核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点，经营业绩稳步增长，并具备高股息、中韩自贸区、智慧港口等多重概念 [2] 市场表现与交易数据 - 10月28日公司股价上涨1.14%，成交额为1.99亿元，换手率为0.42%，总市值为575.76亿元 [1] - 当日主力资金净流出1371.23万元，占成交额的0.07%，在行业中排名第30位，且连续3日被主力资金减仓 [3] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出4618.90万元、4468.96万元、1.11亿元、1.26亿元 [4] - 主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额5415.13万元，占总成交额的2.69% [4] 股息与分红 - 公司最近3年的股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [7] 业务概况与财务业绩 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 2025年1-6月，公司实现营业收入94.34亿元，同比增长4.04%；归母净利润28.42亿元，同比增长7.58% [6] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [6] 战略定位与概念题材 - 公司是百年老港，一带一路的重要节点，世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线的中心位置，中韩自贸协议的签署为公司带来利好 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、H股、低市盈率等 [6] 股东情况 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为3.57万，较上期增加14.46% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为新进股东，持股2262.29万股；香港中央结算有限公司持股1928.39万股，较上期增加2.01万股 [8] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为8.08元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 目前股价在压力位8.93元和支撑位8.81元之间 [5]

公司运营里程碑 - 山东港口青岛港第二座40万吨矿石码头于10月27日正式投产，首船作业为载有巴西淡水河谷铁矿的30万吨矿石船舶“双子座”轮 [1] - 新码头位于董家口港区矿石码头D31泊位 [1] 行业地位与竞争优势 - 青岛港成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头的港口 [1] - 青岛港是北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口 [1] - 此次突破标志着青岛港枢纽能级和青岛国际航运中心建设实现新跨越 [1] 基础设施与运营能力 - 新投产码头为40万吨级矿石码头 [1] - 该设施相当于为国内钢铁企业搭建了一条“全天候、高效率”的铁矿石运输大动脉 [1] - 此次投产代表中国超大型干散货码头建设与运营达到新高峰 [1]

海洋经济发展成就 - 全省海洋生产总值年均增长8.4% [1] - 海洋渔业、海洋化工业等7个产业增加值位居全国第一 [1] - 培育建设威海、青岛蓝谷、日照3个全国海洋经济发展示范区 [1] - 创建国家级海洋牧场示范区71处，数量和规模均居全国首位 [1] - 布局13个省级海洋特色产业集聚区，产业集聚度达78% [1] - 青烟威船舶与海洋工程装备集群获评国家级先进制造业集群 [1] 海洋科技创新成果 - 崂山实验室正式挂牌运行 [2] - 国家深海基因库、深海大数据中心和深海标本样品馆“深海三大平台”落户山东 [2] - 拥有“国字号”海洋科研机构与创新平台50个 [2] - 全职住鲁海洋领域院士22人，占全国的1/3 [2] - 攻克气动式波浪能转换发电等一批关键技术 [2] - “深海一号”超深水大气田开发工程关键技术与应用获国家科学技术进步奖一等奖 [2] - 2024年山东海洋领域有5项成果获国家科学技术奖，占全国的一半 [2] 海洋港口建设与运营 - 深化沿海港口一体化改革，组建山东省港口集团 [2] - 建成全球最大的矿石码头、原油码头、集装箱码头、液化天然气码头和邮轮码头 [2] - 全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口在日照港建成投用 [2] - 集装箱海铁联运量连续十年居全国第一 [2] - 青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十 [2] 海洋生态治理与国际合作 - 累计投入资金超60亿元，修复滨海湿地1.25万公顷、岸线66.89公里 [3] - 动态完成2万余个入海排污口整治 [3] - 40条国控河流入海断面总氮浓度均值同比明显改善 [3] - 累计建成国家级美丽海湾6个，数量位列全国第一位 [3] - 近岸海域水质优良比例达93.6%，连续两年排在全国前列 [3] - 成功举办2025海洋合作发展论坛、世界海洋科技大会等重大国际交流活动 [3] - 联合国“海洋十年”国际合作中心落户青岛 [3]

项目投产与规模提升 - 青岛港第二座40万吨矿石码头于10月27日正式投产，成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口 [2] - 新码头建设1个30万吨级铁矿石泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计），配备2台3500吨/小时卸船机、1条10500吨/小时皮带流程，配套堆场总面积达131万平方米 [3] - 投产后将新增码头通过能力1600万吨/年，提升堆存能力1000万吨，使“双40万泊位”年通过能力突破5600万吨 [4] 技术应用与效率创新 - 新码头是全国首个40万吨干散货数智码头，集成5G、人工智能、云计算等技术，应用智能化的干散货码头通用操作系统（iGTOS），实现全流程实时监测与智慧决策 [5] - 码头具备卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程，实现卸船机、堆取料机等全机种自动控制，填补国内超大型干散货码头数智化运营空白 [5] - 建设过程中创新施工模式，推动工期缩短4个月，并首创水运工程智慧化数字管理平台，提升施工精度与安全 [5][6] 战略意义与市场地位 - 青岛港首座40万吨矿石码头自2015年运营至2025年9月，已接卸超460艘次40万吨级大船，总量达1.6亿吨，持续领跑全国沿海港口 [9] - 双码头联动将形成海、陆、铁三路集疏港格局，助力打造最大“矿石超市”，强化服务国家大宗物资运输的能力，保障产业链供应链稳定 [9] - 公司计划持续拓展多国别混矿、保税铁矿石筛分中转等新业态，打造集接卸、仓储、加工、配送于一体的全产业链服务体系 [10] 审批效率与未来发展 - 项目在投产筹备期间高效取得《港口经营许可证》和《港口设施保安符合证书》两大关键证件，审批流程仅用2个工作日 [7][8] - 地方政府将继续推动青岛港多个后续工程项目的审批与建设，包括前湾港区北岸码头改扩建等，目标在2025年底实现部分项目交工竣工 [8]

青岛港第二座40万吨矿石码头投产 - 青岛港第二座40万吨矿石码头于10月27日正式投产，成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口 [1] 码头建设规模与能力 - 码头于2022年12月开工，建设1个30万吨级铁矿石泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计） [3] - 投产后新增码头通过能力1600万吨/年，提升堆存能力1000万吨 [3] - 助力“双40万泊位”年通过能力突破5600万吨 [3][5] 码头技术特点与智能化 - 码头为全国首个40万吨干散货数智码头，集成5G、人工智能、云计算等技术 [3] - 率先开发应用智能化的干散货码头通用操作系统（iGTOS），依托云港通、玉衡平台建立集疏运管控体系 [3] - 实现全流程生产经营过程的实时监测、智慧决策和数字化感知 [3] - 配备最先进、最智能的干散货专业设备，具备卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程 [3] - 实现卸船机、堆取料机、门机、装车楼等全机种的自动控制，填补国内超大型干散货码头数智化运营空白 [3] 行业背景与市场需求 - 国际船舶大型化趋势明显，2015年董家口港区首座40万吨矿石码头开启中国港口干散货作业“大船时代” [4] - 截至2025年9月，首座码头接卸40万吨级大船数量超460艘次，总量达1.6亿吨 [4] - 2024年首座40万吨矿石码头接卸量突破4000万吨，泊位利用率高达90%，能力趋近饱和 [4][5] - 第二座码头投产后，为我国钢铁企业搭建“全天候、高效率”铁矿石运输大动脉 [5]

公司治理变动 - 青岛港于2025年10月27日召开职工代表大会 [2] - 职工代表大会选举王芙玲女士为公司第五届董事会职工代表董事 [2]

项目投产 - 山东港口青岛港第二座40万吨矿石码头于10月27日投产 [1][3] - 该项目是全国首个40万吨干散货数智码头 [1] 技术特点 - 码头集成了5G、人工智能、云计算等前沿技术 [1] - 率先开发应用智能化的干散货码头通用操作系统 [1] - 将实现全流程生产经营过程的实时监测、智慧决策和数字化感知 [1]

公司治理变动 - 王芙玲于2025年10月27日获重选为公司职工代表董事 [1] - 此次重选在公司职工代表大会上进行 [1]

公司治理变动 - 王芙玲于2025年10月27日在公司职工代表大会上获重选为职工代表董事 [1] - 王女士担任职工代表董事的任期将自公司2025年第二次临时股东大会选举产生第五届董事会非职工代表董事之日起计算 [1] - 任期将持续至第五届董事会任期届满之日止 [1]

项目核心信息 - 中国首座40万吨干散货数智码头在青岛西海岸新区山东港口青岛港董家口港区正式投产 [1] - 该码头实现全流程生产经营过程的实时监测、智慧决策和数字化感知 [1] - 填补了中国国内超大型干散货码头数智化运营的空白 [1] 技术集成与能力 - 码头集成5G、AI、云计算等技术，应用智能化干散货码头通用操作系统(iGTOS) [2] - 依托云港通、玉衡平台建立安全、可控、便捷的集疏运管控体系 [2] - 配备卸船机、堆取料机、门机等智能化设备，具备卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程 [2] 公司业务与行业地位 - 山东港口青岛港是中国重要的矿石进口接卸基地，提供货物接卸、仓储、疏运、保税、混配等全流程服务 [2] - 该港的自动化码头全球领先，是亚洲首座真正意义上的全自动化集装箱码头 [2] - 2015年首座40万吨矿石码头投用，截至2025年9月接卸超460艘次大船，接卸量达1.6亿吨，持续领跑中国沿海港口 [2] 战略意义与未来规划 - 本次投产为山东港口青岛港第二座40万吨矿石码头，公司成为中国首个拥有40万吨干散货数智码头、中国北方地区首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口 [2] - 将实现海、陆、铁三路集疏，为中国钢铁企业提供“全天候、高效率”的铁矿石运输保障 [2] - 双码头集群发力印证公司从“规模扩张”向“智慧赋能”的转型跨越，将不断增强数智化水平，拓展多国别混矿、保税铁矿石筛分中转等新业态，打造全产业链服务体系 [3]