新能源汽车出口表现 - 2025年8月中国新能源汽车出口31.5万辆 同比增长83% [1] - 2025年1-8月新能源汽车出口量202万辆 同比增长51% [1] - 2025年1-8月出口增速高于2024年同期的24%增速 [1] 出口增长驱动因素 - 插混和混动替代纯电动成为出口增长新增长点 [1] - 插混皮卡出口表现较强 成为商用车新能源出口亮点 [1] 出口市场分布 - 出口市场主要面向西欧和亚洲市场 [1] - 出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展局面 [1]

宇通集团智利市场拓展 - 公司自2005年进入智利市场累计销售车辆达2000台 [1] - 业务范围从纯电动公交扩展至商用车全领域 [1] - 近期签署四项合作协议总金额超过3亿元人民币 [1] 产品与技术发展 - 2018年起参与圣地亚哥纯电动公交更新项目 [2] - 将向智利交付首台12米氢燃料公交车 [2] - 纯电动矿卡和轻卡已进入智利北部矿区及城市物流市场 [2] 本土化运营与社会责任 - 坚持本土化运营和全球化视野服务智利市场 [2] - 启动"宇通零碳森林计划"在圣地亚哥种植1700棵树 [2] - 参与智利交通部女性驾驶员公益赞助项目 [2] 行业动态 - 8月新能源牵引车销量超1.3万辆同比增长196% [8] - 8月重卡销量达8.7万辆 [8] - 新能源商用车基地项目年产值超20亿元 [8]

乘用车零售市场 - 8月1-24日全国乘用车零售128.5万辆 同比增长3% 环比增长3% [1][4] - 今年以来累计零售1,403.1万辆 同比增长10% [1][4] - 8月第一周日均零售4.5万辆 同比下降4% 环比增长6% 第二周日均零售5.9万辆 同比增长8% 环比增长10% 第三周日均零售6.0万辆 同比增长6% 环比下降5% [3] 乘用车批发市场 - 8月1-24日全国乘用车厂商批发134.1万辆 同比增长12% 环比增长5% [1][6] - 今年以来累计批发1,686.6万辆 同比增长13% [1][6] - 8月第一周日均批发4.0万辆 同比增长16% 环比下降3% 第二周日均批发6.3万辆 同比增长22% 环比增长19% 第三周日均批发7.1万辆 同比增长2% 环比增长3% [6] 新能源汽车市场 - 8月1-24日新能源零售72.7万辆 同比增长6% 环比增长7% 零售渗透率达56.6% [1] - 8月1-24日新能源批发71.1万辆 同比增长11% 环比增长3% 批发渗透率达53% [1] - 今年以来新能源累计零售718.2万辆 同比增长27% 累计批发834.5万辆 同比增长33% [1] 进口汽车市场 - 2025年1-7月进口汽车27万辆 同比下降32% [7][8] - 7月单月进口5万辆 同比下降29% 环比增长16% [7] - 日本是最大进口来源国 1-7月进口102,631辆 美国进口量同比下降46%至37,372辆 [7][8] 汽车出口市场 - 2025年1-7月汽车出口418万辆 同比增长20% 7月单月出口70万辆 同比增长27% 环比增长12% [10][11] - 新能源车1-7月出口171万辆 同比增长46% 7月单月出口29.1万辆 同比增长74% [11] - 墨西哥是最大出口市场 1-7月累计出口322,264辆 俄罗斯市场7月重回出口第一 [10][11] 行业库存状况 - 2025年7月末行业库存329万辆 较上月下降3万辆 较2024年同期下降4万辆 [12][13] - 库存支撑销售天数降至47天 低于2023年7月的53天和2024年7月的51天 [13] - 新能源车企库存从4月88万辆持续下降至7月78万辆 [13]

欧洲市场表现 - 比亚迪7月在英国和德国市场销量分别达3184辆和1566辆，其中德国市场销量同比增长近390% [2] - 比亚迪4月在欧洲纯电动汽车销量达7231辆，同比增169%，首次超越特斯拉的7165辆 [2] - 比亚迪上半年在西班牙、意大利市场夺得新能源汽车销冠 [2] 中国汽车出口数据 - 上半年中国汽车出口308.3万辆，同比增10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增75.2% [1] - 上半年新能源乘用车出口101.1万辆，同比增长71.3% [3] - 插电混动和混动出口成为新增长点，插混皮卡出口表现较强 [3] 出海模式转变 - 中国汽车从"产品出海"转向"生态出海"，探索"深潜"模式 [1] - 比亚迪在巴西本土生产首辆汽车下线，规划产能15万辆，预计创造2万个就业岗位 [4] - 小鹏汽车首个海外本地化生产项目在印尼落地，首台印尼生产的小鹏X9已交付 [5] 市场拓展策略 - 比亚迪通过拜访经销商、跑银行授信、共创本地化营销等方式拓展欧洲市场 [2] - 比亚迪推出海鸥、海豹、ATTO 3等符合欧洲市场需求的小型车 [2] - 中国新能源车凭借续航里程和智能化优势逐步打开欧洲市场 [2] 全球化布局 - 比亚迪、上汽、广汽、奇瑞、长城等车企纷纷在海外设立工厂 [4] - 零跑汽车通过与斯特兰蒂斯合资成立国际公司，已在海外开出超600家门店 [5] - 中国车企需深入研究目标市场需求、文化习惯和法规体系 [5]