博主还在自己的微博评论区回复了部分网友的问题：针对辅助驾驶功能能否使用，他表示"国外只能巡航目前"；鸿 蒙智行以后是否都能出海，他称"这个是平行进口的"。 10 月 7 日消息，据博主 @我鸿 今日分享，他和他的妻子在迪拜偶遇了一辆上牌的鸿蒙智行"时代旗舰"尊界 S800 轿 车。他表示，阿联酋目前已有 4 辆尊界 S800，后面又有不少尊界要到中东。 据此前报道，鸿蒙智行尊界 S800 轿车于今年 5 月 30 日发布，售价 70.8 万-101.8 万元。最新数据显示，该车上市 4 个月累计大定突破 1.5 万辆。 尊界 S800 配备创新智慧电动门，联动毫米波雷达和固态激光雷达，能够实现智能感应动静态障碍物，自动调节开 启角度，最大开门角度 77 度，同时还拥有智能迎宾光毯。新车车身尺寸 5480×2000×1542mm，轴距 3370mm。 该车搭载华为临境抬头显示系统，首发智能可变星空顶，实现首个轿车后排双零重力座椅布局。智能化方面，新车 首发搭载 HUAWEI ADS 4，搭载 HUAWEI DriveOne 800V 高压碳化硅电机，双电机最大输出功率 390kW、三电机 最大输出功率 635k ...

2025-2031全球与中国乘客监控系统OMS市场需求现状与前景规划建议报告 【全新修订】：2025年10月 【出版机构】：中智信投研究网 【内容部分有删减·详细可参中智信投研究网出版完整信息！】 【免费售后 服务一年，具体内容及订购流程欢迎咨询客服人员 】 报告目录 1 乘客监控系统OMS市场概述 1.1 产品定义及统计范围 1.2 按照不同产品类型，乘客监控系统OMS主要可以分为如下几个类别 1.2.1 全球不同产品类型乘客监控系统OMS销售额增长趋势2020 VS 2024 VS 2031 1.2.2 基于超宽带(UWB) 1.2.3 基于雷达 1.3 从不同应用，乘客监控系统OMS主要包括如下几个方面 1.3.1 全球不同应用乘客监控系统OMS销售额增长趋势2020 VS 2024 VS 2031 1.3.2 乘用车 1.3.3 商用车 1.4 乘客监控系统OMS行业背景、发展历史、现状及趋势 1.4.1 乘客监控系统OMS行业目前现状分析 2.1 全球乘客监控系统OMS供需现状及预测（2020-2031） 2.1.1 全球乘客监控系统OMS产能、产量、产能利用率及发展趋势（2020-2031） 1. ...

交付业绩 - 2025年9月单月交付新车33,951辆，2025年第三季度累计交付93,211辆 [2] - 截至2025年9月30日，品牌历史累计交付量达1,431,021辆 [2] - 公司继续位列20万元以上SUV市场累计销量第一，已超越特斯拉 [2] 产品表现与规划 - 焕新上市的理想MEGA在2025年第三季度包揽50万元以上纯电动与50万元以上MPV双料销量冠军 [2] - 六座纯电SUV理想i8产能正在加速爬坡，目标打造细分爆款 [2] - 新形态五座SUV理想i6于9月26日上市并即刻开启交付，标配VLA司机大模型、理想同学智能体，搭载全新5C磷酸铁锂电池、自研碳化硅电驱及芯片，充电速度与电池耐久性行业领先 [2] 品牌战略与定位 - 公司宣布签约易烊千玺担任品牌创立十年来首位品牌代言人 [2] - 公司品牌内涵升维为用户内心的归属与私人空间，旨在为多元群体打造极致空间体验，提供真正属于自己的'移动的家'，并持续在技术与产品创新上探索无人区 [2] 销售与服务网络 - 截至2025年9月30日，公司在全国设有542家零售中心，覆盖157个城市 [2] - 售后维修中心及授权钣喷中心共546家，覆盖225个城市 [2] - 全国已投入使用3,420座理想超充站，充电桩数量达18,897个 [2]

自小米汽车上市以来，禾赛科技一直是其激光雷达独家合作伙伴，并连续赋能SU7、YU7上市。"激光 雷达为智能汽车、自动驾驶及机器人等领域提供了关键的三维环境感知能力，是智能的'机器人之眼'， 也是汽车的'隐形安全气囊'。"禾赛科技方面表示，公司凭借自主创新，成功推动激光雷达技术迈向大 众市场，将上述技术转化为赋能全球车辆安全的核心力量。 "未来，禾赛科技将持续以高质量产品支持合作伙伴守护用户的驾驶安全，打造更高效、更安心的全场 景驾驶体验。"禾赛科技方面表示。 （文章来源：中国经营报） 激光雷达研发与制造企业禾赛科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）9月30日宣布，2026至2027年将继 续与小米汽车深化合作关系，持续以小米汽车核心战略供应商的定位，为其提供支持与服务。 《中国经营报》记者注意到，小米既是禾赛科技的重要业务合作伙伴，也是重要股东。小米集团于2021 年领投的禾赛科技D轮融资，金额达3.74亿美元，为其技术研发与市场拓展提供了有力支持。 ...

产品定位与市场策略 - 尚界H5定位为15万级B级豪华新能源SUV，旨在实现“同级低价、同价高配”的差异化竞争[7][17] - 公司目标是通过技术下放覆盖主流市场，成为面向百姓的国民品牌，满足消费者对空间、续航和智能化的需求[11][13] - 产品被视为主流SUV市场的破局者，预计稳态月销量可维持在2万台/月[13][17] 核心技术配置 - 搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，配备三颗4D毫米波雷达和同级唯一192线激光雷达，支持车位到车位领航辅助和城区NCA功能[6][14] - 鸿蒙座舱包含主驾迎宾、无麦K歌2.0、HUAWEI MagLink车载屏等功能，并支持手表控车和星闪车钥匙[4][6] - 采用华为IDVP电子电气架构和XMC数字底盘引擎，结合上汽底盘工程经验提升操控舒适性与稳定性[6][16] 产品性能与标配诚意 - 提供纯电版与增程版双选择，纯电Pro版续航655km（CLTC百公里电耗13.4kWh），增程版综合续航1360km（纯电续航235km，CLTC百公里油耗4.44L）[7] - 全系标配鸿蒙座舱、华为智驾ADS 4基础版、7个安全气囊及2.3m超长侧气帘，入门车型即覆盖核心智能功能[6][7] - 支持6kW外放电功能（防水IP54），可化身移动充电宝[7] 行业合作与战略意义 - 上汽与华为深度合作覆盖产品定义、生产制造至销售服务全链路，被视为行业范本[16] - 合作结合上汽的造车底蕴、底盘技术与华为的智能驾驶、座舱核心技术，实现技术下放至15万级市场[11][16] - 尚界品牌填补鸿蒙智行生态版图最后一块拼图，助力公司完成全价格带覆盖[3][8] 市场反响与资本预期 - 上市前已拉动上汽集团股价多次涨停，订单数据迅速攀升吸引经销商排队求合作[11] - 东吴证券上调上汽集团2025-2027年归母净利润预期至102/130/174亿元（原为97/128/167亿元），对应PE为22/17/13倍[16]

上市概况 - 公司于9月30日在香港联交所主板成功上市，股票代码为02889.HK [1] - 港股IPO全球发售1043.69万股H股（绿鞋前），发售价为每股102.23港元 [1] - 上市首日开盘价报135港元/股，较发行价上涨32.06%，市值达到210.59亿港元 [1] - 引入三家基石投资者合计认购约4.66亿港元等值股份，占全球发售股份的43.67% [1] 业务与技术布局 - 公司是中国智能座舱领域的领跑者，采用“软件+硬件+云端服务”一体化模式 [3] - 在高端市场取得领先，按搭载高通8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数量计算，在中国供应商中排名榜首 [3] - 作为开源鸿蒙工作委员会创始成员，深度参与华为鸿蒙生态建设，具备技术路线灵活性 [3] - 拥有“擎OS+擎Core+擎Cloud”全栈能力，覆盖软件、硬件、云端全链条 [4] 客户与市场地位 - 已通过29家汽车OEM的资格审查，包括20家中国OEM、6家合资OEM及3家国际OEM [4] - 中国前五大OEM中有三家采用其智能座舱解决方案 [4] - 与保时捷、现代汽车等国际车企建立了稳固的合作关系 [4] 财务表现与增长 - 公司营收从2022年的12.18亿元增至2024年的25.57亿元，复合年增长率达44.9% [7] - 2025年前五个月营收达7.54亿元，同比增长34.4% [7] - 域控制器收入从2022年的6.74亿元跃升至2024年的19.59亿元，复合增速高达70.5%，占总营收比例提升至76.6% [7] 行业前景与战略方向 - 在AI、大模型、5G/6G技术推动下，智能汽车将迎来前所未有的发展机遇 [2] - 到2028年，全球智能汽车AI软件市场规模将突破320亿美元，年复合增长率超过25% [6] - 公司正从智能座舱供应商向“汽车机器人”全方位生态定义者战略转型 [8] - 智能座舱向具有情感感知和主动服务能力的“智能座舱大脑”演进，将提升单车软件和服务价值 [7] 资本与股东背景 - 上市前十年间累计融资额超过45亿元，股东涵盖小米、东风汽车、一汽等产业巨头 [5] - 形成了产业资本、创投资本及国有资本的三重加持 [5] - 此次上市募资主要用于扩大产品组合、增强技术、提高生产能力及扩大销售网络 [8]

产品上市与定价 - 猛士M817 Max+版豪华智能越野SUV正式上市，官方指导价为36.99万元 [1] 动力与续航性能 - 车辆标配50.4度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航为215公里，CLTC综合续航提升至1365公里 [3] - 支持最大6千瓦对外放电功率，可为电磁炉等大功率电器持续供电8小时 [3] - 动力系统综合功率为505千瓦，综合扭矩为848牛·米 [3] 智能驾驶与座舱技术 - 猛士M817搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，包括华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、鲸鳍通信、乾崑车控五大技术 [3] - 车辆拥有磐石底盘、极猛动力和猛士智能全地形系统三大核心技术 [3] 越野与操控性能 - 通过双向20度后轮转向技术，使5.1米长车身实现5.2米最小转弯半径 [3] - 猛士智能全地形系统提供1种AUTO模式、2种驾驶模式、6种全地形模式，覆盖城市、雪地、沙漠、岩石等全场景 [3] 车身结构与安全 - 车身采用1920毫米内高压一体成型纵梁、20个关键环状结构上车体及专业非承载式四纵十横下车体设计 [4] - 高强钢占比达83.2%，并应用最高2000兆帕热成型材料 [4] - 提供超过20个预留改装接口，支持加装车顶行李架、高压电动绞盘等装备 [4] 内饰与舒适配置 - 内饰配备NAPPA真皮全功能座椅带8点按摩、丹拿18扬声器HiFi音效及256色无极氛围灯 [4]

公司与小米汽车的合作关系 - 禾赛科技宣布在2026至2027年将继续与小米汽车深化合作，定位为小米汽车核心战略供应商 [2] - 小米集团是公司重要股东，于2021年领投禾赛科技D轮融资，金额达3.74亿美元 [2] - 小米既是公司重要业务合作伙伴，也是重要股东，为技术研发与市场拓展提供支持 [2] 公司行业地位与技术影响 - 禾赛科技已稳健成长为全球激光雷达行业的领军企业 [2] - 公司凭借持续的技术突破与商业化落地能力，推动激光雷达技术迈向大众市场 [2] - 激光雷达为智能汽车、自动驾驶及机器人等领域提供关键的三维环境感知能力，是智能的“机器人之眼”和汽车的“隐形安全气囊” [2] 公司产品价值与未来方向 - 公司将曾遥不可及的昂贵技术转化为赋能全球车辆安全的核心力量，守护出行安全 [2] - 未来将持续以高质量产品支持合作伙伴，打造更高效、更安心的全场景驾驶体验 [2]

公司上市与股价表现 - 博泰车联网于9月30日在香港联交所上市，发行价为102.23港元/股 [1] - 上市首日开盘价为135港元/股，较发行价上涨32.06%，截至发稿时股价为136.4港元/股，上涨33.42% [1] - 公司总市值达到204.59亿港元 [1] - 上市首日成交量为94.63万股，成交额为1.26亿港元，换手率为1.33% [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国乘用车智能座舱域控制器解决方案的第三大供应商，2024年市场份额为7.3% [4] - 核心业务为智能座舱解决方案，核心产品是智能座舱域控制器 [7] - 智能座舱解决方案是核心收入来源，2024年该业务收入占总收入的76.6% [6] - 公司业务发展经历了从车联网系统研发到智能座舱解决方案的转变 [4] 财务业绩表现 - 公司收入从2022年的12.18亿元增长至2024年的25.57亿元 [4] - 2025年前五个月营收为7.53亿元，较上年同期的5.61亿元增长34.2% [4] - 毛利率从2022年的14.1%提升至2023年的15.4%，但2024年降至11.8% [4] - 2025年前五个月毛利率为13.1%，较上年同期的5.1%有显著优化 [4] - 公司目前处于亏损状态，2022年、2023年、2024年分别亏损4.52亿元、2.84亿元、5.41亿元，2025年前五个月亏损2.2亿元 [4] 股东背景与融资情况 - 公司股东阵容强大，包括一汽、东风、小米等产业巨头 [7] - 上市前，创始人应宜伦持股23.14%，员工激励平台持股11%，小米旗下天津金米持股5.56%，东风集团持股2.6%，一汽股权持股2.34% [7] - 公司在2024年D轮融资的投后估值达到人民币88.72亿元 [7] 行业发展趋势 - 中国乘用车智能解决方案市场规模2024年为2524亿元，占全球市场份额33.3% [8] - 预计到2029年，中国市场规模将增至5876亿元，占全球市场份额37.8% [8] - 2024年至2029年的复合年增长率预计为18.4% [8] - 行业增长受乘用车市场扩大、技术创新、消费者需求增加及政府政策支持驱动 [8]

股价与交易表现 - 9月30日盘中报14.85元/股，上涨2.06%，总市值47.10亿元，成交额6611.97万元，换手率1.49% [1] - 当日主力资金净流入535.40万元，其中大单买入1295.01万元（占比19.59%），卖出646.96万元（占比9.78%） [1] - 公司今年以来股价上涨68.18%，近60日上涨14.41%，但近5个交易日下跌2.94% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为8月29日，龙虎榜净买入4922.44万元，买入总额8283.68万元（占总成交额13.21%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-6月实现营业收入1.98亿元，同比增长6.70%，归母净利润1036.77万元，同比增长130.97% [2] - 主营业务为以密码技术为基础支撑的信息安全，收入构成为信息安全产品76.97%，服务23.03% [1] - A股上市后累计派现1.41亿元，近三年累计派现5912.86万元 [3] 股东与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.46万，较上期增加49.62%，人均流通股20755股，较上期减少33.16% [2] - 十大流通股东中出现三家新进机构：华商甄选回报混合A持股228.93万股，华商乐享互联灵活配置混合A持股147.75万股，华宝中证金融科技主题ETF持股133.73万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-横向通用软件 [2] - 所属概念板块包括智能汽车、基金重仓、华为概念、融资融券、量子技术等 [2]