文章核心观点 - 特斯拉第一季度交付量近33.67万辆远低于分析师预期，Business Insider的Ana Altchek将对报告进行分析 [1] 公司情况 - 特斯拉第一季度交付量近336,700辆，远低于分析师预期 [1]

文章核心观点 特斯拉第一季度交付数据远低于预期且同比下降 13% 引发各方反应，对于交付下降原因存在不同看法，公司需找到汽车业务重回增长的方法 [1][3][6] 特斯拉销售情况 - 第一季度交付近 336,700 辆电动汽车，远低于分析师预期的约 390,300 辆，同比下降 13%，为 2022 年以来最差季度交付数据 [3] 各方反应 线上粉丝 - 奥马尔·卡齐称这是他见过特斯拉最差的季度生产和交付数据，认为今年销售可能无法如公司 1 月预计那样恢复增长 [2] - 卡齐起初认为交付下降归因于 Model Y 生产损失，不认同品牌受损或反马斯克情绪影响销售 [4] - 数小时后卡齐态度软化，称深入分析后特斯拉交付情况没那么糟，第一季度似乎已售罄所能生产的产品 [9] 分析师和投资者 - 特斯拉多头丹·艾夫斯部分归咎于马斯克对品牌的影响，认为公司面临“品牌危机” [5] - 长期投资者罗斯·格伯转为看空，称品牌已受损且可能无法修复，认为特斯拉需要一位真正的 CEO [5] 股价表现 - 交付结果公布后特斯拉股价下跌约 4%，Politico 报道特朗普称马斯克将在未来几周离开狗狗币相关角色后，股价反弹超 5% [7] 公司面临挑战 - 自马斯克涉足狗狗币以来，公司陷入政治反弹，面临抵制、抗议、破坏甚至纵火和枪击等事件 [5] - 卡齐认为若特斯拉 2025 年无法凭借最佳产品组合实现销售增长，将是重大营销失败 [6]

文章核心观点 特斯拉股价早盘下跌后转涨 投资者期待马斯克回归专注公司业务 [1][5] 分组1：股价表现 - 特斯拉股价早盘下跌后转涨 截至美东时间下午2点15分 股价上涨5% [1] 分组2：交付情况 - 特斯拉今年第一季度交付量不足33.7万辆 同比下降13% 为2022年以来最低水平 低于分析师预期 [2] 分组3：销售情况 - 今年多份报告显示 特斯拉全球汽车销量下降 [3] 分组4：股价反转原因 - 投资者对特朗普关税公告感到乐观 缓解市场不确定性 [4] - Politico报道马斯克可能退出政府效率部 投资者和分析师希望其专注特斯拉 [5] 分组5：马斯克情况 - 马斯克公开表示参与政府效率部工作困难 称其为“昂贵的工作” [6] - 马斯克在参与政府效率部前已事务繁忙 还掌管SpaceX、X等多家科技公司 [6] 分组6：公司业务 - 特斯拉核心电动汽车业务面临竞争 即将有重大事件 如推出无人驾驶技术和机器人部门 [6] 分组7：投资观点 - 特斯拉远期市盈率超107倍 未来业务不确定 但马斯克回归专注公司是积极一步 [7]

文章核心观点 Proactive为全球投资受众提供商业和金融新闻内容 专注中小盘市场 也关注蓝筹股等 采用技术辅助内容创作 所有内容由人类编辑和撰写 [2][3][5] 关于编辑 - 编辑Angela Harmantas有超15年北美股票市场报道经验 专注初级资源股 曾为多国领先行业出版物报道 还从事过投资者关系工作 [1] 关于出版商 - Proactive金融新闻和在线广播团队为全球投资受众提供快速 易获取 有信息价值和可操作的商业和金融新闻内容 内容由经验丰富且合格的新闻团队独立制作 [2] - Proactive新闻团队遍布世界主要金融和投资中心 包括伦敦 纽约 多伦多 温哥华 悉尼和珀斯 [2] 市场与内容覆盖 - 公司是中小盘市场专家 也让社区了解蓝筹股 大宗商品和更广泛的投资故事 内容吸引积极的个人投资者 [3] - 团队提供涵盖生物科技和制药 矿业和自然资源 电池金属 石油和天然气 加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等市场的新闻和独特见解 [3] 技术使用 - Proactive积极采用技术 内容创作者经验丰富 团队使用技术辅助和优化工作流程 [4] - Proactive偶尔会使用自动化和软件工具 包括生成式AI 但所有发布内容均由人类编辑和撰写 符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践 [5]

文章核心观点 - 抗议和抵制使许多电动汽车买家转向其他品牌，特斯拉增长故事或已停滞，当前基本面下滑，汽车业务不再处于增长模式 [1][2][10] 交付情况 - 2025年第一季度全球交付超33.6万辆电动汽车，远低于华尔街多数预期，较去年同期下降约13%，较2024年第四季度下降32% [1][3] - 第一季度生产362,615辆，比交付量多约7.7%，产量较2024年第一季度减少16.3% [3][5] - Model 3/Y交付量同比下降12%，“其他车型”交付量较2024年第四季度下降46%，赛博卡车销售或停滞 [4] 原因分析 - Model Y生产线转换致第一季度损失数周生产时间，但不能完全解释交付量下降 [5] - 首席执行官埃隆·马斯克涉足政治不受欧美潜在电动汽车买家欢迎，引发抗议、抵制和破坏行为 [6] - 马斯克对欧洲政治的评论也产生不利影响，在15个欧洲市场，特斯拉电动汽车市场份额从一年前的17.9%降至2024年第一季度的9.3% [7] 潜在因素 - 特斯拉除电动汽车外还有机器人出租车和人形机器人等业务，虽目前多为承诺，但马斯克的愿景仍可能带来回报，不过面临激烈竞争和政治压力 [8] - 有报道称马斯克可能减少在政府的活动，回归业务，市场对此消息反应积极，股价从下跌超6%转为上涨超5% [9] 估值情况 - 公司估值相对于其他成熟汽车制造商有巨大溢价，市销率是传统汽车制造商福特和通用汽车的10倍多，约为电动汽车制造商Rivian的4倍 [10]

Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA ) submitted its quarterly delivery achievements for the first-quarter of FY 2025 on Wednesday, which were highly anticipated given that CEO Elon Musk, and by extension Tesla, have dominated the news lately. In the first-quarter, Tesla delivered aAnalyst’s Disclosure: I/we have a beneficial long position in the shares of TSLA, NIO, LI, BYD either through stock ownership, options, or other derivatives. I wrote this article myself, and it expresses my own opinions. I am not receiving ...

A Tesla Inc TSLA analyst sees the electric vehicle company at a pivotal moment in the company's history after reporting weaker-than-expected first-quarter deliveries Wednesday.The Tesla Analyst: Wedbush analyst Daniel Ives maintained an Outperform rating on Tesla with a $550 price target.The Analyst Takeaways: Ives said the almost 337,000 vehicle deliveries were below analyst estimates with weakness reported in China, America and Europe."The company Model Y refresh across factories led to several weeks of l ...

After Tesla's rough start to the year, Elon Musk is probably lucky that Americans cannot buy BYD cars. Tesla's Chinese nemesis had another spectacular quarter, with sales jumping 60% in the first three months of 2025.BYD has sold about 416,000 EVs and 570,000 hybrids this year. Tesla vehicle deliveries, meanwhile, came in well below analyst expectations, with the automaker announcing first-quarter deliveries of 336,700 EVs on Wednesday. It's the second successive quarter that BYD has outsold its rival, wi ...

文章核心观点 - 特斯拉2025年第一季度交付量大幅下降，表现远低于华尔街预期，股价受挫，公司业绩受工厂升级、竞争及政治因素影响 [1][2][3] 交付情况 - 2025年第一季度交付336,681辆车，较去年同期386,810辆下降13% [1] - 预测市场平台Kalshi预计交付356,000辆，彭博社共识估计为390,342辆，实际交付数远低于预期 [3] 股价表现 - 2025年前三个月股价下跌36%，4月2日早盘初跌超2%，后反弹至283美元 [2][6] 业绩影响因素 - 部分生产不足归因于所有四家工厂Model Y生产线转换，导致第一季度数周产量损失 [7] - 竞争加剧和公众对马斯克政治关系看法转变影响欧洲销售，德国抗议影响公司声誉和消费者情绪 [8] 市场份额变化 - 2025年第一季度15个欧洲国家电动汽车市场份额从去年的17.9%降至9.3%，德国从16%降至4% [9] - 法国和瑞典连续三个月下降，2025年第一季度销售数据为2021年以来最差 [9] 中国市场情况 - 3月销量升至78,828辆，较2月30,688辆反弹，但同比仍下降11.5% [10] - 面临来自比亚迪等国内电动汽车巨头激烈竞争，对手靠激进定价和快速车型推出抢占市场份额 [10]

文章核心观点 本周市场事件众多，特朗普将公布“互惠”关税，市场反应待后续显现，贸易战担忧持续，美联储观望关税对通胀影响后决定是否降息，特斯拉一季度交付未达预期，股价表现不佳，市场风险仍高需谨慎 [1][2][4] 特朗普关税相关 - 特朗普周三收盘后将公布“互惠”关税，市场反应或在周四和周五显现 [1] - 关税将针对其他国家对美国商品的关税和贸易壁垒，美加墨25%关税一个月暂停期4月初到期 [1] - 市场有“对贸易伙伴征收20%全面关税”的可能性，贸易战担忧仍存 [2] 美联储相关 - 美联储暂时按兵不动，希望观察关税对通胀的影响后再决定是否进一步降息 [4] - 美联储官员克里斯托弗·沃勒多次表示不太可能支持5月政策会议降息 [4] - 若劳动力市场出现更多问题，美联储可能更快行动，周五将公布3月就业数据 [5] 特斯拉相关 交付情况 - 特斯拉一季度交付33.6万辆，为两年多来最低季度表现，较去年下降13% [7] - 一季度交付预期从平均47万辆降至约37万辆，2024年一季度交付也未达分析师预期 [7][8] - 近期工厂部分停产用于升级生产线生产新版Model Y，2月下旬在中国、上月在美国和欧洲开始交付 [8][9] 盈利预期 - 分析师下调一季度盈利预期，过去60天一季度每股收益预期下降18.03%，预计营收225亿美元 [10] - 未来盈利预期数字可能进一步下降，特斯拉本月晚些时候将公布一季度业绩 [10] 股票表现 - 特朗普胜选后特斯拉股价飙升约90%，但涨幅短暂，今年已下跌约34%，较12月中旬纪录高位下跌约45% [12] - 周三早盘股价下跌2%，低于50日移动平均线，近期测试200日移动平均线 [14] - 特斯拉几个月后将在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，或提振股价 [14] 市场整体情况 - 本周市场总体稳定，在特朗普宣布关税前小幅上涨，但成交量低于平均，缺乏上涨动力 [2][15] - 市场波动大，风险高，应避免在波动市场大量买入，等待趋势稳定 [5][16] - 关注领先行业和板块，为关税公告带来的更多波动做好准备，备好观察名单 [17]