减持前情况 - 深圳安晏原持有公司股份137,327,573股，占总股本11.2370%[3] 减持计划 - 计划减持不超12,221,038股，占总股本不超1.0000%[4] 减持实施 - 2025年7-8月累计减持12,221,038股，占总股本1.0000%[4] - 减持总金额205,814,295.41元[4] 减持后情况 - 截至披露日深圳安晏持股125,106,535股，占总股本10.2370%[4] 减持信息 - 首次披露2025年7月4日，集中竞价减持[6] - 减持价格15.81～18.39元/股[6] - 实际减持比例与计划一致[6][7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年第31周（7月28日至8月3日）国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升，乘用车零售46.5万辆，同比增长2.8%，新能源乘用车零售24.7万辆，同比增长10.4%，新能源渗透率为53.1%；今年以来，乘用车累计零售1256.3万辆，同比增长7.0%，新能源乘用车累计零售640.7万辆，同比增长26.9%，累计新能源渗透率为51.0% [2][110][111][118] - 乘联会小幅上调2025年全年预期，乘用车零售2435万辆，增长6%，预测总量较6月增加30万辆；乘用车出口546万辆，增长14%，较年初提升16万辆；新能源乘用车批发1548万辆，增长27%，预测总量较6月微降，新能源批发渗透率达56%；汽车批发3404万辆，增长8%，较年初提高5个百分点 [2][108][118] 根据相关目录分别进行总结 重点标的跟踪 - 展示相关板块一周涨跌幅情况和上市公司一周涨跌幅情况，如比亚迪收盘价103.93元，一周涨跌幅-1.77%，宁德时代收盘价263.48元，一周涨跌幅0.16%等 [13][16] 产业链数据跟踪 中国新能源汽车市场跟踪 - 涉及中国市场销量及出口量、库存变动、新能源车企交付量等数据，并通过图表展示，如中国新能源汽车销量（季节性）、渗透率等 [17][25][28] 全球及海外新能源汽车市场跟踪 - 包含全球、欧洲、北美、其他地区新能源汽车市场情况，涵盖销量、渗透率等数据，如全球新能源汽车销量（分地区）、欧洲新能源汽车销量等 [40][45][58][61] 动力电池产业链 - 展示动力电池装车量、出口量、电芯周度平均价、材料成本等数据，以及三元材料、磷酸铁锂等开工率和价格情况 [76][82][83] 其他上游原材料 - 展示橡胶、玻璃、钢材、铝等日度价格数据 [101][102][104] 热点资讯汇总 中国：政策动态 - 国家市场监管总局印发《关于推进国家碳计量中心建设的指导意见》，到2030年围绕重点行业和动力电池等重点产品碳计量需求，优先布局建设国家碳计量中心 [108] 中国：行业动态 - 乘联会小幅上调2025年全年预期，7月新能源批发销量118万辆，同比增长25%等；1 - 6月国内充电基础设施增量为328.2万个，同比增长99.2%；6月中国国内换电站数量为4856座，同比增长28.7% [108][109][111][113] 中国：企业动态 - 欣旺达计划在香港上市，募集资金用于国际增长策略；零跑汽车首批电动SUV抵达巴西 [113][114] 海外：政策动态 - 俄罗斯政府将在2025 - 2027年拨款57亿卢布发展电动汽车充电基础设施，到2030年将有2.8万座大功率直流充电站投入运营 [114] 海外：行业动态 - 英国7月乘用车销量下降5.0%至14.0万辆，纯电、插混增速9.1%、33.0%；德国7月乘用车销量增长11.1%达26.5万辆，纯电、插混增速58.0％、83.6%；巴西7月新车销量同比增长0.8%达24.3万辆，纯电、插混增速48.2%、22.3% [115][116][117] 行业观点 - 2025年第31周国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升，乘联会小幅上调2025年全年预期，具体数据同前文所述 [118] 投资建议 - 中国新能源汽车市场渗透率突破关键节点，2025年高竞争力新车持续推出，价格战渐停；海外关注一带一路国家、中东等新增长点；关注产品力强、出海顺利、供应稳定的自主品牌企业 [3][119]

上市公司减持情况 - 截至发稿共有19家A股上市公司披露减持情况当日暂无上市公司披露增持情况 [1] - 伟隆股份控股股东一致行动人拟减持不超过0.7664%公司股份 [2] - 共创草坪股东创享投资和王强众拟减持不超过公司股份总数的0.80% [2] - 宇晶股份控股股东实际控制人杨宇红减持1.12%公司股份 [2] - 祥鑫科技控股股东实际控制人减持80.13万股 [2] - 恒基达鑫控股股东珠海实友拟减持不超3%公司股份 [2] - 恒立液压股东申诺科技计划减持不超过3%公司股份 [2] - 沧州明珠股东君悦日新17号计划减持不超过1.00%公司股份 [2] - 通富微电大基金减持1314.24万股持股比例降至6.91% [2] - 咸亨国际股东高盛亚洲战略拟减持不超过1230万股占比不超过3% [2] - 宏盛股份股东常州中科拟减持不超过2.8594%公司股份 [2] - 东方国信控股股东8月6日合计减持1.63%公司股份 [2] - 力诺药包股东拟减持不超3%公司股份 [2] - 银轮股份董事高管拟减持不超过964000股 [2] - 三未信安中网投拟减持不超过1%公司股份 [2] - 孚能科技股东上杭兴源计划减持不超过1.9832%的公司股份 [2] - 中研股份股东王秀云拟减持不超过1%公司股份 [2] - 中邮科技董事张战军拟减持不超过0.0009%公司股份 [2] - 瑞丰银行安途汽车拟减持不超过1.20%公司股份 [2] - 爱丽家居董事高级管理人员拟减持不超过0.108%公司股份 [2]

股东减持计划 - 上杭兴源计划通过大宗交易和/或集中竞价方式减持孚能科技股份 [1] - 减持数量不超过2423 7万股 占公司总股本比例不超过1 9832% [1] - 减持计划将在公告披露后3个交易日起的3个月内进行 [1]

股东持股与减持计划 - 上杭兴源持有公司股份24,237,028股，占总股本1.9832%[3] - 计划减持不超24,237,028股，占比不超1.9832%[4] - 过去12个月减持12,176,763股，比例0.9964%[8] - 集中竞价减持不超12,221,038股，大宗交易不超24,237,028股[9] - 减持期间为2025年8月13日 - 2025年11月12日[9] 减持相关情况 - 拟减持股份来源为IPO前取得，原因是股东资金需要[9] - 本次减持不会对公司治理和经营有重大影响，数量和价格不确定[13] - 减持实施不会导致公司控制权变更[14]

eVTOL商业化进展 - eVTOL实际订单密集落地 2025年初至今意向订单总数已超过1500架 金额可观 [2] - 时的科技与阿联酋Autocraft达成10亿美元协议 一次性交付350架E20 eVTOL [2] - 沃兰特斩获17.5亿美元订单 交付500架VE25-100型eVTOL 刷新单笔订单纪录 [2] - 适航认证加速推进 亿航智能成为首个集齐"四证"企业 峰飞航空V2000CG获单机适航证 [4] - 2025年eVTOL已站在商业化爆发临界点 量产与落地进程将迎来首个加速周期 [4] 新能源汽车产业链支撑 - 中国供应链方案成本较欧美低30%-50% 研发周期缩短一半 制造成本仅为美国五分之一 [5] - eVTOL与新能源汽车产业链重合度达80% 可规模化移植技术经验与产业链优势 [5] - 成熟的汽车三电产业链成为eVTOL"造血库" 大幅降低研发成本与周期 [5] - 电池企业积极提供定制化解决方案 宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议 [6] - 亿纬锂能与国外企业合作开展eVTOL电池研究 孚能科技SPS软包电池供应国内外客户 [6] 电池需求与机遇 - eVTOL商业化爆发为电池企业带来新蓝海 预计2030年将带来30GWh需求增长 [7][8] - 电池在eVTOL整机成本中占比20%-40% 周期性更换需求形成持续稳定增量空间 [8] - 低空经济对动力电池要求为能量密度、功率密度与安全性综合均衡挑战 [9] - 实现100公里以上载人通勤需电池系统能量密度突破350Wh/kg [9] - 起飞时需瞬间输出数倍于巡航状态的功率 要求电池具备"爆发式"功率输出能力 [9] 固态电池技术突破 - 固态电池理论能量密度达500Wh/kg以上 欣界"猎鹰"锂金属固态电池达480Wh/kg [12] - 固态电池具备不可燃、耐高温、无腐蚀特性 适应超宽使用温域 [12] - 宁德时代凝聚态电池第一代能量密度350Wh/kg 第二代450Wh/kg产品处于A样阶段 [13] - 孚能科技第二代半固态动力电池能量密度330-350Wh/kg 循环寿命超4000次 [13] - 欣旺达"欣・云霄2.0"最高能量密度360Wh/kg 功率密度3900W/kg 支持10C持续放电 [14]

市场调研动态 - 近一个月101家券商调研608只个股 [1] - 工业机械、电子元件等行业受券商高度关注 [1][3] 个股调研情况 - 仕佳光子以54次调研位居榜首 豪鹏科技50次 德福科技49次 宏发股份47次 海康威视46次 [3] - 新时达、孚能科技均被调研44次 [3] 券商关注焦点 - 并购重组机遇：仕佳光子被问及收购福可喜玛的影响 德福科技被问及卢森堡铜箔收购赋能 [3] - 新兴业务布局：豪鹏科技被问及低空经济领域技术储备 海康威视被问及场景数字化业务进展 [3] 行业分布数据 - 工业机械行业56只 电子元件行业39只 汽车零配件与设备36只 [3] - 电气部件与设备29只 电子设备和仪器25只 其余分布在商品化工、西药等领域 [3]

行业与公司概述 * 行业聚焦于固态电池技术及产业链，涉及材料体系、电解质类型、商业化进展及投资机会[1] * 主要公司包括丰田汽车、Holiday Power、宝马、宁德时代、上汽集团、孚能科技、国轩高科、比亚迪等[1][6][9][13][14][20] --- 核心观点与论据 **1 固态电池技术路线与材料体系** * 固态电解质分为聚合物、氧化物、硫化物和氮化物四大类： - **聚合物**：高压稳定性差，多用于磷酸铁锂方案（如宁德时代凝聚态电池），成本比现有体系高5%-10%[5][7] - **氧化物**：电化学稳定性好（如硅酸盐氧化物），常与聚合物复合实现半固态（如未来ET7车型、上汽清陶LS6车型）[5][6] - **硫化物**：离子导率高（媲美液态电解质），但硫化锂制备复杂且成本高（300-500万元/吨），需严控硫化氢毒性[8][17] - **氮化物**：机械性能和热稳定性优异，但工艺复杂，仍处实验室阶段[5] **2 商业化进展与市场潜力** * **海外领先**：丰田布局专利，Holiday Power与宝马合作I7车型测试，但未大规模商用[9] * **国内动态**：2027年多家车企计划全固态示范落地（如国轩高科发布后市值上涨），华为硫化物专利引发关注[13][14] * **市场空间**：若中国20万元以上新能源车20%采用固态电池，将产生100GWh需求（对应500亿元营收），硫化锂降本后或催生10-15亿元利润[16][17] **3 投资机会与产业链关键环节** * **材料供应商**： - 聚合物体系：锂盐和PU材料（奥克股份、瑞泰新材）[12] - 氧化物体系：锆元素（东方锆业、三向新材）[12] - 硫化物体系：硫化锂或锂磷铝电解质（下午新能、光华科技）[12][20] * **设备与公司推荐**： - 孚能科技（软包三元叠片龙头，2026年规划GWh级全固态产能）[20][22] - 道氏技术（固态电池原材料延伸至机器人、电子皮肤领域，2025年业绩预期7-8亿元）[26] - 宏工科技（干法设备优势，非锂电业务增长迅速）[27] --- 其他重要内容 * **技术挑战**：硫化物路线需解决硫化锂成本（现300-500万元/吨）和毒性问题；卤化物路线存在相变和BMS控制难题[8][10] * **降本趋势**：比亚迪预测规模化后固液态电池接近平价，钠离子电池成本差距缩至10%[18][19] * **新兴应用**：低空经济推动固态电池需求，消费可穿戴领域（如豪鹏科技）关注轻量化与长续航[16][20][25] --- 数据与单位换算 * 硫化锂价格：300-500万元/吨（现价）→目标降至30万元/吨[8][17] * 市场空间测算：100GWh需求=500亿元营收（按0.5元/Wh计算）[16] * 道氏技术业绩：2025年Q1利润4100万元（同比+100%），全年预期6亿元股权激励目标[26]

行业整体策略 - 固态电池加速变革导入，新能源+AI是核心，AI+、固态电池、可控核聚变等技术变革有望奠定未来长期格局 [2] - 机会可能从配套、材料、数据的改变开始，短期重视相关弹性公司，长期特斯拉、宁德时代仍有望引领趋势 [2] 新能源汽车产业链 - 固态电池加速在下游导入，宁德时代、孚能科技等受益 [1][3] - 奔驰计划五年内量产固态电池版电动车，与Factorial Energy、辉能科技合作的固态电池已进入车辆测试阶段 [1][3] - 辉能科技全球首发第四代超流化固体电解质，离子导电率达57mS/cm，是传统电解质的5-6倍 [1][3] - EVTEKER虔途01GT电摩搭载11kWh全固态电池，续航最高300km，20%-80%快充仅需40分钟 [3] - 固态电池导入期，新技术、新产品是核心，天铁科技、上海洗霸、纳科诺尔等受益 [3] - 天铁科技与珠海欣界签署4亿元铜锂复合带采购订单 [3] - 上海洗霸竞得有研稀土硫化锂资产 [3] - 清研纳科干法电极设备交付 [3] - 有产品力的二线龙头有望弯道超车，欣旺达等受益 [3] - 东风日产N7成合资纯电销量冠军且交付最快，得益于与欣旺达的合作，欣旺达的电芯设计（低温、安全、快充）为N7提供可靠电池支撑 [3] 光储产业链 - 光伏"反内卷"仍是未来一段时间的主基调，协鑫科技、福莱特等受益 [4] - 中共中央政治局会议提出依法依规治理企业无序竞争，推进重点行业产能治理 [4] - 由于组件囤货增加+成本支撑，8月光伏玻璃价格有望上涨 [4] - 绿电直流等政策持续落地+储能快速发展，光储下游预期有望触底向好，阳光电源、海博思创等受益 [5] - 陕西省发改委发布绿电直连试点通知：自用比例≥60%，直连线路长度暂不做限制 [5] - 2025年上半年国内新增7737个储能备案项目，总规模达664.86GWh，同比增长超120%，山东、内蒙古等省份备案规模居前 [5] AI+新能源、风电等产业链 - 新能源+人形机器人持续落地，浙江荣泰、科达利、震裕科技等受益 [6] - 逐际动力推15.8万元起全尺寸人形机器人LimXOli，全自研本体结构 [6] - 美的家用人形机器人迎来全球首秀 [6] - 全球首家机器人6S店在深圳龙岗开业 [6] - 德马科技与智元机器人合作发布全球首个数据驱动的具身智能物流作业场景 [6] - 可控核聚变进入关键导入期，爱科赛博、精达股份等受益 [6] - HelionEnergy首座商业聚变电厂Orion正式开建，2028年向微软输送50MW电力 [6] - 全球首台ITER磁体冷态测试杜瓦从中国发运 [6] - AI+新能源（眼镜、PCB等）迎来持续催化，豪鹏科技、德福科技等受益 [6] - Ray-Ban Meta智能眼镜销售额同比增超两倍，2025年上半年销量126万副 [6] - 德福科技拟以1.74亿欧元收购卢森堡铜箔公司100%股权，该公司是全球高端IT铜箔龙头企业，收购后将显著提升德福科技的全球竞争力 [6]

活动概述 - 2025起点户储及便携式储能电池巡回采访活动聚焦电池品牌和储能产品[2][3] - 活动主题为"聚焦电池好品牌 发现储能好产品"[4] 调研行程安排 - 调研分为前期准备、启动宣传、企业走访和后期发布四个阶段[5] - 具体行程覆盖深圳、东莞、惠州和广州地区，包括比亚迪、亿纬锂能等20+家企业[7] 寻访流程 - 流程包括工厂参观、高管介绍、行业交流、合作探讨和媒体报道[6] - 活动成果将通过起点锂电全媒体平台发布[5] 赞助权益 - 协办赞助可获得全程20+场活动参与权、3个月微信冠名广告和全球锂电白皮书[8] - 联合赞助可参与10+场活动并获得线上宣传权益[8] 往届参与企业 - 往届参与企业包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部电池厂商[11] - 覆盖产业链各环节企业如正极材料、设备制造商等[12] 联系方式 - 活动联系人邱嘉胜，电话18938023176[13]