文章核心观点 2025上海车展在流量褪去后回归本质，表现出高水平平台和窗口作用，含“外”量凸显开放，成为全球汽车“超级生意场”，推动产业变革[1][3][18] 流量褪去车展回归本质 - 2025上海车展流量和网红减少，新技术和新产品增多，含“外”量高，业内认为其“返璞归真”回归本质[1] - 此前车企高层打造个人IP搞流量营销，如今企业营销更理性，安全被重视，如比亚迪、华为等更改宣传用语，小米低调，吉利多次提安全[3][5] - 车展将竞争焦点回归创新，企业对智能化营销更理性，明确现阶段新车搭载辅助驾驶，同时安全话题受关注，多家车企围绕安全发布举措[5][7] - 辅助驾驶宣传冷静不代表技术停滞，长安称此举使智能化发展更健康，车展上主机厂和供应商布局更高级别智驾方案，如小马智行、广汽埃安[7] 含“外”量凸显高水平开放 - 上海车展含“外”量高，成为全球汽车重要事件，现代起亚派千余人参加，奇瑞邀请大量海外经销商和主播，还带多国媒体混动长测[8] - 中国市场吸引跨国企业将新技术和产品在上海车展首发，如采埃孚与蔚来合作，其CEO认为中国企业引领创新潮流[9] - 零跑与Stellantis集团合作验证“轻资产出海”模式，海外交付量可观，车展受关注，体现汽车全球化和高水平开放[12] 全球汽车“超级生意场” - 上海车展设汽车科技及供应链展区，参展企业和面积增加，供应商借此展示实力拓展业务，国内外供应商都有收获[13][14] - 车展是全球汽车产业链“超级生意场”，跨国谈判等活动活跃，新势力展示功能获合作意向，中国汽车品牌海外市场表现好[16] - 贸易商来车展寻找商机，目的是找合适车源和符合当地市场需求的新产品[17]

香港电动车市场趋势 - 2023年香港电动车渗透率达60%，超过内地的30%，新登记私家车中电动车市占率64.62%，同比增长近12% [9] - 香港计划2035年禁止新注册燃油私家车，2050年实现碳中和，成为中国首个宣布碳中和的城市 [9] - 港澳市场被视为国产电车出海前的"试验场"，其高要求可验证产品全球适应性 [10] 极氪产品策略与性能优势 - 全新极氪009搭载碳化硅电驱系统，双电机四驱版本马力达788匹，零百加速3.9秒，制动距离36.6米，麋鹿测试成绩76km/h超越奔驰S450和宝马740 [11][13] - 标配极氪魔毯双腔空气悬架和智能魔毯系统，通过前视摄像头与激光雷达实时调整悬架状态，适应香港复杂路况 [11][13] - 车身高度设计为1787毫米（空悬降低后），一级台阶高度376毫米，低于丰田埃尔法，解决香港低矮车库痛点 [13] 豪华MPV市场颠覆与用户需求 - 香港传统豪华MPV以丰田埃尔法为主，曾加价80万元，极氪009通过"伊姆斯躺椅"模式、132度靠背调节及足底加热功能重塑舒适标准 [15] - 纯电MPV静谧性优势显著，香港私家车汽油与纯电成本比为5.7:1（100公里），远超深圳(3:1)和纽约(1.6:1) [15] - 极氪009采用三重安全车门设计，事故中车门可100%打开，小电池移至副驾座椅下方提升碰撞安全性 [15][16] 全球化拓展与本地化适配 - 极氪同步开发左舵/右舵车型，按欧盟最严法规设计，如双A柱结构和一体压铸车身，并通过MPV专属连环追尾测试 [20][22] - 右舵版针对香港进行本地化适配，包括繁体显示、粤语交互及隧道场景智能提醒功能 [23] - 品牌命名考虑全球通用性（如极氪7X），已进入30个国际市场，计划年底拓展至50个，覆盖欧洲、亚洲及拉美 [23][25] 品牌合作与高端用户渗透 - 选择锦龙汽车作为港澳代理商，借助其20年豪华车运营经验，高净值用户占比超75%（含上市公司CEO及公众人物） [15][25] - 香港明星郭富城成为极氪009右舵版首位用户，产品智能化体验（如双8295芯片、KR AI大模型）推动口碑传播 [18] - 品牌策略强调"品牌先行"，通过与国际经销商合作构建销售服务体系，重点突破欧洲等高消费市场 [25]