传言车牌最终以280万元转卖，但涉事4S店对此予以否认 [4] 车牌管理政策 - 中国现行政策规定机动车可过户但车牌号不能随车过户，遵循"一车一主一牌"原则 [4] - 车主对车牌只有使用权无所有权，禁止单方面买卖车牌号 [4] - 根据公安部164号令，机动车转让需在30日内办理登记，车管所将重新核发新号牌 [4]

纪要涉及的公司 涛涛车业 纪要提到的核心观点和论据 1. **业绩增长**：2025 年上半年业绩增长得益于自有品牌影响力提升、销售渠道扩大、经营效率提高，去年生产的高尔夫球车在关税前运抵美国，海外产能提升；1 - 6 月销售收入增长约 20%，净利润增幅预计大于收入增幅[3] 2. **产品表现** - 二季度超预期增长由高尔夫球车拉动，全地形车和越野车表现不错，平衡车、滑板车、自行车相对平稳[2][5] - 美国市场电动自行车因关税影响有望增长，沃尔玛等客户或转向中国厂家采购[2][5][6] - 欧洲市场滑板车销量下降，全地形车辆有所增长[6] - 非美地区除电动滑板车外，全地形车年增长率超 20%，高尔夫球车目标突破千台[2][9] 3. **库存与产能** - 公司未参与抢出口业务，库存备货充足，三季度供应不受对等关税影响，越南产能逐步提升，整体供应问题不大[2][7][8] - 为应对关税，将产能一分为二，越南和泰国产能服务美国市场，中国产能服务非美市场并生产配件，美国基地考虑本土化制造[4][24] 4. **市场格局** - 双反关税导致中国对美出口高尔夫球车断崖式下降，海外产能调整成关键，具备海外建厂能力的企业稀缺，美国市场竞争格局优化[2][13][14] - 美国高尔夫球车市场每年自然增长率约 8% - 10%，公司增速远超行业平均，未来几年销量有望达百万台以上，目标占 20% - 30%市场份额[16][17][18] 5. **核心竞争力** - 以自有品牌销售，在北美拥有本土化运营场地和庞大团队，品牌和渠道优势明显，包括线上线下丰富销售渠道[2][15] - 美国大型仓库和越南产能提升供货能力，售后服务增强产品竞争力[2][15] 6. **机器人业务** - 加速发展，成立上海智能技术公司，研发人形机器人和无人驾驶车辆，结合主业推动智能化转型[11] - 与 TSKL 合作的机器人主要面向高效研究和数据收集，逐步进入家庭应用，预计 2026 年产生订单收入[2][20][21] 7. **各品类利润率**：高尔夫球车利润水平最好，其次是全地形车，再次是越野车，电动车相对较低[23] 8. **新品表现**：大排量全地形车今年目标突破 5000 台，若顺利明年目标突破万台[26] 9. **eBike 业务**：收入达 2.3 亿元人民币，实现 40%的增速增长[27] 10. **市场拓展** - 美国市场是重点，拓展策略包括推出第二品牌、考虑商用领域、渗透球场内应用场景[30][33] - 销售渠道不断完善和扩展，经销商和商超渠道都在扩大[36][37] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **价格情况**：去年双反出台后 7 月底提价提升了高尔夫球车利润，今年价格未做太多调整，美国厂家虽提双反但价格下降且销售困难[14] 2. **竞争对比** - 与 9 号在滑板车和全地形车领域有一定竞争，9 号主要集中在大排量产品，涛涛车业专注小排量产品[29] - 与春风相比，春风主要生产大排量全地形车，涛涛车业以小排量为主，未来大排量产品完善后可能竞争增多[29] 3. **欧洲滑板车业务**：俄乌战争影响欧洲经济，中国厂家低价销售，公司适当收缩业务，对前景不太看好[32] 4. **球场内外需求**：球场内和球场外需求量大致各占一半，但球场外增量更大，整体规模可能高于球场内[34] 5. **海外厂商产能**：绿通在海外无产能，Club Car 和雅马哈基本在美国设有生产基地[35] 6. **线上线下销售占比**：线上产品包括全地形车等，高尔夫球车线上销售占比约 25%，今年线下占比可能增多[37]

纪要涉及的公司 涛涛车业 纪要提到的核心观点和论据 - **2025年上半年净利润增长显著高于收入增长**：销售持续增长，尤其是高尔夫球车单价高、毛利率好，对整体利润贡献显著；成本费用控制出色，收入和毛利增长使很大一部分直接转化为利润，验证2024年投入为2025年增长奠定基础[2][4] - **不同产品线销售增长情况不同**：高尔夫球车表现最突出，单价高且销售数量增幅最大；全地形车和越野车相对平稳；平衡车、滑板车等电动类产品持平或略有下降，受产能限制及关税影响，美国市场更多依赖库存，越南产能正提升以满足需求[2][6] - **公司提价提升盈利水平**：主要提高批发价格，2024年5月开始不同程度提高电动类产品售价，7月下旬高尔夫球车每辆约提高400 - 500美元，今年盈利水平明显提升，将根据市场情况调整[6] - **品牌投放和研发持续投入**：品牌方面注重精准广告投放，根据线上销售比例调整广告费和促销费；研发方面持续投入，包括高尔夫球车智能化、人形机器人、无人车及老产品更新换代[7][8] - **公司利润率稳定向好**：高尔夫球车带动整体毛利和净利持续增长，其它品类也有所提升，整体利润率稳定在10% - 15%之间，各品类间可能有差异[8] - **有望改善美国市场竞争格局**：中国对美高尔夫球车出口量因双反税率大幅下降，福建和浙江厂商抢占份额，但出口超万台厂家不多；公司2024年抢占份额并有库存优势，东南亚工厂产能逐步提升，今年销售增长良好[2][8][9] - **美国市场战略明确**：主要竞争对手为Easy Go、Club Car和雅马哈，战略重点在球场外市场，计划进入球场内市场，目标占据美国60万台保有量中20% - 30%的市场份额，通过配置功能、智能化升级和品牌影响力提升竞争力，若东南亚遭双反考虑转移生产至美国[2][3][9] - **产品拓展有规划**：产品分为特种车和智能电动低速车两大类，计划继续关注新型休闲车辆，规划人形机器人和无人驾驶汽车领域，与不同公司合作实现技术升级，中美市场同步推进[5][10] - **全地形车大排量产品有进展**：去年仅有一款300cc的ATV量产，销量三千多台；今年将推出350cc和550cc等新车型并进行市场测试，若结果良好，预计2026年显著增长[15] - **工厂产能规划清晰**：越南和泰国工厂主要服务美国市场，生产整车及部分配件；中国工厂服务其他市场并为东南亚工厂提供配件，越南工厂约60%配件来自中国[16] - **分红政策相对稳定**：原则上保持相对稳定的高比例分红政策，若出现大额资本支出可能适当调整[17] - **下半年业绩预计良好**：根据历史数据和当前趋势，下半年通常不会差于上半年，考虑购物旺季，预计表现较为理想[18] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司产品线发展显示单价逐渐提高，消费人群从儿童、青少年扩展到成人甚至老年人，覆盖美国整个家庭需求[10] - 公司在人形机器人领域最终目标是生产整机，与不同公司合作，硬件主导，软件与机器人技术公司合作，美国市场进度稍快，已为KSKR快速制作一台样机，优势是能打通中美两地资源[11][12] - 在无人驾驶汽车领域，先对现有高尔夫球车等电动低速车辆进行智能化升级，在封闭或半封闭社区尝试，成熟后用无人驾驶车辆替代人驾车辆[13] - 公司一直关注收购兼并机会，有进展将及时披露[17]

公司越南产能布局 - 越南工厂产能将有较大提升 预计6月电动高尔夫球车产量达新高点 7月继续提升[2] - 越南产能提升为美国市场销售增长奠定基础[2] - 通过东南亚和美国海外产能布局应对国际贸易摩擦 随着海外产能放大及部分国内厂家退出美国市场 公司产品竞争力将增强[3] 主营业务与财务表现 - 主营业务分为智能电动低速车(电动滑板车/自行车/高尔夫球车)和特种车(全地形车/越野车)两大类 聚焦休闲运动/智能出行/特种作业领域[3] - 2025年Q1主营收入6.39亿元(同比+22.96%) 归母净利润8621.04万元(同比+69.46%) 扣非净利润8589.47万元(同比+70.52%)[3] - 毛利率37.23% 负债率31.69% 财务费用-465.7万元[3] 机构预测与评级 - 90天内6家机构给出评级(5家买入/1家增持) 目标均价85.12元[4] - 2025年净利润预测区间4.96-5.91亿元(浙商证券最高5.91亿 财信证券最低4.96亿)[6] - 2026年净利润预测区间6.09-7.74亿元(浙商证券最高7.74亿 财信证券最低6.09亿)[6] - 华泰证券给出最高目标价96.42元 国泰海道目标价77.74元[6]

参会情况 - 38 家机构参与活动，线上全体投资者参与 2023 年度业绩说明会 [1] 业绩情况 2024 年业绩 - 营业收入 29.77 亿元，同比增长 38.82%，电动高尔夫球车销售收入 8.12 亿元，同比增长 934.78%，全地形车销售收入 7.38 亿元，同比增长 18.92% [1] - 归属于母公司所有者的净利润 4.31 亿元，同比增长 53.76%，净利率 14.49% [1] 2025 年一季度业绩 - 营业收入 6.39 亿元，同比增长 22.96%，净利润 0.86 亿元，同比增长 69.46% [2] 应对关税策略 - 构建“提价 + 海外产能扩张 + 全球供应链优化 + 新渠道开拓”策略，全球化布局对冲关税影响 [3] - 提前布局海外产能建设，拓展北美以外市场，与核心客户建立联合应对机制 [6] 海外产能进展 美国工厂 - 在得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州建三大工厂，得州完成自有生产基地布局，推进“美国制造商资格”认证 [3] 东南亚工厂 - 越南 2 万多平方米工厂覆盖核心工序制造能力，泰国工厂启动筹建 [3][4] 中国工厂 - 具备支撑全球市场需求的制造体系基础，形成可复制的产能建设模型 [4] 竞争格局 - 关税使行业洗牌，有海外产能布局的企业获结构性优势，公司布局较早长期更具竞争力 [5] 产品规划 电动高尔夫球车 - 2025 年丰富产品矩阵，上线新款露营车系列产品 [7] - 构建 300 家以上经销商网络，拓展国际市场 [7] - 推出第二品牌 TEKO，强化差异化竞争能力 [7] 美国市场 - 推进车架等核心零部件在当地生产，扩大北美本土化制造占比 [8] - 构建 300 家以上电动高尔夫球车经销商网络，拓展全地形车经销商网络 [8] - 电动高尔夫球车推出第二品牌 TEKO，强化品牌视觉升级 [8] 客户采购意愿 - 美国仓库和主要客户有库存，购销正常，部分新老客户有加大采购意愿 [9][10] 业绩展望 2025 年二季度 - 越南工厂产能释放，提升主要产品产能，巩固市场地位 [10] 2025 年全年 - 构建韧性增长框架，发挥两端一体化优势，管理层对业绩增长有信心 [10] 分红政策 - 结合实际情况，坚持稳健利润分配政策，回馈投资者 [10]

战略合作 - 长城汽车与杭州宇树科技有限公司于2025年4月正式签署战略合作协议 [1] - 初期合作将围绕"越野车+机器狗"展开 [1] 合作方向 - 探索装备运输、探险陪伴等创新场景 [1] - 目标是为全球用户提供更惊喜、更便捷的智能化服务 [1]