日产汽车本财年收入为12.63万亿日元，去年为12.69万亿日元。 ...

日产的过剩产能一直在挤压成本 日产在日本国内拥有5家工厂。具体的对象工厂、以及是关闭还是停产将在今后确定…… 日产汽车为了重建经营，确定了关闭日本国内部分工厂的方针。具体的对象工厂、以及是关闭还是停产 将在今后确定。日产目前业绩不佳，将裁减2万名员工，相当于全球员工总数的15%。由于销售低迷， 过剩产能一直在挤压成本。因此，日产将关闭国内工厂，加快重振经营。 包括子公司在内，日产在日本国内拥有5家工厂。分布在福冈县、神奈川县和栃木县等3个县，产能总计 超过100万辆。 日产将在全球裁员2万人 日产汽车确定了在日本国内外裁员约2万人的方针。比此前公布的约9000人增加了1万多人。日产 的全球员工总数约为13万人，此次将裁员15％。日产陷入了业绩低迷困境，一直在制定全球裁员措 施，将通过大幅增加裁员人数，加紧进行经营重建。 日产在北美和中国面临销售低迷的局面。为了重建经营，日产于2024年11月提出了裁员9000人以 及将产能削减2成（100万辆）的方针。 英国调查公司Global Data的数据显示，2024年日产的美国工厂开工率为57.7％。中国工厂为 45.3％，日本工厂为56.7％，开工率远低于汽车行业视 ...

日产将关闭日本境内的部分工厂。（日经新闻） ...

公司动态 - 日产汽车将暂停部分日本国内工厂的运营以进行业务重组 [1] - 受影响的具体工厂以及是否会暂停或关闭将在未来最终确定 [1]

公司动态 - 日产汽车将暂停部分日本工厂的运营 [1] - 暂停工厂运营的目的是进行业务重组 [1]

日产在北美和中国面临销售低迷的局面。为了重建经营，日产于2024年11月提出了裁员9000人以及将产 能削减2成（100万辆）的方针。此次又增加了1万多人，此次将裁员15％…… 日产汽车确定了在日本国内外裁员约2万人的方针。比此前公布的约9000人增加了1万多人。日产的全球 员工总数约为13万人，此次将裁员15％。日产陷入了业绩低迷困境，一直在制定全球裁员措施，将通过 大幅增加裁员人数，加紧进行经营重建。 日产在北美和中国面临销售低迷的局面。为了重建经营，日产于2024年11月提出了裁员9000人以及将产 能削减2成（100万辆）的方针。 4月下旬，日产发布消息称，2024财年（截至2025年3月）或最高亏损7500亿日元。日产以日本和美国的 工厂为中心，对资产价值进行重新评估，并计提了超过5000亿日元的减值损失等。 日产还缩减了增长性投资，放弃了在北九州市的车载电池建厂计划。虽然刚刚于1月和当地政府签订了 选址协议，但日产选择了优先确保现金。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 视频号推荐： 英国调查公司Glob ...

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撰 文 / 周 洲 被撤回的投资 4月上任的日产汽车首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）5月9日拜访福冈县政府，解释了 这一决定。 设 计 / 张 萌 来 源 / N I K K E I A si a 日产汽车取消了其在日本的首家电动汽车电池工厂。 由于业绩不佳，日产汽车5月9日宣布重新评估和审视与电动汽车相关的投资。 评估后的一项决定是，日产放弃在日本南部北九州市建设电动汽车电池工厂的计划。 这个1月才和当地政府签署建设协议的新工厂项目，在3个多月后，被撤回。 此前丰田汽车也推迟了同类项目。 日本确保国内电池供应的努力，出现了变数。 日产汽车原本计划在福冈县的新工厂生产磷酸铁锂电池，最早将于2028财年应用于电动微型车。由 于中国头部电动汽车公司比亚迪自主生产磷酸铁锂电池，因此本土化生产供应被视为在全球电动汽 车市场生存的关键。 这家日本汽车巨头的新车销量一直疲软，尤其是在美国和中国市场。撤回电池工厂投资计划表明， 日产需要削减投资，以稳定业务。 日产汽车执行董事平田贞二称："对于在如此短的时间内出现这种情况，我们深表歉意。这是根据 当前的商业环境经过仔细评估后做出的决定。" 新工厂原定 ...

从巨亏、裁员到关厂，日本日产汽车正陷入二十六年来最严重危机。 据日本国家广播公司（NHK）12日报道，日产汽车将把裁员规模从此前宣布的9000人大幅增加至2万 人，相当于其全球员工总数的约15%。NHK透露，这些裁员将在日本国内和海外同时进行。日产汽车 对此拒绝发表评论。 这一惊人举措表明，日产的危机比外界想象的更为严重。去年11月，该公司首次宣布裁员计划，当时是 因为美国和中国市场销售疲软导致上半年净利润暴跌94%。 多重危机叠加，"完美风暴"袭击日产 今年4月被任命为首席执行官的Ivan Espinosa面临着扭转日产命运的艰巨任务。预计他将在周二日产公 布财政业绩时，就裁员猜测和工厂关闭可能性提供更多信息。 日产的衰落是多种因素共同作用的结果。该公司在关键市场缺乏强大的混合动力车型阵容，自2018年前 董事长Carlos Ghosn被捕和驱逐后，一直陷入管理动荡和内部纷争。 同时，美国对进口汽车和汽车零部件征收的关税对大多数全球品牌都造成了痛苦，但对日产来说尤其致 命。 联姻本田梦碎，错失最后救命稻草 去年12月，日产似乎看到了一线希望，当时它与本田汽车签署了协议，计划将两大品牌合并到一个控股 公司下。 ...

由于汽车销量下降，日产考虑关闭日本工厂。（共同社） ...