公司业务模式与战略 - 公司为独立的第三方检验检测服务机构 主要为客户提供覆盖卫星产品全生命周期的可靠性验证服务 [2] - 公司检测费用并非固定单价 价值量取决于检测项目的范围、技术复杂度、周期要求以及卫星本身的技术新颖性与可靠性指标 [2] - 不同型号、不同批次的卫星 其检测方案和价值量均存在差异 [2] - 公司在“检测+制造”双轮驱动战略下 致力于成为航空航天产业链中高可靠性制造与验证服务供应商 [2] 行业发展趋势与公司定位 - 航空航天行业存在“低成本、高可靠、快迭代”的发展趋势 [2] - 公司将依托已构建的一站式服务能力和硬核资质 持续聚焦该行业发展趋势并加大资源投入 [2]

公司业务构成 - 公司收入及业务按产品细分为环境与可靠性试验、电子元器件检测筛选、电磁兼容性试验、电子装联业务 [1]

行业投资评级 - 强于大市 [1] 报告核心观点 - 2026年有望成为中国商业航天景气元年，行业进入运力降本拐点，商业模式将从国家任务驱动转向市场盈利驱动，产业估值逻辑向“空间基础设施”切换 [1] - 低轨星座集中部署带动高频发射常态化，可复用火箭临近突破推动单位入轨成本阶梯下行 [1] - 中国商业火箭制造有望在耐高温材料、3D增材制造、结构件工艺工业化三方面加速演进，动力系统、结构件与材料、测试验证等关键环节有望率先受益 [1] - 中国商业航天板块估值抬升的核心催化在于可复用火箭实现大规模组网、发射走向标准化、以及火箭发射升级为空间运力基础设施 [1] 行业市场空间与需求 - **市场规模预测**：预计中国商业火箭发射服务市场规模将从2025年的102.6亿元增长至2030年的473.9亿元，年复合增长率约35.8% [1]；预计中国卫星制造市场规模将从2025年的60.9亿元增长至2034年的1579.6亿元，年复合增长率约43.6% [10][12] - **价值量结构**：在火箭发射服务环节，发动机（54%）与箭体结构（24%）合计价值量占比达78% [1][10]；在卫星制造环节，通信载荷（包括相控阵天线33%、转发器17%、星间激光通信终端16%、星载处理器/基带模块5%）合计价值量占比约71% [12] - **卫星部署需求**：中国已申报的低轨星座中，超23.7万颗卫星需按国际电信联盟规则在2039年前完成部署 [1]；截至2025年12月，中国星网“GW星座”和“千帆星座”在轨卫星数量分别为136颗和108颗，仅占总体规划约0.87% [18] - **发射频次预测**：预计2026年中国低轨星座计划发射卫星约900颗，较2025年同比增长197.0%，对应火箭发射次数预计由49次提升至141次；预计2030年发射卫星约15592颗，对应火箭发射约2134次 [27][28] 成本结构与降本路径 - **成本核心**：火箭本体成本高度集中于发动机与结构件，以猎鹰-9为例，一级火箭中发动机成本占比约54.3%，箭体结构占比约23.5%，两者合计接近78% [42][43] - **降本阶梯**：参考猎鹰9号技术路径，商业火箭单位入轨成本呈阶梯式下行：一次性发射阶段约5.5万元/kg；一子级复用后降至约2.5万元/kg；箭体材料升级后降至约1.9万元/kg；“夹筷子”回收成熟后有望降至约1.3万元/kg；远期二子级复用后有望逼近0.5万元/kg [1] - **国际成本对比**：猎鹰9号的近地轨道单位载荷价格约3070美元/kg，猎鹰9重型约1411美元/kg，显著低于传统一次性运载火箭普遍的8000-15000美元/kg [23][25] - **降本关键技术**：核心在于全流量发动机技术突破、高频复用回收能力形成以及制造端工业化爬坡 [1]；垂直回收是主流方式，涉及多次启动深度变推力发动机、电气一体化、增材制造等七大关键技术 [76][77] 技术演进方向 - **发动机技术**：向更大推力与更高效率演进，关键路径是采用全流量补燃循环和液氧甲烷燃料 [53][60]；液氧/甲烷在燃烧清洁度、推进剂密度和比冲之间取得较好平衡，更适合可复用场景 [71] - **材料工艺**：铜铬铌合金等耐高温材料是制造发动机燃烧室与喷管的理想选择 [69][70] - **制造工艺**：增材制造（3D打印）在制造发动机复杂内腔和一体化结构部件上具备工程必然性，能减少零件数量、提升可靠性 [84] - **回收复用**：可回收火箭的年均复用率可从早期的1.8次左右逐渐提高到成熟阶段的8次左右；发动机使用次数可从3次逐渐提升到10次以上；二级推进器的回收复用难度较大 [95] 产业链与投资建议 - **产业链环节**：商业航天主要包括研发制造、发射、运营应用三大环节 [6]；随着运力供给提升，发射频次提高将进一步推动下游卫星发射需求释放，卫星通信系统相关环节有望进入放量阶段 [1] - **关注领域**：报告建议关注四个关键领域：1) 动力系统；2) 卫星通信系统；3) 材料与结构件；4) 测试与验证环节 [1] - **代表性公司**：报告列举了多个细分领域的代表性公司及其相关业务进展，例如应流股份、斯瑞新材、国机精工、上海瀚讯、航天电子、国博电子、西部材料、派克新材、国机重装、华曙高科、西测测试、苏试试验等 [2]

公司业务模式与战略 - 公司是独立的第三方检验检测服务机构 主要为客户提供覆盖卫星产品全生命周期的可靠性验证服务 [1] - 公司实施“检测+制造”双轮驱动战略 致力于成为航空航天产业链中高可靠性制造与验证服务供应商 [1] - 公司将依托已构建的一站式服务能力和硬核资质 持续聚焦行业发展趋势并加大资源投入 [1] 卫星检测业务特点 - 卫星检测费用并非固定单价 其价值量主要取决于检测项目的范围、技术复杂度、周期要求以及卫星本身的技术新颖性与可靠性指标 [1] - 不同型号、不同批次的卫星 其检测方案和价值量均存在差异 [1] 行业发展趋势 - 航空航天行业呈现“低成本、高可靠、快迭代”的发展趋势 [1]

报告行业投资评级 - 商业航天行业评级为“优于大市”（维持）[1] 报告核心观点 - 全球航天经济正从国家意志的“成本中心”加速转向商业需求驱动的“增长引擎”，中美两国在该万亿美元赛道竞逐[6][9] - 商业航天价值链可划分为“天、地、端、火箭、应用”五个核心层次，2026-2030年每一层都蕴藏着独特的市场机遇[6][10] - 中国商业航天正处在从工程驱动向产业驱动切换的关键阶段，随着低轨星座建设持续推进，正转变为可被产业和市场反复调用的基础设施体系[6][30] - 投资机会可归纳为三条主线：运载与制造、核心零部件与系统、下游应用与运营服务[6][29][30] 根据相关目录分别总结 1. 天：卫星制造进入放量周期，竞争焦点在载荷与系统能力 - 中国卫星制造市场规模预计从2025年的约71亿元增长至2030年的约394亿元，增长幅度反映星座建设从起步期迈入加速期[16] - 星座建设推动卫星需求从零散科研型号转向持续、多批次的工程化交付[6][16] - 中美加速发射以争夺轨道与频段资源：美国FCC要求SpaceX在2027年11月前完成7500颗第一代星链部署；中国GW星座与千帆星座规划发射总量约2.8万颗[17] - 中国卫星制造工厂（如文昌国际航天城卫星超级工厂、格思航天）正提升批量化生产能力，预计投产后年产能分别达1000颗、600颗[17] - 机会集中在卫星平台整机制造与载荷芯片领域，建议关注中国卫星、铖昌科技、臻镭科技、航天电子、天银机电等公司[18] 2. 地：地面系统从“配套角色”走向“核心枢纽” - 随着卫星数量大幅增加，地面系统复杂度呈指数级上升，成为决定整个星座能否稳定运行的核心基础设施[6][21] - 国内地面系统市场规模预计从2025年的约12亿元增长至2030年的约391亿元[21] - 国内已形成覆盖天线、射频、基带和交换系统的完整产业链[21] - 建议关注的公司包括：天线系统供应商航天环宇、信科移动、通宇通讯、盛路通信；射频与基带供应商中兴通讯、信科移动、海格通信、创意信息；交换设备供应商震有科技、上海瀚讯[22] 3. 端：决定商业航天“能走多远”的关键变量 - 终端是卫星互联网贴近用户的一环，是商业航天实现收入落地的基础[6][23] - 终端市场规模预计从2025年的5亿元增长至2030年的约1419亿元，增长来自多个垂直行业和潜在消费场景的叠加[23] - 当前主要应用于应急通信、交通运输、能源、电力、公安等特种行业和专业场景[23] - 中美竞争关键节点在于相控阵天线、射频前端和高速信号处理能力[23] - 建议关注海格通信、普天科技、通宇通讯等公司，其中通宇通讯是全球少数同时进入四大国际低轨星座供应链的核心天线供应商[24] 4. 火箭：决定商业航天“算不算得过账”的核心约束 - 火箭发射成本是核心约束条件，可回收技术有望较传统一次性火箭降本80%—90%[6][25] - 中国商业发射主流报价为每千克5-10万元人民币，美国通过猎鹰9号等可重复使用火箭已将成本降至约3000美元/千克（约合人民币2万元/千克）[25] - 实现复用后，火箭发射服务市场规模预计从2025年的约107亿元增长至2030年的约343亿元[26] - 高频发射将系统性拉动发动机、燃料、特气和发射保障等配套产业[26] - 建议关注航天动力（液体火箭发动机供应商，2025年中报航天相关收入占比超70%）、九丰能源（海南商业航天发射场特气供应商）等公司[26] 5. 应用：商业航天价值最终兑现的出口 - 应用端是商业航天价值实现的最终环节，长期空间最大，具备全产业链中最强弹性[6][27] - 国内应用市场规模预计从2025年2亿元增长至2030年的5250亿元[27] - 随着星座逐步成熟，应用端收入占比有望从当前的个位数提升至2030年前后的67%以上[6][27] - 应用路径呈现阶段性：特种行业和政务通信 -> 行业和跨区域通信 -> 更广泛的消费级场景[27] - 马斯克宣布Starlink已发展超900万用户[27] - 国内中国卫通和三大运营商均已入场：截至2024年底，中国电信手机直连卫星用户超240万；中国联通发射“联通星系”低轨卫星；中国移动试验6G卫星[28] 6. 投资机会 - **第一条赛道：运载与制造环节**。在星座密集部署阶段前，火箭发射和卫星制造是订单可见度最高、业绩确定性较强的环节，是产业放量的直接受益者[6][29] - **第二条赛道：核心零部件与系统环节**。包括卫星载荷、天线、星载算力和关键电子系统，技术壁垒高、替代难度大，是保障产业链安全和长期竞争力的关键[6][29] - **第三条赛道：下游应用与运营服务**。虽然短期规模相对有限，但长期空间最大，是商业航天最终实现价值兑现的核心方向[6][30]

军工电子板块市场表现 - 1月20日，军工电子板块整体下跌3.67%，表现显著弱于大盘，当日上证指数微跌0.01%，深证成指下跌0.97% [1] - 板块内个股普跌，领跌股为西测测试，单日跌幅达12.11%，*ST天微跌幅为10.03%，盛路通信、雷科防务等个股跌幅均超过7% [2] - 板块内仅少数个股上涨，*ST大立上涨1.25%，兴图新科上涨0.51%，睿创微纳上涨0.18% [1] 板块资金流向 - 当日军工电子板块整体呈现主力资金大幅净流出，净流出金额达59.05亿元 [2] - 与主力资金流向相反，游资和散户资金呈现净流入，游资净流入6.96亿元，散户净流入52.09亿元 [2] - 在个股层面，航天南湖获得主力资金净流入3290.88万元，净占比6.02%，兴图新科主力净流入1547.52万元，净占比7.44% [3] - 部分个股如睿创微纳，主力资金仅小幅净流入60.80万元，但游资净流出1904.01万元 [3] 个股交易活跃度 - 板块内成交额最高的个股为海格通信，成交额达136.41亿元，同时其成交量也最大，为748.37万手 [2] - 航天发展成交额达85.40亿元，成交量为315.05万手，雷科防务成交额为30.30亿元，成交量为233.91万手，显示这些个股市场关注度和交易活跃度较高 [2] - 高德红外成交额达17.16亿元，成交量为100.35万手 [1] - 西测测试在领跌的同时，成交额也达到14.63亿元，成交量为11.86万手 [2]

板块行情表现 - 1月20日商业航天板块指数下跌超过3.2%，结束此前一个多月的快速上涨行情[1][2] - 个股出现极端行情，西测测试、航天宏图、超捷股份跌幅超过11%，航宇微等11只个股跌停，*ST铖昌上演“天地板”[2] - 板块指数自1月13日起从3100点上方持续回落至2790点附近，此前自2025年11月底约1900点一路走高，至12月已有至少10只概念股股价翻倍[2] 行情转冷原因 - 超过20家上市公司于1月12日集中发布风险提示或澄清公告，明确表示业务与商业航天“无关”或“未开展实质性合作”[3] - 行业接连遭遇发射失利，长征三号乙运载火箭飞行异常，星河动力的谷神星二号民营商业火箭首飞失败[3] - 资本市场出现不利信号，华菱线缆于1月19日晚间公告终止收购航天材料公司星鑫航天控制权[3] 前期上涨驱动因素 - 政策与行业利好密集释放，1月10日中国向国际电信联盟提交新增20.3万颗卫星申请，规模远超SpaceX星链约4.2万颗的申报总数[4] - 2025年12月26日上交所明确商业火箭企业可适用科创板第五套IPO标准，为相关企业上市铺路[4] - 蓝箭航天科创板IPO于12月31日获受理，中科宇航于2026年1月17日进入“辅导验收”阶段[4] 行业与公司基本面现状 - 部分市场热炒概念股业务与商业航天实质关联度弱，航天宏图称战略协议签署两年半未开展实质性业务合作，电科数字2025年相关订单仅约390万元，占整体营收不足0.1%[3][6] - 具备核心技术的民营企业多处于持续投入未盈利阶段，蓝箭航天2022年至2025年上半年累计亏损超35亿元，天兵科技2023年前三个月净利润为-161.21万元[6][7] - 行业商业化面临客观制约，低成本高可靠性技术是关键，我国在低成本火箭技术等方面与欧美有显著差距，例如“朱雀三号”火箭目标成本较美国同类低30%但尚处技术验证阶段[8] 市场观点与资本动态 - 市场认为行业处于政策孵化向规模化落地过渡阶段，大众市场可持续盈利模式尚未成熟[8] - 近期多家上市公司主动披露业绩“硬伤”并提示风险，资本正从概念追捧转向审慎的价值挖掘[9] - 至少6家符合核心技术指标的企业已进入IPO冲刺阶段，近十年经历超10轮密集融资，单家企业背后最多聚集近60家投资机构，融资总额达数十亿元[6][9]

公司业务定位 - 公司是国内专业的第三方检测机构之一 [1] - 公司检测项目较齐全 [1] - 公司可为航天航空等领域客户提供专业技术服务 [1] 核心业务构成 - 公司目前主要业务仍集中在环境可靠性试验 [1] - 公司目前主要业务仍集中在电磁兼容试验 [1] - 公司目前主要业务仍集中在元器件检测 [1] - 公司目前主要业务仍集中在电装业务 [1] 特定领域业务现状 - 无人机等低空经济方面相关检测业务占比非常小 [1]

公司业务定位 - 公司是国内专业的第三方检测机构之一 [1] - 公司检测项目较齐全 [1] 核心业务构成 - 公司目前主要业务集中在环境可靠性试验、电磁兼容试验、元器件检测以及电装业务 [1] - 公司可为航天航空等领域客户提供专业技术服务 [1] 特定业务说明 - 无人机等低空经济方面相关检测业务占比非常小 [1]

行业概览与市场前景 - 中国商业航天产业规模近年来年均增长20%以上，预计到2030年可达7万亿元至10万亿元 [1] - 商业航天已于2025年底被正式纳入国家航天发展总体布局，战略地位提升 [1] - 行业呈现“多点开花、特色发展”的图景，一线城市与中西部省份基于各自优势展开产业“竞速赛” [1] 一线城市产业布局与生态 - 北京、上海、深圳等一线城市依托技术、资金和人才资源聚集头部企业 [1] - 北京亦庄是重要产业集聚区，集聚180余家企业，其中商业火箭企业集聚度达全国75%，拥有7家星座建设运营及卫星总体制造企业，覆盖完整产业链 [2] - 北京火箭大街项目已完成竣工备案并进入交付阶段，该项目是北京市商业航天领域标杆工程 [2] - 上海将于2026年3月举办商业航天展览会，汇聚SpaceX、蓝色起源等国际巨头及国内领军企业，提供“上海首发”平台展示新产品与新技术 [2] - 北京、上海等地持续出台专项政策支持，如《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》等 [3] 中西部省份差异化发展路径 - 陕西、四川凭借深厚的“国家队”底蕴与差异化路径强势崛起 [1][4] - 陕西发布行动计划，目标到2027年商业航天产业规模突破500亿元，规上企业超100家；到2030年产业规模突破1000亿元，规上企业达200家 [4] - 陕西产业生态禀赋突出，聚集了航天四院、六院等科研院所及国家级经开区，拥有从基础研究到成果转化的完整创新链条 [4] - 陕西已形成全产业链生态，培育出斯瑞新材、陕西华达、西测测试等代表性上市公司 [4][5] - 斯瑞新材的高性能铜合金材料用于液体火箭发动机推力室内壁，其产能预计从2024年的140套提升至2026年的500套 [5] - 陕西华达作为航天连接器骨干企业，深度参与国家卫星互联网等重大工程 [5] - 西测测试创新提出“商业卫星载荷超级代工厂”模式 [5] - 四川成都发布三年行动计划，目标到2027年全市商业航天及关联产业规模达500亿元 [5] - 成都产业优势集中在卫星应用、地面设备及核心电子元器件，拥有盟升电子、国星宇航等代表性企业 [5] - 成都积极向火箭制造环节延伸，星际荣耀的可重复使用液体运载火箭生产总部基地已开工，项目总投资33亿元，力争2026年底投产，实现年产20发火箭的能力 [6] 行业重要活动与展会 - 2026年一季度，北京、上海、深圳将举行商业航天展会，作为产业布局风向标 [1] - 第三届北京国际商业航天展览会将于1月23日至25日召开，预计超300家全球企业参展，覆盖全产业链 [1]