公司法律行动与品牌维护 - 公司对多个网络账号及其运营方提起诉讼并胜诉 这些账号被指控发布不实信息、恶意诋毁企业经营情况、博取流量、谋取不正当利益 [1] - 法院一审判决认定相关行为违法 严重侵害公司合法权益 判令被告公开赔礼道歉并赔偿公司经济损失 [1] - 针对另一些发布侮辱、诽谤侵权信息的账号 法院已作出生效判决 相关被告已履行判决 对公司进行赔偿和道歉 [1] - 公司表示将积极响应行业网络乱象专项整治 持续运用法律武器维护企业和用户权益 对违法行为采取零容忍态度 [1] - 公司计划将维权所获赔偿捐赠用于支持教育、养老等公益慈善事业 [1] 公司运营里程碑与未来规划 - 2026年1月6日 公司第100万台量产车在安徽合肥的先进制造新桥二工厂下线 [3] - 公司创始人、董事长兼CEO李斌表示 未来将保持每年40%至50%的销量增长 [3] - 公司计划到2030年 其充换电站数量突破一万座 [3]

公司法律维权行动 - 蔚来法务部宣布，法院已对“妄图网络”等多个账号运营方毛祥鉴、长沙县星沙小妄图网络技术服务工作室发布不实信息、恶意诋毁企业经营情况的行为作出一审判决，认定其行为违法，判令其公开赔礼道歉并赔偿经济损失 [1][2] - 法院已对“老蔡商业反思”等多个账号运营方蔡勇劲、王彦钊、杭州轻松来客文化传媒有限公司发布侮辱、诽谤信息的行为作出生效判决，认定其行为违法，三被告已履行判决，对蔚来进行赔偿和道歉 [2] - 公司表示将持续运用法律武器，坚决维护企业和用户的合法权益，对任何诋毁蔚来及用户的违法行为采取零容忍态度 [1][2] 公司社会公益举措 - 蔚来宣布将把此次维权所获赔偿继续捐赠，用于支持教育、养老等公益慈善事业 [1][2]

公司法律行动 - 蔚来法务部宣布多个网络账号因恶意诋毁蔚来被判赔偿道歉 [1][3] - 账号“妄图网络”及其运营方毛祥鉴、长沙县星沙小妄图网络技术服务工作室通过多平台发布不实信息诋毁企业经营情况以博取流量和谋取不正当利益法院一审判决其行为违法需公开赔礼道歉并赔偿经济损失 [1][3] - 账号“老蔡商业反思”及其运营方蔡勇劲、王彦钊、杭州轻松来客文化传媒有限公司通过多平台发布侮辱诽谤信息损害蔚来名誉法院已作出生效判决三被告已履行赔偿和道歉 [1][4] 公司立场与行动 - 蔚来强调积极响应工信部等六部门关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的号召将持续运用法律武器维护企业和用户合法权益对诋毁行为采取零容忍态度 [1][4] - 蔚来表示维权所获赔偿将继续捐赠用于支持教育养老等公益慈善事业 [1][4]

泽平宏观商学核心业务模式 - 公司是一家专注于前沿科技与新兴产业实战研学的高端商学机构，由任泽平博士带领企业家学员深入企业一线进行学习 [7] - 核心业务模式为“深度探访+顶级对话+实战赋能”，通过零距离探访科技工厂、尖端实验室和创新孵化基地，与创始人、高管及首席科学家面对面交流，聚焦前沿技术趋势、新兴产业生态和商业思路探索三大维度 [7] - 旨在帮助企业家学员精准捕捉投研机遇、驱动实战创新并链接高价值资源 [7] 2026年度研学行程规划 - **2026年1-6月行程**：计划探访美国（CES、英伟达、特斯拉、谷歌、罗宾汉、playground、斯坦福大学、伯克利大学）、北京（国内头部智驾科技企业、人形机器人）、苏州（追觅科技、魔法原子、灵猴机器人）、上海（长三角校友会）、香港（2026香港Web3嘉年华、复星财富、HashKey、港交所）、深圳（华为、新凯来、江波龙、莫界科技）、贵州（茅台、品品鲜智能工厂）等地 [3][4] - **2026年7-12月行程**：计划探访成都（阿加屋智能科技、涌成集团）、呼伦贝尔/巴彦淖尔/诺暨/银川（暑期校友家庭游）、上海（智元机器人、开普勒机器人、傅里叶机器人、燧原科技、脑虎科技、优脑银河）、美国东部（纽交所、纳斯达克、黑石集团、摩根斯坦利、Circle、BrainCo脑机接口实验室）、合肥（阳光电源、国轩高科、长鑫存储、龙芯中科、通富微电）、武汉（华工科技、长江存储、黑芝麻智能、聚芯微电子）、广州（小马智行、晶科电子、芯粤能、芯聚能、极免速递、中天科技集团）、东南亚（万信达集团总部、Tokopedia、Survacipta工业园、印尼商会投资部）等地 [4][5] 历史研学活动回顾 - **2023年**：探访了华为、字节跳动、东方甄选、蔚来汽车、科大讯飞、新希望、名创优品等企业，并与刘永好、余承东、俞敏洪、叶国富、李斌等企业家进行了交流 [18] - **2024年**：探访了比亚迪、腾讯、京东、美团、娃哈哈、小米、美的、大疆、强脑科技等企业，并围绕人工智能、新能源、生物医药产业链等主题进行调研 [18] - **2025年**：探访了绿的谐波、汇川技术、科沃斯、优必选、元戎启行、华力创科学、亿航智能、小鹏汽车、汇天飞行汽车等企业，深入机器人、自动驾驶、先进感知与低空出行等领域，并举办了稳定币研讨会、机器人产业投研闭门会等高端闭门会 [19][56][57] 学员反馈与价值主张 - 学员反馈认为该商学项目是在传统商学院基础上的再思考、再实践、再创新和再提升，秉承“读万卷书，行万里路”和“内容为王”的理念 [38] - 学员表示通过研学活动拓宽了认知边界，加深了商业洞察，获得了宏观视角的落地、与顶尖者的对话以及跨界资源的链接等核心价值 [42][43] - 学员评价该机构为“游学界的‘特种部队’”，认为其能帮助认清宏观形势、找到发展方向并解决实际问题，是一个有热度、有温度、有价值的组织 [42][44]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出对汽车行业的整体投资评级 [1][3] 报告的核心观点 - 总体上维持前期观点，一季度整车有望反弹，零部件以智驾、机器人、液冷新产业投资为主 [3] - 市场对今年价格压力极其担心，但预计反内卷将严格执行以稳定车价和利润率，目前大多车企实际将补贴退坡传导给了消费者 [5] - 中欧达成电动车进口最低价格承诺协议，降低了贸易障碍，将利润留给车企和经销商，加速中国车企以贸易、以建厂形式出海，当前出口空间大、增速快、ROE高，是整车重要的成长和估值支撑 [5] - 近期特斯拉Optimus V3频繁预热，催化市场产品定型及发布预期产生，带动机器人板块上涨 [5] 数据跟踪 - **销量与折扣**：1月上旬汽车市场折扣率环比持平，为9.6%，同比增加0.8个百分点，折扣金额为22,259元，同比增加2,192元，环比增加713元 [4] - **销量与折扣**：12月乘用车批发销量为285万辆，同比下降8.7%，环比下降6.3% [4] - **销量与折扣**：1月前两周销量同比大幅下滑，主要原因包括地方补贴节奏和补贴退坡后车价上涨带来的观望情绪 [5] - **新势力交付**：12月新势力车企交付量中，蔚来交付48,135辆，同比增长54.6%，环比增长32.7%；理想交付44,246辆，同比下降24.4%，环比增长33.3% [6] - **新势力交付**：比亚迪12月交付420,398辆，同比下降18.3%，环比下降12.5% [6] - **传统车企销量**：12月传统车企销量中，江淮汽车销量为3.7万辆，同比增长42.2%，环比增长11.2%；吉利汽车销量为23.7万辆，同比增长12.7%，环比下降23.7% [6] - **原材料价格**：2026年第一季度，碳酸锂均价预计为14.51万元/吨，同比上涨91%，环比上涨64%，最新价格为15.79万元/吨，较上周末上涨12.72% [9] - **原材料价格**：2026年第一季度，铝均价预计为2.41万元/吨，同比上涨18%，环比上涨12%，最新价格为2.40万元/吨 [9] - **原材料价格**：2026年第一季度，铜均价预计为10.25万元/吨，同比上涨33%，环比上涨15%，最新价格为10.17万元/吨 [9] 行业要闻 - **政策与会议**：1月14日，工信部、发改委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作，坚决抵制无序“价格战” [9][27] - **政策与会议**：节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议召开，强调提升产业链供应链自主可控能力，进一步扩大汽车消费，规范产业竞争秩序等 [27] - **贸易协议**：1月12日，商务部通报中欧电动汽车案磋商进展，欧方发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，降低了贸易障碍 [9][28] - **贸易协议**：1月16日，加拿大总理表示，加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车 [9][28] - **市场数据**：1月1-11日，全国乘用车市场零售32.8万辆，同比下降32%，较上月同期下降42%；新能源市场零售11.7万辆，同比下降38%，新能源零售渗透率为35.5% [9][27] - **市场数据**：2025年全国二手车市场交易量突破2000万辆大关，创历史新高，累计交易量为2010.80万辆，同比增长2.52% [27] - **企业动态**：东风集团股份私有化及分派岚图股份的建议已获得相关政府批准 [27] - **企业动态**：广汽集团自主品牌板块组织改革基本完成，形成“双BU+独立品牌”发展新格局 [27] - **企业动态**：长城汽车推出全球首个原生AI全动力汽车平台“归元” [28] - **企业动态**：奔驰集团2025年全球销售216万辆汽车，较2024年下滑10%，其中中国市场交付超57.5万辆 [28] - **企业动态**：奥迪2025年全球交付1,623,551辆汽车，较上年下降2.9%，其中中国市场交付617,514辆，同比下降5.0% [28] 市场表现 - **板块涨跌**：本周汽车板块涨幅为+0.71%，在29个板块中排名第8，其中零部件板块上涨+1.26%，乘用车板块下跌-1.87%，商用车板块上涨+5.53%，流通服务板块上涨+0.16% [10] - **板块涨跌**：同期上证综指下跌-0.45%，沪深300指数下跌-0.57%，创业板指上涨+1.00%，恒生指数上涨+2.34% [10] - **个股表现**：本周汽车板块上涨个股数为164只，下跌个股数为114只，板块平均涨幅为1.3%，中位涨幅为0.7% [30] 投资建议 - **整车**：推荐吉利汽车、江淮汽车，吉利汽车以6倍以上的低估值成为整车反弹首选标的，江淮汽车尊界品牌已实现较好盈利，超过此前预期 [5] - **汽车零部件**：机器人催化剂来临，推荐福赛科技、敏实集团、拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份，建议关注浙江荣泰、均胜电子 [5] - **汽车零部件**：AI/智驾是重要板块，政策推出/加码以及英伟达入局有望带来供给订单催化，推荐地平线机器人、禾赛科技，建议关注速腾聚创、黑芝麻智能 [5] - **汽车零部件**：液冷订单明确，继续推荐敏实集团、银轮股份、凌云股份 [5] - **重卡**：2025年末电动重卡透支较大，2026年第一季度传统能源结构将重新往上，政策较早确认延续且不退坡，推荐兼具AIDC柴发和SOFC成长空间的潍柴动力，建议关注整车龙头中国重汽H、中国重汽A [5]

公司产品交付里程碑 - 蔚来全新ES8车型在开启正式交付后的第120天，累计交付量成功突破50000台 [1] 公司运营与市场表现 - 全新ES8车型交付节奏迅速，平均每日交付量超过416台 [1]

公司交付里程碑 - 蔚来全新ES8车型在开启交付后的120天内 交付量突破50,000台 [1] 行业与产品动态 - 该交付数据由蔚来汽车通过其官方微博于2026年1月18日发布 [1]

行业核心观点 - 中国新能源汽车行业正经历从“政策输血”到“市场造血”的根本性转向，2026年购置税减半等政策调整标志着“后补贴时代”正式开启，行业进入“裸泳比赛”阶段 [2][4][17] - 2025年是行业格局重塑的关键年份，新能源汽车渗透率首次突破50%，11月达到59.5%，标志着“油电倒挂”时代真正到来 [3][5][25] - 市场竞争维度从“电动化”完善转向“智能化”深度竞争，但技术营销与用户体验之间存在显著落差 [3][11][14] 2025年市场格局与竞争态势 - 市场呈现“一超多强”格局：比亚迪以348.45万辆销量稳居榜首，市场份额27.2%，是唯一销量超300万辆的车企；吉利汽车以156.46万辆位居第二，同比暴涨81.3%；长安汽车以78.91万辆排名第三，同比增长26.8% [5][6][27] - 新势力品牌洗牌，黑马频出：零跑汽车以52.95万辆销量排名第八，同比暴涨86.3%；小米汽车首次入榜，以41.18万辆排名第十，同比暴涨200.9% [6][27] - 特斯拉在中国市场影响力减弱：2025年零售销量同比下滑4.8%至62.59万辆，其“一枝独秀”时代终结，主因是车型迭代缓慢，而国产品牌通过密集新车投放和快速迭代掌握主导权 [5][7][8] - 全年贯穿价格战与“反内卷”并存：年初由特斯拉降价引发，众多品牌以价换量，部分车型成交价屡破底线；同时部分车企将供应商付款周期缩短至60天以修复产业链生态 [9][30] 基础设施与产品技术发展 - 补能基础设施大幅完善：截至2025年11月底，全国电动汽车充电基础设施总数达1932.2万个，同比增长52%；换电站数量超5000座；高速公路服务区充电桩覆盖率超98% [5][25] - 车辆续航能力普遍提升：新能源车型续航普遍达500-700公里，部分高端车型突破1000公里，“续航焦虑”基本解决 [3][5] - 动力形式多元化发展：市场从“纯电崇拜”进入增程、混动、纯电大混战阶段，2026年小鹏、小米及福特、丰田等跨国车企将扎堆推出增程车型，反映用户需求分化 [19][40] 智能化技术演进与挑战 - 2025年为智能化营销大年，主流车企纷纷发布高阶智驾方案：比亚迪构建“天神之眼”技术矩阵；蔚来推送世界模型并自研5nm智驾芯片“神玑”；理想发布VLA司机大模型；小鹏发布“第二代VLA”物理世界大模型 [11][32] - 技术路径聚焦VLM/VLA与世界模型：VLA模型旨在让智驾更拟人，但处理极端场景存在瓶颈；世界模型通过建立对物理世界的理解和预测来寻求突破 [11][12][33] - L3级自动驾驶进展缓慢且有限：直至2025年底，工信部仅批准长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S两款L3车型在特定路段和速度下准入，与车企宣传的“L3元年”量产上路有较大差距 [13][34] - 消费者体验与营销存在落差：城区智驾系统仍存在急刹、误判等情况，消费者对其信任度受影响，需求已从尝鲜转向追求更安全、更好的驾驶体验 [3][14][35] 2026年行业趋势与竞争焦点 - 关键政策调整直接影响购车成本：自2026年1月1日起，新能源汽车购置税从全额免征改为减半征收（税率5%），单车最高减税额从3万元降至1.5万元，导致2025年底出现“末班车”抢购潮 [15][17][36] - 超充与换电补能网络加速竞争与落地： - 超充方面，华为发布1.5兆瓦超充方案（每分钟补电20千瓦时）；比亚迪计划建设超4000座“闪充站”；极氪V4极充兆瓦桩已投入运营；800V高压平台和5C超充成主流 [17][38] - 换电方面，格局从蔚来主导转向多方混战：宁德时代2025年建成巧克力换电站1020座、骐骥换电站305座，2026年计划累计建成超3000座；蔚来累计建成近3700座换电站并推动标准统一 [18][39] - 竞争进入综合实力比拼新阶段：超越价格战，竞争维度扩展至技术深度、成本效率、生态布局、品牌价值与用户忠诚度，企业需精细识别细分市场并提供匹配价值的产品与服务 [10][19][20] - 出海成为车企重点发展方向：在国内竞争激烈态势下，拓展海外市场成为2026年的重要战略 [20][41]

文章核心观点 - 2026年1月，由宝马大幅降价引发的汽车行业价格战迅速升级，超过10家车企、20余款主流车型跟进，形成新一轮“降价潮”，市场竞争白热化 [1] - 价格战呈现“全面混战”格局，豪华品牌率先降价，合资品牌（尤其是日系）采取“防守反击”策略，自主品牌则全线压上，通过组合拳参与竞争 [2] - 尽管政府部门召开会议部署规范竞争秩序、抵制无序“价格战”，但车企为抢夺春节前销量高峰，仍通过直接降价、金融方案、置换补贴等多种方式激烈竞争 [6][37] 行业竞争态势 - 价格战覆盖范围广泛，涉及从传统豪华品牌到主流家用车型的全线市场 [37] - 超过10家车企在宝马降价后火速跟进，涉及车型超过20款 [1] - 市场竞争处于高位态势，各大车企在春节前夕展开密集的订单争夺 [37] 合资品牌（尤其是日系）策略 - 合资品牌，特别是日系阵营，感受到巨大市场压力，反应最为决绝，试图通过“一步到位”的一口价策略夺回市场份额 [7] - 一汽丰田采取“自杀式”反击，其纯电轿车bZ3起售价从16.98万元直接降至9.38万元，直降7.6万元，下探幅度接近45% [1][9] - 一汽丰田另一款车型bZ5提供4000元购置税补贴，显示其在纯电赛道的“清仓式”反击决心 [9] - 广汽本田P7最高优惠达到5万元 [11] - 广汽本田飞度新款直降2万元，以6.68万元的价格创下指导价新低 [1][13] - 广汽丰田铂智3X宣布直降1万元并辅以购置税补贴 [9] - 凯迪拉克全新CT5限时售价19.99万元起，XT4一口价15.99万元起 [5] 自主品牌策略 - 自主品牌采取“精细化”施压策略，通过“补贴+配置+金融”的组合拳精准截流，避开与合资品牌的直接价格肉搏 [20][32] - 广汽传祺全系车型提供最高7万元的政企补贴 [2][24] - 吉利汽车推出“骨折价”：帝豪冠军版一口价4.88万元起，缤越超能版冠军一口价5.88万元起 [26] - 吉利星越L起售价被压低至7.99万元 [28] - 比亚迪未直接参与价格战，而是对秦/秦L DM-i系列进行配置升级、增加实用功能并将纯电续航拉升至200公里，同时起售价微降3000元 [30] - 长安启源采取细致的梯度补贴策略：对A06、A07提供厂家现金补贴并加赠交强险；对Q07提供额外10000元置换补贴，对全新Q05提供5000元额外置换补贴 [32] - 极氪采取“精细补贴”模式：对001、7X、MIX等核心车型提供5000元保险补贴加8000元购置税补贴；对顶级车型9X补贴总额高达1.7万元（保险5000元+购置税12000元） [34][36] - 蔚来旗下萤火虫品牌提供现金补贴，并重点赠送10年NOA端到端辅助驾驶免费使用权 [32] 新能源汽车与豪华品牌策略 - 特斯拉在指导价上未变化，但通过金融方案“曲线降价”，针对Model Y L等车型推出“7年超低息”方案，最高可为购车者节省约3.35万元 [2][17] - 小米YU7跟进特斯拉的7年低息政策，同时提供3年免息和购置税减免二选一的政策 [2][19] - 宝马作为价格战始作俑者，对包含轿车、SUV在内的31款车型进行指导价下调，最多优惠30.1万元 [5] 其他品牌跟进措施 - 沃尔沃XC70提供高达1.4万元的购置税补贴 [5] - 东风日产天籁·鸿蒙座舱车型舒适版限时价12.99万起 [5] - 长安马自达CX-50行也一口价13.98万起 [5] - 一汽大众迈腾3000万辆甄选380豪华版一口价12.99万元 [5] - 起亚2026款奕跑全国一口价5.59万元，K3 1.5L舒适优享版全国一口价6.99万元 [5]

美股中概股盘前交易情况 - 美股中概股盘前交易涨跌互现，表现分化 [1] - 蔚来汽车盘前上涨1% [1] - 阿里巴巴盘前下跌0.5% [1] - 小鹏汽车盘前下跌0.8% [1] - 携程集团盘前下跌2% [1]