产品核心升级 - 火山AI搜索引擎底层大模型升级至豆包大模型1 6，实现搜索、推荐、问答全方位能力提升[1][4] - 对话问答架构全面升级到Agent模式，推荐更加个性化，检索与召回更灵活[4] - 技术体系涵盖从数据接入、自动预处理、多模态语义理解到搜推问一体化引擎的完整流程，并通过标准化API支持多端调用[4] 核心产品特点 - 具备一体化能力，一套系统同时打通搜索、推荐、问答三种能力，实现统一基座与统一配置[4] - 开箱即用且极简集成，最快四步即可完成搜索推荐问答能力部署，缩短上线周期和成本[4] - 系统灵活可控且策略可配，内置丰富策略模块，支持根据业务线或页面进行单独灵活配置[4] - 具备智能进化能力，依托豆包大模型构建，可随模型升级与用户数据积累持续提升智能表现[4] 电商导购场景应用 - 帮助飞鹤奶粉打造智能导购助手，能像育儿顾问一样聊天解答问题，实现会员复购率显著提升[6] - 帮助来伊份将传统关键词搜索升级为理解用户真实意图的智能交互入口，并实现以图搜图功能[6] - 帮助周大福通过可视化配置界面实现低门槛智能化升级，运营人员无需开发即可自定义AI人格与调性[6] 视频新闻与内容平台应用 - 与酷开合作重构视频搜索链路，通过多模态理解模型解析剧情画面，实现用户一句话找到影视剧的智能匹配[7] - 帮助新闻平台顶端新闻打造AI助手，可自动生成事件摘要并补充细节上下文，支持用户多轮追问并标注信息来源[7] AI搜图与视觉素材行业应用 - 为摄图网、卓特视觉等平台提供AI搜索，通过多模态理解与语义解析能力提升搜索效率与成功率，无需依赖人工标注[8] - 有效激活平台长尾素材价值，推动用户粘性与付费转化的双重增长[8] 智能硬件与教育场景应用 - 在智能硬件领域重塑人与设备交互方式，例如灵宇宙小方机让孩子通过拍摄博物馆展品实时获取文物知识并实现多轮问答互动[10]

股价与融资交易表现 - 10月16日公司股价下跌1.53% 成交额为9007.89万元 [1] - 当日融资买入额为577.17万元 融资偿还额为1143.60万元 融资净买入为-566.42万元 [1] - 截至10月16日融资融券余额合计2.43亿元 融资余额占流通市值的4.30% 超过近一年70%分位水平 [1] - 融券方面当日无交易 融券余量为0股 融券余额为0元 但超过近一年80%分位水平 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数为5.61万户 较上期减少10.72% [2] - 人均流通股为3700股 较上期增加12.01% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东 持股2175.30万股 较上期增加177.49万股 [2] - 大成中证360互联网+指数A为新进第十大流通股东 持股66.49万股 [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月公司实现营业收入8.13亿元 同比增长13.81% [2] - 同期归母净利润为-5672.66万元 同比减少11.66% [2] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为以模式识别为核心的智能交互领域软硬件产品 [1] - 笔智能交互业务收入占比最高 为58.89% [1] - AI终端业务收入占比为28.70% 多模态大数据业务收入占比为10.89% [1]

港股IPO概况 - 公司于9月25日在香港联合交易所主板上市，股份代号9973 [1] - 发行价为每股30.75港元，共发行2.97亿股H股，募资规模达91.4亿港元，为2025年以来港股市场最大车企IPO [1] - 上市首日开盘价34.2港元/股，较发行价上涨11.22%，市值一度超过2000亿港元，截至10时30分股价为33.94港元/股，涨幅10.37% [1] 基石投资者与战略合作 - 本次IPO引入13家基石投资者，包括高瓴HHLR、上海景林、黄山国资委旗下黄山建投及地平线等 [1] - 基石投资者合计认购5.87亿美元，占发售总量的50% [1] - 地平线作为长期战略伙伴，通过Horizon Together认购4000万美元，双方自2022年开启智能化深度协作，2025年成都车展上首款搭载地平线征程6P芯片与HSD城区辅助驾驶系统的星途ET5量产车型全球首发 [1] 财务业绩与市场地位 - 公司营业收入从2022年的926.18亿元增长至2024年的2698.97亿元 [2] - 公司净利润从2022年的58.06亿元提升至2024年的143.34亿元 [2] - 自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，乘用车销往全球100多个国家和地区，全球累计销量超过1300万辆 [2] 募资用途与未来规划 - IPO募集资金将主要用于扩展乘用车产品序列、研发下一代汽车及先进技术 [2] - 资金亦将用于推动全球化战略落地、升级芜湖生产基地及补充营运资金 [2]

股价及融资交易表现 - 9月17日汉王科技股价上涨0.20% 成交额达3.76亿元[1] - 当日融资买入4069.87万元 融资偿还3114.45万元 实现融资净买入955.41万元[1] - 融资融券余额合计2.56亿元 融资余额占流通市值比例达4.18% 超过近一年80%分位水平[1] 融券交易状况 - 9月17日融券偿还与卖出均为0股 融券余量0股 融券余额0元[1] - 融券余额水平超过近一年70%分位 处于较高位置[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数为5.61万户 较上期减少10.72%[2] - 人均流通股3700股 较上期增加12.01%[2] - 香港中央结算有限公司作为第一大流通股东持股2175.30万股 较上期增加177.49万股[2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入8.13亿元 同比增长13.81%[2] - 归母净利润-5672.66万元 同比减少11.66%[2] 业务构成情况 - 公司主营业务为模式识别为核心的智能交互领域软硬件产品[1] - 收入构成：笔智能交互58.89% AI终端28.70% 多模态大数据业务10.89% 其他业务合计1.53%[1] 机构持仓变动 - 大成中证360互联网+指数A新进第十大流通股东 持股66.49万股[2] - 香港中央结算有限公司继续增持177.49万股 保持第一大流通股东地位[2]

产品发布与定价 - 荣威M7 DMH于9月17日上市 推出3款车型 官方指导价9.78万-11.48万元 限时优惠价8.58万-10.28万元（有效期至10月31日）[1] - 限时购车权益包含五大件终身质保和零自燃终身保障等 总价值达18,000元[1] 产品定位与市场策略 - 产品定位为新能源时代家轿王 全面进军中大型混动轿车市场[3] - 作为10万内插混轿车 展现出成为现象级爆款的潜力[12] 舒适性配置 - 配备同级惟一全景沙发躺椅 支持副驾一键折叠 后排腿托视野角度增加38%[4] - 搭载慕斯舒压座椅 采用Ultra Touch极触材质和Surflex®反重力海绵 柔软度提升22% 支撑力提升20% 吸震力增强30%[6] - 配备同级惟一mCDC动态悬挂系统 实现过坎不颠 过弯不晃 长途不晕的乘坐体验[6] 智能化功能 - 全球首搭豆包深度思考大模型 实现自然人感交互 理解准确率较传统模型提升14倍[7] - 覆盖15大核心场景 支持多轮上下文对话 车控响应准确率提升58%[7] - 拥有同级领先的手车互联生态域 支持OPPO vivo 小米 华为 苹果等主流手机品牌[9] - 配备AI辅助驾驶系统 包含AI补盲及全场景智能泊车功能[9] 动力系统与续航 - 搭载DMH 6.0超级混动系统 CLTC纯电续航160km 远超行业100km-150km主流区间[10] - 满油满电CLTC综合续航达2050km 能耗低至2L级 每公里油费不足0.2元[10] - 提供发动机 变速箱 驱动电机 驱动电机控制器 电池包五大件终身质保[10] 设计与空间 - 由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班设计 融合东方中正哲学与现代简洁型面[11] - 车长近5米 轴距2820mm 得房率达85.5% 配备527L后备厢和31处储物空间[11]

政策导向 - 工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》[1] - 方案旨在通过技术创新激发潜在消费需求[1] - 支持大中小企业融通创新并充分发挥开源优势[1] 技术发展重点 - 加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目[1] - 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术[1] - 持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能[1] 产品与市场策略 - 开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能[1] - 以高质量供给引领需求、创造需求[1] - 持续开展"中国汽车品牌向上发展"专项行动[1] - 加快培育具有国际竞争力的中国品牌[1]

政策方向 - 工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》[1] - 方案提出以技术创新激发潜在消费需求[1] - 加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目[1] 技术创新重点 - 支持大中小企业融通创新[1] - 充分发挥开源优势[1] - 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术[1] 产品性能提升 - 持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能[1] - 开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能[1] - 以高质量供给引领需求、创造需求[1] 品牌建设 - 持续开展"中国汽车品牌向上发展"专项行动[1] - 加快培育具有国际竞争力的中国品牌[1]

政策导向 - 工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》[1] - 方案旨在通过技术创新激发潜在消费需求[1] - 加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目[1] 技术创新重点 - 支持大中小企业融通创新并充分发挥开源优势[1] - 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术[1] - 持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能指标[1] 产品开发方向 - 开发更多适应消费者需求的智能交互、智能驾驶等新功能[1] - 以高质量供给引领需求并创造需求[1] - 持续开展"中国汽车品牌向上发展"专项行动[1] 品牌建设目标 - 加快培育具有国际竞争力的中国汽车品牌[1]

公司融资与战略布局 - 追觅汽车在官宣进入新能源汽车行业两周后完成首轮融资 或成为最快实现首轮融资的造车企业[1] - 本轮融资与德国建厂计划形成战略协同 助力实现从设计研发、生产制造到销售服务的全链条全球化闭环[1] - 追觅科技创始人俞浩表示公司现金流充足 经营状况良好 最近两年公司和个人高价回购老股50亿元 持股比例从45%提升至70%[7] 业务规划与产品定位 - 公司计划打造"世界上速度最快的车" 2027年推出首款对标布加迪威龙的超豪华纯电车型[1][4] - 采取"中国研发、德国制造、全球销售"的造车路径 在德国毗邻特斯拉工厂区域选址建厂 新工厂面积预计为特斯拉柏林工厂的1.2倍[2] - 超豪华车型将结合中国智能化技术优势 打造拥有生命力和成长性的AI智能终端 开启超豪华汽车"智能交互"时代[4] 技术储备与团队建设 - 全球累计申请专利6379件 获得授权专利3155件 核心优势包括高速数码电机、AI算法、传感控制技术[7] - 已在汽车领域的马达、AI交互、智能座舱取得突破性进展 过往技术在汽车上有很强复用性[7] - 组建近千人造车团队 包含智能硬件领域核心骨干及传统汽车行业资深人士 覆盖整车研发、生产制造、质量控制等环节[6] 市场环境与竞争策略 - 超豪华汽车市场电动智能化领域相对空白 但需要长期历史积淀和品牌建设 在异国市场从零打造超豪华品牌面临较大挑战[4][5] - 利用中国新能源汽车产业链优势 通过技术迭代与市场需求节点实现弯道超车[3][6] - 德国建厂可共享当地汽车核心零部件本地化供应网络 大幅缩短研发周期并降低物流成本[2][3] 财务与运营表现 - 追觅科技2024年营收规模超100亿元 2025年上半年营收已远超2024年全年[1][7] - 参照行业资金需求：蔚来汽车累计融资超1000亿元 小米汽车首期投资100亿元且预计10年投资额达100亿美元[7]

公司融资进展 - 追觅汽车在官宣进入新能源汽车行业后仅两周即完成首轮融资 或成为最快实现首轮融资的造车企业[1] - 本轮融资与德国建厂计划形成战略协同 助力实现从设计研发到销售服务的全链条全球化闭环[2] 公司战略定位 - 采取"中国研发、德国制造、全球销售"的造车路径 计划打造世界上速度最快的车[2][4] - 首款车型将于2027年推出 对标布加迪威龙 瞄准超豪华纯电动车市场[2][6] - 结合中国智能化技术优势 将产品打造为拥有生命力和成长性的AI智能终端 开启超豪华汽车智能交互时代[6] 全球化布局 - 创始人团队已赴德国为工厂选址 选址毗邻特斯拉德国工厂 新工厂面积预计是特斯拉柏林工厂的1.2倍[4] - 选址德国可共享当地核心零部件本地化供应网络 大幅缩短研发周期并降低物流成本[5] - 利用中国汽车产业链优势进行高端化和全球化布局 中国在新能源智能汽车领域研发水平处于绝对头部[5][9] 技术储备与团队建设 - 全球累计申请专利6379件 获得授权专利3155件 高速数码电机/AI算法/传感控制等领域具有技术优势[10] - 过往技术在汽车上具有强复用性 已在马达/AI交互/智能座舱领域取得突破性进展[10] - 已组建近千人造车团队 包含智能硬件领域核心骨干和传统汽车行业资深人士[9] 财务与经营状况 - 追觅科技2024年营收规模超100亿元[2] - 公司现金流充足且经营状况良好 最近两年公司及创始人拿出50亿元高价回购老股 持股比例从45%提升至70%[10] - 2025年上半年营收已远超2024年全年[10] 行业竞争环境 - 超豪华汽车市场电动智能化领域相对空白 存在市场机会[8] - 中国新能源汽车产业供应链和技术已领先 后入局者可利用产业培育能力进行高端化布局[9] - 行业竞争激烈且市场增速放缓 部分竞争力较弱的新能源车企已被淘汰[9]