核心观点 - 马斯克通过构建名为Dojo的完整AI基础设施，摆脱对大型科技公司芯片制造商和云平台的依赖，实现端到端的自主控制[1] - Dojo的诞生源于特斯拉对Nvidia芯片需求激增但交付延迟的困境，促使公司自主研发更强大的处理器[2] - Dojo处理器性能已达Nvidia最受欢迎型号的6倍，专为视觉AI和神经网络训练设计[3] - 该系统目前每天处理来自全球车辆的1600亿帧视频数据，支撑特斯拉完全无人驾驶技术的训练[4] 技术突破 - Dojo不仅是超级计算机，更是实现技术供应链独立的标志性成果[1] - 最新软件已使特斯拉AI具备完全无人驾驶能力，无需人类干预[5] - 即将于6月1日推出的特斯拉Robotaxi将取消方向盘、踏板等人工接口，成为系统能力的终极验证[5] 战略扩展 - Dojo长期应用可超越汽车行业，为基于视觉的AI模型奠定基础，覆盖智能机器人、国防系统、医疗影像和物流等领域[6] - 公司考虑仿效亚马逊AWS模式，将Dojo作为可销售服务向其他企业开放[6] 政策支持 - 特朗普政府签署《消除美国AI创新障碍》行政令，将AI发展提升至国家安全高度[7] - 与马斯克合作开发芯片架构的企业预计将从政府获得数十亿美元资金支持[8]

Cathie Wood对特斯拉的乐观预测 - Cathie Wood及其Ark Invest团队预测特斯拉股价到2029年可能上涨约9倍 最乐观情况下涨幅可达11倍 [1][4] - 预计特斯拉电动车销量将从2024年的180万辆跃升至2029年的1440万辆 [2] - 未来四年特斯拉近90%的盈利将来自自动驾驶出租车(robotaxi)服务而非电动车销售 [2] 特斯拉自动驾驶出租车业务规划 - 特斯拉计划在2024年6月于奥斯汀推出robotaxi服务 并计划年底前扩展至美国多个城市 [5] - 公司认为robotaxi将成为"AI驱动的现金流生成机器" 通过第三方车队运营产生经常性收入 [3] - 预计自动驾驶打车服务成本将低于Uber和Lyft 可能改变消费者购车习惯 [3] 行业竞争格局 - Waymo已在奥斯汀等四城运营robotaxi 并计划扩展 与Uber、May Mobility建立合作关系 [5] - 特斯拉CEO认为Waymo车辆成本过高且量产规模小 但对手的先发优势和车企合作可能构成竞争壁垒 [6] 特斯拉当前经营状况 - 2024年第一季度营收同比下降9% 未达分析师预期 股价年内下跌约30% [7] - 公司强调北美本土化生产优势 称其制造本地化程度高于同行 可部分抵消关税影响 [8] 关键时间节点 - 2024年6月：特斯拉计划在奥斯汀启动robotaxi服务 [5] - 2024年底：目标将robotaxi扩展至美国多个城市 [5]

Shares of Tesla (TSLA 4.66%) climbed higher today. The electric vehicle (EV) maker's stock gained 4.7% as of market close, but was up as much as 7.8% earlier in the day. The jump comes as the S&P 500 (^GSPC -0.07%) lost 0.1% and the Nasdaq Composite (^IXIC 0.00%) was flat.President Trump signaled he wanted to lower trade tensions between the U.S. and China ahead of key talks between the two countries.Trump signals potential tariff reductionPresident Donald Trump proposed cutting tariffs on goods from China ...

生产调整 - 特斯拉通知奥斯汀工厂Model Y和Cybertruck生产线工人在阵亡将士纪念日当周休假 工人可选择带薪休假或参与清洁培训但不会进行生产[1] - 此次停产周期较去年同期的正常运营显著延长[1] - 自2月起工人排班日益不稳定 多次出现提前遣散情况[2] - 2月起工厂严控加班时间 管理层警告超时工作可能面临纪律处分[2] 产能动态 - 4月Cybertruck生产目标下调并转移部分产线工人[3] - 12月曾短暂停产Cybertruck三天[3] - 本月初外包公司Trigo裁减奥斯汀工厂50名合同工[3] - 第一季度产量比交付量多26,000辆 当季产量环比下降近100,000辆[4] 销售表现 - 4月交付量同比下降13%[4] - 截至3月20日Cybertruck累计交付量不足50,000辆[6] - 1月推出的改款Model Y市场反响不及预期 4月开始提供折扣并发布低价版本[5] 战略规划 - 计划未来两年内将美国本土产能提升一倍[5] 资本市场 - 年内股价累计下跌26%[5]

公司业绩与股价表现 - 特斯拉第一季度业绩相对疲软 但股价在财报公布后一个月内上涨近30% [1] - 尽管欧洲市场销量同比下滑约50%或更多 但股价今日仍飙升5.7% [3] - 投资者对公司6月推出全自动驾驶技术计划表示乐观 [2] 中国市场重要性 - 中国是特斯拉关键市场 上海工厂是其规模最大且潜在盈利能力最强的生产基地 [4] - 美国财长本周末将赴瑞士与中国进行贸易谈判 市场对中美关系缓和持乐观态度 [3] - 白宫经济顾问称瑞士会谈进展"非常乐观" 双方展现出相互尊重 [3] 管理层动态 - 首席执行官马斯克表示将减少在特朗普政府中的工作投入 更多时间专注于特斯拉业务 [2] - 马斯克与特朗普政府的高调关系可能使特斯拉在中美紧张局势中处于不稳定位置 [4] 行业与市场反应 - 投资者将特斯拉视为中美关系改善的主要受益者 [5] - 尽管贸易争端解决尚需时日 但市场对机器人出租车项目及贸易谈判进展反应积极 [3][5]

Dublin, May 09, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- The "Mexico Crawler Excavator Market - Strategic Assessment & Forecast 2025-2030" report has been added to ResearchAndMarkets.com's offering.Mexico's Crawler Excavator Market was sized at 8,669 Units in 2024, and is projected to reach 11,044 Units by 2030, rising at a CAGR of 4.12%. KEY HIGHLIGHTS Medium-size excavators accounted for the largest market share in the Mexico crawler excavator market in 2024 due to a surge in investment in public infrastructure projects ...

Tesla's Bitcoin stash is worth more than $1 billion.Tesla (TSLA 3.31%) has had a tough start to the year. Its stock is down almost 30% year to date, and disappointing is, frankly, a polite word to use about its first-quarter results. Its revenue and earnings per share missed analyst expectations, and its automotive revenue fell 20% year on year.But there's been plenty of coverage of Tesla's troubles. If you're a crypto investor, there's a less-reported figure to note in Tesla's recent earnings: Its crypto h ...

特斯拉Cybertruck续航扩展器取消 - 特斯拉确认不再销售Cybertruck续航扩展器配件 已退还客户2000美元预订押金 [1] - 该配件原计划2025年中推出 售价16000美元 占用货箱三分之一空间 [2] - 双电机版本加装后续航可达445英里 三电机Cyberbeast版本超415英里 [2] 产品性能与初始宣传差异 - 2019年宣传最高端版本续航超500英里 售价77000美元 基础版39900美元起 [3] - 实际发布车型续航301-318英里 起售价60990美元 顶配Foundation系列12万美元 [4] - 车辆涉水功能未达"临时船只"宣传效果 需通过软件更新实现100米水面移动 [5] 市场表现与生产调整 - 截至3月20日召回文件显示Cybertruck交付量不足5万辆 [8] - 公司已缩减该车型生产线产能 [8] - 近期遭遇反特斯拉 vandalism 事件影响销售 [7]

特斯拉在中国市场表现下滑 - 2025年4月特斯拉在中国销量为58,459辆，同比下降近6%，环比3月大幅下降26% [1] - 2025年前四个月特斯拉在华累计销量231,213辆，同比下降超18% [1] - 产品线老化及CEO争议言论导致品牌形象受损，Model Y改款未能提振市场热情 [2] 全球交付量疲软与增长目标调整 - 美国、中国和欧洲等关键市场交付数据疲软，2025全年销售增长预期受质疑 [3] - 全球关税不确定性和中国市场需求疲软导致特斯拉未重申2025年交付指引 [3] - 马斯克在Q4财报电话会中将2025年车辆增长目标从20-30%下调至更保守预期，且近期未重申该目标 [3] 中国本土电动车厂商增长强劲 - 蔚来4月交付23,900辆，同比增长53%，其中NIO品牌占19,269辆，ONVO和Firefly品牌有望进一步推动增长 [5] - 小鹏4月交付35,045辆，同比激增273%，连续六个月超3万辆，MONA M03累计交付破10万辆，P7+车型五个月内达5万辆生产里程碑 [6] - 理想4月交付33,939辆，同比增长31.6%，2025年前四个月累计交付1,260,675辆 [6] 特斯拉股价与估值表现 - 特斯拉年初至今股价下跌超30% [7] - 公司远期市销率为8.41，显著高于行业水平，价值评分为F [9] - Zacks一致预期显示2025年每股收益将同比下降22%，当前季度/下季度/全年EPS预期分别为0.42/0.50/1.88美元，同比降幅达19.23%/30.56%/22.31% [11][12] 机器人出租车发布与核心业务挑战 - 6月1日机器人出租车发布或难掩盖电动车销售下滑的核心问题 [4] - 公司定位为科技企业，但车辆需求疲软将动摇其商业模式基础 [4]

Conservative individual investor that tends toward value investing but not exclusively. Learning new strategies and look forward to sharing in dialogue with others here to learn. I taught a financial management for non-financial managers class as an adjunct professor that touches on financial statement and project financial analysis but am on an extended sabbatical due to other time commitments. At times a Seeking Alpha Top 40 REIT Contributor, Top 100 Mutual Funds and Financials contributor. Occasional blo ...