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CES 2026见证AI生态变局,中国厂商跻身全球核心阵营
21世纪经济报道· 2026-01-07 21:35
文章核心观点 - 原生AI硬件正进入加速落地阶段,物理AI的成熟度被强调,中国厂商凭借供应链与研发能力成为全球科技创新的关键力量 [1] - AI大模型发展由底层算力基础设施快速演进支撑,芯片巨头强调算力需求呈指数级增长并推出新一代架构与全栈方案 [2] - 端侧AI与边缘AI前景广阔,智能可穿戴设备等新型个人AI设备被视为全新终端品类,预计未来几年规模有望达1亿台 [5][6] - 机器人作为物理AI的代表正从概念走向商业化落地,在制造业、零售、仓储物流及家庭陪伴等场景的应用路径日益清晰 [7][8][9] - 中国厂商在全球AI生态中角色进阶,其供应链的高效与快速迭代能力(如半年到一年一代)成为核心竞争力,推动“中国创造”出海 [12][13] 算力基础设施演进 - 英伟达创始人黄仁勋指出物理AI的“ChatGPT时刻”已到来,机器能理解真实世界并行动,无人驾驶出租车将最早受益 [2] - 面对AI计算量每年10倍的暴增,英伟达推出包含Vera CPU、Rubin GPU等六大核心组件的新一代架构Rubin全栈方案 [2] - AMD董事长苏姿丰指出算力正进入尧字节级浮点运算时代,AI大模型训练算力每年增长4倍,推理Tokens消耗过去两年增长100倍 [2][3] - AMD为应对Yotta规模基础设施需求,从计算芯片、开放式机架架构到整体解决方案层面推出多款产品 [3] - Open AI联合创始人多次向AMD表示需要更多算力资源,凸显行业对算力的迫切需求 [4] 端侧与边缘AI发展 - 高通总裁安蒙强调下一代个人AI设备将依托端侧AI、情境感知和用户数据,实时理解用户环境与意图,融合物理与数字世界 [5] - 智能可穿戴设备被视为与手机并存的全新移动终端品类,预计未来几年内该品类规模有望达到1亿台 [5] - 骁龙芯片具备在小型可穿戴设备上运行数十亿参数模型的能力,兼顾算力与能效 [5] - 边缘数据的价值至关重要,能提供用户专属的实时情境信息,掌握边缘数据并将其转化为服务的能力将成为AI竞赛的赢家 [6] 物理AI与机器人商业化 - CES 2026上“物理AI”成熟度受关注,中国厂商展示的机器人能力明显丰富,动作展示流利,从实验室产品逐渐走入生活 [1][7] - 宇树科技G1机器人现场表演拳击赛吸引大量围观,众擎机器人T800及PM01展示高难度动作,机器人本体能力成熟并走向量产 [1][8] - 机器人应用正分阶段落地,目前多在文娱场景,预计2026年底有望进入家庭,承担简单陪伴、教学等任务 [8] - 外骨骼机器人厂商傲鲨智能在CES展台面积成倍扩大,体验者排队1-2小时,欧美等市场因老龄化及人力成本增加需求旺盛 [8][9] - Arm指出人形机器人正迈向商业化落地,如Agility Robotics、智元AGIBOT等公司已在运动控制、平衡能力和操作精度取得进展,实现数千台量产与商业部署 [9] - 高通推出集成硬件、软件和复合AI的下一代机器人完整技术栈架构,并发布面向工业级自主移动机器人和全尺寸人形机器人的高性能处理器跃龙 IQ10系列 [9] - 行业过去十年在物理AI领域持续投入,旨在解决真实世界问题,现已具备将硬件、传感器及环境感知整合进可规模化体系的条件 [10] - 物理AI发展速度可能被低估,其具备高度“民主化”潜力,过去十多年多产业的技术创新正加速跨领域融合,为更多场景应用创造条件 [11] 中国厂商的全球角色与生态 - 中国厂商在CES上扮演越来越重要角色,AI眼镜、各形态机器人等展台备受关注,显示中国从“世界工厂”升级为全球科技创新关键力量 [1] - 中国供应链在电机、驱动器、传感器等底层核心部件有很强降本能力,推动机器人产业迭代速度达半年到一年一代,远超欧洲公司的2-3年 [12] - 中国公司量产周期约1年,欧洲可能需要3~5年,供应链高效使中国公司能快速迭代产品,以“月”为单位持续进化实现技术突破和成本优化 [12][13] - 中国厂商研发能力积累深厚,如傲鲨智能80%研发人员在中国推进研发生产,在海外协同本土团队进行本地化服务 [12] - 当前中国机器人出海是带着更好技术方案的“中国创造”,而非简单制造和价格竞争 [13]
从移动设备到机器人,高通如何解锁端侧AI的「全域智能」?
雷峰网· 2026-01-07 21:30
文章核心观点 - 公司在CES 2026上通过发布覆盖PC、汽车、机器人、物联网等多领域的硬核产品,勾勒出以“端侧AI算力”为核心,推动“个人AI”与“物理AI”协同发展的全域智能未来 [1][2][5][6] 以端侧智能为核,构建「个人AI」与「物理AI」的全域闭环 - 行业共识显示,随着AI向智能体、具身智能形态演进,端侧算力需求呈指数级增长 [9][10] - 在个人AI领域,下一代AI PC是重要组成部分,Canalys数据显示62%用户将“本地智能体调用”列为AI PC核心购买理由,且PC在端云协作中需承担70%高频轻量任务 [12][13] - 公司推出骁龙X2 Plus处理器,集成算力高达80TOPS的Hexagon NPU,是同级别笔记本电脑中速度最快的NPU,其CPU性能相比前代提升35%,功耗下降43% [14][15] - 在物理AI领域,汽车是核心场景,全球已有超过4亿辆汽车采用骁龙数字底盘解决方案,超过7500万辆汽车采用骁龙座舱平台 [19] - 公司联合零跑汽车推出基于双骁龙8797的中央域控制器,支持座舱与驾驶辅助多模态大模型,可驱动至多8块显示屏及18路音频输出 [21] - 公司发布高通跃龙IQ10处理器,采用18核Qualcomm Oryon CPU,支持数百TOPS AI算力,旨在支撑具身智能机器人发展 [22] - 在物联网领域,公司发布高通跃龙Q-8750与Q-7790处理器,聚焦终端侧AI,可广泛适配工业机器人、智能无人机、智能摄像头等多形态产品 [26] 全域智能落地的背后,高通如何「卡位」AI时代 - 行业预测未来三年国内AI PC市场渗透率将突破80%,AI手机渗透率将超过50%,终端侧对本地算力需求呈爆发式增长 [27] - 公司聚焦端侧算力核心需求,打造异构硬件架构:PC端骁龙X2 Plus平台80TOPS NPU刷新同级别速度纪录;汽车端至尊版平台相较前代实现12倍的AI性能跃升 [29][31] - 在机器人领域,公司端侧方案将数百TOPS算力直接集成到机身,为具身智能提供算力引擎 [34] - 在物联网端,通过集成Edge Impulse实现1200亿参数大模型本地运行,并演示了AI本地化视频智能分析 [36] - 公司打造跨系统统一软件架构,其物联网产品组合支持Linux、Windows和Android,并配备易用开发者工具加速从原型到量产 [39] - 全球超1.6万家客户让公司的物联网技术与产品覆盖工业、能源、物流、机器人等众多领域 [40] 高通向场景驱动进化,迈入AI规模化 - 2025年全球语音助手使用量达84亿台,工业机器人市场规模突破3500亿元,AI算法在路径规划与故障预测中的应用覆盖率超60% [42] - 在个人AI领域,发布后不到半年的第五代骁龙8至尊版已有14款国内新机搭载;截至去年9月,骁龙X系列平台已赋能近150款已推出或正在开发中的PC产品 [43] - 在物理AI领域,车联天下发布全球首个深度融合电子电气架构,其中央计算平台采用骁龙8797芯片;阿加犀推出全球首个基于高通跃龙IQ10的具身大模型端侧解决方案 [44] - 移远通信发布新一代搭载高通跃龙Q-8750的旗舰智能模组,为高端AIoT场景提供方案 [45] - 自2016年以来,Snapdragon Ride平台已在全球60多个国家和地区完成验证,构建起覆盖超过600万公里独特车辆与交通数据的场景目录,测试总里程超过4.82亿公里 [46]
黄仁勋的“物理AI”,对中国制造来说真不是好消息
虎嗅APP· 2026-01-07 21:23
文章核心观点 - 英伟达通过发布Vera Rubin平台及Cosmos模型,正系统性地推动“物理AI”发展,旨在降低物理AI开发成本,并以此复兴美国制造业,此举可能稀释中国在工程师和高级技工方面的优势,对中国制造业构成严峻挑战 [7][8][20] - 英伟达的业务模式正从单纯的GPU供应商向AI系统提供商转变,例如通过Alpamayo模型直接进入智能驾驶领域,这可能重塑行业格局,使中国新能源汽车企业面临类似PC厂商的竞争压力 [22][24] - 应对挑战需要中国在AI基础设施领域加大投资,并发挥自身在制造业落地经验和实体工厂数据方面的优势,加速AI转型并推动国产替代 [30][32][35] 英伟达的战略转向与“物理AI”布局 - 英伟达CEO黄仁勋在CES演讲的核心是降低“物理AI”开发成本,这是实现“AI工厂”的前置条件 [10] - “物理AI”使自主系统能在物理世界中感知、理解、推理并执行复杂动作,与仅处理自然语言的生成式AI有本质区别 [13] - 训练物理AI成本远高于生成式AI,因其需要深度思考和多步骤推理能力,对算力需求巨大 [15][16][17] - 英伟达推出的Vera Rubin平台大幅提升了推理性能,其推理成本可降至前代Blackwell平台的十分之一,降低了企业对GPU数量的需求 [19] - Cosmos模型作为预训练多模态模型,支持在虚拟环境中训练物理AI(如机器人),大幅降低试错成本,加速开发进程 [19] 对制造业与汽车行业的潜在冲击 - 物理AI成熟并应用于工业领域后,可能严重稀释中国海量的工程师和技术工人优势,导致美国制造业复兴,中国面临订单减少和岗位收缩 [8][20] - 英伟达明确将在2026年第一季度推出与奔驰合作的智能驾驶汽车,搭载自研的Alpamayo自动驾驶模型,从供应商转变为直接竞争对手 [22] - 英伟达的入局可能重塑智能驾驶行业格局,国内新能源车企面临巨大竞争压力,可能走向类似电脑厂商的生态位,而英伟达可能成为该领域的“微软” [24] - 英伟达与富士通、安川电机合作,软银试图收购ABB机器人业务,旨在获取工厂一线数据以加速物理AI落地,这涉及数据安全风险 [25] 中国的应对之策与优势分析 - 破局的关键在于中国需要拿出在效率和易用性上媲美或超越英伟达的物理AI解决方案,推动国产替代 [30] - 这需要中国泛AI行业形成共识并协同行动,不仅是工程技术问题,更是行业协调与产业政策问题 [31][32] - 中国必须加强AI基础设施投资,目前美国占据全球七成以上算力和八成以上数据中心,中国仅占约15%的算力和二成数据中心,与制造业大国地位不匹配 [32] - 中国的优势在于拥有丰富的制造业落地经验和海量的实体工厂,这是训练物理AI所必需的、无法被仿真完全替代的现实数据与场景 [35]
中国机器人“包围”CES 2026
北京商报· 2026-01-07 19:57
文章核心观点 - 在2026年CES上,中国机器人产业链以空前完整的阵容集体亮相,展示了从核心零部件、AI芯片到整机制造的系统能力,标志着行业正从技术展示转向商业化落地和全球市场竞争 [1] - 英伟达CEO黄仁勋提出的“物理AI的‘ChatGPT时刻’即将到来”的行业判断,与中国企业展出的实际产品和获得的商业订单形成呼应,揭示了行业正处于“平台重置”的关键节点 [1][2] - 中国机器人企业在CES上不仅展示技术,更积极获取订单、拓展国际渠道,全球专业买家关注点已转向交付、故障处理等具体商业化问题,迫使企业将“快”研发和“快”市场拓展作为核心生存法则 [6][8][10] 中国机器人产业链CES亮相分析 - **参展规模与完整性**:本届CES有超30家中国机器人产业链企业参展,覆盖从兆威机电的20自由度灵巧手、智元/宇树/傅利叶等整机,到黑芝麻智能/奥比中光等算力与感知方案,呈现了成建制的国产供应链 [1] - **代表性企业与产品**:宇树科技G1互搏、众擎机器人广播体操、智元机器人热舞、加速进化Booster K1表演、松延动力“小顽童N2”、傅利叶GR-3人形机器人、帕西尼感知科技TORA-ONE制作冰淇淋演示、黑芝麻智能SesameX计算平台等均在展会亮相 [3][4] - **参展性质与目标**:多家企业如帕西尼、魔法原子是首次参与CES,目的明确为拓展国际销售渠道、对接全球核心资源、实现全球化战略落地 [3][4][6] 商业化进展与市场反馈 - **即时订单获取**:魔法原子在CES开幕第一天即售出数条MagicDog,并收到小人形机器人的踊跃意向订单 [6] - **明确的商业目标**:银河通用参展目标之一为积累商机、拿订单;松延动力计划在2026年二季度于北美、中东、欧洲、东南亚、日韩五大区域实现千台量级市场拓展 [8] - **专业买家需求转变**:参展商反馈客群专业,大企业兴趣浓厚,讨论深入合作意向;买家问题尖锐具体,聚焦交付周期、故障处理时效、同类环境测试案例等实际落地问题 [10] 企业战略与行业竞争态势 - **全球化与本地化部署**:企业战略从产品展示转向商业落地,如松延动力计划建立ERP+MES柔性化海外询单与生产供应体系,并结合机器人特性进行场景适配和本地部署,形成可复制标杆案例 [12] - **行业竞争认知**:中国厂商认识到全球同台竞技中中国产业非常领先,但必须“抢研发、抢市场”,将“快”视为领先对手的不二法门 [10] - **产业链角色定位**:英伟达等国际巨头在搭建机器人基础模型、仿真工具等通用基础设施,而中国企业则致力于在当下种出“能结果的作物”,二者是同一进程的不同切面 [12]
中望软件:CAE产品是通过数值计算与物理建模,模拟验证产品性能的计算机辅助工程仿真工具
证券日报之声· 2026-01-07 19:36
公司对核心技术的定义与澄清 - 公司明确CAE产品是通过数值计算与物理建模来模拟验证产品性能的计算机辅助工程仿真工具 [1] - 公司指出物理AI目前尚无广泛统一定义 但大体可理解为通过AI理解物理世界规律并驱动实体行动的技术体系 [1] - 公司澄清CAE与物理AI虽有关联 但并非同类事物 无法直接比较区别 [1] 公司产品与新兴技术的协同价值 - 公司旗下的CAD以及CAE产品作为物理世界与数字世界的连通工具 对物理AI的发展具有难以忽视的价值 [1] - 公司已在AI领域开展广泛积极的探索 [1] - 在现有产品功能升级以及内部研发团队提效方面 公司均已开始通过融入AI技术取得良好进展 [1] 公司未来技术融合规划 - 公司将积极探索物理AI在研发设计类工业软件领域落地的可能性 [1] - 未来产品融合新兴技术的具体方式及时间表 需以公司在指定渠道披露的信息为准 [1]
高通发布跃龙 IQ10 系列,以完整技术组合赋能全场景物理 AI 机器人应用
环球网· 2026-01-07 19:12
高通发布下一代机器人技术方案 - 公司在2026年国际消费电子展上发布了下一代机器人完整技术方案,整合了硬件、软件和复合AI能力,并推出了最新的高性能机器人专用处理器——高通跃龙 IQ10系列 [1] - 该系列处理器专为工业级自主移动机器人和先进全尺寸人形机器人打造,旨在提供兼具高性能与高能效的“机器人大脑” [1] - 这一创新依托公司在边缘AI和高性能低功耗系统领域的经验,旨在帮助开发者将机器人原型设计转化为可实际部署的智能设备 [1] 技术架构与核心优势 - 公司推出的通用型机器人架构,整合了异构边缘计算、边缘AI、混合关键级系统、软件、机器学习运维和AI数据飞轮技术 [4] - 该架构融合了视觉语言动作模型和视觉语言模型等端到端AI模型,支持先进的环境感知和运动规划功能,使机器人具备更灵活的操作能力和顺畅的人机交互体验 [3] - 该解决方案能让机器人轻松完成环境推理、智能适应时空变化,并可在多种形态机器人上实现工业级可靠性的规模化部署 [4] - 公司执行副总裁表示,公司在高能效、高性能物理AI系统领域是领军企业,并拥有在低时延、满足功能安全要求的高性能基础技术方面的坚实积累 [3] 产品应用与合作伙伴 - 高通跃龙工业处理器路线图已支持多种通用型机器人产品,包括加速进化、VinMotion等全球机器人提供商推出的行业领先人形机器人 [3] - 在CES展会上,公司展台展示了搭载高通跃龙IQ9系列的VinMotion Motion 2人形机器人、加速进化Booster K1极客版机器人,以及研华已实现商用的机器人开发套件 [4] - 公司正与库卡机器人探讨下一代机器人解决方案的合作可能 [3] - Figure公司创始人兼首席执行官表示,高通公司的平台兼具卓越的计算能力和出色的能效,是助力其打造通用型人形机器人的重要技术基石 [3] 行业影响与发展前景 - 该通用型机器人架构凭借公司在能效、可扩展性和边缘AI性能上的技术优势,开启了自主机器人与智能互联的新时代 [3] - 这一协同体系加速了可直接落地的机器人解决方案开发,解决了技术落地“最后一公里”的难题,推动跨行业实现更快速、可规模化的创新 [4] - 高通跃龙IQ10的推出,标志着公司在工业机器人落地部署方面迈出重要一步 [3] - 展台还展示了机器人远程操控工具,以及用于数据采集、训练与部署的AI数据飞轮,这些工具将持续为不同形态的机器人拓展新技能 [4]
黄仁勋定调,“物理AI”吹响号角
36氪· 2026-01-07 19:10
核心观点 - 英伟达CEO黄仁勋在CES 2026上提出,人工智能正进入“物理AI”新阶段,其标志是从理解语言进化到理解物理世界,并预测2026年将出现“人类级别”的机器人 [1][2] - 人工智能的发展将从依赖单一模型突破,转向依赖可复制、可部署、可规模化的完整“AI工业化”能力 [5] - “物理AI”的成熟将推动机器人从实验室展示品转变为具备实际商业潜力的产品,并催生全新的应用场景 [8][9] 行业发展阶段与定义 - 人工智能正式迈入全新阶段,从处理文本和图像的虚拟领域,迈向能理解重力、摩擦、材质等物理定律并与世界实时交互的“物理AI”纪元 [2][3] - 黄仁勋将这一转变称为“物理AI”的“ChatGPT时刻”,意味着该领域取得了突破性进展 [2][3] - “物理AI”涉及AI与世界交互,其核心问题是让智能体理解物体恒存性、因果关系等世界运作的常识 [3] 技术路径与基础设施 - 实现“物理AI”需要建立一整套能调用多个模型、会拆解问题、会用工具的工作智能体,而非单一模型 [4] - 英伟达发布了一整套面向“物理AI”的开放模型、框架和基础设施,而非单纯的芯片升级 [5] - 关键路径是通过数字孪生与模拟训练,让机器人在虚拟世界完成数十亿次训练后,再快速部署到现实场景 [7][8] - 计算行业的每一层都需要被重写,以实现可复制、可部署、可验收、可规模化的完整工业能力 [5] 产业影响与商业化 - “物理AI”的工业化是其从实验室走向大规模商业化的第一步,机器人将成为AI工业化的第一批量产成品 [9] - 在CES 2026上,波士顿动力公司发布了量产版双足人形机器人Atlas,其规格参数达到全新高度,可实现高精度操作,证明人形机器人已开始为真实世界设计 [9] - 机器人发展的重点方向将从“像人一样走路或表演”,转向实现“高效、实用、针对场景的功能化” [11] - 人工智能过去每3-5年出现一次重大突破,而“物理AI”的突破可能来得更快 [8] 面临的核心挑战 - **数据挑战**:“物理AI”需要满足“物理真实性、语义可理解性、场景泛化性”三大标准的“好数据”,传统“大数据”范式已无法满足,构建高质量数据集工程浩大且成本高昂 [12] - **模拟到现实的鸿沟**:在仿真环境中训练出的完美动作,可能因现实世界中的各种因素影响而完全失效,让机器人自主学会操作而非遥控是关键难点 [12] - **技术整合与生态壁垒**:目前很多企业各自为阵,制约了技术发展和产业推进,协同发展是理想但现实的途径 [13] - 企业若想在竞争中保持主动,必须在某些关键环节形成不可替代的差异化能力 [13] 企业战略与竞争格局 - 国内企业通常更擅长从本地生活、物流、制造等具体应用场景出发,解决实际问题,在过程中迭代技术和锤炼模型 [13] - 在“物理AI”赛道,企业需要尽快抢占高地,动作慢了便会落后 [2] - 无论选择何种发展路径,一旦走通,企业将建立起深厚的护城河 [13]
黄仁勋的“物理AI”,对中国制造来说真不是好消息
新浪财经· 2026-01-07 18:53
英伟达CES演讲核心:推动物理AI以复兴美国制造业 - 英伟达CEO黄仁勋在CES发表90分钟演讲,核心是宣布公司正系统性地推动物理AI发展,旨在降低物理AI开发成本,这是实现“AI工厂”的前置条件 [1][3][4] - 以英伟达为代表的美国资本正推动AI向现实世界生产渗透,这被视为美国试图利用AI复兴其制造业的体系化战略布局 [3][31] - 若美国借助物理AI驱动的机器人成功复兴制造业,可能稀释中国在工程师和高级技工方面的优势,导致中国面临制造业订单减少和岗位收缩的风险 [3][12][41] 物理AI的定义、价值与挑战 - 物理AI使相机、机器人和自动驾驶汽车等自主系统能够感知、理解、推理,并在物理世界中执行或协调复杂的动作 [4][32] - 与生成式AI(如GPT、Gemini、DeepSeek)本质是“猜字谜”不同,物理AI需要真正理解并改变现实世界,其训练成本远高于生成式AI [7][9][36][38] - 物理AI需要深度思考能力(如反思、多步骤推理),这要求巨大的算力储备来支撑推理,因此降低算力成本是关键 [9][38] 英伟达推出的关键技术:Vera Rubin平台与Cosmos模型 - **Vera Rubin平台**:在Blackwell架构基础上大幅改进,推理性能大幅提升,“一片顶过去十片”,最强可将推理成本降低至Blackwell的十分之一,从而减少AI企业对GPU数量的需求 [9][38] - **Cosmos模型**:一系列预训练多模态模型,支持开箱即用,用于加速物理AI开发。它允许在虚拟环境中对机器人进行反复试错训练(如模拟搬运货物),待表现稳定后再部署到真实机器人,大幅降低训练成本和风险 [12][41] 对智能驾驶行业的直接冲击 - 英伟达宣布将于2026年第一季度推出与奔驰合作的智能驾驶汽车,搭载其自研的Alpamayo自动驾驶模型 [13][42] - 此举标志英伟达从自动驾驶厂商的GPU供应商转变为直接竞争对手,可能对现有自动驾驶厂商(包括中国新能源车企)造成巨大冲击 [13][42] - 行业担忧国内新能源车企可能因此沦为类似电脑组装厂的生态位,而英伟达可能成为智能驾驶领域的“微软” [14][43] 向更广泛制造业的渗透与合作 - 英伟达已展开与富士通、安川电机在制造业领域的合作。2025年10月,软银集团也曾试图收购ABB的机器人业务,以整合AI与机器人技术 [15][44] - 软银孙正义强调下一个前沿是“物理人工智能”,通过将超级AI与机器人结合开启新未来 [15][44] - 发展物理AI需要从生产一线获取真实数据,这与依赖互联网文本训练的生成式AI不同。这引发了对于使用ABB、安川等机器人的中国工厂生产数据可能被用于训练美国AI的数据安全担忧 [15][44] 中国的潜在应对与优劣势分析 - **破局方向**:需要中国AI行业协同,推出在效率和易用性上优于英伟达的物理AI竞品,进行国产替代 [19][20][48][49] - **加大基础设施投资**:当前美国占据全球七成以上算力和八成以上数据中心,中国仅占约15%的算力和二成的数据中心。为支持制造业AI转型,中国必然需要在AI基础设施领域进行巨大投入 [21][50][51][52] - **中国的优势**:拥有丰富的制造业落地场景和实体工厂,为机器人训练提供了不可或缺的真实环境与数据,这是仿真软件无法完全替代的 [25][26][27][54][55][56][57]
黄仁勋押注物理AI,一场颠覆式革命已然启幕?
新京报· 2026-01-07 18:47
英伟达的战略布局与生态优势 - 公司创始人黄仁勋在2026年国际消费电子展演讲中重点阐述了物理AI的概念并介绍了Cosmos AI世界模型 该模型旨在加速智能汽车 机器人和视频分析AI智能体的物理AI开发 [1] - 黄仁勋认为物理AI的“ChatGPT时刻”近在咫尺 并指出解决物理世界训练数据难题的答案是合成数据 [1] - 公司的长期愿景是实现完全的汽车自动驾驶 并已为此持续努力多年 [1] CUDA生态系统的核心地位 - 公司最大的吸引力并非仅源于芯片硬件 而在于其构建的CUDA软件生态壁垒 该生态锁定了全球大量的AI开发者 [1] - 截至2025年 全球已有2000万开发者加入CUDA生态 基于其开发的应用超过10万个 形成了强大的开发者-应用-芯片需求正向飞轮 [2] - 该生态锁定效应使客户切换成本高达数千万美元 并支撑公司AI芯片毛利率远超行业平均水平 [2] 物理AI发展的技术支撑与场景应用 - CUDA生态及其提供的并行计算能力是物理AI落地的核心推手 支撑合成数据的生成与训练 [2] - 公司Omniverse仿真平台结合CUDA能力可高效生成符合物理规律的合成数据 再通过Cosmos AI模型赋能具体场景 [2] - 在自动驾驶领域 合成数据可用于模拟极端天气 突发路况等稀有场景 解决真实数据采集成本高 难度大的痛点 使AI能在虚拟世界完成海量训练 [2] 公司战略的延伸与角色演变 - 公司布局已超越芯片本身 旨在将其生态从数据中心和虚拟世界延伸至工厂车间 城市道路等物理世界 [3] - 随着物理AI发展 公司的角色正从“卖铲人”升级为“AI基建运营商” CUDA生态如同数字世界的通用语言 让算力在云 边 端间流动 为物理世界AI改造提供底层支撑 [3] - 公司的长远目标是让AI融入物理世界的每一个角落 其技术生态是这一切的基础 [3] 行业挑战与未来展望 - 物理AI及自动驾驶等技术落地面临的主要障碍可能并非技术本身 而是社会规范能否跟上技术进步的步伐 [3] - 由算力与生态共同驱动的对物理世界的颠覆已拉开序幕 但人类社会制度如何适应技术进化仍存在巨大不确定性与挑战 [4]
Mobileye砸63亿杀入具身智能,百辆Robotaxi今年Q3进美国
36氪· 2026-01-07 18:42
核心观点 - Mobileye以9亿美元收购人形机器人公司Mentee Robotics,标志着其战略重心从自动驾驶向更广义的“物理AI”跃升,旨在构建“自动驾驶+人形机器人”的双引擎布局 [1][8][18] 交易详情 - Mobileye宣布以9亿美元(约62.8亿元)收购Mentee Robotics,交易包括6.12亿美元(约42.7亿元)现金及至多2620万股A类普通股,交易已获董事会及母公司英特尔批准,预计2025年第一季度完成 [4] - 交易完成后,Mentee将作为独立事业部运营,保留原有团队和技术路径,研发重点将整合Mobileye的AI训练基础设施以增强机器人研发能力 [6] - 被收购方Mentee Robotics是一家2022年成立的以色列人形机器人初创公司,最新估值约为1.62亿美元(约11.3亿元),三星是其投资者,目前处于技术验证和商业拓展初期,尚无正式签约客户 [8] 战略动机与协同效应 - 收购旨在通过新部门实现“自动驾驶+人形机器人”的双引擎,完成更全面的物理AI布局 [8] - 自动驾驶与具身智能技术栈高度重合,均需多模态感知、动态规划与决策、精确控制等技术,收购具备技术合理性 [16] - Mobileye可将其安全模型、大规模AI训练基础设施、车规级量产经验注入Mentee,解决人形机器人安全验证和商业落地难题;Mentee的VLA模型和Sim2Real迁移技术可反哺Mobileye自动驾驶系统,助其更好处理“长尾场景”并加速算法迭代 [16] - 公司CEO将此次收购称为“Mobileye 3.0时代的开始”,核心目标是从“车轮上的智能”升级为能在物理世界中理解情境、推理意图、安全高效行动的“全场景智能体” [16][18] 被收购方技术特点 - Mentee的机器人平台基于“自然示范指导+小样本学习”的AI架构,结合强化学习运动模型,仅需少量人类示范即可在仿真中高效习得技能并迁移至现实,大幅降低部署门槛 [11] - 公司采用垂直整合模式,核心硬件如执行器、电机、机械手等均为自研,优化了扭矩密度、控制精度与成本效益,并配备热插拔电池系统以支持全天候运行 [11] - 这种模式缩小了Sim2Real差异,降低了硬件成本,有利于支撑规模化量产 [11] - 其第三代机器人(MenteeBot V3.0)身高175cm,体重72公斤,可举起25公斤重物,手部具有11个自由度 [23] Mobileye现有业务进展 - 在L2级ADAS方面,公司新一代环绕式ADAS(搭载EyeQ6H芯片)新获一家“全球排名前十”的美国OEM订单,预计未来交付规模达900万套 [6] - 加上去年3月官宣合作的大众汽车,预计搭载EyeQ6H的环绕式ADAS总交付量将突破1900万套 [19][21] - 在L3层面,正与奥迪共同开发,原型车测试中,研究让驾驶员闭眼驾驶的功能 [21] - 在L4/Robotaxi层面,与大众子公司Moia等合作的项目已在欧洲多城市路测,车队规模约100辆,计划2025年2月完成进入美国准备,三、四季度推出服务,2027年起拓展至多城市并与Uber等平台合作 [21] 未来规划与市场展望 - 人形机器人业务路线图:2026年进行现场概念验证部署;2027年开始小批量生产;2028年大规模部署于物流中心、装配厂等结构化场景;2030年进入家庭等非结构化场景 [25] - 公司CEO与马斯克观点一致,认为10年后世界上将会有数百万计的机器人 [25] - 2025年美国Robotaxi市场竞争加剧,Mobileye将携手大众、Lucid合作Nuro进场,与Waymo、特斯拉等正面交锋 [3][25]