海洋经济发展战略 - 江门以9535.2平方千米陆地和4880.5平方千米海域为基础，全力打造大湾区"海鲜铺子"和广东省现代化海洋牧场先行示范区 [1] - 广东召开全省海洋经济工作会议，释放全面建设海洋强省决心，江门迎来海洋经济发展新机遇 [3] - 江门部署"海洋强市"战略，密集出台涉海规划政策，推动滨海旅游、海洋渔业、海工装备等产业集群加速成型 [3] 现代化海洋牧场建设 - 江门海洋集团成立，聚焦种苗培育、深海养殖、装备制造等全产业链，为现代化海洋牧场建设提供核心动力 [3] - 2023年6月启动首批重力式网箱下海锚定安装，2024年投放广东首个入级中国船级社的大型养殖装备"台山1号"，2025年初首获渔获 [3] - 以"种业—养殖—预制菜"为主线布局水产种质资源库和精深加工产业园，广东最大渔获物集散交易市场已启用，鳗鱼年出口量占全国2/3 [3] 种业振兴成果 - 105家渔业种业企业扎根江门，高价值品种养殖技术标准逐步完善，形成"育繁推一体"产业链条 [4] 海工装备制造业 - 威立雅、南洋船舶等近百家企业集聚江门，船舶与海工装备产业成为制造业核心板块 [6] - 2023年交付全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船"四航永兴"号，2024年推出中国首座绿色功能型移动浮岛"圆周号"（2250平方米，抗17级台风），2025年下水全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船"湾区伶仃"号 [6] 清洁能源布局 - 截至2024年底电力装机容量超1500万千瓦，成为大湾区外送电量最多城市 [6] - 台山核电3、4号机组采用"华龙一号"技术，川岛海上风电、氢火联动中试基地等项目加速推进，中法（台山）清洁能源及装备产业园揭牌 [6] 开放合作与区域协同 - "深圳研发+江门制造"模式深化，66平方千米深圳—江门经济合作区主攻高端海工装备，20平方千米香港—江门绿色产业园聚焦临港新材料 [9] - 2024年江门港外贸货物吞吐量达1523.2万吨，跻身"亿吨港"行列，252千米高等级航道与8条"组合港"航线联动提升物流效率 [9] 生态保护与可持续发展 - 江门红树林面积1284.69公顷（珠三角最大），台山镇海湾万亩级红树林示范区建设中，镇海湾红树林碳汇拍卖成为全国首单 [10] - 2025年累计5处红树林湿地入选广东省重要湿地名录 [10]

报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 2025年7月17日国内外创投市场合计披露29起投融资事件，其中24家国内企业，5家国外企业，融资总额约110.36亿元 [3] 根据相关目录分别进行总结 募资事件 - 7月16日，总规模10亿元的陕西金资工融电子信息产业发展股权投资基金在西咸沣西新城注册设立，由金资基金担任管理人，工银资本担任执行事务合伙人，联合西安市工业倍增引导基金共同发起，聚焦电子信息产业 [3] - 7月16日，赛智伯乐人工智能科创基金（众创叁期）创立大会在滨江区举办，发起股东包括圣奥集团等，重点关注人工智能科创领域 [5] 大额融资 - 7月17日，鲲KUN完成超5000万美元A轮融资，投资方包括GSR Ventures等机构，是一家以稳定币支付及金融服务为核心的创新型科技企业 [6] - 7月17日，粒界科技完成近1000万美元B3轮融资，由锡创投等领投，融资资金用于3D图形引擎AI化升级等，是实时图形视觉技术提供商 [7] - 7月17日，思维天空完成超1000万美元Pre - A轮融资，专注于打造AI协作平台YouMind，解决内容创作领域多模态整合痛点 [9] 政策聚焦 - 7月16日，大连强调推动海洋经济高质量发展，积极培育海洋新质生产力，发展深远海养殖等产业 [10] - 7月17日，财政部、国家税务总局调整超豪华小汽车消费税政策，征收门槛从130万元下调至90万元，二手超豪华车免征消费税 [11] - 7月17日，深圳市政府印发相关文件支持微短剧产业，对符合条件的作品给予最高200万元资助 [12][13]

宁波舟山港现状与优势 - 宁波舟山港是全球最繁忙港口之一，拥有超300条航线，通达全球200多个国家和地区的600多个港口 [1] - 2024年货物吞吐量达13.77亿吨，连续16年全球第一，集装箱吞吐量3930万标箱，全球第三 [6] - 港口硬实力突出，包括干散货吞吐量、吃水深度和集装箱泊位总长度，但航运服务业存在短板 [8][9] - 2024年航运金融贷款余额1223.7亿元，同比增长14.4%，国际海事服务产业园逐步推进 [9] 海洋经济规模与差距 - 2024年宁波海洋生产总值2754亿元，占GDP比重15.2%，低于青岛（33%）和天津（31.4%） [13][14] - 2002-2024年海洋生产总值增长17倍，但总量仅为青岛/天津的约50% [13][14] - 海洋新兴产业增加值580亿元，增速超10%，占海洋经济比重21% [20] - 涉海高新技术企业近400家，包括16家国家级单项冠军企业和专精特新"小巨人"企业 [20] 现代海洋产业体系规划 - 龙头产业为绿色石化，四大支柱产业包括港航物流、海洋工程装备、文化旅游和现代渔业 [18] - 五大特色产业涵盖海洋新材料、电子信息、生物医药、临海航空航天和新能源 [18] - 东方电缆建成全国最大海缆生产基地，全球海缆竞争力10强，2025年将投产智能化工厂二期 [17] - 国电象山1号风电场利用年均风速7.6米/秒的资源，宁波形成全国最大风电铸件生产基地 [17] 航运服务业补短板措施 - 2021年起实施《港航服务业补短板攻坚行动方案》，2024年发布省级航运服务业高质量发展规划 [9] - 计划建设高能级航运服务集聚区，招引船级社、船舶经纪等国际龙头机构分支机构 [10] - 推动宁波航运交易所扩大海上丝路指数国际影响力，打造航运金融与保险创新业态 [11] - 港产城融合问题突出，需解决物流不畅和产业升级乏力问题 [9][10] 海洋科技创新布局 - 海洋科技资源分散，缺乏国家级平台（青岛拥有40家涉海科研机构，宁波仅超20家） [22] - 建设海洋关键材料全国重点实验室和国家海洋综合试验场宁波片区一期 [22] - 中科院宁波材料所拥有国内最综合海洋材料研发体系，正建设海洋材料大数据中心 [24][25] - 大连理工大学宁波研究院孵化锐科海洋科技，但高端材料仍需进口，本地人才供给不足 [23][25] 未来发展目标与行动 - 目标2025年确立全球海洋中心城市格局，推动港产城文深度融合 [15] - 实施海洋经济倍增发展九大行动，争创2个省级海洋经济倍增平台 [14] - 以培育海洋新质生产力为动力，构建完整现代海洋产业体系 [20] - 建议支持国家级海洋科创平台布点，加强中科院宁波材料所建设 [22][24]

宁波舟山港发展现状 - 宁波舟山港是全球最繁忙港口之一，拥有超300条航线，通达全球200多个国家和地区的600多个港口 [1] - 2024年货物吞吐量达13.77亿吨，连续16年全球第一，集装箱吞吐量3930万标箱稳居全球第三 [5] - 港口空间格局调整为"一港、两核、二十区"，定位为国际枢纽海港和长三角大宗商品中转基地 [5][6] 海洋经济规模与结构 - 2024年宁波海洋生产总值达2754亿元，占GDP比重15.2%，较2002年增长17倍 [10][11] - 横向对比青岛(5513.2亿元/33%)、天津(5659.5亿元/31.4%)仍有差距 [12] - 海洋新兴产业增速超10%，增加值580亿元占比21%，涉海高新技术企业近400家 [16][17] 港口配套与航运服务短板 - 存在"大港小航"问题，航运金融、海事仲裁等高端服务市场发育不足 [3][6] - 2024年航运金融贷款余额1223.7亿元(+14.4%)，国际海事服务产业园建设中 [7] - 规划建设航运数智化服务平台，招引船级社、船舶经纪等龙头企业 [8] 现代海洋产业体系 - 四大支柱产业：绿色石化、港航物流、工程装备、文化旅游 [14] - 五大特色产业：新材料、电子信息、生物医药、临海航天、新能源 [14] - 东方电缆建成全国最大海缆基地，象山海上风电年风速达7.6米/秒 [13] 海洋科技创新布局 - 拥有超20家涉海科研机构，包括宁波材料所、北大海洋药物研究院等 [19][20] - 建设海洋关键材料全国重点实验室和国家海洋综合试验场 [18][21] - 材料所建立海洋材料大数据中心，覆盖材料全寿命周期研发 [21] 未来发展规划 - "十五五"规划将推动科技与产业融合，设立海洋科技专项资金 [4][15] - 目标2025年初步确立全球海洋中心城市地位，海洋经济倍增发展 [12][15] - 重点突破海洋新材料、智能装备、生物医药等新兴产业 [15][18]

科技创新驱动海洋经济发展 - 科技创新是引领海洋经济高质量发展的核心驱动力，需提高海洋科技自主创新能力并培育海洋科技领军企业和专精特新中小企业 [1] - 海洋科技水平直接决定海洋经济发展潜力和后劲，我国在若干领域实现从跟跑向并跑、领跑转变 [3] 技术突破与成果 - 全球首艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕，国内第一套2000米级超深水采油树完成总装，免疫抗肿瘤海洋一类新药BG136启动临床二期试验 [2] - 海洋大语言模型"瀚海智语"发布，"东海深蓝智慧中枢"平台、舟山中远海运重工小组立机器人生产线投入使用 [2] - 世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率甲醇燃料船用中速机交付，文昌9—7钻井平台实现火炬气零排放 [2] 高能级科创平台建设 - 国家海洋综合试验场（深海）在海南启动运行，聚焦深海装备技术研发、测试试验等，其余3处试验场位于山东、浙江和广东 [4] - 山东崂山国家实验室获批组建，50家"国字号"海洋科研机构、4个全国重点实验室等为技术攻关搭建载体 [5] - 广东国家海洋综合试验场（珠海）、国家深海科考中心等创新平台落户 [5] 专精特新中小企业作用 - 专精特新中小企业专注细分赛道，多项产品填补国内空白并打破国外垄断 [7] - 此类企业创新能力强，对市场反应快，推动海洋产业高端化、绿色化、智能化 [7] - 需加强政策扶持，完善工作机制和政策法规体系，促进产业、人才、资金集聚 [7] 未来发展方向 - 需突破海洋装备制造业、新材料、清洁能源等领域"卡脖子"技术 [6] - 推动数字技术与海洋融合，提升海洋防灾减灾能力应对气候变化 [7] - 海洋开发利用向深远海拓展，涵盖资源勘探、环境监测、装备制造等多领域 [7]

光伏行业2025年上半年业绩预告 - 隆基绿能预计2025年半年度净亏损24亿元到28亿元，同比减亏24.43亿元到28.43亿元，主要得益于HPBC2.0组件产品投放市场及成本费用下降 [2] - 通威股份预计半年度净亏损49亿元至52亿元，上年同期亏损31.29亿元，行业供需失衡导致产品价格低迷 [3] - 晶澳科技预计半年度净亏损25亿元-30亿元，上年同期亏损8.74亿元，主因产能集中释放导致供需失衡及国际贸易政策影响 [4][5] - 钧达股份半年度净亏损2亿元至3亿元，海外销售占比从2024年23.85%提升至2025年上半年51.90%，并通过香港联交所上市募资12.9亿港元 [7][8] - 爱旭股份半年度净亏损1.7亿元至2.8亿元，ABC组件在欧澳日等高价值市场表现突出，毛利率持续向好 [9] BC电池技术进展 - 隆基绿能HPBC2.0组件签单量及出货量增长，助力大幅减亏 [2] - 爱旭股份ABC组件技术全球领先，市场占有率提升推动业绩改善 [9] 海外市场拓展 - 钧达股份海外销售占比大幅提升至51.90%，计划建设海外产能融入本土产业链 [7] - 爱旭股份深耕欧澳日高价值市场，海外销售占比显著提升 [9] 2025海洋清洁能源技术与装备高峰论坛 - 论坛将于7月23-25日在南通召开，聚焦深远海施工成本、技术驱动等热点话题 [11] - 专题论坛包括海上风电、海上光伏、海洋能及Power to X四大方向 [12][13][21][22] - 青年科学家论坛设置20个技术报告，涵盖浮式风机、波浪能等领域创新研究 [13][14] - 产业发展大会将探讨"十五五"政策前瞻、海洋新质生产力等议题 [16][17] - 海上光伏专题讨论浮式项目规模化技术路径及实证经验 [20][21] - Power to X专题聚焦绿氢技术，包括深远海风电制氢及电解海水制氢进展 [22]

海洋经济发展战略 - "十五五"是我国由海洋大国向海洋强国迈进的关键时期 海洋经济是建设海洋强国的重要支撑 [1] - 需加强顶层设计 完善海洋经济发展政策机制 发展海洋新质生产力 构建现代海洋产业体系 [2] - 坚持高水平科技自立自强 强化海洋战略科技力量 健全海洋开发保护制度 [2] 论坛核心议程 - 第五届海洋清洁能源技术与装备高峰论坛(MCES2025)将于2025年7月23-25日在南通召开 [19] - 重点探讨融合发展创新技术驱动 示范工程规模化推广 深远海施工成本困局等热点话题 [19] - 设置青年科学家10²论坛 产业发展与创新技术全体大会 四大专题论坛等特色活动 [19] 专题技术方向 海上风电 - 聚焦深远海开发与持续降本需求 覆盖项目开发 设备选型 建设施工到运维全流程 [29] - 包含浮托安装技术应用 漂浮式风光鱼融合项目施工 高端装备流疲劳设计等关键技术 [29][30] 海上光伏 - 探讨固定式项目降本空间 浮式项目规模化技术瓶颈 浮体材料和结构设计创新 [31] - 涉及浮式光伏新型结构 多体动力学实验 石墨烯增强防腐涂层材料等前沿技术 [31][32] 海洋能与Power to X - 覆盖波浪能 潮流能 温差能等技术路线 研究多能互补耦合利用技术 [33] - 包含深远海漂浮式风电制氢 电解海水制氢等绿氢技术 分析商业化推广路径 [34] 关键技术突破 - 世界首台兆瓦级漂浮式波浪能发电装置"南鲲号"已研发成功 [28] - 玄武岩纤维复合材料在海洋工程中的应用研究取得进展 [29] - 3D智能化多维度主动波浪运动补偿起重机技术实现攻关 [25]

海洋经济总体发展 - 2024年中国海洋经济总量首次突破10万亿元，呈现强劲发展态势[1] - 海洋产业发展稳中向好，新质生产力加快形成[1] - 海洋产业结构进一步优化，科技创新能力持续提升[4] 海洋装备与技术突破 - 国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船交付，实现三项历史性突破（国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用）[1] - 该船舶每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于670万棵树的碳汇效应[1] - "深海一号"二期项目全面投产，23口井最高日产能达1500万立方米，成为国内最大海上气田[1] - 通过自主技术攻关实现深水油气装备全链条能力提升[2] 海洋新能源发展 - 我国自主研发的首台LHD兆瓦级潮流能发电机组稳定运行，采用"平台式+模块化"技术提高利用率[3] - 海洋能开发利用技术迈入世界第一方阵，聚焦规模化利用与场景拓展[3] - 推动构建海上新型能源体系，促进海洋能与海上生产活动融合[3] 区域海洋经济布局 - 江苏上线全国首家海洋蓝色金融平台，提供蓝色贷款、保险及科技成果转化服务[4] - 广东海洋经济总量连续30年全国第一，着力培育海洋新质生产力，打造"海上新广东"[4] - 各地坚持陆海统筹发展模式，建设海洋强省[3][4] 政策与战略方向 - 强调科技创新与产业创新融合，构建现代海洋产业体系[5] - 培育海洋领域新产业、新业态、新模式，塑造发展新动能[5]

青岛西海岸新区海洋经济发展 - 我国首个工业运行全海水环境漂浮式光伏项目在青岛西海岸新区投用 年减排二氧化碳1.4万吨 对沿海地区漂浮式光伏推广具示范意义 [1] - 青岛西海岸新区一季度海洋生产总值占青岛市海洋生产总值43.8% 海洋产业呈现聚链成群发展态势 [1] 海洋科技创新体系 - 新区成立工委科技和海洋发展委员会 统筹12家"国字号"涉海科研院所和298家涉海创新平台 打造海洋科技创新策源地 [1] - 组建海洋经济创新发展联盟 建立科技创新与产业融合机制 重点突破海洋发展难点 推动产学研用深度合作 [1] 现代海洋产业突破 - 世界首艘15万吨级智慧养殖工船"国信1号2—1"交付 国际首个抗肿瘤海洋药物BG136进入Ⅱ期临床试验 [2] - 修正（中国）海洋生物医药大健康科技产业基地落户新区 海洋生物医药产业取得实质性进展 [2]

海洋经济政策与规划 - 中央财经委员会会议强调推动海洋经济高质量发展，注重创新驱动、高效协同、产业更新、人海和谐、合作共赢 [1] - 会议部署提高海洋科技自主创新能力、做强做优做大海洋产业、优化沿海港口群、推进海域分层立体利用、参与全球海洋治理 [1] - 上海拟出台《上海市海洋经济促进条例》，探索组建海洋产业发展集团和市级海洋产业发展基金，建设世界级船舶与海工装备产业集群 [1] - 江苏、浙江、广东、福建、山东等沿海大省纷纷召开海洋经济工作会议或发布政策文件 [1] 海洋经济规模与增长 - 2024年全国海洋生产总值首次突破10万亿元，达105438亿元，同比增长5.9%，增速高于GDP 0.9个百分点 [4] - 2025年一季度海洋生产总值2.5万亿元，同比增长5.7% [5] - 经合组织预测，2030年海洋经济对全球经济增加值贡献将翻番至3万亿美元，占全球经济增加值比重约2.5% [3] 海洋产业结构与发展方向 - 海洋新兴产业2024年增加值同比增长7.2%，海洋制造业增加值3.2万亿元，占海洋生产总值比重超30% [5] - 目前海洋渔业、滨海旅游和海洋交通运输占比近90%，而战略性新兴产业占比不足10% [5] - 上海规划到2030年形成"3+5+X"世界级现代海洋产业体系，包括三大主导产业、五大新兴产业和未来产业 [9] - 需加强核心装备和关键材料国产化，发展海上风能、光伏、制氢等清洁能源，推动海洋生物医药创新 [6] 区域海洋经济发展 - 2024年上海海洋生产总值11387亿元，同比增长11.2%，占全市GDP的21.1% [8] - 山东、浙江、广东三省2024年海洋生产总值占全国比重达47.5% [9] - 浙江2025年计划实现海洋经济领域投资2200亿元以上，海洋渔业一产产值突破1000亿元 [9] - 广东部署培育海洋新能源、海工装备、生物医药等新兴产业，打造现代海洋企业矩阵 [10] - 山东推进自贸试验区海洋经济政策集成改革，探索海洋牧场、碳汇等新业态管理服务模式 [11]