XX科技创新日与概念车首秀 - 梅赛德斯-奔驰于11月20日在广州举行2025 XX科技创新日，梅赛德斯-AMG GT XX概念车完成中国首秀 [2] - XX科技项目代表了公司在电动化和智能化时代的前瞻创想与将创新变为现实的决心 [2] XX科技项目的战略定位与历史沿革 - XX分别代表“X-Factor”（突破常规的创新思维）和“X-Divisional”（跨领域协作模式），旨在让创新从单点突破走向系统协同 [4] - 公司自1938年起通过W 125 Rekordwagen、C 111系列、ESF系列、F系列等概念车持续探索汽车技术新边界 [4] VISION EQXX能效概念车的技术成就与量产应用 - VISION EQXX能效概念车通过高效驱动单元、太阳能电池、神经形态计算等技术，在三次真实道路续航挑战中满电行驶均超1000公里 [5][6] - 其部分成果已实现量产，全新奔驰纯电CLA采用同源800伏电气架构等技术，实现能耗低至10.9千瓦时/100公里 [6] AMG GT XX概念车的核心驱动技术 - 概念车搭载3部创新轴向磁通电机，相比传统径向磁通电机，仅需1/3重量和体积即可输出同等功率，峰值功率超1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时 [10] - 电机生产涉及约100道工序，其中35道为全球首创，并已获得30余项专利 [10] - 电池系统采用全新四元电池（能量密度高达300瓦时/千克）、电芯直接冷却系统和800伏高压架构 [11] AMG GT XX概念车的性能验证与补能能力 - 概念车在意大利纳多测试赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天13小时24分钟07秒，总里程达40075公里，刷新25项世界纪录 [13] - 其中电动车24小时最长行驶里程纪录达5479公里，较原纪录提升1518公里，增幅约38% [13] - 依托800伏电气架构，平均充电功率超850千瓦，约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况），原型充电桩实测峰值功率达1041千瓦 [12] 前瞻技术与量产规划 - 概念车搭载全球首创可变叶片空气动力学轮毂和等离子激励器技术，后者为全球首家在1:1风洞模型中验证的汽车制造商 [15] - 轴向磁通电机与高性能电池等电驱技术将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型上实现量产 [2][13] 创新合作生态与本地化发展 - 概念车是公司与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司F1专家团队、YASA团队等内部合作，以及外部跨界团队共创的成果 [18] - 公司在中国与腾讯、宁德时代、Momenta、思必驰、清华大学等合作伙伴深化协作，例如全新纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型技术支持 [19]

XX科技项目概述 - 项目代表“X-Factor”突破常规的创新思维和“X-Divisional”跨领域协作模式，旨在系统化推动创新并加速科技量产 [2] - 项目是公司创新精神的延续，从发明汽车至今近140年，创新始终是公司前行的核心动力 [1][2] 梅赛德斯-AMG GT XX概念车核心技术 - 搭载3部创新轴向磁通电机，相比传统径向磁通电机，仅需1/3重量和体积便可输出同等功率，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时 [5] - 电机生产包含约100道工序，其中35道为全球首创，并已获得30余项专利，确保高负载下的稳定性能 [6] - 采用全新四元电池，能量密度高达300瓦时/千克，并配备电芯直接冷却系统和800伏高压架构 [6][7] - 依托800伏架构，平均充电功率超过850千瓦，约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况），实测峰值充电功率达1041千瓦 [7] 工程验证与性能纪录 - 在意大利纳多测试赛道以平均300公里/小时速度连续行驶7天13小时24分钟07秒，总里程达40075公里，刷新25项世界纪录 [8] - 其中电动车24小时最长行驶里程纪录达5479公里，较原纪录提升1518公里，增幅约38% [8] 量产计划与技术落地 - 轴向磁通电机和源自F1的高性能电池技术将于2026年在AMGEA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车上实现量产 [1][8] - VISION EQXX能效概念车的部分成果已量产，如全新奔驰纯电CLA采用同源800伏架构等，实现10.9千瓦时/100公里的超低能耗 [3] 能效技术突破 - VISION EQXX能效概念车通过高效驱动、太阳能电池等技术，在三次真实道路挑战中满电行驶均超1000公里 [3] - 公司提出“能效就是硬通货”理念，致力于解决用户续航焦虑 [3] 创新设计与交互科技 - 全球首创可变叶片空气动力学轮毂可根据车速自动调节开合，优化高速稳定性和弯道操控 [9] - 首次在1:1风洞模型中验证等离子激励器技术，有效减少涡旋阻力 [10] - 集成AR功能的竞速头盔可将车辆信息直接投射到视野，MBUX流光漆面和灯带提供未来感交互体验 [10] - 应用3D打印座椅和LABFIBER生物丝绸材料，兼顾个性化、豪华感与可持续性 [11] 跨界合作与本地化研发 - GT XX概念车是公司与F1专家团队、YASA等内部团队，以及Alpitronic、米其林、微软等外部伙伴共创的成果 [12] - 在中国与腾讯、宁德时代、Momenta、字节跳动、清华大学等合作，深化智能化、电动化研发，例如纯电CLA的虚拟助手由字节跳动豆包大模型支持 [13]

会议背景与核心观点 - 中联部于11月17日举办中共二十届四中全会精神专题宣介会，面向30多个国家和地区的160多位国际工商界代表进行专场解读 [3][4] - 会议核心观点是中国将持续优化营商环境，深度参与中国发展进程是互利共赢之举，投资中国就是投资未来 [1][7] - 会议旨在系统阐释中国改革举措，为外资企业揭示“十五五”期间的投资和发展潜在机会 [1] 中国经济表现与展望 - “十四五”前四年中国经济平均增速为5.5%，GDP连续突破110万亿、120万亿、130万亿元人民币，今年前三季度增长5.2%，预计年底将达140万亿元左右 [5] - 中国对全球经济贡献率始终保持在30%左右 [5] - “十五五”时期中国将继续坚持以经济建设为中心，保持合理增长速度，为世界经济注入确定性 [7] 未来政策与投资方向 - 中国将稳步扩大制度性开放，维护多边贸易体制，积极扩大自主开放，推动贸易创新发展 [7] - 未来合作将以数字和绿色双轮驱动，为共建国家提供低碳转型与数字化升级协同发展的解决方案 [7] - 规划建议中的“贸易创新”、“绿色转型”、“高水平对外开放”、“现代化产业体系”等成为外资企业关注焦点 [1][8] 创新驱动与产业合作 - 中国研发投入占GDP比重已提升至2.68%，投入总量与美国的差距小于经济总量差距 [9] - 中国超大规模市场是创新的核心竞争力，允许多种技术路线同步开展规模化试错与竞争 [9] - 建设现代化产业体系为外资企业带来领域更宽、层次更深、路径更多的合作机遇，尤其在高端制造、绿色低碳、数字经济等前沿领域 [9] 服务业开放与合作模式演变 - 中国将在电信、科技、医疗、金融、教育等重点领域持续扩大服务业开放，通过自贸试验区等平台开展压力测试 [10] - 中外合作模式应从过去的“垂直分工”转向“水平分工”，建立在更加平等的基础上，甚至携手开拓第三方市场 [10] - 外资企业可重点关注中国数字经济、平台经济等领域涌现的新业态、新模式 [10] 具体产业政策与机遇 - 在新能源汽车领域，普遍性补贴政策已逐步退出，未来政策支持将更侧重于鼓励技术升级 [10] - 中国致力于维护全球产业链供应链稳定，同时会对部分关键环节基于安全考量进行必要的布局优化 [10] - 规划中强调的创新、绿色转型和韧性供应链，是海外中小企业渴望参与的领域 [11]

行业监管进展 - 中国于2024年4月推出生成式AI服务注册制 要求供应商在向消费者提供技术前必须获得政府批准[1] - 监管流程包括技术审查并需符合当地网络安全和数据标准 以确保AI模型满足国家要求[1] - 特斯拉与梅赛德斯-奔驰成为首批在中国注册为生成式人工智能服务提供商的外国企业[1] 特斯拉AI应用 - 特斯拉可在华注册其AI助手用于响应客户服务咨询[1] - 公司在中国市场的语音助手系统采用DeepSeek与字节跳动的AI模型[1] - 系统提供车载语音识别、导航及音乐控制功能[1] - 特斯拉旗下的上海xBot AI服务预计将深度契合中国用户对智能汽车功能的期待[1] 梅赛德斯-奔驰AI应用 - 梅赛德斯-奔驰计划采用抖音旗下Skylark AI驱动的虚拟助手服务于全新在华推出的纯电CLA车型[1] - 该助手支持语音交互、智能导航及高级座舱控制[1] - 公司预计到2026年每年将服务超过7万辆汽车[1] - 新款CLA搭载奔驰最新人机交互系统旨在提供更个性化、更直观的车载体验[1] 其他车企动态 - 由浙江吉利控股集团控股的沃尔沃汽车同样获得了合法使用生成式AI服务的权限[2]

盒马前CEO侯毅创业动态 - 侯毅创立的宠物鲜食品牌"派特鲜生"出现大规模闭店 [1] - "派特鲜生"将推出线上新品牌"宠天天"，渠道为小程序与电商平台，预计月底上线 [1] 电信与5G合作 - 诺基亚与意大利电信（TIM）达成一项为期三年的新协议，以扩展并升级其5G网络的覆盖范围和容量 [1] 欧洲央行与债券市场展望 - 摩根士丹利预计欧洲央行将在明年上半年进一步下调利率，到明年年中政策利率将从目前的2.00%下调至1.50% [1] - 预计10年期德债收益率到2026年底约为2.45% [1] 企业战略合作与股权出售 - YKK将收购松下全资持有的松下住空间株式会社（PHS）80%股份，松下将继续持有PHS 20%股份 [2] - 美团医药健康与顺丰速运在湖北鄂州达成战略合作，共建医药电商航空物流中心，该中心位于鄂州花湖国际机场，可实现35城"次晨达"、318城"次日达" [4] - 地瓜机器人与傅利叶达成深度战略合作，将基于国产大算力平台RDK S600共同推动具身智能交互革新，傅利叶人形机器人Care-bot GR-3将搭载此平台 [7] 科技与人工智能发展 - 谷歌承诺投入225万美元支持非洲公共数据系统现代化，为人工智能时代做准备 [2] - 阿里国际站面向全球市场推出AI Mode，利用AI Agent帮助中小企业自动化跨境电商采购流程 [3] - 智元机器人自主研发机器人操作系统"灵渠OS"，计划今年年底正式开源 [8][9] 汽车与新能源行业 - 小鹏汽车预计第四季度营收为215亿元至230亿元，按年增加约33.5%至42.8%，预计第四季度交付量125,000至132,000辆，按年增加约36.6%至44.3% [2] - Momenta与宝马集团联合开发的智能驾驶辅助解决方案将率先搭载于国产新世代BMW iX3，计划于2026年实现量产上市 [6] - LG新能源计划2027年开始在韩国忠州市乌昌工厂生产磷酸铁锂（LFP）电池，初始生产能力为1吉瓦时（GWh） [8] - 梅赛德斯-奔驰集团CEO表示欧洲2035年后全面淘汰燃油新车的严格期限已"不再可行"，认为需要更多灵活性 [8] 消费品牌与零售 - 霸王茶姬创立8周年，其产品伯牙绝弦累计销量已超12.5亿杯，目前全球门店突破7000家 [5] 投融资与并购 - 道达尔能源将收购捷克能源集团EPH在西欧灵活发电平台50%股权，EPH将获得价值51亿欧元的道达尔能源股份，约占其股本的4.1% [6] - 矿石智能光电分选企业"好朋友科技"完成由梅花创投投资的亿元人民币战略融资，资金将用于加速"光子技术"在选矿领域的应用 [6] 宏观经济与政策 - 国家外汇管理局数据显示，2025年10月银行结汇15194亿元人民币，售汇13940亿元人民币 [9] - 印尼政府计划明年开始对黄金产品出口征收7.5%至15%的出口税，税率根据产品加工程度而定 [10]

文章核心观点 - 德国主要企业无视政府关于降低对华依赖的警示，继续加大在中国的投资力度，以巩固其与这一关键市场的联系[1] - 德国商界与政府在如何应对对华关系上存在分歧，企业因短期利润丰厚且缺乏政府有效支持而难以改变现有策略[1] 德国企业对华投资趋势 - 2023年至2024年期间，德国企业对华投资额增长13亿欧元，达到57亿欧元[1] - 过去五年（2020-2024），德国对华年均投资额达到52亿欧元，远高于2015年至2019年间33亿欧元的平均值[5] 汽车行业投资 - 汽车行业是德国对华投资的核心，2020年至2024年期间，汽车制造商平均占德国对华投资的约三分之二[3] - 汽车行业对华投资增速加快，2023年至2024年增长69%，达到42亿欧元[3] - 宝马在沈阳的电池项目投入约38亿欧元，使中国成为其在德国以外最大的研发网络中心[3] - 梅赛德斯-奔驰将年度战略峰会移至北京，并开发仅在中国销售的电动汽车[3] - 大众汽车将中国视为其第二大市场，并与多家中国企业签署协议以加速技术发展[3] 化工与工程行业投资 - 德国化工巨头巴斯夫在中国开设价值87亿欧元的综合设施，是其迄今为止最大的投资项目[4] - 巴斯夫首席执行官表示中国市场对公司增长至关重要，有助于弥补德国产能疲软[4] - 德国工程企业博世正在加强其在中国的产品研发力度，同时在德国削减岗位数量[5] 企业面临的挑战与选择 - 建立新型供应链至少需要三到五年时间[6] - 企业高管面临棘手的抉择：自行承担削减利润的成本、提高价格引发消费者不满或裁掉员工[5] - 寻找中国以外的替代供应来源成本高昂，不仅涉及产品本身，还包括新建供应链的成本[5]

国内政策与行业规划 - 工信部表示电动化技术正向工程机械、船舶、航空器、机器人等领域全面渗透，将编制“十五五”智能网联新能源汽车及新型电池产业发展规划，并促进动力电池在相关领域扩大应用[2] - 公安部《机动车运行安全技术条件》征求意见稿提出，乘用车每次启动后应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态，并对纯电动及插混汽车提出踏板误踩加速抑制功能和碰撞自动切断动力电路的安全要求[3] 国内经济与贸易数据 - 山东省前10个月进出口总值2.89万亿元，同比增长4.7%，其中机电产品出口8583.7亿元，同比增长8.1%，占出口总值48.8%，汽车出口中商用车出口438.5亿元，同比增长30.8%[4] - 2025世界动力电池大会签约项目180个，总金额达861.3亿元，其中10亿元以上重大项目26个，金额占比近50%，项目全面投产后预计年产值突破900亿元，年税收超50亿元，新增就业近30000个[5][6] 国内企业技术与合作动态 - 中国一汽启明公司申报的《吉林省车路云一体化产业专利导航项目》获批成为吉林省重点产业专利导航项目[7] - 奔驰虚拟助手大模型通过审批上线，成为全国首批、北京首款获批的外资企业AI大模型产品[8] - 中国汽车芯片创新联盟与东风汽车、长城汽车等主机厂成立RISC-V工作组，推动相关芯片规模化应用[10] - 东风德纳车桥与犀重新能源汽车达成战略合作，将为犀重汽车新能源重卡提供电驱桥综合解决方案[15] 国内产品与产能进展 - 首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行汽车工厂在广州进入试产阶段[9] - 广汽领程T9纯电动重型卡车开启预售，指导价45.99万元[16] - 瑞驰汽车全新纯电轻卡C9正式上公告，标志着公司进入新能源轻卡领域[17] 国际企业战略与投资 - 丰田汽车美国北卡罗来纳州电池工厂正式投产，该工厂投资139亿美元，公司未来五年计划在美追加100亿美元投资[11] - 通用汽车正开发第六代小缸体V8发动机，包括5.7升和6.6升两个版本，计划于2027年起装车，已投资超8亿美元用于研发和生产线升级[12] 国际市场与技术服务 - Rho Motion数据显示10月全球电动汽车销量达190万辆，同比增长23%[13] - Waymo在美国旧金山、凤凰城和洛杉矶率先推出包含高速公路路段的24小时自动驾驶出租车服务[14] - 丰田汽车在泰国推出全面升级的Hilux皮卡，为时隔十年首次更新，并计划推出电动版本以应对中国车企竞争[18][19]

产品发布与定位 - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA于11月5日在北京朗园Station正式亮相，是奔驰MMA纯电平台首款国产车型 [1] - 产品定位为豪华紧凑级轿跑，目标客户是追求“精致实用主义”的年轻消费者 [1] - 该车型以“豪华品牌背书+硬核产品力”的双重优势，为25万级纯电市场提供兼具格调与实用性的选择 [15] 车型配置与价格 - 共推出3款配置：300L超长续航版售价24.90万元、300L超长续航领智版售价28.56万元、300L超长续航冠军限量版售价29万元 [3][4][5][6][7][8][11][13] - 外部配置差异主要体现在专属标识、灯光系统和运动套件，顶配冠军限量版提供AMG车身风格组件和几何多光束LED大灯 [3][4] - 内部配置差异主要在舒适性配置和内部材质，顶配车型配备Burmester 3D环绕立体声音响系统、AMG运动组件和夜色组件，豪华感和运动感更突出 [5] 动力系统与续航 - 三款车型动力配置相同，均搭载单电机后驱系统，电机最大功率为200kW，峰值扭矩可达327N·m [11] - 配备89kWh三元锂电池，CLTC续航里程高达866km [11] - 支持最高320kW充电功率，可在10分钟内补充370km续航，直流充电从10%至80%需22分钟 [11] 智能座舱与交互 - 全系标配10.25英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的双联屏系统 [6] - 从中配车型开始增加前排乘客显示屏，副驾可独立播放影音内容而不干扰主驾 [6] - 标配智能人机交互系统、实景穿越导航、智能手机互联系统等MBUX智能座舱功能 [6] 智能驾驶与安全 - 标配MB.DRIVE辅助驾驶系统，低配车型功能聚焦长途出行场景 [7] - 从中配车型开始增加城区领航辅助驾驶功能，能精准覆盖城区驾驶的高频痛点场景 [7] - 被动安全配置全系保持一致，标配膝部气囊、前排座椅中部气囊、后排侧部气囊等，体现“标配即顶配”的安全理念 [8] 市场定位与目标用户 - 300L超长续航版适合预算有限或单人通勤为主的用户，拥有超长续航和高速领航辅助等亮点 [13] - 300L超长续航领智版售价28.56万元，被认为更具性价比，拥有三联屏、城区领航等满足“家庭出行”与“个人驾驶”需求的配置 [13] - 300L超长续航冠军限量版适合追求“豪华质感+个性标签”的用户，但由于限量发售需关注配额情况 [13]

产品定位与战略意义 - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA是公司开启史上最强产品攻势的排头兵，也是其在中国市场电动化转型的“新起点”与“战略支点” [1] - 新车是公司基于“油电双行”MMA平台打造的首款国产车型，旨在展现其在电动化转型竞争中的实力 [2] - 该车型被定位为撬动公司品牌在研发、生产、营销、渠道全价值链深度变革的杠杆 [2] - 公司计划以CLA为起点，到2027年共推出7款中国专属车型，产品规划将更贴近中国消费者需求 [11] 产品性能与技术亮点 - 全新纯电CLA标配800V高压架构，搭载全球首个专为能效打造的电动两挡变速箱，CLTC工况下实现866公里超长续航和百公里10.9千瓦时超低电耗 [2] - 在能效对比中，CLA的百公里电耗10.9kwh优于宝马i系列（约13kWh/100km）、奥迪E5（约14kWh）及国内新势力车型 [7] - 公司高管参与的京沪长途挑战中，新车在全程大雨环境下，中途仅一次充电完成了超1200公里的行程 [7] - 新车搭载由中国研发团队主导开发的智能辅助驾驶系统，采用“测一城，开一城”的落地策略，首批落地上海和苏州 [2][8] - 智能座舱接入了本土领先的豆包AI大模型，以提升人机交互对中国用户的理解 [2] 安全标准与工程投入 - 公司强调“奔驰标准”的安全基石，新车在来到国内前经历了150次实车碰撞，针对本土车型又额外加做了30次测试 [5] - 新车完成了近500万公里的真实道路耐久测试，其中在中国完成了110万公里 [5] - 全系标配11个安全气囊，在电池安全上实现碰撞后毫秒级切断高压响应，2秒内电压归零，单体电芯热失控后24小时不起火，远超新国标要求 [5] - 公司为CLA的隐藏式门把手投入了2500万元人民币进行研发测试，金额是行业标准的三倍 [6] - 一张座椅的研发周期长达1460天（约4年），背后是超过6000项的标准控制和大量安全测试 [3] 营销创新与渠道变革 - 新车上市打破了传统发布会形式，采用融合游园、跨界与沉浸式体验的潮流盛宴，并与麦当劳、英雄联盟等进行跨界合作 [1][11] - 公司首次引入限时的全国统一上市专享价，起售价为24.9万元，旨在消除消费者比价困扰，使购车过程更透明 [11] - 公司为一线经销商的1700多位员工提供了CLA沉浸式体验培训，打破职级界限，设置夜间体验环节，确保终端能准确传递产品价值 [12] - 公司在营销上携手品牌新锐大使王楚钦推出100台冠军限量版，满足用户对“向上精神”的追求 [11] 企业战略与长期建设 - 公司正从过去的“规模扩张”向“质量和效率提升”转变，主动实施网络优化，以提升经销商盈利能力和服务质量 [13] - 公司成立了数字化与传播部门，强化直连客户的能力，并通过增设新型零售网点等方式，构建线上线下融合的销售服务体系 [14] - 公司坚持企业社会责任投入，在星愿基金成立15周年之际，计划未来4年为全国100余所学校提供青少年素质教育支持 [13]

产品发布与定价策略 - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式上市，推出3款车型，全国统一上市专享价分别为24.9万元、28.56万元和29.99万元 [1] - 发布会形式简洁，开场不到20分钟即公布售价，旨在与年轻人建立联系 [1] - 公司推出纯电CLA 300 L超长续航冠军限量版，限量100台，融入品牌新锐大使王楚钦的数字元素 [1] - 新车在全国范围内的奔驰纯电专注经销商销售，并提供限时有效的全国统一上市专享价，以解决消费者比价、议价的行业痛点 [13] 市场营销与品牌形象 - 公司宣布品牌新锐大使、世界冠军王楚钦成为梅赛德斯-奔驰专项公益基金的首位公益伙伴，共同推进乡镇学校素质教育项目，计划未来4年为全国100余所学校带来素质教育课堂 [1][3] - 发布会邀请脱口秀演员小鹿与公司高层互动，公司总裁以自黑式幽默化解品牌与年轻人之间的隔阂 [5] - 公司正试图用一款颠覆品牌的作品向中国年轻人递出崭新名片，为迎接140周年生日开启产品和科技攻势做准备 [14] 产品设计与技术特性 - 新车是首款基于公司自研MB.OS架构的车型，其智能座舱和辅助驾驶系统均由中国团队主导开发，加速了智能化系统的本土化程度 [9] - 智能座舱搭载高通骁龙8295芯片，配备10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏，并集成字节跳动豆包大模型和思必驰语音，支持多音区交互和全场景打断 [9] - 与Momenta定制的辅助驾驶系统支持城区+高速双域领航NOA，强调安全性和可靠性 [11] - 外观设计全系标配星心相息封闭式格栅，前脸142颗星徽可呼吸式动态点亮，并开发了一套提供至多6种音效主题的“车语”系统 [7] 性能与安全配置 - 动力系统搭载高镍正极、氧化硅负极、800伏电气系统等配置，实现866公里（CLTC工况）的续航里程与10.9kWh/100km的能耗，最高充电功率达320kW [13] - 安全方面标配11个安全气囊，上市前经历超过180次实车碰撞测试，并应用将由公司牵头制定的电磁安全混响室测试标准，该标准将于2026年转化为新国标 [13] 市场竞争定位 - 新车起步售价不足25万元，直接将特斯拉Model 3、极氪007、小米SU7等主流电动轿车视作竞争对手 [14] - 与特斯拉Model 3相比，新车在续航里程上具备优势，并凭借内饰质感与配置丰富度形成差异化竞争 [14] - 与极氪007、小米SU7等本土竞品相比，公司的核心优势在于品牌号召力及整车工程功底 [14] - 新车以“中国速度”和“奔驰标准”打造，力求符合中国年轻用户期待，在中国这个全球竞争最激烈的新能源汽车市场中关乎公司在新时代的位置 [14]