（原标题：吉利出海：后发而先至） 作者 | 张帆 10月，中国汽车市场销量公布，吉利汽车10月份乘用车销量达30.71万辆，同比增长35%，环比增长12%，连续8个月保持同比、环比双提升。 在当前竞争最为激烈的新能源领域，吉利汽车新能源1~10月份累计销售134.5万辆，目标达成率89%，为完成全年150万辆奠定基础。从全行业来 看，新能源车企销量目标完成率普遍不高，多数品牌目标完成度不到80%，这也意味2025年最后的两个月，部分车企要么放弃全年目标，要么最 后冲刺，进行新一轮降价促销。 品牌结构上，吉利在守住传统油车基本盘的同时，新能源业务不断发力。今年刚成立的银河品牌，凭借亲民的定价，销量快速增长。10 月，吉利 银河品牌销量达 127476 辆，同比增长 101%，环比增长 5%，创历史新高。今年前 10 月，吉利银河累销 100.2 万辆，同比增长 187%，已提前达成 年销百万目标，也推升吉利汽车销量中，新能源占比达58%。 由于资本市场通常给予新能源车企更高的估值，随着吉利含电量的提高，有望提振更高的估值。 海外寻求新突破 渠道建设方面，目前受限于只有首款车型，初期在英国建立25家销售服务网点， ...

文 / 袁一音 中国汽车在全球市场"攻城拔寨"的速度，比预期还要迅猛。 今年9月，中国汽车在欧洲的销量市场份额攀升至7.4%，创下历史新高。作为全球汽车工业的核心腹地，欧洲早已不是简单的产品试水区，而是围 绕产业链主导权的博弈阵地。 进入新阶段，中国车企的目标也已从"卖车"转向"生根"。 当地时间10月23日，吉利在英国伦敦上市了其纯电车型吉利国际EX5，即国内的银河E5车型，起售价几乎是国内市场的三倍。 这背后，折射出中国产业参与全球竞争的新逻辑： 不再是满足于零敲碎打的出口，而是系统化地输出涵盖了本地化研发、供应链协同与区域服务 适配的体系化价值链。 然而，驶向深水区，意味着必须直面更为严峻的挑战。贸易壁垒、品牌偏见与文化隔阂，如同航道上的一座座冰山，考验着每一位"破冰者"的战略 智慧与运营韧性。 码头上准备出口欧洲的新能源车 吉 利国际EX5 远航的困境：层层"冰山"拦路 中国汽车出海并非一蹴而就，而是一场层层闯关的远征。 2020年以前，行业还处在"带着产品找市场"的 "传统贸易出口期" ——由国内工厂完成整车制造，再通过外贸公司对接海外经销商，车企自身几乎 不介入当地生产与售后环节。这种"轻量尝试" ...

出海行业趋势与市场活动 - 投资、贸易、科技是中国企业出海迪拜最热门的方向，进入市场、合规运营是影响成败的关键 [2] - 36氪出海将联合迪拜IFZA自贸区于11月13日举办线上活动，讲解迪拜热门行业及业务落地实操路径 [2] 社交媒体与内容平台动态 - TikTok东南亚月活用户突破4.6亿，印尼用户达1.6亿，越南7000万，泰国5000万，用户增速区域首位 [5] - 东南亚地区三分之二用户通过TikTok发现新应用，其中45%用户会进一步深入了解相关内容 [5] - 字节跳动将推出海外游戏发行平台GameTop，提供游戏内容、创作工具及社交功能 [8] 电子商务与零售出海 - 淘宝出海双11在全球20个国家和地区同步上新210万新品，数百款为全球独家或淘宝首发 [5] - 参与双11海外会场的淘系商家突破百万，包邮商品超过4亿件 [5] - 泡泡玛特中东首店在卡塔尔多哈哈马德国际机场开业，为全球首家7天24小时营业的线下门店 [6] 消费电子与智能设备出海 - OPPO欧洲发布Find X9系列旗舰，当地售价高达1299欧元（约合人民币10700元） [6] - 2025年第二季度OPPO 400美元以上中高端机型出货量同比暴涨46.6% [6] - 安克创新2025年前三季度营收210.19亿元，同比增长27.79%，海外业务营收203.22亿元，占总营收96.7% [7] 新能源汽车与智能出行出海 - 吉利正式进军英国市场，发布首款纯电SUV EX5，目标2030年在英年销量10万辆 [7] - 吉利已在英国设立25家销售网点，计划年底前扩至50家，2026年底建成100家网络 [7] - 比亚迪亮相2025东京车展，全球首发为日本市场定制的K-EV及首款插电混动车型海狮06DM-i [7] 本地生活服务与物流出海 - 美团旗下国际外卖品牌Keeta在阿联酋阿布扎比正式启动运营，实现对迪拜和阿布扎比两大核心城市覆盖 [6] - Keeta自2024年9月进入沙特以来已覆盖沙特20多个城市，并已进入卡塔尔、科威特和阿联酋 [6] - 峰飞航空获阿联酋猎鹰航空50架eVTOL航空器订单，包括15架载货机型和35架载人机型，首批将于2025年底交付 [8] 前沿科技与产业链投资 - 源天生物获丰田通商战略投资，累计融资数千万元，计划切入汽车供应链体系并开拓日本市场 [9] - 显耀显示科技（JBD）完成超十亿元B2轮融资，刷新全球MicroLED微显示领域单笔融资纪录 [10] - JBD的MicroLED微显示产品已应用于近50款智能眼镜，包括Rokid、雷鸟等品牌，并获国际科技巨头量产订单 [10] 资本市场与全球扩张 - 赛力斯拟全球发售1.002亿股H股，募资超130亿港元，或成2025年港股最大车企IPO [9] - 赛力斯披露未来三年全球计划，将加快中东、欧洲、澳大拉西亚、美洲等市场扩张 [9] 政策支持与行业服务 - 中国贸促会将发布2025年跨境电商重点联系企业名录，精选110家企业，涵盖综合服务、物流仓储等各类企业 [10] - 英文媒体KrASIA约60%读者为东南亚核心国家商业人群，帮助中国公司通过彭博终端等平台提升全球品牌 [11]

TikTok及社交媒体出海 - TikTok东南亚月活用户突破4.6亿，其中印尼1.6亿、越南7000万、泰国5000万，用户增速区域首位 [3] - 东南亚地区三分之二用户通过TikTok发现新应用，45%用户会进一步深入了解相关内容 [3] - 字节跳动将推出海外游戏发行平台GameTop，提供游戏内容、创作工具及社交功能 [6] 电商平台全球化拓展 - 淘宝出海双11在全球20个国家和地区同步开启，上新210万款新品，其中数百款为全球独家或淘宝首发 [3][4] - 参与双11海外会场的淘系商家突破百万，包邮商品超过4亿件 [3] - 美团旗下国际外卖品牌Keeta在阿联酋阿布扎比正式启动运营，实现对阿布扎比和迪拜两大核心城市的服务覆盖 [4][5] - Keeta已覆盖沙特20多个城市，并加速扩张至卡塔尔、科威特和阿联酋 [5] 消费电子及智能硬件出海 - OPPO在欧洲发布Find X9系列旗舰手机，当地售价高达1299欧元，加速推进高价值出海 [4] - 2025年第二季度OPPO 400美元以上中高端机型出货量同比暴涨46.6% [4] - 安克创新2025年前三季度营收突破210.19亿元，同比增长27.79%，其中境外市场营收203.22亿元，占总营收比重96.7% [5] - 泡泡玛特在中东卡塔尔首都多哈哈马德国际机场开设首家门店，为其全球首家7天24小时营业的线下门店 [4] 汽车产业全球化布局 - 吉利汽车正式进军英国市场，首发纯电SUV EX5，目标2030年在英年销量10万辆 [4][5] - 吉利已在英国设立25家销售服务网点，计划年底前扩至50家，2026年底建成100家网络，零部件满足率超90% [5] - 比亚迪亮相2025日本移动出行展，全球首发为日本市场定制的K-EV，并同步推出“纯电+混动”双线策略 [6] - 赛力斯拟在香港募资超130亿港元，披露未来三年将加快中东、欧洲、澳大拉西亚及美洲等全球市场扩张计划 [7] 前沿科技与供应链投资 - 峰飞航空获阿联酋猎鹰航空50架eVTOL航空器订单，包括15架载货机型和35架载人机型，首批将于2025年底交付 [6] - 源天生物获得丰田通商战略投资数千万元，双方将围绕纱线、食品包装、工程塑料等领域合作，旨在切入汽车供应链体系 [4][7] - 显耀显示科技完成超十亿元B2轮融资，其MicroLED微显示产品已应用于近50款智能眼镜，并拿到国际科技巨头量产订单 [8] 政策支持与行业生态 - 中国贸促会将发布2025年跨境电商重点联系企业名录，从200多家申报企业中精选110家，涵盖综合服务、金融支付、物流仓储等各类企业 [4][9] - 名录通过中英文方式展示企业信息，并利用全球30个驻外代表处渠道积极推介，以提升入选企业海外知名度和品牌力 [9]

公司战略与市场进入 - 公司选择吉利国际EX5作为登陆英国市场的首发车型，起售价为31990英镑（约合人民币30.34万元），是国内同款车型（银河E5）售价的三倍 [1] - 公司计划在2030年于英国市场实现年销量10万辆以上的目标，并计划在2025年底将英国销售网点增至40家，至2026年底建立100家销售与服务网点以实现全境覆盖 [2] - 公司制定了庞大的欧洲"五年规划"，计划在未来五年内向欧洲推出15款新车型，并构建超过1000家经销与服务网络 [2] - 公司采用"传统经销商合作模式"进入欧洲市场，旨在快速铺开网络并降低初期资本消耗，同时计划将供应链和人才资源本地化以深度扎根当地市场 [4] 产品与竞争优势 - 吉利国际EX5是一款已在全球33个国家上市的纯电SUV，并在巴西、希腊等多个市场取得细分市场销量第一的成绩 [1] - 与比亚迪ATTO3、特斯拉Model 3等竞品相比，吉利国际EX5的定价在英国市场具备竞争力 [1] - 公司在欧洲的优势源于其庞大的"隐形帝国"，包括对LEVC的投资、助力路特斯转型以及遍布欧洲的研发布局（如英国考文垂设计中心和中欧研发中心CEVT） [4] - 领克品牌此前已通过"订阅模式"在欧洲建立客户基础，未来星愿、星舰7等车型也将陆续进入欧洲市场 [3] 行业背景与市场机遇 - 英国汽车市场呈现增长趋势，2023年和2024年新车销量分别为190万辆和195.28万辆，2025年前三季度新车注册量累计达到约157.82万辆 [2] - 英国汽车市场集中度相对较低，前五名品牌市场份额合计约占32%，为公司跻身市场前五提供了机会 [2] - 欧洲市场对中国车企至关重要，其平均售价和单车利润远高于国内市场，海外销售的单车利润可达国内市场的三倍左右 [3] - 欧洲市场被视为中国车企成为全球化企业的必争之地，有助于摆脱对竞争激烈的中国单一市场的依赖，并提升品牌形象以获得更高的估值 [3] 挑战与未来展望 - 公司在欧洲市场将面临大众、雷诺等本土巨头以及比亚迪、上汽名爵等中国同行的激烈竞争 [4] - 中国车企的全球化成功关键在于能否在研发、制造、供应链及品牌上深度嵌入目标市场，而不仅仅是产品出口 [4] - 对中国车企而言，核心挑战已从"能否走出去"转变为"能否在壁垒最高、竞争最残酷的成熟市场活下来并打上去" [5]

市场进入与战略意义 - 吉利汽车于10月23日在伦敦格林威治正式发布首款全球新能源车型吉利国际EX5，宣布进入英国市场[2] - 英国纯电动车市场2024年上半年同比增长34.6%，是欧洲增速最快的新能源市场[2] - 公司选择英国作为桥头堡，因其产业标准、消费者偏好和监管体系代表欧洲最高门槛，计划未来五年内在欧洲推出15款新车型并构建超千家销售服务网络[3] - 此举标志着中国汽车全球化进入第二阶段，从单纯造车出海转向体系出海、智能出海，下一个十年的关键是本土化深耕能力[2] 全球化战略与体系构建 - 公司提出“一个吉利”战略，核心是以全球资源协同、技术共用和品牌互补实现体系一体化，而非多品牌分散作战[3][4] - 公司已构建五大设计中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式及五大AI智能生态圈的全球化体系[4] - 旗下极氪、领克、银河品牌形成矩阵，分别主攻豪华科技、高端新能源和主流高价值市场，底层技术平台、供应链及AI算法实现共享[4] - 全球化路径被总结为“三步走”：产品输出、本地协同、产业共建，旨在通过价值竞争实现“反内卷式增长”[10][11][12] 技术研发与智能化布局 - 过去11年公司累计研发投入超2500亿元人民币，建立AI智能驱动的科技体系，综合算力达23.5 EFLOPS，位居中国车企第一[6] - 公司拥有L2及以上辅助驾驶能力的车辆超850万辆，累积行驶数据超百亿公里[6] - 公司布局低轨卫星，共64颗在轨卫星已完成一期组网，具备通信、导航、遥感功能，为车辆提供高精度定位及车云实时通信[6] - 未来的竞争重点被定义为算力而非马力，但智能化出海也面临各国数据隐私、自动驾驶标准等“非关税壁垒”的挑战[6][7] 运营挑战与市场策略 - 公司当前多个生产基地接近满负荷运转，产能扩张更多依靠技改提效而非新建，全球汽车产业正面临产能过剩[8][9] - 在海外市场采取差异化策略，欧洲以纯电车型为主并逐步引入PHEV，南美与中东则重点推进属地合作和供应链共建[10] - “高质量出海”面临高成本挑战，包括本地认证、售后体系、法规合规及文化差异等[13] - 公司进入英国市场是近二十年合作的延续，从制造到智能，标志着中国汽车从“全球制造中心”向“全球创新中心”转变[14][15]

国际奥委会与阿里巴巴合作 - 国际奥委会携手阿里巴巴首次推出奥林匹克五环系列首饰并通过天猫平台在中国独家发售 [1] - 奥林匹克天猫官方旗舰店在2026年米兰冬奥会倒计时100天之际独家首发米兰冬奥会系列商品 [1] 英伟达AI芯片供应链动态 - 英伟达将向三星电子、SK集团、现代汽车集团、Naver等4家韩国公司提供人工智能芯片并计划于周五公布供货协议 [2] - 英伟达CEO黄仁勋将出席在韩国庆州举行的亚太经合组织CEO峰会 [2] 汽车行业电动化与智能化进展 - 宝马中国加入“开源创新发展推进中心”成为该中心首个外资车企成员以推动中国汽车软件技术自主创新与生态共建 [2] - 吉利新能源车型吉利国际EX5在英国上市 今年1-9月吉利汽车集团累计销量217万辆同比增长46% 其中新能源销量117万辆同比增长114% [5][6] - 比亚迪在2025东京车展全球首发为日本市场定制的K-EV BYD RACCO并推出首款插电式混动车型海狮06DM-i 同时展出元PLUS、海豚、海豹及仰望U9等车型 [7] - smart品牌首款插电混动SUV 5 EHD超级电混正式上市 限时售价16.99万元起 [8] 科技与零售合作效率提升 - 富士康将在其休斯顿AI服务器工厂部署人形机器人 目标部署时间为2026年第一季度 [4] - 东南亚零售公司CP AXTRA与菜鸟达成战略合作 联合开发的iWMS系统在万客隆门店推广后拣选包装效率提升140% [4] 腾讯碳中和倡议 - 腾讯“碳寻计划”第二期全球50强名单在深圳举办的2025峰会上发布 这些团队来自全球12个国家和地区 [3] OpenAI公司结构重组 - OpenAI获批推进重组以简化公司结构并为未来公开上市创造空间 公司将继续置于原非营利机构OpenAI基金会的监督之下 [4] 新能源领域投融资 - “百舸新能”完成由安徽广投创业投资基金等机构参与的数千万元天使轮融资 资金将用于完善研发和市场团队 [9] 政策与行业支持 - 北京证监局等部门出台意见推动中长期资金入市 大力发展权益类公募基金并支持私募证券投资基金稳健发展 鼓励上市公司回购增持 [10] - 国家外汇管理局推出3方面9条政策措施服务跨境贸易 包括推动贸易便利化政策扩围和支持贸易新业态结算便利 [10] - 商务部等5部门鼓励培育动漫、游戏、电竞、运动等服务消费新场景及特色店铺 [11][12]

全球化战略进展 - 公司正式宣布携纯电车型吉利国际EX5进入英国市场[1] - 公司计划在未来五年内于欧洲推出15款新车型[1] - 公司目标构建超千家经销与服务网络，成长为欧洲主流汽车品牌[1] 新能源业务表现 - 公司新能源销量从2021年的8.2万辆跃增到今年1—9月份的117万辆[1] - 公司9月份单月销量达16.5万辆，已超越特斯拉位居全球前二[1]

英国市场拓展 - 公司携纯电车型EX5正式进入英国市场[1] - 计划未来五年内在欧洲推出15款新车型并构建超千家经销与服务网络[1] - 英国市场被定位为欧洲核心战略高地 因其为欧洲最大新能源车市场且2025年上半年纯电动车增长率达34.6%[3] - 计划以英国为据点辐射德国、法国、意大利、西班牙等欧洲核心市场[3] - 已在英国建立25家销售网点 计划2025年底增至40家 2026年底达100家实现全境覆盖[3] 销量与市场表现 - 公司新能源车销量从2021年8.2万辆跃增至2024年1-9月的117万辆[1] - 2024年9月单月新能源车销量达16.5万辆 超越特斯拉位居全球前二[1][5] - 2024年前三季度公司总销量217万辆 同比增长46% 其中新能源车销量116.8万辆 同比激增114%[5] - 2024年1-9月公司新能源出口同比增长达214%[4] - 公司预计2025年全年销量能超过300万辆[6] 市场份额与战略目标 - 公司在国内市场份额从2021年6.3%增长至目前10.4% 9月单月接近11% 位居国内市场第二位[6] - 公司将出海作为下半年发展重心 预期海外出口量环比增长30%以上[6] - 公司2024年出海销售目标为42.3万辆 前三季度海外出口近30万辆 已完成目标71%[6] 全球化战略与研发投入 - 公司出海战略坚持长期主义 不追求短期销量目标[7] - 公司已构建覆盖全球的五大设计中心、五大工程研发中心等全球化战略体系[7] - 近11年公司累计研发投入超2500亿元人民币 在架构、三电和安全等核心技术领域取得领先[7] - 公司全面构建AI科技新基座 深化全域AI战略 在无人驾驶、智能算法等领域持续突破[7] 可持续发展 - 公司设定2045年碳中和目标 推动全价值链协同降碳[8] - 截至2025年上半年 公司已完成单车降碳23.5% 单车累计降碳9.7吨[8]

公司市场进入与产品策略 - 吉利汽车于10月23日在英国伦敦上市纯电车型吉利国际EX5（国内为银河E5），提供SE、PRO、MAX三款车型，售价分别为31990英镑（约30.34万元人民币）、33990英镑（约32.24万元人民币）和36990英镑（约35.08万元人民币），起售价几乎是国内市场的三倍 [1] - 该定价在英国市场具备竞争力，起售价低于比亚迪ATTO 3（2023年上市起售价36490英镑）和特斯拉Model 3（约4万英镑） [1] - 公司为适配英国市场，专门聘请路特斯工程团队进行底盘标定和本土化调校 [1] - 吉利国际EX5已在全球33个国家正式上市，覆盖澳大利亚、波兰、印尼、泰国、阿联酋、智利等市场 [1] - 公司在欧洲市场定位为“高价值”竞争者，与国内市场的竞争策略不同，并采取“油电并举”策略，在燃油车市场对标丰田，在电动汽车市场目标实现高于行业的增长率 [7] 公司欧洲及英国市场战略目标 - 公司设定目标，到2030年在英国实现年销量10万辆，这意味着其年均复合增长率必须数倍于当地市场平均水平 [5] - 未来5年，公司计划在欧洲市场推出15款全新车型，建立超过1000家销售网点，目标直指欧洲市场的主流汽车品牌 [2] - 英国市场被公司视为欧洲战略的核心支点，公司计划优先推进销售渠道建设，目前已在英国建立25家销售服务网点，计划在2025年底前翻倍至50家，并在2026年底前达到100家 [5] - 公司采取“分品牌、分阶段”的欧洲落地路径，领克品牌已通过订阅制积累用户，并开始与沃尔沃协同经销商资源进行零售转型，银河品牌如星愿、星舰7等车型也将陆续进入欧洲市场 [7] 公司海外业务表现与动力 - 2025年前三个季度，吉利新能源汽车销量达116.78万辆，渗透率攀升至53.8%，其中银河系列销量87.5万辆，同比增长206% [9] - 2025年1~9月，公司燃油车增长比例超过20%，形成“电动冲高、燃油稳基”的格局 [9] - 2025年1~9月，吉利汽车集团累计销量同比增长46%至217万辆，其中海外出口销量达到近30万辆 [10] - 2025年9月单月，吉利新能源海外销量达14631辆，占集团出口总量的36% [10] - 2025年前9个月，吉利在欧洲市场总销量增长61.8%，在拉美非市场同比增长93.4% [10] - 2025年1至9月，吉利新能源车型出口同比增长214%，显示出海外市场对智能电动产品的需求攀升 [10] 英国市场行业环境 - 英国市场对吉利而言并不陌生，公司自2006年通过投资伦敦出租车公司进入，后续战略投资了路特斯与阿斯顿·马丁等英国标志性品牌 [5] - 2025年上半年，英国纯电动汽车销量同比增长34.6%，已取代德国成为欧洲最大新能源车市场 [6] - 英国脱欧后未跟随欧盟对中国电动车加征17%的反补贴税，为中国品牌留下了一定的定价空间 [6] - 英国本土没有强势的大众化汽车品牌，市场主要由进口产品主导，消费者对新品牌态度相对开放 [6] - 2025年7月英国重新推出电动车补贴政策，虽未涵盖中国主机厂生产的电动车型，但仍刺激了电动车销量增长，英国汽车制造商和贸易商协会数据显示，今年9月英国电动车销量同比增长29.1%，达到72779辆 [6] - 传统燃油车仍是英国市场基本盘，今年9月其销量占比仍超过50% [7] - 英国新能源市场竞争激烈，已有比亚迪、MG、小鹏等多个中国品牌布局 [6] 行业出口趋势与战略重要性 - 欧洲、美国和中国市场被视为全球三大主流汽车市场，占据任一市场可在全球竞争中拥有一席之地 [1] - 2025年1~9月，中国汽车出口总量达571万辆，同比增长21%，其中新能源汽车出口232万辆，同比增速高达52% [9] - 2025年新能源汽车出口增长主要来自欧洲与亚洲两大市场，在这两大市场站稳脚跟将在全球化竞争中占据主动 [10] - 中国汽车出海已从“可选项”变为“必选项” [9]