文章核心观点 - 小鹏汽车受邀参加2025年计算机视觉与模式识别会议（CVPR），展示自动驾驶基础模型进展，还发布首款搭载L3级计算平台的AI量产车G7并提出L3计算平台关键标准 [1][4][5] 公司情况 - 小鹏汽车是中国领先的AI驱动出行公司，2014年成立，设计、开发、制造和销售智能电动汽车，目标是成为全球AI出行领导者 [8] - 公司自主研发全栈高级驾驶辅助系统（ADAS）技术、智能车载操作系统及核心车辆系统，总部位于广州，在多地设有办公室，车辆主要在肇庆和广州生产 [9] - 公司在纽约证券交易所（NYSE: XPEV）和香港交易所（HKEX: 9868）上市 [10] 会议参与情况 - 2025年6月11日CVPR在美国田纳西州纳什维尔举行，小鹏汽车是唯一受邀参与的中国汽车制造商，与行业和学术专家探讨前沿自动驾驶技术 [2] - 小鹏汽车发表题为“通过大型基础模型扩展自动驾驶”的演讲，分享行业实用见解 [4] - 会议当天，小鹏汽车宣布在中国推出世界首款搭载L3级计算平台的AI量产车G7 [4][5] - 小鹏汽车提出下一代L3自动驾驶系统的两个关键标准：有效计算能力超过2000 TOPS和“VLA + VLM模型”的车载部署 [5] 行业趋势 - 数据驱动时代，自动驾驶研究前沿正转向拥有大规模车队和大量真实世界数据的汽车制造商，小鹏汽车参与CVPR体现汽车制造商为学术研究贡献实践经验 [7]

中国智能出行企业赴港上市趋势 - 禾赛科技已秘密申请在香港上市 并计划到2026年在东南亚开设第一家海外工厂 [1] - 宁德时代410亿港元IPO是今年全球规模最大的交易 使香港跻身全球IPO排行榜首位 [3] - 奇瑞汽车计划筹集至少15亿美元 生产更多右舵驾驶车型并出口至欧洲、日本和韩国 [3] - 赛力斯计划通过IPO提高海外销售额 [3] 香港资本市场吸引力 - 香港国际投资者积极寻找中国有潜力在全球市场占有大份额的行业领导者 [4] - 全球投资者正转向中国科技和能源领域的世界领先者以实现投资组合多样化 [4] - 中国新能源汽车销量占全球总交付量的60%以上 [4] 排队赴港上市企业 - 包括奇瑞汽车、长安汽车高端电动品牌阿维塔、赛力斯等汽车制造商 [3] - 禾赛科技等智能科技零部件供应商 [3] - 小马智行等自动驾驶技术提供商 [3] - 亿航智能等城市空中交通企业 [3] 已上市企业 - 智能电动汽车制造商包括比亚迪、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、东风集团股份、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等 [3] - 零部件和智能解决方案制造商 [3] 潜在影响 - 潜在IPO将增强中国在全球汽车技术的领先地位 [3] - 可能进一步巩固香港作为今年全球最繁忙的IPO市场的领先地位 [3]

中国新能源汽车市场 - 中国新能源汽车市场蓬勃发展 主要驱动力包括强劲的消费者需求 快速的技术创新和持续的政府支持 [1] - 本土电动汽车公司NIO和XPeng正在激烈竞争市场份额 两家公司在战略和表现上存在差异 [1] 产品线及未来规划 - NIO目前产品线涵盖轿车 SUV和轿跑 包括ES6 EC6 ES7 ES8 EC7 ET5 ET5T ET7 ET9 EP9等车型 [2] - NIO正在通过两个子品牌扩大市场覆盖 ONVO是其主流大众市场品牌 已推出L60 并计划在2025年第三季度推出L90 第四季度推出第三款车型 Firefly是其高端紧凑型电动车品牌 首款车型于2025年4月发布 [2] - XPeng产品线同样多样化 包括G9 P7i G6 P7+ MONA M03和X9等车型 本月推出的G7在46分钟内获得超过10,000份预订 该车型搭载自研Turing AI芯片 计算能力是标准智能驾驶芯片的三倍 [3] - XPeng专注于智能驾驶和多样化车型 其G7的早期市场反响凸显了其技术驱动战略 [4] 交付表现 - XPeng在2024年交付190,068辆汽车 同比增长34.2% 2025年第一季度交付94,008辆 同比增长331% 4月和5月分别交付35,045辆和33,525辆 同比增长273%和230% 预计第二季度交付102,000-108,000辆 同比增长238%-257% [5] - NIO在2024年交付221,970辆汽车 高于XPeng 但2025年第一季度交付42,094辆 不到XPeng的一半 4月和5月分别交付23,900辆和23,231辆 同比增长53%和13.1% 预计第二季度交付72,000-75,000辆 同比增长25.5-30.7% [6] - XPeng在增长和交付量上明显领先 [7] 收入 利润率及财务状况 - XPeng最近一个季度收入同比增长141.5%至21.8亿美元 净亏损大幅收窄至9000万美元 车辆利润率从一年前的5.5%提升至10.5% [8] - NIO最近一个季度收入同比增长20.8%至16.6亿美元 净亏损9.3亿美元 同比增长30% 车辆利润率为10.2% 略低于XPeng 但高于去年同期的9.2% [10] - XPeng在收入增长和亏损收窄方面表现更佳 [9] 技术与创新 - NIO的突出创新是电池交换技术 已在全球部署超过3,400个换电站 同时推进智能驾驶技术 其NIO World Model (NWM)已应用于Banyan平台车辆 [11] - XPeng专注于全栈智能 其AI Hawkeye视觉解决方案和XOS 5.4操作系统展示了智能驾驶的集成方法 公司还在开发人形机器人 飞行汽车和自研AI芯片 [12] - XPeng在创新广度和雄心方面具有明显优势 [12] 股票表现与估值 - XPeng股票在2025年表现强劲 主要得益于投资者对其自动驾驶 机器人和AI进展的兴奋 [13] - XPeng的远期市销率为1.25 高于NIO的0.42 [15] - 市场更青睐XPeng的技术叙事和财务改善 而对NIO的持续亏损和利润率压力持谨慎态度 [17] 盈利预测 - XPeng的2025年盈利预测显示同比增长66.7% 2026年预测显示较2025年增长207% [18] - NIO的2025年和2026年盈利预测分别显示同比增长31%和59% [19]

南下资金流向 - 净买入建设银行13.38亿港元、中芯国际6.29亿港元、百济神州2.09亿港元、冠城钟表珠宝1.72亿港元、中国信达1.61亿港元、信达生物1.42亿港元、小鹏汽车-W 1.02亿港元 [1] - 净卖出小米集团-W 32.52亿港元、阿里巴巴-W 7.97亿港元、腾讯控股7.7亿港元、美团-W 1.78亿港元、国泰君安国际1.42亿港元 [1] - 南下资金连续21日净卖出腾讯控股累计215.6904亿港元 连续13日净买入建设银行累计93.5939亿港元 连续7日净买入中芯国际累计49.1076亿港元 [4] 个股表现 - 小米集团-W股价上涨3.6% 但遭净卖出18.50亿港元 成交额达121.64亿港元 [4] - 冠城钟表珠宝股价大涨30.1% 获净买入1.60亿港元 成交额43.90亿港元 [4] - 中国信达股价上涨7.0% 获净买入1.62亿港元 成交额19.68亿港元 [4] - 香港中旅股价暴跌25.6% 仅获净买入0.02亿港元 成交额17.91亿港元 [4] 公司动态 - 建设银行获花旗看好 认为多重催化剂将推动资金流向大盘ETF及高股息金融股 [5] - 中国信达附属公司与建设银行订立资产管理计划合同 开展投资业务 [5] - 信达生物GCG/GLP-1双受体激动剂玛仕度肽注射液获中国药监局批准上市 [5] - 小鹏汽车G7预售46分钟订单破10000台 预售价23.58万元 即将正式上市 [5] - 小米SU7上市3分钟大定突破20万台 售价25.35-32.99万元 [5] - 阿里巴巴2025财年收入9963.47亿元 净利润同比增长77%至1259.76亿元 [5]

港股通资金流向 - 6月27日北水成交净买入30.37亿港元，其中港股通(沪)净买入2.93亿港元，港股通(深)净买入27.44亿港元 [1] - 北水净买入最多的个股是建设银行(00939)13.38亿港元、中芯国际(00981)1.57亿港元、百济神州(06160)2.09亿港元 [1][6][7] - 北水净卖出最多的个股是小米集团-W(01810)18.50亿港元、阿里巴巴-W(09988)2.78亿港元、腾讯(00700)7.21亿港元 [1][2] 个股资金流动明细 - 建设银行(00939)获净买入13.38亿港元，买入额18.93亿港元，卖出额5.55亿港元 [2][6] - 中芯国际(00981)获净买入1.57亿港元，买入额12.28亿港元，卖出额10.70亿港元 [2][6] - 百济神州(06160)获净买入2.09亿港元，买入额5.23亿港元，卖出额3.14亿港元 [4][7] - 小米集团-W(01810)遭净卖出18.50亿港元，买入额51.57亿港元，卖出额70.07亿港元 [2][8] - 阿里巴巴-W(09988)遭净卖出2.78亿港元，买入额12.61亿港元，卖出额15.39亿港元 [2][9] - 腾讯控股(00700)遭净卖出7.21亿港元，买入额6.52亿港元，卖出额13.72亿港元 [2][9] 个股基本面动态 - 建设银行(00939)被花旗列为内银首选，因股息收益率高，预计中国银行股下行空间有限 [6] - 中芯国际(00981)工业与汽车收入环比增长超20%，预计Q2销售收入环比下降4%-6%，毛利率18%-20% [6] - 百济神州(06160)临床前研究数量从2019年20个增至今年85个，有96项进行中的临床实验 [7] - 信达生物(01801)拟配售5500万股筹资42.65亿港元，90%用于推进创新管线研发 [8] - 小米集团-W(01810)首款SUV汽车YU7订单量突破289000台，有望实现2025年40万辆电动车出货目标 [8][9] 其他个股动态 - 中国信达(01359)附属开展规模不超200亿人民币资产管理计划，获净买入1.61亿港元 [2][7] - 国泰君安国际(01788)获香港证监会批准升级证券交易牌照，遭净卖出1.42亿港元 [8] - 小鹏汽车-W(09868)获净买入1.02亿港元 [4][9] - 冠城钟表珠宝(00256)获净买入1.60亿港元 [2][9]

港股汽车股开盘表现 - 港股汽车板块多数低开 小鹏汽车开盘下跌3 71% [1] - 比亚迪股份开盘下跌2 15% [1] - 理想汽车 零跑汽车 吉利汽车等多股同样低开 [1] 个股开盘涨跌幅 - 小鹏汽车(09868 HK)跌幅居前达3 71% [1] - 比亚迪股份(01211 HK)下跌2 15% [1] - 理想汽车(02015 HK) 零跑汽车(09863 HK) 吉利汽车(00175 HK)等均呈现低开态势 [1]

易控智驾港股IPO与矿区无人驾驶发展 - 易控智驾2024年总收入9.86亿元，同比增长264%，毛利扭亏为盈 [2] - 公司拥有超1400辆无人驾驶矿卡车队，完成超4亿元D轮融资，投资方包括宁德时代旗下溥泉资本、紫金矿业等 [2] - 海外市场拓展：与澳大利亚MACA合作，并在卡尔古利启动本地化产品试验项目 [2] 中国对外投资与贸易数据 - 前五个月对外非金融类直接投资616亿美元，同比增长2.3%，其中“一带一路”国家投资155.2亿美元（增长20.8%） [2] - 对外承包工程新签合同额986.8亿美元（增长13%），其中“一带一路”国家占比849.3亿美元（增长20.7%） [2] - 上海前5个月外贸出口7873.8亿元，增长11.5%，民营企业进出口6717亿元（增长22.2%） [5] 汽车行业动态与出口预测 - 2024年中国汽车出口量预计达700万辆（基于10%增速），2030年或突破1000万辆 [3] - 小鹏汽车未采用“零公里二手车”出口模式，右舵版X9将于7月在印尼雅加达投产 [4] - 哪吒汽车或需偿还泰国政府超20亿泰铢（约4.39亿元）补贴，因生产目标未达标（仅完成4000辆/19000辆） [4] 新能源与科技领域合作 - 比亚迪与欧洲奥钢联集团合作，后者将供应匈牙利工厂钢材 [5] - 英伟达CEO黄仁勋称机器人技术为AI后最大机遇，自动驾驶汽车为首要应用场景 [6] - 宇树科技年度营收超10亿元，无人驾驶出租车商业化或于2026年大规模落地 [6][6] 制造业与物流趋势 - 广东汕头澄海玩具产能占全球超30%，2023年出口额102.4亿元，海外订单稳中有升 [7] - 卡塔尔GWC物流方案Flow Port助力中企进入沙特市场，沙特港口2024年货物处理量3.2078亿吨（增长14.45%） [8] 新兴市场与出海服务 - 印尼医疗参访项目聚焦雅加达市场，对接当地政府与合作伙伴 [9] - KrASIA英文媒体60%读者为东南亚商业人群，助力中国企业全球品牌建设 [10]

小鹏汽车印尼市场拓展 - 小鹏X9在印尼正式上市 起售价为9 9亿印尼盾 [1] - 右舵版小鹏X9将于7月在雅加达当地投产 [1] - 该项目为小鹏汽车首个海外本地化生产项目 [1] 小鹏汽车海外战略 - 印尼成为小鹏汽车首个海外生产基地所在国 [1] - 本地化生产标志着公司国际化进程加速 [1]

港股汽车股表现 - 比亚迪股份(01211 HK)股价下跌超过3% [1] - 吉利汽车(00175 HK)股价下跌超过3% [1] - 小鹏汽车(09868 HK)股价下跌超过2% [1] - 蔚来汽车(09866 HK)和零跑汽车(09863 HK)股价跟随下跌 [1] 行业整体趋势 - 港股汽车板块午后持续走低 [1]

中匈汽车产业合作 - 中匈两国签署《关于成立中匈汽车产业合作工作组意向书》，重点加强汽车产业合作、自动驾驶技术发展和充电基础设施建设 [2] 国内汽车市场动态 - 北京市6月26日将配置1万个普通小客车指标（家庭和个人9600个，单位400个），家庭和个人申请人同池摇号，家庭有效编码563334个，个人2568088个，单位41142家 [3] - 广州市实施"久摇不中"申请人直接领取号牌政策，放宽购车限制并增加指标，深圳市优化摇号规则保障"久摇不中"人群需求 [4] - 6月1-22日全国乘用车零售126.9万辆（同比+24%），新能源零售69.1万辆（同比+38%），渗透率54.5%，年初至今累计新能源零售504.9万辆（同比+35%） [5] 欧洲汽车市场 - 欧洲5月汽车销量111万辆（同比+1.9%），欧盟注册量92.7万辆（同比+1.6%），特斯拉欧盟注册量连续五个月下跌（同比-40.5%） [6] 汽车技术合作与投资 - 11家德国汽车企业签署备忘录联合开发开源软件，计划2026年完成自动驾驶平台量产软件开发套件 [7] - 博世计划2027年底前在AI领域投资超25亿欧元 [8][9] 车企动态 - 日产预计2025年二季度营业亏损2000亿日元（上年同期盈利9亿日元），此前宣布全球裁员2万人并关闭7家工厂 [10] - 广汽集团申请专利提升车辆与停车场通信稳定性 [11] - 赛力斯汽车完成50亿元战略增资，引入工银金融等投资者 [12] - 小鹏汽车计划2025年进入60多国，建设超300家海外网点，目标2027年海外销量占比50% [13] - 特斯拉中国大陆首个电网侧储能电站一期项目预计2024年建成，规模300MWh，整体规划达GWh级别 [14] 汽车芯片 - 四维图新子公司杰发科技SoC芯片出货量达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗，产品线覆盖全车规级需求 [15]