公司战略与销量目标 - 2026年锚定整体年销量325万辆，其中新能源汽车目标年销量170万辆，出口目标60万辆 [2][3] - 2025年新能源汽车销量为105万辆，同比增长21% [2][3] - 2025年自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%，标志着公司转型进入“规模与效益”良性循环新阶段 [2][3] 技术与研发进展 - 2025年研发投入强度达7.9% [3] - 牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现全栈国产自主可控 [3] - 自主品牌车型芯片国产化率达67% [3] - 马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录 [3] - 行业最大吨位16000T一体化压铸产线建成投产 [3] - 牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布“天元智能”技术品牌 [3] 产品与品牌规划 - 2026年新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化“上车” [4] - “天元智能”加速落地，T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用，“天元智舱”智能体同步投入使用 [4] - 与华为联合共创的奕境品牌2026年将全球亮相 [4] - 东风猛士推出全新U系列 [4] - 东风岚图将推出岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰等产品 [4] - 东风奕派将推出全新的全尺寸六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑 [5] - 东风风神将推出风神L9，东风风行将推出全新战略车型星海V6 [5] - 东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车 [5] 各品牌近期表现 - 岚图汽车1月交付量达10515辆，同比增长31%，其以介绍方式赴港上市已获中国证监会备案 [5] - 奕派科技1月销量达21269辆，同比大幅增长145% [5] - 猛士汽车1月销量同比增长超300%，已全面启动“登峰行动”，将引入华为先进管理体系 [5] - 合资品牌方面，东风本田1月终端销量31377台，同比增长4.4% [5] - 神龙汽车1月销量同比增长16%，并于当月发布“神龙复兴三年计划” [5] 智能化合作与布局 - 与商汤绝影联合推出行业首个生成式智驾量产方案，打破传统技术路径局限 [2][7] - 该方案首次集成一段式端到端架构、扩散生成式模型及“强化学习+开悟智驾世界模型”训练算法 [7] - 方案基于2025年4月双方启动的合作，标志着R-UniAD技术正式进入量产阶段 [7] - 该生成式智驾量产方案将覆盖东风汽车多款车型，实现量产智驾体验全面升级 [2][8] - 华为常务董事余承东到访东风汽车，双方围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术展开闭门磋商 [8] 制造与产能升级 - 东风商用车D600智慧工厂投产，标志着公司在高端化、智能化、电动化转型中迈出重要一步 [9]

文章核心观点 2025年，该省制造业展现出强劲的增长势头与结构优化趋势，其销售收入增速高于全省总体水平，规模稳居全国首位[1] 制造业正通过加快智能化、绿色化、融合化转型步伐，巩固其作为经济“压舱石”的地位，并带动了工业机器人、新能源电池等关联产业的快速发展[1][2][3][4] 行业整体表现 - 2025年该省制造业销售收入同比增长3.8%，增速较全省总体销售增速高2个百分点[1] - 制造业销售规模继续位居全国第一，占全省总体销售比重为44.4%，较上年提高0.9个百分点[1] - 制造业智能化、绿色化、融合化步伐加快，经济“压舱石”作用更加凸显[1] 智能化升级 - 2025年全省制造业企业采购智能设备金额同比增长5.8%[2] - 制造业的智能化改造带动工业机器人、特殊作业机器人制造销售收入同比分别增长19.7%、28.7%[2] - 企业案例显示，自动化体系已升级为以数据智能为核心的协同制造系统，通过数字孪生技术优化工艺，缩短产品换型与调试时间[2] - 2025年苏州市吴中区“机器人+人工智能”产业申报销售达1744.9亿元，同比增长13.0%[3] - 魔法原子机器人科技公司2025年产品销售额突破千万元，硬件自研率达90%，覆盖关节模组、灵巧手等核心零部件[3] 绿色化转型 - 2025年全省高耗能制造业销售收入占制造业比重较上年下降1.4个百分点，产业结构优化[3] - 高耗能制造业购进环境治理服务金额同比增长13.9%，绿色治理投入加大[3] - 新能源相关产业快速发展，其中锂离子电池制造业销售收入同比增长22.6%[3] - 企业案例显示，通过绿色改造投入超2.5亿元，同比增长220%，工业用水循环率由95%提升至99.5%，并因此享受减征优惠19万余元[4] - 徐州徐工弗迪电池科技2025年营业收入约9亿元，同比增长800%，年产动力电池15GWh，关键生产设备自动化率达100%，生产效率提升35%[4] 数字化融合 - 2025年制造业企业采购数字技术金额同比增长10.3%，增速较上年加快4.7个百分点[5] - 企业案例显示，通过建设全自动化、智能化、信息化融合的现代化车间，生产线产能提高50%，产品一致合格率由91.3%提升至95%以上[4][5] - 数字化服务企业构建“算力供给+数据加工+算法支撑+场景落地”全链条服务体系，2025年业务收入达16亿元[5] - 企业计划引入具身智能技术，拓展工业互联网、AI质检等应用，开发专属“AI大脑”，推动智能制造与新兴技术深度融合[5]

核心观点 - 2026年1月国内主要港口经营数据亮眼，集装箱与货物吞吐量同比普遍实现稳步增长，显示行业运行实现良好开局 [1][2] - 春节前周期性物流高峰导致多个港口业务饱和、堆场紧张，但各大港口通过精准施策保障了生产平稳有序与物流畅通 [2][3] - 行业正进入以“系统竞争力比拼”为特征的高质量发展新阶段，智能化、绿色化转型将进一步提升港口效率与服务能力 [2] 港口1月经营数据 - **广州港**：1月预计完成集装箱吞吐量243.8万标准箱，同比增长14.5%；预计完成货物吞吐量5078.2万吨，同比增长12.7% [1] - **深圳港**：1月集装箱吞吐量达329.8万标箱，同比增长8.9%，打破单月箱量历史最高纪录；其中重箱吞吐量同比增长4.9%，占比66% [1] - **上港集团**：1月预计完成集装箱吞吐量506.3万标准箱，同比增长1.3%；预计完成货物吞吐量5384.7万吨，同比增长3.2% [1] - **宁波舟山港**：1月预计完成集装箱吞吐量503万标准箱，同比增长9.5%；预计完成货物吞吐量11200万吨，同比增长4.8% [2] 港口运营亮点与举措 - **上海港洋山四期**：作为全球最大单体自动化码头，1月集装箱吞吐量同比增长6.5% [1] - **上海港新业态**：1月完成跨境电商海运出口5130标准箱，增长迅猛；海铁联运开行班列超1200列，运输量首次突破10万标准箱 [1] - **广州港南沙港区**：2月以来日均完成外贸集装箱吞吐量约4万标准箱，日均处理外贸集装箱班轮约18艘次，进闸车辆约16000车次，生产高位运行但平稳有序 [3] - **节前保障措施**：广州港成立24小时专班工作小组，建立应急值守机制，每日召开生产调度会议动态调整资源分配，实现精细化运营 [3] 行业现状与展望 - **节前高峰特征**：春节前企业集中出货，广州港南沙港区、宁波港、厦门港等多个港口业务量饱和，出现堆场紧张、预约号“一号难求”的局面 [2][3] - **行业韧性体现**：1月亮眼数据是我国外贸韧性持续显现和港口行业高质量发展成效的体现 [2] - **未来发展趋势**：港口群将进入“系统竞争力比拼”新阶段，在全球供应链中占据核心地位；港口智能化、绿色化转型将持续提速，自动化码头建设、清洁能源应用等领域将持续突破 [2]

公司战略与转型 - 公司持续推进"高端化、智能化、绿色化"转型 [2] - 公司以科技成果转化提升新材料、新产品的市场认可度 [2] 产品研发与规划 - 公司已推出新玲珑大师系列、终结者系列轮胎 [2] - 公司已推出蒲公英橡胶轮胎、自修复静音轮胎、智能发电轮胎等高性能产品 [2] - 公司计划在2026年上市新玲珑大师二代产品 [2] - 公司计划扩充终结者系列产品线 [2]

文章核心观点 - 上海市政协常委、宝钢股份董事长邹继新在上海市政协专题会议上，为钢铁产业提质升级并融入上海“十五五”规划，提出了三大政策建议，核心聚焦于通过政府更大力度支持，推动钢铁企业在数智化、绿色化和技术创新三个关键领域实现突破 [1][2][3][4] 关于行业政策与战略方向 - 建议旨在推动钢铁产业更好地融入上海市“十五五”产业规划，以提升城市核心功能并推动高质量发展 [1][3] - 提出的三方面建议均围绕“更大力度支持”展开，表明行业当前转型升级亟需外部政策与资源的协同助力 [1][2][3][4] 关于数智化转型 - 建议加大对企业数字化转型示范项目和企业的激励力度，以发挥领军企业对全球产业链的带动作用 [1][3] - 建议搭建数字化转型成果转移转化平台，以统筹推进产学研攻关及成果的转化与应用 [1][3] - 建议推动研发范式变革，建设基于行业数据库和知识大模型的AI数字化研发平台及示范应用 [1][3] 关于绿色化转型 - 建议构建覆盖供给侧激励与需求侧引导的绿色低碳产品激励体系 [2][4] - 建议对冶金低碳工艺产线的建设与运营给予支持，并在产能、能耗双控及减排政策上予以倾斜 [2][4] - 建议加强绿色供应链建设，提高绿色低碳钢材在市政重大项目中的使用比例，以促进全市碳减排 [2][4] - 建议加大绿色能源的供给力度 [2][4] 关于技术创新与产业链 - 建议通过“区域+基金”模式（如设立产业基金）来助力新兴产业集群化发展 [2][4] - 建议鼓励产业链上下游企业推进定制化解决方案，形成“应用需求推动材料研发，材料研发拓展应用场景”的正向循环 [2][4] - 建议支持企业联合高校、科研院所建立实验室，并与上下游企业成立创新联合体，以促进高端材料的项目化应用 [2][4]

中联重科港股可转债发行 - 公司于1月29日成功在香港联交所发行规模达60亿元人民币的港股可转换债券，获得全球投资者踊跃认购，订单规模数倍覆盖，是公司国际化资本运作的重要里程碑 [1][2] - 本次可转债发行期限5年，票面利率为0.70%，转股价为10.02港币，附发行人第3至第5年赎回权及投资人第3年末回售权 [2] - 募集资金将用于支持公司加强研发投入和海外业务体系建设，为推进创新驱动发展和全球化发展战略提供资本协同 [1] 发行要素与市场反响 - 发行定价过程结合了近期市场环境及投资人反馈，在保障公司融资条款优势的同时，兼顾了转股潜力与现有股东权益的平衡 [2] - 投资者来自中国大陆、香港、美国、英国、德国、法国、瑞士、爱尔兰、新加坡等地的知名国际投资机构，结构优质多元，地域分布广泛 [3] - 全球投资者的积极认购反映了对公司发展战略、经营业绩、增长前景、财务情况、公司治理及信用资质等多方面的高度认可 [3] 募集资金用途与战略契合 - 募集资金的50%将用于支持全球化发展战略，投向海外生产制造基地、仓储物流体系、研发中心、营销及后市场服务体系等项目建设 [7] - 另外50%将用于支持创新驱动高质量发展战略，包括机器人、新能源、智能化等前沿技术研发，以及新能源农业机械、新能源矿山机械、具身智能机器人等新产品的研发 [7] - 本次发行与公司持续推进的“全球化、多元化、绿色化、智能化、数字化”核心战略深度契合，是在行业变革窗口期的战略资本举措 [7] 发行影响与公司展望 - 本次可转债全部转股后，公司H股股本将扩大，H股流动性将显著改善，有助于提升公司国际资本形象，支持全球化发展 [10] - 相较于同等规模的债务融资，本次发行H股可转债可显著降低财务支出 [10] - 公司致力于成为工程机械、农业机械、矿山机械三大高端装备制造领域的综合性全球标杆企业，将持续秉持可持续发展理念，坚持高效公司治理、高研发投入、高股东回报 [10] 行业背景与动态 - 行业竞争格局正经历深刻变化，全球化发展、绿色化转型、智能化科技革命加速融合 [7] - 工程机械行业复苏预期增强，有观点认为2月开工率改善，行业预期“暖洋洋” [12][17] - 行业热点包括：业绩改观、工程机械“国四”标准切换、内销下滑但出口大涨、以及卡特彼勒接近周期性转折点等 [12]

行业概况与定位 - 扬州是江苏三大造船基地之一，依托长江岸线优势与扎实制造业根基 [1] - 高技术船舶与海工装备产业链隶属于高端装备产业集群，承载着扬州“拥江而立、跨江融合、向海图强”的蓝色梦想 [2] 产业发展与业绩 - 行业正抢抓国际船舶海工装备产业“景气周期”，锚定“高端化、智能化、绿色化”转型方向 [1] - 2025年扬州市高技术船舶与海工装备产业链实现产值514亿元，同比增长18.13% [2] - 2025年产业链开票销售438.1亿元，同比增长23.1% [2] - 产业正向千亿级集群迈进，目标为江苏打造国际领先的船舶海工装备产业高地 [2] 技术突破与产品交付 - 行业在高技术船舶领域持续突破 [1] - 2026年1月31日交付新一代散货船“中达门”轮，驶向阿联酋 [1] - “中达门”轮总长199.9米，型宽32.26米，型深18.9米，航速13.5节 [1] - 该船采用最新设计，符合最新国际公约、规则和规范，EEDI满足IMO Phase III阶段要求 [1] - 该船为安全、高效、低耗、环保的散货船，具有大载重量、大货舱舱容的特点，并配备4台克令吊，适货性更强 [1] - 船舶能够装载谷物、煤、铁矿、钢卷、IMSBC规范中的某些危险品和其他干散货，并且可以装载甲板货 [1] 政府支持与监管服务 - 扬州海事部门为确保船舶交付安全，对船员配备、应急预案、消防救生器材及航行设备进行了检查 [1] - 海巡艇提前抵达现场梳理码头前沿水域，根据制定好的维护方案做好交通组织保障，确保大船安全离港 [1] - 扬州海事局作为产业链挂钩服务单位，将持续统筹发展与安全，以更优服务、更严监管、更强协同助力产业发展 [2]

业绩预告核心信息 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为负值 [1] - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年12月31日 [1] - 本次业绩预告未经会计师事务所预审计，但公司与年审会计师就此进行了预沟通，双方不存在分歧 [3] 业绩变动原因分析 - 市场整体延续激烈竞争态势，叠加2025年度公司政府补助金额大幅减少，导致归母净利润为负值 [4] - 公司扣除非经常性损益后的净利润亏损幅度收窄，主营业务发展态势向好 [4] - 报告期内公司持续严控费用，加强经营管理，积极拓展市场，提升市场份额 [4] 重大资产重组影响 - 公司于2025年实施了发行股份购买资产并募集配套资金的重大资产重组项目 [4] - 中捷厂100%股权、中捷航空航天100%股权及天津天锻78.45%股权已于2025年6月30日完成过户及工商变更，并纳入公司合并报表范围 [1] - 根据会计准则，公司对上年同期数进行了追溯调整 [1] - 上述三家标的公司2025年上半年损益作为非经常性损益列报，导致扣非后净利润与归母净利润差异较大 [1][4] 公司未来战略与经营重点 - 公司将深入推进高端化、智能化、绿色化转型 [4] - 公司聚焦主责主业，把做强做优高端数控机床产品作为根本任务 [4] - 公司系统推进产品升级、整合与聚焦，旨在推动企业整体竞争力迈上新台阶 [4]

公司财务业绩 - 预计2025年归母净利润亏损750万元至1,500万元 [1] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润亏损9,000万元至13,000万元 [1] - 扣除非经常性损益后的净利润亏损幅度较以往收窄 [1] 业绩变动原因 - 市场整体延续激烈竞争态势 [1] - 2025年度公司获得的政府补助金额大幅减少 [1] - 主营业务发展态势向好 [1] 公司经营举措与战略 - 公司持续严控费用并加强经营管理 [1] - 公司积极拓展市场并提升市场份额 [1] - 公司将深入推进高端化、智能化、绿色化转型 [1] - 公司聚焦主责主业，把做强做优高端数控机床产品作为根本任务 [1] - 公司系统推进产品升级、整合与聚焦，以推动整体竞争力迈上新台阶 [1]

公司业绩预告 - 预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润为亏损750万元至1500万元 [1] - 预计2025年全年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损9000万元至13000万元 [1] - 报告期内市场整体延续激烈竞争态势，叠加2025年度公司政府补助金额大幅减少，导致归母净利润为负值 [1] 主营业务表现 - 报告期内公司扣除非经常性损益后的净利润亏损幅度收窄，主营业务发展态势向好 [1] - 公司持续严控费用，加强经营管理，积极拓展市场，提升市场份额 [1] 公司战略与转型 - 公司将深入推进高端化、智能化、绿色化转型 [1] - 公司聚焦主责主业，把做强做优高端数控机床产品作为根本任务 [1] - 公司系统推进产品升级、整合与聚焦，推动企业整体竞争力迈上新台阶 [1] 重大资产重组影响 - 2025年公司实施发行股份购买资产并募集配套资金重大资产重组项目 [1] - 三家标的公司于2025年6月30日正式纳入公司合并报表范围 [1] - 上述三家公司2025年上半年损益在非经常性损益项目下列报，导致扣非净利润与归母净利润差异较大 [1]