如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 印 度 半 导 体 生 态 系 统 正 迎 来 重 大 变 革 ， 根 据 印 度 电 子 与 半 导 体 协 会 （ India Electronics and Semiconductor Association，IESA）及SEMI 印度会长阿肖克·昌达克（Ashok Chandak）的说 法，随着新设施的启用，印度的芯片产能有望在今年底或明年初达到每日7,500 万至8,000 万颗的 水准。昌达克在接受ANI 访问时表示，这些产能将来自多个半导体计划，这些计划将分阶段开始 生产。一旦这些工厂投入营运，印度的芯片组装和测试能力将显著扩展。 全球市值最高的10家芯片公司 CG 电力的半导体计划将专注于用于工业和汽车应用的积体电路。该计划将分两个阶段实施，最终 可能达到每日约1,500 万颗的产能。随着多个计划同时推进，昌达克表示，印度在未来几年内有望 加强其在全球半导体生态系统中的角色。 目前，印度的短期活动主要集中在芯片的组装和测试，而非晶圆的制造。例如，最近启用的美光科 技（Micron Technology）设施做为ATMP（组装、测试、标记与封装）工厂运作 ...

Meta的AI芯片战略与HBM供应挑战 - Meta公司发布了自研AI芯片及产品路线图，并计划每六个月发布一款新芯片 [1] - 公司正积极与存储半导体公司洽谈长期合同，以确保AI芯片所需的HBM（高带宽内存）及其他组件供应 [1] - 公司工程副总裁表示非常关注HBM供应，并致力于实现存储半导体供应链多元化 [1] 芯片性能迭代路线 - MTIA 300芯片集成了216GB的HBM内存 [1] - MTIA 400预计将配备288GB内存 [1] - MTIA 450的带宽预计将翻倍，而MTIA 500的带宽预计将比前代产品提升50% [1] HBM市场供需格局 - 三星电子、SK海力士和美光在扩大HBM产能方面面临限制，其现有产能已根据与英伟达、AMD和谷歌的长期合同予以保障 [2] - 随着谷歌、Meta、亚马逊等公司开发定制化AI芯片（ASIC），HBM需求来源正从英伟达、AMD等通用芯片生产商向更多元化的客户群扩展 [2] - HBM供应按年签订合同，产能已分配给主要客户，新进入者获取稳定供应面临挑战 [3] 行业面临的制约因素 - 传统DRAM的短缺问题已十分严重，而内存厂商的HBM产能仍然有限 [3] - HBM客户群的不断增长对内存制造商是利好消息，但供应难以跟上需求的快速增长 [2] - 尽管Meta的AI芯片设计合作伙伴博通表示已获得足够的HBM供应，但分析师指出Meta自身AI芯片产能的扩张能力也存在局限性 [2]

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 据三位知情人士透露，由于半导体设备制造商对其芯片封装技术的需求变得越来越重要，BESI已 经收到了收购意向。 据两位知情人士透露，这家在阿姆斯特丹上市的芯片设备制造商（市值达 140 亿欧元（162 亿美 元））一直在与投资银行摩根士丹利合作评估各种方案。由于讨论内容属于机密，这两位知情人士 要求匿。 一位知情人士透露，美国芯片设备制造商 Lam Research是与这家荷兰公司进行过洽谈的竞购者之 一。其他潜在的竞购方包括设备制造商应用材料公司。据该人士及第四位知情人士透露，该公司于 去年4月收购了BESI 的9%的股份，成为其最大股东。 由于谈判属于私下进行，四位知情人士均要求匿名。 知情人士透露，谈判于2025年中期启动，但由于美国总统特朗普试图控制格陵兰岛，导致美欧关 系紧张，谈判于今年早些时候暂停。收购一家拥有战略技术的荷兰公司将接受国家安全审查。不 过，包括Lam Research在内的竞购者仍然对BESI感兴趣，并且最近举行了会谈。 对此，BESI、摩根士丹利和应用材料公司均拒绝置评，而Lam Research尚未立即回复置评请求。 BESI在2024年 ...

市场表现 - 2024年3月13日，IDC算力租赁概念领跌AI板块，创业板人工智能指数日线三连阴，汉得信息跌幅超过10%，奥飞数据、首都在线、东方国信、光环新网等多只股票跌幅超过7% [1] - 光模块CPO龙头公司逆市活跃，其中新易盛股价逆市大涨4%，中际旭创涨幅超过1% [1] - 重仓光模块龙头的创业板人工智能ETF（159363）当日场内价格下跌1.84%，日线同样三连阴，成交额缩量至4.62亿元，但资金净申购5200万份 [1] 公司动态 - 光模块龙头公司新易盛发布两项重要产品进展：一是业内首发搭载博通448G全功能DSP的光模块；二是推出行业首款12.8T XPO模块，该下一代可插拔光模块专为支持AI数据中心架构设计，覆盖纵向扩展、横向扩展及城域互联应用 [3] 行业趋势与技术展望 - 国盛证券指出，博通正凭借网络领域优势成为众多超算客户的XPU合作伙伴，在CSP主导资本开支的时代，以ASIC/XPU和以太网为代表的开放解耦架构，将在AI推理需求爆发下持续繁荣 [3] - CSP开放阵营将与英伟达形成长期博弈，而新易盛等光通信网络设备商将同时受益于双方互联需求的增长 [3] - 英伟达GTC大会将于2024年3月16日开幕，被视为全球AI算力风向标和AI行情催化剂，回顾历届大会，从2023年AI元年启动，到2024-2025年光模块、液冷、CPO轮番爆发，每次技术迭代均催生结构性机会 [3] - 国盛证券预计，本次GTC大会将展示英伟达Rubin及Feynman架构GPU核心技术，并集中亮相CPO光互联、800V高压供电、液冷等算力基础设施的颠覆性升级，随着大会临近，算力硬件板块已提前预热 [3] 产品布局 - 创业板人工智能ETF（159363）及其联接基金（A类023407、C类023408）旨在布局“算力+AI应用”，其跟踪的指数约六成仓位布局算力（包括光模块龙头和IDC龙头），约四成仓位布局AI应用 [3]

核心业绩概览 - 2025年第四季度，公司核心平台（中国出行与国际业务）总订单量同比增长13.5%至48.44亿单，单日订单峰值超过6500万单 [1] - 2025年全年，公司核心平台总订单量达到182.4亿单，同比增长14% [1] - 2025年第四季度，公司核心平台总交易额（GTV）同比增长19.9%至1238亿元人民币 [1] - 2025年全年，公司核心平台总交易额（GTV）同比增长14.8%至4508亿元人民币 [1] 中国出行业务 - 2025年第四季度，中国出行订单量同比增长10.1%至35.78亿单，日均订单量达3890万单 [2] - 2025年全年，中国出行订单量同比增长10.8%至137.35亿单，连续12个季度保持双位数增长 [2] - 2025年第四季度，中国出行GTV同比增长11.2%至872亿元人民币 [2] - 2025年全年，中国出行GTV同比增长10.7%至3338亿元人民币 [2] - 公司通过多元化产品与创新体验拓展市场，推出包车、宠物出行、女性友好计划及滴滴轻享、甄选快车等服务品类 [2] - 公司AI出行助手“小滴”支持90多个服务标签，覆盖扶老携幼、商务接待等场景 [2] - 2025年第四季度，公司核心会员数同比上涨超过15%，会员权益已上线20余项，并与希尔顿、华住会、海底捞等品牌实现跨界权益互通 [3] - 公司已完成全国165个城市的313座机场、火车站的出行体验升级 [3] 国际业务 - 2025年第四季度，国际业务订单量同比增长24.5%至12.65亿单，日均订单量近1400万单 [4] - 2025年全年，国际业务订单量同比增长24.7%至45.05亿单 [4] - 2025年第四季度，国际业务GTV同比增长47.1%至366亿元人民币 [4] - 2025年全年，国际业务GTV同比增长28.2%至1170亿元人民币 [4] - 国际出行业务已连续两年实现经调整息税摊销前盈利 [4] - 国际业务覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，服务用户超过1亿 [4] - 在巴西市场，公司已积累5500万活跃用户，吸引约150万司机，服务覆盖3300多个城镇，两轮出行服务过去三年累计完成订单超20亿单 [4] - 公司旗下99平台的外卖服务已进入巴西60多个城市，计划到2026年年中拓展至100个城市 [5] 战略与未来展望 - 公司表示第四季度中国出行和国际业务单量再创新高，国际出行强劲增长并连续两年实现盈利，同时Q4加大对海外新业务的战略投入，新业务增长超预期 [1] - 公司看到多业务在拉美市场协同价值显现，对深耕本地发展充满信心 [1] - 2025年第四季度，滴滴自动驾驶在广州、北京部分区域开启全天候、全无人载客测试 [5] - 2026年1月，公司与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型R2成功量产并交付，已开启常态化道路测试 [1][5] - 公司计划持续加大自动驾驶研发和运营投入，融合入网服务用户，并逐步将中国自动驾驶技术和经验推广至全球 [1][5]

核心业绩概览 - 2025年第四季度核心平台（中国出行与国际业务）总订单量同比增长13.5%至48.44亿单，单日订单峰值超6500万单 [2] - 2025年全年核心平台总订单量达到182.4亿单，同比增长14% [2] - 2025年第四季度核心平台总交易额（GTV）同比增长19.9%至1238亿元 [2] - 2025年全年核心平台总交易额（GTV）同比增长14.8%至4508亿元 [2] 中国出行业务 - 2025年第四季度中国出行订单量同比增长10.1%至35.78亿单，日均订单量3890万单 [3] - 2025年全年中国出行订单量同比增长10.8%至137.35亿单，连续12个季度保持双位数增长 [3] - 2025年第四季度中国出行GTV同比增长11.2%至872亿元 [3] - 2025年全年中国出行GTV同比增长10.7%至3338亿元 [3] - 通过多元化产品（如包车、宠物出行、女性友好计划、滴滴轻享、甄选快车）和创新体验（如AI出行助手小滴）拓展增量市场 [4] - 2025年第四季度核心会员数同比上涨超过15%，会员权益已上线20余项，并与希尔顿、华住会、海底捞等品牌打通跨界权益 [4] - 在全国165个城市的313座机场、火车站等交通枢纽进行了体验升级 [4] 国际业务 - 2025年第四季度国际业务订单量同比增长24.5%至12.65亿单，日均订单量近1400万单 [5] - 2025年全年国际业务订单量同比增长24.7%至45.05亿单 [5] - 国际出行业务连续两年保持经调整息税摊销前盈利 [5] - 2025年第四季度国际业务GTV同比增长47.1%至366亿元 [6] - 2025年全年国际业务GTV同比增长28.2%至1170亿元 [6] - 业务覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，服务用户超过1亿 [7] - 在巴西市场拥有5500万活跃用户和约150万司机，服务覆盖3300多个城镇 [7] - 巴西的两轮出行服务过去三年累计完成订单超20亿单 [7] - 巴西外卖服务（99平台）已进入60多个城市，计划到2026年年中拓展至100个城市 [7] 自动驾驶与技术创新 - 2025年第四季度，自动驾驶在广州、北京部分区域开启全天候、全无人载客测试 [7] - 2026年1月，与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型（R2）成功量产并交付，已开启常态化道路测试 [2][8] - 公司将持续加大自动驾驶研发和运营投入，并将中国自动驾驶技术和经验推广至全球市场 [2][9]

文章核心观点 - 文章通过讲述19岁中国青年唐樱溪从“问题学生”到国际奖项获得者的个人成长经历，及其创办的墨丘利书院（Mercury Academy）的教育实践，提出了一个关于人工智能时代教育创新的核心命题：传统以分数和标准化知识传授为导向的教育体系，正面临被AI颠覆的挑战，未来教育应转向培养好奇心、同理心、创造力以及解决未知复杂问题的能力，而项目式学习、个性化天赋发掘和AI工具的应用是达成此目标的关键路径 [9][40][49][53][57] 从休学网瘾少年到联合国奖得主 - 唐樱溪在传统教育体系中曾是“问题学生”，小学五年级首次休学，北京中考成绩全区垫底 [6] - 16岁时迎来转折，获得腾讯科学苗子项目计算机卓越奖，并被全球录取率低于哈佛的密涅瓦大学录取 [7] - 17岁获得联合国第二十八届气候变化大会“扎耶德可持续发展奖”，成为该奖项设立17年来唯一获奖的华人高中生 [7] - 其成长路径跳脱传统叙事，依靠直觉、同理心和高度灵活的学习方式，在更广阔的世界中寻找定位 [11] - 他认为在AI时代生存的唯一解决方案是让自己变得更加灵活 [14] - 其学习路径被描述为一场“丛林冒险”，在解决真实问题的过程中掌握本领，而非传统课堂的“赛跑” [19] 墨丘利书院的教育创新模式 - 唐樱溪从密涅瓦大学休学后发起创立墨丘利书院，旨在为挣扎在传统教育边缘的同龄人开辟新路 [9][27] - 书院采用项目式学习（PBL）作为核心框架，以真实任务为起点，反向驱动知识获取，打破先学理论再应用的漫长路径 [40] - 学习从真实问题开始，例如学员将因乡村老龄化废弃的土窑洞改造为新派晋风建筑群，实现冬季室内温度提升约20摄氏度，达到德国被动房标准 [36] - 每个学员接受多达1.5万余种不同类型的人格与天赋测评，以实现个性化教育，尊重和放大每个孩子的天赋 [38] - 导师团队背景跨界（如商学院教授、华尔街银行家），依据学员天赋安排任务，并陪伴他们用同理心定义真实问题，判断何时该用AI学习什么 [38] - 教学不限于一地，学员在六大轮转地（如山西耕读中心、舟山理想岛）沉浸于不同的文化和产业场景 [41] - 课堂学习借助Mercury Forum云课堂完成，保证各地学员实时参与，核心课程体系由长江商学院、清华大学、密涅瓦大学等机构的实战派导师联合构建 [41] - 教育目标是培养幸福和独立的人，包括心理不盲从和经济独立，课程设计围绕教授商业社会运行规则和底层逻辑 [42] - 在书院中，形式规则被弱化，评价体系被重构，学员在无惩罚、无催促、无负面标签的尊重环境中，好奇心得以自然生长 [43][44] AI时代对教育及人才定义的颠覆 - 当AI在计算、存储、逻辑推理等方面超越人类时，好奇心、创造力和批判性思维成为AI无法复制的特质，教育应激发好奇心与解决真实问题的能力 [49] - 硅谷科技巨头已开始直接招募有能力的高中生，就业核心是能力而非学校教授的静态知识 [49] - 英伟达创始人黄仁勋重新定义“聪明人”的品质，包括同理心、技术洞察力以及预见未知变化的能力，并指出这样的人可能在标准化考试中考得极差 [51] - AI时代，“聪明”与“人才”的定义被颠覆，成功失去主流路径依赖，提问的能力、感性的力量及解决未知复杂问题的本领成为人类的“元技能” [53] - 未来最不可替代的人，是能够以同理心理解世界、在未知复杂问题中应用工具寻找系统性解法并带动更多人一起成长的人 [57] - 传统教育强调在已知问题中取得满分答案，而另一种更难的能力是应用同理心让更多处于弱势的人变得优秀，面对未知复杂问题，同理心与系统化解决方案更关键 [54] 教育理念的演变与家长角色的转变 - 教育随时代演变，从科举制度的人才筛选功能，到普鲁士现代学校为工业社会生产人才 [46] - 在AI时代，教育应让花成为花，让树成为树，让个体在自己的天赋技能点上实现自我价值 [50] - 传统体系的边缘学生，可能恰恰是具备超强同理心、敏锐洞察力和独特创造力的“聪明人” [51] - 家长需要转变身份，当孩子不适合应试路径时，应剥离分数焦虑，从“管理者”转变为孩子的“生命合伙人” [54] - 唐樱溪父亲在其五年级休学时的“纵容”，帮助他远离了“形式上的束缚”，锻炼出“本能” [54] - 学习方式正从按部就班打基础，转向从真实问题出发的自上而下学习；从一味赶路的超前学习，转向停下来判断方向 [55]

核心业绩概览 - 2025年第四季度，公司核心平台（中国出行与国际业务）总订单量同比增长13.5%至48.44亿单，单日订单峰值超过6500万单 [1] - 2025年全年，核心平台总订单量同比增长14%至182.4亿单 [1] - 2025年第四季度，核心平台总交易额（GTV）同比增长19.9%至1238亿元人民币 [1] - 2025年全年，核心平台总交易额（GTV）同比增长14.8%至4508亿元人民币 [1] 中国出行业务 - 2025年第四季度，中国出行订单量同比增长10.1%至35.78亿单，日均订单量达3890万单，GTV同比增长11.2%至872亿元 [3] - 2025年全年，中国出行订单量同比增长10.8%至137.35亿单，GTV同比增长10.7%至3338亿元，并已连续12个季度保持双位数订单增长 [3] - 公司通过多元化产品创新拓展增量市场，例如推出包车、宠物出行、女性友好计划等细分服务，以及滴滴轻享、甄选快车等溢价服务品类 [3] - 公司推出AI出行助手“小滴”，支持超过90个服务标签，以覆盖扶老携幼、商务接待等个性化场景 [3] - 2025年第四季度，公司核心会员数较去年同期增长超过15%，会员权益已拓展至20余项，并与希尔顿、华住会、海底捞、亚朵、海南航空等企业实现跨界会员权益互通 [4][5] - 公司已完成全国165个城市的313座机场、火车站（如北京首都国际机场、深圳湾口岸、杭州东站）的出行体验升级 [5] 国际业务 - 2025年第四季度，国际业务订单量同比增长24.5%至12.65亿单，日均订单量近1400万单，GTV同比增长47.1%至366亿元 [7] - 2025年全年，国际业务订单量同比增长24.7%至45.05亿单，GTV同比增长28.2%至1170亿元，国际出行业务已连续两年实现经调整息税摊销前盈利 [7] - 国际业务已覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，服务用户超过1亿 [7] - 在巴西市场，公司已积累5500万活跃用户和约150万司机，服务覆盖巴西3300多个城镇，其两轮出行服务过去三年累计完成订单超过20亿单 [7] - 自2024年4月重启巴西外卖业务以来，旗下99平台的外卖服务已进入巴西60多个城市，计划到2026年年中拓展至100个城市 [8] 自动驾驶与技术创新 - 2025年1月，新一代Robotaxi车型R2正式交付，公司将加大自动驾驶研发和运营投入，并计划将中国自动驾驶技术和经验推广至全球 [1] - 2025年第四季度，自动驾驶已在广州、北京部分示范应用区开启全天候、全无人载客测试 [8] - 2026年1月，公司与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型成功量产并已开启常态化道路测试 [8]

2025年第四季度及全年业绩概览 - 2025年第四季度核心平台（中国出行与国际业务）总订单量同比增长13.5%至48.44亿单，单日订单峰值超6500万单 [2] - 2025年全年核心平台总订单量达到182.4亿单，同比增长14% [2] - 2025年第四季度核心平台总交易额（GTV）同比增长19.9%至1238亿元人民币 [2] - 2025年全年核心平台总交易额（GTV）同比增长14.8%至4508亿元人民币 [2] 中国出行业务表现 - 2025年第四季度中国出行订单量同比增长10.1%至35.78亿单，日均订单量达3890万单 [3] - 2025年全年中国出行订单量同比增长10.8%至137.35亿单，连续12个季度保持双位数增长 [3] - 2025年第四季度中国出行GTV同比增长11.2%至872亿元人民币 [4] - 2025年全年中国出行GTV同比增长10.7%至3338亿元人民币 [4] - 通过多元化产品（如包车、宠物出行、女性友好计划、滴滴轻享、甄选快车）和创新体验（如AI出行助手小滴）拓展增量市场 [4] - 四季度核心会员数同比上涨超过15%，会员体系已上线20余项权益，并与希尔顿、华住会、海底捞等品牌实现跨界权益互通 [5] - 在全国165个城市的313座机场、火车站（如北京首都国际机场、杭州东站）进行了服务体验升级 [5] 国际业务表现 - 2025年第四季度国际业务订单量同比增长24.5%至12.65亿单，日均订单量近1400万单 [6] - 2025年全年国际业务订单量同比增长24.7%至45.05亿单 [6] - 国际出行业务已连续两年实现经调整息税摊销前盈利 [6] - 2025年第四季度国际业务GTV同比增长47.1%至366亿元人民币 [6] - 2025年全年国际业务GTV同比增长28.2%至1170亿元人民币 [6] - 国际业务覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，服务用户超过1亿 [6] - 在巴西市场已积累5500万活跃用户和约150万司机，服务覆盖巴西3300多个城镇 [6] - 巴西的两轮出行服务在过去三年累计完成订单超过20亿单 [6] - 旗下99平台的外卖服务已进入巴西60多个城市，计划到2026年年中拓展至100个城市 [7] 战略发展与未来展望 - 第四季度加大对海外新业务的战略投入，新业务增长超预期，拉美市场多业务协同价值显现 [2] - 2025年1月，新一代Robotaxi车型R2正式交付，公司将持续加大自动驾驶研发和运营投入 [2] - 2025年第四季度，滴滴自动驾驶在广州、北京部分区域开启全天候、全无人载客测试 [7] - 2025年1月，滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型成功量产并开启常态化道路测试 [7] - 未来计划以负责任的科技创新为理念，将中国自动驾驶技术和经验推广至全球市场 [7]

核心业绩表现 - 2025年第四季度，公司核心平台（中国出行与国际业务）总订单量同比增长13.5%至48.44亿单，单日订单峰值超6500万单；2025年全年，核心平台总订单量达到182.4亿单，同比增长14% [1] - 2025年第四季度，公司核心平台总交易额（GTV）同比增长19.9%至1238亿元人民币；2025年全年核心平台总交易额（GTV）同比增长14.8%至4508亿元人民币 [1] - 中国出行业务连续12个季度订单量保持双位数增长，2025年第四季度订单量同比增长10.1%至35.78亿单，日均订单量达3890万单；2025年全年订单量同比增长10.8%至137.35亿单 [1] - 2025年第四季度，中国出行业务GTV同比增长11.2%至872亿元人民币；2025年全年GTV同比增长10.7%至3338亿元人民币 [2] - 国际业务在2025年第四季度订单量同比增长24.5%至12.65亿单，日均订单量近1400万单；2025年全年订单量同比增长24.7%至45.05亿单 [4] - 国际业务在2025年第四季度GTV同比增长47.1%至366亿元人民币；2025年全年GTV同比增长28.2%至1170亿元人民币 [4] 中国出行业务发展 - 公司通过多元化产品及创新体验拓展增量市场，产品包括包车、宠物出行、海外出行、女性友好计划，以及滴滴轻享、甄选快车等溢价服务品类 [2] - 公司推出AI出行助手“小滴”，支持用户选择空气清新、后备厢大、驾驶平稳等90多个服务标签，以覆盖扶老携幼、商务接待等场景的精准需求 [2] - 2025年第四季度，公司核心会员数对比去年同期上涨超过15%，会员权益已上线20余项，并与希尔顿、华住会、海底捞、亚朵、海南航空等企业打通跨界会员权益，构建“地面出行+空中出行+餐饮住宿”全链路会员福利体系 [2] - 公司通过提升技术能力、完善指引标识和服务设施等方式，已在全国165个城市的313座机场、火车站（如北京首都国际机场、深圳湾口岸、杭州东站）进行体验升级 [3] 国际业务与全球布局 - 国际出行业务已连续两年保持经调整息税摊销前盈利 [4] - 国际业务目前覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家和地区，为超过1亿用户提供出行、外卖和金融等服务 [4] - 在巴西市场，公司已积累5500万活跃用户，吸引约150万司机，服务覆盖巴西3300多个大小城镇，其中两轮出行服务在过去三年累计完成订单超过20亿单 [4] - 自2024年4月重启巴西外卖业务以来，截至2026年1月，旗下99平台的外卖服务已进入巴西60多个城市，包括圣保罗、里约热内卢等核心都市圈，并计划到2026年年中拓展至巴西100个城市 [5] 自动驾驶与技术创新 - 2025年第四季度，公司自动驾驶业务在广州、北京部分示范应用区域开启全天候、全无人载客测试 [5] - 2026年1月，新一代Robotaxi车型R2正式交付，该车型由滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造，并已开启常态化道路测试 [1][5] - 公司将持续加大自动驾驶研发和运营投入，并计划将中国的自动驾驶技术和经验推广至全球市场 [1][5]