国内政策与规划 - 重庆市发布加氢站行业发展规划（2025-2035年），规划以成渝氢走廊连接核心物流枢纽，年货运量超2.2亿吨，物流车保有量超5万辆，并沿干线推动加氢站建设以提升氢燃料电池汽车应用规模[6] - 广州市积极推进全国首批车网互动规模化应用试点城市建设，以促进车网协同互动[7] - 郑州市“十五五”规划建议提出加快新能源汽车扩产增效，提升零部件本地配套率，目标打造新一代信息技术、新能源及智能网联汽车2个万亿级产业集群[8] - 云南省全面放开皮卡进城限制，赋予全省16.88万辆皮卡车与小型载客汽车同等的城市道路通行权，旨在优化货运管理并促进汽车消费[20] 自动驾驶与智能化 - 小鹏汽车在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化道路测试[9] - 苏州金龙通过ISO 26262:2018道路车辆功能安全标准最高等级ASIL D流程认证，建立了符合最高安全要求的产品开发与管理流程体系[18] - 九识智能与东风股份达成全面战略合作，将联合开发涵盖载货车、环卫车等多类别的自动驾驶汽车产品，九识提供智驾全栈解决方案[19] - 湖北鄂州葛店经济技术开发区发布新规，支持快递配送无人车等智能驾驶装备开展商业化运营，将其纳入“低空经济+物流配送”创新体系[22] 企业技术进展与产品 - 中国一汽计划在2027年底量产固态电池，并首次搭载于红旗高端旗舰轿车和SUV车型，目前已完成66Ah电芯试制[10] - 小米开源大模型MiMo-V2-Flash，总参数量达3090亿，激活参数量150亿，在多项基准测试中表现媲美DeepSeek-V3.2[10] - 魏牌高山（海外称GWM WEY G9）在马来西亚工厂正式下线，已进入泰国市场，售价约235万泰铢（约合人民币51.78万元），搭载Hi4智能电混四驱系统，综合马力487PS，纯电续航最长140公里[12] 企业合作与海外拓展 - 吉利汽车与波兰出行平台iTaxi达成战略合作，共同推进波兰出租车车队电动化转型，首批50辆吉利国际EX5已交付华沙运营[11] - 长城汽车魏牌高山在马来西亚工厂下线，标志着其海外生产布局[12] 国外政策与市场动态 - 欧盟拟放弃2035年内燃机禁令，放宽新车排放标准，允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车上市，新提案要求尾气排放量较当前目标减少90%[13] - 日本计划从2028年5月起对私人纯电动汽车按车重加征新税，税额机制为车辆越重、税额越大[14] - 印度汽车制造商马鲁蒂铃木预计，其明年在印度推出的首款纯电动车e VITARA将使其环保汽车销量占总销量的45%左右[15] 产能与供应链布局 - 特斯拉计划最早于2027年开始在德国柏林郊外工厂生产电池，规划年产能最高约8千兆瓦时，可满足约13万辆电动车的需求[16]

公司绿色制造实践 - 公司构建覆盖“绿色工厂-循环利用-能源管理”的智能制造体系，已打造17家国家级绿色工厂、11家无废工厂、5家零碳工厂 [3] - 公司6家整车基地使用100%可再生电力，工业三废合规排放率达到100% [3] - 公司首创“全链条无废管理模式”，入选国家部委首批无废企业典型案例 [3] - 公司自主开发EMS 2.0能源管理平台，实现对9大制造基地能耗的动态监测与智能优化 [5] - 公司整车可回收率提高至96.6%以上，通过绿色供应商准入体系覆盖481家供应商、2488类零件，实现年度固废减量1.8万吨 [5] 公司绿色能源与产品布局 - 公司构建从“碳捕集-甲醇制备-运输加注-终端应用”的完整产业生态，全球首个十万吨级绿色甲醇工厂已投产，可实现二氧化碳年减排量约16万吨 [5] - 公司旗下49吨甲醇重卡全生命周期二氧化碳排放较柴油重卡降低53% [5] - 全球首艘醇氢电动集散两用船成功首航，续航达1500公里，能耗下降42%以上 [5] - 公司推出“醇氢+电动”双技术路线的新能源商用车 [5] 公司全球合作与市场拓展 - 公司与雷诺成立浩思动力技术公司，专注于高效动力解决方案，年产可达500万套动力总成 [7] - 公司与雷诺达成巴西战略合作，通过雷诺巴西公司生产销售新能源车型，加速拓展拉美市场 [7] - 公司EX5车型远销全球33个国家，在马来西亚、巴西、希腊、哥斯达黎加、埃及等国家稳居当地纯电市场销量第一 [7] - 公司EX2车型在巴西正式上市，计划一年内登陆五大洲市场，陆续进入欧洲及东南亚地区 [7] - 公司在马来西亚技术赋能宝腾品牌，助其投放电动化车型并落实国家能源转型目标 [7] 公司科技创新与可持续发展 - 公司完成“吉利星座”一期64颗低轨卫星组网，覆盖除南北极外全球区域，为智能网联汽车等领域提供全球卫星物联网通信服务 [6] - 公司发布《自然与生物多样性报告》，成为首家发布此类专项报告的中国汽车企业，参考联合国相关框架系统梳理全价值链的自然相关影响 [9] - 公司将“自然受益”理念融入全价值链，展现与国际接轨的透明度与责任感 [9]

公司销量表现 - 10月乘用车销量达30.71万辆，同比增长35%，环比增长12%，连续8个月保持同比环比双提升 [1] - 1至10月新能源车累计销售134.5万辆，目标达成率89%，为完成全年150万辆目标奠定基础 [1] - 吉利银河品牌10月销量达127,476辆，同比增长101%，环比增长5%，创历史新高 [1] - 吉利银河品牌前10月累计销量达100.2万辆，同比增长187%，已提前达成年度百万销量目标 [1] - 新能源车销量在公司总销量中占比达到58% [1] 新能源业务与行业对比 - 新能源车企销量目标完成率普遍不高，多数品牌完成度低于80% [1] - 资本市场通常给予新能源车企更高估值，公司新能源占比提升有望提振估值 [2] 海外市场拓展 - 10月出口4.1万辆，增长27.73%，增速创一年新高 [3] - 公司策略为将国内成功经验复制到海外市场 [3] - 2025年10月23日在伦敦发布纯电战略车型吉利国际EX5，英国已成为欧洲第一大新能源车市场 [3] - EX5车型已在澳大利亚、波兰、印尼等33个国家上市，自3月在澳洲上市以来销量环比增长超50% [3] - 在英国市场，EX5起售价31,990英镑，低于特斯拉Model 3和比亚迪ATTO3的起售价 [4] - 选择以电车而非油车切入英国市场，因当地消费者认为中国车企在电车领域具技术优势 [4] - 初期在英国建立25家销售服务网点，计划年底前翻倍至50家，2026年底前达到100家 [4] - 未来5年计划在欧洲市场推出15款新车型，建立超1000家销售网点，目标成为欧洲主流汽车品牌 [5] 战略与运营效率 - 实施“一个吉利”战略，整合极氪、领克、银河等品牌资源，覆盖多能源路径以提升效率、降本增效 [6] - 利用外部产能协同，减少新建工厂等重大资本开支，规避行业产能过剩风险，提升资本效率 [7] - 为补充吉利银河产能，正在改造沈阳原上汽通用北盛工厂（三期） [7] - 产能投资减少为提升资金管理效率提供空间，公司宣布拟进行23亿港元股份回购计划 [7]

中国汽车出海新阶段 - 中国汽车在欧洲市场销量份额在2024年9月达到7.4%，创历史新高，欧洲成为产业链主导权博弈的核心阵地[2] - 行业目标从简单"卖车"转向系统化"生根"，进入体系化输出价值链的新阶段[3][4] - 以吉利为例，其纯电车型EX5在英国起售价为国内市场的近三倍，体现从零敲碎打出口向涵盖本地化研发、供应链协同与区域服务适配的体系化竞争逻辑转变[4] 出海历程与挑战 - 2020年前行业处于"传统贸易出口期"，国内工厂完成整车制造后通过外贸公司对接海外经销商，该模式曾占中国新能源车出口量70%以上[7] - 2024年10月欧盟对中国纯电动汽车加征25%反补贴税，导致当月对欧出口同比骤降30%[7] - 行业面临R155信息安全法规、R156电池溯源要求等隐形关卡，曾有车企因车机系统数据加密未达欧盟标准，整船车辆滞留港口，仓储费损失上千万欧元[7] - 中资滚装船运力仅占全球7.6%，旺季欧洲航线运价可飙涨40%，交付周期翻倍[7] - 2021年前后行业升级至"散件组装期"，通过海外工厂拼装核心零部件可降低约30%运输成本[7] - 部分车型因"配置亮眼但驾驶质感不足"在欧洲市场销量折戟，遭遇品牌偏见[8] - 2024年红海危机导致苏伊士运河停运，有中国工厂因电池模组断供停工12天，损失数千万人民币[8] - 售后体系缺失导致维修响应周期超过20天，用户体验受损，区域业务被迫关停[8] 体系化破局战略 - 2024年前后头部车企探索"带着体系找生态"模式，以品牌价值塑造为核心、本地化产能为支撑、全链路渠道为保障，实现从"卖产品"到"建生态"的跃迁[11] - 品牌破冰从"性价比"转向"心价比"，通过"反向合资"以技术赋能品牌，以资本换取信任[12] - 吉利入股伦敦出租车公司后建成英国首家新能源工厂，推出全球首款新能源出租车TX5，并战略投资路特斯、阿斯顿·马丁等品牌完善产业生态[12] - 产能扎根从"长途输血"到"本地造血"，吉利在英国考文垂、意大利米兰、瑞典哥德堡建立全球设计中心，形成多元文化交融的设计生态系统[16] - 渠道融合前端布局沉浸式体验店，中端覆盖英、法、德的区域配件仓将售后响应计划在48小时以内，后端依托考文垂数据中心确保数据合规[16] - 2025年1—10月吉利新能源汽车出口同比增长218%，全球战略车型EX5在希腊、马来西亚、巴西等多国登上纯电销量榜首[16] 英国作为战略支点 - 脱欧后英国未跟随欧盟对中国电动车加征反补贴税，成为政策风险更低的缓冲区[18] - 2025年上半年英国纯电动车销量同比激增34.6%，取代德国成为欧洲最大新能源车市场[18] - 英国本土缺乏强势大众化汽车品牌，消费者对新品牌接纳度更高，中英在绿色出行战略上高度契合[20] - 吉利在国际权威MSCI ESG评级中获得AA级，形成"中国创新制造+英国/欧洲市场应用"联动[20] - 截至2025年吉利在英建立25家销售网点，计划2026年拓展至100家，渠道体系让EX5上市时快速触达用户[20] 双核驱动与全球竞争力 - 行业进入"双核驱动"时代：中国市场作为"战略大本营"承担技术迭代、商业模式探索与现金流供给，海外生态位作为"创新前沿"负责技术全球适应性验证与品牌价值提升[21] - 吉利国内市占率从2021年6.3%稳步提升至10.4%，稳居行业第二，为海外创新输送现金流与试错空间[21] - 2025年10月吉利单月新能源销量达177,882辆，同比增长64%，环比增长8%，1—10月总销量134.5万辆，同比劲增106%[21] - 吉利新能源渗透率从2021年6.2%提升至单月最高60.5%，四年间增长近十倍，成为全球新能源销量增长最快车企[21]

出海行业趋势与市场活动 - 投资、贸易、科技是中国企业出海迪拜最热门的方向，进入市场、合规运营是影响成败的关键 [2] - 36氪出海将联合迪拜IFZA自贸区于11月13日举办线上活动，讲解迪拜热门行业及业务落地实操路径 [2] 社交媒体与内容平台动态 - TikTok东南亚月活用户突破4.6亿，印尼用户达1.6亿，越南7000万，泰国5000万，用户增速区域首位 [5] - 东南亚地区三分之二用户通过TikTok发现新应用，其中45%用户会进一步深入了解相关内容 [5] - 字节跳动将推出海外游戏发行平台GameTop，提供游戏内容、创作工具及社交功能 [8] 电子商务与零售出海 - 淘宝出海双11在全球20个国家和地区同步上新210万新品，数百款为全球独家或淘宝首发 [5] - 参与双11海外会场的淘系商家突破百万，包邮商品超过4亿件 [5] - 泡泡玛特中东首店在卡塔尔多哈哈马德国际机场开业，为全球首家7天24小时营业的线下门店 [6] 消费电子与智能设备出海 - OPPO欧洲发布Find X9系列旗舰，当地售价高达1299欧元（约合人民币10700元） [6] - 2025年第二季度OPPO 400美元以上中高端机型出货量同比暴涨46.6% [6] - 安克创新2025年前三季度营收210.19亿元，同比增长27.79%，海外业务营收203.22亿元，占总营收96.7% [7] 新能源汽车与智能出行出海 - 吉利正式进军英国市场，发布首款纯电SUV EX5，目标2030年在英年销量10万辆 [7] - 吉利已在英国设立25家销售网点，计划年底前扩至50家，2026年底建成100家网络 [7] - 比亚迪亮相2025东京车展，全球首发为日本市场定制的K-EV及首款插电混动车型海狮06DM-i [7] 本地生活服务与物流出海 - 美团旗下国际外卖品牌Keeta在阿联酋阿布扎比正式启动运营，实现对迪拜和阿布扎比两大核心城市覆盖 [6] - Keeta自2024年9月进入沙特以来已覆盖沙特20多个城市，并已进入卡塔尔、科威特和阿联酋 [6] - 峰飞航空获阿联酋猎鹰航空50架eVTOL航空器订单，包括15架载货机型和35架载人机型，首批将于2025年底交付 [8] 前沿科技与产业链投资 - 源天生物获丰田通商战略投资，累计融资数千万元，计划切入汽车供应链体系并开拓日本市场 [9] - 显耀显示科技（JBD）完成超十亿元B2轮融资，刷新全球MicroLED微显示领域单笔融资纪录 [10] - JBD的MicroLED微显示产品已应用于近50款智能眼镜，包括Rokid、雷鸟等品牌，并获国际科技巨头量产订单 [10] 资本市场与全球扩张 - 赛力斯拟全球发售1.002亿股H股，募资超130亿港元，或成2025年港股最大车企IPO [9] - 赛力斯披露未来三年全球计划，将加快中东、欧洲、澳大拉西亚、美洲等市场扩张 [9] 政策支持与行业服务 - 中国贸促会将发布2025年跨境电商重点联系企业名录，精选110家企业，涵盖综合服务、物流仓储等各类企业 [10] - 英文媒体KrASIA约60%读者为东南亚核心国家商业人群，帮助中国公司通过彭博终端等平台提升全球品牌 [11]

TikTok及社交媒体出海 - TikTok东南亚月活用户突破4.6亿，其中印尼1.6亿、越南7000万、泰国5000万，用户增速区域首位 [3] - 东南亚地区三分之二用户通过TikTok发现新应用，45%用户会进一步深入了解相关内容 [3] - 字节跳动将推出海外游戏发行平台GameTop，提供游戏内容、创作工具及社交功能 [6] 电商平台全球化拓展 - 淘宝出海双11在全球20个国家和地区同步开启，上新210万款新品，其中数百款为全球独家或淘宝首发 [3][4] - 参与双11海外会场的淘系商家突破百万，包邮商品超过4亿件 [3] - 美团旗下国际外卖品牌Keeta在阿联酋阿布扎比正式启动运营，实现对阿布扎比和迪拜两大核心城市的服务覆盖 [4][5] - Keeta已覆盖沙特20多个城市，并加速扩张至卡塔尔、科威特和阿联酋 [5] 消费电子及智能硬件出海 - OPPO在欧洲发布Find X9系列旗舰手机，当地售价高达1299欧元，加速推进高价值出海 [4] - 2025年第二季度OPPO 400美元以上中高端机型出货量同比暴涨46.6% [4] - 安克创新2025年前三季度营收突破210.19亿元，同比增长27.79%，其中境外市场营收203.22亿元，占总营收比重96.7% [5] - 泡泡玛特在中东卡塔尔首都多哈哈马德国际机场开设首家门店，为其全球首家7天24小时营业的线下门店 [4] 汽车产业全球化布局 - 吉利汽车正式进军英国市场，首发纯电SUV EX5，目标2030年在英年销量10万辆 [4][5] - 吉利已在英国设立25家销售服务网点，计划年底前扩至50家，2026年底建成100家网络，零部件满足率超90% [5] - 比亚迪亮相2025日本移动出行展，全球首发为日本市场定制的K-EV，并同步推出“纯电+混动”双线策略 [6] - 赛力斯拟在香港募资超130亿港元，披露未来三年将加快中东、欧洲、澳大拉西亚及美洲等全球市场扩张计划 [7] 前沿科技与供应链投资 - 峰飞航空获阿联酋猎鹰航空50架eVTOL航空器订单，包括15架载货机型和35架载人机型，首批将于2025年底交付 [6] - 源天生物获得丰田通商战略投资数千万元，双方将围绕纱线、食品包装、工程塑料等领域合作，旨在切入汽车供应链体系 [4][7] - 显耀显示科技完成超十亿元B2轮融资，其MicroLED微显示产品已应用于近50款智能眼镜，并拿到国际科技巨头量产订单 [8] 政策支持与行业生态 - 中国贸促会将发布2025年跨境电商重点联系企业名录，从200多家申报企业中精选110家，涵盖综合服务、金融支付、物流仓储等各类企业 [4][9] - 名录通过中英文方式展示企业信息，并利用全球30个驻外代表处渠道积极推介，以提升入选企业海外知名度和品牌力 [9]

公司战略与市场进入 - 公司选择吉利国际EX5作为登陆英国市场的首发车型，起售价为31990英镑（约合人民币30.34万元），是国内同款车型（银河E5）售价的三倍 [1] - 公司计划在2030年于英国市场实现年销量10万辆以上的目标，并计划在2025年底将英国销售网点增至40家，至2026年底建立100家销售与服务网点以实现全境覆盖 [2] - 公司制定了庞大的欧洲"五年规划"，计划在未来五年内向欧洲推出15款新车型，并构建超过1000家经销与服务网络 [2] - 公司采用"传统经销商合作模式"进入欧洲市场，旨在快速铺开网络并降低初期资本消耗，同时计划将供应链和人才资源本地化以深度扎根当地市场 [4] 产品与竞争优势 - 吉利国际EX5是一款已在全球33个国家上市的纯电SUV，并在巴西、希腊等多个市场取得细分市场销量第一的成绩 [1] - 与比亚迪ATTO3、特斯拉Model 3等竞品相比，吉利国际EX5的定价在英国市场具备竞争力 [1] - 公司在欧洲的优势源于其庞大的"隐形帝国"，包括对LEVC的投资、助力路特斯转型以及遍布欧洲的研发布局（如英国考文垂设计中心和中欧研发中心CEVT） [4] - 领克品牌此前已通过"订阅模式"在欧洲建立客户基础，未来星愿、星舰7等车型也将陆续进入欧洲市场 [3] 行业背景与市场机遇 - 英国汽车市场呈现增长趋势，2023年和2024年新车销量分别为190万辆和195.28万辆，2025年前三季度新车注册量累计达到约157.82万辆 [2] - 英国汽车市场集中度相对较低，前五名品牌市场份额合计约占32%，为公司跻身市场前五提供了机会 [2] - 欧洲市场对中国车企至关重要，其平均售价和单车利润远高于国内市场，海外销售的单车利润可达国内市场的三倍左右 [3] - 欧洲市场被视为中国车企成为全球化企业的必争之地，有助于摆脱对竞争激烈的中国单一市场的依赖，并提升品牌形象以获得更高的估值 [3] 挑战与未来展望 - 公司在欧洲市场将面临大众、雷诺等本土巨头以及比亚迪、上汽名爵等中国同行的激烈竞争 [4] - 中国车企的全球化成功关键在于能否在研发、制造、供应链及品牌上深度嵌入目标市场，而不仅仅是产品出口 [4] - 对中国车企而言，核心挑战已从"能否走出去"转变为"能否在壁垒最高、竞争最残酷的成熟市场活下来并打上去" [5]

市场进入与战略意义 - 吉利汽车于10月23日在伦敦格林威治正式发布首款全球新能源车型吉利国际EX5，宣布进入英国市场[2] - 英国纯电动车市场2024年上半年同比增长34.6%，是欧洲增速最快的新能源市场[2] - 公司选择英国作为桥头堡，因其产业标准、消费者偏好和监管体系代表欧洲最高门槛，计划未来五年内在欧洲推出15款新车型并构建超千家销售服务网络[3] - 此举标志着中国汽车全球化进入第二阶段，从单纯造车出海转向体系出海、智能出海，下一个十年的关键是本土化深耕能力[2] 全球化战略与体系构建 - 公司提出“一个吉利”战略，核心是以全球资源协同、技术共用和品牌互补实现体系一体化，而非多品牌分散作战[3][4] - 公司已构建五大设计中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式及五大AI智能生态圈的全球化体系[4] - 旗下极氪、领克、银河品牌形成矩阵，分别主攻豪华科技、高端新能源和主流高价值市场，底层技术平台、供应链及AI算法实现共享[4] - 全球化路径被总结为“三步走”：产品输出、本地协同、产业共建，旨在通过价值竞争实现“反内卷式增长”[10][11][12] 技术研发与智能化布局 - 过去11年公司累计研发投入超2500亿元人民币，建立AI智能驱动的科技体系，综合算力达23.5 EFLOPS，位居中国车企第一[6] - 公司拥有L2及以上辅助驾驶能力的车辆超850万辆，累积行驶数据超百亿公里[6] - 公司布局低轨卫星，共64颗在轨卫星已完成一期组网，具备通信、导航、遥感功能，为车辆提供高精度定位及车云实时通信[6] - 未来的竞争重点被定义为算力而非马力，但智能化出海也面临各国数据隐私、自动驾驶标准等“非关税壁垒”的挑战[6][7] 运营挑战与市场策略 - 公司当前多个生产基地接近满负荷运转，产能扩张更多依靠技改提效而非新建，全球汽车产业正面临产能过剩[8][9] - 在海外市场采取差异化策略，欧洲以纯电车型为主并逐步引入PHEV，南美与中东则重点推进属地合作和供应链共建[10] - “高质量出海”面临高成本挑战，包括本地认证、售后体系、法规合规及文化差异等[13] - 公司进入英国市场是近二十年合作的延续，从制造到智能，标志着中国汽车从“全球制造中心”向“全球创新中心”转变[14][15]

国际奥委会与阿里巴巴合作 - 国际奥委会携手阿里巴巴首次推出奥林匹克五环系列首饰并通过天猫平台在中国独家发售 [1] - 奥林匹克天猫官方旗舰店在2026年米兰冬奥会倒计时100天之际独家首发米兰冬奥会系列商品 [1] 英伟达AI芯片供应链动态 - 英伟达将向三星电子、SK集团、现代汽车集团、Naver等4家韩国公司提供人工智能芯片并计划于周五公布供货协议 [2] - 英伟达CEO黄仁勋将出席在韩国庆州举行的亚太经合组织CEO峰会 [2] 汽车行业电动化与智能化进展 - 宝马中国加入“开源创新发展推进中心”成为该中心首个外资车企成员以推动中国汽车软件技术自主创新与生态共建 [2] - 吉利新能源车型吉利国际EX5在英国上市 今年1-9月吉利汽车集团累计销量217万辆同比增长46% 其中新能源销量117万辆同比增长114% [5][6] - 比亚迪在2025东京车展全球首发为日本市场定制的K-EV BYD RACCO并推出首款插电式混动车型海狮06DM-i 同时展出元PLUS、海豚、海豹及仰望U9等车型 [7] - smart品牌首款插电混动SUV 5 EHD超级电混正式上市 限时售价16.99万元起 [8] 科技与零售合作效率提升 - 富士康将在其休斯顿AI服务器工厂部署人形机器人 目标部署时间为2026年第一季度 [4] - 东南亚零售公司CP AXTRA与菜鸟达成战略合作 联合开发的iWMS系统在万客隆门店推广后拣选包装效率提升140% [4] 腾讯碳中和倡议 - 腾讯“碳寻计划”第二期全球50强名单在深圳举办的2025峰会上发布 这些团队来自全球12个国家和地区 [3] OpenAI公司结构重组 - OpenAI获批推进重组以简化公司结构并为未来公开上市创造空间 公司将继续置于原非营利机构OpenAI基金会的监督之下 [4] 新能源领域投融资 - “百舸新能”完成由安徽广投创业投资基金等机构参与的数千万元天使轮融资 资金将用于完善研发和市场团队 [9] 政策与行业支持 - 北京证监局等部门出台意见推动中长期资金入市 大力发展权益类公募基金并支持私募证券投资基金稳健发展 鼓励上市公司回购增持 [10] - 国家外汇管理局推出3方面9条政策措施服务跨境贸易 包括推动贸易便利化政策扩围和支持贸易新业态结算便利 [10] - 商务部等5部门鼓励培育动漫、游戏、电竞、运动等服务消费新场景及特色店铺 [11][12]

全球化战略进展 - 公司正式宣布携纯电车型吉利国际EX5进入英国市场[1] - 公司计划在未来五年内于欧洲推出15款新车型[1] - 公司目标构建超千家经销与服务网络，成长为欧洲主流汽车品牌[1] 新能源业务表现 - 公司新能源销量从2021年的8.2万辆跃增到今年1—9月份的117万辆[1] - 公司9月份单月销量达16.5万辆，已超越特斯拉位居全球前二[1]