本文源自：金融界AI电报 美股中概股盘前涨跌互现，百度涨2%，小马智行涨1%，蔚来跌0.9%。 ...

Pony AI Inc. (NASDAQ:PONY) is one of the best new tech stocks to buy right now. On November 26, Goldman Sachs maintained a Buy rating on Pony AI with a price target of HK$122.07. Earlier, on November 24, Pony AI announced an expanded partnership with Sunlight Mobility to implement an asset-light model. This agreement builds upon the initial collaboration established between the two companies in June 2024. It is a milestone in Pony AI’s strategy to build a scalable, capital-efficient, and rapidly deployabl ...

中概股盘前普跌行情 - 百度、哔哩哔哩、小鹏汽车盘前跌幅均超过3% [1] - 阿里巴巴、理想汽车盘前跌幅均超过2% [1] - 小马智行、京东、拼多多盘前跌幅均超过1% [1] - 蔚来盘前下跌接近1% [1] 主要下跌公司及跌幅 - 互联网科技公司中，百度、哔哩哔哩、阿里巴巴、京东、拼多多均出现下跌 [1] - 新能源汽车公司中，小鹏汽车、理想汽车、蔚来均出现下跌 [1] - 自动驾驶技术公司小马智行也出现超过1%的跌幅 [1]

中概股市场表现 - 热门中概股在美股盘前交易时段普遍下跌 [1] - 百度、哔哩哔哩、小鹏汽车股价跌幅超过3% [1] - 阿里巴巴、理想汽车股价跌幅超过2% [1] - 小马智行、京东、拼多多股价跌幅超过1% [1] - 蔚来股价下跌接近1% [1]

股价表现与华尔街目标价 - 小鹏汽车美国存托凭证上一交易日收于14.2美元 过去四周上涨1.1% [1] - 华尔街分析师设定的平均目标价为24.23美元 意味着有70.6%的上涨潜力 [1] - 七个短期目标价范围从20美元到32.79美元 最低目标价意味着上涨40.9% 最乐观目标价意味着上涨130.9% [2] 分析师目标价的解读与局限性 - 分析师设定目标价的能力和公正性长期受到质疑 仅以此作为投资决策依据可能对投资者不利 [3] - 全球多所大学的研究表明 目标价是经常误导而非指导投资者的信息之一 实证研究显示其很少能准确指示股价实际走向 [7] - 华尔街分析师尽管对公司基本面和业务敏感性有深入了解 但往往设定过于乐观的目标价 这通常是为了激起投资者对其公司已有业务关系或希望建立关系的公司股票的兴趣 [8] - 投资者不应完全忽视目标价 但仅基于此做决策可能导致投资回报令人失望 因此应始终保持高度怀疑 [10] 目标价一致性的意义 - 目标价的标准差为5.59美元 标准差越小 表明分析师之间的共识度越高 [2] - 目标价紧密聚集 即低标准差 表明分析师对股价变动的方向和幅度有高度共识 这可以作为进一步研究潜在基本面驱动力的良好起点 [9] 盈利预期修正显示的积极信号 - 分析师对公司盈利前景的乐观情绪日益增强 这体现在他们一致上调每股收益预期 [4] - 盈利预期修正的积极趋势已被证明能有效预测股价上涨 [4] - 当前财年的Zacks一致预期在过去一个月内上调了86% 因为有一项预期上调 而没有负面修正 [12] - 实证研究显示 盈利预期修正趋势与短期股价变动之间存在强相关性 [11] 公司评级与综合展望 - 小鹏汽车目前的Zacks评级为2级 即“买入” 这意味着其在基于盈利预期相关四因素进行排名的4000多只股票中位列前20% [13] - 尽管一致目标价可能不是衡量公司潜在涨幅的可靠指标 但其暗示的价格变动方向似乎是一个良好的指引 [14]

广州“十四五”期间经济发展成就与转型 - 城市GDP总量站稳3.1万亿元新台阶，过去五年经济增量预计达7000亿元 [1] - 社会消费品零售总额、外贸进出口总值连年保持“双万亿、双增长”，成为全国第三个消费、外贸“双万亿”城市 [1] - 工业投资强势增长66%，独角兽企业数量达24家，是五年前的3倍 [1] 现代化产业体系构建与产业升级 - 工业投资从2020年的1030亿元增长至2024年的1711亿元，增幅66% [2] - 先进制造业增加值占规上工业比重提升至60%，生产性服务业增加值占服务业比重提升至59% [2] - 全市实有经营主体超425万户，较2020年末增长58%，总量跃居全国第二 [2] - 构建“12218”现代化产业体系，推动传统产业焕新、新兴产业壮大、未来产业萌芽 [2] 战略性新兴产业与未来产业发展 - 新型显示面板年产能由3000万平方米增长至超4300万平方米，增长超40% [3] - 集成电路晶圆制造年产能由24万片增长至144万片，增长超5倍 [3] - 生物医药领域今年获批4个1类创新药，较去年翻倍增长 [3] - 低空经济、人工智能、未来网络与量子科技、深海深空等领域新登记经营主体分别增长161.7%、109.0%、243.4%、160.2% [3] - 亿航智能无人驾驶航空器全球首获“四证齐全”，小鹏汇天飞行汽车全球订单超7000台，小马智行与文远知行登陆港交所 [3] 科技创新投入与成果转化 - 全社会研发经费投入连续保持每年千亿元规模 [6] - 全市高新技术企业数量超1.35万家 [6] - 全国高校区域技术转移转化中心广州分中心获批，建设生物医药、高端科学仪器和智能出行等领域成果转化中心 [7] - 建成3家国家大学科技园，其中中山大学国家大学科技园累计服务初创企业超1200家 [7] - 广州已成为全国少数同时汇聚国家实验室、综合类国创中心、大科学装置、国际大科学计划等重大科技平台的城市 [6] 营商环境优化与产业支持政策 - 首创算力券、数据券、场景券、模型券“四券联动”机制，降低企业研发和运营成本 [4] - 发布100个“AI+”重点应用场景清单，推动技术应用 [4] - 组建政府科技创新基金、产业发展基金、天使母基金，与各类私募基金形成投资矩阵 [6] - 外籍人才规模和城市吸引力指数均居全国前三，开展外籍“高精尖缺”人才认定试点 [6] 粤港澳大湾区深度融合 - 广佛南环、佛莞城际开通，形成全长258公里、连接五座城市的大湾区最长城际铁路动脉 [8] - 累计实施三批共99项与港澳规则对接事项，在要素跨境流通、职业资格认可等领域取得突破 [8] - 广州往来港澳人才签注受理签发量全国第一，吸引近1000名境外人才在穗执业 [9] - 在穗港澳资实有企业1.35万户，占全市外商投资企业总量近1/4 [9] - 粤港澳联合实验室共建数量达18家，约占全省六成 [9] 南沙区发展成果 - 南沙地区生产总值突破2300亿元，实有人口近130万人 [10] - 累计吸引超3500家港澳企业扎根 [10] - 港澳居民个人所得税优惠、鼓励类产业15%企业所得税优惠、“南沙金融30条”等政策落地实施 [10]

宏观与策略 - 中国服务业增长面临“需求与收入”循环困境，但存在三条不依赖当期居民收入增长的需求线索：海外“输入型需求”、国内“时间稀缺”压抑的潜在需求、产业升级伴生的“创新需求” [8] - 反内卷政策已完成多轮迭代，当前以去产能为核心，价格管控为辅助，本轮去产能与2016年供给侧改革的核心差异在于“过剩”认定标准更趋多样 [9] - 多资产周报显示，本周（11月29日至12月6日）沪深300上涨1.28%，恒生指数上涨0.88%，标普500上涨0.32%，伦敦银现上涨7.79%，LME铜上涨5.83%，WTI原油上涨2.62% [10] - 公募REITs周报显示，本周REITs指数全周下跌1.0%，产权类和特许经营权类REITs平均周涨跌幅为-0.8%、-1.1%，截至12月5日，REITs总市值为2178亿元，较上周减少21亿元 [11][12] - 超长债周报显示，截至12月5日，30年国债和10年国债利差为41BP，处于历史较低水平，测算的10月国内GDP同比增速约4.2%，较9月回落1.1% [15][16] - 估值周观察显示，近一周（12月1日至12月5日）A股核心宽基温和上涨，中盘成长和中盘价值涨幅超过2.5%，A股主要宽基指数估值基本位于近一年75%-90%分位数 [19] 行业研究：银行与非银金融 - 银行业2026年经营展望认为，大行净息差底线水平约1.2%~1.3%，已在底线附近，若LPR下降10bps且存款利率不调降，2026年净息差同比下降约5~8bps，并判断2026年大概率是此轮净息差下行周期的尾声 [22][23] - 2026年货币政策展望为“合理充裕+相机抉择”，预计LPR下降约10bps，降准50bps，若M2增速7.0%~8.0%，测算的2026年基础货币缺口约为2.7~3.0万亿元 [24] - 银行理财2025年12月月报指出，11月理财规模再创历史新高，全行业当月规模高点接近约34万亿元，判断年底行业规模可以站稳33万亿元 [25] - 报告认为，多资产配置是理财子公司利率中枢下行与寻求自身业绩增长的必然战略方向，理财能力构建需深化与公募基金的协同 [27][29] - 对2026年银行理财入市路径的初步判断是，其带来的年度增量资金规模可能介于1500亿至2500亿元人民币量级，入市方式将以“固收+”及“多资产”组合为主要载体 [31] - 非银行业专题指出，我国金融体系正呈现“大央行”特征，预计2026年居民资产配置中“存款搬家”趋势将持续，潜在迁入资管产品和直接入市的规模可能在4-5万亿元体量 [32][33] 行业研究：海外市场 - 美股市场速览显示，本周标普500涨0.3%，纳斯达克涨1.0%，行业分化加深，汽车与汽车零部件（+5.2%）、运输（+2.8%）上涨，公用事业（-4.5%）、食品饮料与烟草（-3.3%）下跌 [33][34] - 美股资金整体流入放缓，集中流向科技，本周标普500成分股估算资金流为+71.8亿美元，软件与服务（+20.7亿美元）、汽车与汽车零部件（+20.6亿美元）流入居前 [34] - 港股市场速览显示，本周恒生指数上涨0.9%，有色金属（+9.7%）、国防军工（+5.9%）行业领涨，恒生指数估值上升1.1%至11.9x [36] - 港股盈利预期受局部权重股压制，恒生指数EPS较上周下调0.2%，基础化工行业EPS预期大幅上修17.4%，而消费者服务行业EPS预期下修8.1% [37] 公司研究 - 兴发集团与比亚迪就磷酸铁锂达成合作，由比亚迪委托加工生产8万吨/年磷酸铁锂产品，协议期限2年，报告看好磷酸铁锂盈利修复 [38] - 大参林是国内规模领先的药品零售连锁企业，截至2025年9月30日拥有门店总数17,385家，覆盖全国21个省，2025年前三季度归母净利润10.81亿元，同比增长26.0% [41][42] - 小马智行2025年第三季度实现营收2544万美元，同比增长72%，Robotaxi服务收入670万美元，同比增长89.5%，公司拥有961辆Robotaxi运营车辆 [43][44] - 亿航智能2025年第三季度实现营业收入0.92亿元，同比减少28%，公司发布长航程无人驾驶载人航空器VT35，其满载设计航程约200公里 [45][47] 金融工程与市场动态 - 热点追踪周报显示，截至12月5日，共965只股票在过去20个交易日内创出250日新高，创新高个股数量最多的是基础化工、电力设备及新能源、机械行业 [48][49] - 多因子选股周报显示，国信金工四大指数增强组合本周均战胜基准，其中沪深300指增组合本周超额收益0.68%，本年超额收益18.98% [53] - 港股投资周报显示，国信港股精选组合本年绝对收益62.49%，相对恒生指数超额收益32.45%，本周资源股领涨 [54] - 主动量化策略周报显示，优秀基金业绩增强组合本周绝对收益1.75%，相对偏股混合型基金指数超额收益0.83% [55] - 金融工程日报显示，12月5日沪指午后拉升重回3900点，保险板块大涨、黄金概念走高，当日有80只股票涨停 [58] - 商品期货市场数据显示，12月5日黄金收盘价954.00，涨跌幅0.20%，铜收盘价91610.00，涨跌幅0.84% [62]

文章核心观点 - 2025年以来，中国汽车智能科技企业出海全面提速，在Robotaxi、智能辅助驾驶、智能座舱等领域集体发力，形成“技术输出 + 场景落地 + 生态共建”的多元出海格局 [1] - 中国企业在产品、技术、产业链方面已形成显著的“代差”优势，为抢占全球智能驾驶赛道提供了历史机遇，但同时也面临技术适配、法规壁垒、市场认知等现实挑战 [1][4][7] 中国汽车智能科技企业出海现状与布局 - **出海全面加速**：2025年以来，中国汽车智能科技企业出海全面提速，业务版图拓展至中东、东南亚及欧洲市场 [1] - **Robotaxi商业化落地**：百度萝卜快跑、文远知行、小马智行、滴滴等企业已在中东部分国家获得全无人商业化运营许可 [2] - **智能驾驶方案出海**：魔门塔（Momenta）、地平线等企业与欧洲车企合作实现量产，地平线、轻舟智航已在欧洲设立总部 [2] - **区域市场特点**： - 中东：法规相对宽松且有资金支持，成为Robotaxi商业化首选 [2] - 欧洲：严格的合规要求与传统车企合作，推动技术落地 [2] - 东南亚：有望凭借性价比与生态适配实现快速渗透 [2] - **企业具体进展**： - 小马智行：国内有1000台Robotaxi车辆正在批量下线并逐步投放，海外市场已在韩国、新加坡、阿联酋、卡塔尔、卢森堡等国落地 [2] - 轻舟智航：2024年9月启动全球化战略，在德国设立欧洲总部，其方案已在东南亚销售，预计2026年三季度在欧洲市场推出 [3] 中国企业的三大“代差”优势 - **产品代差**：中国新车车载中央大屏配置率超过85%，智能座舱渗透率超80%，而欧洲市场这两项指标均不足50%左右 [4] - **技术代差**：国内L2级辅助驾驶渗透率已超65%，L3、L4级技术即将大规模应用，在技术成熟度和普及速度上显著领先于欧洲、日本及新兴市场国家 [4] - **产业链代差**：中国实现了从技术创新到规模化量产的快速转化，以激光雷达为例，其单颗成本从2017年的20万元降至如今更高质量400线束激光雷达的不足1000元，智驾域控成本也从万元级降至2000元级 [4] 市场机遇与商业模式 - **Robotaxi市场前景**：预计2025年形成44亿美元的自动驾驶出行市场，到2034年预计超过180亿美元，年复合增长率超过50% [5] - **市场空白与共建**：除美国外，许多海外市场仍是空白，需要中国企业与当地企业共同培育 [5] - **发展阶段与投入**：海外市场目前处于萌芽阶段，未来一两年是培育期，需要开拓试点并做好“样板间”，然后复制推广，此过程需要一定的重资产投入 [5] - **商业模式演进**：企业需要在产品出海的基础上，实现标准和认知出海、商业模式出海，运营模式将从有安全员逐步过渡到无安全员，从测试到运营，从有限制时段/区域运营逐步进入全场景全天候开放运营 [5][6] 出海面临的主要挑战 - **市场体量差异**：海外总市场很大，但缺乏像中国、美国那样的单一巨大市场，例如阿布扎比整个城市出租车规模仅6000辆，市场“天花板”较低 [7] - **技术适配“水土不服”**：海外道路环境、人文及用户习惯与国内大相径庭，无法简单移植技术，需深度适配 [7] - **数据法规壁垒**：智能驾驶依赖数据迭代，但数据跨境流动是全球性难题，欧盟及其他地区对智能驾驶系统有刚性约束 [7] - **生态协同“梗阻”**：地图、云服务、售后等关键环节需在海外建立新的生态体系 [7] - **信任构建难题**：如何让不同文化背景的用户理解、信任并愿意为中国汽车智能科技买单，是一项长期的系统工程 [7] 应对挑战的策略建议 - **建立合作共赢关系**：在复杂环境下，企业应摒弃单打独斗，积极与海外合作伙伴建立共赢关系，共同应对不确定性 [8] - **深化与跨国企业合作**：利用已在中国布局的跨国整车及零部件企业的全球网络，通过其“在中国，为世界”的战略借船出海 [8] - **加快研发本土化**：重视在目标市场设立近岸研发中心，利用当地研发资源，实现离岸与近岸协同研发 [8] - **构建出海服务体系**：国内需尽快建设服务于智能化出海的产业集聚区与综合服务体系，让企业在“走出去”前完成大部分准备工作 [8]

投资评级与核心观点 - 报告给予小马智行“优于大市”的投资评级，并维持该评级 [1][4][6][54] - 报告核心观点认为小马智行是全球自动驾驶出行大规模商业化领域的领先企业，持续看好其在Robotaxi和Robotruck领域的核心布局，随着车队规模铺开，有望持续超越行业 [3][4][19][54] 2025年第三季度财务表现 - **收入强劲增长**：2025Q3实现营收2544万美元，同比增长72.0%，环比增长18.6% [1][7] - **分业务收入**： - Robotaxi服务收入670万美元，同比增长89.5%，其中乘客车费收入同比增长超200% [1][8] - Robotruck服务收入1020万美元，同比增长8.7% [1][8] - 授权和应用收入860万美元，同比大幅增长354.6% [1][8] - **盈利能力改善**：2025Q3毛利率为18.4%，同比提升9.1个百分点，环比提升2.2个百分点，主要得益于收入结构优化及Robotaxi服务利润率较高 [2][15] - **费用控制**：2025Q3公司费用率为292.2%，环比下降9.5个百分点，其中销售一般及管理费用率环比下降18.3个百分点 [2][16] - **净利润状况**：2025Q3净利润为-6132万美元，调整后净利润（加回股权激励费用）为-5472万美元 [1][7] 业务进展与商业化落地 - **Robotaxi规模化运营**： - 截至2025Q3，公司拥有961辆Robotaxi运营车辆，其中667辆为第七代车型，预计年底前车队规模将超过1000辆，并朝着2026年底超过3000辆的目标迈进 [3][23] - 第七代Robotaxi已实现以城市为单位的单车盈利转正 [3][23] - 第七代车型自动驾驶套件（ADK）的物料清单（BOM）成本预计在2026年生产时将比2025年基准降低超20% [23] - **战略合作拓展市场**： - 与阳光出行达成战略合作，共同打造规模化自动驾驶车队，计划今年内落地首批基于第七代车型的车队 [3][31] - 通过合作伙伴关系，已将Robotaxi业务拓展至全球八个国家，包括新进入的卡塔尔市场（与Mowasalat合作），并巩固了在新加坡、卢森堡和韩国的现有市场 [3][37] - 与Stellantis合作加速Robotaxi在欧洲的开发与部署 [44] - 获得阿联酋迪拜自动驾驶测试许可并开启路测，为2026年商业化服务打下基础 [45] - **Robotruck技术升级**： - 推出第四代（Gen-4）Robotruck平台，为千辆级大规模量产设计，预计首批车队2026年投入使用 [40] - 第四代自动驾驶套件BOM成本相比上一代大幅降低约70% [1][40] - 与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [40] 公司发展里程碑与市场影响 - 于2025年11月6日完成港股上市，构建“美股+港股”双重主要上市架构，港股IPO绿鞋后集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶行业规模最大IPO [51] - 第七代Robotaxi已在广州、深圳、北京正式面向公众开放，并获得用户广泛好评，新注册用户数量显著增长 [24][27] - 作为第十五届全运会官方“自动驾驶服务商”，其第七代无人车完成了火炬传递火种灯运送，并在广州开启全运会自动驾驶专线 [50] 盈利预测与估值 - **收入预测**：预计公司2025-2027年营业收入分别为0.80亿美元、0.93亿美元、1.95亿美元，同比增长7.0%、15.4%、110.3% [4][54] - **净利润预测**：预计2025-2027年归母净利润分别为-2.27亿美元、-2.20亿美元、-1.95亿美元 [4][54] - **关键财务指标预测（2025E-2027E）**： - 毛利率：16%、22%、27% [56] - EBIT Margin：-302.1%、-256.4%、-106.7% [5][56] - 净资产收益率（ROE）：-31.3%、-43.8%、-63.4% [5][56]

投资评级与核心观点 - 报告给予小马智行“优于大市”的投资评级，并维持该评级 [1][4][6][54] - 报告核心观点认为小马智行是全球自动驾驶出行大规模商业化领域的领先企业，持续看好其在Robotaxi和Robotruck领域的核心布局，随着车队规模铺开，公司有望持续超越行业 [3][4][19][54] 2025年第三季度财务表现 - **整体营收**：2025年第三季度实现营收2544万美元，同比增长72.0%，环比增长18.6% [1][7] - **前三季度营收**：2025年前三季度实现收入6088万美元，同比增长54.1% [7] - **盈利能力**：2025年第三季度净利润为-6132万美元，调整后净利润（加回股权激励费用）为-5472万美元 [1][7] - **毛利率改善**：2025年第三季度毛利率为18.4%，同比提升9.1个百分点，环比提升2.2个百分点，主要得益于收入结构优化及利润率较高的Robotaxi服务贡献增加 [2][15] - **费用率控制**：2025年第三季度公司费用率为292.2%，环比下降9.5个百分点，其中销售一般及管理费用率环比下降18.3个百分点 [2][16] 分业务运营情况 - **Robotaxi服务**：2025年第三季度收入为670万美元，同比增长89.5%，其中乘客车费收入同比增长超200% [1][8] - **Robotruck服务**：2025年第三季度收入为1020万美元，同比增长8.7% [1][8] - **授权和应用收入**：2025年第三季度收入为860万美元，同比大幅增长354.6%，增长主要得益于自动驾驶域控制器（“ADC”）产品需求增加 [1][8] 业务进展与商业化里程碑 - **Robotaxi车队规模**：截至报告期，公司拥有961辆Robotaxi运营车辆，其中包括667辆第七代Robotaxi车型，公司有望在年底前实现Robotaxi超过1000辆的目标，并朝着2026年底超过3000辆的目标迈进 [3][23] - **单车盈利转正**：第七代Robotaxi已实现以城市为单位的单车盈利转正 [3][23] - **成本降低**：第四代Robotruck的自动驾驶套件BOM成本相比上一代降低了70% [1][40]；2026年生产的第七代Robotaxi自动驾驶套件（ADK）的BOM成本预计较2025年基准实现超20%的降低 [23] - **战略合作拓展**： - 国内：与阳光出行达成战略合作，共同打造规模化自动驾驶车队，计划今年落地首批基于第七代车型的车队 [3][31] - 国际：通过战略合作伙伴将Robotaxi业务拓展至八个国家，包括新进入卡塔尔市场（与Mowasalat合作），并巩固在新加坡、卢森堡和韩国的现有市场 [3][37] - 其他合作：与Stellantis合作加速Robotaxi在欧洲的开发与部署 [44]；在新加坡与康福德高集团合作部署服务 [47]；在迪拜获得自动驾驶测试许可并开启路测 [45] - **产品与技术升级**：推出为千台量级量产设计的第四代Robotruck平台，预计首批车队2026年投入使用，并与三一重卡、东风柳汽达成合作联合打造 [40] - **资本市场**：公司于2025年11月6日完成港股上市，构建“美股+港股”双重主要上市架构，港股IPO绿鞋后集资额可达77亿港元 [51] 财务预测 - **营收预测**：预计公司2025-2027年营业收入分别为0.80亿美元、0.93亿美元、1.95亿美元，同比增长分别为7.0%、15.4%、110.3% [4][54] - **净利润预测**：预计公司2025-2027年归母净利润分别为-2.27亿美元、-2.20亿美元、-1.95亿美元 [4][54] - **关键财务指标预测（2025E-2027E）**： - 毛利率：16%、22%、27% [56] - EBIT Margin：-302.1%、-256.4%、-106.7% [5][56] - 净资产收益率（ROE）：-31.3%、-43.8%、-63.4% [5][56]