财务表现 - 公司总资产为117.20亿元，同比增长19.66%[10] - 归属于上市公司股东的净资产为34.96亿元，同比增长25.67%[10] - 营业收入为13.41亿元，同比下降13.75%[10] - 归属于上市公司股东的净利润为1.63亿元，同比下降27.64%[10] - 经营活动产生的现金流量净额为3.73亿元，同比增长1.39%[10] - 基本每股收益为0.1616元，同比下降35.41%[10] - 加权平均净资产收益率为4.81%，同比下降4.89%[10] - 公司2020年第三季度营业总收入为13.41亿元，同比下降13.7%[85] - 公司2020年第三季度营业总成本为12.11亿元，同比下降11.7%[88] - 公司2020年第三季度财务费用为2991.42万元，同比下降55.2%[88] - 公司2020年第三季度营业利润为190,527,527.54元，同比下降34.7%[91] - 公司2020年第三季度净利润为163,152,713.67元，同比下降27.6%[91] - 公司2020年第三季度基本每股收益为0.1616元，同比下降35.4%[94] - 公司2020年第三季度营业收入为1,301,628,273.00元，同比下降14.3%[95] - 公司2020年第三季度营业成本为1,067,278,237.64元，同比下降10.2%[95] - 公司2020年第三季度综合收益总额为162,724,006.50元，同比下降27.8%[94] - 公司2020年第三季度营业总收入为3,324,940,973.15元，同比下降17.6%[102] - 公司2020年第三季度营业总成本为3,366,953,716.96元，同比下降12.7%[102] - 公司本期营业收入为3,323,434,335.19元，同比下降16.17%[112] - 公司本期净利润为171,380,386.00元，同比下降53.18%[105] - 公司本期营业利润为194,400,549.79元，同比下降54.94%[105] - 公司本期财务费用为138,185,626.50元，同比下降21.01%[105] - 公司本期基本每股收益为0.1825元，同比下降55.07%[109] - 公司本期综合收益总额为172,984,528.97元，同比下降52.74%[109] - 公司本期归属于母公司所有者的净利润为171,380,386.00元，同比下降53.18%[105] 股东与股权结构 - 公司前10名普通股股东中，华夏航空控股（深圳）有限公司持股比例为31.97%[14] - 深圳融达供应链管理合伙企业（有限合伙）持股比例为12.34%[14] - 重庆华夏通融企业管理中心（有限合伙）持股比例为8.79%[14] 资金与现金流 - 货币资金增加64.47%至2,096,397,254.25元，主要由于报告期内取得贷款[25] - 短期借款增加111.15%至1,826,454,597.27元，系流动贷款增加[25] - 收到的税费返还增加93.81%至11,484,624.23元，主要由于报告期内收到退税款[25] - 收到其他与投资活动有关的现金增加2241.33%至50,535,068.49元，主要由于报告期内收回结构性存款[28] - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金减少39.72%至498,733,605.83元，主要由于本期支付的飞机预付款减少[28] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响下降274.75%至-4,439,196.38元，主要由于报告期内美元兑换人民币汇率下降[28] - 公司2020年第三季度募集资金实际到账金额为785,618,792.45元[51] - 公司2020年第三季度募集资金使用金额为727,858,580.16元[53] - 公司2020年第三季度募集资金专户余额为50,380,431.52元[53] - 公司公开发行可转换公司债券募集资金实际到账金额为7.76亿元，募集资金专户余额为1.16亿元[54] - 公司使用闲置募集资金进行现金管理，初始购买份额为6000万元，收益为53.5万元[55] - 公司2020年9月30日货币资金为20.96亿元，较2019年底的12.75亿元增长64.4%[67] - 公司2020年9月30日应收账款为11.94亿元，较2019年底的9.88亿元增长20.9%[67] - 公司2020年9月30日货币资金为18.84亿元，同比增长77.5%[77] - 公司2020年9月30日应收账款为12.73亿元，同比增长29.6%[77] - 公司经营活动产生的现金流量净额为553,097,450.96元，较上期的642,808,046.43元有所下降[118] - 公司投资活动产生的现金流量净额为-437,431,768.38元，较上期的-840,517,692.36元有所改善[121] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为708,883,512.69元，较上期的234,817,926.81元大幅增加[121] - 公司期末现金及现金等价物余额为2,012,586,403.53元，较上期的699,267,752.76元显著增长[121] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为549,548,689.36元，较上期的634,899,479.40元有所下降[124] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为-360,019,640.29元，较上期的-768,131,456.29元有所改善[124] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额为614,671,984.93元，较上期的211,211,051.51元大幅增加[127] - 母公司期末现金及现金等价物余额为1,831,617,038.08元，较上期的627,380,812.13元显著增长[127] 研发与投资 - 研发费用增加81.65%至6,672,206.93元，主要由于报告期内研发投入增加[25] - 公司2020年第三季度研发费用为288.47万元，同比增长50.1%[88] - 公司2020年第三季度研发费用为292,075.46元，同比下降84.8%[95] - 公司2020年第三季度募集资金投资项目购买6架CRJ900型飞机和3台发动机已实施完毕，投资进度为100.57%[50] - 公司2020年第三季度募集资金投资项目购买1架CRJ900型飞机已结项，投资进度为100.25%[50] - 公司2020年第三季度募集资金投资项目华夏航空培训中心（学校）项目（一期）工程进展中，投资进度为85.15%[50] - 公司2020年第三季度募集资金投资项目购买2架A320系列飞机进展中，投资进度为8.77%[50] - 公司2020年第三季度衍生品投资实际亏损金额为310.83万元[45] - 公司2020年第三季度衍生品投资期末未交割部分公允价值上浮158.32万元[49] 资产与负债 - 公司2020年9月30日固定资产为51.55亿元，较2019年底的43.70亿元增长18%[70] - 公司2020年9月30日短期借款为18.26亿元，较2019年底的8.65亿元增长111.1%[70] - 公司2020年9月30日长期借款为12.48亿元，较2019年底的11.47亿元增长8.8%[73] - 公司2020年9月30日股本为10.14亿元，较2019年底的6.01亿元增长68.8%[73] - 公司2020年9月30日固定资产为45.12亿元，同比增长20.1%[80] - 公司2020年9月30日短期借款为18.26亿元，同比增长117.2%[80] - 公司2020年9月30日归属于母公司所有者权益合计为34.96亿元，同比增长25.7%[76] - 公司2020年9月30日负债合计为82.16亿元，同比增长18.5%[83] - 公司2020年首次执行新收入准则和新租赁准则，调整了年初资产负债表科目[128] - 2020年1月1日，公司流动资产合计为32.7亿元人民币，非流动资产合计为65.25亿元人民币[131] - 2020年1月1日，公司资产总计为97.95亿元人民币[131] - 2020年1月1日，公司流动负债合计为24.23亿元人民币，非流动负债合计为45.9亿元人民币[134] - 2020年1月1日，公司负债合计为70.13亿元人民币[134] - 2020年1月1日，公司所有者权益合计为27.82亿元人民币[137] - 2020年1月1日，公司母公司资产负债表中的货币资金为10.62亿元人民币[137] - 2020年1月1日，公司母公司资产负债表中的应收账款为9.82亿元人民币[137] - 公司流动资产合计为35.03亿元人民币，非流动资产合计为62.23亿元人民币，资产总计为97.26亿元人民币[140] - 公司流动负债合计为23.61亿元人民币，非流动负债合计为45.73亿元人民币，负债总计为69.34亿元人民币[143] - 公司所有者权益合计为27.91亿元人民币，负债和所有者权益总计为97.26亿元人民币[146] - 公司短期借款为8.41亿元人民币[140] - 公司长期股权投资为5.63亿元人民币[140] - 公司固定资产为37.57亿元人民币[140] - 公司在建工程为9.54亿元人民币[140] - 公司长期待摊费用为8.71亿元人民币[140] - 公司应付账款为3.15亿元人民币[143] - 公司应付职工薪酬为7559.7万元人民币[143] 运输与运营 - 公司机队规模达51架，其中A320neo系列飞机新增2架，平均机龄0.14年[29] - 可用吨公里数（ATK）同比下降4.75%至87,531.92万吨公里，其中国际航线下降68.19%至624.86万吨公里[29] - 可用座公里数（ASK）同比下降2.41%，国内ASK微增0.39%，国际ASK大幅下降92.74%[32] - 可用货邮吨公里数同比增长5.15%，其中国内增长9.06%，国际下降92.37%[32] - 运输周转量（RTK）同比下降9.23%，其中国内下降6.63%，国际下降95.74%[32] - 旅客周转量（RPK）同比下降11.71%，其中国内下降9.18%，国际下降95.76%[32] - 货邮周转量（RFTK）同比增长80.28%，其中国内增长80.46%，国际下降100%[32] - 总载运人次同比下降12.00%，其中国内下降10.89%，国际下降93.83%[32] - 货邮载重量同比增长53.02%，其中国内增长53.11%，国际下降100%[32] - 综合载运率同比下降4.46%，其中国内下降4.48%，国际下降26.07%[32] - 客座率同比下降7.89%，其中国内下降7.91%，国际下降33.45%[35] - 公司拟向中国商飞购买100架ARJ21系列和C919系列飞机，计划在10年内交付完成[36] 其他收益与费用 - 公司本期利息收入为14,963,344.57元，同比增长106.51%[105] - 公司本期其他收益为240,953,365.18元，同比下降7.56%[105] - 公司本期现金流量套期储备为1,604,142.97元[109] - 公司2020年第三季度管理费用为163,617,251.56元，同比上升27.3%[102]

利润分配 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[7] - 公司半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[137] 整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入为19.84亿元，上年同期为24.78亿元，同比减少19.96%[28] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为822.77万元，上年同期为1.41亿元，同比减少94.15%[28] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为137.96万元，上年同期为1.25亿元，同比减少98.90%[28] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为1.80亿元，上年同期为2.75亿元，同比减少34.48%[28] - 本报告期基本每股收益为0.0091元/股，上年同期为0.1560元/股，同比减少94.17%[28] - 本报告期稀释每股收益为0.0090元/股，上年同期为0.1560元/股，同比减少94.23%[28] - 本报告期加权平均净资产收益率为0.29%，上年同期为6.46%，同比减少6.17%[28] - 本报告期末总资产为115.33亿元，上年度末为97.95亿元，同比增加17.74%[28] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产为32.72亿元，上年度末为27.82亿元，同比增加17.62%[28] - 报告期内，公司实现营业收入19.84亿元，同比下降19.96%[56] - 报告期内，归属于母公司普通股股东净利润为822.77万元，同比下降94.15%[56] - 报告期内，主营业务毛利率为5.87%，同比下降5.56%[56] - 可用吨公里数（ATK）本报告期为54,628.67万吨公里，上年同期为58,153.82万吨公里，同比变动 - 6.06%[67] - 可用座公里数（ASK）本报告期为476,606.39万人公里，上年同期为509,075.61万人公里，同比变动 - 6.38%[67] - 可用货邮吨公里数本报告期为18,422.73万吨公里，上年同期为18,377.95万吨公里，同比变动0.24%[67] - 运输周转量为27887.79万吨公里，同比下降23.15%，其中国内27603.99万吨公里，同比降22.75%，国际283.80万吨公里，同比降48.76%[70] - 旅客周转量为303639.23万人公里，同比下降24.72%，其中国内300545.68万人公里，同比降24.33%，国际同比降49.90%[70] - 货邮周转量为981.32万吨公里，同比增长86.12%，其中国内975.70万吨公里，同比增85.13%，国际5.62万吨公里，同比增2744.85%[70] - 综合载运率为51.05%，同比下降11.35%，其中国内51.04%，同比降11.41%，国际51.60%，同比降7.19%[73] - 客座率为63.71%，同比下降15.52%，其中国内63.70%，同比降15.62%，国际64.87%，同比降9.49%[73] - 营业收入为19.84亿元，同比下降19.96%；营业成本为18.47亿元，同比下降15.70%[74] - 所得税费用为370.19万元，同比下降79.37%；研发投入为378.75万元，同比增长116.32%[77] - 经营活动现金流净额为1.80亿元，同比下降34.48%；筹资活动现金流净额为12.10亿元，同比增长291.47%[77] - 客运收入为19.43亿元，同比下降20.26%；货运收入为827.47万元，同比增长83.29%[78] - 营业外收入为847.85万元，占利润总额比例71.07%；其他收益为1.82亿元，占利润总额比例1521.75%[82] - 报告期投资额为40,859,300.00元，上年同期投资额为0.00元，变动幅度100.00%[91] 资产负债关键指标变化 - 货币资金较期初增加69.69%，主要系本报告期取得贷款[47] - 递延所得税资产较期初增加42.83%，主要系本期确认可抵扣亏损的递延所得税资产[47] - 货币资金本报告期末金额为2,162,924,819.61元，占总资产比例18.75%，较上年同期末比重增加7.29%，主要系取得贷款[83] - 应收账款本报告期末金额为1,134,304,583.30元，占总资产比例9.84%，较上年同期末比重减少1.93%，主要系疫情影响回款时间延长[83] - 固定资产本报告期末金额为4,701,915,041.37元，占总资产比例40.77%，较上年同期末比重减少5.67%，主要系飞机资产增加[83] - 在建工程本报告期末金额为1,351,787,661.01元，占总资产比例11.72%，较上年同期末比重增加1.51%，主要系飞机预付款增加[86] - 短期借款本报告期末金额为1,983,434,945.35元，占总资产比例17.20%，较上年同期末比重增加0.88%，系流动贷款增加[86] - 长期借款本报告期末金额为1,487,692,334.87元，占总资产比例12.90%，较上年同期末比重增加1.24%，系长期贷款增加[86] - 截至报告期末，货币资金受限金额为148,261,194.36元，固定资产受限金额为292,346,396.67元，合计受限金额为440,607,591.03元[90] 非经常性损益 - 非流动资产处置损益为 - 30,024.51 元，计入当期损益的政府补助为 1,199,184.94 元，其他营业外收入和支出为 6,887,432.35 元，所得税影响额为 1,208,488.92 元，非经常性损益合计 6,848,103.86 元[31][34] 航线与机队数据 - 报告期末公司机队规模 50 架，航线网络覆盖支线航点 92 个，占全国支线航点的 47%，占公司航点数的 77%[39] - 报告期末公司运营航线 158 条，其中支线航线 147 条，占公司运营航线数的 93%[39] - 截至报告期末，公司在飞航线158条，其中国内航线155条，国际航线3条，独飞航线145条，占公司航线比例达92%；通航城市119个，其中国际航点城市2个；公司支线航点占全部国内支线机场比例达47%[51] - 报告期末公司运营38架CRJ900系列支线飞机和12架A320系列飞机[51] - 报告期内，公司引进一架A320系列飞机，机队规模扩大至50架[56] - 截至报告期末，公司航点数为119个，同比增幅为4.39%，其中支线航点占比77%；运营航线158条，同比增幅为7.48%；其中支线航线占比93%，独飞航线占比92%[56] - 公司飞机平均日利用率为7.73小时，报告期末已恢复至9.31小时；通程出行人次为23.56万人次，同比增长26.50%[56] - 报告期内公司平均航班执行率为68%，期末已恢复至82%，航班执行率、客座率同比大幅下降，营业收入相应减少[57] - 截至报告期末，公司运营38架CRJ900系列飞机，12架A320系列飞机，平均机龄仅为3.93年[57] - 截至报告期末，公司在飞航线158条，其中国内航线155条，国际航线3条，独飞航线145条，占比达92%；通航城市119个，其中国际航点城市2个；支线航点占全部国内支线机场比例达47%[58] - 报告期内通程旅客23.56万人次，同比增长26.50%；新增通程服务机场15个，已在52个机场开通通程航班；共与27家航空公司开展通程合作[63] 行业数据 - 到 2020 年我国运输机场数量将达 260 个，2025 年规划布局 370 个（规划建成约 320 个），2035 年将达 450 个左右[39] - 截至 2019 年底我国境内（不含港澳台）运输机场共有 238 个[39] - 民航整体旅客吞吐量达 13.5 亿人次，货邮吞吐量达 1,710.0 万吨，165 个支线机场旅客吞吐量为 9,249 万人次，货邮吞吐量为 17.5 万吨，客运及货运量仅占总量的 6.8%和 1%[43] - 干线机场间基本实现 100%通航，干支机场间通航率约为 24%，支支机场间仅通航 0.4%[43] - 中小城市至国内中心城市的平均通达时间达 13.1 小时，国内中心城市间的通达时间是 5.5 小时[43] 营销与运营指标 - 报告期内公司直销客票比例有所提升，上线会员体系为精准营销等打好基础[62] - 报告期内公司一般差错万时率0.06，代理人差错万时率0.17，责任原因运行品质指标（千架次）0.01[66] 金融衍生投资 - 金融衍生工具初始投资成本为40,859,300.00元，本期公允价值变动损益为0.00元，计入权益的累计公允价值变动为2,032,850.14元，期末金额为2,032,850.14元，资金来源为自有资金[94] - 衍生品投资初始投资金额合计4085.93万元，报告期实际损益金额为 - 663.8万元，期末投资金额占公司报告期末净资产比例为0.00%[96] - 截止报告期末，衍生品未交割部分公允价值上浮203.29万，前期已交割部分亏损额663.80万元[99] - 期货期权交易存在价格波动、流动性、内部控制、技术、场外期权合约对手违约等风险[99] - 公司采取与生产经营匹配、设置止损线、控制资金规模等措施控制衍生品投资风险[99] 募集资金使用 - 募集资金总额162592万元，报告期投入募集资金总额2629.76万元，已累计投入募集资金总额78674.76万元[103] - 累计变更用途的募集资金总额20574.2万元，占比12.65%[103] - 2018年2月首次公开发行股票募集资金净额77038.03万元，报告期投入2629.76万元，截至期末累计投入71744.14万元，闲置资金买理财余额6000万元[103] - 2019年10月公开发行可转换公司债券募集资金净额77456.42万元，报告期置换预先投入自有资金6930.61万元，70524.81万元用于暂时补充流动资金[103] - 购买6架CRJ900型飞机和3台发动机项目，调整后投资总额26463.83万元，截至期末累计投入26615.95万元，投资进度100.57%[104] - 购买6架CRJ900型飞机和3台发动机项目本报告期实现效益 - 634.35万元，未达预计效益[104] - 首次公开发行股票募投项目置换金额总计251,323,321.19元，于2018年置换完毕，其中两台发动机和一架飞机购置价款203,477,793.90元，华夏教育科技置换一期工程先期投入47,845,527.29元[108] - 公开发行可转换公司债券募投项目购买2架A320系列飞机，募集资金到位前自筹资金已投入69,306,122.04元，报告期内完成置换[113] - 2019年12月9日同意使用公开发行可转换公司债券闲置募集资金不超过705,248,097.78元暂时补充流动资金，使用期限不超十二个月[113] - “一架CRJ900型飞机”项目节余募集资金1,086.05万元（含利息收入），已用于“购买6架CRJ900型飞机和3台发动机”项目[113] - 同意使用不超过7,200万元暂时闲置首次公开发行股票募集资金进行现金管理，期末理财产品余额6,000万元[113] - “一架CRJ900型飞机”项目预计投入20,574.2万元，实际累计投入20,625.64万元，投资进度100.25%，本报告期实现效益3,720万元，未达预计效益[109][114] - 华夏航空培训中心（学校）项目（一期）工程预计投入30,000万元，实际累计投入24,502.55万元，投资进度81.68%[109] - 购买2架A320系列飞机预计投入79,000万元，实际累计投入6,930.61万元，投资进度8.77%[109] - “购买6架CRJ900型飞机和3台发动机”“一架CRJ900型飞机”项目因疫情未达预计效益，华夏航空培训中心（学校）项目（一期）工程因施工方案调整建设晚于计划进度[107] - 2018年变更部分募集资金用途，将“购买6架CRJ900型飞机和3台发动机”部分资金用于“一架CRJ900型飞机”项目，已通过相关审议并披露信息[114][117] - 2020年8月25日披露《2020年半年度募集资金存放与使用情况的专项报告》[118] 重大事项 - 报告期内重大运输（医疗）等累计保障271小时，运行复工复产包机和包座航班108个班次，其中包机航班61班次，共承运旅客10,055人次[57] - 公司报告期无非募集资金投资的重大

/ / 2020年4月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连 带的法律责任。 公司负责人胡晓军、主管会计工作负责人张静波及会计机构负责人(会计主 | --- | |--------------------------------------------------------------------------------------| | | | 管人员 ) 刘维维声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 | | 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 | | 本年度报告中涉及的未来发展战略、经营计划等前瞻性内容是公司自己提 | | 出的目标，属于计划性事项，能否实现取决于市场状况变化等多种因素，存在 | | 不确定性，并不代表公司对未来年度的盈利预测，也不构成公司对投资者及相 | | 关人士的实质性承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且 | | 应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。请投资者 | | 关注本报告第四节 经营情况讨论与 ...

财务表现 - 公司2020年第一季度营业收入为10.50亿元，同比下降15.97%[10] - 归属于上市公司股东的净利润为-9625.44万元，同比下降212.50%[10] - 基本每股收益为-0.1602元，同比下降212.50%[10] - 加权平均净资产收益率为-3.52%，同比下降7.47%[10] - 公司营业总收入为10.50亿元，同比下降15.96%[72] - 营业总成本为11.95亿元，同比下降2.06%[75] - 净利润为-9625.44万元，同比下降212.48%[78] - 公司营业收入为1,032,514,861.41元，同比下降16.5%[82] - 公司营业成本为1,061,742,457.84元，同比下降3%[82] - 公司营业利润为-121,594,819.49元，同比下降252.8%[85] - 公司净利润为-120,550,063.20元，同比下降262.3%[85] - 公司综合收益总额为-99,826,170.01元，归属于母公司所有者的综合收益为-99,826,170.01元[81] - 公司基本每股收益为-0.1602元，稀释每股收益为-0.1424元[81] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为9860.55万元，同比增长225.94%[10] - 收到其他与经营活动有关的现金增加1691.68%，达到2.545亿人民币，主要由于本期收到政府补助款[25] - 公司经营活动产生的现金流量净额为98,605,453.26元，同比增长226%[92] - 公司投资活动产生的现金流量净额为-200,343,453.85元，同比下降109.4%[92] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为278,494,374.91元，同比增长117%[95] - 公司期末现金及现金等价物余额为1,370,449,004.96元，同比增长124%[95] - 公司经营活动产生的现金流量净额为33,383,588.90元，同比改善174%[96] - 公司投资活动产生的现金流量净额为-108,602,010.81元，同比改善22%[99] - 公司筹资活动现金流入小计为805,742,730.23元，同比增长21%[95] - 公司筹资活动现金流出小计为527,248,355.32元，同比下降2%[95] - 公司现金及现金等价物净增加额为177,972,600.32元，同比改善470%[95] - 公司销售商品、提供劳务收到的现金为891,149,988.88元，同比下降21.1%[89] - 公司购买商品、接受劳务支付的现金为680,644,346.37元，同比下降24.9%[92] - 公司销售商品、提供劳务收到的现金为884,518,591.77元，同比下降21%[96] - 公司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为127,029,872.67元，同比下降26%[99] 资产负债 - 报告期末总资产为99.13亿元，同比增长1.21%[10] - 归属于上市公司股东的净资产为26.82亿元，同比下降3.59%[10] - 2020年3月31日货币资金为1,527,847,453.59元，较2019年12月31日的1,274,620,014.46元有所增加[54] - 2020年3月31日应收账款为982,312,094.28元，较2019年12月31日的987,771,618.41元略有下降[54] - 2020年3月31日固定资产为4,309,521,775.65元，较2019年12月31日的4,370,464,358.82元有所减少[57] - 2020年3月31日在建工程为1,243,345,456.18元，较2019年12月31日的1,119,904,933.75元有所增加[57] - 2020年3月31日短期借款为1,247,511,127.00元，较2019年12月31日的865,000,000.00元大幅增加[57] - 2020年3月31日应付账款为288,907,986.58元，较2019年12月31日的361,485,603.63元有所减少[57] - 2020年3月31日长期借款为1,229,184,676.50元，较2019年12月31日的1,147,144,680.75元有所增加[60] - 2020年3月31日未分配利润为980,590,417.17元，较2019年12月31日的1,076,844,775.74元有所减少[63] - 长期股权投资为5.63亿元，与上期持平[67] - 固定资产为37.04亿元，同比增长1.43%[67] - 在建工程为10.55亿元，同比增长10.57%[67] - 短期借款为12.24亿元，同比增长45.48%[67] - 流动负债合计为26.04亿元，同比增长10.31%[70] - 非流动负债合计为45.98亿元，同比增长0.53%[70] - 所有者权益合计为26.71亿元，同比下降4.33%[70] - 公司流动负债合计为2,423,361,205.52元，同比增长0.002%[103] - 递延收益减少55,767.27元，从192,366,634.05元降至192,310,866.78元[105] - 非流动负债合计减少55,767.27元，从4,589,592,574.57元降至4,589,536,807.30元[105] - 负债合计保持不变，为7,012,898,012.82元[105] - 归属于母公司所有者权益合计为2,781,925,570.44元[105] - 流动资产合计为3,502,837,382.72元[105] - 非流动资产合计为6,222,808,087.22元[105] - 资产总计为9,725,645,469.94元[105] - 流动负债合计增加55,767.27元，从2,360,738,267.88元增至2,360,794,035.15元[109] - 非流动负债合计减少55,767.27元，从4,573,412,574.57元降至4,573,356,807.30元[109] - 所有者权益合计为2,791,494,627.49元[109] 股东与股权结构 - 公司前10名普通股股东中，华夏航空控股（深圳）有限公司持股比例为35.96%[13] - 深圳融达供应链管理合伙企业（有限合伙）持股比例为13.88%[13] - 重庆华夏通融企业管理中心（有限合伙）持股比例为9.89%[13] 运营与业务 - 公司航班单月平均恢复率达67%，主要由于疫情后逐步恢复[29] - 公司运营38架CRJ900系列飞机和11架A320系列飞机，总计49架[29] - 可用吨公里数同比下降9.84%，国内下降10.69%，国际增长73.14%[30] - 旅客周转量同比下降29.94%，国内下降30.94%，国际增长92.14%[33] - 综合载运率下降13.62%，国内下降13.89%，国际增长5.94%[33] - 客座率下降17.66%，降至63.18%[33] - 国内客座利用率同比下降18.04%，从81.02%降至62.99%[36] - 国际客座利用率同比上升9.63%，从63.18%增至72.80%[36] - 货邮载运率同比上升1.21%，从2.91%增至4.12%[36] - 国内货邮载运率同比上升1.29%，从2.93%增至4.22%[36] - 国际货邮载运率同比下降0.31%，从0.31%降至0.00%[36] 研发与投资 - 研发费用大幅增加864.09%，达到149.7万人民币，主要由于本期加大信息化研发投入[25] - 公司委托理财发生额为12,000万元，未到期余额为7,000万元[38] - 公司衍生品投资初始投资金额为4,085.93万元，报告期实际损益金额为-53,063.12万元[40] - 公司购入的衍生品价值下跌362.48万元，其中已交割计入当期损益的亏损金额为5.3万元[43] - 公司原油套期保值业务与生产经营相匹配，控制头寸，持仓量不超过未来一年的航油使用总量[43] - 公司制定了《套期保值业务管理制度》，对套期保值额度、品种范围、审批权限等作出明确规定[43] - 公司使用自有资金开展原油套期保值业务，总持仓量不超过商品价值等值9亿元人民币[46] 其他 - 短期借款增加44.22%，达到12.475亿人民币，主要由于本期流动贷款增加[25] - 预收账款减少68.99%，降至6137万人民币，主要由于本期预收票款减少[25]

总资产相关数据变化 - 本报告期末总资产88.63亿元，较上年度末增长13.85%[8] - 2019年9月30日公司资产总计88.63亿元，较2018年末的77.85亿元增长14%[45] - 公司资产总计77.8502529743亿美元，流动资产合计24.5460466383亿美元，非流动资产合计53.304206336亿美元[112] - 公司资产总计78.2967421845亿美元，非流动资产合计48.1942553925亿美元，流动负债合计23.1726954864亿美元，非流动负债合计33.325518602亿美元，负债合计56.4982140884亿美元，所有者权益合计21.7985280961亿美元[125][129] 净资产相关数据变化 - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产24.38亿元，较上年度末增长14.78%[8] - 2019年9月30日公司所有者权益合计24.38亿元，较2018年末的21.24亿元增长15%[51] - 所有者权益合计从21.80亿元增至24.53亿元，增幅12.03%[58][61] - 公司所有者权益合计21.2394923205亿美元，其中股本4.005亿美元，资本公积9.6352511744亿美元，盈余公积0.8766150333亿美元，未分配利润6.7226261128亿美元[119] 营业收入相关数据变化 - 本报告期营业收入15.55亿元，较上年同期增长40.39%；年初至报告期末营业收入40.34亿元，较上年同期增长28.64%[8] - 营业总收入从11.08亿元增至15.55亿元，增幅40.39%[62] - 母公司本期营业收入为15.1992406247亿美元，上期为10.926739894亿美元[72] - 合并年初到报告期末营业总收入为40.3351163371亿美元，上期为31.3544133491亿美元[78] - 母公司本期营业收入为3,964,713,377.48元，上期为3,110,981,407.24元[86] 净利润相关数据变化 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润2.25亿元，较上年同期增长196.77%；年初至报告期末净利润3.66亿元，较上年同期增长85.05%[8] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.49亿元，较上年同期增长458.45%；年初至报告期末净利润3.74亿元，较上年同期增长172.80%[8] - 净利润从7597.30万元增至2.25亿元，增幅196.77%[65] - 母公司本期净利润为2.104147559亿美元，上期为0.7498892135亿美元[72] - 合并年初到报告期末净利润为3.6606198665亿美元，上期为1.978201118亿美元[81] - 净利润本期为324,805,109.76元，上期为209,356,038.98元[89] - 综合收益总额归属于母公司所有者为366,061,986.65元，上期为197,820,111.80元[84] 每股收益相关数据变化 - 本报告期基本每股收益0.3753元/股，较上年同期增长196.68%；年初至报告期末每股收益0.6093元/股，较上年同期增长80.85%[8] - 基本每股收益从0.1265元增至0.3753元，增幅196.77%[68] - 基本每股收益为0.6093元，上期为0.3369元；稀释每股收益为0.6093元，上期为0.3369元[84] 经营活动现金流量相关数据变化 - 本报告期经营活动产生的现金流量净额3.68亿元，较上年同期增长17.24%；年初至报告期末净额6.43亿元，较上年同期增长48.44%[8] - 经营活动产生的现金流量净额本期为642,808,046.43元，上期为433,055,991.00元[97] - 经营活动现金流入小计本期为4,364,933,540.12元，上期为3,429,798,989.93元；经营活动现金流出小计本期为3,722,125,493.69元，上期为2,996,742,998.93元[97] - 经营活动现金流入小计本期为43.43亿元，上期为33.95亿元；经营活动产生的现金流量净额本期为6.35亿元，上期为0.18亿元[105] 股东相关数据 - 报告期末普通股股东总数为26,688[14] - 华夏航空控股（深圳）有限公司持股比例35.96%，持股数量2.16亿股，质押1.12亿股[14] 现金收支相关数据变化 - 购买商品、接受劳务支付现金28.23亿元，较上年同期增长34.36%[21] - 2019年1 - 9月取得借款收到的现金为19.36亿美元，较2018年同期增长51.19%，因本报告期借款规模增加[25] - 2019年1 - 9月偿还债务支付的现金为12.21亿美元，较2018年同期增长133.69%，系本报告期偿还到期债务[25] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为4,065,571,397.91元，上期为3,172,650,929.95元；收到的税费返还本期为5,925,762.76元，上期为3,994,540.44元[94][97] - 取得投资收益收到的现金本期为2,950,335.00元；处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额本期为34,643,217.00元，上期为61,194,814.21元[97] - 收到其他与投资活动有关的现金本期为2,158,390.08元，上期为19,838,361.25元；投资活动现金流入小计本期为39,751,942.08元，上期为81,033,175.46元[97] - 投资活动现金流出小计本期为8.80亿元，上期为15.94亿元；投资活动产生的现金流量净额本期为 - 8.41亿元，上期为 - 15.13亿元[100] - 筹资活动现金流入小计本期为19.36亿元，上期为21.01亿元；筹资活动产生的现金流量净额本期为2.35亿元，上期为11.63亿元[100] - 现金及现金等价物净增加额本期为0.40亿元，上期为0.85亿元；期末现金及现金等价物余额本期为6.99亿元，上期为6.82亿元[100] - 母公司销售商品、提供劳务收到的现金本期为40.20亿元，上期为31.49亿元[102] - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为8.27亿元，上期为12.44亿元[100] - 取得借款收到的现金本期为19.36亿元，上期为12.81亿元[100] - 偿还债务支付的现金本期为12.21亿元，上期为5.22亿元[100] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金本期为1.26亿元，上期为1.02亿元[100] 资产项目相关数据变化 - 2019年9月30日应收账款为10.54亿美元，较2018年末增长31.13%，主要因扩大运营规模[22] - 2019年9月30日公司流动资产合计29.42亿元，较2018年末的24.55亿元增长20%[42][45] - 2019年9月30日公司固定资产为39.14亿元，较2018年末的38.94亿元增长0.52%[45] - 2019年9月30日公司在建工程为10.57亿元，较2018年末的5.90亿元增长79%[45] - 公司存货为7354.68855万美元，其他流动资产为1.9541399731亿美元，固定资产为38.9418454044亿美元[112] - 公司应收账款为8.1416175676亿美元，预付款项为0.9270678518亿美元，其他应收款为12.5800033733亿美元[122] - 公司长期股权投资为0.507592亿美元，在建工程为4.0658766717亿美元，无形资产为0.5093722766亿美元[122] - 公司递延所得税资产为1736.506546万美元[125] 负债项目相关数据变化 - 2019年9月30日公司流动负债合计26.73亿元，较2018年末的23.29亿元增长15%[48] - 2019年9月30日公司长期借款为11.17亿元，较2018年末的5.58亿元增长100%[48] - 2019年9月30日公司负债合计64.25亿元，较2018年末的56.61亿元增长13%[48] - 流动负债合计从23.17亿元增至26.44亿元，增幅14.11%[58] - 非流动负债合计从33.33亿元增至37.52亿元，增幅12.56%[58] - 负债合计从56.50亿元增至63.96亿元，增幅13.12%[58] - 公司负债合计56.6107606538亿美元，流动负债合计23.2852420518亿美元，非流动负债合计33.325518602亿美元[115][119] - 公司应付账款为2.4896366058亿美元，预收款项为1.462433584亿美元，应付职工薪酬为0.4333562543亿美元[115] - 公司长期借款为5.5790438425亿美元，长期应付款为26.2344570461亿美元，递延收益为1.5120177134亿美元[115][119] - 公司短期借款为9.52948亿美元，应付账款为2.4701342036亿美元，预收款项为1.3947080741亿美元[125] - 公司一年内到期的非流动负债为5.5534571277亿美元[125] - 公司长期借款为5.5790438425亿美元，长期应付款为26.2344570461亿美元，递延收益为1.5120177134亿美元[125] 股本与未分配利润相关数据变化 - 2019年9月30日公司股本为6.01亿元，较2018年末的4.01亿元增长50%[51] - 2019年9月30日公司未分配利润为9.86亿元，较2018年末的6.72亿元增长47%[51] - 公司股本为4.005亿美元，资本公积为9.6479277627亿美元，盈余公积为8766.150333万美元，未分配利润为7.2689853001亿美元[129] 营业成本相关数据变化 - 2019年1 - 9月营业成本为33.88亿美元，较2018年同期增长32.08%，系扩大运营规模所致[22] - 营业总成本从10.99亿元增至13.72亿元，增幅24.75%[62] - 合并年初到报告期末营业总成本为38.5759841997亿美元，上期为30.1397279409亿美元[78] - 母公司本期营业成本为3,394,562,009.54元，上期为2,549,946,569.52元[86] 研发费用相关数据变化 - 2019年1 - 9月研发费用为367.32万美元，较2018年同期增长167.58%，因本报告期研发投入增加[22] - 本期研发费用为3,672,210.02元，上期为1,372,743.92元[89] 其他收益相关数据变化 - 2019年1 - 9月其他收益为2.61亿美元，较2018年同期增长474.99%，主要是航线补贴增加[22] - 母公司本期其他收益为1.0632367567亿美元，上期为0.4358397011亿美元[72] - 合并年初到报告期末其他收益为2.6066065917亿美元，上期为0.4533304924亿美元[78] 投资收益相关数据变化 - 2019年1 - 9月投资收益为295.03万美元，较2018年同期增长997.58%，源于远期结售汇收益[22] 营业利润与利润总额相关数据变化 - 营业利润从5996.63万元增至2.92亿元，增幅387.97%[65] - 利润总额从8920.63万元增至2.64亿元，增幅196.14%[65] - 母公司本期营业利润为2.7517734339亿美元，上期为0.5808245967亿美元[72] - 合并年初到报告期末营业利润为4.3145561428亿美元，上期为1.7139186599亿美元[81] - 合并年初到报告期末利润总额为4.2272579766亿美元，上期为2.3476529515亿美元[81] - 本期营业利润为386,873,594.91元，上期为182,090,249.10元；利润总额本期为378,100,645.01元，上期为246,301,222.33元[89] 财务

报告期信息 - 报告期为2019年1月1日至2019年6月30日[14] 公司整体财务关键指标变化 - 营业收入为24.78亿元，较上年同期增长22.22%[24] - 归属于上市公司股东的净利润为1.41亿元，较上年同期增长15.39%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.25亿元，较上年同期增长35.16%[24] - 经营活动产生的现金流量净额为2.75亿元，较上年同期增长130.41%[24] - 基本每股收益为0.2340元/股，较上年同期增长11.48%[24] - 稀释每股收益为0.2340元/股，较上年同期增长11.48%[24] - 加权平均净资产收益率为6.46%，较上年同期减少0.60%[24] - 总资产为83.64亿元，较上年度末增长7.43%[24] - 归属于上市公司股东的净资产为22.12亿元，较上年度末增长4.17%[24] - 2019年上半年其他营业外收支为18910370.88元，2018年上半年为24697668.71元，2017年上半年为11956918.44元[32] - 在建工程账面价值较年初增加44.75%，预付账款较年初增加54.56%，应收利息较年初增加159.81% [47] - 2019年上半年公司实现营业收入24.78亿元，同比增长22.22%，净利润为1.41亿元，同比上升15.39%[56] - 营业收入24.78亿元，同比增长22.22%；营业成本21.90亿元，同比增长33.10%[65] - 研发投入175.09万元，同比增长62.25%；经营活动产生的现金流量净额2.75亿元，同比增长130.41%[69] - 货币资金本报告期末金额为958,874,506.59元，占总资产比例11.46%，上年同期末金额为1,147,072,635.68元，占比15.88%，比重减少4.42%[76] - 应收账款本报告期末金额为984,652,496.0元，占总资产比例11.77%，上年同期末金额为804,286,351.62元，占比11.14%，比重增加0.63%[76] - 固定资产本报告期末金额为3,884,061,450.92元，占总资产比例46.44%，上年同期末金额为3,400,260,336.94元，占比47.09%，比重减少0.65%[79] - 在建工程本报告期末金额为853,769,374.83元，占总资产比例10.21%，上年同期末金额为494,564,885.20元，占比6.85%，比重增加3.36%[79] - 短期借款本报告期末金额为1,365,000,000.00元，占总资产比例16.32%，上年同期末金额为979,249,000.00元，占比13.56%，比重增加2.76%[79] - 长期借款本报告期末金额为975,384,656.20元，占总资产比例11.66%，上年同期末金额为536,017,400.00元，占比7.42%，比重增加4.24%[79] 行业数据关键指标变化 - 2013 - 2018年全行业运输总周转量年均增长12.4%，旅客运输量年均增长率11.6%，颁证运输机场数量从193个增加至235个[36] - 截至2018年底，全行业完成运输总周转量1205.1亿吨公里，旅客运输量61150.1万人次，同比分别增长11.2%、10.9% [43] - 到2020年，全国机场年起降达1300万架次，运输机场数量达260个，人均航空出行次数达0.5次；到2035年航空人均年出行次数超1次，运输机场数量400个左右[44] - 2013至2018年，国内支线机场吞吐量年均增长20%，数量由138个增加至184个，增长33.3% [45] 公司航线及运营基地情况 - 截至报告期末，公司在飞航线148条，国内航线144条，通航城市115个；国际支线航线4条，国际航点城市3个[49] - 公司独飞航线136条，占公司航线比例达92%，支线航点占全部国内支线机场比例达43% [49] - 公司已建立6个运营基地和3个过夜基地，航线网络基本覆盖我国多个地区[49] - 公司已有独飞航线136条，占公司航线比例达92%，支线航点占全部国内支线机场比例达43%[52][58] - 截至报告期末，公司运营38架CRJ900系列飞机，9架A320系列飞机，平均机龄仅为3.16年[57] - 截至报告期末，公司在飞航线148条，其中国内航线144条，国际航线4条，通航城市115个，其中国际航点城市3个[58] 公司各业务线数据关键指标变化 - 报告期公司实现新疆自治区内航空运输收入2.36亿元，同比增长603%，获得航线补贴1.46亿元[56] - 航线补贴对公司客运毛利率计算同比影响 -5.12%[56] - 报告期内公司新增自主培养机长数量占期初机长数量的近10%[60] - 报告期内公司航油整体座公里耗油量下降8.28%[60] - 报告期内头等舱、超级经济舱两舱客座率同比提升3.7个百分点[60] - 报告期内增值类产品实现销售收入1200万元[60] - 2019年上半年通程产品保障旅客18.8万人次，同比增长56.67%，单日保障旅客首次突破2000人次[63] - 截至报告期末，合作渠道数量达1755家，同比翻番[63] - 2019年上半年签约集团客户60家[63] - 上半年正常率同比提升2.85%，民航局投诉转发率下降56%[63] - 通用航空短途运输业务开通10条短途运输航线[64] - 客运收入24.37亿元，占比98.33%，同比增长21.02%；货运收入451.45万元，占比0.18%，同比增长57.60%[70] - 航空运输业毛利率11.43%，同比下降7.82%；客运收入毛利率9.50%，同比下降9.15%[73] - 其他收益1.52亿元，占利润总额比例95.96%，主要系航线补贴[74] 募集资金使用情况 - 募集资金总额为83,592万元，报告期投入5,615.96万元，已累计投入66,360.56万元，累计变更用途的募集资金总额为21,660.25万元，比例为25.91%[86] - 购买6架CRJ900型飞机和3台发动机项目，调整后投资总额25,377.78万元，截至期末累计投入25,488.2万元，投资进度100.44%[91] - 一架CRJ900型飞机项目，调整后投资总额21,660.25万元，截至期末累计投入20,625.64万元，投资进度95.22%，本报告期实现效益4,974.22万元[91] - 华夏航空培训中心（学校）项目（一期）工程，调整后投资总额30,000万元，截至期末累计投入20,246.72万元，投资进度67.49%[91] - 募集资金置换金额总计251,323,321.19元，于2018年置换完毕，其中两台发动机和一架飞机购置价款203,477,793.90元，培训中心一期工程先期投入47,845,527.29元[95] - “购买一架CRJ900型飞机”项目结余募集资金1,086.05万元（含利息收入），将用于“购买6架CRJ900型飞机和3台发动机”项目[95] - 公司同意对不超过1.2亿元的部分闲置募集资金进行现金管理，截至报告期末，理财产品暂无余额，未使用资金存放于专户[95] - 变更后的“一架CRJ900型”项目拟投入募集资金总额21,660.25万元，截至期末实际累计投入20,625.64万元，投资进度95.22%，本报告期实现效益4,974.22万元[96] - 公司已完成募集资金的置换，变更部分募集资金用途购入一架同类型飞机能提高资金使用效率、保护投资者利益，该变更已通过相关审议并披露[99] 公司面临的风险 - 公司面临航空安全飞行风险，建立全面安全管理体系并投保航空保险，但仍可能因事故受影响[106][107] - 公司面临航空业政策变化风险，持续研究行业趋势、研判政策变化以防范风险[108] 股东大会信息 - 2019年第一次临时股东大会投资者参与比例为66.01%，召开日期为2019年02月13日[119] - 2018年年度股东大会投资者参与比例为68.96%，召开日期为2019年03月29日[119] - 2019年第二次临时股东大会投资者参与比例为66.01%，召开日期为2019年05月14日[119] 股份限售及流通情况 - 庄金龙、广东温氏投资有限公司等承诺方自2018年03月02日华夏航空股票上市之日起十二个月内不转让股份，该承诺已履行完毕[120][122] - 本次变动前有限售条件股份360,000,000股，占比89.89%，变动后396,562,230股，占比66.01%[167] - 本次变动前无限售条件股份40,500,000股，占比10.11%，变动后204,187,770股，占比33.99%[167] - 本次变动前股份总数400,500,000股，变动后600,750,000股[167] - 公司首发限售股份中8名股东限售期12个月，所持首发前限售股于2019年3月4日上市流通[167][170] - 2018年年度权益分配方案以400,500,000股为基数，每10股派发现金红利1.30元，每10股转增5股，2019年4月22日实施完毕[170] - 限售股份期初总数为3.6亿股，本期解除限售9562.518万股，期末限售股数为1.3218741亿股[174] 股东持股情况 - 报告期末普通股股东总数为26580人，表决权恢复的优先股股东总数为0人[174] - 持股5%以上或前10名普通股股东中，华夏航空控股（深圳）有限公司持股比例35.96%，持股2.16亿股[177] - 深圳融达供应链管理合伙企业（有限合伙）持股比例13.88%，持股8336.223万股[177] - 重庆华夏通融企业管理中心（有限合伙）持股比例9.89%，持股5940万股[177] - 深圳瑞成环境技术合伙企业（有限合伙）持股比例6.29%，持股3780万股[177] - 周永麟持股比例3.33%，持股2000.052万股，其中2000.0516万股质押[177] - 前10名无限售条件普通股股东中，周永麟持有2000.052万股人民币普通股[177] - 广东温氏投资有限公司持有1754.78万股人民币普通股[177] - 前10名普通股股东未参与融资融券[181] - 北京银泰嘉福基金管理中心（有限合伙）持有15,738,030股人民币普通股[183] - 庄金龙持有14,299,804股人民币普通股[183] - 烟台金乾投资中心（有限合伙）持有13,997,850股人民币普通股[183] - 华夏人寿保险股份有限公司－自有资金持有9,900,000股人民币普通股[183] - 公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易[184] 公司治理相关情况 - 公司报告期控股股东和实际控制人均未发生变更[185] - 报告期公司不存在优先股[189] - 公司董事、监事和高级管理人员在报告期持股情况无变动[192] - 2019年1月24日公司聘任崔新宇为副总裁[193] 公司诉讼及担保情况 - 公司涉及多起诉讼，涉案金额分别为0万元、0.04万元、22.83万元、64.49万元、0.79万元[128] - 报告期末已审批的对外担保额度合计34,937.23万元，实际对外担保余额合计34,937.23万元[141] - 公司为两江一号融资租赁（天津）有限公司提供连带责任保证担保，担保额度34,937.23万元，实际担保金额34,937.23万元，担保期自2014年9月18日至主债权清偿完毕[145] - 报告期内审批对子公司担保额度合计35,000万元，报告期末已审批的对子公司担保额度合计35,000万元，报告期末对子公司实际担保余额为0万元[148] - 报告期内审批担保额度合计35,000万元，报告期内担保实际发生额合计0万元，报告期末已审批的担保额度合计69,937.23万元，报告期末实际担保余额合计34,937.23万元[148] - 实际担保总额占公司净资产的比例为15.79%[148] - 为股东、实际控制人及其关联方提供担保的余额为0万元，直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为0万元，担保总额超过净资产50%部分的金额为0万元，上述三项担保金额合计为0万元[148] 公司其他事项 - 公司报告期无媒体普遍质疑事项[131] - 公司报告期不存在处罚及整改情况[132] - 公司报告期未发生与日常经营、资产或股权收购出售、共同对外投资相关的关联交易，不存在关联债权债务往来和其他重大关联交易[134][135][136][137] - 2

营业收入与成本 - 公司2019年第一季度营业收入为12.4988亿元，同比增长26.09%[10] - 营业成本增加36.11%至1,086,582,921.90元，主要由于扩大运营规模、增加航班、航油成本、机场服务费用和人工费用等[22] - 公司营业总收入为12.498亿元人民币，同比增长25.1%[62] - 营业总成本为12.202亿元人民币，同比增长35.1%[62] 净利润与每股收益 - 归属于上市公司股东的净利润为8556.19万元，同比增长3.96%[10] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8039.91万元，同比增长9.14%[10] - 基本每股收益为0.1424元/股，同比下降3.06%[10] - 净利润为8556.19万元人民币，同比增长3.95%[65] - 基本每股收益为0.1424元，同比下降3.06%[68] - 公司净利润为74,267,489.97元，同比下降约18%[72] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-7829.54万元，同比下降3.49%[10] - 经营活动产生的现金流量净额为-78,295,361.39元，同比略有下降[79] - 投资活动产生的现金流量净额为-95,709,280.91元，同比大幅改善[82] - 筹资活动产生的现金流量净额为128,344,274.07元，同比下降约88.4%[82] - 销售商品、提供劳务收到的现金为1,129,100,064.49元，同比增长约10.5%[76] - 购买商品、接受劳务支付的现金为906,115,076.05元，同比增长约23.4%[79] - 支付给职工以及为职工支付的现金为241,377,561.87元，同比增长约1.1%[79] - 期末现金及现金等价物余额为611,575,977.40元，同比下降约48.2%[82] - 经营活动产生的现金流量净额为-45,021,021.23元，较去年同期改善89.7%[86] - 投资活动产生的现金流量净额为-139,150,700.88元，较去年同期改善62.8%[86] - 筹资活动产生的现金流量净额为128,344,274.07元，较去年同期下降88.4%[89] - 期末现金及现金等价物余额为488,651,187.73元，较去年同期下降43.6%[89] 资产与负债 - 公司总资产为79.7319亿元，同比增长2.42%[10] - 归属于上市公司股东的净资产为22.0951亿元，同比增长4.03%[10] - 流动资产合计为2,543,443,054.44元，较上期增长3.62%[45] - 非流动资产合计为5,429,751,805.97元，较上期增长1.86%[45] - 资产总计为7,973,194,860.41元，较上期增长2.42%[45] - 流动负债合计为2,395,336,829.63元，较上期增长2.87%[48] - 非流动负债合计为3,368,346,891.41元，较上期增长1.07%[48] - 负债合计为5,763,683,721.04元，较上期增长1.81%[48] - 归属于母公司所有者权益合计为2,209,511,139.37元，较上期增长4.03%[51] - 母公司流动资产合计为3,149,620,641.20元，较上期增长4.63%[55] - 母公司非流动资产合计为4,873,020,278.00元，较上期增长1.11%[55] - 母公司资产总计为8,022,640,919.20元，较上期增长2.46%[55] - 未分配利润为8.011亿元人民币，同比增长10.22%[61] - 长期应付款为25.376亿元人民币，同比下降3.29%[58] - 流动负债合计为24.001亿元人民币，同比增长3.58%[58] - 负债合计为57.685亿元人民币，同比增长2.1%[58] - 固定资产总额为3,894,184,540.44元，与上期持平[94] - 长期借款为557,904,384.25元，与上期持平[94] - 归属于母公司所有者权益合计为2,123,949,232.05元，与上期持平[94] - 公司总资产为7,785,025,297.43元，与上期持平[94] - 公司总负债为5,661,076,065.38元，与上期持平[94] - 公司流动资产合计为3,010,248,679.20元，非流动资产合计为4,819,425,539.25元，资产总计为7,829,674,218.45元[98] - 公司流动负债合计为2,317,269,548.64元，非流动负债合计为3,332,551,860.20元，负债合计为5,649,821,408.84元[102] - 公司所有者权益合计为2,179,852,809.61元，包括股本400,500,000.00元，资本公积964,792,776.27元，盈余公积87,661,503.33元，未分配利润726,898,530.01元[102] 财务费用与其他收益 - 财务费用增加130.34%至42,319,375.27元，主要由于飞机租赁利息及借款利息增加[23] - 财务费用为4231.94万元人民币，同比增长130.3%[62] - 其他收益为6314.85万元人民币，同比增长100%[62] 股东与股权结构 - 公司前10名普通股股东中，华夏航空控股（深圳）有限公司持股比例为35.96%[14] - 公司前10名无限售条件普通股股东中，广东温氏投资有限公司持有1541.59万股人民币普通股[18] 在建工程与预付账款 - 预付账款增加30.84%至127,475,327.46元，主要由于扩大运营规模，预付航油款、进口航材款、飞机租金增加[25] - 在建工程增加31.44%至775,312,328.05元，主要由于引进飞机预付款及在培飞行员养成费增加[25] 应付职工薪酬与预收账款 - 预收账款减少50.24%至72,777,677.98元，主要由于上年末春运预售票款确认收入较多[25] - 应付职工薪酬减少87.82%至5,279,537.75元，主要由于上年末预提2018年年终奖[25] 固定资产与长期应付款 - 处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额增加3863474.20%至4,876,217.00元，主要由于飞行员离职取得的净补偿收入[26] - 长期应付款为25.376亿元人民币，同比下降3.29%[58] 金融工具与交易性金融资产 - 交易性金融资产期末金额为1,823,205.00元，本期公允价值变动损益为-1,722,480.00元[34] - 公司自2019年1月1日起执行新金融工具准则，调整交易性金融资产3,545,685.00元[90][97] - 公司自2019年1月1日起执行新金融工具准则，将“以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产”科目金额3,545,685.00元调整为“交易性金融资产”[102] 其他 - 公司运营47架飞机，包括38架CRJ900系列和9架A320系列飞机[29] - 公司第一季度报告未经审计[103]

公司基本信息 - 股票简称华夏航空，代码002928，上市证券交易所为深圳证券交易所[17] - 公司法定代表人是胡晓军，注册地址在贵州省贵阳市南明区龙洞堡机场内机场宾馆附楼2 - 3层，办公地址在重庆市渝北区江北国际机场航安路30号[17] - 董事会秘书是俸杰，证券事务代表是主杰，联系电话和传真均为023 - 67153222 - 8903，电子信箱为dongmiban@chinaexpressair.com[18] - 公司选定的信息披露媒体有《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》，登载年度报告的中国证监会指定网站网址为www.cninfo.com.cn[19] - 公司组织机构代码为91520000785456947M，报告期内主营业务和控股股东均无变更[22] 财务审计与保荐 - 公司聘请的会计师事务所是立信会计师事务所（特殊普通合伙），签字会计师为张勇、杨镇宇[23] - 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构是东兴证券股份有限公司，保荐代表人为张昱、汤毅鹏，持续督导期间为2018年3月2日至2020年12月31日[23] 公司整体财务数据 - 2018年营业收入42.6亿元，较2017年增长23.54%[24] - 2018年归属于上市公司股东的净利润2.47亿元，较2017年下降33.87%[24] - 2018年末总资产77.85亿元，较2017年末增长41.92%[24] - 2018年归属于上市公司股东的净资产21.24亿元，较2017年末增长84.67%[27] - 2018年第一至四季度营业收入分别为9.91亿、10.37亿、11.08亿、11.25亿元[29] - 2018年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为0.82亿、0.40亿、0.76亿、0.50亿元[29] - 2018年公司实现营业收入42.60亿元，同比增长23.54%，归属于母公司普通股股东净利润为2.47亿元，同比下降33.87%[59] - 2018年营业收入合计42.60亿元，同比增长23.54%，航空运输业占比99.19%，客运收入占比93.09%，国内收入占比98.70%[73] - 航空运输业毛利率13.96%，同比下降7.54%；客运毛利率9.22%，同比下降10.10%；国内业务毛利率14.26%，同比下降7.34%[76] - 航油成本占营业成本30.83%，同比增长61.74%；飞机租赁及折旧费用占19.61%，同比增长29.93%[77] - 2018年销售费用1.94亿元，同比增长10.83%；管理费用1.49亿元，同比下降0.25%；财务费用2.23亿元，同比增长179.70%[86] - 2018年研发费用44.10万元，研发人员31人，研发人员数量占比0.79%，研发投入占营业收入比例0.01%[87] - 2018年经营活动现金流入45.81亿元，同比增长19.89%；现金流出40.59亿元，同比增长29.47%；现金流量净额5.21亿元，同比下降23.93%[90] - 2018年投资活动现金流入7772.25万元，同比增长1625.25%；现金流出15.19亿元，同比增长92.65%；现金流量净额-14.41亿元，同比增长83.85%[90] - 2018年筹资活动现金流入22.53亿元，同比增长118.15%；现金流出12.72亿元，同比增长68.23%；现金流量净额9.81亿元，同比增长254.54%[90] - 2018年投资收益26.88万元，占利润总额0.09%；公允价值变动损益358.49万元，占1.21%；资产减值1498.56万元，占5.08%；营业外收入6583.07万元，占22.30%；营业外支出79.15万元，占0.27%；其他收益2.05亿元，占69.56%[93] - 2018年末货币资金8.23亿元，占总资产10.57%；应收账款8.04亿元，占10.32%；存货7354.69万元，占0.94%；固定资产38.94亿元，占50.02%；在建工程5.90亿元，占7.58%[94] - 2018年末短期借款9.53亿元，占总资产12.24%；长期借款5.58亿元，占7.17%；长期待摊费用5.73亿元，占9.39%；其他流动资产1.95亿元，占2.51%；预收账款1.46亿元，占1.88%[94][97] - 2018年末一年内到期的非流动负债5.55亿元，占7.13%；递延收益1.51亿元，占1.94%[97] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产期末数为354.57万元[98] - 截至报告期末，货币资金受限账面价值1.63亿元，固定资产受限账面价值3.17亿元，合计4.80亿元[99] - 报告期投资额为0元，上年同期投资额为0元，变动幅度为0%[102] 行业数据 - 2013 - 2018年全行业运输总周转量年均增长12.4%，旅客运输量年均增长11.6%[37] - 截至2018年底，全行业完成运输总周转量1205.1亿吨公里，旅客运输量6.12亿人次，同比分别增长11.2%、10.9%[43] - 到2020年，全国机场年起降达1300万架次，运输机场数量达260个，人均航空出行次数达0.5次[44] - 到2035年，航空人均年出行次数超1次，运输规模全球第一，运输机场数量400个左右[44] - 2018年民航旅客运输总量6.1亿人次，同比增长10.9%，旅客运输周转量10,711.6亿人公里，同比增长12.6%[127][128] - 中国航空运输业形成四大航空集团与其他各类航空公司并存格局，上市航空公司有8家，民营航空公司发展势头好、份额逐步提升[126] 公司业务布局 - 截至报告期末，公司在飞航线123条，其中国内航线120条，通航城市105个；国际支线航线3条，国际航点城市2个，独飞航线114条，占公司航线比例达93%，支线航点占全部国内支线机场比例达41%[50] - 公司已建立5个运营基地和5个过夜基地，其中成都、库尔勒、兴义、克拉玛依过夜基地为报告期内新增[53] - 报告期末公司共有38架CRJ900系列支线飞机和6架A320系列飞机，报告期共引进9架飞机，无退出飞机[53][59] - 公司选用CRJ900系列飞机和A320系列飞机作为主力运营机型，利用CRJ900机型航段成本低的特点开发与培育支线市场，利用A320机型单座公里成本低的特点承接成熟市场[53] - 公司是国内唯一长期专注于支线航空的独立航空公司，是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者[45] - 公司立足于三、四线城市，与干线航空公司联合建立航空网络，以干支结合为切入点实现中转联程，形成错位竞争优势[49] - 公司较早切入支线领域，在时刻资源、航线布局、营销网络和资源整合方面具备先发优势[54][55] - 公司形成了针对支线市场的运营模式和制度流程，建立起遍及全国三四线城市的营销网络[55] - 截至报告期末，公司平均机龄2.85年，机队年轻，飞机及发动机大修概率低，日常维护费用少[60] - 截至报告期末，公司在飞航线123条，其中国内航线120条，国际支线航线3条，独飞航线占比93%；通航城市107个，其中国际航点城市2个；支线航点占全部国内支线机场比例达41%[60] 公司业务运营成果 - 2018年通程产品累计保障旅客26.3万人次，同比增长29.32%[67] - 2018年线上渠道销售贡献占比55.7%，同比提升18个百分点，线下渠道销售贡献占比44.3%；线上新增3家旗舰店，年末共8家[67] - 报告期内航油平均单位成本上涨25%，整体航油成本上升61.74%，航油成本占营业成本比例从25.76%增至30.83%[68] - 2018年人民币对美元汇率累计贬值约5.5%，报告期产生汇兑损失3604万元，上年同期汇兑收益5578万元[68] - 报告期末公司美元负债为1.5亿美元，占全部金融负债比例约22%[68] - 2018年公司服务各项指标完成良好，正常率高于行业平均，投诉率大幅下降，获行业内外十余项奖项[68] 公司研发与合作 - 公司自主研发多个系统，上线机务财务一体化系统二期和全面预算管理系统，完成通程航班销售体系建设[71] - 报告期内公司与AWS合作，完成内部办公管理系统和通程航班销售中台云端迁移，IT基础资源云化初见成效[71] 公司新设子公司 - 2018年7月新设华夏通用航空有限公司，注册资本5000万元；8月新设新疆华夏典藏旅行社有限公司，注册资本30万元[81] 公司客户与供应商 - 前五名客户合计销售金额4.10亿元，占年度销售总额比例9.63%，关联方销售额占比0.00%[82] - 前五名供应商合计采购金额11.62亿元，占年度采购总额比例70.00%，关联方采购额占比0.00%[86] 公司未来规划 - 公司未来将加大研发费用投入，完善营销服务体系等，提升管理效能和经营效率[87] - 公司坚持支线战略定位，目标是成为“世界级支线航空产业融合领导者”[129] - 公司将滚动更新安全发展规划，完善安全挡板机制和可靠性评价体系等保障安全[132] - 公司航线网络建设以“干支结合”为手段，通过多种合作方式延伸航线[133] - 公司将探索开通国内至东南亚、日韩、港澳台和“一带一路”沿途国家的国际支线航线[133] - 公司将合理扩充机队规模，优化机队结构和飞机引进方式比例[133] - 公司将采取多种措施提升运行质量水平，如提升双机型协同能力等[133] - 公司将通过优化机队结构、完善激励制度等措施控制成本、提升效率[133] 公司风险与应对 - 公司面临航空安全飞行风险，重大事故或征候可能致声誉下降、客户流失、资产损失，已建立安全管理体系并投保[136] - 航空业政策变化可能影响公司新增、加密航线和机队扩张等业务，公司持续研究行业趋势以防范风险[138] - 公司业务受宏观经济周期性波动影响，国内经济增速放缓等因素或影响航空业市场需求[139] - 航油价格波动影响公司生产成本和利润水平，虽燃油附加费可抵减部分影响，但油价上涨仍不利[140][143] - 机构运力购买业务收入占比较高，部分机构客户可能不再合作或拖延付款，公司将采取催收措施[144] - 利率变动会增加公司利息支出，带来经营业绩波动风险，公司将优化资本结构降低风险[145] - 汇率波动影响公司购置飞机、航材等采购成本和财务状况，公司将进行外币资产负债管理[146] 公司调研情况 - 2018年5月22日公司以其他方式接待个人调研，详情见巨潮资讯网相关记录表[147] 公司利润分配 - 公司经董事会审议通过的利润分配预案为以400,500,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.30元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增5股[7] - 公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%[151] - 2018年度利润分配预案：以400,500,000股为基数，每10股派发现金红利1.30元，拟每10股转增5股[152] - 2017年度利润分配方案：以40,050万股为基数，每10股派发现金红利1.10元，共计4,405.50万元[152] - 2016年度利润分配方案：以36,000万股为基数，每10股派发现金红利0.50元，共计1,800万元[152] - 2018年现金分红金额52,065,000元，占净利润比率21.04%[155] - 2017年现金分红金额44,055,000元，占净利润比率11.77%[155] - 2016年现金分红金额18,000,000元，占净利润比率5.21%[155] - 本次利润分配预案现金分红总额52,065,000元，占利润分配总额比例100%[156] - 公司可分配利润为672,262,611.28元[156] 公司募集资金情况 - 2018年3月2日首发上市，募集资金83,592.00万元，扣除发行费用后净额为77,038.03万元[106] - 截止报告期末，实际使用募集资金60,744.6万元，支付发行费用15,236,865.54元，闲置募集资金产生利息收入4,430,382.09元[106] - 购买理财产品2.8亿元（按单日最大存续金额计算），未到期理财产品余额1.25亿元，募集资金账户余额为42,357,178.21元[106] - 截止报告期末，置换金额总计251,323,321.19元，其中两台发动机和一架飞机购置价款203,477,793.90元，飞行训练中心一期工程先期投入47,845,527.29元[106][110] - 购买6架CRJ900型飞机及3台发动机项目，调整后投资总额25,377.78万元，累计投入24,043.59万元，投资进度94.74%[107] - 一架CRJ900型飞机项目，调整后投资总额21,660.25万元，累计投入20,625.64万元，投资进度95.22%[107] - 华夏航空培训中心（学校）项目（一期）工程，投资总额30,000万元，累计投入16,075.37万元，投资进度53.5

第一节 重要提示 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 所有董事均已出席了审议本次季报的董事会会议。 证券代码：002928 证券简称：华夏航空 公告编号：2018-045 华夏航空股份有限公司 2018 年第三季度报告正文 1 华夏航空股份有限公司 2018 年第三季度报告正文 华夏航空股份有限公司 2018 年第三季度报告正文 公司负责人胡晓军、主管会计工作负责人张静波及会计机构负责人(会计主 管人员)刘维维声明：保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。 2 第二节 公司基本情况 一、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 | | 本报告期末 | 上年度末 | | 本报告期末比上年度末增减 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 总资产（元） | 7,574,514,250.14 | | 5,485,650,833.23 | 38.08% | | 归属于上市公司股东的净资产 | 2,074,308,262.17 | ...

华夏航空股份有限公司 2018 年半年度报告全文 华夏航空股份有限公司 2018 年半年度报告 2018 年 08 月 1 华夏航空股份有限公司 2018 年半年度报告全文 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 公司负责人胡晓军、主管会计工作负责人张静波及会计机构负责人(会计主 管人员)刘维维声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司目前不存在影响公司正常经营的重大风险。公司日常经营中可能面临 的风险因素详见"第四节 经营情况讨论与分析"之" 十、公司面临的风险和应对 措施"。敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 2 | 第一节 | 重要提示、目录和释义 2 | | --- | --- | | 第二节 | 公司简介和主要财务指标 5 | | 第三节 | 公司业务概要 8 | | 第四节 | 经营情况讨论与分析 11 | | 第五节 | 重要事项 24 | | 第六 ...