文章核心观点 - 文章系统梳理了29家海南本土上市公司，认为海南自贸港封关运作后，多项政策红利将驱动这些公司实现业务增长与价值重估 [1][2][3] - 核心政策红利包括：“零关税”政策降低进口设备及原材料成本、15%企业所得税优惠提升盈利水平、“境内关外”通关模式提升跨境流转效率、以及面向东南亚的区位优势助力拓展东盟市场 [2][3][4] - 各公司作为海南自贸港不同产业领域的核心标的，有望依托政策与区位优势，整合资源打造全产业链生态，迎来长期增长机遇 [1][4][5] 能源与高端制造 - **洲际油气**：作为海南自贸港核心能源企业，主营石油勘探开发与跨境能源贸易，预计未来三年跨境油气贸易规模有望提升30%以上 [1][33] - **金盘科技**：国内领先的高端输配电设备制造商，受益于“零关税”降低原材料成本及15%所得税优惠，有望拓展东盟电力设备市场 [2][35] - **中钨高新**：国内领先的钨制品龙头企业，作为高端制造代表，有望依托海南政策参与“专精特新”工程建设 [24][60] - **海马汽车**：海南本土新能源汽车制造龙头，“零关税”政策将降低进口设备成本，助力拓展东盟新能源汽车市场 [10][44] 新能源与新材料 - **钧达股份**：国内TOP级光伏电池片制造商，受益于“零关税”降低设备成本及所得税优惠，有望参与海南“风光储一体化”项目 [4][37] - **中稀有色**：国内领先的稀土分离龙头企业，作为新材料产业核心标的，有望拓展东盟稀土市场 [27][64] - **欣龙控股**：海南本土新材料龙头企业，主营非织造材料，有望深度参与海南“禁塑”工程建设 [19][54] - **海南橡胶**：全球最大的天然橡胶生产企业，受益于政策红利，有望参与海南“热带农业”工程建设 [21][57] 交通运输与基建 - **海航控股**：海南本土航空龙头，预计2026年海南进出港旅客量将突破8000万人次，公司跨境货运业务有望实现翻倍增长 [3][36] - **海南机场**：本土机场运营龙头，预计2026年海南机场旅客吞吐量将突破8000万人次，货运业务有望实现翻倍增长 [9][43] - **海峡股份**：海南本土航运龙头，主营琼州海峡客滚运输，预计2026年琼州海峡客流量将突破5000万人次，货运业务有望翻倍 [14][49] - **海南高速**：本土高速公路运营龙头，预计2026年海南高速公路车流量将突破2亿辆次，公司“高速+地产+文旅”模式有望实现20%以上增长 [20][56] - **海南瑞泽**：本土基建龙头企业，预计2026年海南基建投资规模将突破千亿，公司商品混凝土业务有望实现20%以上增长 [8][42] - **海南华铁**：本土轨道交通设备龙头，预计2026年海南轨道交通投资规模将突破百亿，公司业务有望实现30%以上增长 [22][58] 文旅消费与免税 - **凯撒旅业**：国内领先的文旅综合服务商，预计2026年海南接待游客量将突破1.8亿人次，公司跨境文旅业务有望实现翻倍增长 [5][38] - **海汽集团**：海南本土客运龙头，预计2026年海南公路客运量将突破3亿人次，公司“客运+免税”模式有望实现20%以上增长 [13][47] - **海南发展**：海南国资委旗下产业投资平台，预计2026年海南免税销售额将突破千亿，公司免税业务有望实现30%以上增长 [11][45] - **ST华闻**：海南本土文旅传媒企业，预计2026年海南文旅消费规模将突破千亿，公司“文旅+传媒”模式有望实现20%以上增长 [25][61] 医药健康 - **ST葫芦娃**：海南本土医药龙头，主营儿科用药，受益于“零关税”降低原材料成本，有望拓展东盟医药市场 [7][40] - **康芝药业**：本土儿童医药龙头企业，有望深度参与海南国际医疗旅游先行区建设 [16][51] - **海南海药**：海南本土医药龙头，主营抗肿瘤及心血管药物，有望拓展东盟医药市场 [18][53] - ***ST双成**：海南本土医药企业，受益于政策红利，有望实现医药业务持续扩张与摘帽目标 [15][50] 农业与食品 - **京粮控股**：本土粮油加工龙头，“零关税”政策将降低进口粮油成本，有望参与海南“菜篮子”工程建设 [17][52] - **罗牛山**：海南本土农业龙头，主营生猪养殖及食品加工，有望参与海南“菜篮子”工程建设 [23][59] - **神农种业**：海南本土种业龙头，有望深度参与海南“南繁硅谷”工程建设 [26][62] - ***ST椰岛**：海南本土保健酒龙头，有望实现保健酒业务持续扩张与摘帽目标 [28][65] 多元金融与产业 - **海德股份**：国内领先的不良资产处置服务商，预计2026年海南不良资产市场规模将突破百亿，公司跨境业务有望实现翻倍增长 [12][46] - **新大洲A**：本土多元化企业，主营摩托车制造等，“零关税”政策将降低进口设备成本，有望参与海南新能源汽车配套项目 [6][39] - **海南矿业**：海南本土矿业龙头，主营铁矿石等开采加工，有望参与海南“资源保障”工程建设 [29][66]

行业趋势：中欧航空市场持续复苏与航线网络扩张 - 随着出境游市场持续复苏，连接中国与欧洲的“空中丝路”正不断增加，为游客带来更多便利 [2] - 中国东方航空宣布开通西安至奥地利维也纳的全新国际直飞航线，使公司运营的欧洲航线总数达到27条 [2] - 海南航空计划恢复运营深圳至西班牙马德里的直飞航线，将重新构建华南地区与西班牙之间的空中直连 [2] 中国东方航空：新航线具体运营细节 - 公司将于4月20日起开通“西安-维也纳”航线 [2] - 该航线采用A330机型执飞，每周一、周四、周六执飞 [2] - 航班计划于北京时间01:30从西安起飞，当地时间凌晨6:10抵达维也纳 [2] - 航线机票已全面开放销售，东航会员通过APP购买指定日期往返机票可享积分翻倍礼遇 [2] 海南航空：复航航线具体运营细节 - 公司计划于2026年4月4日起恢复运营“深圳-马德里”直飞航线 [2] - 该航线计划每周运营一班，由每周六执飞，使用波音787-9机型客机 [2] - 航线现已开放售票 [2] - 马德里是西班牙首都、最大都市、经济中心及南欧文旅中心，航线复航将极大便利国内外游客的多元出行需求 [2]

航空机场板块市场表现 - 2月4日航空机场板块整体大幅上涨5.9%，显著跑赢大盘，当日上证指数上涨0.85%，深证成指上涨0.21% [1] - 板块内个股普涨，华夏航空以10.02%的涨幅领涨，中国东航上涨9.98%，中国国航上涨7.00%，南方航空上涨6.93%，春秋航空上涨5.56% [1] - 板块成交活跃，海航控股成交量达1096.78万手，成交额18.89亿元，中国国航成交额20.24亿元，中国东航成交额14.78亿元 [1] 航空机场板块资金流向 - 当日航空机场板块整体获得主力资金净流入7.96亿元，而游资和散户资金分别净流出3.99亿元和3.96亿元 [1] - 海航控股获得主力资金净流入3.36亿元，净占比17.81%，为板块内最高，中国东航主力净流入1.47亿元，净占比9.94% [2] - 中国国航、南方航空、上海机场、华夏航空均获得超5000万元的主力资金净流入，净占比分别为5.12%、7.67%、11.01%和11.34% [2] - 白云机场和深圳机场主力资金呈净流出状态，分别净流出1157.35万元和598.55万元 [2]

航空板块市场表现 - 2026年2月4日A股航空板块集体大涨 华夏航空和中国东航涨停 南方航空和中国国航涨幅超过6% [2] - 截至当日午盘 华夏航空股价为11.53元 涨幅10.02% 中国东航股价为6.28元 涨幅9.98% 南方航空股价为8.25元 涨幅7.84% 中国国航股价为8.94元 涨幅6.05% 春秋航空股价为58.90元 涨幅5.56% 吉祥航空股价为15.37元 涨幅4.06% 海航控股股价为1.74元 涨幅4.19% [3][4] - 领涨板块除航空外还包括煤炭 重型机械和房地产 分析师认为这与二级市场风险偏好提升 资本回归消费和蓝筹行业有关 [6] 2026年春运市场数据与预期 - 2026年春运自2月2日开始 为期40天 多家航司和旅游平台预计今年春节有望刷新“最热春节”纪录 民航旅客量有望创历史新高 [5] - 春运第一天民航客运量为219万人次 比2025年同期增长5.3% [5] - 春运第一天国内经济舱含税票价为807元 同比2025年大增9.3% 但较疫情前的2019年同期微降1.5% [5] - 春运第一天航班执行率为86.1% 同比2025年下降2.7个百分点 同比2019年下降8.6个百分点 客座率为81.5% 同比2025年上升1.5个百分点 同比2019年下降0.5个百分点 [6] - 春运第一天国际航班量为1936架次 同比2025年增长2.5% 同比2019年下降5.2% 境内航班量为14490架次 同比2025年增长5.1% 同比2019年增长20.9% [6] 主要航空公司近期动态与业绩 - 中国东航过去一年A股和H股全年涨幅分别达到50%和105.79% 在沪港两地8家上市航司中涨幅位列第一 [7] - 东航的“三飞战略”以及入境免签政策下上海市场的优势受到资本市场关注 2025年在新开24条国际航线后 成为我国境外通航点数量最多的航司 [7] - 华夏航空2025年归属于上市公司股东的净利润预计为5至7亿元 同比大涨86.59%至161.22% [7] - 南方航空2025年预计扭亏为盈 归母净利润为8亿元至10亿元 [7] - 中国东航和中国国航2025年大幅减亏 净利润负值主要原因并非经营层面 而是转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产导致所得税费用增加 [7] - 根据民航局数据 2025年民航总体盈利65亿元 航空总人口超5亿 中国成为全球第一航空人口大国 [7]

文章核心观点 - 2026年2月4日A股航空板块集体大涨，主要受春运首日票价同比大涨催化市场乐观预期，同时二级市场风险偏好提升，资金回归消费蓝筹行业[3][4][6] - 行业基本面呈现积极信号：2025年民航业整体盈利，2026年春运首日客运量及票价同比实现增长，市场预期春节民航旅客量有望创历史新高[4][5][8] 市场表现 - 2026年2月4日午盘，航空板块集体大涨：华夏航空和中国东航涨停（涨幅分别为10.02%和9.98%），南方航空涨7.84%，中国国航涨6.05%，春秋航空涨5.56%，海航控股涨4.19%，吉祥航空涨4.06%[3][4] - 当日领涨板块包括煤炭、航空、重型机械和房地产[6] - 过去一年（截至2026年2月），中国东航A股和H股全年涨幅分别达到50%和105.79%，在沪港两地8家上市航司中涨幅位列第一[7] 行业数据与趋势 - **2026年春运数据**：春运首日（2月2日）民航客运量达219万人次，同比增长5.3%[5] - **票价表现**：春运首日国内经济舱含税票价为807元，同比2025年大增9.3%，较2019年同期微降1.5%[5] - **航班执行与客座率**：春运首日航班执行率为86.1%（同比降2.7个百分点），客座率为81.5%（同比升1.5个百分点）[6] - **航班量**：春运首日境内航班量14490班，同比增长5.1%；国际航班量1936班，同比增长2.5%[6] - **2025年行业整体表现**：民航总体盈利65亿元，航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国[8] 重点公司动态 - **中国东航**：市场关注其“三飞战略”（往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞）及上海市场受益于入境免签政策优势；2025年新开24条国际航线，成为国内境外通航点数量最多的航司[7] - **华夏航空**：2025年业绩预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计为5至7亿元，同比大涨86.59%至161.22%[7] - **南方航空**：2025年业绩预告扭亏为盈，预计归母净利润8亿元至10亿元[7] - **中国国航与东航**：2025年业绩预告显示大幅减亏，净利润负值主要原因是转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产导致所得税费用增加，而非经营层面原因[7]

行业市场表现 - 2026年2月4日A股航空板块集体大涨，截至午盘华夏航空和中国东航涨停，南方航空和中国国航涨幅超过6% [1] - 当日具体涨幅：华夏航空涨10.02%，中国东航涨9.98%，南方航空涨7.84%，中国国航涨6.05%，春秋航空涨5.56%，海航控股涨4.19% [2] - 市场风险偏好提升，资本回归消费和蓝筹行业，航空与煤炭、重型机械、房地产板块领涨 [5] 业绩与盈利状况 - 华夏航空2025年预计归属于上市公司股东的净利润为5-7亿元，同比大幅增长86.59%-161.22% [6] - 南方航空2025年预计扭亏为盈，归母净利润为8亿元至10亿元 [6] - 中国东航和中国国航2025年大幅减亏，净利润负值主要因转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产导致所得税费用增加，而非经营层面原因 [6] - 2025年民航业总体盈利65亿元，中国航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国 [6] 春运催化与运营数据 - 2026年春运于2月2日开始，市场预期因春运首日票价同比大涨而受到催化 [3] - 春运首日民航客运量达219万人次，较2025年同期增长5.3% [3] - 春运首日国内经济舱含税票价为807元，同比大幅增长9.3%，但较疫情前2019年同期微降1.5% [3] - 春运首日运营指标：航班执行率86.1%，客座率81.5%，境内航班量14490架次，国际航班量1936架次 [5] 公司战略与市场关注 - 中国东航A股和H股过去一年涨幅分别达到50%和105.79%，在沪港两地8家上市航司中涨幅位列第一 [5] - 东航的“三飞战略”及入境免签政策下上海市场的优势受到资本市场关注，2025年新开24条国际航线，成为我国境外通航点数量最多的航司 [5]

航空运输板块市场表现 - 2024年2月4日，A股航空运输板块出现集体上涨行情 [1] - 中国东方航空股份有限公司股价涨停 [1] - 中国南方航空股份有限公司股价上涨超过7% [1] - 中国国际航空股份有限公司股价上涨超过6% [1] - 华夏航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司、吉祥航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司等公司股价均出现上涨 [1]

A股并购重组市场概览 - 2025年A股并购重组市场持续升温，案例数量与交易规模均显著增长，政策红利是主要驱动因素 [1] - 2025年有175家上市公司首次披露重大资产重组方案，同比增长逾四成 [1] - 并购重组业务已成为券商投行业务的核心增长极 [6] 财务顾问业务竞争格局 - 2024年开展并购相关财务顾问业务的30家证券公司中，有5家获评A类，分别为华泰联合、中国银河证券、中金公司、中信建投、中信证券 [1] - 中国银河证券成为财务顾问执业质量榜单中非“三中一华”的唯一A类券商，搅动了头部券商并购市场格局 [1] 中国银河证券并购业务战略与成果 - 公司以“服务国家战略”和“深耕跨境布局”为两大抓手实现业务突围 [1] - 具体战略包括：以服务新质生产力和硬科技为产业抓手，以东盟和“一带一路”为地理抓手 [1] - 在“一个银河”品牌影响下，公司实现了境内外业务在内部的互联互通 [1] 服务国家战略的具体案例 - 作为联席独立财务顾问，助力2025年规模最大的火电行业重组项目——华电国际重组并配套融资顺利完成 [2] - 作为联席财务顾问，帮助国网新源控股完成增资扩股，达成迄今为止现金增资规模最大的国有资产产权交易 [2] - 作为独家独立财务顾问，助力赛力斯以115亿元交易对价收购华为子公司深圳引望10%股权，该交易是2021年以来标的估值规模最大及新能源汽车行业交易规模最大的上市公司重大资产收购项目 [2] - 作为独家独立财务顾问，助力海航控股完成收购天羽飞训100%股权的重大资产收购项目，服务于航空产业整合与海南自贸港建设 [2] “陪跑式”全生命周期服务理念 - 公司不仅提供融资支持，更基于对产业的理解为企业提供适应其生命周期的并购重组和融资方案 [3] - 借助自身资源网络助力企业对接上下游供应链、技术合作方及后续资本运作渠道，服务贯穿企业从成长到壮大的全流程 [3] 跨境并购布局与能力 - 公司通过对外收购组建银河海外平台，将国际业务网络延伸至新加坡、马来西亚等10多个国家和地区，成为亚洲网络布局最广的中国投资银行之一 [5] - 公司成功在“一带一路”和东盟为核心的跨境并购服务中撕开了缺口 [5] - 2024年，银河海外帮助中资客户完成对印尼上市公司BINO的收购；2025年，又协助中资企业HONOUR完成对印尼上市公司RONY的收购 [5] - 目前银河海外仍有4单以上中资企业东南亚跨境并购项目正在执行中，相关业务市场市占率位居行业前列 [5] 跨境并购的服务定位与优势 - 跨境并购业务已成为公司服务实体经济的重要抓手，主要锚定能源、基建、先进制造等有“走出去”或引入国际资源需求的行业 [6] - 公司所具有的“境内+香港+东南亚”协同网络优势，可以为希望跨地区完成资源互补的并购项目带来真正助力 [6]

大公司与战略合作 - 采埃孚与宝马集团签署乘用车传动系统长期供应协议 合同金额达数十亿欧元 协议有效期将持续至本世纪三十年代末期 核心内容为成熟的8挡自动变速器的长期供应及后续研发 [1] - 三星电机将半导体玻璃基板项目从研发组织转移至业务部门 此举意味着公司开始为正式商用化做准备 预计2027年以后实现量产 目前正与全球客户共同开发样品 [1] - 北京2026年首场土地拍卖四宗地均以底价成交 合计成交金额85.6亿元 其中字节跳动以28亿元拿下海淀区蓝景丽家收储项目综合性商业金融服务业用地 中指院分析师表示北京商品住宅用地供应量已连续四年缩减 且地块进一步向五环内核心区域集中 [1] - Snowflake宣布与OpenAI达成新合作协议 规模达2亿美元 双方将把OpenAI尖端模型直接接入Snowflake平台 公司同时推出全新人工智能编程助手产品Cortex Code [2] - 滴滴与海南航空开展会员体系深度合作 双方会员完成挑战任务后可获得相应权益 即日起至6月30日滴滴用户完成"海航金卡挑战"即可获得金鹏俱乐部贵宾会籍 并推出打车往返机场可领海航金鹏俱乐部消费积分的活动 [2] - 蘑菇车联与LG电子达成战略合作 双方将围绕自动驾驶车辆部署与运营、数字道路基础设施建设及城市智能治理等领域加强合作 联合拓展中韩及全球自动驾驶市场 这是蘑菇车联继中标新加坡L4级自动驾驶巴士项目后在海外市场的又一次突破 [4] 产品与服务发布 - 1688推出面向"源头旗舰商家"的"生意金激励"活动 平台将按商家纯严选订单销售额的一定比例返还数字营销红包 用于抵扣1688广告投放费用 这是平台首次推出的90天严选佣金限时返还政策 [3] - 百度智能云上线OpenClaw一键部署服务并开启限时免费体验 开发者可通过百度智能云轻量应用服务器快速部署该智能体产品 并可借助千帆平台一键接入文心、DeepSeek、Qwen等主流大模型 [6] - 浙江大学杭州国际科创中心人形机器人创新研究院发布全尺寸人形机器人Bolt 该机器人以10米/秒的奔跑时速成为目前全球跑得最快的人形机器人 该成果由科创中心联合镜识科技、凯尔达共同研发完成 [7] - 摩尔线程推出AI Coding Plan智能编程服务 该服务是首个基于国产全功能GPU算力底座构建的智能开发解决方案 以MTT S5000全精度计算能力为核心驱动 并集成GLM-4.7顶尖代码模型 [7] 行业与政策动态 - 2026年中央一号文件发布 文件题为《中共中央 国务院关于锚定农业农村现代化 扎实推进乡村全面振兴的意见》提出锚定农业农村现代化 以推进乡村全面振兴为总抓手 以学习运用"千万工程"经验为引领 提高强农惠农富农政策效能 守牢国家粮食安全底线 [8] - 中国有色金属工业协会发布数据 2025年我国有色金属主要产品产量再创新高 十种有色金属产量首次突破8000万吨大关 达到8175万吨 比上年增长3.9% "十四五"年均增速5.0% 2025年有色金属企业工业增加值增长6.9% 高于全国规上工业增加值增速1.0个百分点 [8] - 2026年全国外贸工作会议在京召开 会议强调2026年是"十五五"开局之年 做好外贸工作意义重大 各级商务主管部门要着力推进贸易投资一体化、内外贸一体化发展 千方百计稳外贸 发展外贸新动能 推动进出口平衡发展 [9] - 西班牙首相宣布西班牙将寻求禁止16岁以下青少年使用社交媒体平台 政府希望限制16岁以下年轻人使用这些平台 并将责令各平台实施年龄验证机制 [10]

行业动态跟踪：快递物流 - 圆通速递召开2025年工作总结暨2026年工作部署大会，强调以“守底线、强基石、开新路”为管理理念，致力于打造安全、高效、自主可控且有韧性的供应链 [1] - 国家邮政局发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事，将巩固深化农村地区快递违规收费问题专项治理成果列为首位，目标实现违规收费现象“动态清零” [2] - 宏川智慧发布2025年度业绩预告，计提资产减值准备3.4亿元，预计归母净利润亏损4.4至4.7亿元 [2] 行业动态跟踪：航空机场 - 2025年民航板块业绩预告呈现明显修复：南方航空预计归母净利润8至10亿元，同比扭亏增盈25至27亿元；海南航空预计归母净利润18至22亿元，同比扭亏增盈27至31亿元；东方航空预计归母净利润亏损13至18亿元，同比减亏24至29亿元；中国国航预计归母净利润亏损13至19亿元，同比增亏11至17亿元 [3] - 国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，提出聚焦交通服务等重点领域优化供给，以促进服务消费 [3] - 春运机票预订积极：截至1月29日，2026年春节假期国内航线机票预订量超716万张，日均预订量比去年春节同期增长约16%；节前春运（2月2日至14日）国内航线机票预订量超1246万张，比去年春运同期增长约8% [4][5] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - 中东局势持续紧张：美国增兵中东，部署军舰至少十艘；伊朗宣布在关键原油通道霍尔木兹海峡进行实弹演习，该海峡承担全球约三分之一的海运原油 [6] - 干散货市场呈现“淡季偏强”：2026年1月，受大西洋货盘集中释放与运力偏紧影响，BDI指数快速抬升并突破2000点，海岬型船即期运价单日上涨约25% [7] - 本周（报告期）主要航运指数表现：SCFI综合集装箱运价指数环比下降9.7%至1317点，其中上海-欧洲、地中海、美西、美东航线运价环比降幅均超10% [7]；BDTI原油轮运价指数环比上涨2.71%至1644点，但VLCC TCE环比下降17.9% [8]；BCTI成品油轮运价指数环比上涨4.6%至890点 [8]；BDI散货船运价指数环比上涨12.0%至1949点 [8] - 新造船价整体略降：新造船船价指数环比下降0.19点至184.30点 [8] - 中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）环比上涨1.05%至1256点 [9] - 中国港口吞吐量下降：1月19日至25日，港口货物吞吐量为25687万吨，环比下降1.70%；集装箱吞吐量为659万TEU，环比下降4.35% [9] 行业动态跟踪：公路铁路 - 1月19日至25日全国货运物流有序运行：国家铁路运输货物7441.9万吨，环比下降3.35%；全国高速公路货车通行5425.2万辆，环比下降3.32% [10] - 深高速发布2025年12月路费收入10.3亿元，同比增长3.3% [10] - 中原高速2025年第四季度拟计提信用及资产减值准备合计9.51亿元，预计全年归母净利润约6.12亿元，同比下降30%左右 [11] 核心观点：快递 - 电商快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，行业迎来良性竞争机会 [12] - 顺丰控股与京东物流有望受益于顺周期回暖及持续降本，实现业绩与估值双升 [12] - 极兔速递有望受益于海外市场高增长与份额提升 [12] - 建议关注圆通速递、中通快递、顺丰控股、极兔速递、申通快递 [12] 核心观点：航空 - 建议把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，行业需求修复、供给紧张、成本改善及“反内卷”共识形成明确趋势 [12] - 建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航 [12] 核心观点：航运 - 看好原油运输：受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [13] - 看好散运市场复苏：环保法规推动老旧运力出清，叠加西芒杜铁矿投产及大宗商品需求催化，建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [13] - 看好亚洲内集运需求：全球供应链多元化是核心驱动，美国关税是催化剂，同时小船运力青黄不接支撑景气度，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [13] 核心观点：船舶 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气与绿色更新进度是核心需求驱动 [14] - 新造船市场此前受多重因素抑制，未来随着油散市场景气提升、全球脱碳法规推进及地缘事件缓和，制约因素有望缓解，造船企业预计将进入利润兑现期 [14] - 建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [14] 核心观点：供应链物流 - 深圳国际的华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望价值重估 [14] - 快运行业格局向好、竞争放缓，具备顺周期弹性，建议关注德邦股份与安能物流 [14] - 化工物流市场空间大、准入壁垒趋严，存在整合机会，建议关注密尔克卫与兴通股份 [14] 核心观点：港口 - 港口作为陆海枢纽，经营模式稳定，现金流强劲，随着资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性 [15] - 建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [15]