本报记者 方超 上海报道 随着多家车企公布上半年"成绩单"，领头羊上汽集团（600104.SH）的销量答卷备受市场关注。 7月1日，上汽集团对外发布产销快报，6月份销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；1—6月份整车批售 205.3万辆，同比增长12.4%。此外，今年上半年，上汽集团终端零售交付达到220.7万辆。 愈加激烈的车市竞争下，上汽集团如何破局前行成为业界焦点。《中国经营报》记者注意到，此前已启 动全面深化改革的上汽集团，通过在自主、合资等层面持续发力，目前已逐步进入收获期。如在对外合 作层面，上汽集团与华为联手打造的"尚界"品牌新车将于今年秋季上市，或将引爆20万级市场。 "尽管现在汽车价格战的硝烟仍在蔓延，贸易战给全球经济带来不确定性更是有增无减，但我们必须直 面这些新的困难和挑战。"6月27日，上汽集团举行2024年年度股东大会，上汽集团党委书记、董事长王 晓秋如此强调。 联姻华为剑指中高端市场 作为鸿蒙智行第五"界"，上汽与华为联手打造的"尚界"品牌一举一动，皆成行业热点。 6月30日，尚界汽车正式开通微博官方账号，微博图像则为"尚界"汉字，记者注意到，除了微博平台 外，尚界汽车在抖音、 ...

TikTok交易进展 - 特朗普宣布已为TikTok找到买家，买家身份将在两周后公布，交易需中方批准[4] - TikTok美国业务剥离交易截止日期第三次延长至9月17日[4] 车企动态 日产汽车 - 面临严重财务压力，要求供应商延迟付款以改善现金流，预计增加4.95亿人民币自由现金流[6] - 2025财年净亏损45亿美元（约326亿人民币），计划裁员2万人并关闭7家工厂[7] - 2025年1-5月中国区销量同比下降21.3%，东风日产销量减少26.1%[7] 小米汽车 - YU7订单火爆，标准版交付周期53-56周，顶配版33-36周，二手平台加价1.8万元[8] - 首例交通事故显示车辆安全性，采用2200MPa超强钢，防撞性能提升40%[13][14] 小鹏汽车 - 何小鹏强调科技车企不应依赖压供应商账期，需保持合理利润支持研发[10][11] - G7将于7月3日发布，雷军回应何小鹏YU7订单将加速交付[7] 自动驾驶与AI - 小马智行第七代Robotaxi计划在新加坡试运行，与康福德高合作推进商业化[25][26] - Uber或5亿美元收购小马智行美国业务，交易由Travis Kalanick主导[37] - 黑芝麻智能联手文心大模型开发车端推理引擎，基于C1296芯片支持跨域计算[16] 科技公司动向 魅族 - 魅族22系列本月发布，主打小屏旗舰，机身宽度71mm，配备骁龙8至尊版处理器[21] - 公众号"星纪魅族科技"更名为"魅族科技"，反映品牌调整[31] 华为与上汽 - 鸿蒙智行第五品牌"尚界"首款车预计2025年秋季上市，售价15-25万元[23] OpenAI - 点名中国AI公司智谱为重要竞争对手，称其海外扩张取得显著进展[33] - 首席研究官Mark Chen称Meta正挖角员工，拟调整薪酬应对人才流失[35] 芯片与硬件 - 摩尔线程科创板IPO拟募资80亿元，MTT S80性能接近英伟达RTX 3060[29] - 沐曦股份IPO募资39.04亿元，GPU销量超2.5万颗[30] 其他行业事件 - 特斯拉中国上线V4超充桩，支持非特斯拉车辆充电[38] - TikTok Shop登陆日本市场，整合短视频与电商功能[39] - 晋江起诉酷狗音乐盗录作品胜诉，获赔1万元[27]

一季度，扣非净利润大涨34.38%；前4月，整车销量同比增长10.65%。日前，上汽集团(股票代码： 600104)在公布的2025年第一季度财报和4月产销快报中，展现出了触底反弹、健康向好的发展趋势。 | | | | 单位:元 币种:人民币 | | --- | --- | --- | --- | | 项目 | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同 期增减变动幅度 | | | | | (%) | | 营业总收入 | 140,860,138,690.50 | 143,071,708,275,23 | -1.55 | | 营业收入 | 137,680,076,791.83 | 138,983,857,352.30 | -0.94 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 3,023,194,058.76 | 2,713,786,027.03 | 11.40 | | 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润 | 2,849,642,548.01 | 2,120,629,636.70 | 34.38 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 3.999.810.506.51 | -4,546,142,477 ...

2024年全年业绩 - 公司2024年营收6275.90亿元，同比下滑15.73%，归母净利润16.66亿元，同比大幅下滑88.19%，扣非归母净利润亏损54.09亿元，同比由盈转亏 [1] - 全年销量401.30万辆，同比减少20.07%，销量下滑导致营收同比下降 [1] - 毛利率9.38%，同比下降0.81个百分点，主要因行业竞争加剧 [1] - 计提资产减值71.30亿元（含转回），导致全年业绩下滑，净利率0.95%，同比下降1.81个百分点 [1] 2025年一季度业绩 - 2025Q1营收1408.60亿元，同比小幅下滑1.55%，归母净利润30.23亿元，同比增长11.40%，扣非归母净利润28.50亿元，同比增长34.38% [1] - 销量94.5万辆，同比增长13.3%，但单车营收14.91万元，同比减少2.24万元，或因产品终端价格调整 [2] - 净利率2.91%，同比提升0.86个百分点，主要因公允价值变动收益15.67亿元，同比增加15.48亿元 [2] - 期间费用率8.74%，同比下降1.78个百分点，其中管理费用率3.17%，同比下降0.19个百分点，反映内部整合提升经营效率 [2] 公司转型与战略布局 - 内部成立大乘用车板块，整合荣威、名爵、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技和海外出行板块，通过内部竞聘提升自主板块研发与运营效率 [3] - 外部与华为合作发布新品牌"SAIC 尚界"，定位中高端智能电动汽车，首期投入60亿元建设专属超级工厂，团队规模超5000人 [3] - 尚界首款车型预计2025年秋季上市，整车生产和电池配套项目已落户临港新片区，5月开工 [3] 未来盈利预测 - 预计2025-2027年营收分别为6778.40亿元、7153.30亿元、7646.73亿元 [3] - 预计2025-2027年归母净利润分别为95.82亿元、127.12亿元、151.98亿元 [3]