小马智行盘前涨超16%，据悉小马智行拟以保密形式申请香港上市。 ...

Uber在中国自动驾驶领域的战略布局 - Uber在中国自动驾驶领域采取"三线押注"策略，包括向文远知行追加1亿美元股权投资、与小马智行达成中东Robotaxi平台接入协议、携手Momenta启动欧洲市场前装量产车落地计划 [2] - 对文远知行的投资瞄准中东市场地缘红利，联合运营的Robotaxi车队已跃居中美以外最大规模，采用"技术输出+运营分成"模式规避国内政策限制 [3] - 与小马智行的合作侧重技术协同，将第七代车规级系统接入Uber平台，通过中东市场实战数据反哺算法迭代 [3] - 与Momenta的合作是布局L2-L4协同的关键棋子，通过量产车数据反哺提升全局效率 [3] 自动驾驶企业的战略与财务表现 - 文远知行2024年营收3.61亿元同比下降10.2%，将90%研发资源投向海外市场，海外业务毛利率达30.7%，但经营现金流持续失血 [4] - 文远知行海外销售和行政费用从2022年2.61亿元增至2024年11.93亿元，资产负债表中84亿元"明股实债"的夹层权益存在风险 [4] - 小马智行2024年营收5.48亿元同比增长4.3%，Robotruck板块收入同比增幅超61%，L4卡车每公里运营成本已逼近人工驾驶临界点 [4] - 小马智行第七代系统robotaxi单车成本压至15万元内，但Robotaxi业务仍需持续输血，2024年毛利率为15.2%比2023年下降8.3个百分点 [5] 自动驾驶行业的商业化挑战 - 文远知行需要证明海外市场的规模经济效应，规划的数十万级车队需达到日均40单才能覆盖成本 [6] - 小马智行面临L4技术降本与L2营收增长的平衡难题，若Robotruck业务增速无法保持2024年势头可能面临现金流危机 [6] - 自动驾驶行业的关键在于商业化路径验证周期，财务健康的标尺已落下，烧钱与造血间的动态平衡决定企业能否赢得下一程 [6]

中国Robotaxi市场商业化进程 - 预计2030年中国将有50万辆Robotaxi在10多个城市运营，2035年市场规模达470亿美元 [1] - 行业从技术可行性探讨转向商业化落地，2026年一线城市可实现正毛利率 [1] - 2035年Robotaxi车队规模有望达190万辆，占共享出行车辆的25% [2] 市场增长驱动因素 - 硬件和算法成本下降推动市场增长，小马智行第七代车型BoM成本降低70%，百度Apollo Go第六代成本仅2.9万美元 [2] - 单车硬件成本预计从4万美元降至3.2万美元，降幅20% [3] - 算法层面采用"世界模型"强化学习技术，降低研发边际成本 [3] 技术指标与安全性能 - 领先企业测试里程超3000万公里，每次干预里程(MPD)超8000公里 [5] - 事故率已低于传统出租车(0.036次/亿公里) [5] - 百度Apollo、小马智行等已在一线城市实现全无人运营，覆盖超200平方公里 [5] 盈利模式与成本结构 - 2035年一线城市单车年收入可达3.1万美元，二线城市2.2万美元 [3] - 单车年成本从2025年20100美元降至2035年18900美元 [3] - 盈利时间表：2026年一线城市、2031年二线城市、2034年其他城市 [3] 政策支持与行业生态 - 国家将自动驾驶列入"十四五"数字经济发展规划，地方出台责任认定等支持政策 [4] - 保险行业探索覆盖Robotaxi风险的产品 [4] - 国产供应链成本较国际厂商低30%，如禾赛科技LiDAR、韦尔股份CIS等 [5][7] 商业模式创新 - 共享所有权模式降低企业资产压力 [6] - 与车厂合资加速技术落地，如百度与吉利合作 [6] - 接入滴滴(6.7亿MAU)、高德(3亿MAU)等平台获取流量 [6] 竞争格局与市场份额 - 百度2035年Robotaxi业务估值120亿美元，市占率27% [6][7] - 小马智行预计市占率18% [6][7] - 滴滴通过平台分成模式实现轻资产扩张 [7] 产业链核心企业 - 禾赛科技LiDAR成本年降12% [7] - 韦尔股份车载CIS市占率35% [7] - 地平线征程6芯片算力达200TOPS [7] - 斯达半导体SiC衬底良率突破80% [8] - 华虹半导体车规MCU产能提升50% [8] 行业发展路径 - 未来十年将经历"成本优化-区域渗透-生态整合"三阶段跃迁 [9] - 安全、效率与体验的平衡将决定470亿美元市场分配格局 [9]

亚洲开发银行年会 - 亚洲开发银行第58届年会在意大利米兰举行 主题为"共享经验 共建未来" 重点讨论数字化转型促进亚太区域一体化发展 [2] - 中国财政部部长蓝佛安呼吁亚行高举多边主义旗帜 推动政策协调 帮助发展中成员加快经济发展 坚持应对气候变化 推进区域数字化转型 [2] - 中国一季度GDP同比增长5.4% 对全球经济增长贡献率保持在30%左右 有信心实现2025年5%左右增长目标 [3] 新能源与半导体行业 - 中国芯片产业需关注不依赖先进工艺的设计技术 包括架构创新和微系统集成 打造自主产品技术体系 [4] - 宁德时代董事长曾毓群表示钠电成熟加速"多核时代"到来 多核技术将推动新能源全场景产业化 [4][5] - 宁德时代获准在香港上市 计划募资约50亿美元 2024年营收3620.13亿元人民币 同比下降9.7% 净利润507.45亿元人民币 同比增长15.01% [5] 新能源汽车行业 - 赛力斯4月新能源汽车销量31488辆 同比增长12.99% 本年累计销量86040辆 同比下降29.87% [6] - 特斯拉Model 3和焕新Model Y超95%零件产自中国 上海超级工厂国产化率超过95% [13] 科技与自动驾驶 - 小马智行与Uber达成全球战略合作 Robotaxi车队将在下半年接入Uber平台 先在中东落地 [7] - Kimi长思考模型API正式发布 具有多模态推理能力和通用推理能力 擅长解决复杂问题 [8] - OpenAI放弃商业架构计划 软银投资可能从400亿美元减半至200亿美元 [9][10] 互联网与科技行业 - 苹果AI国行版或随iOS 18.6上线 由百度文心一言和阿里审查机制提供技术支持 [12] - 美国司法部要求谷歌强制剥离广告技术产品AdX和DFP 以终止其垄断地位 [11] - Doordash同意以约29亿英镑现金收购英国外卖巨头Deliveroo [14] 政策与监管 - 国务院食安办等六部门联合印发《食品添加剂滥用问题综合治理方案》 开展全国范围综合治理 [15] - 七部门联合开展2025年度高校毕业生等重点群体促就业"国聘行动" 持续至8月 [17] - 新版《国家智能制造标准体系建设指南》发布 聚焦人工智能与制造业融合应用 [17]

大盘 - 美股三大股指收跌：道指跌0.95%，纳指跌0.87%，标普跌0.77% [1] - 美国十年国债收益率跌1.081%至4.3%，两年期国债收益率差51.3个基点 [1] - 恐慌指数VIX涨4.74%至24.76，布伦特原油涨2.82%至62.01美元/桶 [1] - 现货黄金涨2.9%至3430.36美元/盎司，美元指数跌0.53%至99.26 [1] - 美国3月贸易逆差扩大至纪录高位，欧盟拟对1000亿欧元美国商品征税 [1][12] - 英国与印度达成自贸协定，印度将削减90%英国进口商品关税 [1] - 全球债务增长7.5万亿美元至324万亿美元，创历史新高 [1] 行业&个股 行业板块 - 标普11大板块中仅公用事业(涨1.22%)和能源(涨0.02%)收涨 [3] - 医疗板块领跌2.76%，半导体跌0.95%，工业跌0.88% [3] - 科技、原料、房地产、日常消费和通讯分别跌0.83%、0.72%、0.69%、0.17%和0.02% [3] 中概股 - KWEB涨1.01%，阿里涨0.86%，拼多多涨0.42%，京东平收 [3] - 理想涨1.7%，小鹏跌1%，蔚来跌1.51% [3] - 小马智行暴涨47.63%，将与Uber合作接入Robotaxi服务 [3][7] 大型科技股 - 微软跌0.66%，苹果跌0.19%，英伟达跌0.25% [4] - 英伟达数据中心业务或面临98亿美元营收影响 [4] - 谷歌跌0.51%，美国司法部要求其剥离广告业务核心资产 [4] - 亚马逊跌0.72%，Meta跌2%，特斯拉跌1.75% [4] - 特斯拉4月在英销量同比降62%至两年最低 [4] 每日焦点 中美经贸 - 中国副总理何立峰将访瑞士与美财长会谈，并赴法主持中法财金对话 [5] - 特朗普预告将发布"非常重大的公告" [5] 电动汽车政策 - 美国众议院可能取消电动汽车7500美元税收抵免 [6][7] 自动驾驶合作 - 小马智行与Uber合作，Robotaxi将接入Uber平台 [7] - 文远知行与Uber扩大合作，计划覆盖15座新增城市 [7][8] - Waymo计划2026年底前将自动驾驶出租车产量扩大两倍至2000辆 [8] 半导体行业 - AMD一季度营收74.4亿美元超预期，二季度指引71-77亿美元 [9] - AMD二季度出口计提8亿美元，不含计提毛利率约54% [9] - 马来西亚总理会见AMD CEO讨论半导体战略合作 [10] - 超微电脑下调全年销售预期至218-226亿美元 [11] 人事变动 - 亚马逊前高管Nader Kabbani出任Hims & Hers首席运营官 [11][12] 欧美贸易 - 欧盟拟对1000亿欧元美国商品征税，考虑所有反制选项 [12][13]

报告行业投资评级 - 维持买入评级 [1][11] 报告的核心观点 - 看好小马智行商业化进程，因硬件和算法成本降低、服务覆盖扩大、消费者接受度增加和政策支持 [1] - 预计中国Robotaxi行业到2032年实现运营盈亏平衡，小马智行到2029年实现运营层面盈亏平衡，快于行业平均 [1] - 认为小马智行竞争优势在于经验和成功记录、自主技术及软硬件快速迭代、与生态系统各方的持续合作 [1] 根据相关目录分别进行总结 新一代车型 - 4月23日小马智行推出Gen7 Robotaxi，成本更低、安全特性更好，支持大规模商业化 [6] - Gen7车型采用100%汽车级组件，设计寿命10年/60万公里，配备6种传感器 [6] - Gen7车型比Gen6的物料清单成本降低70%，其中汽车计算单元成本节省80%，激光雷达成本节省68% [6] 服务拓展 - 4月25日小马智行与腾讯宣布战略合作，将其Robotaxi服务整合到微信出行服务和腾讯地图中 [9] - 除腾讯应用外，还可通过PonyPilot、高德地图、OnTime Mobility和锦江运输等渠道使用小马智行的Robotaxi服务 [9] 盈利预测调整 - 随着Gen7新车型临近部署，调整2025 - 32年对小马智行的盈利预测，以反映对未来成本降低的更积极看法 [10] - 预计更低的车辆成本和自动驾驶套件成本，以及不断增长的车队规模，将逐渐显示出更好的运营杠杆效应，对公司未来盈利增长有利 [10] 估值 - 由于盈利预测调整，将小马智行12个月目标价修订为23.1美元（此前为23.0美元），仍基于17.4倍2030年EV/EBITDA的折现EV/EBITDA方法 [11] - 目标倍数基于小马智行全球同行的EBITDA增长与EV/EBITDA的相关性，使用11.5%的股权成本将2030年EV折现至2025年 [11] 财务数据 |指标|2025E|2026E|2027E|2028E|2029E|2030E|2031E|2032E| |----|----|----|----|----|----|----|----|----| |Revenues（百万美元）|80|96|149|382|1,060|2,815|3,424|3,851| |GP（百万美元）|10|15|36|112|398|1,133|1,534|1,791| |OP（百万美元）|(193)|(197)|(242)|(250)|7|699|1,034|1,216| |EBITDA（百万美元）|(179)|(166)|(208)|(202)|43|767|1,143|1,364| |Net income（百万美元）|(193)|(197)|(242)|(250)|6|629|931|1,095| |GM（%）|12.8|16.1|24.0|29.4|37.6|40.3|44.8|46.5| |OPM（%）|-240.9|-205.3|-162.8|-65.4|0.6|24.8|30.2|31.6| |NM（%）|-240.9|-205.3|-162.8|-65.4|0.6|22.3|27.2|28.4| [11]

GUANGZHOU, China and SAN FRANCISCO, May 6, 2025 /PRNewswire/ -- Pony AI Inc. ("Pony.ai") (Nasdaq: PONY), a global leader in achieving large-scale commercialization of autonomous mobility, and Uber Technologies, Inc. ("Uber") (NYSE: UBER), today announced a strategic partnership to deploy Pony.ai's Robotaxis onto the Uber platform. The partnership is expected to first launch in a key market in the Middle East later this year, with a goal of scaling deployments to additional international markets in the futur ...

公司动态 - Pony AI Inc 于2024年11月27日在美国进行首次公开募股(IPO) 发行2000万份美国存托凭证(ADS) 每股定价13美元 [3] - 2025年3月25日公司公布2024年第四季度及全年未经审计财报 披露销售额同比下降29.8% Robotaxi服务收入同比下降61.9% [3] - 财报发布后公司ADS价格下跌1.07美元(跌幅8.1%) 收盘价12.14美元 [4] 法律调查 - Pomerantz LLP正在调查Pony AI Inc涉嫌证券欺诈或其他非法商业行为的指控 [1] - 调查涉及公司及其部分高管/董事是否违反证券法规 [1] - 律所已代表投资者发起集体诉讼 投资者可通过指定联系方式参与 [2]

公司动态 - 全球首发第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案，三款第七代Robotaxi家族量产车型首次集体亮相[1] - 公司于2023年11月27日在纳斯达克上市，成为全球Robotaxi行业首家上市公司[3] - 第七代Robotaxi车型搭载六类量产传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头、4颗毫米波雷达等，实现360°无盲区检测和650米范围探测[3] - 第七代自动驾驶系统100%采用车规级零部件，套件总成本较前代下降70%，其中车载计算单元成本下降80%，激光雷达成本下降68%[5][6] - 公司与丰田中国、广汽丰田合资成立骓丰智能科技，投入10亿元打造首款第七代Robotaxi车型[7] - 与北汽新能源、广汽埃安达成合作，新增北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi和广汽埃安霸王龙 Robotaxi两款车型[7] 技术进展 - 第七代自动驾驶系统为L4级设计，设计寿命达10年60万公里[5] - 系统采用全车规标准零部件，包括线束、连接器、固态激光雷达和英伟达Orin-X芯片等[6] - 通过"昆仑计划"完成Robotaxi从正向研发到量产落地的全过程，实现车辆底盘全冗余设计[7][9] 行业趋势 - 车规级零部件成为L4 Robotaxi量产和规模化运营的重要趋势，有助于提升安全性、合规性和降低成本[5] - 2025年被公司定义为Robotaxi量产元年，标志着行业进入规模化部署阶段[9] 运营计划 - 首批第七代Robotaxi车型将于2025年下半年投入运营[1] - 目前已在各地开展路测，未来系统将扩展至自动驾驶卡车领域[9]

市场表现 - 纳斯达克金龙中国指数初步收跌0 8% [1] - 腾讯ADR上涨4 8% 小米ADR上涨1 2% 理想汽车上涨1 2% [1] - 网易和阿里巴巴涨幅不超过0 5% [1] - 小鹏汽车下跌0 2% 京东下跌0 8% 百度下跌1 8% [1] - 蔚来下跌4 3% 小马智行下跌5 2% 百胜中国下跌7 3% [1]