10月1日-8日，海南航空在海南地区共执行航班量逾1700班次，共运送旅客约28.6万人次；其中， 共执行国际及地区客运航班总量161班次，运送旅客约2.6万人次。海口至悉尼、莫斯科、奥克兰、曼谷 为国际及地区热门旅游目的地。 海南日报讯（海南日报全媒体记者 邵长春 通讯员 耿卫星 聂锦程 张颖）海南日报全媒体记者从海 南航空获悉，2025年国庆中秋假期，海南航空共执行境内外客运航班总量近6500班次，共运送旅客逾 110万人次。 其中，国际及地区航班执行516班次，国际及地区旅客运输量9.4万人次。10月1日单日运输旅客14.5 万人次，达"双节"假期单日旅客运输量最高峰。 ...

公司假期运营数据 - 国庆中秋假期期间，公司共执行境内外客运航班总量近6500班次，共运送旅客超110万人次，同比增长16% [1] - 假期期间国际及地区航班执行516班次，同比增长28.4%，国际及地区旅客运输量9.4万人次，同比增长34.5% [1] - 10月1日单日运输旅客14.5万人次，达假期单日旅客运输量最高峰 [1] - 10月1日至8日，公司在海南地区共执行航班量超1700班次，共运送旅客约28.6万人次 [1] 公司运力调配与航线网络 - 公司通过增开航线、加密航班及调配优势机型等举措全力保障旅客假期出行 [1] - 国内航线方面，公司新开北京—西双版纳、大连—徐州、大连—济南航线，并重点针对新疆等热点市场航线增加宽体运力投入 [1] - 国际及地区航线需求旺盛，前往悉尼、大阪、巴黎等地的旅客量同比大幅增长超70% [1] - 在海南地区，公司共执行国际及地区客运航班总量161班次，运送旅客约2.6万人次，同比增长43.5% [1] - 海口至悉尼、莫斯科、奥克兰、曼谷为国际及地区热门旅游航线，客流同比增长20%以上 [1]

板块整体表现 - 10月9日航空机场板块整体上涨0.82%，表现优于上证指数（上涨1.32%）和深证成指（上涨1.47%）[1] - 板块内个股多数上涨，南方航空以1.98%的涨幅领涨，中国东航和海航控股分别上涨1.69%和1.23%[1] - 板块整体资金流向呈现分化，主力资金净流出1.19亿元，但游资和散户资金分别净流入9163.86万元和2767.0万元[2] 个股价格与成交表现 - 南方航空收盘价6.17元，成交额7.24亿元，成交量120.04万手，为当日涨幅最大个股[1] - 中国国航成交额最高，达10.14亿元，成交量130.37万手，股价上涨0.63%[1] - 海航控股成交量最大，为460.44万手，成交额7.52亿元，股价上涨1.23%[1] - 部分个股下跌，厦门空港和白云机场分别下跌0.62%和0.42%，春秋航空下跌0.32%[1][2] 个股资金流向分析 - 中国国航获得主力资金净流入3372.16万元，主力净占比3.33%，但散户资金净流出3613.77万元[3] - 海航控股和白云机场分别获得主力资金净流入2202.81万元和1856.17万元，主力净占比分别为2.93%和9.81%[3] - 南方航空尽管股价领涨，但遭遇主力资金净流出3095.48万元，主力净占比-4.28%，而游资和散户资金呈净流入[3] - 吉祥航空和上海机场主力资金净流出显著，分别为3361.85万元和3150.59万元，主力净占比分别为-13.18%和-8.07%[3]

证券代码：600221 、900945 证券简称：海航控股 、海控B股 公告编号：2025-093 海南航空控股股份有限公司关于召开2025年第四次临时股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ● 股东大会召开日期：2025年10月20日 ● 本次股东大会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 一、召开会议的基本情况 (一)股东大会类型和届次 2025年第四次临时股东大会 (二)股东大会召集人：董事会 (三)投票方式：本次股东大会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式 (四)现场会议召开的日期、时间和地点 召开的日期时间：2025年10月20日 14点30分 召开地点：海南省海口市国兴大道 7 号海航大厦会议室 (五)网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025年10月20日 至2025年10月20日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东大会召开当日的交易时间 ...

10月5日晚，在文昌市翁田镇上崀上村，电力工人抢修因台风"麦德姆"受损的电力线路。海南日报全媒体 记者 李天平 摄 10月5日20时23分，海南航空HU7006广州—海口航班平稳降落在海口美兰国际机场，这是受台风"麦德 姆"影响美兰机场停航后恢复的首趟进港航班。（美兰机场供图） ...

公司发展历程 - 公司于1993年5月正式开航 启动资金仅1000万元 通过说服投资人、发行股票筹集2.5亿元 并从银行贷款3.5亿元购买两架波音飞机 [3] - 2000年左右公司开始收购其他航空公司和酒店 进行多元化扩张 2010年统一资金管理后资产突破千亿 2015年进入世界500强 2017年资产规模达到1.6万亿元 [3] - 2015年至2017年三年间 公司新增带息债务3668亿元 通过高杠杆进行大规模并购 负债率一路飙升至90%以上 [3][5] 债务危机与破产重整 - 2018年春节前后 公司股价连续下跌15天 市值蒸发200亿元 年底负债超过8000亿元 同年7月联合创始人王健意外坠亡 [7] - 2020年疫情导致航空业瘫痪 公司航班锐减收入断崖式下跌 海南省国资委和债权人工作组进驻 公司申请债务展期并于2021年1月29日被债权人申请破产重整 [7] - 破产重整案债权申报总额2万亿元 确认债权1.1万亿元 其中普通债权7500亿元 2022年4月重整完成 共化解1.1万亿元债务 [7][9] 管理层问题与法律后果 - 公司资金链依赖借新还旧 存在大量关联交易 创始人陈峰之子陈晓峰很快掌管资金调度 公司家族色彩浓厚 [5] - 创始人陈峰因背信损害上市公司利益罪、骗取贷款罪、职务侵占罪 于2025年7月16日被判处12年有期徒刑 罚金2.21亿元 没收个人财产4000万元 [11] - 公司资金集中调度存在严重问题 关联交易中被挪用公款用于购买奢侈品等 原监事长孙明宇被判5年 包启发被判3年 [11] 与恒大危机的对比 - 公司债务规模为1.1万亿元 虽低于恒大集团的2万亿元 但危机爆发速度更快 从2017年万亿资产到2021年崩盘仅用4年时间 [1][12] - 公司所处的航空业周期性强 受疫情冲击更为直接 相比恒大拥有地产资产可变现 公司主要依靠卖飞机和酒店 偿债能力更弱 [12] - 公司重整后连692元的票据纠纷都无力偿还 2025年3月6日被法院强制执行 每日需支付利息高达1.5亿元 [12]

9月30日，厦门航空雅加达—杭州首班航线顺利运营，每周三班；10月1日，该航司又开通雅加达—重庆 航线，每周四班。厦门航空雅加达办事处总经理丁永杰介绍，两条新航线不仅为商务、探亲和旅游群体 提供更多选择，也将促进中印尼在各领域交流合作。 就在9月26日，海南航空开通海口—雅加达直航航线，每周四班；同日，四川航空成都—巴厘岛直航航 线首航，每天一班。更早前，上海、广州、深圳、厦门等城市已开通往来巴厘岛的直航。 中新社雅加达10月2日电 中国至印度尼西亚"空中走廊"越发通达，目前两国直航航班已超过每周260 班，航线覆盖城市日益多元。 中国驻印尼大使馆数据显示，中国是印尼第三大旅游客源国，印尼也是中国游客重要海外目的地。2024 年有144万中国游客赴印尼，2025年上半年已达77.8万，同比增长14.8%。随着近期新航线的投入使用， 中印尼直航航班总量将达到每周264班。 今年是中印尼建交75周年。中国驻印尼大使王鲁彤表示，这将给两国人文交往带来更多便利，也将进一 步带动双方旅游和文化交流。 厦门航空介绍，未来还将陆续开通泗水、美娜多等更多印尼航点，进一步织密中印尼航线网络。海南航 空也表示，将结合市场需求，加 ...

海南自贸港封关运作与公司战略定位 - 海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动封关运作 [1] - 公司作为扎根海南的本土航空企业，将持续发挥航空运输核心优势，深度融入自贸港发展进程 [1] 品牌形象与宣传举措 - 公司新版登机牌计划于今年10月1日在海口国内出港航班正式启用，后续将逐步推广至北京、海口、太原等自营地区及40余个境外站点的回程航班 [2] - 新版登机牌融入海南自贸港形象标识，并优化信息布局，通过放大字号、色块显示等方式提升辨识度与便捷度，尤其方便老年旅客 [4] - 公司早在2020年推出两架“海南自由贸易港”主题涂装飞机，作为向世界宣传推广的形象载体 [5] - 2024年，公司调配“海口号”彩绘涂装宽体客机保障费城交响乐团一行136人的包机任务，该飞机设计融合帆船、椰树等海口滨海旅文元素 [7] 核心航线服务升级 - 自2025年8月1日起，公司对海口—北京往返自贸港快线航班推出服务升级计划，无托运行李旅客取消值机截载时间限制，仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可 [8] - 公司为该快线航班打造专属值机柜台、“自贸小飞侠”快速指引、绿色快速安检、无忧速运行李等服务模式，实现从值机到登机的快速衔接 [8]

航线开通计划 - 公司计划于2025年11月22日起开通重庆至比利时布鲁塞尔的直飞航线 [1] - 该航线计划每周执行3个往返航班，班期为每周一、四、六 [1] - 去程飞行时长预计11小时45分钟，返程飞行时长预计10小时50分钟 [1] 航班运营细节 - 去程航班计划北京时间02:50从重庆起飞，当地时间07:35抵达布鲁塞尔 [1] - 返程航班计划当地时间11:20从布鲁塞尔起飞，北京时间05:10到达重庆 [1] - 旅客可通过公司官网、APP、微信公众号、服务热线95339等渠道购票 [1] 公司战略与网络布局 - 公司高度重视在重庆地区的业务发展，致力于推动重庆国际航空枢纽建设 [2] - 重庆是西部大开发重要战略支点，以及一带一路和长江经济带的重要联结点 [2] - 公司已在重庆开通覆盖西雅图、巴黎、罗马、米兰等城市的国际航线网络 [2] - 公司在重庆拥有丰富的国内航线网络，方便旅客从全国各地经重庆中转 [2] 整体航线网络 - 公司已恢复、新开及计划运营超过70条国际及地区往返客运航线 [3] - 航线覆盖北京、上海、深圳、重庆、成都等中国主要城市 [3] - 公司未来将继续加快国际及地区航班的复航及开航工作 [3] 航线意义与产品服务 - 新航线将促进中比两国友好交流，提供经贸和人文交流机会 [1] - 公司为旅客提供至优座选、预付费行李、机上升舱、商务套票等多元化产品 [1]

格隆汇9月30日丨海航控股(600221.SH)公布，金鹏航空系公司及控股子公司祥鹏航空的参股公司，公司持有9.2016%股权，祥鹏航空持有7.9051%股权，公司关联方海航航空集团持有77.8 本次交易完成后，海航货运、公司、祥鹏航空、海南航投股权投资基金管理合伙企业(有限合伙）将分别持有金鹏航空77.8948%、9.2016%、7.9051%、4.9985%的股权，公司及祥鹏航空对金 ...