品大事 - 贵州茅台拟与控股股东共同出资10亿元成立研究院公司，其中公司出资4.9亿元（49%股权），茅台集团出资5.1亿元（51%股权）[3] - 歌尔股份拟以约104亿港元（约95亿元人民币）收购香港联丰旗下精密金属结构件公司100%股权，以增强业务协同[4][5] - 浙富控股全资子公司具备大中型水轮发电机组研发制造能力，涉及雅鲁藏布江下游水电工程相关业务[6] - 格尔软件拟收购微品致远51%以上股权，后者为国内领先的数智化转型服务商[7] - 四川成渝预中标G5京昆高速成都至雅安段扩容工程，项目总投资285.48亿元，公司拟出资49.02亿元（占资本金85%）[8] - 四川路桥下属企业参股投资G5京昆高速扩容工程，持股4%需投入2.307亿元资本金[9][10] - 孚能科技获广汽集团电池组箱总成定点，年内开始供货SPS磷酸铁锂电池[14] - 中国核电拟投资10亿元参股聚变公司（持股6.65%），布局核聚变能源领域[15] - 湖南裕能拟在马来西亚投资9.5亿元建设年产9万吨锂电池正极材料项目[16] - 华谊兄弟参与投资影片《长安的荔枝》上映5天票房2.8亿元，公司营收45.5万-59万元[17] - 天润工业拟1.35亿元收购山东阿尔泰100%股权，增强汽车轻量化零部件能力[18] - 中微半导筹划发行H股并在港交所上市[19] - 珂玛科技拟1.02亿元收购苏州铠欣半导体73%股权，拓展碳化硅陶瓷材料业务[24] 观业绩 - 安孚科技上半年净利润1.07亿元，同比增长14.38%，营收24.28亿元[26] - 杰普特预计上半年净利润8600万-1亿元，同比增长57.03%-82.6%，营收8.4亿-9.2亿元[27][28] - 微电生理预计上半年净利润3000万-3500万元，同比增长76.34%-105.73%[29] - 江铃汽车上半年净利润7.33亿元，同比下降18.17%[30] 签大单 - 中曼石油签署阿尔及利亚ZerafaII天然气区块勘探开发合同，公司占90%权益，预测储量1092.57亿方[31] 增减持 - 贵州燃气股东东嘉投资、贵阳工投拟合计减持不超过6%股份[32] - 欧林生物控股股东拟减持不超过3%股份[35] - 广联达控股股东及部分董事拟合计减持不超过2.08%股份[36] - 运机集团股东博宏丝绸拟减持不超过3%股份[37] - 三德科技实控人一致行动人等拟合计减持不超过2%股份[38] - 华新环保股东上海科惠拟减持不超过1.58%股份[39] - 伟思医疗股东志达创投拟减持不超过3%股份[41] 再融资 - 广电计量拟定增募资不超过13亿元，用于航空装备测试平台等项目[42]

品大事 - 贵州茅台拟与控股股东共同出资10亿元成立研究院公司，其中公司出资4.9亿元（49%），茅台集团出资5.1亿元（51%）[3] - 浙富控股全资子公司具备大中型水轮发电机组研发制造能力，产品覆盖贯流式、轴流式、混流式机组及抽水蓄能机组[4] - 格尔软件拟现金收购微品致远51%以上股权，标的公司为国内领先的数智化转型服务商，拥有自研数据底座和智能平台[5] - 四川成渝联合体预中标G5京昆高速成都至雅安段扩容工程，项目总投资285.48亿元，公司拟出资49.02亿元（占资本金85%）[6] - 四川路桥下属企业参股投资G5京昆高速扩容工程，持股4%需投入2.307亿元资本金，通过参股获取施工收益[7] - 西宁特钢公告不存在应披露未披露重大信息，股价异常波动系市场行为[8] - 三博脑科董事长张阳解除留置措施并恢复正常履职[9][10] - 安靠智电经营环境未发生重大变化，半年度财务数据正在核算中[11] - 孚能科技获广汽集团电池组箱总成定点开发，年内开始供货SPS磷酸铁锂电池产品[12] - 中国核电拟10亿元参股聚变公司（持股6.65%），联合投资114.92亿元布局核聚变能源领域[13] 观业绩 - 安孚科技上半年营收24.28亿元（+4.98%），净利润1.07亿元（+14.38%），海外碱性电池业务拓展成效显著[15] - 杰普特预计上半年营收8.4-9.2亿元（+41.5%-54.98%），净利润8600万-1亿元（+57.03%-82.6%），受益新能源电池激光加工需求提升[16] - 微电生理预计上半年营收2.15-2.3亿元（+8.39%-15.95%），净利润3000-3500万元（+76.34%-105.73%），海外电生理产品推广带动增长[17] 签大单 - 中曼石油签署阿尔及利亚ZerafaII区块勘探开发合同，公司持股90%，初步评估天然气储量1092.57亿方[19][20] 增减持 - 贵州燃气股东东嘉投资、贵阳工投拟合计减持不超过6%股份（各3%）[22] - 建研院董事吴其超拟减持495万股（0.9957%），监事褚莹拟减持3.6万股（0.0072%）[23]

市场扩张和合作 - 公司收到广汽集团某车型零部件《定点开发通知书》[2] - 公司将为广汽集团开发和供应电池组箱总成，本年内开始供货[2] - 收到通知书标志公司SPS电池产品市场认可度和与广汽集团合作关系提升[3] 项目风险 - 定点开发通知书非供货协议，项目进展、销售、获单及业绩影响均不确定[4] 产品技术 - 项目车型采用基于SPS超级软包动力电池解决方案的磷酸铁锂动力电池[3]

公司动态 - 公司收到广汽集团某车型零部件《定点开发通知书》[1] - 广汽集团选择公司为其开发和供应电池组箱总成[1] - 根据客户销售预测和安排 公司将于本年内开始供货[1]

报告行业投资评级 - 优于大市（维持） [2] 报告的核心观点 - 近期固态电池产业呈现加速发展态势，建议关注设备、硫化锂等固态电池核心增量环节，以及短期半固态应用场景放量对产业链的积极影响，建议关注厦钨新能、豪鹏科技 [3] 根据相关目录分别进行总结 固态电池企业进展 - 欣旺达计划2026年推出第一代全固态电池产品，2027年推出第二代产品，已在320Wh/kg和360Wh/kg产品上实现小批量量产，完成百公斤级无人机装机飞行 [3][4] - 蜂巢能源今年将量产第一代能量密度为300Wh/kg的半固态软包电池，第二代半固态能量密度将达到360Wh/kg、78Ah [3][4] - 孚能科技已积累多领域固态电池头部客户资源，计划于2025年推出并交付第一代硫化物全固态电池，能量密度高达400Wh/kg [3][5] 固态电池应用情况 - 上汽名爵4预计定价10万级别，将搭载半固态电池方案，发布会8月5日举行，全新MG4搭载70kWh半固态电池，含仅5%液体电解质，能量密度达180Wh/kg [3][4] 行业活动 - 2025国际低空经济博览会7月23日至26日在国家会展中心（上海）举办，相关企业或进一步展示其动力系统方案及布局 [3][5] 相关公司盈利预测 | 代码 | 公司简称 | 市值（亿元人民币） | 2024A归母净利润（亿元人民币） | 2025E归母净利润（亿元人民币） | 2026E归母净利润（亿元人民币） | 2024A PE | 2025E PE | 2026E PE | PB | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 688778.SH | 厦钨新能 | 234 | 4.9 | 7.4 | 9.0 | 47.3x | 31.5x | 26.1x | 2.7 | | 001283.SZ | 豪鹏科技 | 48 | 0.9 | 2.5 | 3.9 | 52.9x | 19.2x | 12.5x | 2.6 | [8] 产业链相关企业 - 固态电池硫化锂主要供应商包括厦钨新能、上海洗霸、华盛锂电、光华科技等 [9] - 设备供应商包括联赢激光、先惠技术、纳科诺尔、宏工科技、杭可科技、利元亨、先导智能、华亚智能、璞泰来等 [9] - 其他材料供应商包括容百科技、当升科技、天奈科技、道氏技术、英联股份、星源材质、三祥新材、东方锆业等 [9] - 清陶能源产业链相关企业包括先惠技术、利元亨、联赢激光、当升科技、翔丰华、三祥新材等 [9]

孚能科技调研纪要 - 固态电池是公司战略发展目标 致力于成为固态电池领军企业 [1] - 软包封装和叠片工艺被认为是全固态电池最佳路线 因能提高硅碳负极掺硅率并解决固固界面接触问题 [1] - 公司在固态电池领域具备先发优势 深耕软包叠片工艺 拥有深厚技术积累和专利壁垒 [1] - 预计液态、半固态、全固态电池将长期共存 分别应用于不同细分场景 [1] - 半固态电池产能将在2025年底达到54GWh 目前出货量已达GWh级别 [1] - 半固态电池成本较液态电池高5-10% 全固态电池成本较高但有望大幅降本 [1] - 铝塑膜已基本实现国产化 帮助软包电池BOM成本降至更低 [1] 玄卜投资机构背景 - 成立于2014年 注册资本4500万元人民币 [2] - 投资团队具备理工、金融、财务、法律等多元专业背景 [2] - 核心成员毕业于国内外知名院校 拥有丰富证券从业经历 [2] - 坚持价值投资理念 通过深入基本面分析降低风险 [2] - 专注挖掘各行业优秀上市公司 追求中长期合理收益 [2]

孚能科技全固态电池进展 - 公司全固态电池研发进度已从实验室阶段进入中试生产交付阶段 [1] - 预计2023年底建成设计产能0.2GWh的硫化物全固态电池中试线 [1] - 计划向战略合作伙伴交付60Ah硫化物全固态电池 [1] 客户合作与市场拓展 - 公司作为全固态电池技术领先企业已获得多家知名新能源车企青睐 [1] - 后续将陆续向头部客户送样以实现市场卡位 [1] 产能规划 - 根据客户反馈和战略规划 公司计划2026年将全固态电池产能提升至GWh级别 [1]

纪要涉及的公司 孚能科技 核心观点和论据 1. **全固态电池研发进展**：2024 年底建成全固态电池调试线，完成多款测试研发，进度从实验室进入中试交付阶段；预计 2025 年底广州基地建成 0.2GWh 中试线并交付 60Ah 电池，2026 年扩产至 GWh 级别 [2][3] 2. **产品路线与规划**：秉持氧化物加聚合物、硫化物两条路线；氧化物加聚合物路线到第三代至四代，已装机使用，预计 2027 年落地；硫化物路线今年底建 0.2GWh 中试线生产，一代产品无电解液，能否 2027 年大批量装车取决于成本和设备投资 [4][11] 3. **产品技术优势**：坚持软包封装和高镍三元加软包加叠片技术，全国软包出货第一、全球前三，产线调试和产品验证经验丰富；已开展复合聚合物加氧化物半固态路线及大量终端验证 [2] 4. **量产规划**：采用“投产一代、开发一代、储备一代”策略迭代产品；2025 年交付 400Wh/kg 一代产品，2026 年推 500Wh/kg 二代产品，2027 年推三代超 500Wh/kg 产品 [2][5] 5. **客户合作**：与广汽、东风等合作，这些客户有望成全固态重要客户；为低空客户提供半固态产品，循环超 3000 圈，能量密度 330 - 350Wh/kg，满足高 SOC 起飞、低 SOC 降落等场景，充放电倍率 8C - 12C [2][4][20] 6. **成本情况**：成本约 20 元以上，含 2022 年定增投入和近期股权转让等因素 [13] 7. **SSPS 产品情况**：赣州和广州基地上半年投产，约一半产能生产交货，下半年良品率和产能利用率提升；新一代设计成本和全柔性化有革命性意义；赣州基地 2024 年量产交付，广州基地今年放量，预计年底达预期；今年建固态重制线，明年底或明年中出货和盈利提升 [14] 8. **工艺选择**：中试线工艺间距干法和湿法设备，以湿法为主探索干法；湿法前端似传统液体体系，干法需重新设计调试前端设备，面临等静压连续生产等问题未解决 [18][19] 9. **固态电池发展趋势**：固态电池成熟后，液态、半固态、固态电池仍共存，比例或变但格局不变；电池形态由应用场景决定，储能和成本场景选液态电池，兼顾性价比安全选半固态，绝对安全高成本选固态电池 [15][17] 10. **技术领先优势**：软包叠片工艺深耕多年，全国第一、全球前三，有专利布局；产线调试等与供应商合作久经验丰富；开展复合聚合物加氧化物半固态路线及大量终端验证 [10] 11. **铝塑膜情况**：国产化显著提升，已完全国产化，比之前便宜 10%，与供应商合作提升性能，如冲坑深度增加，电芯厚度限制减少 [29] 其他重要内容 1. **中试线情况**：设计规模 0.2GWh，年底投产交付，工艺以湿法为主探干法，用刚性膜，集流体镀镍与之前方案一致 [2][7] 2. **封装形式**：固态电池不一定要软包，但软包能吸收极片膨胀，适合固固界面和极片膨胀问题，实验室验证高能量密度和循环寿命表现好 [9] 3. **全固态产线进展**：推进氧化物和聚合物路线，100%兼容；投资硫化物路线，年底建 0.2GWh 中试线交付样品，后续扩产看投资和行业商品化属性，预计 2026 年扩至 GWh 级别量产 [18] 4. **低空产品性能**：为低空客户提供产品向成熟液体体系指标靠拢，循环超 3000 圈，能量密度 330 - 350Wh/kg，满足高 SOC 起飞、低 SOC 降落等场景，充放电倍率 8C - 12C [4][20] 5. **工艺难点**：干法前端设备要重新设计调试，有等静压连续生产、温度压力边界探索、材料混合一致性问题未解决 [18] 6. **半固态电池情况**：所有三元产品为半固态且量产出货，应用于 EVOTO、机器人、乘用车、商用车等；车载是主要商业化导入和批量生产领域，商用车需求预计增长，EVOTO 和机器人预计未来两三年产能爆发 [33][34] 7. **铝塑膜情况**：半固态和全固态铝塑膜区别不大，后续或小调整 [30] 8. **硫化物技术及供应商**：探索硫化物技术匹配软包叠片工艺；使用国产硫化锂，测试显示不同生产方式对性能影响有限，暂不透露供应商信息 [35][36] 9. **固态电解质国产化**：使用的硫化锂已国产化，不同生产方式对性能影响不大，适配量产需求 [37]

阿联酋采购中国eVTOL订单 - 阿联酋企业Autocraft与中国eVTOL制造商时的科技签署10亿美元采购协议，涉及350架E20型eVTOL，约合人民币超70亿元 [1] - 该订单旨在推动E20在中东、北非市场的低空旅游与空中出行商业化落地 [1] - 订单标志着中国高端制造出海重要一步，并凸显供应链核心企业孚能科技的关键作用 [1] 孚能科技半固态电池技术 - 孚能科技作为独家供应商为E20配套第二代半固态动力电池 [1] - 其第二代半固态电池采用高镍三元正极与掺硅负极组合，引入氧化物/聚合物复合固态电解质 [1] - 电池能量密度达330-350Wh/kg，循环寿命超4000次，若用于乘用车可支持1000公里以上单次续航 [2] eVTOL行业电池技术路线 - eVTOL对电池能量密度、瞬间放电倍率及安全性要求严苛，形成高技术壁垒 [1] - 行业普遍采取双重布局策略，如亿航智能同时采购4680大圆柱电池和锂金属固态电池 [3] - 大圆柱电池优势在于工艺成熟和安全性，但系统集成效率较低且适配性有限 [3] - 软包电池更有利于发挥高能量密度化学体系潜力，特别是高硅、锂金属负极膨胀场景 [4] 半固态软包电池突破 - 传统液态软包电池在340Wh/kg级别存在安全隐患，部分厂商因此回归圆柱形态 [5] - 此次订单显示半固态技术软包路线已在安全性上取得重大商业突破 [5] - 半固态和固态技术可有效弥补软包在电芯层级的安全性劣势 [5] 市场影响与竞争格局 - 按行业估算动力电池占eVTOL整机价值40%，10亿美元订单或为孚能科技带来超25亿元电池合同 [5] - 全球eVTOL市场竞争加剧，美国Joby Aviation计划2026年前推出空中出租车服务并扩建产能 [5] - 孚能科技此前已与Joby在eVTOL电池领域形成规模交付 [6] - 该订单被视为对"半固态+软包"技术路线的关键市场下注，为企业赢得先发优势 [6] - 结合GGII预测2030年全球30GWh eVTOL电池需求，此订单将成为观察行业格局演变的重要指标 [6]

住房与城市建设 - 住建部强调将城市更新作为重点 统筹推进民生工程、安全工程、发展工程 同时加快构建房地产发展新模式 稳步实施城中村和危旧房改造 [1] 财政与税收政策 - 财政部调整超豪华小汽车消费税征收范围 零售价格90万元（不含增值税）及以上乘用车和中轻型商用客车纳入征收范围 涵盖纯电动、燃料电池等动力类型 [3] 农业农村经济 - 全国夏粮产量达2994.8亿斤 为历史第二高产年 仅次于去年 [4] 央企改革与发展 - 国资委要求央企加快培育新质生产力 推动从要素投入型增长向科技创新驱动型增长转变 [5] 深圳微短剧产业 - 深圳出台政策支持微短剧产业发展 通过扶持企业、项目、平台等多方面措施推动高质量发展 [6] 外卖行业动态 - 京东回应外卖补贴大战 称"0元购"等行为属恶性竞争 公司未参与 [7] 期货市场调整 - 广期所限制多晶硅期货单日开仓量不超过10,000手 工业硅期货SI2509合约单日开仓量不超过5,000手 [8] 公司股权变动 - 纵横股份实控人离婚分割11.41%股份至邝明芳名下 [9] - 良品铺子实控人变更为武汉市国资委 [12] - 海伦钢琴实控人筹划控制权变更 股票停牌 [12] 公司法律风险 - 金通灵因欺诈发行股票及违规披露信息被追究刑事责任 [10] 公司业务澄清 - 上海物贸子公司数据产品"有色金属现货指数查询"暂失效 [11] - 兰生股份澄清未开展"稳定币"业务 [11] 电池与科技合作 - 孚能科技将为上海时的科技E20机型独家供应第二代半固态eVTOL电池 [13] 公司业绩预告 - 中微公司上半年净利润预增31.61%-41.28% [14] - 杭州银行上半年净利润同比增长17% [14] 股东减持计划 - ST声迅股东拟合计减持5.08%股份 [15] - 裕太微股东李海华拟减持不超过3%股份 [15] 美国金融市场 - 美股三大指数集体收涨 纳指涨0.74% 标普500涨0.54% 均创收盘新高 道指涨0.52% 纳斯达克中国金龙指数涨1.23% [16] - 美国众议院通过《Genius Act》 旨在对加密货币监管进行重大改革 [17] 国际贸易动态 - 特朗普称可能对日本进口商品征收25%关税 并暗示将与印度达成贸易协定 [18] 美国经济数据 - 美国上周首次申领失业救济人数为22.1万人 低于预估的23.3万人 [20] 美联储政策预期 - 美联储官员戴利认为年内降息两次合理 建议不应过晚行动 [21]