财务表现 - 2024全年营业总收入6275 9亿元 归属于上市公司股东的净利润16 7亿元 [1] - 2024年整车批售401 3万辆 终端零售463 9万辆 其中新能源车终端交付136 8万辆 海外市场整车交付108 2万辆 [1] - 2025年一季度营业总收入1408 6亿元 归属于上市公司股东的净利润30 2亿元 同比增长11 4% 扣非净利润28 5亿元 同比增长34 4% [3] - 2025年一季度销售整车94 5万辆 同比增长13 3% [3] 产品与技术布局 - 智能电动核心技术领域十年投入近1500亿元 涵盖纯电 混动 氢能三大整车平台及七大技术底座 [4] - 2025上海车展展出多款新车型包括智己L6 荣威明珠概念车 MG CyberX等 覆盖全品类产品矩阵 [6] - 与华为合作打造全新品牌"SAIC尚界" 智己L6预售48小时订单突破9000台 [6] 海外战略 - 海外拥有100+零部件生产基地 20+销售服务中心 3000+经销商网络 3大研发中心 4个生产制造中心 [7] - 启动Glocal战略 将全球市场划分为多个区域 提供本地化产品方案 截至2024年末海外累计交付超550万辆 [7] - 海外产品覆盖ICE HEV PHEV BEV多品类车型 [7] 组织与行业合作 - 整合自主品牌核心业务包括上汽乘用车 上汽国际 研发总院等 提升研发效率和市场反应速度 [9] - 与地平线 大疆 华为 Momenta等辅助驾驶头部企业全面合作 [9]

海外战略3.0发布 - 公司正式发布"Glocal战略"，即"全球+本土"组合战略，打造本地化体系生态和全球汽车品牌 [1] - 未来3年将推出17款全新海外车型，覆盖SUV、轿车、MPV、皮卡等品类，HEV混合动力系统将覆盖全球主流细分市场，固态电池技术实现落地应用 [1] - 战略从"规模扩张"转向"价值创造"，从"产品输出"转向"标准输出"，利用智能化、电动化技术优势形成区域个性化方案 [1] 全球化布局 - 将全球市场划分为N个区域，实施差异化策略：欧洲市场为战略基盘，筹建工程中心；东南亚深化东盟合作，筹建KD工厂；拉美、中东、澳新市场深耕本土；非洲以埃及、摩洛哥、南非为支点 [3] - 已建立覆盖研发、营销、物流、制造、金融等的全球产业链，进入100余个国家和地区 [5] - 拥有100+海外零部件基地、20+销售服务中心、3000+经销商网络，3大研发中心（伦敦、硅谷、特拉维夫），4个制造中心（泰国、印尼、印度、巴基斯坦） [5] MG品牌重塑 - 定位为"in China for Globe"，打造面向全球年轻人的梦想之车 [4] - 由全球设计副总裁约瑟夫·卡班领衔开发全新设计语言，推出MG Cyberster特别版和全新MG4 EV [4] - 品牌历史：2007年收购MG品牌，2022年推出首款全球车MG4 EV，累计销量超500万辆，在20多国销量前十 [3] 技术及产品规划 - 智舱方面升级软硬件和应用生态，实施"一国一策"娱乐策略；智驾方面推进L2级城市/高速智能辅助驾驶落地 [3] - 产品线覆盖ICE、HEV、PHEV、BEV多品类 [3] - 截至2024年末海外累计交付超550万辆，连续8年出口第一，连续3年海外年销超100万辆，欧洲发达国家销量占比25% [5]