纪要涉及的行业和公司 - **行业**：机器人、汽车、激光雷达、机器人大模型、机器人操作系统及相关软硬件技术 - **公司**：三花智控、拓普集团、金冠、福达、龙溪、豪能股份、赛力斯、美湖股份、龙盛智能、金盾科技、金阳股份、三联锻造、速腾聚创、禾赛科技 纪要提到的核心观点和论据 机器人产业链发展趋势 - 产业链重心从炒作新概念转向关注实际应用场景，如纺织、物流和康养机器人，T-box 产品需求增加，可加大布局三花智控、拓普集团等大票，关注金冠、福达、龙溪和豪能等新票[1][3][4] - 激光雷达成本大幅下降，成为高级驾驶辅助系统和机器人视觉感知标配传感器，应用普及，速腾聚创与库玛科技签大单，禾赛科技是小米 SU7 独家供应商[3][19][20] - 机器人大模型快速发展，海外大厂进展值得关注，Nvidia 开源开发工具将加快发展，数据和模型架构演变对机器人产品尤其是人形机器人至关重要[3][21] 各公司业务亮点及进展 - **赛力斯**：汽车业务问界 M8 上市 32 天大定订单超 8 万辆，预计销量有望突破 2 万辆，M9 稳态月销超 3 万台，新款 M7 预计第三季度上市；机器人业务持续推进，2023 年 12 月注册凤凰智能智创公司，2024 下半年密集招聘智能控制工程师，2025 年 3 月与北航成立北京赛航巨升智能公司，4 月底在港股提交 A1 报告[1][5][6] - **美湖股份**：2024 下半年起布局机器人领域，2025 年 3 月公告开展美湖制造西部生产研发基地项目，总投资 7 亿，一期 2 亿，位于重庆，预计 2025 年底投产，谐波减速器年产能规划 20 万套[1][8] - **豪能股份**：机器人零部件业务客户包括 TL one、赛力斯、小米等，涉及多种类型，一季度业绩超预期达 1 亿元，全年业绩预期超 4.2 亿元，在璧山区投资 10 亿建基地[1][9][10] - **龙盛智能**：在灵巧手和谐波减速器领域发力，谐波减速器通过 TR one 测试样品，第二代灵巧手可能由其提供，正开发第三代灵巧手[11] - **金盾科技**：传统主业优秀，机器人领域涵盖行星减速器等多产品，与北美客户和国内人形机器人厂商对接，包括小米[12] - **金阳股份**：完成股东整合后将与小米在国华深度合作，涉及谐波执行机构及核心零部件总成，6 月有股权落实和实体生产产线到位看点，此前做电池结构件产品，正扩展业务范围[13][14][16] - **三联锻造**：专注金属合金件锻造，服务汽车行业，预计 2025 年收入同比增长 20%，已向机器人本体公司送样行星减速器，计划 6 月向海外大客户送样丝杠，自制锻造设备领先[17][18] - **速腾聚创**：与库玛科技签订未来三年交付 120 万台带激光雷达割草机器人合同，预计收入至少 20 亿，将提升整体收入和巩固市场地位[20][24] - **禾赛科技**：是小米 SU7 独家供应商，需求端明确，合作将推动业务增长，增强市场竞争力[20][25] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 本周五机器人板块整体表现较好，扭转前几天悲观情绪，催化因素一是赛力斯机器人内部有序推进并与业内公司进行大模型领域合作，二是区块链领域新预期，国内 Tier 1 厂商可能扩展部件制造，机器人价值量可能翻倍[2] - 市场对机器人操作系统及相关软硬件技术关注度增加，但因标的受限，人们在寻找潜在盈利能力强的公司，科技领域机器人发展速度快[23]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 继续坚定看好汽车，关注机器人/智能化/红利三条主线 [3] - 2025年预计机器人主线弹性最大，AI机器人主线优选拓普集团等零部件；AI智能化主线港股优选小鹏汽车 - W等乘用车、零部件优选地平线机器人 - W等；红利&好格局主线关注客车、重卡及部分零部件 [3] 根据相关目录分别进行总结 本周板块行情复盘 - 本周A股、港股汽车板块均排名第4 [7] - 本周SW商用载货车表现最佳，年初至今SW乘用车表现最好 [15][19] - 本周已覆盖标的中江淮汽车、经纬恒润 - W、赛力斯涨幅较好 [23] - 本周汽车零部件、SW汽车/乘用车/商用载客车/商用载货车（TTM）均上升，全球整车估值（TTM）总体持平 [32][40] 板块景气度跟踪 - 2025年5月第2周乘用车周度内需环比下降，总量38.1万辆，环比上周 - 14%、上月周度 + 0.8%；新能源汽车21.5万辆，环比上周 - 3.5%、上月周度 + 6.5%，渗透率56.3% [47] - 报废/更新政策落地，预计2025年国内零售销量2369万辆，同比 + 4.1% [48] - 预计2025年L3智能化渗透率达27%，L2 + 渗透率达36% [51] - 预测2025年重卡上险量70万辆，同比 + 16.3%；出口量31万辆，同比 + 6.6%；批发销量101万辆，同比 + 12.0% [53] - 2025年预计国内大中客销量增长31%，出口销量增长20%，新能源出口增速更快 [58] - 本周机器人指数表现为 - 2.96%，近一月 + 3.01%，年初至今 + 25.85%，25年为人形机器人量产元年，关注Gen3样机发布节奏 [61] 核心关注个股跟踪 - 小鹏汽车Q1营收158.1亿元，同比增长141.5%，环比微降1.8%，净亏损同环比收窄，综合毛利率15.6%，同环比分别 + 2.7/+1.1pct [2][63] - 零跑汽车2025Q1收入100.2亿元，同环比分别为 + 187.1%/-25.6%，单季度净亏损收窄 [2] - 比亚迪海洋网推出限时购车优惠，王朝网12款智驾版车型限时补贴 [2] - 尊界S800预计5月底正式上市 [2] - 福达股份合资公司桂林福达阿尔芬一期25%股权交割完成 [2] - 瑞鹄模具发布权益分派实施公告，每10股派发税前3元现金红利 [64] - 松原安全获国内知名汽车制造商X客户定点通知书 [64] - 德赛西威发布股票期权激励计划和员工持股计划草案 [64] - 黑芝麻智能华山A1000芯片助力东风奕派2025款eπ007智雅领航发布 [64] - 保隆科技与威孚高科携手开拓全主动悬架新领域 [64] - 精锻科技可转债转股额累计达转股前公司已发现行股份总额10% [64] - 豪能股份未来三个月不提前赎回“豪24转债” [64] - 蓝黛科技重庆台冠工商变更完成，现为全资子公司 [64] - 三联锻造机器人及航空航天部件分公司成立 [61][64] 年度金股 - 2025年度金股组合涵盖AI成长风格和高股息红利风格，涉及小鹏汽车 - W、上汽集团等多家公司，年初至今平均涨跌幅19.3% [68]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 继续坚定看好汽车，关注机器人/智能化/红利三条主线 [3] - 本周汽车领涨A - H股，乘用车/零部件表现不错，核心或是市场风险偏好上升，机器人板块依旧高涨 [3] - 坚持看好2025年【AI机器人 + AI智能化 + 红利&好格局】三条主线，5月预计机器人主线弹性最大 [3] 根据相关目录分别进行总结 本周板块行情复盘 - 本周A股汽车板块排名第4，港股汽车与汽车零部件板块排名第4 [7] - 本周汽车板块中SW商用载货车表现最佳，年初至今SW乘用车表现最好 [15][19] - 本周已覆盖标的中江淮汽车、经纬恒润 - W、赛力斯涨幅较好 [23] - 本周汽车零部件、SW汽车/乘用车/商用载客车/商用载货车（TTM）均上升，全球整车估值（TTM）总体持平 [32][40] 板块景气度跟踪 - 2025年5月第2周乘用车周度内需环比下降，总量为38.1万辆，环比上周/上月周度 - 14%/+0.8%；新能源汽车为21.5万辆，环比上周/上月周度 - 3.5%/+6.5%，渗透率56.3% [47] - 报废/更新政策落地，预计2025年国内零售销量预期2369万辆，同比 + 4.1% [48] - 预计2025年L3智能化渗透率达27%，L2 + 智能化渗透率达到36% [51] - 预测2025年重卡上险量70万辆，同比 + 16.3%；出口量31万辆，同比 + 6.6%；批发销量101万辆，同比 + 12.0% [53] - 2025年预计国内大中客销量有望实现31%的增长，出口销量实现20%的增长，新能源出口增速有望更快 [58] - 本周机器人指数表现：本周 - 2.96%，近一月 + 3.01%，年初至今 + 25.85%，板块自4月初起经历强势反弹后开始震荡波动 [61] 核心关注个股跟踪 - 小鹏汽车Q1营收158.1亿元，同比增长141.5%，环比微降1.8%，净亏损同环比收窄，综合毛利率同环比分别 + 2.7/+1.1pct [2][63] - 零跑汽车2025Q1收入为100.2亿元，同环比分别为 + 187.1%/-25.6%，单季度权益持有人应占净亏损为1.3亿元 [2] - 比亚迪官方推出限时一口价，海洋网智驾版车型降价1.4 - 4万元不等 [63] - 瑞鹄模具发布权益分派实施公告，每10股派发税前3元现金红利 [64] - 松原安全获得国内知名汽车制造商X客户定点通知书 [64] - 德赛西威发布2025年股票期权激励计划和员工持股计划草案 [64] - 黑芝麻智能华山A1000芯片助力东风奕派2025款eπ007智雅领航发布 [64] - 保隆科技与威孚高科携手开拓全主动悬架新领域 [64] - 小马智行、文远知行发布Q1财报，Robotaxi业务加速落地 [64] - 精锻科技可转债转股额累计达转股前公司已发现行股份总额10% [64] - 豪能股份未来三个月不提前赎回“豪24转债” [64] - 蓝黛科技重庆台冠工商变更完成，现为公司全资子公司 [64] - 福达股份合资公司桂林福达阿尔芬一期25%股权交割完成 [2][64] - 三联锻造机器人及航空航天部件分公司成立 [61][64] 年度金股 - 2025年度金股组合包括小鹏汽车 - W、上汽集团、赛力斯等，涵盖AI成长风格和高股息红利风格，年初至今平均涨跌幅为19.3% [68]

可转债发行与上市概况 - 公司于2024年10月23日发行550万张可转债，每张面值100元，总额5.5亿元 [2] - 可转债于2024年11月20日在上海证券交易所上市，债券简称"豪24转债"，代码113690 [2] - 可转债存续期6年（2024年10月23日至2030年10月22日），票面利率逐年递增，首年0.20%，第六年2.10% [2] 转股价格调整与赎回条款触发 - 初始转股价格为8.43元/股，因2024年度权益分派调整为6.33元/股 [3] - 2025年4月29日至5月22日，公司股票有15个交易日收盘价不低于调整后转股价的130%（即8.23元/股），触发有条件赎回条款 [3][5] 不提前赎回的决定 - 公司董事会决定不行使提前赎回权，且未来3个月内（2025年5月23日至8月22日）若再次触发条款亦不赎回 [1][5] - 2025年8月22日后若再次触发条款，董事会将重新审议是否赎回 [1][5] 相关主体交易情况 - 控股股东向朝东期间减持602,140张，期末持有比例降至10.95% [5] - 实际控制人向星星、向朝明分别减持257,150张和126,750张，期末持有比例分别为2.08%和1.32% [5] - 董事张勇、杨燕、扶平期末清零持仓，高级管理人员鲁亚平亦未持有 [5] - 其他相关主体六个月内未交易可转债，且未收到未来六个月减持计划 [5]

债券发行 - 2024年10月23日发行550万张可转换公司债券，总额5.5亿元[4] - “豪24转债”存续期6年，票面利率逐年递增[7] - 初始转股价格8.43元/股，当期调整为6.33元/股[7] 赎回情况 - 2025年4月29日至5月22日触发有条件赎回条款[3][9] - 董事会决定本次及未来3个月不行使提前赎回权[3][10] 股东持股变动 - 多位控股股东、实际控制人及股东有买卖操作致持股变化[12]

可转债发行与交易 - 2024年10月23日发行550万张可转债，总额5.5亿元[1] - 2024年11月20日可转债在上海证券交易所挂牌交易[2] 可转债条款 - “豪24转债”存续期6年，各年票面利率不同[3] - 初始转股价格8.43元/股，当前调整为6.33元/股[4] - 转股期限自2025年4月29日至2030年10月22日[4] 赎回情况 - 2025年4 - 5月触发有条件赎回条款[8] - 公司本次及未来3个月内不行使提前赎回权[9] 股东持有情况 - 控股股东向朝东期初、期末持有数量及占比变化[11] - 实际控制人向星期初、期末持有数量及占比变化[11] - 实际控制人向朝明期初、期末持有数量及占比变化[11]

本周汽车行业复盘 - 五月第二周交强险数据44.3万辆，环比上周增长6.5%，环比上月周度增长29.8% [2] - SW汽车指数本周上涨2.4%，细分板块表现：SW乘用车(+4.4%)>SW汽车(+2.4%)>SW汽车零部件(+2.2%)>SW商用载货车(-0.18%)>SW摩托车及其他(-0.20%)>重卡指数(-1.5%)>SW商用载客车(-4.5%) [2] - 本周表现较好的标的包括耐世特、均胜电子、新泉股份、继峰股份、亚太股份 [2] 本周行业核心变化 - 魏牌新能源发布2025款全新高山车型，搭载Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，标配Hi4性能版 [3] - 恒生科技指数调入比亚迪股份 [3] - 吉利汽车2025Q1营收725亿元(同比+24.5%)，归母净利润56.7亿元(同比+263.4%) [3] - 芜湖长鹏100%股权交割完成，更名为芜湖拓普 [3] - 保隆科技宁国园区二期4.8MW分布式光伏项目竣工验收 [3] 板块观点与配置建议 - 继续看好汽车板块，重点关注机器人/智能化/红利三条主线 [4] - 5月乘用车/重卡下游需求表现一般，但中美关税调整好于预期带动板块表现 [4] - 2025年三条主线配置建议： - AI机器人主线：拓普集团、均胜电子、精锻科技、中鼎股份等 [5] - AI智能化主线：港股小鹏汽车-W/理想汽车-W/小米集团-W，A股赛力斯/上汽集团/比亚迪等 [5] - 红利&好格局主线：宇通客车、中国重汽A-H、潍柴动力、福耀玻璃等 [5] 板块行情表现 - A股汽车板块本周排名第3，港股汽车与零部件排名第1 [12] - 年初至今板块内表现最好的是SW摩托车及其他 [17] - 本月板块内表现最好的是SW汽车零部件 [19] - 本周板块内表现最好的是SW乘用车 [20] - 三个月板块内表现最好的是SW摩托车及其他 [20] 行业景气度跟踪 - 乘用车周度上险44.3万辆，环比上周+6.5%，环比上月周度+29.8% [43] - 新能源汽车周度上险22.2万辆，环比上周+10.4%，环比上月周度+21.9%，渗透率50.2% [44] - 预计2025年国内零售销量2383万辆(同比+4.7%)，新能源销量1478万辆(同比+37.3%) [46] - 预计2025年L3城市NOA渗透率达28%，L2+高速NOA渗透率达37% [49] - 预计2025年重卡批发销量101万辆(同比+12%)，上险量70万辆(同比+16.3%) [51] 机器人领域动态 - 特斯拉Optimus展示高难度动作，可24/7无人看管走动和自行充电 [60] - 本周机器人指数表现：本周-2.84%，近一月+12.34%，年初至今+29.69% [60] - 重点推荐T链核心标的：拓普集团、均胜电子、北特科技等 [60]

行业趋势与驱动因素 - 人形机器人板块正从主题投资迈向成长投资 2025年有望成为全球量产元年[1] - 技术基座升级 非具身大模型实现任务分解与规划 具身大模型直接输出高频动作指令[2] - 场景成本突破 特斯拉Optimus售价降至2-3万美元 远期规模效应下成本有望进一步下探[2] - 政策密集催化 2025年政府工作报告首次将具身智能纳入未来产业培育[2] - 中央定调-地方落实的立体支持体系形成 十余省市出台专项政策推动产业集群发展[2][3] 产业巨头布局与产能规划 - 特斯拉2025年计划出货数千台 2027年目标产能突破百万台[1][3] - 华为具身智能创新中心聚焦多模态大模型与柔性制造技术[3] - 英伟达构建训练-仿真-部署闭环平台 联合14家厂商推动通用机器人开发[3] - 创业公司启动量产 包括Figure AI、宇树科技、优必选等企业[3] - 小鹏、比亚迪等车企复用汽车供应链切入人形机器人赛道[3] 核心技术与供应链机会 - 感知层六维力传感器实现力控交互与平衡调节 触觉传感器向MEMS微型化/柔性化升级[4] - 视觉方案中特斯拉延续纯视觉路线 国内多采用3D视觉融合激光雷达[4] - 执行层谐波减速器是旋转关节核心部件 行星滚柱丝杠是直线关节核心部件[4] - 无框电机与空心杯电机分别适配关节与灵巧手驱动需求[4] - 高价值量环节集中于行星滚柱丝杠、六维力传感器、空心杯电机及MEMS触觉传感器四大方向[4] 投资主线与标的推荐 - 汽车零部件公司具有强客户卡位优势 主业产品与机器人具有高度相通性[7] - 推荐汽配机器人标的包括拓普集团、伯特利、均胜电子等11家上市公司[7] - 重点关注行星滚柱丝杠、六维力传感器等低渗透率、高成长性赛道[5] - 看好特斯拉0-1产业化进程 以及小米、小鹏等强智能化主机厂在机器人领域布局[5]

报告行业投资评级 - 推荐 维持评级 [6] 报告的核心观点 - 人形机器人产业化拐点确立，2025年有望成为全球量产元年，产业从主题投资迈向成长投资，产业链长期成长空间打开 [1] - 技术端大模型突破瓶颈，产业端科技巨头密集布局，政策端政府大力支持，三重驱动开启万亿赛道 [1] - 投资建议关注供给维度的科技巨头、创业公司、汽车主机厂和产业政策共振，以及产品维度的低渗透率、高成长性赛道 [5] 根据相关目录分别进行总结 引言：站在由主题到成长的拐点 - 人形机器人即将进入产业化拐点，2025年全球预计出货达万台级别，国内外头部公司将进入量产阶段 [10] - 2022年以来人形机器人板块多轮行情，已从特斯拉引领转变为海内外科技巨头共振，投资范式有望由主题迈向成长 [13][14] 产业逻辑：AI赋能+巨头入局双重共振 底层驱动：大模型赋能 掀起具身智能浪潮 - 大模型成为人形机器人“大脑”，赋予任务级交互、环境感知、任务规划和决策控制能力，实现智能化与通用性跃升 [18] - 大模型分为非具身和具身两类，非具身聚焦任务分解规划，具身直接输出高频运动指令，终极目标是AGI [22][25] - DeepSeek低成本范式打破算力桎梏，加速机器人AGI时代到来 [32] 产业趋势：巨头持续入局 趋势不断强化 - 人形机器人板块呈现巨头入局、新秀涌入、国产崛起、政策助力四大趋势，产业趋势不断强化 [35] - 工信部发布指导意见，多地政府出台产业政策，推动人形机器人技术和产业发展 [40][41] 小结 - 大模型驱动人形机器人智能化跃迁，AGI为终极目标，DeepSeek突破算力瓶颈加速落地 [43] - 巨头入局与国产崛起共振，政策加码驱动商业化加速 [44] 供给维度：全球产业巨头形成多维共振 T链：2025年有望出货数千台 预计硬件趋于定型 - 2023年以来Optimus软件端运动能力显著提升，功能性有望持续迭代，2025年运动和功能将进一步完善 [49][52][53] - 预计Optimus Gen 3于2025Q1发布，硬件方案趋于锁定，新灵巧手或用微型丝杠+腱绳传动，轻量化材料可能是铝/镁合金、PEEK [54][59][63] - 2025年特斯拉Optimus出货量有望达5千 - 1万台，2027年有望百万台级别量产，关注高壁垒环节国产替代机遇 [64] H链：具身智能创新中心启动 发力关键根技术 - 华为具身智能创新中心启动，与16家企业合作，将整合能力建设具身智能大脑、小脑、工具链等关键根技术 [67][70] - 赛力斯2024年8月开始布局人形机器人领域，招聘相关岗位 [73] - 华为系和赛力斯链有相关标的公司，在机器人领域有不同布局 [80][81] NV链：三大平台全面布局 提供全面支持框架 - 英伟达提出机器人三大计算平台协同解决方案，形成“训练 - 仿真 - 部署”闭环，携手伙伴共建生态 [82] - Cosmos成为模型训练数据飞轮，英伟达基于其推出Isaac GR00T加速人形机器人训练 [86][89] - 英伟达发布Jetson Thor芯片，为人形机器人产业构建开发平台，其合作伙伴中中国企业占比近半 [93][95] 小结 - 全球科技巨头、创业公司、汽车主机厂和政府产业政策持续共振，产业从概念转向业绩兑现期 [101] - 特斯拉软硬件协同突破，华为基座技术整合，英伟达通用平台赋能，加速人形机器人产业化 [102][103] 产品维度：确定性+高壁垒/高价值量为核心主线 感知层：力/力矩+触觉+视觉 构建机器人感知体系 - 力传感器将力转换成电信号控制机器人，六维力传感器适用于人形机器人手腕、脚踝实现力控等功能 [112][118] - 关节扭矩传感器可测量机器人关节扭矩值解算出末端六维力，具有理论力控制带宽高等优点 [120] - 触觉传感器通过接触感知环境，特斯拉Optimus Gen 2指尖搭载阵列式触觉传感器可实现手指精准力控 [124][126] 执行层：传动装置+电机实现动力输出 构建机器人运动能力 - 文档未提及相关内容 小结 - 重视零部件底层逻辑，从价值量、国产化率、当前市场规模维度甄选高潜力机遇，看好部分细分赛道 [105] 投资建议 行业投资建议 - 人形机器人技术加速演进，产业化关键瓶颈打开，关注供给和产品维度投资机会 [5] 重点公司 - 推荐汽配机器人标的【拓普集团、伯特利、均胜电子、双环传动、豪能股份、隆盛科技、银轮股份、富临精工、中鼎股份、地平线机器人、黑芝麻智能】 [5]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[2] 报告的核心观点 - 5月行业销量有所恢复，对全年销量维持乐观预期，预计全年零售增速5.2%、批发增速8.4%，后续随经济预期稳定、政策发力、新车上市，销量水平有望维持在较好水平，尤其20万元以上高端品牌需求有望恢复，预估全年新能源乘用车批发增速31%，为板块整车、零部件标的业绩提供坚实基础[2] 各目录总结 数据跟踪 - 4月乘用车批发销量222万辆，同比+11.0%，环比-10.0%；狭义乘用车批发销量同比+10.8%，环比-10.0%[4] - 4月乘用车出口销量43万辆，同比+0.4%，环比+5.0%[4] - 4月新势力车企交付量表现亮眼，比亚迪38万辆，同比+21%，环比+0.7%；零跑4.1万辆，同比+1.7倍，环比+10.6%；小鹏汽车3.5万辆，同比+2.7倍，环比+5.5%；理想交付3.4万辆，同比+32%，环比-7.5%[4] - 4月传统车企销量吉利汽车同比增长显著，销量23万辆，同比+53%，环比+0.8%[4] - 4月销量，上汽集团排名第一，38万辆，同比+4.6%，环比-2.4%；吉利汽车排名第二；长安汽车排名第三，19万辆，同比-9.3%，环比-29%[4] - 5月上旬行业折扣率环比微降，折扣率7.2%，环比-0.2PP（4/25），较去年同期+2.3PP（5/10）。折扣金额10,613元，较上期-456元（4/25），较去年同期+3,764元（5/10）[4] - 折扣率变动环比较大的主流品牌有上汽通用雪佛兰+4.2PP、上汽通用凯迪拉克-3.9PP，北京奔驰+2.5PP，欧拉+0.5PP，上汽通用五菱-0.2PP（相较于4/25）[4] 行业要闻 国内新闻 - 5月11日，中汽协发布数据显示，4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比下降10.5%和12.5%，同比增长12.8%和9.3%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比增长7.9%和10.2%。其中，4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%[27] - 5月11日，中汽协发布数据显示，4月，汽车出口50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。分车型看，乘用车出口42.9万辆，环比增长1.2%，同比增长35.9%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.2%，同比增长24%。1-4月，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%。分车型看，乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%[27] - 5月13日，极氪公告称，董事会已成立特别委员会，用以评估5月7日来自控股股东吉利汽车的非约束性私有化提案[27] - 5月14日，广汽集团宣布以IPD（集成产品开发）流程变革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组，强化集团级研发能力。广汽集团大研发体系整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门，形成"市场+技术"双轮驱动的产品开发模式。通过平台化、模块化开发及数字化赋能，在优化产品品质的同时，产品研发周期将从26个月缩短至18 - 21个月，研发成本降低10%以上[27] - 5月14日，乘联分会发文称，5月1-11日，全国乘用车市场零售57.4万辆，同比增长12%，较上月同期增长34%；今年以来累计零售744.6万辆，同比增长8%。5月1-11日，全国乘用车厂商批发46.4万辆，同比增长25%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发893.2万辆，同比增长12%[27] - 5月15日，吉利控股集团宣布，吉利汽车收购极氪科技交易完成后，李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用。安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作（合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO）。桂生悦仍担任吉利汽车行政总裁(CEO)及执行董事。淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群（淦家阅仍担任吉利汽车执行董事）。此外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于今年3月被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作[27] - 5月16日，长安汽车泰国罗勇工厂正式投产。这是重庆首个海外新能源整车生产基地，标志着"渝车出海"自此开启新纪元。该工厂投资88亿泰铢，占地约300公顷，设有焊接车间、涂装车间、总装车间、发动机总装车间、电池车间等五大核心工艺车间，以及外观检测车间等配套设施[27] - 5月17日，比亚迪全新纯电轿车e7上市，共三款车型，售价区间10.38 - 11.58万元，限时9.88 - 11.08万元。新车瞄准家用及网约车市场，主打高性价比与实用性，采用磷酸铁锂电池组，有48kWh和57.6kWh两种容量可选，CLTC工况下续航里程分别为450km和520km，支持快充，15分钟能补能430公里[27][28] 海外新闻 - 5月13日，由于当前电动汽车需求放缓，本田推迟加拿大电动车投资计划约两年。本田原计划通过投资约150亿加元（包括合资伙伴的投资）在加拿大建立全面的电动汽车价值链，支持到2040年使纯电动汽车和燃料电池电动汽车占汽车销量100%的全球倡议[28] - 5月15日，现代汽车在沙特开建首家中东工厂，计划明年四季度投产。该厂是现代汽车与沙特公共投资基金（PIF）按照30%与70%股权比例成立的合资企业。工厂计划2026年四季度投产，年产能为5万辆，包括纯电动汽车和内燃机车型[28] - 5月16日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式。该项目总投资1000亿福林（约合2.48亿欧元），其中匈牙利政府计划提供200亿福林支持。该项目将创造2000个工作岗位。欧洲总部承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能[28] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅+2.71%，板块排名1/29[9] - 本周指数涨幅情况：上证综指+0.76%、沪深300 +1.12%、创业板指+1.38%、恒生指数+2.09%；本周汽车指数涨幅情况：汽车板块+2.71%、零部件+2.79%、乘用车+3.90%、商用车-0.75%、流通服务+1.18%[9] 投资建议 整车 - 重点推荐江淮汽车、理想汽车、吉利汽车、比亚迪。江淮汽车有望在5月底迎来尊界S800上市，作为豪华品牌具备竞争禀赋的品牌，潜在向上弹性较大。理想在5月上市智驾焕新款后，订单表现较强，随AI营销推进和年中VLA、i8推出，月销量有望达到5万以上。市场依然担心吉利、比亚迪价格端压力，但两家公司都有较好的成本消化能力，中报表现有望超预期[6] - 建议关注位置相对较低但今年经营开始从底部上行的上汽集团、北汽蓝谷[6] 零部件 - 机器人板块近期迎来反弹，继续推荐拓普集团、豪能股份、冠盛股份、福达股份、敏实集团[6] - 高阶智驾下沉放量，建议关注地平线机器人、比亚迪电子、速腾聚创、亿咖通等[6] - 推荐主业基本面表现良好的星宇股份、继峰股份、银轮股份[6] 重卡 - 继续看好25年国四以旧换新政策带来的行业景气向上以及核心标的盈利的持续兑现，重点推荐潍柴H、潍柴A、重汽A，建议关注重汽H[6]