格隆汇10月30日丨白云机场(600004.SH)公布2025年第三季度报告，营业收入为19.71亿元，同比上升 7.11%；归属于上市公司股东的净利润为3.46亿元，同比上升50.24%；归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润为2.94亿元，同比上升29.10%。 ...

事件概述 - 10月30日14时59分，东航C919执飞的MU6308航班从广州白云机场起飞，标志着白云机场T3航站楼和第五跑道正式投运 [1] - 该航班是东航C919首次执飞广州至北京大兴航线 [1] - 东航在广州的所有国内航班将转场至白云机场T3航站楼运行 [1] 运营与服务升级 - 东航国内航班值机柜台从T1航站楼的12个增加至T3航站楼的15个 [3] - T3航站楼启用了更智能的值机系统，并增设了高端值机区 [3] - 公司完善了两楼运行中转流程并对行李分拣系统进行了升级 [3] - 东航在白云机场T3航站楼国内出港航班的截载时间调整为起飞前40分钟 [3] 过渡期安排与旅客提醒 - 东航的国际航班仍留在T1航站楼运营，旅客需注意查看目的地以避免走错航站楼 [3] - 在T3启用后一段时间内，公司每日安排工作人员在T1航站楼驻守，为走错航站楼的旅客提供帮助 [3] - 为应对旅客可能走错航站楼的情况，公司为开通初期不慎走错的旅客提供免费退改签服务 [3] - 对于2025年10月27日（含）之前购买、航班日期在2025年10月30日（含）之后经广州中转的东航781客票，如因航站楼调整导致转机时间少于规定最短中转时间（MCT），可按非自愿规定办理退票或改期 [3]

每经AI快讯，白云机场（SH 600004，收盘价：9.7元）10月30日晚间发布三季度业绩公告称，2025年前 三季度营收约56.97亿元，同比增加7.48%；归属于上市公司股东的净利润约10.96亿元，同比增加 64.06%；基本每股收益0.46元，同比增加64.29%。 （记者 王晓波） 每经头条（nbdtoutiao）——多地出现"负电价"，既然卖电"不挣钱"，为何电厂不愿停机？ 截至发稿，白云机场市值为230亿元。 ...

南方财经10月30日电，白云机场10月30日公告，2025年第三季度实现营业收入19.71亿元，同比增长 7.11%；归属于上市公司股东的净利润3.46亿元，同比增长50.24%；基本每股收益0.15元。前三季度实 现营业收入56.97亿元，同比增长7.48%；归属于上市公司股东的净利润10.96亿元，同比增长64.06%； 基本每股收益0.46元。 ...

板块整体表现 - 10月30日航空机场板块整体微跌0.01%，表现略强于上证指数（下跌0.73%）和深证成指（下跌1.16%）[1] - 板块内个股表现分化，厦门空港领跌，跌幅为2.35%[1][2] - 春秋航空领涨，涨幅为0.87%，其次是华夏航空（0.75%）和南方航空（0.44%）[1] 个股价格与成交 - 海航控股成交最为活跃，成交量为516.10万手，成交额达8.97亿元[1][2] - 中国东航成交量也较高，为137.51万手，成交额为6.63亿元[1][2] - 上海机场收盘价最高，为31.67元，厦门空港次之，为16.62元[1][2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为2.97亿元[2] - 游资资金净流入1.14亿元，散户资金净流入1.83亿元，部分抵消了主力资金的流出[2] - 厦门空港和华夏航空获得主力资金净流入，分别为2142.07万元（净占比6.87%）和2055.57万元（净占比9.59%）[3] - 春秋航空遭遇主力资金净流出最多，达3994.28万元（净占比-10.38%），中信海直紧随其后，净流出3982.54万元（净占比-15.13%）[3]

广州白云国际机场股份有限公司 2025 年第三季度报告 | | | 本报告期 | | 年初至报告期 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 项目 | 本报告期 | 比上年同 | 年初至报告期末 | 末比上年同期 | | | | 期增减变 | | 增减变动幅度 | | | | 动幅度(%) | | (%) | | 营业收入 | 1,970,942,985.82 | 7.11% | 5,696,989,177.67 | 7.48% | | 利润总额 | 451,625,342.40 | 43.07% | 1,429,450,011.57 | 49.71% | | 归属于上市公司股东的 净利润 | 345,764,426.16 | 50.24% | 1,095,810,320.33 | 64.06% | | 归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净 利润 | 293,517,248.66 | 29.10% | 855,337,481.64 | 31.10% | 证券代码：600004 证券简称：白云机场 广州白云国际机场股份有限公司 2025 年第三季度报告 本公司董事会及全体董事 ...

白云机场10月30日公告，2025年第三季度实现营业收入19.71亿元，同比增长7.11%；归属于上市公司股 东的净利润3.46亿元，同比增长50.24%；基本每股收益0.15元。前三季度实现营业收入56.97亿元，同比 增长7.48%；归属于上市公司股东的净利润10.96亿元，同比增长64.06%；基本每股收益0.46元。 ...

白云机场第三季度净利润3.458亿元人民币。 ...

项目概述 - 广州白云机场第五跑道于10月30日零时正式启用，标志着机场进入“五跑道”运行新时代 [1] - 该项目是中国民航首个拥有五条商用跑道的机场 [1] - 新跑道与T3航站楼同步，使机场迈入“5条跑道+3座航站楼”运行时代 [2] 设施规格 - 第五跑道位于T3航站楼东侧，与第三跑道间距为1530米 [1] - 跑道长3600米，宽45米，能够满足B777、A350等全球大型E类飞机的起降需求 [1] - 跑道表面经过特殊工艺处理以增强摩擦力，并配备全球领先的高精度导航系统和安全可靠的助航灯光系统 [1] 运营能力提升 - 新跑道将显著提升机场高峰小时航班容量，有效减少飞机跑道外等待时间，缓解起降压力 [2] - 项目有助于提升航班正常率与旅客出行效率，为应对客流高峰和优化航班调度奠定基础 [2] - 新跑道为航空公司加密热门航线、开辟国内外新航线创造了广阔空间 [2] 战略与区域经济影响 - 项目是提升航空运输能力、优化飞行保障体系的关键一步，为粤港澳大湾区经济发展和交通强国建设注入新动能 [1] - 运力提升将带动航空物流、国际贸易、旅游及高端制造业发展，为区域经济增添新动能 [2] - 项目标志着白云机场建设世界一流机场进入新征程，为粤港澳大湾区世界级机场群建设提供强大支撑 [2]

项目投运与战略意义 - T3航站楼及第五跑道正式投运，使白云机场成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场[1][6] - 该项目是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程[3] - 项目投运是广东省民航发展史上具有标志性意义的大事，有助于提升广州国际航空枢纽能级[2] 基础设施与运营能力 - T3航站楼由主楼、东、西、北指廊及登机桥组成，建筑造型融入广州元素[6] - 同步建成的综合交通中心引入地铁、城际、高铁等轨交线路，实现"零换乘、一体化"的空铁联运[6] - 近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮[6] 未来发展规划 - 公司将着力确保平安、体现绿色、突出智慧、彰显人文，打造国内领先、国际一流的综合性交通枢纽[2] - 公司将优化航线结构、拓展航线网络，完善空铁联运，增强集疏运能力，提升运行效率[2] - 公司将抢抓机遇做大做强临空经济，集聚航空物流、飞机维修、高端制造、跨境电商等空港产业[2] 区域协同与行业影响 - 项目将促进粤港澳大湾区世界级航空枢纽能级提升，协同港澳加快建设大湾区世界级机场群[2][4] - 项目将强化广州链接国内国际双循环的综合性门户功能，服务国家双向开放大局[2][4] - 民航局将与广东省共同打造广州全方位门户复合型国际航空枢纽，服务国家重大战略[4]