文章核心观点 - 盐城高新区经过十年发展，已将电子信息产业打造为首位产业和全链生态，并正通过聚焦新赛道、深化科产融合及优化服务，加速构建协同高效的产业生态圈，目标是成为长三角乃至全球的电子信息产业高地 [1][2][3] 产业发展现状与规模 - 盐城高新区已汇聚电子信息行业重点企业130余家，产业规模占全市四分之一，成为长三角电子信息产业新高地 [1] - 园区电子信息产业已形成聚链之势，实现了从“首位产业”到“全链生态”的发展 [2] 细分领域龙头与竞争优势 - 在柔性电子领域，维信电子柔性线路板年产能达400万平方米，市场占有率全国第一、全球前二；源乾电子车载柔性线路板实现国产化替代 [2] - 在光电显示领域，集聚了联超光电（摄像头滤光片出货量全国第二）、大因多媒体（COB直显国内前三）等行业龙头 [2] - 在精密制造领域，东创精密实现全制程生产，昶屹精密形成覆盖多领域的自动化产业链 [2] - 在集成电路领域，中科高通量道路级自动驾驶芯片实现国产自主可控，嘉兆晶圆测试能力国内前三 [2] 新赛道布局与未来产业 - 园区正紧抓第三代半导体、人工智能、汽车电子等新赛道，加速布局未来产业 [2] - 已建成30万平方米人工智能港，盐城超算中心入围国家新一代人工智能公共算力开放创新平台 [2] - 京泉华光伏元器件、众钠固态电池等企业融入盐城市新能源产业格局 [2] - 龙创无人驾驶、致控电机电控等企业的落地，加快了园区打造智能驾驶辅助特色基地 [2] 科技创新与平台建设 - 园区以“一产业一平台”布局创新链，高质量运营中国科学院盐城半导体集成技术研究院、中国科学院计算所盐城高通量研究院等平台 [3] - 与柔性电子全国重点实验室合作成立“盐城柔性电子技术应用创新中心” [3] - 在盐龙湖智创谷、火炬路科创园等“四大科创载体”，已入驻金刚石基氮化镓半导体、苏启无人机等企业，实现由“技术引进”到“创新引领”的突破 [3] 产业环境与服务支持 - 园区获评国家级绿色工业园区、省“双碳”先导区，拥有智能终端产业园等平台满足重大项目需求 [3] - 为支持企业发展，园区积极放大行政审批标准化试点效应，设立专项资金，并发挥10只基金投资矩阵的作用 [3] 发展目标与战略 - 电子信息产业聚焦智能穿戴、光电显示、电子电路、集成电路等领域，正不断深化国际合作，共推产业规模跃升与发展能级突破 [3] - 园区以开放包容的姿态拥抱全球创新资源，加快构建协同高效的产业生态圈 [3]

公司股价与交易表现 - 12月18日盘中，公司股价上涨2.08%，报30.36元/股，成交额9081.36万元，换手率2.54%，总市值56.31亿元 [1] - 当日资金流向显示，主力资金净流入322.98万元，特大单净买入544.54万元（买入782.92万元，占比8.62%；卖出238.38万元，占比2.62%），大单净卖出221.56万元（买入1850.48万元，占比20.38%；卖出2072.04万元，占比22.82%） [1] - 公司股价今年以来下跌2.47%，近5个交易日下跌0.72%，近20日上涨5.38%，近60日下跌12.53% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为11月27日，当日龙虎榜净买入1.80亿元，买入总计2.29亿元（占总成交额30.02%），卖出总计4850.33万元（占总成交额6.36%） [1] 公司业务与行业归属 - 公司全称为深圳市联得自动化装备股份有限公司，成立于2002年6月7日，于2016年9月28日上市 [1] - 公司主营业务为电子专用设备与解决方案供应商，主营业务收入构成为：设备类98.18%，治具夹具类1.54%，其它类0.28% [1] - 公司所属申万行业为电子-光学光电子-面板，所属概念板块包括智能眼镜、超高清、消费电子、MR混合现实、汽车电子等 [2] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.05万户，较上期减少1.84%，人均流通股5828股，较上期增加6.66% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家机构新进，包括香港中央结算有限公司（第二大流通股东，持股319.00万股）、金鹰科技创新股票A（第三大流通股东，持股158.00万股）、金鹰核心资源混合A（第四大流通股东，持股117.00万股）、金鹰民族新兴混合A（第七大流通股东，持股77.71万股）、金鹰科技致远混合A（第十大流通股东，持股66.79万股） [3] - 同期，华宝动力组合混合A与宝盈鸿利收益混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与分红情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入9.34亿元，同比减少6.97%，归母净利润9660.87万元，同比减少50.47% [2] - 公司自A股上市后累计派现1.58亿元，近三年累计派现8044.68万元 [3]

盐城高新区电子信息产业发展现状 - 盐城高新区将电子信息产业定位为“首位产业”，致力于推动集群融合发展，形成“链主引领、企业协同、生态共享”的产业发展新格局 [1] - 园区经过10年发展，已汇聚电子信息行业重点企业130余家，产业规模占盐城市四分之一，崛起成为长三角电子信息产业新高地 [1] 产业集群与龙头企业 - 在柔性电子领域，维信电子柔性线路板年产能达400万平方米，市场占有率全国第一、全球前二；源乾电子车载柔性线路板实现国产化替代 [2] - 在光电显示领域，集聚了联超光电（摄像头滤光片出货量全国第二）、大因多媒体（COB直显国内前三）等行业龙头 [2] - 在精密制造领域，东创精密实现全制程生产，昶屹精密形成覆盖多领域的自动化产业链 [2] - 在集成电路领域，中科高通量道路级自动驾驶芯片实现国产自主可控，嘉兆晶圆测试能力国内前三 [2] 新兴赛道与未来产业布局 - 园区紧抓第三代半导体、人工智能、汽车电子等新赛道，加速布局未来产业 [2] - 建成30万平方米人工智能港，盐城超算中心入围国家新一代人工智能公共算力开放创新平台 [2] - 京泉华光伏元器件、众钠固态电池等企业融入盐城市新能源产业格局 [2] - 龙创无人驾驶、致控电机电控等企业的落地，加快了园区打造智能驾驶辅助特色基地 [2] 科技创新与平台建设 - 园区以“一产业一平台”布局创新链，高质量运营中国科学院盐城半导体集成技术研究院、中国科学院计算所盐城高通量研究院等平台 [3] - 与柔性电子全国重点实验室合作成立“盐城柔性电子技术应用创新中心” [3] - 在盐龙湖智创谷、火炬路科创园等“四大科创载体”，已入驻金刚石基氮化镓半导体、苏启无人机等企业，实现由“技术引进”到“创新引领”的突破 [3] 产业生态与服务支撑 - 园区获评国家级绿色工业园区、省“双碳”先导区，拥有智能终端产业园等平台满足重大项目需求 [3] - 为支持企业发展，园区积极放大行政审批标准化试点效应，设立专项资金，发挥10只基金投资矩阵作用 [3] - 电子信息产业聚焦智能穿戴、光电显示、电子电路、集成电路等领域，正不断深化国际合作，加快构建协同高效的产业生态圈 [3]

公司股价与交易情况 - 截至2025年12月17日收盘，光弘科技股价为24.3元，较前一交易日上涨1.76% [1] - 公司当日开盘价23.89元，最高价24.39元，最低价23.63元，成交额达2.1亿元，换手率为1.15% [1] - 公司最新总市值为186.49亿元 [1] 定向增发与资产收购 - 公司拟向特定对象发行股票募集资金不超过77,186.33万元（约7.72亿元） [1] - 募集资金将用于收购AC公司100%股权和TIS工厂0.003%股权，并补充流动资金 [1] - 本次收购已于2025年5月完成交割，资金来源为本次发行募集资金 [1] - 本次发行不会导致公司控制权变化，已获董事会、股东大会审议通过，并尚需深交所审核及证监会注册 [1] 收购的战略影响 - 收购完成后，公司全球化布局拓展至欧洲、美洲、非洲 [1] - 此次收购将进一步强化公司在汽车电子领域的业务 [1] 相关公告文件 - 公司已发布《向特定对象发行股票募集说明书（修订稿）》及相关问询函回复、保荐书、法律意见书、审计报告等一系列申请文件 [1][4]

核心观点 - 公司宣布两项重大资本运作 旨在扩充AI产品产能并强化汽车电子实力 具体包括向泰国园区投资42.97亿元人民币 以及拟以3.6亿元人民币收购华阳科技53.68%股权 [1][2] 泰国园区投资 - 投资金额合计42.97亿元人民币 用于建设泰国园区生产厂房及周边配套设施 [1][2] - 同步投资建设高阶HDI（含SLP）、HLC等产品产能 [2] - 投资目的为快速成长的AI应用市场提供PCB解决方案 涵盖服务器、AI端侧产品、低轨卫星等多领域 [2] - 此举将进一步扩充AI产品线的产能布局 提升在AI算力领域的技术实力和量产能力 推动各产品线技术和产品升级 [2] 股权收购计划 - 公司拟以现金方式收购华阳科技53.68%股权 股权受让和增资额认购交易对价为3.6亿元人民币 [2] - 华阳科技主营业务为车载模块生产以及传感器的研发、生产与销售 涵盖压力、力矩、位移、角度、温湿度等多种类型 [2] - 目标公司具备经验丰富的团队、规模工厂及产能 在汽车电子行业拥有优质的主机厂及Tier 1客户群 并积累了成熟的运营管理经验 [2] - 本次收购并增资有利于进一步强化公司在汽车电子领域的实力 深化公司在车用PCB先进制程下游应用与系统整合方面的能力 [2] 财务预测 - 预计公司2025年营业收入为384.5亿元 2026年为452.0亿元 2027年为540.2亿元 [3] - 预计公司2025年归母净利润为38.2亿元 2026年为52.5亿元 2027年为67.7亿元 [3]

投资评级与核心观点 - 报告对鹏鼎控股给予“买入”评级，并维持该评级 [2][7] - 报告核心观点认为，公司通过43亿增资泰国园区和拟收购华阳科技股权，正加快在AI“云-管-端”全产业链的布局，并强化汽车电子领域实力 [5][6] 公司近期重大资本运作 - 公司计划于2026年向泰国园区投资合计42.97亿元人民币，用于建设生产厂房及配套设施 [5] - 此次泰国投资将同步建设高阶HDI（含SLP）、HLC等产品产能，旨在为AI应用市场（包括服务器、AI端侧产品、低轨卫星等）提供全方位PCB解决方案，以扩充AI产品线产能并提升在AI算力领域的技术和量产能力 [6] - 公司拟以现金方式收购华阳科技53.68%股权，股权受让和增资认购交易对价为3.6亿元人民币 [6] - 华阳科技主营业务为车载模块生产及传感器研发销售，拥有汽车行业优质客户群，此次收购旨在强化公司在汽车电子领域的实力，深化车用PCB先进制程下游应用与系统整合能力 [6] 财务预测与估值 - 报告预测公司2025年、2026年、2027年营业收入分别为384.5亿元、452.0亿元、540.2亿元 [7] - 报告预测公司2025年、2026年、2027年归母净利润分别为38.2亿元、52.5亿元、67.7亿元 [7] - 对应的每股收益（EPS）预测分别为1.65元、2.26元、2.92元 [9] - 基于预测净利润及当前股价，报告给出公司2025年、2026年、2027年市盈率（P/E）分别为29.54倍、21.48倍、16.66倍 [9] 历史与预测财务表现 - 公司2024年营业收入为351.4亿元，同比增长9.59% [9] - 公司2024年归母净利润为36.2亿元，同比增长10.14% [9] - 预测公司营业收入增长率将从2025年的9.42%提升至2026年的17.56%和2027年的19.52% [9] - 预测公司归母净利润增长率将从2025年的5.43%大幅提升至2026年的37.55%和2027年的28.92% [9] - 公司毛利率预计将从2024年的20.8%稳步提升至2027年的21.6% [10] - 公司净利率预计将从2024年的10.3%提升至2027年的12.5% [10] - 公司净资产收益率（ROE）预计将从2024年的11.3%提升至2027年的14.5% [10] 公司基本情况 - 公司最新收盘价为48.64元，总市值为1128亿元，流通市值为1123亿元 [4] - 公司总股本为23.18亿股，流通股本为23.09亿股 [4] - 公司52周内最高价为63.45元，最低价为26.00元 [4] - 公司资产负债率为27.4% [4] - 公司当前市盈率为31.18倍 [4]

市场业务布局与预期 - 手机通讯市场定位为存量/传统市场，策略是向老客户提供新产品并提升份额，以推动业务稳健增长 [2] - 汽车电子业务已实现全球顶级及新能源汽车头部客户全面覆盖，产品线拓宽，国内销售占比增加，将持续贡献业绩增长 [2][3] - 钽电容业务已开发出新型结构产品，可应用于高端消费电子、AI数据中心、汽车电子等领域，客户认可度高 [3] - AI服务器业务是战略新兴市场，提供从一次到三次电源的全套产品解决方案，覆盖国内外头部厂商，目前订单饱满，业务快速增长（特别是海外业务增速迅猛） [3][4] 毛利率稳定与竞争优势 - 公司历年平均毛利率保持在同行业较优水平 [4] - 通过持续研发推出高附加值新产品，行业壁垒高，保障了溢价空间和毛利 [4] - 订单增加和产能利用率提升保障了稳定毛利率，规模效应提升了盈利水平 [4] - 参与客户早期研发设计、高自动化及工艺创新对提升毛利率有贡献 [4] - 公司正从“产品提供者”向“价值创造者”转型，产品矩阵丰富将优化毛利率水平 [4] 研发与资本投入规划 - 公司每年均有持续扩产需求，属于重资本投入行业，高资本投入构成行业壁垒 [5] - 新业务快速发展需要持续投入产能支撑 [5] - 公司十分重视研发投入，包括研发费用和设备，每年投入比例较高，且研发支出呈持续增长趋势 [5]

公司上市与战略规划 - 公司于12月8日登陆港股，成为国内首家实现“A+H”两地上市的模拟芯片企业 [1] - 公司将香港定位为面向世界的战略枢纽，计划将香港办公室打造为面向境外市场的运营和销售总部 [1] - 公司计划到2029年，使海外营收占比达到20%左右，作为国内市场的重要补充 [1] - 此次港股IPO最终募资净额约为20.96亿港元，资金用途包括：约22%用于丰富产品组合并重点扩大汽车电子产品，约25%用于扩展海外销售网络，约18%用于提升底层技术能力及工艺平台 [1] - 本次港股IPO共引入7家基石投资者，包括国家集成电路产业投资基金三期（大基金三期）、比亚迪、小米、三花智控旗下公司等 [2] 业务结构与市场表现 - 公司模拟芯片主要用于汽车电子、泛能源、消费电子等领域 [4] - 泛能源业务营收占比持续下滑：2022年、2023年、2024年占比分别为69.3%、58.8%、49.8% [4] - 汽车电子业务营收及其占比持续快速增长：2022年营收3.86亿元（占比23.1%），2023年营收4.04亿元（占比30.8%），2024年营收7.19亿元（占比36.7%） [5] - 2025年前三季度汽车电子营收已达5.18亿元，超过了2024年全年 [5] - 公司预计2025年在汽车领域的营收规模约为12亿元到13亿元，相较2024年有大幅增长，其中约70%来自新能源车和燃油车的动力总成等成熟赛道 [7] - 根据弗若斯特沙利文资料，2024年公司是汽车模拟芯片收入最高的中国企业，其车规级产品应用于2024年中国销量前十的所有新能源车型 [7] - 公司规划在未来4-5年内，使汽车业务成为营收占比最高的板块 [6] 财务业绩与价格竞争 - 公司自2023年起陷入亏损：2022年净利润2.5亿元，2023年净亏损3.05亿元，2024年净亏损4.03亿元，2025年上半年净亏损0.78亿元 [11] - 公司解释亏损原因包括市场竞争加剧导致毛利率下滑，以及在新产品方向上加大投入 [1] - 2023年收入由2022年的16.7亿元减少21.5%至13.11亿元，但自2024年起回归上升通道：2024年收入同比增长49.5%，2025年上半年收入同比增长79.5%，2025年前三季度收入同比增长73.2% [10] - 受价格战影响，公司产品平均售价大幅下降：传感器产品平均售价从2022年每颗2.09元降至2024年0.94元，信号链芯片从0.92元降至0.43元，电源管理芯片从2.16元降至1.57元 [9] - 毛利率持续下滑：2022年、2023年、2024年毛利率分别为48.5%、33.9%、28.0% [10] - 2025年前三季度毛利率由2024年同期的29.1%回升至32.5%，主要得益于产品组合有利转变及较高毛利产品贡献增加 [12] - 公司预计2025年度仍无法转亏为盈，因市场需求恢复及战略举措见效需要时间 [12] - 管理层认为，随着国产芯片企业竞争力增强，未来市场竞争将趋于理性，极端价格战将减少 [12]

公司里程碑与战略规划 - 公司于12月8日登陆港股，成为国内首家实现“A+H”两地上市的模拟芯片企业 [1] - 公司将香港定位为面向世界的战略枢纽，计划将香港办公室打造为面向境外市场的运营和销售总部，旨在加速全球客户服务、供应链协同与生态建设 [1] - 公司计划到2029年，使海外营收占比达到20%左右，成为国内市场的重要补充 [1] 财务表现与募资用途 - 公司自2023年陷入亏损，尽管2023年第二季度至2025年第三季度连续9个季度营收环比增长，但期间仅2024年第四季度实现盈利 [1] - 亏损原因包括市场竞争加剧导致毛利率下滑，以及在新产品方向上加大投入 [2] - 港股IPO最终募资净额约为20.96亿港元，其中约22%用于丰富产品组合（重点扩大汽车电子产品），约25%用于扩展海外销售网络，约18%用于提升底层技术能力及工艺平台 [2] - 2025年前三季度收入同比增长73.2%，自2024年起回归上升通道 [8] - 公司预计2025年度仍无法转亏为盈 [10] 业务结构与市场地位 - 公司模拟芯片主要用于汽车电子、泛能源、消费电子领域 [2] - 泛能源营收占比持续下滑：2022年、2023年、2024年占比分别为69.3%、58.8%、49.8% [2] - 汽车电子营收及其占比持续增长：2022年营收3.86亿元（占比23.1%），2023年营收4.04亿元（占比30.8%），2024年营收7.19亿元（占比36.7%），2025年前三季度营收已超过2024年全年 [3] - 2024年公司是汽车模拟芯片收入最高的中国企业，车规级产品应用于2024年中国销量前十的所有新能源车型 [4] - 公司预计2025年在汽车领域的营收规模约12亿元到13亿元，相较2024年有大幅增长，其中约70%来自新能源车和燃油车的动力总成等成熟赛道 [4] - 根据规划，在未来4-5年内，汽车业务将成为公司营收占比最高的板块 [4] 市场竞争与价格策略 - 部分国外竞争对手采取了非理性的价格策略，试图通过定点打击遏制中国芯片企业 [6] - 为坚守市场份额，公司相应调整了产品定价，导致多类产品平均售价大幅下降 [6] - 传感器产品平均售价由2022年的每颗2.09元减少至2024年的0.94元 [6] - 信号链芯片平均售价由2022年的每颗0.92元减少至2024年的0.43元 [6] - 电源管理芯片平均售价由2022年的每颗2.16元减少至2024年的1.57元 [6] - 公司认为未来市场竞争会以更理性、常态化的方式呈现，而非单纯的价格战 [10] 盈利能力指标变化 - 公司毛利率持续下滑：2022年、2023年、2024年毛利率分别为48.5%、33.9%、28.0% [7] - 2025年前三季度毛利率由2024年同期的29.1%回升至32.5%，主要由于产品组合出现有利转变，较高毛利产品贡献的收入比例较高 [10] - 公司净利润由2022年的2.5亿元转为2023年净亏损3.05亿元、2024年净亏损4.03亿元、2025年上半年净亏损0.78亿元 [9] 投资者与产品发展 - 港股IPO共引入7家基石投资者，包括国家集成电路产业投资基金三期（大基金三期）、比亚迪、小米、三花智控旗下公司等 [2] - 公司早年聚焦消费电子，后切入汽车与工业市场 [2] - 公司快速成长产品涵盖马达驱动、电源管理、车灯照明驱动等，新近量产产品已切入智能驾舱、自动驾驶、底盘与安全等高端领域 [4]

公司上市与战略规划 - 公司于12月8日实现A+H两地上市，成为国内首家A+H上市的模拟芯片企业 [1] - 公司将香港定位为面向世界的战略枢纽，计划将香港办公室打造为境外市场的运营和销售总部，以加速全球客户服务、供应链协同与生态建设 [1] - 公司计划到2029年，将海外营收占比提升至20%左右，作为国内市场的重要补充 [1] 财务表现与募资用途 - 公司自2023年陷入亏损，尽管2023年Q2至2025年Q3连续9个季度营收环比增长，但期间仅2024年Q4实现盈利 [2] - 2025年前三季度收入同比增长73.2%，达15.24亿元，已超过2024年全年收入（19.60亿元）[4][7] - 港股IPO募资净额约20.96亿港元，其中约22%用于丰富产品组合（重点扩大汽车电子），约25%用于扩展海外销售网络，约18%用于提升底层技术能力 [2] - 2022年、2023年、2024年净利润分别为2.5亿元、净亏损3.05亿元、净亏损4.03亿元，2025年上半年净亏损0.78亿元 [8] 营收结构变化 - 汽车电子业务营收占比持续增长：2022年营收3.86亿元（占比23.1%），2023年营收4.04亿元（占比30.8%），2024年营收7.19亿元（占比36.7%）[4] - 泛能源业务营收占比逐年下滑：2022年占比69.3%，2023年占比58.8%，2024年占比49.8% [3][4] - 消费电子业务营收占比从2022年的7.6%增长至2024年的13.5% [4] - 公司预计未来4-5年内，汽车业务将成为营收占比最高的板块，并预计2025年汽车领域营收规模约12亿元到13亿元 [5] 市场竞争与价格策略 - 公司面临激烈的价格竞争，部分国外友商采取了非理性的价格策略 [5] - 为坚守市场份额，公司相应调整了产品定价，导致2022年至2024年各类产品平均售价大幅下降：传感器产品由每颗2.09元降至0.94元，信号链芯片由每颗0.92元降至0.43元，电源管理芯片由每颗2.16元降至1.57元 [6] - 毛利率受降价影响持续下滑：2022年毛利率48.5%，2023年33.9%，2024年28.0% [7] - 2025年前三季度毛利率由2024年同期的29.1%回升至32.5%，主要得益于产品组合向较高毛利产品（如某些磁传感器）的有利转变 [9] 业务发展现状与展望 - 根据弗若斯特沙利文资料，2024年公司是汽车模拟芯片收入最高的中国企业，其车规级产品应用于2024年中国销量前十的所有新能源车型 [5] - 公司汽车业务收入约70%来自新能源车和燃油车的动力总成成熟赛道，同时正将应用场景拓展至车身控制与照明、热管理系统等领域 [5] - 公司快速成长产品涵盖马达驱动、电源管理、车灯照明驱动等，新近量产产品已切入智能驾舱、自动驾驶、底盘与安全等高端领域 [5] - 公司预计2025年度仍无法转亏为盈，因下游市场需求恢复需要时间，且战略举措的全面财务影响需时实现 [10] 投资者与行业地位 - 港股IPO引入了7家基石投资者，包括国家集成电路产业投资基金三期（大基金三期）、比亚迪、小米、三花智控旗下公司等 [2] - 公司创始人指出，随着中国芯片企业竞争力增强并参与全球市场竞争，极端的非理性价格竞争预计将逐渐减少，未来竞争将更趋理性和常态化 [10]