电摩新势力市场现象 - 九号、小牛、极核（"九牛极"）成为青少年潮流符号，车标盗窃现象普遍，二手平台九号车标价格炒至40元/个[6][12][14] - 中学生群体形成以"九牛极"为核心的社交文化，改装车成为身份象征，县中门口80%九号电动车无原装车标[6][20][22] - 与传统品牌雅迪、爱玛相比，"九牛极"产品设计更具机甲风格，价格带覆盖3000-12000元，顶配车型达12699元以上[15][21] 改装市场生态 - 广州改装店每月承接40%改装订单，九号占比最高，人均改装费超2000元，部分客户改装支出达车价3倍（6千购车6万改装）[25][24] - 新国标导致原车性能短板，催生改装需求，玩家通过DIY提升速度/承重等功能，形成跨年龄层车友社群[26][28][29] - 05后群体通过二手破车改装倒卖获利，单玩家年流通车辆超10台，改装文化向低龄化渗透[30][32] 行业竞争格局 - 2023年"九牛极"营收同比增速超20%，618大促期间九号单品牌销量达新日1倍、爱玛1/6[35] - 产品智能化构成差异化优势，支持手机解锁、GPS定位等功能，吸引年轻用户替代摩托车[19][20] - 交通事故率攀升，广州医院60-80%创伤骨科病例与电动车超限相关，九号E300p成交警重点监管型号[39] 用户行为特征 - 青少年将电摩视为"叛逆"载体，通过灯光改装、音效升级强化社交属性，形成"排面"消费心理[21][22] - 成年用户组建车友群开展长途骑行活动，单次改装投入最高达15万，情绪价值驱动复购[28][29][24] - 低收入群体出现过度消费现象，月入7-8千用户豪掷2-3万改装，攀比风气加剧安全隐患[39]

行业趋势 - 电动两轮车行业出现明显分化，"九牛极"（九号、小牛、极核）等新势力品牌凭借机甲风格设计和智能功能吸引年轻消费者，与传统品牌雅迪、爱玛等同质化产品形成鲜明对比 [7][19][22] - 新势力品牌价格带覆盖3000元至1万元以上，显著高于传统品牌2000-5000元的主流区间，部分高端车型价格甚至超过宏光MINIEV等微型电动汽车 [26][27] - 行业呈现"情绪消费"特征，产品不仅是代步工具，更成为年轻人社交货币和身份象征，类似奥特曼卡牌、泡泡玛特等新消费现象 [7][11][28] 市场表现 - "九牛极"品牌2023年营收同比增速均超过20%，618大促期间九号单品牌销售额相当于1个新日、半个绿源和1/6个爱玛 [54] - 二手市场出现车标炒作现象，九号爆款车型车标被炒至40元/个，形成偷盗-转卖灰色产业链 [12][14] - 改装市场蓬勃发展，广州单个修车店月均接待40-50台改装车辆，人均改装费用约2000元，相当于入门款车型价格 [32][33] 产品特征 - 新势力产品采用接近摩托车的车架结构，保留原生系统同时支持深度DIY改装，吸引非机车圈层用户 [38][42] - 标配智能解锁、GPS定位等科技功能，满足年轻群体对便捷性和科技感的追求 [22] - 原厂设计存在降本问题，如车架过轻、电池容量小等性能短板，客观上催生改装需求 [36][37] 用户画像 - 核心客群为17-20岁青少年，占比超过50%，形成独特的晒车文化和改装社群 [16][48][55] - 成年用户占比提升，30-40岁群体通过改装和车友活动获取情绪价值，部分用户改装投入达6-15万元 [43][46][63] - 用户出现明显分层：学生群体偏好基础改装和二手交易，成年用户追求性能升级和高价定制 [48][51][64] 竞争格局 - 传统品牌如雅迪、爱玛产品同质化严重，主打2000-5000元性价比市场，面临品牌老化挑战 [19][27] - 新势力通过差异化设计和社群运营建立壁垒，九号E300p等车型因改装潜力大成为市场标志性产品 [22][61] - 改装市场形成完整产业链，仅广州某区域5公里内就聚集6家专业改装店，行业集中度逐步提升 [34]

中国企业出海发展历程 - 28年前海尔在菲律宾建立首家海外工厂，以产品实力打开海外市场[2] - 10年前海信2370万美元收购夏普墨西哥工厂，通过跨国并购加速美洲市场布局[2] - 7年前电商平台开启全球化建设，在海外建立物流枢纽和跨境仓库[2] - 三次出海浪潮反映中国企业从制造输出到资本运作再到电商扩张的演变[3] 供应链出海核心驱动力 - 地缘政治和关税影响成为企业选址关键因素，促使企业寻找政策稳定地区[7] - 近地交付需求显著提升，海信墨西哥工厂较中国直发节省大量运输时间[7] - 成本优势仍存，零部件本地组装较整机运输可提升单柜装载量160-200%[7] - 制造型企业优先考虑劳动力成本，东南亚工人月薪显著低于中国5000-7000元水平[8] - 研发型企业侧重技术资源聚集，如蔚来在硅谷设研发中心贴近特斯拉生态[9] 企业出海阶段与规模门槛 - 年销售额5亿是企业供应链出海的关键分水岭[10] - 5000万以下企业建议产品出海，5000万-5亿企业适合品牌出海[10] - 外贸业务占比10%-20%且团队成熟的企业更具备制造出海条件[10] 海外建厂环境变化 - 越南工厂从建厂到盈利耗时十年，后续采用合资模式缩短磨合期[11] - 劳动力成本飙升，越南工人月薪从200美元涨至难以招募的水平[12] - 墨西哥地价两年上涨60%，土地增值成为意外收益来源[13] - 中国品牌国际知名度提升，较早期更易获得市场认可[13] 选址策略与隐性成本 - 泰国、越南、墨西哥位列对中国企业友好度前三的建厂目的地[17] - 宏观选址需考虑市场潜力与政策环境，如日本老龄化制约建厂可行性[18] - 巴西/墨西哥工厂需配备持枪保安，员工食堂成为工会强制要求[20] - 低工资可能伴随低效率，孟加拉工人搬运效率仅为越南工人的1/3[21] 运营管理实践 - 自动化设备在海外可能降低效率，特斯拉曾用人工替换自动化产线提升产能[27] - 东盟国家适合中国管理者主导，埃及/巴西等文化差异大地区需本地化领导[28] - 泰国工厂通过多语言指示牌和技能培训提升效率，翻译更换率达3次/项目[29] 投资回报与风险控制 - 重资产行业回报周期通常5-7年，战略型项目可能超10年[30] - 合资模式可降低50%资本投入，但会削弱决策权和品牌转型空间[32] - 印度PLI产业政策实际优惠难以兑现，企业采用旧设备降低投资风险[33]

活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮” [1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，预计吸引600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池细分领域企业 [3][2] - 赞助及演讲单位包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、亿纬锂能、星恒电源等50余家产业链头部企业 [1][2] 行业趋势与核心观点 - 全球两轮车换电市场高速增长，政策支持、即时配送需求及技术升级为主要驱动力，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口 [2] - 深圳“换电之城”计划加速落地，旨在打造城市换电模板，推动行业进入高质量发展阶段 [2] - 铅酸电池加速被替代，钠电池、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱、固态电池等新技术成为研发重点，AI技术驱动电池工艺体系优化 [2] - 行业面临电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战，企业需聚焦高安全、高倍率、长循环寿命、低成本等性能突破 [2] 活动亮点与议程 - 权威发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发鲁班奖（涵盖换电运营、锂电池、钠电池、换电柜等8类技术领导品牌） [2][4] - 三大专场论坛： - **电动两轮车智能化及换电技术专场**：探讨换电车趋势、BMS安全、软包铁锂电芯应用等，雅迪科技、嘟嘟换电、优旦科技等企业分享 [4] - **新国标电自电池技术专场**：聚焦大圆柱电池应用、磷酸锰铁锂产业化、锰基材料创新，台铃集团、创明新能源、星恒电源等参与 [6] - **两轮车电摩及电池技术专场**：分析钠电池市场机会、高性能圆柱电池技术，新日股份、菜鸟集团、鹏辉能源等发表演讲 [8] - 闭门会议包括中国新能源企业家俱乐部理事会及CEO闭门会，定向邀请产业链核心企业高管 [4] 参会企业与奖项设置 - 参会企业覆盖全产业链，包括： - **整车厂商**：雅迪科技、台铃集团、新日股份 [9][10] - **电池技术企业**：亿纬锂能、星恒电源、多氟多、孚能科技、比克电池 [10][12] - **换电服务商**：小哈换电、嘟嘟换电、菜鸟集团无人车生态 [9][10] - 鲁班奖设置8类奖项，如“中国两轮车钠电池技术领导品牌”“中国共享换电物联网解决方案领导品牌”等 [4] 数据与传播 - 活动通过起点锂电/钠电/两轮车换电全媒体平台传播，覆盖50万+粉丝 [2] - 参会套餐分为2888元（含住宿）和2288元（不含住宿），均包含行业白皮书及会议资料 [16][17]

活动概述 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电等联合主办，汇集小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等50余家产业链企业参与 [2] 复合集流体技术核心 - 复合集流体为三明治结构（金属导电层+高分子层+金属导电层），铜箔复合集流体采用聚丙烯基材喷涂50nm铜层并电镀加厚至1um，铝箔复合集流体采用6um聚酯基材镀1um铝层 [3] - 相比传统集流体（压延/电解法），复合集流体采用蒸镀法（铝箔）或磁控溅射/水电镀（铜箔），具有薄化（4.5-8微米）、功能化特点，占电池质量9%、成本10% [2][3] - 当前三大痛点：内阻/温升/倍率性问题、工艺复杂/缺陷率高、体积能量密度提升效果待验证 [3] 技术应用突破方向 固态电池领域 - 复合集流体可解决硫化物电解质侵蚀铜箔问题，柔震科技、英联股份等企业正攻关镀镍铜箔或不锈钢/镍集流体方案 [4] - 三星SDI已推出不锈钢集流体固态电池（能量密度900Wh/L），东洋钢板开发电解铁箔/铁镍合金箔产品 [4] - 复合集流体能吸收硅碳负极膨胀应力，减少锂枝晶，加强固固界面接触 [4] 消费电池领域 - 英联股份子公司与全球头部消费电池制造商合作，开发快充/高能量密度电池，复合集流体可减重并提升能量密度（高分子基膜密度低于纯金属） [6][7] - OPPO 2021年推出夹心电池（复合铝箔五层结构），通过针刺/重物冲击测试，1500次循环后容量保持80%，4500mAh电池30分钟充满 [8] - 比亚迪实验显示正负极均采用复合集流体可提升能量密度，满足消费电子轻薄化需求 [7] 行业动态与厂商布局 - 宝明科技、纳力新材料、汉嵙新材等企业加速研发，宁德时代麒麟电池（极氪009搭载）和国轩高科已在动力电池领域应用复合集流体 [9] - 起点锂电预测复合集流体技术将呈现百花齐放态势，市场需求驱动下或筛选出最优技术路线 [9]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等知名企业 [1][5] - 活动设置2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道，并有多家企业进行主题演讲，涵盖技术应用、智能化、出海发展等方向 [5][6] 企业动态 - 小哈换电为哈啰旗下两轮换电品牌，2019年联合宁德时代、蚂蚁集团进军两轮换电领域，目标打造中国最大两轮车基础能源网络 [1] - 截至2021年底，小哈换电业务覆盖全国300多座城市，服务4亿两轮出行用户，提供安全、智能的能源补给服务 [2] - 小哈换电高层将出席论坛，包括换电业务总经理杨玮玮、电池业务总经理杨刚等 [1] 技术趋势 - 论坛演讲主题显示行业技术热点：锂电池/钠电池应用（新日股份）、圆柱电池技术（比克电池、创明新能源）、磷酸锰铁锂产业化（时代瑞象） [5] - 智能化与出海成为焦点，台铃集团将分享电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [5] - 安全技术受重视，优旦科技探讨BMS安全重构，嘟嘟换电提出全民安全换电解决方案 [5][6] 产业链支持 - 多家产业链企业支持论坛举办，包括时代瑞象、诺达智慧、多氟多新能源等，覆盖电芯、装备、解决方案等环节 [6] - 演讲企业涉及电池材料（多氟多新能源）、制造装备（逸飞激光）、系统集成（小安科技）等全产业链 [5][6]

两轮车换电大会概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，聚焦两轮车换电、锂电/钠电技术、高倍率充电、新材料等前沿议题 [1] - 活动规模达300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，宁波尚闻科技作为椅背贴赞助商支持会议 [1] 参会企业及演讲主题 - **雅迪科技集团**：分享换电车趋势及应用 [4] - **台铃集团**：探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [4] - **新日股份**：分析锂电池/钠电池在摩托车行业的应用前景 [4] - **优旦科技**：提出两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [4] - **创明新能源**：讨论大圆柱电池在两轮车细分领域的发展前景 [4] - **时代瑞象**：研究磷酸锰铁锂产业化应用 [4] - **比克电池**：展示高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [4] - **诺达智慧**：介绍多极耳圆柱电池技术发展 [4] - **多氟多新能源**：推出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [4] - **鹏辉能源**：展示高性能轻型动力电池综合解决方案 [4] - **星恒电源**：探索锰基材料在小动力电池的新应用 [4] - **中兴派能**：介绍软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [4] - **睿恩新能源**：展示无极耳圆柱电芯的性能与安全突破 [4] 行业技术焦点 - 技术方向涵盖钠电替代、超快充、新材料工艺创新，涉及锂/钠电池、圆柱电池、磷酸锰铁锂等材料体系 [1][4] - 多家企业强调智能化解决方案，如BMS安全重构、智能装备创新、全球漫游设备管理等 [3][4] 赞助与支持企业 - 除尚闻科技外，时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源等12家企业重点支持大会举办 [4]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 雅迪科技集团、台铃集团、新日股份等超过30家企业参与赞助或合作 [2] 珠海冠宇产能扩张 - 公司新型锂电池生产建设项目总投资3亿元 新增3C消费类电芯产能1.3亿只/年 扩建后总产能达5.124亿只/年 [2] - AI+锂电池样品实验室项目总投资1亿元 新增3C消费类电芯产能180万只/年 建成后总产能达12680万只/年 [3] 珠海冠宇财务表现 - 2024年公司营业总收入115.45亿元 同比增长0.87% 其中消费类电池业务占比超90% [4] - 归母净利润4.34亿元 同比增长26.22% 扣非净利润3.52亿元 同比增长52.16% [4] - 动力及储能电池收入9.82亿元 同比增长48.7% 无人机电池收入增速达60%-100% [4] 珠海冠宇业务进展 - 公司在低压锂电池市场占据领先份额 已获得通用、智己、捷豹路虎等多家车企定点 [5] - 2025年新增东风日产和上汽大众两家国际车企定点 均为汽车低压锂电池研发制造项目 [5] - 公司持续迭代低压锂电池技术 产品覆盖12V磷酸铁锂启停电芯、三元48V启停电芯、钠离子启停电芯等 [6] - 第二代12V启停电池已量产 第三代开发完成 第四代研发目标为提升低温功率性能50%-60% 设计寿命15年 [6]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 参会规模达700人 [5][7] - 大会主题聚焦两轮换电解决方案服务的突破和创新 涵盖电池技术、智能化、出海发展等方向 [4][7] - 同期举办2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票活动 [7] 参与企业 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [7] - 台铃集团演讲主题为电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [7] - 新日股份探讨锂电池/钠电池在摩托车行业的应用及未来发展 [7] - 优旦科技聚焦两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [7] - 创明新能源分析大圆柱电池在两轮车细分领域的应用前景 [7] - 时代瑞象展示磷酸锰铁锂产业化应用研究成果 [7] - 比克电池介绍高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [7] 技术支持方向 - 诺达智慧探讨多极耳圆柱电池技术发展 [7] - 多氟多新能源提出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [7] - 嘟嘟换电展示全民安全换电解决方案 [7] - 鹏辉能源发布高性能轻型动力电池综合解决方案 [7] - 星恒电源研究锰基材料在小动力电池上的新应用 [7] - 中兴派能推广软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [7] - 睿恩新能源展示无极耳圆柱电芯性能和安全创新 [7] - 逸飞激光介绍智能装备助推轻型动力电池应用发展 [7] 支持单位 - 时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源等12家企业重点支持大会举办 [7]

活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮”[1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，预计吸引600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池细分领域企业[3][2] - 雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团、嘟嘟换电等50余家产业链头部企业作为赞助/演讲单位出席[1][4] 行业趋势与市场动态 - 全球两轮车换电市场高速增长，政策支持、即时配送需求及技术升级为核心驱动力，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口[2] - 深圳“换电之城”计划加速落地，旨在打造城市换电模板，推动行业高质量发展[2] - 海内外市场增量推动电池技术革新，铅酸电池加速被替代，钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱等新技术研发活跃[2][5] 技术前沿与产品创新 - 论坛聚焦高倍率、超快充、新材料、新工艺等技术方向，探讨AI驱动下的钠电、固态电池等新型电池体系优化[2][5] - 保力新提出大圆柱电池为电动两轮车能源革新的破局之道，中兴派能展示软包铁锂电芯在换电领域的应用[4] - 专场讨论涵盖电池形态之争（圆柱/方形/软包）、高安全动力解决方案及锰基材料等细分技术话题[5][6] 行业权威发布与奖项 - 起点研究院发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，现场颁发换电运营、锂电池、钠电池等7大类技术领导品牌奖项[2][4] - 鲁班奖涵盖换电柜、BMS、物联网解决方案等细分领域，为行业树立标杆[4] 参会企业与议程亮点 - 闭门会定向邀请雅迪科技、星恒电源、孚能科技等企业高层参与CEO闭门会及晚宴[4] - 主论坛设置三大专场：电动两轮车智能化及换电技术、新国标电自电池技术、电摩及电池技术，覆盖从趋势分析到具体技术应用的完整链条[4][5][6] - 圆桌讨论聚焦新国标合规性、电池安全及出海发展等热点议题，参与者包括台铃集团、亿纬锂能、菜鸟集团等企业高管[5][6]