上海嘉定区“十四五”汽车产业成就 - 地区生产总值突破3000亿元，固定资产投资累计超3000亿元，汽车工业产值跨越3000亿元大关 [1] - 汽车产业贡献区域70%产值、60%销售、50%GDP、40%就业和30%税收 [4] - 汽车“新四化”总产出规模从2020年943亿元跃升至2024年2672亿元 [4] 政企协同与产业链建设 - 构建覆盖整车制造、关键零部件及软硬件研发的完整产业链，集聚汽车“新四化”重点企业600余家，其中智能网联汽车相关企业超220家 [4] - 形成“链主引领、链群共生”发展局面，政企协同深度合作模式成为推动产业转型关键力量 [4][5] - 强化链群扩张力、产业控制力、园区承载力和示范引领力 [4] 上汽大众智能制造升级 - 上汽奥迪AUDI智造基地于2025年8月落成，占地面积26万平方米，实现关键工序100%自动化率及全流程100%数据溯源 [5][7] - 总装车间面积超8万平方米，应用AI视觉检测、数字孪生、激光测量等尖端技术，遵循奥迪全球统一评审体系 [7] - 基地规划年产能36万台，首款量产车型为奥迪E5 Sportback [9] 上汽大众产品与市场战略 - 开创“油电同智”战略，推动燃油与电动并行智能化升级 [9] - 2024年8-9月连续推出6款新车，包括搭载Momenta辅助驾驶系统的奥迪E5 Sportback及搭载华为乾崑技术的上汽奥迪A5L Sportback [11] - 9月终端销售9.13万辆，环比上涨1.4%，计划至2030年推出超20款新车 [13]

核心观点 - 在主流合资品牌面临压力的行业深度转型期，上汽大众通过“油电同进、油电同智”战略实现逆势增长，为合资品牌提供了转型参考范式 [1] 市场表现与销量数据 - 上汽大众前三季度累计终端销量达78.7万辆，其中9月单月销量为9.13万辆 [1] - 朗逸家族9月终端销量达2.2万辆，帕萨特与途观各自贡献近1.9万辆 [3] - 上汽奥迪9月终端销量达5700辆，同比增长90% [4] - 全新凌渡L上市一个月后，订单量升至8月的近三倍，其GTS性能版本订单占比高达40% [3] - 上汽奥迪E5 Sportback上市30分钟订单突破1万辆，起售价为23.59万元 [4] 燃油车市场基本盘 - 前三季度国内乘用车总销量1704.4万辆，同比增长13.3%，其中传统燃料乘用车销量814.1万辆，同比增长1.7%，仍占据超50%市场份额 [3] - 公司通过朗逸、帕萨特、途观等传统主力车系稳住了在A级、B级轿车与中型SUV等关键细分市场的基本盘 [3] - 行业观点认为，燃油车并非“过渡产品”，而是需要精耕细作的价值市场 [4] “油电同智”战略与产品布局 - 公司将“油电同智”作为关键战略抓手，旨在打破“燃油车不智能”的刻板印象 [6] - 今年8-9月，公司接连发布6款新车，包括大众品牌Pro家族2026款、全新凌渡L及上汽奥迪的两款车型，覆盖轿车与SUV、燃油与电动、大众与奥迪双品牌 [6] - Pro家族2026款配备了“端到端高快NOA”驾驶辅助系统及全新IQ.Pilot智能平台，实现了智能化能力在燃油车上的体系性覆盖 [7] - 多产品共振、多赛道渗透是“油电同智”战略迈向深水区的核心标志，旨在将品牌竞争力从个别产品的“峰值”转向“全局均值”的提升 [9] 市场反响与组织机制 - 国庆中秋长假期间，公司旗下品牌展厅日均客流达1.2万人次 [9] - 大众品牌订单环比增长53%，上汽奥迪订单量环比增长256% [9] - 公司在组织机制上从“产品型组织”转向“用户体验型平台企业”，通过内部协同提升系统反应速度，包括智能化产品开发与本土技术团队联合、市场端精准促销与渠道配合联动、以及双品牌差异化布局 [9]

博世智能辅助驾驶业务进展 - 公司中阶智能辅助驾驶方案已实现规模化交付，该方案于今年上半年获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点，历经数月开发与测试后完成量产交付 [4] - 本次交付包含全国首款可适配燃油车型的中阶智能辅助驾驶方案，打破了该功能长期局限于新能源车的行业局限，为“油电同智”提供了实践范例 [4] 博世高阶智能辅助驾驶技术 - 公司一段式端到端高阶智能辅助驾驶方案也已交付并即将量产 [8] - 公司成为全球范围内唯一同时拥有高阶智能辅助驾驶技术并构建起全球法规合规体系的供应商 [8]

产品发布与定位 - 上汽大众于9月29日正式上市Pro家族2026款新车，定位为“超聪明油车” [1] - 新车以“油电同智”为核心理念，旨在打破燃油车在智能体验上的代际落差，推动燃油车智能化进入2.0阶段 [1] - Pro家族2026款包含途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro三款主力车型 [3] 智能驾驶辅助系统 - 全系车型搭载新一代IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持端到端高快NOA功能 [3] - 选购顶配车型可免费享有带高快NOA的IQ.Pilot系统，选装价格降至5000元 [6] - 高快NOA具备自动导航变道及推荐变道超车、智能避障绕行、自主上下匝道三大核心功能 [6] - 系统在人为干预后功能不会退出，旨在实现省心、靠谱、丝滑的“人机共驾”体验 [6] - 系统由上汽大众与卓驭联合开发，经过海量测试验证 [6] - 技术支撑包括800万像素惯导双目摄像头，无需依赖高精地图和激光雷达即可生成高精度稠密点云 [8] - 双目增强OCC算法结合端到端模型提升静态障碍物监测距离与精度，决策更贴合人类驾驶习惯 [8] 智能座舱升级 - 智能座舱进行全面升级，包含四大亮点 [3][10] - 语音助手由上汽大众与百度合作，实现百度文心与DeepSeek双AI大模型融合，支持多意图识别和连续对话 [10] - Face ID智慧识别系统实现刷脸登录及个性化设置自动同步 [10] - 提供APP远程控车备车、数字钥匙无感解锁等功能，实现生态无缝互联 [10] 公司战略与行业影响 - 公司秉承“油电同进，油电同智”战略，坚持燃油与新能源协同发展 [12] - 此次发布是该战略的深入践行，旨在为燃油车用户提供遵循严苛安全品质且深度适应中国市场的智能解决方案 [12] - 举措实现了燃油车与新能源车在智能体验层面的“平权” [12] - 未来公司将持续推动燃油与新能源双轨并进，以更丰富的产品矩阵和更智慧的科技体验服务用户 [12]

产品发布与战略定位 - 上汽大众于9月29日正式宣布Pro家族2026款上市，推动燃油车智能化体验进入2.0阶段 [1] - 公司秉承“油电同进，油电同智”战略，坚持燃油与新能源协同发展，旨在实现“油电平权”的体验跨越 [9] - Pro家族2024年起已有途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro相继上市，以“油电同智”宣言破除市场对燃油车不智能的偏见 [1] 核心产品竞争力 - Pro家族以“黄金价值三角”为核心竞争力，包括智能表现、大厂品质与机械素质 [2] - 产品依托上汽大众四十年造车底蕴与第五代EA888发动机及德系底盘调校，在可靠性与驾控质感上持续领先 [2] - 2026款升级为用户带来超可靠的辅助驾驶、超好用的人机共驾与越用越懂你的智能座舱 [1] 智能驾驶辅助系统 - IQ.Pilot增强驾驶辅助系统由上汽大众携手卓驭打造，所有功能均经过海量测试与验证 [2] - 升级的端到端高快NOA具备自动导航变道及推荐变道超车、智能避障绕行、自主上下匝道三大功能 [2] - 系统支持“人机共驾”，人为干预时功能不会退出，而是提供最优辅助并重新规划路线 [2] - 自动导航变道功能可实时跟随导航路线规划，自动判断变道时机并丝滑切换车道 [4] - 智能避障绕行功能可快速精准识别静态障碍物，自动计算安全绕行路径或适时刹停 [4] - 自主上下匝道功能可提前识别出入口位置，自动调整车速和转向角度平稳过弯，全程无需手动操控 [4] 智能驾驶技术支撑 - 高精度感知系统搭载800万像素惯导双目摄像头，能像人眼一样观察，无需依赖高精地图和激光雷达即可生成高精度稠密点云 [5] - 双目增强OCC算法结合端到端算法模型，能显著提升静态障碍物监测距离与精度，决策更贴合人类驾驶习惯 [5] 智能座舱升级 - 智能座舱进化带来四大亮点：车载全知大语言模型、智能语音交互、Face ID智慧识别、手机互联全面升级 [9] - 上汽大众与百度合作，实现百度文心与DeepSeek双AI大模型深度融合，使语音助手具备全场景交互能力 [9] - 智能语音交互支持多意图识别，最多能理解单句话中五个意图，并支持智能语音车控和连续对话 [9] - Face ID支持刷脸登录，个性化设置自动同步，同时提供APP远程控车备车、数字钥匙无感解锁等功能 [9]

产品发布与战略升级 - 上汽大众于9月29日正式宣布Pro家族2026款上市，推动燃油车智能化体验进入2.0阶段 [1] - 公司宣布选购Pro家族顶配车型可免费享受带“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，选装费用为5000元 [1] - 公司秉承“油电同进，油电同智”战略，坚持燃油车与新能源车协同发展，以覆盖用户全场景需求 [4] 智能化驾驶辅助系统 - IQ.Pilot增强驾驶辅助系统由上汽大众与卓驭科技共同打造，经过海量测试与验证 [2] - 端到端高快NOA具备自动导航变道及推荐变道超车、智能避障绕行、自主上下匝道（含大曲率弯道通行）三大核心功能 [2] - 系统在人为干预时不会退出，可重新规划路线，实现人机共驾 [2] - 系统采用800万像素惯导双目摄像头，无需依赖高精地图和激光雷达即可生成高精度稠密点云 [3] - 双目增强OCC算法结合端到端模型，提升静态障碍物监测距离与精度，决策更贴合人类驾驶习惯 [3] 智能座舱功能进化 - 智能座舱升级包含车载全知大语言模型、智能语音交互、FaceID智慧识别、手机互联四大亮点 [4] - 公司与百度合作，深度融合百度文心与DeepSeek双AI大模型，使语音助手具备全场景交互能力 [4] - 智能语音交互支持多意图识别，最多可理解单句话中五个意图，并支持连续对话 [4] - FaceID实现刷脸登录与个性化设置自动同步，App远程控车和数字钥匙无感解锁等功能实现生态无缝互联 [4] 产品性能与技术优势 - Pro家族产品依托公司四十年造车底蕴与第五代EA888发动机及德系底盘调校，在可靠性与驾控质感上持续领先 [1] - 高快NOA功能深度融合“人机共驾”理念，使燃油车在智能体验上实现价值全面升维 [1]

产品上市与定价 - 别克品牌于9月29日宣布26款昂科威S焕新上市，定位为越级质享大五座SUV [1] - 新车推出一口价策略，25T白金版一口价为139,900元，25T进享白金版一口价为149,900元 [1][2] - 本品或他品置换可享受3,000元品牌置换补贴，并可叠加至高15,000元国补 [1] 智能化升级 - 新车全系搭载V5.0车机系统，旨在实现“油电同智”的智能体验 [1][3] - 智能座舱体验升级包括：新增车载高德地图，支持根据驾驶习惯智能调整路线偏好及实时同步“红灯倒计时” [3]；全新AI大模型支持全场景语音交互，可提供生成式内容服务 [3]；上线沉浸、雾霾防护等全新场景模式 [3] - 娱乐生态覆盖喜马拉雅、QQ音乐等，并配备eCruise驾驶辅助系统，包含AEB自动紧急制动在内的12项辅助驾驶功能 [3][5] - 车机系统搭配全系标配的同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏 [3][7] 性能与操控 - 搭载1.5T“阿凡达”高功率发动机和9AT智能变速箱的“双十佳”王牌动力组合，1.5T发动机最大功率155kW，峰值扭矩270N·m [8][10] - 9AT智能变速箱在时速85km/h时可切入9挡，兼顾动力平顺性与燃油经济性 [8] - 采用同级唯一五连杆独立后悬架，配合铝合金下摆臂及大尺寸全框式副车架，以提升操控稳定性与乘坐舒适性 [11][14] 设计与舒适性 - 车身尺寸为4641*1883*1638mm，轴距为2779mm，为后排提供充足腿部空间 [12] - 内饰大量采用软质包覆，配备同级唯一的121色流光溢彩氛围灯及1.2平方米两片式超大全景天窗 [16] - 皮质打孔座椅采用高硬度轻量化骨架设计，配备ANC主动降噪科技及前挡与前车窗双层声学夹胶玻璃，营造低至32分贝的静谧座舱 [16][18] - 沿袭别克PURE Design纯粹设计理念，展现现代化美学造型 [12][15] 安全与品质 - 整车高强度钢材占比达78%，核心部位采用抗拉强度超1500兆帕的热成型钢 [17] - 转向系统冗余结构设计达ASIL-D最高安全等级，所有材料均通过阻燃试验 [17] - 车型由上汽通用汽车东岳白金工厂生产，该工厂是国内唯一获得J.D.Power认证的“白金”工厂 [17] - 安全标准以中美“五星安全大满贯”打造，构建全方位安全防护体系 [17] 行业战略与产品布局 - 公司强调“加速电动化转型”与“坚守燃油车承诺”并非选择题，通过主力车型的智舱升级履行对用户的承诺 [17] - 昂科威Plus、昂科威S、君越等主力车型在一个月内相继完成智舱升级，打破传统燃油车与电动车的智能体验壁垒，吹响“油电同智”新时代号角 [17]

公司战略与全球化布局 - 铂智3X计划向中国内地以外市场销售，并将于9月27日登陆香港市场，标志着公司“以全球车稳基盘、以铂智拓新局”战略的全球化落子[1] - 公司通过“油电同强”多路径布局和“开门造车”逻辑，融合全球标准与本土科技，推动中国智电技术走向世界[5][6] - 香港市场作为串联大湾区与东南亚的枢纽，被视为铂智品牌的“试验场”和中国智电技术融入全球产业链的“中转站”[11] 市场表现与销售数据 - 2025年上半年丰田全球销量超554万辆，连续6年位居全球首位[3] - 广汽丰田智能电混双擎2025年上半年销量达188,751台，占总销量51.8%，巩固其“全球混动领先品牌”地位[3][8] - 铂智品牌截至今年8月累计销量超4.58万台，订单突破5万台，连续多月蝉联合资新能源销冠[3][10] 产品与技术优势 - 2026款全球车实现L2级辅助驾驶100%覆盖，全系搭载高通8155P芯片使算力提升4倍，汉兰达标配15.6英寸大屏，锋兰达入门即享TSS3.0智驾辅助[3][8] - 铂智3X搭载Momenta5.0智驾系统，依托英伟达Orin X芯片与27个传感器矩阵实现25项高阶功能，14.6英寸智能座舱支持四音区交互与OTA更新[10] - 公司通过丰田10亿公里级场景训练和验证，实现每百万台仅0.3件的不良率，体现“智能+可靠”的双重特质[10] 香港市场机遇与全球化意义 - 香港市场每10辆新登记私家车中7辆为电动车，截至2025年7月全港电动车保有量超12万辆，占车辆总数约14.3%，并计划2035年前停止新登记燃油私家车[13] - 铂智3X登陆香港是“合资平台赋能本土技术、本土技术反哺全球市场”的双赢实践，进入丰田全球供应链的106家国内本土供应商将借此提升国际影响力[13] - 这种“合资平台+本土产业链”输出模式规避了单一品牌全球化的文化壁垒与渠道成本，以全球车企口碑为中国技术背书[13]

公司战略与定位 - 公司提出"油电同智"战略 为燃油车和新能源车提供同一套智能驾驶解决方案 [2] - 公司研发的"无图端到端"高速领航功能已在一汽-大众燃油车平台实现量产落地 [2] - 公司不仅提供摄像头模组、域控制器、激光雷达等硬件产品 同时交付完整的感知与控制算法 具备软硬件一体化能力 [2] - 公司在德国设立分公司 加速本地化研发与认证以满足欧洲法规要求 为出海提前布局 [2] 股权交易与市场地位 - 一汽股份通过增资及股权收购获得公司35.8%股权 现有控股股东New Territory持股比例降至34.85% 形成共同控制关系 [2] - 公司2024年中国境内ADAS市场份额不足5% [3] - 一汽股份在乘用车市场份额为10-15% 商用车市场份额为5-10% [3] - 监管层认定此次收购为简易案件 因双方市场份额未触及反垄断阈值 [3] 行业竞争格局 - 公司差异化优势在于燃油车智能化方案 在燃油车仍占相当份额的海外市场具有竞争力 [2] - 相比专注算法或单一传感器的企业 公司具备更强的全球化业务能力 被类比为"小华为" [2] - 由于华为在海外市场面临障碍 公司出货能力具备更强的国际扩展潜力 [3] - 整车厂倾向通过资本介入深度绑定智能驾驶供应链 不再满足于外采 [3] 发展前景 - 一汽的入局为公司提供更大规模化应用机会 助力跑出规模化闭环 [3][4] - 在电动车尚未完全取代燃油车的全球市场格局下 能同时服务两类动力平台的智驾公司拥有更强生存力与议价力 [3] - 未来两三年高阶辅助驾驶的普及速度将决定ADAS厂商的生死线 [4] - 公司成为产业链重组的关键棋子 其发展将成为观察中国智驾竞争格局的重要切口 [4]

产品上市与定价策略 - 东风本田CR-V全球30年荣耀款于9月22日在武汉正式上市 [1] - 新CR-V燃油版官方指导价保持不变，混动版配置升级并下调高配版本指导价，新增智逸四驱版 [3] - 燃油版起售价为14.59万元，混动版起售价为15.99万元，并提供至高价值24,000元的权益礼遇 [4][6] 产品配置与技术升级 - 新车以“油电同智”和“本田驾趣”为核心，搭载全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，提供革新性数字座舱体验 [6] - 混动版本搭载第四代i-MMD系统，具备EV、混合动力和发动机直连三种驱动模式，能大幅节省能耗开支 [8] - 新车传承本田驾控基因，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合经精心调校，并配备Real-Time AWD智能四驱系统 [6] 空间与安全特性 - 新车延续本田“MM空间理念”，车内空间尺寸长宽高达到2510mm×1590mm×1190mm，第二排座椅支持前后190mm滑动调节及靠背16段32°调节 [8] - 作为首个C-NCAP超五星评价SUV，新车升级Honda SENSING 360+安全超感系统，基于19个高精度传感器，搭载超20项驾驶辅助功能 [8] - 安全系统包含高速领航辅助、驾驶员异常应对系统及离车安全预警系统，提升行车与下车安全性 [8] 市场促销与用户权益 - 公司提供贷款10万3年0息、厂家置换补贴至高4千元、核心部件终身质保等福利，并可叠加国家或地方以旧换新补贴 [4][5][6] - 本品置换补贴4,000元，它品置换补贴2,000元，旨在降低用户购车门槛 [5]