香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產 生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：1055） 主要及關連交易 及 持續關連交易 金融服務框架協議 茲提述本公司日期為二零二二年十月二十八日之公告，內容有關（其中包括）各訂 約方之間在原金融服務框架協議項下的提供存款服務及貸款服務。 本公司於二零二五年十月二十七日（交易時段結束後）公布，鑒於原金融服務框架 協議即將到期，本公司與南航財務訂立金融服務框架協議，以續期及將該金融服務 框架協議項下擬提供金融服務之期限延長三年。金融服務框架協議固定有效期為三 年，始於二零二六年一月一日至二零二八年十二月三十一日止。 由於根據上市規則，南航財務乃本公司的關連人士，因此金融服務框架協議及其項 下擬進行之交易構成本公司按上市規則第14A章界定的持續關連交易。 由於提供存款服務其中一項或多項有關適用比率按年計高於25%但低於100%，故提 供存款服務構成持續關連交易，須遵守上市規則第14A章之申報、 ...

会议情况 - 2025年10月27日召开第十届董事会第十次会议，应出席6人，实出席6人[5] - 董事会审议通过2025年第三季度报告等12项议案，部分关联董事回避表决，各议案表决同意票为4票或6票[7][9][11][13][15][16][18] - 董事会同意将厦门航空担保等议案提交股东会审议[9][15][16] - 董事会授权办公室筹备2025年第一次临时股东会，提交部分议案审议[18] - 2025年10月27日召开第十届监事会第九次会议，应出席3人，实出席3人[22] - 监事会审议通过2025年第三季度报告议案，表决同意3票[23][24] 业绩总结 - 2025年上半年运输旅客0.83亿人次，同比增长4.83%[32] - 2025年上半年实现营业收入862.91亿元，同比增长1.77%[32] - 2025年上半年安全飞行159.9万小时[34] - 公司三日内航班执行率超过98%[35] - 最近一年资产总额224.76亿元，负债总额196.41亿元，净资产28.35亿元，资产负债率87.38%[63] - 最近一期资产总额220.01亿元，负债总额190.46亿元，净资产29.55亿元，资产负债率86.57%[63] - 最近一年营业收入2.91亿元，净利润1.79亿元[63] - 最近一期营业收入1.85亿元，净利润1.19亿元[63] 业务进展 - “爱宠进客舱”服务推广至国内18个城市[35] - 国产支线客机C909投入运营满五周年，国产大飞机C919入列满一周年[36] 荣誉情况 - 2025年5月，蝉联中国上市公司协会“投资者关系管理最佳实践”[39] - 2025年10月，连续12年荣获上海证券交易所信息披露工作A级评价[40] - 首次入围国际航创组织ESGAcode并获得全球排名第五的高阶评价[40] 财务公司情况 - 南航财务公司1994年1月27日获批设立，1995年6月28日正式成立[44] - 南航集团对南航财务公司认缴金额102,832.00万元，股权比例51.416%[45] - 中国南方航空股份有限公司对南航财务公司认缴金额83,616.00万元，股权比例41.808%[46] - 厦门航空等对南航财务公司有不同金额认缴及对应股权比例[46] - 南航财务公司内设部门8个[47] - 南航财务公司每年定期组织开展内部控制建设和评价工作[49] - 南航财务公司治理结构规范，内控制度有效执行，无重大内控缺陷[59] - 财务公司资本充足率15.07%，流动性比例37.44%[64] - 截至2025年9月30日，公司在南航财务公司存款余额（含利息）141.25亿元[65] - 截至2025年9月30日，公司在南航财务公司贷款余额（含利息）112.27亿元[65] - 公司每半年取得并审阅南航财务公司财务报告，评估其经营等状况并披露报告[66] - 截至2025年9月30日，南航财务公司有合法证照，内控较完整合理[67] - 未发现南航财务公司存在与财务报表相关风险控制体系重大缺陷[68] 议案表决 - 多项议案表决情况均为同意3票、反对0票、弃权0票通过，包括厦门航空担保等议案[25][26][28][29][30]

收入和利润表现 - 报告期营业收入为513.74亿元人民币，同比增长3.01%[8] - 年初至报告期末营业收入为1376.65亿元人民币，同比增长2.23%[8] - 公司2025年前三季度营业总收入为1,376.65亿元，较2024年同期的1,346.61亿元增长2.2%[27] - 报告期利润总额为54.97亿元人民币，同比增长14.62%[8] - 年初至报告期末利润总额为60.93亿元人民币，同比增长22.97%[8] - 报告期归属于上市公司股东的净利润为38.40亿元人民币，同比增长20.26%[8] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为23.07亿元人民币，同比增长17.40%[8] - 公司2025年前三季度净利润为399.6亿元，较2024年同期的368.5亿元增长8.4%[28] - 归属于母公司股东的净利润为230.7亿元，较2024年同期的196.5亿元增长17.4%[28] - 公司2025年前三季度营业利润为550.9亿元，较2024年同期的273.1亿元大幅增长101.7%[28] - 公司2025年前三季度利润总额为609.3亿元，较2024年同期的495.5亿元增长23.0%[28] - 公司2025年前三季度基本每股收益为0.13元，较2024年同期的0.11元增长18.2%[29] 成本和费用 - 公司2025年前三季度销售费用为553.5亿元，较2024年同期的517.3亿元增长7.0%[27] - 公司2025年前三季度研发费用为39.7亿元，较2024年同期的38.0亿元增长4.5%[27] 其他财务数据 - 年初至报告期末非经常性损益总额为8.84亿元人民币[10] - 公司2025年前三季度公允价值变动收益为3.81亿元，较2024年同期的2.01亿元增长89.6%[28] - 公司2025年前三季度投资收益为亏损10.5亿元，较2024年同期亏损83.3亿元收窄87.4%[27] 现金流表现 - 报告期经营活动产生的现金流量净额为323.87亿元人民币，同比增长20.59%[8] - 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额为32,387百万元，较2024年同期的26,857百万元增长20.6%[34] - 2025年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为148,101百万元，与2024年同期的147,577百万元基本持平[33] - 2025年前三季度购买商品、接受劳务支付的现金为92,030百万元，较2024年同期的98,731百万元下降6.8%[34] - 2025年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为-25,970百万元，较2024年同期的-16,238百万元现金流出扩大59.9%[35] - 2025年前三季度取得借款收到的现金为36,186百万元，较2024年同期的34,654百万元增长4.4%[35] - 2025年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-4,980百万元，较2024年同期的-10,612百万元现金流出收窄53.1%[34] - 2025年前三季度现金及现金等价物净增加额为1,430百万元，而2024年同期为净减少17百万元[35] - 2025年9月30日期末现金及现金等价物余额为14,414百万元，较2024年同期9,514百万元增长51.5%[35] 资产变动 - 截至2025年9月30日，公司货币资金为16,686百万元，较2024年末的15,994百万元有所增加[20] - 公司交易性金融资产为2,834百万元，较2024年末的2,695百万元增长[20] - 公司应收账款为5,515百万元，较2024年末的3,463百万元显著增加[20] - 公司存货为2,821百万元，较2024年末的2,002百万元有所上升[20] - 公司其他应收款为3,981百万元，较2024年末的3,095百万元增长[20] - 公司流动资产合计为42,048百万元，较2024年末的37,643百万元增加[20] - 公司总资产从2024年12月31日的340,579百万元下降至2025年9月30日的329,738百万元，降幅为3.2%[21][23] - 在建工程由34,584百万元减少至24,393百万元，降幅为29.5%[21] 负债和权益变动 - 短期借款从36,925百万元增至40,440百万元，增幅为9.5%[21] - 长期借款从35,985百万元大幅减少至18,731百万元，降幅为48.0%[22] - 应付债券从20,885百万元增至32,084百万元，增幅为53.6%[22] - 租赁负债由74,154百万元增至82,556百万元，增幅为11.3%[22] - 负债合计从277,143百万元增至283,997百万元，增幅为2.5%[22] - 未分配利润为-36,277百万元，较期初-38,584百万元有所改善[23] - 归属于母公司所有者权益从34,729百万元增至37,035百万元，增幅为6.6%[23] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为370.35亿元人民币，较上年度末增长6.64%[8] - 所有者权益合计从52,595百万元增至56,582百万元，增幅为7.6%[23] 股东信息和担保 - 前十大股东中，中国南方航空集团有限公司持有8,600,897,508股人民币普通股，占总流通股的主要部分[15] - 南龙控股有限公司持有2,612,124,036股境外上市外资股（H股）[15] - 香港中央结算（代理人）有限公司持有1,751,276,787股境外上市外资股（H股）[15] - 公司为29家SPV提供的担保总额为46.48亿美元，按汇率7.1055折算约合人民币330.26亿元[17]

2025年第三季度财务表现 - 营业收入为51374亿元，同比增长301% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为384亿元，同比增长2026% [1] 2025年前三季度累计财务表现 - 累计营业收入为137665亿元，同比增长223% [1] - 累计归属于上市公司股东的净利润为2307亿元，同比增长174% [1]

并购重组 - 胜利股份筹划发行股份及支付现金购买控股股东及其关联方控制的燃气类相关资产并募集配套资金 交易标的包括中油珠海100%股权、天达胜通100%股权、南通中油51%股权和甘河中油40%股权 [1] - 凌志软件筹划通过发行股份及支付现金方式购买凯美瑞德（苏州）信息科技股份有限公司控股权并募集配套资金 交易是否构成重大资产重组及关联交易尚无法确定 [2] - 三联虹普拟以自有资金486.57万瑞郎通过全资子公司收购Bühler持有的Polymetrix 17%股权 收购完成后公司将通过全资子公司持有Polymetrix 97%的股权 [3] 增减持 - 天能重工副总经理赵波计划减持不超过45.58万股（占总股本不超过0.04%） 副总经理胡鹏鹏计划减持不超过48.77万股（占总股本不超过0.05%） 合计减持不超过总股本的0.09% [4] - 铭利达股东泰安赛晖计划减持291万股（占总股本0.74%） 其一致行动人泰安赛跃计划减持100万股（占总股本0.26%） 合计减持391万股（占总股本1%） [5] - 云意电气实际控制人付红玲计划6个月内增持公司股份 增持金额不低于1000万元且不高于2000万元 [6] 业绩披露 - 招商南油前三季度实现营业收入42.68亿元 同比下降14.77% 归属于上市公司股东的净利润为9.47亿元 同比下降42.81% [7] - 申通快递第三季度营收为135.46亿元 同比增长13.62% 归母净利润为3.02亿元 同比增长40.32% 前三季度营收为385.70亿元 同比增长15.17% 归母净利润为7.56亿元 同比增长15.81% [8] - 南方航空第三季度营收为513.74亿元 同比增长3.01% 归母净利润为38.40亿元 同比增长20.26% 前三季度营收为1376.65亿元 同比增长2.23% 归母净利润为23.07亿元 同比增长17.40% [9][10]

行业投资评级 - 交通运输行业评级为“推荐”，并维持该评级 [4] 核心观点 - 冬春航季开启为行业注入新活力，驱动绿色数字化转型 [1] - 国际航班加速增班趋势延续，叠加“924”一揽子政策出台后内需提振，民航出行需求有望进一步释放，航司有望迎来量价齐升局面 [12] - 机场板块对免税协议重签扣点率下降的悲观情绪已基本被市场消化，国际线客流恢复是主要看点，宏观经济及内需消费复苏为商业客单价提升提供动力 [8] - 跨境电商作为外贸新业态发展提速，跨境物流作为其重要环节有望受益于景气向上行情 [8] - 电商新业态加速发展，头部快递企业打造差异化优势，行业仍具成长性；2B物流受益于一揽子政策，需求提振效应显著，行业集中度持续提升 [9] 行业行情回顾 - 本周（10月20日-10月25日）交通运输行业累计涨跌幅为+0.72%，在31个SW一级行业中位列第24位，同期沪深300指数涨跌幅为+3.24% [1][16] - 子板块表现：公交（+4.81%）、仓储物流（+2.88%）、高速公路（+2.45%）、跨境物流（+2.18%）、铁路（+1.26%）、航空机场（+1.22%）、公路货运（+1.36%）、港口（+0.92%）、快递（+0.18%）、航运（-1.28%） [1][18] - 涨幅前三个股：龙洲股份（+18.04%）、厦门港务（+13.73%）、海汽集团（+11.89%） [19] - 跌幅前三个股：远大控股（-14.34%）、南京港（-8.43%）、招商轮船（-4.16%） [20] 航空机场基本面 - 航司运力恢复（2025年9月 vs 2019年同期）：国内ASK恢复率：国航145.09%、南航116.42%、东航115.45%、海航92.17%、吉祥115.48%、春秋176.49%；国际及地区ASK恢复率：国航98.13%、南航94.97%、东航105.34%、海航73.58%、吉祥219.78%、春秋81.74% [1][27] - 机场客流量恢复（2025年9月 vs 2019年同期）：国内旅客吞吐量恢复率：白云机场115.74%、上海机场125.22%、首都机场89.82%、深圳机场119.73%；国际及地区旅客吞吐量恢复率：白云机场91.81%、上海机场102.29%、首都机场115.87%、深圳机场100.98% [2][35] - 油价与汇率：布伦特原油价格65.94美元/桶，周环比+6.38%，同比2024年-12.34%，同比2019年+6.21%；人民币兑美元汇率7.0928，周环比贬值-0.06%，同比2024年贬值-0.50%，同比2019年升值0.28% [1][30] 航运港口基本面 - 集运指数：SCFI报收1403.46点，周环比+7.11%，同比-35.78%；CCFI报收992.74点，周环比+2.02%，同比-27.35% [2] - 分航线CCFI：美东航线857.62点（周环比-0.07%，同比-27.16%）、美西航线736.23点（周环比+1.48%，同比-40.05%）、欧洲航线1293.12点（周环比+1.99%，同比-30.66%）、地中海航线1496.25点（周环比+2.35%，同比-28.70%） [2] - 油运指数：BDTI报收1,256点，周环比+4.06%，同比+120.65%；BCTI报收635点，周环比+15.25%，同比+113.80% [2][49] - 干散货运指数：BDI报收1,991.00点，周环比-0.58%，同比+40.51%；分船型：BPI 1,924.00点（周环比+5.31%，同比+58.22%）、BCI 2,871.00点（周环比-1.99%，同比+54.44%）、BSI 1,369.00点（周环比-3.23%，同比+9.96%） [3][53] 公路铁路基本面 - 铁路（2025年9月）：客运量3.41亿人（同比-0.24%）、旅客周转量1234.43亿人公里（同比+0.4%）、货运量4.45亿吨（同比+4.24%）、货运周转量3108.17亿吨公里（同比+6.33%） [3][64] - 公路（2025年9月）：客运量9.34亿人（同比-43.82%）、旅客周转量422.74亿人公里（同比-1.57%）、货运量38.91亿吨（同比+5.20%）、货运周转量7168.64亿吨公里（同比+5.48%） [7][70] 快递物流基本面 - 快递（2025年9月）：行业收入1273.70亿元（同比+7.20%）、业务量168.80亿件（同比+12.70%）、业务单价7.55元/件（同比-4.9%） [12][80] 投资建议 - 航空板块：推荐中国国航、南方航空、吉祥航空、白云机场等 [12] - 机场板块：建议把握底部布局机会 [8] - 跨境物流板块：建议关注华贸物流 [8] - 快递及2B物流：行业成长性仍存，集中度提升利好头部公司 [9]

业绩高增长 - 通富微电第三季度净利润为4.48亿元，同比增长95.08%，前三季度净利润为8.60亿元，同比增长55.74% [2] - 高德红外前三季度净利润为5.82亿元，同比增长1059%，主要因完整装备系统总体外贸产品合同完成验收交付 [17] - 胜利股份前三季度净利润同比增长1059% [1] - 北方稀土前三季度净利润为15.41亿元，同比增长280%，主要因稀土产品销量增加和销售价格同比升高 [4][5] - 海力风电第三季度净利润为1.41亿元，同比增长779%，前三季度净利润为3.47亿元，同比增长299% [7] - 华勤技术前三季度净利润为30.99亿元，同比增长51%，主要系业务规模扩大 [5] - 优博讯前三季度净利润为8447.87万元，同比增长384%，AIDC市场订单增长迅猛 [14] - 深信服第三季度净利润为1.47亿元，同比增长1097% [24] - 天海防务前三季度净利润为2.32亿元，同比增长202% [22] - 四川黄金第三季度净利润为1.6亿元，同比增长184%，主要因黄金市场价格上涨 [16] 稳健业绩增长 - 金山办公第三季度净利润为4.31亿元，同比增长35.42%，WPS 365业务收入同比增长71.61% [6] - 恒瑞医药前三季度净利润为57.51亿元，同比增长25%，主要因药品销售及海外授权首付款收到的现金增加 [11][12] - 中国铝业前三季度净利润同比增长21%，主要因及时调整运营策略实现产销量和利润提升 [1] - 蔚蓝锂芯前三季度净利润为5.13亿元，同比增长82%，锂电池、LED业务盈利能力提升 [15] - 璞泰来第三季度净利润为6.45亿元，同比增长69%，下游动力和储能电池市场良好增长 [18] - 长城证券前三季度净利润为19.31亿元，同比增长76% [20] - 全志科技前三季度净利润为2.78亿元，同比增长84% [21] 重大投资与项目 - 震裕科技计划投资21.1亿元建设人形机器人精密模组及零部件项目 [17] - 开山股份签订总投资8亿美元的肯尼亚绿氨项目相关合同，预计年收入2.2亿至2.5亿美元 [19] - 西部矿业控股子公司玉龙铜业以86.09亿元竞得茶亭铜多金属矿勘查探矿权 [4] - 中孚实业拟投资3.56亿元建设年产2.5万吨新能源铝箔项目，预计年均净利润3750万元 [19] - 溯联股份拟投资2.01亿元建设智能算力液冷研发中心及电池热管理系统研发生产基地 [9] - 中国核建子公司签署海阳核电5、6号机组核岛土建及安装施工工程合同 [5] 资本运作与股权变动 - 邮储银行获准筹建中邮金融资产投资有限公司，注册资本为100亿元 [8] - 胜利股份筹划发行股份及支付现金购买燃气类相关资产并募集配套资金，股票停牌 [3] - 凌志软件筹划购买凯美瑞德控股权并募集配套资金，股票停牌 [12] - 中国铝业子公司云铝股份拟以5亿元参股投资云南铝箔，获得16.70%股权 [20] - 新化股份子公司拟共同投资设立股权投资合伙企业，专项投资于必博半导体股权 [13] - ST广物撤销股票其他风险警示，A股简称变更为“广汇物流” [13] 业务进展与产品动态 - 影石创新前三季度净利润同比下降5.95%，预计影翎Antigravity全景无人机产品第四季度试售 [10] - 亨通光电中标总金额18.68亿元海上风电等海洋能源项目 [4] - 联环药业控股子公司获得熊去氧胆酸胶囊药品补充申请批准通知书 [25] - 芯原股份第三季度芯片设计业务收入为4.28亿元，同比增长80.23%，新签订单15.93亿元，AI算力相关订单占比约65% [23][24] - 华丰科技前三季度净利润为2.23亿元，同比扭亏为盈，主要因通讯类连接产品收入显著增长 [23] 管理层变动 - 贵州茅台董事长张德芹辞职，贵州省人民政府推荐陈华为公司董事长人选 [3]

股权结构 - 南航集团认缴102,832.00万元，股权比例51.416%[2] - 南航股份认缴83,616.00万元（含美元340万元），股权比例41.808%[3] 财务数据 - 最近一年资产总额224.76亿元，负债29.55亿元，净资产28.35亿元，负债率87.38%[20] - 最近一期资产总额220.01亿元，负债190.46亿元，净资产29.55亿元，负债率86.57%[20] - 最近一年营收2.91亿元，净利润1.79亿元[20] - 最近一期营收1.85亿元，净利润1.19亿元[20] - 资本充足率15.07%，要求≥10.50%[21] - 流动性比例37.44%，要求≥25%[21] - 截至2025年9月30日，存款余额（含利息）141.25亿元，贷款余额（含利息）112.27亿元[22] 公司管理 - 公司每半年对南航财务公司评估并披露报告[23] 合规情况 - 截至2025年9月30日，南航财务公司有合法有效证照[24] - 南航财务公司有完整合理内部控制制度[24] - 南航财务公司按规定经营，监管指标达标[25] - 未发现南航财务公司风险控制体系重大缺陷[25]

担保情况 - 公司授权厦门航空2026年为多家公司提供担保，河北航空不超29.59亿元、SPV公司不超13亿元、厦航租赁及其SPV不超15亿元、江西航空不超3.27亿元、商舟物流不超3亿元[5] - 截至公告日，上市公司及其控股子公司对外担保总额为360.90亿元，占最近一期经审计净资产的比例为103.92%[3] - 2026年1 - 12月厦门航空向河北航空新增连带责任担保3.45亿元，最高担保余额不超29.59亿元[17] - 2026年1 - 12月厦门航空向SPV公司新增连带责任担保0.34亿元，最高担保余额不超13亿元[17] - 2026年1月1日至12月31日，厦门航空为厦航租赁及其SPV新增及最高余额不超15亿元或等值外币担保[19] - 2026年1月1日至12月31日，江西航空其他出资方提供0.4亿元担保前提下，厦门航空为江西航空新增0.6亿元或等值外币担保，最高余额不超3.27亿元或等值外币[19] - 2026年1月1日至12月31日，商舟物流其他出资方提供不低于5亿元担保前提下，厦门航空为商舟物流新增及最高余额不超3亿元或等值外币担保[21] - 截至公告日，公司及厦门航空为自费飞行学员培训费担保贷款余额约3991.63万元，占最近一期经审计净资产比例约0.11%[23] - 截至公告日，公司及厦门航空为自费飞行学员培训费已履行连带责任担保数量约2826.42万元[24] - 截至公告日，公司及控股子公司为29家SPV公司提供担保余额为46.48亿美元，无逾期担保情况[24] - 截至公告日，厦门航空为其控股子公司（除SPV公司）提供担保余额为30.24亿元[24] - 截至公告日，公司及控股子公司为其控股子公司提供担保总额约360.50亿元，占最近一期经审计净资产比例约103.80%[24] 公司及子公司财务数据 - 公司资产净额为889.06百万元，营业收入为3365.46百万元，净利润为301.43百万元[10] - 2025年1 - 9月厦门航空融资租赁有限公司资产总额4983.80百万元，负债总额3864.63百万元，资产净额1119.17百万元，营业收入49.97百万元，净利润43.67百万元[12] - 2025年1 - 9月江西航空资产总额3452.11百万元，负债总额1707.75百万元，资产净额1744.36百万元，营业收入1724.78百万元，净利润107.18百万元[15] - 2025年1 - 9月商舟航空物流资产总额1235.90百万元，负债总额416.35百万元，资产净额819.55百万元，营业收入1031.87百万元，净利润27.72百万元[15][16] 子公司情况 - 河北航空是厦门航空全资子公司，持股比例100%，最近一期资产负债率83.29%，截至目前担保余额27.78亿元[7] - SPV公司是厦门航空全资子公司，持股比例100%，截至目前担保余额12.78亿元[7] - 厦航租赁及其SPV是厦门航空控股子公司，持股比例75%，厦航租赁最近一期资产负债率77.54%，截至目前担保余额0元[7] - 江西航空是厦门航空控股子公司，持股比例60%，最近一期资产负债率49.47%，截至目前担保余额2.46亿元[7] - 商舟物流是厦门航空合营、联营企业，持股比例37.9%，最近一期资产负债率33.69%，截至目前担保余额0元[7] - 河北航空成立于2005年10月，注册资本35.9亿元，2025年9月30日资产总额53.2086亿元、负债总额44.3179亿元[9] - 厦门航空融资租赁有限公司注册资本为10亿元，厦门航空持股75% [12] - 江西航空有限公司注册资本为25亿元，厦门航空持股60% [14] - 商舟航空物流有限公司注册资本为10亿元，厦门航空持股37.9% [15] - 厦航租赁的11家SPV中两家注册资本为1.71亿元，其他为10万元[13] 决策相关 - 2025年10月27日公司第十届董事会第十次会议审议同意厦门航空2026年度提供担保议案，全体董事一致同意[5] - 上述担保事项需提交公司股东会审议[6] - 董事会认为被担保公司具备偿还债务能力，厦门航空提供担保利于拓宽融资渠道、降低成本，符合公司整体发展需要[22]

人事变动 - 2025年10月27日同意聘任陈詟、张永为副总经理，余明亮为总飞行师[1] - 同意高飞因工作变动不再担任副总经理，辞任执行董事候选人[1][2] - 高级管理人员任期与本届董事会任期一致[1] 人员信息 - 陈詟51岁，张永、余明亮54岁[4][6][7]