证券研究报告 海外 行业定期报告 请务必仔细阅读正文之后的评级说明和重要声明 海外 AI：本周 KAP 公布 2026 年生产战略，将主动减产。公司计划 2026 年在名义产量 32777 吨 U3O8（约 8500 万磅 U3O8）的基础上削减约 10%，产量将降至 29697 吨（约 7700 万磅）U3O8。这一调整主要来自 JV Budenovskoye 项目的产能下调。管理层明确表示，当前市场供需尚未充分匹配，公司选择通过减产来维持价格 稳定和市场平衡，同时确保履行长期合同下的交付义务。公司保持稳健的库存状况和严谨的销售策略，确保所有 交付义务均能全额履行，同时保持灵活性，以快速响应市场发展。我们认为铀板块在近期因美俄关系变化带来短 期回调，但中长期逻辑依旧坚实：全球核能扩张趋势明确，Kazatomprom 等龙头的减产举措有助于巩固供需格 局并托底铀价。值得关注的是，即将召开的世界核能大会或将成为行业重要催化剂，市场可能借此契机重新聚焦 于核能在能源转型中的战略地位，以及铀资源在未来十年供给缺口中的稀缺价值。 板块行情回顾：本周（2025/8/18 至 2025/8/22）港美科技股先跌后涨。本周 ...

硝烟中的战术革新 2025年4月9日，华盛顿的一纸政令如同重磅炸弹引爆全球市场——特朗普政府宣布对中国5300亿美元商品加征关税，税率从34%飙升至惊人的84%，覆盖所 有中国输美商品，这一决策被白宫冠以"对等关税2.0"的战略升级，实则将中美贸易战推入全面对抗的深渊。 而北京的反击速度超乎世界预期：短短8小时内，中方宣布对等反制，同步提升美国进口商品关税至84%，并亮出第一张战略王牌：启动稀土出口管制机 制，全球供应链的神经瞬间绷紧，国际货币基金组织的预警模型骤然闪烁起红灯。 这场贸易战2.0已非传统关税战可比。美国商务部启用的AI关税系统，能实时追踪中企芯片采购路径，对采用中芯国际14纳米工艺的产品自动触发加税程 序。算法成为新式武器，在数字疆域划出贸易铁幕。 而中国的反制呈现出精密设计的"三位一体"架构：经济上以稀土出口许可证制度卡住美国军工与高科技产业的咽喉；法律层面通过WTO诉讼联合80余国围 攻单边主义；金融战场则加速推进数字人民币跨境结算，与中东、非洲达成石油人民币协议，直击美元霸权软肋。 当印尼代表在联合国阿里亚模式会议上疾呼"不为短期利益牺牲东盟原则"，南非外长痛斥"21世纪炮舰外交"，多边 ...

这份文件是高盛（Goldman Sachs）发布的《对冲基金趋势监测》（Hedge Fund Trend Monitor）报告，分析了截至2025年第三季度初的对冲基金持仓情况。以下是基于报告内容的详细分析： 涉及的行业或公司 * 报告分析了对冲基金行业整体及其持仓的上市公司[1][9] * 重点提及的行业包括信息技术（Info Tech）、医疗保健（Health Care）、非必需消费品（Consumer Discretionary）、金融（Financials）、通信服务（Comm Services）等[10][69][75] * 核心公司包括对冲基金VIP列表中的成分股，如AMZN、MSFT、META、NVDA、GOOGL、TSLA、UNH、AMD等[2][10][63] * 也分析了被集中做空的股票，如GSCBMSAL篮子中的成分股[2][11][39] 核心观点和论据 **1 对冲基金业绩与市场环境** * 尽管面临宏观挑战和阿尔法逆风，美国股票多空对冲基金年初至今（YTD）回报率为+8%[2][11] * 对冲基金VIP列表（GSTHHVIP）YTD回报+15%，跑赢标普500指数（+11%）和等权重标普500指数（+7%）[10][11][17] * 最集中的空头头寸篮子（GSCBMSAL）在2025年前几个月下跌多达30%，但在最近几个月飙升超过60%后，YTD回报为+13%[2][11] * 市场广度极窄，标普500指数中位数成分股较52周高点低11%，这种环境在过去常预示着轧空风险[29][31][34] **2 杠杆、空头兴趣与风险** * 对冲基金总杠杆率（gross leverage）为280%，相对于过去5年处于第89百分位的高位[10][20][23] * 净杠杆率（net leverage）为55%，接近1年和5年平均水平[10][23] * 标普500指数成分股的中位数空头兴趣占市值的2.3%，相对于过去5年处于第96百分位的高位[10][24][28] * 医疗保健和工业等防御性板块的空头兴趣相对于历史水平最为高企[28] **3 持仓集中度、拥挤度与换手率** * 典型对冲基金将其70%的多头投资组合集中在其前10大持仓中[44][46] * 高盛对冲基金拥挤指数（Hedge Fund Crowding Index）仍接近历史高位[3][48] * 投资组合持仓换手率在上个季度升至2021年第一季度以来的最高水平，平均基金转换了其27%的不同股票持仓[2][40][42] **4 行业配置与轮动** * 对冲基金相对于罗素3000指数的最大超配行业是医疗保健（+723个基点），最大低配行业是信息技术（-1278个基点）[69] * 第二季度，基金增加了对医疗保健板块的配置（净倾斜增加458个基点），尽管该板块当季回报为-7%[10][69] * 基金减少了对信息技术板块的配置（净倾斜减少595个基点）[69] * 基金在第三季度初创下了对通信服务板块有记录以来的最大低配，以及对信息技术板块在2024年以外的最大低配[10][74] * 股票层面的变化显示基金轮动至周期性股票，非必需消费品成为VIP篮子中权重最大的板块，金融股在“新星”（Rising Stars）列表中占据6席[75][102] **5 持仓与财报表现的关系** * 分析显示，对冲基金通常能站在盈利惊喜的正确一方：最受欢迎股票中有53%会超出EPS预期，而最不受欢迎股票中只有45%超出预期[49][51] * 然而，对冲基金受欢迎程度日益成为财报发布后股价表现的逆风[4][57] * 在2025年第二季度，对冲基金受欢迎程度每增加十分位，对应股票相对于标普500的超额回报会下降23个基点[57] 其他重要但可能被忽略的内容 * 第二季度有16只新股票进入VIP列表，包括AFRM、AMD、COOP、FYBR、INSM、KKR、MRUS、ORCL、RDDT、SKX、SN、TSLA、UNH、VRT、WDC[2][10] * 对冲基金在第二季度逆转了对“瑰丽七股”（Magnificent 7）的减持趋势，整体增持，权重从11.8%升至12.8%[62][65] * 基金内部对“瑰丽七股”的操作存在分歧：增持了NVDA、AMZN、AAPL、TSLA，但减持了META和GOOGL[63][67] * 交易所交易基金（ETF）在对冲基金多头投资组合中的占比下降至4.1%，但仍高于过去十年平均水平[105][108] * 对冲基金更多地使用ETF作为对冲工具而非方向性投资，ETF空头头寸占其总ETF风险敞口的70%[106] * 报告包含了基于空头兴趣市值构建的“非常重要空头头寸列表”（GSTHVISP），旨在作为对冲基金VIP列表多头投资组合的空头对冲[114][116] *注：所有数据、百分比和观点均引用自所提供的报告内容[序号]*

人形机器人行业动态 - 英伟达将于11月首发机器人产品，开启"物理AI"时代 [1][3] - 智元机器人发布灵创平台，稚晖君宣布于8月25日推出"机器人新大脑"二次开发产品 [1][3] - 英伟达与富士康合作降低人形机器人动作编排难度 [1][3] - 波士顿动力人形机器人实现自主工作，摆脱遥控器限制 [1][3] - 天太机器人签署全球首个10,000台具身智能人形机器人订单，面向家庭康养领域，计划2026年底交付 [1][3] 电力设备行业表现 - 电气设备板块本周(8.18-8.22)上涨2.28%，表现弱于大盘 [2] - 细分板块涨幅：新能源汽车涨4%，光伏涨3.39%，锂电池涨2.71%，核电涨2.21%，风电涨0.5%，发电设备涨0.04% [2] - 涨幅前五个股：科泰电源、南风股份、天融信、科士达、泰豪科技 [2] - 跌幅前五个股：江苏神通、澳洋顺昌、禾望电气、宝光股份、大金重工 [2] 储能领域进展 - 中节能乌兰察布市察右前旗天皮山800MWh独立储能电站设备采购中标候选人公示 [3] - 7月河南山东备案141个储能项目，总规模超17GWh [3] - 亿纬锂能中标电工时代628Ah磷酸铁锂电芯采购项目 [3] 电动车产业动态 - 融捷集团发布第二代硫化物全固态电池，能量密度达450Wh/kg [3] - 高压实铁锂和硅碳负极龙头企业扩产提速 [3] - 蔚来汽车上半年净利润达40.3亿元，首次实现半年度净利润转正 [3] - 零跑汽车发布SK On美国工厂投产即过剩情况 [3] - 新一代智己LS6预售30分钟小订突破10,000台 [3] 原材料价格变动 - 钴：SMM电解钴26.25万元/吨，周环比下降0.4% [3] - 镍：上海金属网12.09万元/吨，周环比下降0.8% [3] - 碳酸锂：SMM工业级8.16万元/吨，周环比上涨1.5%；电池级8.39万元/吨，周环比上涨1.5% [3] - 正极材料：SMM磷酸铁锂-动力型3.62万元/吨，周环比上涨1.4% [3] - 电池：SMM方形铁锂电芯0.325元/Wh，周环比上涨0.6% [3] 新能源政策与市场 - 工信部召开光伏产业座谈会，强调加强产业调控、规范产品质量和支持行业自律 [3] - 8月21日硅料硅片报价齐上涨 [3] - 山西省存量项目机制电价基准价为0.332元/千瓦时，增量项目通过竞价形成 [3] - 黑龙江省存量项目电价0.374元/kWh，增量项目执行12年期限，鼓励配建储能转为独立储能 [3] - 内蒙古新入市分布式项目结算均价316元/MWh，机制电价提高33.1元/MWh [3] 光伏产品价格 - 硅料：50.00元/kg，周环比上涨2.04% [4] - N型210R硅片：1.40元/片，周环比上涨2.70% [4] - N型210硅片：1.60元/片，周环比上涨3.23% [4] - 双面Topcon182电池片：0.69元/W，周环比持平 [4] - 双面Topcon182组件：0.70元/W，周环比持平 [4] - 光伏玻璃：3.2mm/2.0mm分别为18.00/11.25元/平方米，周环比持平 [4] 风电市场数据 - 7月风电新增装机2.3GW，同比下降44% [4] - 1-7月风电累计装机53.7GW，同比增长79% [4] - 本月招标6.45GW，同比增长14.8%，全部为陆上风电 [4] - 开标均价：陆上风电含塔筒2,090元/KW [4] 企业季度业绩 - 亿纬锂能：Q2营收153.7亿元，同比增长24.6%，环比增长20.1%；归母净利润5亿元，同比下降53.0%，环比下降54.2% [4] - 通威股份：Q2营收245.8亿元，同比增长1.4%，环比增长54.2%；归母净利润-23.6亿元 [4] - 华友钴业：Q2营收193.5亿元，同比增长28.3%，环比增长8.5%；归母净利润14.6亿元，同比增长27.0%，环比增长16.5% [4] - 赣锋锂业：Q2营收46亿元，同比增长1.6%，环比增长22.1%；归母净利润-1.8亿元，同比下降45.4%，环比下降50.7% [4] - 金风科技：Q2营收190.6亿元，同比增长44.2%，环比增长101.3%；归母净利润9.2亿元，同比下降12.8%，环比增长61.8% [4] 投资策略方向 - 人形机器人：2025-2026年为国内外量产元年，看好T链供应商和核心供应链环节 [6] - 电动车：2025年全球销量预计1,600万辆，年增长25%；欧洲市场预计维持20%以上增长 [6] - 储能：全球装机2025-2028年CAGR预计30-40%，看好逆变器/PCS龙头和储能电池企业 [6] - 风电：2025年国内海风装机预计10GW+，实现翻倍增长；陆风装机100GW+，增长25% [6] - 光伏：2025年全球装机增速预计15%，欧洲分布式和新兴市场需求持续向好 [6] - 电网：2025年电网投资确定增长，海外AI数据中心需求旺盛 [6] 重点推荐公司 - 动力电池：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪 [7] - 逆变器：阳光电源、锦浪科技、禾迈股份 [7] - 机器人供应链：三花智控、浙江荣泰、雷赛智能 [7] - 储能集成：海博思创、科华数据、盛弘股份 [7] - 光伏制造：隆基绿能、通威股份、晶澳科技、天合光能 [7] - 风电设备：金风科技、明阳智能、东方电缆 [7] - 材料企业：天赐材料、厦钨新能、星源材质 [7]

中国汽车出口中东市场核心观点 - 中东市场成为中国汽车出口最大目的地 2024年上半年出口量达42万辆 同比增长46.2% [3] - 中国车企通过技术适配 本地化合作和政策红利加速中东市场渗透 [12][18][31] - 市场呈现燃油车主导（超90%）但电动化转型加速的特征 政策目标推动2030年新能源车渗透率显著提升 [22][26] 市场增长态势 - 2025年上半年中国汽车出口总量308.3万辆 同比增长10.4% 其中对阿联酋出口激增74046辆 沙特以119564辆跻身出口国前十 [3] - 中东地区进口车关税仅5% 显著低于欧美20%以上税率 降低车企进入成本 [18] - 沙特2024年汽车销量82.7万辆 同比增长13% 为8年来最高水平 前十品牌占80%销量 包括长安 吉利 名爵等中国品牌 [23] 企业战略布局 - 特斯拉2024年4月正式进军沙特 在利雅得设立首家展厅服务中心 并计划扩展至吉达和达曼 [10] - 蔚来2024年10月与CYVN合作 在阿布扎比建立研发中心 联合开发本地化车型并成立中东北非公司 [11] - 东风与沙特UMA集团签署万辆级战略采购协议 打造"汽车+保险+金融"一体化平台 [11] - 一汽解放在沙特建设KD模式卡车组装厂 目标年销量1万辆以上 [12] 技术本地化创新 - 针对高温高沙尘环境 捷途车型标配双压缩机空调 实现10分钟内50℃到25℃降温 [32] - 奇瑞耐高温特供版空调制冷效率提升30% [32] - 吉利与卡塔尔联合研发电池 55℃高温下循环寿命延长至2000次 [32] - 华为与沙特合作制定智能驾驶法规 将激光雷达纳入强制安全配置 [33] 市场竞争格局 - 日韩品牌（丰田 现代 起亚）仍占据主导地位 但中国品牌份额逐步提升 [17][30] - 中国品牌通过与本地豪强结盟加速渗透 如小鹏与阿联酋Ali & Sons Holding LLC合作 [31] - 消费者偏好"方盒子"车型 注重高性价比豪华感而非高价标签 [24][25] 政策与基础设施 - 沙特"2030愿景"目标2030年利雅得30%车辆为电动 部署5000座充电站 [26] - 阿联酋"净零2050"计划目标2030年新能源车占新车30% 2050年达50% [26] - 约旦将电动汽车进口关税从25%降至10% 远低于混动车55%和燃油车86%税率 [26] 潜在挑战 - 品牌认知度和信任度仍较低 需加强文化本地化而非依赖外派中方员工 [35] - 新能源配套设施严重不足 政策存在不确定性 [37] - 售后体系建设成为关键风险点 需避免重演中国摩托车在东南亚的失败案例 [37]

But is the analyst right to be so bearish on Tesla? Robotaxi progress is real -- but supervised Tesla began a small, invite-only robotaxi pilot in Austin this summer. Rides are geofenced and -- crucially -- still include an in-car supervisor. That's progress, but it is not unsupervised autonomy. This is an important distinction, because to live up to the stock's sky-high valuation, we're going to need fully unsupervised autonomous ride-sharing. Regulators had been watching even before the pilot launched. In ...

The Ten Titans have rewarded S&P 500 investors, but they came with higher potential risk and volatility.The largest growth-focused U.S. companies by market cap are Nvidia (NVDA 1.65%), Microsoft (MSFT 0.56%), Apple (AAPL 1.21%), Amazon (AMZN 3.12%), Alphabet (GOOG 2.98%) (GOOGL 3.10%), Meta Platforms (META 2.04%), Broadcom (AVGO 1.48%), Tesla (TSLA 6.18%), Oracle (ORCL 1.30%), and Netflix (NFLX -0.20%).Known as the "Ten Titans," this elite group of companies has been instrumental in driving broader market g ...

核心观点 - 苹果和特斯拉作为科技巨头在人工智能领域存在明显短板 均未建立规模化AI业务 但通过战略合作可互补优势 加速下一代AI应用商业化 [2][4][19] 苹果现状分析 - 公司依赖iPhone渐进式升级 AI领域进展缓慢 缺乏独立AI平台 [3] - 取消造车项目Project Titan 研发数年未推出正式产品 错失汽车市场机会 [6] - Vision Pro头显被定位为高端奢侈品而非大众市场突破性产品 消费者采用率有限 [7] - 持有超过1320亿美元现金及等价物 拥有全球分销渠道优势 [15] 特斯拉现状分析 - 人形机器人Optimus和机器人出租车网络具备变革潜力 但尚未实现规模化验证 [3] - 缩减内部Dojo AI超算项目 转向英伟达和AMD基础设施 凸显自建系统成本高昂 [14] - 尽管资产负债表健康 但近年资本配置决策存在争议 [12] 合作潜在价值 - 苹果可借助特斯拉自动驾驶系统和机器人技术 整合自身AI软件生态及营销能力 [9] - 特斯拉可利用苹果资金加速Optimus和机器人出租车商业化 避免财务过度扩张 [15] - 苹果品牌影响力有助于特斯拉AI驱动设备从原型概念转化为主流产品 [16] - 战略合作比直接收购更能释放增值机会 避免重复过去昂贵错误 [10][17]

新车上市动态 - 东风猛士M817上市 售价31.99-34.99万元 搭载华为ADS 4辅助驾驶系统 配备24.8kWh电池 CLTC纯电续航140km 综合续航1300km 5小时大定3700台 [4][5][7][9][12][14][16][19] - 特斯拉Model Y L上市 6座布局售价33.9万元起 轴距3040mm 配备82kWh电池 CLTC续航751km 零百加速4.5秒 [20][21][22][24][26][27] - 昊铂HL增程版上市 售价26.98-29.98万元 搭载60kWh电池 CLTC纯电续航350km 综合续航1369km 支持5C超充 [27][29][31][32][34][36] - 新款哈弗猛龙上市 售价17.38-20.88万元 限时优惠价15.38-18.88万元 配备35.43kWh电池 CLTC续航200km 系统功率330kW [37][38][39][40][42][44][46] - 东风风行星海V9越享系列上市 售价17.99-19.99万元 配备34.9kWh电池 CLTC纯电续航200km 综合续航1300km [46][48][50][53][56] - 享界S9T开启预售 预售价32.8万元 增程版CLTC纯电续航354km 纯电版CLTC续航801km 配备100kWh电池 [57][58][61][63][65][67][68] - 全新蔚来ES8开启预售 预售价41.68-45.68万元 轴距3130mm 配备102kWh电池 CLTC续航635km 支持5C充电 [69][70][72][74][77] - 吉利银河M9开启预售 预售价19.38-25.88万元 四驱版零百加速4.5秒 配备41.46kWh电池 CLTC纯电续航230km [78][79][81][84][86][88] 公司财务表现 - 零跑汽车2025上半年交付221664台同比增长155.7% 营收242.49亿元同比增长174% 毛利率14.1% 净利润3303万元首次半年度盈利 [89][91] - 小鹏汽车2025二季度交付10.32万台同比增长241.6% 营收182.7亿元同比增长125.3% 毛利率17.3%同比增长3.3个百分点 [92][94][95][97] - 小米汽车2025二季度交付81302台 汽车业务营收213亿元 毛利率26.4% 研发投入75.4亿元同比增长41.2% [98][99][105][106][108][110] 技术及战略布局 - 蔚来100kWh电池包价格下调2万元至10.8万元 已提车用户获2万元焕新礼金券 [111][112][113][114] - 蔚来G318川藏换电路线贯通 全长2950公里布局15座换电站 累计建成换电站3455座 [115][117][119][121] - 星空计划以生态链合作模式入局汽车赛道 注册资本10亿元 计划2027年量产高端新能源SUV [122][123][126] - 长城汽车启动超豪华车品牌BG招标 布局高端市场 [127][128][130][131] - 吉利发布行业首个AI座舱Eva 不再研发传统智能座舱 [132][133][135][137] - 何小鹏增持小鹏汽车310万股 持股比例达18.9% [138][140] - 岚图汽车以介绍上市方式登陆港股 东风集团同步私有化退市 [141][142][144][148] 国际市场动态 - 美国加州司机对特斯拉提起集体诉讼 指控FSD辅助驾驶能力误导消费者 [149][151] - 特斯拉在美国推出零首付二手车租赁服务 月租金最低215美元 [152][153][155]

xAI开源策略与产品更新 - 公司宣布Grok-2模型正式开源 但商业用途限制为年收入低于一百万美元的关联企业 超过门槛需单独许可[1] - 禁止使用Grok-2材料训练或改进其他基础模型及大型语言模型[1] - Grok App升级至v1.1.58版本 图像生成速度提升 Vision模式全面开放Android用户[1] 技术竞争格局与行业展望 - 公司预计xAI将在6个月内超越除谷歌外的所有企业 并最终超越谷歌[1] - 中国AI企业被认定为最强劲竞争对手 因电力资源丰富且硬件建设能力突出[1] - OpenAI首席执行官指出中国开源模型竞争是推出开放权重模型的重要因素[3] DeepSeek技术升级与产品部署 - DeepSeek-V3.1采用混合推理架构 同步支持思考与非思考模式[4] - 思考效率显著提升 较DeepSeek-R1-0528版本响应时间缩短[4] - Agent能力通过后训练优化增强 工具使用与智能体任务表现提升[4] - API升级至128K上下文 新增strict模式Function Calling及Anthropic API格式兼容[4] 硬件适配与技术创新 - DeepSeek-V3.1采用UE8M0 FP8 Scale参数精度 专为下一代国产芯片设计优化[5]