股价表现与资金流向 - 9月26日盘中上涨2.09%至7.82元/股 成交1.41亿元 换手率0.91% 总市值156.40亿元 [1] - 主力资金净流入1886.63万元 特大单净买入773.82万元(买入979.86万元占比6.97% 卖出206.04万元占比1.46%) 大单净买入1112.8万元(买入3368.63万元占比23.95% 卖出2255.83万元占比16.04%) [1] - 年内股价涨6.18% 近5日涨6.54% 近20日涨3.58% 近60日涨9.45% [1] 股东结构与公司概况 - 股东户数13.14万户 较上期减少8.75% 人均流通股15219股 较上期增加9.59% [2] - 公司成立于1999年7月21日 上市于1999年7月27日 总部位于湖北省武汉市经济技术开发区 [1] - 主营业务为设计、制造和销售东风系列及东风日产系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件 收入构成整车90.30% 非整车9.29% 其他0.41% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入50.31亿元 同比减少13.22% 归母净利润9720.61万元 同比增长48.66% [2] - A股上市后累计派现34.68亿元 近三年累计派现1.56亿元 [3] 机构持仓变动 - 南方中证1000ETF(512100)持股739.68万股(第四大股东) 较上期增持140.46万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股721.60万股(第五大股东) 较上期减持254.95万股 [3] - 华夏中证1000ETF(159845)持股435.67万股(第八大股东) 较上期增持103.74万股 [3] - 广发中证1000ETF(560010)持股352.13万股(第十大股东) 为新进股东 [3] 行业与概念属性 - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 概念板块包括央企改革、快递概念、冷链物流、车联网（车路云）、DeepSeek概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价上涨2.02%至107.85元/股 成交额45.31亿元 换手率1.22% 总市值9832.90亿元 [1] - 主力资金净流入3.82亿元 特大单买入占比18.59%（8.43亿元）卖出占比13.61%（6.17亿元） 大单买入占比29.08%（13.18亿元）卖出占比25.62%（11.61亿元） [1] - 今年以来股价累计上涨16.10% 但近期呈下跌趋势：近5日跌1.70% 近20日跌1.34% 近60日跌2.13% [1] 公司基本面 - 主营业务构成：汽车及相关产品占比81.48% 手机部件及组装占比18.52% 其他业务0.01% [2] - 2025年上半年营业收入3712.81亿元 同比增长23.30% 归母净利润155.11亿元 同比增长13.79% [2] - A股上市后累计分红278.59亿元 近三年累计派现244.14亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数达32.39万户 较上期大幅增加59.02% 人均流通股3589股 较上期减少37.13% [2] - 香港中央结算有限公司增持258.50万股至1.28亿股 华泰柏瑞沪深300ETF增持127.27万股至1605.82万股 易方达沪深300ETF增持113.43万股至1148.94万股 [3] 市场交易特征 - 今年以来仅1次登上龙虎榜（2月6日） 当日净买入4.07亿元 买入总额24.16亿元（占比21.16%）卖出总额20.08亿元（占比17.59%） [1] - 公司被归类为电动乘用车行业 概念板块涵盖网约车 汽车金融 北斗导航 刀片电池 车联网等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中下跌2.05%至17.19元/股 成交额1.61亿元 换手率0.79% 总市值201.96亿元 [1] - 主力资金净流出1675.55万元 特大单净买入136.14万元(占比5.06%买入/4.22%卖出) 大单净卖出1811.69万元(占比20.99%买入/32.22%卖出) [1] - 年内股价累计上涨3.70% 近5日涨2.08% 近20日跌6.78% 近60日跌4.23% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入261.62亿元 同比增长7.22% 归母净利润6.69亿元 同比增长8.10% [2] - 主营业务收入构成：整车销售占比79.34% 配件销售占比20.52% 其他业务占比0.14% [1] - A股上市后累计派现42.78亿元 近三年累计分红14.50亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.57万户 较上期增加0.78% 人均流通股32,951股 较上期减少0.78% [2] - 中欧红利优享混合A增持605.94万股至2297.29万股(第二大股东) 香港中央结算减持464.61万股至1319.47万股(第三大股东) [3] - 南方中证500ETF新进持股870.79万股(第四大股东) 中欧价值回报混合A新进771.72万股(第六大股东) 农银新能源混合A新进724.84万股(第八大股东) [3] 公司基本情况 - 公司位于山东省济南市莱芜区 成立于1998年9月28日 上市于1999年11月25日 [1] - 主营业务涵盖重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘及汽车配件制造销售 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括中字头、冷链物流、车联网、整车及中盘等 [1]

股价表现 - 9月24日盘中上涨2.00%至8.16元/股 成交额2.71亿元 换手率5.71% 总市值49.33亿元 [1] - 主力资金净流入149.66万元 特大单净买入72.35万元 大单净买入77.3万元 [1] - 今年以来股价累计上涨13.33% 近5个交易日下跌3.32% 近20日持平 近60日上涨17.24% [2] 公司基本面 - 主营业务为电子连接器产品 收入构成为家电线束及连接组件41.14% 精密连接器及组件26.74% 其他精密组件16.18% 汽车电气系统15.94% [2] - 2025年上半年营业收入21.16亿元 同比减少21.00% 归母净利润5206.23万元 同比增长154.98% [2] - A股上市后累计派现1.81亿元 近三年未进行分红 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数9.16万户 较上期增加19.56% 人均流通股6482股 较上期减少16.48% [2] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3] 行业属性 - 所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装 [2] - 概念板块涵盖车联网 小盘 共享经济 EDR概念 机器人概念等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月24日盘中股价上涨2.03%至23.12元/股 成交额2.70亿元 换手率0.55% 总市值663.72亿元 [1] - 主力资金净流入1790.84万元 特大单买入1107.56万元(占比4.10%) 卖出1502.68万元(占比5.56%) [1] - 年内股价下跌19.33% 近5日跌2.53% 近20日跌9.83% 近60日涨0.61% [1] 经营业绩与财务数据 - 2025年1-6月营业收入47.15亿元 同比减少30.08% 归母净利润7.13亿元 同比减少46.46% [2] - 主营业务收入构成：软件开发及工程服务64.02% 服务外包35.31% 系统集成0.48% 其他0.20% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至7月31日股东户数12.93万户 较上期增加9.61% 人均流通股20430股 较上期减少10.50% [2] - 香港中央结算有限公司持股6708.65万股(第二大股东) 较上期减少1479.07万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1557.17万股(第六大股东) 较上期增加170.79万股 [3] - 易方达沪深300ETF持股1099.83万股(第七大股东) 较上期增加111.68万股 [3] 公司基本概况 - 公司成立于1994年8月15日 上市于1994年3月11日 总部位于上海自贸区 [1] - 主营业务涵盖计算机、自动化、网络通讯系统及软硬件产品的研发、制造与集成服务 [1] - 所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ 概念板块包括ERP、央企改革、国产软件等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现100.67亿元 近三年累计派现57.36亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中股价上涨2.01%至49.25元/股 成交额1.43亿元 换手率2.39% 总市值88.89亿元 [1] - 主力资金净流入808.80万元 其中特大单净买入495.23万元(买入752.23万元占比5.26% 卖出257.00万元占比1.80%) 大单净买入313.57万元(买入2742.82万元占比19.19% 卖出2429.25万元占比17.00%) [1] - 年内股价累计上涨5.84% 近5日下跌3.86% 近20日上涨0.49% 近60日上涨4.54% [1] 股东结构与持股变化 - 股东户数2.01万户 较上期减少3.34% 人均流通股6040股 较上期增加4.69% [2] - 香港中央结算有限公司持股136.89万股(第五大股东) 较上期减少94.03万股 兴全绿色投资混合新进持股135.16万股(第六大股东) 东方红启元三年持有混合A持股103.12万股(第八大股东)数量不变 东方红睿丰混合退出十大股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入11.56亿元 同比增长0.29% 归母净利润2.03亿元 同比增长64.21% [2] 公司基本信息 - 主营业务为以视频为核心的商用车监控信息化产品 收入构成:商用车行业信息化产品83.73% 商用车通用监控产品14.28% 其他2.00% [1] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 概念板块包括车联网 网约车 小盘 华为鸿蒙 安防 [1] - A股上市后累计派现5.42亿元 近三年累计派现3.69亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中股价58.40元/股，上涨2.01%，总市值113.38亿元，成交额1.16亿元，换手率1.04% [1] - 主力资金净流出750.14万元，特大单净流出455.11万元（买入321.36万元占比2.77%，卖出776.47万元占比6.70%），大单净流出295.03万元（买入2209.64万元占比19.06%，卖出2504.67万元占比21.60%） [1] - 年内股价累计上涨36.44%，近5日下跌2.81%，近20日上涨0.50%，近60日上涨32.78% [1] 公司基本情况 - 公司位于江苏省苏州高新区，2009年8月20日成立，2019年7月22日上市 [1] - 主营业务为工业视觉装备研发、生产、销售，收入构成：视觉制程装备40.34%，视觉测量装备37.87%，智能驾驶方案10.93%，视觉检测装备10.85% [1] - 所属申万行业为机械设备-自动化设备-其他自动化设备，概念板块包括车联网、DeepSeek、低空经济、人工智能、长三角一体化等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.10万户，较上期增加7.37%，人均流通股17,586股，较上期减少6.87% [2] - 华夏中证机器人ETF（562500）持股216.96万股（增持73.36万股）位列第六大流通股东，兴全合丰三年持有混合（009556）持股190.40万股（增持65.30万股）位列第七大流通股东 [2] - 兴全多维价值混合A（007449）持股148.77万股（新进）位列第九大流通股东，博时上证科创板人工智能ETF发起式联接A（023520）持股96.82万股（新进）位列第十大流通股东，香港中央结算有限公司退出十大股东 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1-6月营业收入5.97亿元，同比增长10.32%，归母净利润-1419.23万元，同比减亏45.92% [2] - A股上市后累计派现5.16亿元，近三年累计派现2.68亿元 [2]

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中股价上涨2.06%至30.71元/股 成交2368.43万元 换手率0.78% 总市值30.65亿元 [1] - 主力资金净流入164.33万元 大单买入占比12.27%（290.64万元） 卖出占比5.33%（126.31万元） [1] - 今年以来股价累计上涨90.75% 近5日下跌5.10% 近20日下跌4.48% 近60日上涨8.94% [2] - 年内两次登上龙虎榜 最近一次为3月12日 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.34亿元 同比增长37.21% [2] - 归母净利润3344.01万元 同比增长283.57% [2] - A股上市后累计派现6500万元 近三年未进行分红 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数6003户 较上期减少4.33% [2] - 人均流通股16765股 较上期增加4.53% [2] - 金鹰改革红利混合(001951)退出十大流通股东行列 [3] 公司基本情况 - 位于浙江省杭州市滨江区 2009年6月11日成立 2019年11月6日上市 [2] - 主营业务为汽车智能网联设备及大数据云平台研发生产销售 [2] - 收入构成：智能网联54.66% 智能座舱19.26% 控制器13.57% 软件平台开发12.07% 其他0.44% [2] - 所属申万行业：计算机-计算机设备-其他计算机设备 [2] - 概念板块涵盖：数据要素 智慧政务 小盘 车联网（车路云） 星闪概念 [2]

股价表现及资金流向 - 9月24日盘中股价上涨2.08%至4.41元/股 成交额9814.69万元 换手率5.11% 总市值24.62亿元 [1] - 主力资金净流出605.93万元 其中特大单买入124.99万元(占比1.27%) 卖出114.24万元(占比1.16%) 大单买入1812.37万元(占比18.47%) 卖出2429.04万元(占比24.75%) [1] - 今年以来股价累计上涨27.09% 近5日下跌4.75% 近20日上涨9.43% 近60日上涨6.78% [1] 龙虎榜交易情况 - 今年以来1次登上龙虎榜 最近一次为9月17日 当日净买入-5748.46万元 [1] - 9月17日龙虎榜买入总计8127.57万元(占总成交额9.99%) 卖出总计1.39亿元(占总成交额17.05%) [1] 公司基本情况 - 成立于1997年2月24日 2009年10月30日上市 注册地址为河南自贸试验区郑州片区 [2] - 主营业务以电子元器件保税仓储为基础 提供一体化物流与供应链管理服务 [2] - 收入构成：仓储业务及相关配套物流服务占比98.78% 卫星导航定位设备销售与服务及软件业务占比1.22% [2] 行业分类及概念板块 - 申万行业分类为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务 [2] - 概念板块包括智慧物流、京东概念、快递概念、跨境电商、车联网（车路云）等 [2] 股东结构变化 - 截至9月19日股东户数3.43万户 较上期大幅增加66.78% [2] - 人均流通股12999股 较上期减少40.04% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入2.24亿元 同比减少8.20% [2] - 归母净利润-90.09万元 同比大幅改善94.69% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现4719.68万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价下跌2.05%至7.18元/股，成交7641.71万元，换手率0.53%，总市值143.60亿元 [1] - 主力资金净流出824.24万元，特大单净卖出95.39万元（买入115.45万元占比1.51%，卖出210.84万元占比2.76%），大单净卖出728.84万元（买入1187.17万元占比15.54%，卖出1916.01万元占比25.07%） [1] - 年内股价下跌2.51%，近5日跌5.03%，近20日跌9.23%，近60日跌0.35% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数13.14万户，较上期减少8.75%，人均流通股15219股，较上期增加9.59% [2] - 南方中证1000ETF持股739.68万股（增持140.46万股）为第四大股东，香港中央结算持股721.60万股（减持254.95万股）为第五大股东 [3] - 华夏中证1000ETF持股435.67万股（增持103.74万股）为第八大股东，广发中证1000ETF持股352.13万股为新进第十大股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入50.31亿元，同比减少13.22% [2] - 同期归母净利润9720.61万元，同比增长48.66% [2] 公司基本情况 - 主营业务为设计制造销售东风系列及东风日产系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件 [1] - 收入构成：整车90.30%，非整车9.29%，其他0.41% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括央企改革、快递概念、冷链物流、车联网、整车等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现34.68亿元 [3] - 近三年累计派现1.56亿元 [3]