项目概况 - 顺丰中原多式联运国际枢纽项目于6月28日在郑州航空港经济综合实验区北部正式开工，总投资约15亿元，占地490亩，分两期建设 [1] - 项目一期投资超10亿元，建筑面积22.5万平方米，主要建设智慧物流及仓储、多式联运、区域型枢纽、物流无人机应用等功能中心 [1] - 项目预计2025年二季度建成，投产后年营收将突破60亿元，带动就业3000余人 [1] 项目特色 - 引入环形分拣机、ISC自动分拣系统等尖端设备，集成AGV机器人、机械臂及AI算法，打造智能物流标杆 [1] - 构建"智能仓储+多式联运+低空运输"生态闭环，打造多式联运新样板 [1] - 建设顺丰全国最大区域型国际枢纽中心（陆运），提升国际枢纽新能级 [1] 区域发展背景 - 郑州航空港已建成300余万平方米高标准仓储，吸引中通、韵达、极兔、菜鸟网络等400余家物流企业入驻 [2] - 超聚变全球备件中心、中国邮政航空枢纽项目等50多个头部项目相继落地，形成航空物流、快递物流、电商物流、仓储物流四大产业集群 [2] - 郑州航空港不断完善交通网络，加快构建多式联运体系，打造物流降本增效先行区，加大对物流企业融资支持力度 [2] 战略意义 - 项目将进一步强化郑州航空港产业集群优势，推动其向现代化、国际化、世界级物流枢纽迈进 [2] - 顺丰持续加码河南布局，主要得益于该地区得天独厚的区位优势和营商环境 [2]

报告行业投资评级 - 超配 [1] 报告的核心观点 - 2025年叉车销量增长，外销表现优于内销，行业迈入智能化无人阶段，具身智能有望落地物流场景，建议关注国产叉车龙头企业 [6] 根据相关目录分别进行总结 叉车销售数据 - 2025年5月叉车整体销量12.35万台，同比增长11.8%，其中国内销量7.91万台，同比增长9.25%，海外销量4.43万台，同比增长16.6% [6] - 2025年1 - 5月叉车累计销量60.18万台，同比增长9.33%，其中国内销量39.25万台，同比增长6.66%，出口销量20.93万台，同比增长14.7% [6] 市场表现分析 - 2025年1 - 5月整体销量同比增长，内销稳定增长，外销更为强劲，得益于国内企业海外布局和竞争力提升，以及全球需求增长，国内内需向好 [6] - 叉车需求与制造业和仓储物流景气度相关，我国制造业PMI新订指数2025年5月达49.80%，2025年4月社会物流总额同比增长5.6%，政府预期今年国内生产总值增长5%左右，叉车内需或将回升，整体外需优于内需 [6] 行业发展趋势 - 无人叉车市场近年来快速增长，2023年我国无人叉车销量达1.95万台，同比增长46.6%，同期全球销量达3万台 [6] - 无人驾驶技术提升安全性，物流人工成本上升推动智能化渗透，无人叉车等设备应用领域拓展，未来将拥有更高载重能力、更精准导航定位和更智能调度系统 [6] 企业布局情况 - 安徽合力母公司与华为合作，加大新兴产业布局，推进新技术实践应用，有望实现无人叉车智能化和智能调度系统等解决方案落地 [6] - 杭叉集团引入先进技术实现全流程智能化，组建三大业务群，形成智能物流整体解决方案 [6] - 中力股份智能产品覆盖多种机器人，全面布局智能搬运产品矩阵，智慧物流、无人物流实现场内操作，灵活性等得到验证 [6] 投资建议 - 建议关注品牌认可度高、海外深度布局、研发实力强劲的国产叉车龙头企业，如安徽合力、杭叉集团、中力股份 [6]

纪要涉及的行业和公司 - 行业：叉车行业、智能物流行业、制造业、普通物流仓储行业 - 公司：安徽合力、华为、海康机器人、极智嘉、京东、顺丰、古井贡酒、银鹭食品、双鹤药业、恒瑞医药、芜湖奇瑞、华大半导体 纪要提到的核心观点和论据 无人叉车优势 - 功能上，无人叉车可提升物流效率、替代人工操作，具备自动驾驶、视觉识别和自我路径规划等智能物流系统能力，比传统 AGV 小车更高效灵活 [2][4][5] - 价格上，虽改造后比传统叉车贵，但作业效率达人工水平且使用成本低，两年内可收回成本 [2][6] - 应用场景上，ADVAN 无人叉车业务覆盖家电、化工等多行业，物流系统含立体存储和时间调度，更高效 [2][9] 安徽合力合作情况 - 与华为在软件调度、多车辆协同等多层面合作，去年签协议，今年成立合作实验室推动技术开发和市场拓展 [2][7] - AGV 业务与京东、顺丰等快递物流标杆企业及古井贡酒等建立合作关系，客户基础广泛 [2][12] 行业成本和需求 - 成本端，钢价和运价下降，成本友好；需求端，总量需求稳定，预计个位数增长，无人化叉车有结构化机会 [3] 业务营收和市场情况 - AGV 业务今年预计营收 9 - 10 亿元，明年 15 - 16 亿元，海外目标 2 亿元左右，未来目标 50 亿元以上 [4][23] - 目前 AGV 业务主要聚焦国内，已获东南亚和澳洲订单，明年交付，海外订单毛利率超 30%，高于国内 25% - 26% [4][21] 产品定位和关系 - AGV 与无人叉车是补充关系，AGV 适用于电商快递仓库，无人叉车适用于传统工业制造场景 [16] 费用情况 - 年初费用目标不作为指引，实际费用低于目标且有优化空间 [25] - 二季度规模和费用率比一季度小，但降幅难预测 [26] 叉车内销情况 - 5 月叉车内销大车小车增速 10%，相比一季度改善明显，持续性不错，因去年基数低、国内政策向好、企业恢复运转、制造业和物流行业表现好及叉车更新需求扩大 [27] 无人叉车竞争要素 - 核心竞争要素是与华为合作和强大销售渠道网络，合力在智能物流有品牌溢价力，员工持股改革增强网络战斗力 [27] 其他重要但可能被忽略的内容 - ADVAN 业务与海康机器人 AMR 产品应用在系统架构有相似处，但细节上 ADVAN 业务应用行业更广、物流系统更立体 [8][9] - ADVAN 无人叉车因单车智能集成技术发展，小微企业也开始使用，且提升系统集成能力可承接整线大订单 [10] - 无人叉车可显著减少人工需求，降低人工成本，提高效率 [11] - 无人叉车具身智能需在硬件增加激光雷达等，产业基金投资上游企业确保芯片和软件储备 [14] - 无人叉车核心部件主要通过供应链合作实现，部分由华为提供 [15] - 今年下半年 10 月或 11 月公司计划展示新产品，当前厂房做精整作为智能物流新板块中心 [16] - 公司收入 70%来自制造业，30%来自普通物流仓储，与极智嘉主要服务快递行业不同 [17] - 无人平衡重渗透率低受成本影响，需降低成本和有接受过程 [18][19] - 大型车辆无人化在安全性等方面要求多，需更多摄像头等传感器，加强路线选择灵活性 [20] - 海外市场拓展借助现有营销网络，利用客户资源和售后服务优势推广智能物流产品 [22] - 持续服务在 AGV 业务中最赚钱，其次是软件和硬件，库房设备利润低，单车体智能车毛利超 30% [24]

合同基本情况 - 合同类型为日常生产经营相关的销售合同，涉及智能物流交叉带分拣系统及相关服务[3] - 合同金额合计4,338.88万美元（约合人民币3.1亿元，按汇率7.2估算）[1][3] - 合同对方为MercadoLibre, Inc.（美客多集团）下属子公司，该公司是拉丁美洲最大电子商务生态系统，业务覆盖18个拉美国家[1] 合同履行条款 - 合同生效条件为双方签字或盖章后生效[3] - 履行期限按合同约定执行，未披露具体时间节点[3] - 合同条款包含支付进度安排、双方权利义务、违约责任及争议解决机制[2][3] 对公司经营影响 - 合同履行预计不会对当期业绩产生重大影响，但项目实施验收后将积极影响后续期间经营业绩[3] - 合同履行不会影响公司业务独立性，公司不会因该合同对美客多集团形成依赖[3] - 合同金额占公司2023年营收比重约为12%（假设公司2023年营收26亿元人民币）[1][3] 行业合作亮点 - 合作方美客多集团是拉美电商龙头，1999年创立于阿根廷，业务涵盖电商、支付、物流等全生态链[1] - 本次合作标志公司智能物流分拣系统进入拉美头部电商供应链体系[1] - 合同实施将提升公司在跨境电商物流设备领域的市场份额[3]

合同签署 - 公司与美客多集团下属子公司签订销售合同，提供智能物流交叉带分拣系统及相关服务 [1] - 合同金额合计4338 88万美元 [1] - 合同履行期限为合同生效日至双方责任和义务履行完毕之日止 [1] 业绩影响 - 预计该合同的履行将对公司后续相关期间经营业绩产生积极影响 [1] - 不会对公司当期业绩产生重大影响 [1] 履约能力 - 合同双方均具有履约能力 [1]

报告行业投资评级 - 强于大市，维持 [1] 报告的核心观点 - 叉车行业内销筑底向上，外销维持较高景气度，智慧物流带来新增长点，无人叉车有望快速放量，建议关注相关上市公司 [4][8] 根据相关目录分别进行总结 叉车是物料搬运作业的重要设备，应用领域广泛 - 叉车具有装卸和搬运功能，是实现物流机械化、提高作业效率的主要工具，具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点，应用领域广泛 [4][13] - 按世界工业车辆统计协会分类，叉车可分为Ⅰ - Ⅴ类，Ⅰ - Ⅲ类为电动叉车，Ⅳ、Ⅴ类为内燃叉车，各类型叉车吨位及应用场景不同 [16][17][18] 全球叉车市场销量稳健增长，电动化仍为行业趋势 - 全球叉车 2023 年出货量超 213 万台，同增 6.54%；2024Q1 - 3 出货量超 165 万台，同增 3.75%，均呈稳健增长态势 [5][19] - 分车型看，三类车 2013 - 2023 年十年复合增速最快，其次为一类车；2024Q1 - 3，除燃油叉车销量承压外，其余车型均增长 [5][20] - 分区域看，亚洲 2013 - 2023 年十年复合增速最快，欧洲其次；2024Q1 - 3，欧洲、亚洲景气度仍相对较高 [5][22] - 若不考虑三类车，2024Q3 世界叉车电动化率达 50.34%，处于快速提升阶段，锂电方案占比持续提升 [24] - 订单方面，全球叉车单季度订单同比增速连续五个季度持平/增长，欧洲同比增速突出，美洲地区承压 [6][25] 叉车 5 月内销数据向好，外销维持较高景气度 - 2024 年我国叉车销量超 128 万台，同比增长 9.52%；出口销量超 48 万台，同比增长 18.53% [6][30][33] - 2024 年电动叉车出口占比 78.81%，与上年同期相比增长 4.41 个百分点；出口主要地区为欧洲、美洲、亚洲，其中欧洲、亚洲出口量同比增长明显 [34][36] - 2025 年 5 月叉车整体销量增长 11.8%，内销量增长 9.25%，外销量增长 16.6%；扣除三类车后增长 10.41%，内销量增长 9.93%，外销量增长 11.46% [7][8][41] 智慧物流带来新增长点，无人叉车有望快速放量 - 无人叉车又称叉车 AGV，融合叉车与 AGV 技术，可实现无人化作业，解决工业生产物流问题及搬运效率问题 [42] - 与传统叉车相比，无人叉车更安全、节省成本、抗干扰能力强、适用于特殊环境；与传统 AGV 小车相比，在负载和功能性上更具优势；可替代全自动化立体仓库 [42][44][45] - 2024 年 AGV 叉车销售量为 4,576 台，同比增长 98.61% [50] 相关上市公司 - 建议重点关注杭叉集团、安徽合力，关注诺力股份、中力股份 [8]

市场表现 - A股三大指数6月23日早盘涨跌不一 沪指报3365 07点涨0 15% 深证成指报9988 66点跌0 16% 创业板指报2003 26点跌0 33% [1] - 航运板块集体大涨 宁波海运 连云港 宁波远洋 南京港等涨停 [1] - 油气股走强 山东墨龙7连板 神开股份涨停 [1] - 银行板块探底回升 工商银行 农业银行 建设银行 浦发银行 邮储银行等创历史新高 [1] - 白酒股表现落后 迎驾贡酒 山西汾酒 古井贡酒跌幅居前 [1] - 猪肉食品股走低 海大集团 双汇发展 巨星农牧等股下挫 [1] 热点板块 - 涨幅居前板块包括能源金属 港口航运 化学原料 兵装重组 跨境支付 光刻机等 [2] - 跌幅居前板块包括白酒 游戏 医药商业 青蒿素 猪肉 手机游戏等 [2] 机构观点 - 银河证券认为2025年下半年A股市场有望震荡向上 新兴产业变革与制度创新驱动市场价值重构 [3] - 国金证券指出核聚变进入密集资本开支期 重点关注海洋高端装备制造 叉车需求略好于预期 [3] - 浙商证券预计近期市场继续震荡 中线视角下权重指数走势良好 建议守住大金融持仓结构 [3] 公司动态 - 阿里巴巴宣布饿了么 飞猪合并入阿里中国电商事业群 范禹继续担任饿了么董事长兼CEO 南天继续担任飞猪CEO [4] - 比亚迪回应固态电池将搭载海豹车型传闻称不实消息 公司计划2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用 [5]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 核聚变进入密集资本开支期，辅助电源招标持续推进，建议关注辅助加热系统微波源及电源相关公司 [5][24] - “海洋经济”“深海科技”政策频出，重点关注海洋高端装备制造，包括船舶制造和深海机器人供应两个方向 [5][24] - 需求略好于预期，智能物流 + 机器人有望带动估值提升，叉车板块与智慧物流、智能制造高度协同，建议重点关注 [5][25] - 细分行业景气指标表现不同，通用机械下行趋缓、工程机械稳健向上、船舶海工持续承压、油服设备底部企稳、铁路装备稳健向上、燃气轮机稳健向上 [5] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 上周（2025/06/16 - 2025/06/20）5 个交易日，SW 机械设备指数下跌 2.16%，在申万 31 个一级行业分类中排名第 19，同期沪深 300 指数下跌 0.45% [3][14] - 2025 年至今，SW 机械设备指数上涨 3.75%，在申万 31 个一级行业分类中排名第 8，同期沪深 300 指数下跌 -2.24% [3][18] - 上周机械细分板块涨跌幅前五的板块是激光设备、仪器仪表、磨具磨料、工程机械、其他自动化设备，涨跌幅为 -0.44%、-1.37%、-1.42%、-1.56%、-1.68% [23] - 2025 年初至今，机械细分板块涨幅前五的板块是金属制品、印刷包装机械、其他专用设备、能源及重型设备、楼宇设备，涨幅分别为 19.85%、17.23%、10.23%、8.24%、5.93% [23] 重点数据跟踪 通用机械 - 通用机械景气度下行趋缓，5 月制造业 PMI 为 49.5，环比 +0.5pct，位于荣枯线下，制造业生产 PMI 为 50.7，环比 +0.9pct，制造业新订单 PMI 为 49.8，环比 +0.6pct [26] - 5 月当月销售各类叉车 123472 台，同比增长 11.8% [26] 工程机械 - 工程机械景气度稳健向上，25 年 5 月挖掘机销量 1.82 万台，同比 +2.1%，其中出口销量 9810 台，同比 +5.4%，内销 8392 台，同比 -1.5% [36] - 5 月挖机内销受去年同期高基数影响短期承压，更新周期带动下的挖掘机内需中长期增长趋势不改，25 年 5 月工程机械出口金额保持增长，看好长期国内外共振 [36] 铁路装备 - 铁路装备景气度稳健向上，1 - 5M25 铁路固定资产投资、铁路旅客发送量同比 +5.9%、7.3%，看好铁路装备需求持续复苏 [47] 船舶海工 - 船舶海工景气度持续承压，截至 2025 年 5 月，全球新造船价格指数为 186.69，环比下滑 0.22% [48] - 从长周期看，依然看好船舶周期持续上行，未来造船价有望持续提升，短周期来看，目前月度船价环比仍下滑，景气度仍持续承压，静待船价环比上涨 [48] 油服设备 - 油服设备景气度底部企稳，利空端为 OPEC 增强决心较强和关税政策仍存在不确定性，利好端为 5 月 OPEC 增产不及预期，叠加中东地缘政治影响原油供应预期 [51] - 近一周布伦特原油期货价格在 70 - 79 美元/桶左右波动，短期油价存在支撑，催化开采活动和资本开支回暖，后续仍需关注 OPEC 增产实施情况及中东局势动向 [51] 工业气体 - 交投不一，工业气价格涨跌互现 [54] 燃气轮机 - 燃气轮机景气度稳健向上，全球燃气轮机行业景气度从 2024 年开始拐点向上，GEV 燃机订单在 2020 - 2023 年持续下滑，2024 年受益 AIDC 催化，新签订单同比增长 112%，25Q1 新签订单 7.1GW，同比增长 45% [56][57] 行业重要动态 - 通用机械领域有中国首套“绿电 + 储能 + 能源化工”一体化示范装置稳定运行、中国电建签约南美输变电项目 EPC 合同等多项动态 [61] - 机器人领域有广西首台工业人形机器人 Walker S1 正式下线、特斯拉人形机器人新突破等消息 [60] - 工业母机 & 3D 打印领域有 Progress Group 推出 SPI 技术、Stratolaunch 与 Ursa Major 签订 3290 万美元合同等进展 [64] - 科学仪器领域有铭毅智造完成 C + 轮融资、武汉大学大批仪器采购意向等情况 [65] - 工程机械 & 农机领域有柳工成功研发大型轮胎机械手、沃尔沃建筑设备全球加码履带挖掘机产能等事件 [66] - 铁路装备领域有数十亿美元巴西 EF - 118 铁路项目最终特许经营方案将出炉、土耳其 Pasifik Eurasia 携中企共推中欧班列等动态 [68] - 船舶海工领域有台塑海运重启扩张再下大单、江南造船获全球最大 LNG 加注船订单等消息 [69]

技术原理与核心优势 - AGV激光叉车采用SLAM技术实现导航，通过360°旋转激光雷达和IMU惯性测量单元达到厘米级定位精度，无需铺设物理导引设施 [4] - 相比传统磁条导航AGV，激光导航叉车部署周期缩短70%，路径调整仅需软件重绘 [4] - 设备标配三维避障系统，采用TOF激光传感器与机械防撞装置，可在0.1秒内触发分级制动，并通过5G网络传输实时工况 [5] 典型应用场景 - **高位仓储场景**：3C电子行业通过激光叉车实现6米高位货架自动化存取，仓库周转率提升3倍 [6] - **跨楼层运输**：20台AGV集群替代36名搬运工，年节省人力成本超600万元 [6] - **洁净车间应用**：半导体厂商使用无尘型激光AGV，在Class 100环境中保持±5mm定位精度 [6] 实施关键要素 - **环境适配性改造**：建议通道宽度保留2.5米以上，地面平整度控制在±3mm/m²，某家电企业通过环氧地坪改造使AGV运行能耗降低15% [9] - **系统集成方案**：ERP-WMS-AGV系统深度集成是关键，上汽通用五菱实现SAP系统与30台激光叉车实时数据交互，订单响应速度提升40% [9] - **混合调度策略**：海康威视开发动态分区管理系统，实现人机混合作业场景下的实时避让调度 [9] 行业发展趋势 - **多传感器融合**：激光+视觉+毫米波雷达复合导航方案定位精度突破±2mm，适应零照度环境 [9] - **能源技术革新**：磷酸铁锂快充电池组充电效率较传统铅酸电池提升5倍，支持24小时不间断作业 [9] - **数字孪生应用**：虚拟调试平台可完成10万小时模拟运行测试，将现场调试周期压缩至3天以内 [9] 市场前景与投资回报 - AGV激光叉车单台价格下探至25-40万元区间，投资回报周期控制在1.5-2年 [11] - 预计2026年我国制造业AGV保有量突破50万台，激光导航型号占比达65% [11] - 企业需选择具备ISO3691-4认证的供应商并建立完善运维培训体系 [11]

公司融资与市场表现 - 公司完成亿元级B2轮融资 由普华资本领投 梅花创投跟投 明论资本担任独家财务顾问 融资将用于核心技术研发 全球市场开拓及智能工厂产能扩建[3] - 2021年商业化首年签约订单额超6000万元人民币 目前全球布局覆盖30多个国家和地区[13] - 海外市场收入占比从2022年不足10%快速增长至40%[3][13] 公司业务与产品 - 成立于2019年 总部位于深圳光明 提供基于机器人与人工智能的智能制造及智能物流解决方案 覆盖机械制造 食品饮料 冶金材料 化工能源 汽车制造 冷链物流等重点行业[5] - 推出"搬运-存取-调度-运维"全链路智能物流解决方案 研发30余款移动机器人产品 包括无人叉车 AMR 无人牵引车及四向穿梭车 覆盖所有主流场内需求[8] - 核心零部件自研率超80% 实现导航 感知 控制 调度 安全等底层算法及WMS RCS WCS等上层系统全栈自研[8] - 推出AI天眼系统覆盖存取与搬运全场景 集群调度系统可实现百台设备并行调度时拥堵率低于0 1%[8] 技术突破与场景应用 - 攻克-25℃低温环境技术难题 推出光通讯技术保障网络安全 发布行业首款开箱即用版无人叉车劢小微X1及兼容田字托盘的首款无人叉车X20S[8] - 支持室内外动态环境 人车混流 狭窄通道和冷链等复杂场景 产品具备12米高举升 5吨高负载 ±5mm高精度对接能力[9] 核心客户与行业地位 - 累计服务超700家企业客户 包括中国航天 中国平煤 中国商飞 中国一汽 国家电网 海尔 空中客车 日本住友 韩国三星 LG 艾默生等全球知名企业[6] - 被投资人评价为"行业领跑者" 凭借全自研软硬件技术体系和全场景产品矩阵迅速崛起 有望成为国际智能物流领域领军企业[14] 投资人观点 - 普华资本认为公司将以桐乡乌镇制造基地为依托 持续引领场内智能物流创新 打造中国智造品牌[14] - 梅花创投指出公司团队兼具战略与落地能力 已成长为全球化企业 未来有望成为体量与利润兼备的机器人公司[14] - 其他投资人强调无人叉车解决方案对产业效率提升和柔性生产的关键作用 认可其商业潜力与战略价值[14]