开放式服务区与收费站发展现状 - 国庆中秋假期四川新增一批开放式服务区与收费站 目前全省共有5个开放式交旅融合服务区和3个开放式服务型收费站 [1] - 开放式服务区突破传统封闭模式 通过与地方路网、旅游资源及区域经济深度融合 实现内外开放共享 [2] - 开放式收费站开放员工办公休息区域 打造集多种服务功能于一体的综合驿站 目前自隆高速沿滩收费站、成渝高速内江收费站、荣泸高速特兴收费站已投入运营 [4] 开放式服务区主题特色 - 四川新增4座开放式服务区包括成乐高速夹江天福服务区、京昆高速米易服务区、内宜高速金秋湖服务区、峨汉高速龙池服务区 加上7月开放的雅康高速天全服务区共5个 [2] - 夹江天福服务区是全国首个依托高速公路服务区创建的4A级景区 游客可参观茶博物馆、参与茶艺体验、制作茶点 [2] - 米易服务区激活西红柿IP 打造西红柿集市和乡村振兴农产品专柜 成为农户直销平台和网红打卡点 [2] - 内宜高速金秋湖服务区、峨汉高速龙池服务区在双节期间正式拆墙迎客 龙池服务区是省内首个直通景点服务区 [3] 服务区与区域经济联动 - 天福茶乡收费站开放后融入夹江县万亩茶叶产业园区精品小环线布局 串联红色教育基地和传统村落 形成茶园+红色+生态多元文旅矩阵 [2] - 游客通过天福茶乡收费站可快速抵达夹江县新场镇、吴场镇的56公里产业环线 [2] - 米易服务区在西红柿成熟季实现田间直送舌尖 打通阳光米易农产品外销通道 助力乡村振兴 [2] 开放式收费站服务功能 - 开放式收费站重点强化停车、充电等基础服务 开放共享卫生间与绿化区域 合理增设停车位及充电设施 [5] - 积极引入无人零售、自助咖啡、地方农特产品展销、ETC便民服务点、开水供应等多元化服务设施 [5] - 通过一站多能模式 构建集停车休息、充电补给、购物休闲与业务办理于一体的开放式服务站点 [5]

一桥飞架，天堑通途。 将两岸通行时间从2小时压缩至2分钟；凝聚17项国家发明专利、4项实用新型专利；可体验多种极限运动，还能在 775米高空体验"云端咖啡"...... 国庆节假期到来前夕，贵州六安高速花江峡谷大桥正式通车。这一工程再次刷新世界桥梁纪录——全长2890米， 主跨1420米，桥面距水面高625米——无论横向跨度还是纵向高度，皆为世界第一。 贵州省交通运输厅厅长张胤在接受记者采访时表示，花江峡谷大桥的建成，标志着在复杂艰险的喀斯特峡谷地 带，我国桥梁建造技术居世界领先水平，彰显了中国建造的卓越实力。 远眺花江峡谷大桥贵州省安顺市关岭自治县融媒体中心供图 淬炼桥梁建造新技术 "从勘察设计到落地建成，公司团队直面多项世界级挑战。"上交所主板上市公司贵州省交通规划勘察设计研究院 股份有限公司（股票简称：勘设股份）总工程师杨健对中国证券报记者表示。 杨健介绍，建设过程中，针对峡谷瞬时14级强风的极端环境，团队通过多普勒激光雷达测风系统精准掌握峡谷风 场规律，结合风洞试验合理选取气动措施，保障了桥梁的抗风性能。此外，针对两岸复杂的地形条件，团队因地 制宜，创新地提出了"非对称锚碇"，让结构受力、生态环保、工 ...

新闻1+1丨国庆中秋假期来临 各地文旅有哪些新玩法？ 据悉，今年国庆中秋8天假期，全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人次，日均约2.95亿人次。各地文旅 部门使出了十八般武艺吸引游客，那么，这个假期会有哪些新玩法？文旅消费会有什么样的新趋势？ 《新闻1+1》关注："双节"长假期，靠啥引客来？ 大型基建变文旅顶流 桥旅融合模式有何新启示？ 中国旅游研究院院长 戴斌：桥本来就跟我们的旅游和文化是密切相关的。一个高山峡谷中间横竖都是 世界第一的贵州花江峡谷大桥，一定是有很多人愿意来打卡的，而且它创造了很多文化新空间和旅游消 费新场景，比如这有咖啡厅、还可以蹦极、坐观光电梯。这都体现了当地的文旅部门和交通部门相互配 合打造了一个桥旅融合的"花江样本"。 戴斌：今天的花江峡谷大桥、港珠澳大桥，还有很多现代化的基建，都是美丽的风景。桥本身是一个通 道，也是美丽的风景线，更可以成为我们文旅融合、交旅融合，创造、创新的新空间和新样板。我希望 花江峡谷大桥的做法可以对各地文化和旅游部门，特别是假期旅游能有新的启示，新的借鉴。 增加了节假日期间旅游基础设施公共服务的弹性供给，优化了供需结构。 增加了城市的温度，这些以人民的名义 ...

即进入大九寨区域的"快旅"环线 包括"东环线""西环线""大环线" "三环九珠"大九寨旅游环线 总里程4500公里 覆盖6个5A级景区 47个4A级景区 "三环" 串联形成3类共9条 主题旅游小环线 其中 长征红色主题线1条 自然风光主题线5条 "九珠" 是依托"三环" 布局的"慢游"主题环线 线线有特色 游客可以根据自己的 出行计划选择不同的线路 断裂带。同时，还经历了"8·8"九寨沟地震，以及多次山体滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害，施工条件 极为恶劣。 九绵高速主线有桥梁131座、隧道45座，桥隧比达82.15%。其中，穿越大熊猫国家公园的97公里， 桥隧比更是达到惊人的95%。 人文风情主题线3条 ●九绵高速全长245.8公里，起于九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，经绵阳市平武县、北川县 和江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，连接武九、广平、绵遂等高速公路 ●九绵高速全线串联起九寨沟景区、黄龙景区、王朗自然保护区、白马藏族乡等30余处优质文旅资 源，形成"一路皆景、一路通景、一路向景"的交旅融合新格局 ●作为G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的关键路段，九绵高速建成通车后成为四川向西 连接甘肃、青海、 ...

公司战略定位与发展成就 - 公司是四川省属骨干现代综合物贸集团，承担服务四川开放和内陆开放经济高地建设的重要职责使命[11] - 公司实施"一载体、四平台"发展战略，统筹推进物贸港、枢纽港、产业港、数智港、金融港"五港"建设[11] - 公司资产规模较组建之初实现翻番，连续两年跻身中国企业500强，连续四年获评全国5A级物流企业[11][12] 物流通道网络建设 - 公司稳定运行直达日韩和东南亚等地江海、铁海联运航线近50条，打造内河支线班轮等航线近20条[11] - 累计开行四川至广西北部湾铁海联运、中老、中缅、中越班列超4500列，发运集装箱量突破17万标箱[11] - 累计开行四川至东盟、中亚、欧洲等6大班车线路超6000班次，具备公路运输行业全资质[11] - 开通成都至曼谷、金奈、达卡等航空物流专线3条，构建覆盖全省的低空物流组网体系[11][13] 外贸业务拓展 - 公司外贸总额连续三年居省属企业首位，签订各类海外经贸协议超500亿元[11][12] - 建成哈萨克斯坦粮仓、塔什干驿站、土耳其保税仓三大海外支点，形成海外展销服务体系[11] - 在辽宁营口投建LNG储运及交易中心，将成为我国东北地区规模最大的LNG中心之一[11] 多式联运与降本增效 - 公司开发四川省多式联运数智平台，上线物流线路160条，汇集物流商贸数据10万余条[12] - 平台将车辆找货时间由过去2-3天降至几分钟，可降低物流成本15%-30%[12] - 公司是西部唯一具备"铁公水空"全运输能力的国际综合物流企业[12] - 通过多式联运服务，如厄瓜多尔白虾入川节约成本近30%[12] 水运基础设施建设 - 公司拉动全省超7成的水运建设投资，集装箱吞吐量占全省90%以上[11] - 岷江4级航电枢纽梯级推进，建设162公里重装设备进出川高等级航道[12] - 嘉陵江川渝共建利泽航运枢纽船闸通航，使广元至重庆航行用时减少47%、成本降低44%[12] 智慧物流与数字化转型 - 陆海新通道成都南集疏运中心应用AI系统，货物分拨时间从24小时压缩到8小时[12] - 公司加快建设交通物流AI"智慧大脑"，构建全省"铁公水空"全要素物流数据交互体系[12] - 公司推动货代、园区、关务、金融等物流生态产业汇聚，为15条重点产业链提供数智服务[12] 产业融合与创新发展 - 公司发展"交通+"模式，包括交旅融合的"阆中水城游"航线累计接待游客近200万人次[13] - 开展交农融合，在中法农业科技园推动农产品销售，清溪茶业年交易额约2000万元[13] - 建设川东北物流港零碳智慧物流园区，每年可减少8000吨二氧化碳排放[13] - 通过低空物流无人机运输，将松茸下山时间从10小时山路缩短至15分钟[13] 社会责任与产业帮扶 - 公司创新"5+1""产业+基金"协同帮扶模式，帮助青川县实现10吨食用菌出口中亚[13] - 2024年青川县食用菌产值达到15.6亿元，带动一二三产业综合产值达到56亿元[13] - 公司国企改革工作连续3年被省国资委评为A级或优秀[13]

一至八月，全省公路水路完成建设投资近一千八百亿元，固定资产投资增速在经济大省中位列第二 四川交通投资的拉动力从哪来 整体情况 1—8月，全省公路水路累计完成建设投资1799.5亿元，占全年总体近七成，固定资产投资增速在经济大 省中位列第2 公路方面 高速公路 1—8月完成投资892.5亿元 国省干线 1—8月完成投资417亿元；已完成新（改）建1021公里 农村公路 1—8月完成投资251.3亿元；已完成新改建7528.5公里 水路方面 1—8月完成投资39.1亿元岷江龙溪口航电枢纽工程等9个项目加快建设，新开工金沙江向家坝库区航道 建设工程（四川宜宾段），"畅通一条江"航运振兴发展行动加快推进 近日，九寨沟—绵阳高速公路（九绵高速）将全线建成通车——从成都出发前往九寨沟，将实现全程高 速直达，最快只需4小时。 不止九绵高速，当前，国道351线夹金山隧道项目正处于通车冲刺阶段，岷江龙溪口航电枢纽工程厂房 主体已基本完工，金沙江下游乌东德、白鹤滩、溪洛渡翻坝转运设施四川岸建设项目有望年内开工…… 巴蜀大地上，公路水路建设不断刷新"进度条"，四川交通建设力争全年完成建设投资逾2600亿元。 前不久召开的全省抓项目 ...

整体投资进展 - 1—8月全省公路水路累计完成建设投资1799.5亿元，占全年总体近七成，固定资产投资增速在经济大省中位列第2 [6][7] - 行业力争全年完成建设投资逾2600亿元 [6] 公路建设投资 - 1—8月高速公路完成投资892.5亿元 [6][8] - 1—8月国省干线完成投资417亿元，已完成新（改）建1021公里 [6][10] - 1—8月农村公路完成投资251.3亿元，已完成新改建7528.5公里 [6] 水路建设投资 - 1—8月水路完成投资39.1亿元，同比增长6.9% [6][10] - 岷江龙溪口航电枢纽工程等9个项目加快建设，新开工金沙江向家坝库区航道建设工程（四川宜宾段） [6][10] 重大项目进展 - 西香高速全长约233公里，桥隧比高达73.4%，全线九大“超级工程”均超进度实施，32座隧道已进洞施工，131座桥梁已有128座开建 [8] - 炉霍至康定新都桥高速公路项目开工建设，通车后将结束道孚、炉霍两县不通高速的历史 [8] - 乐山—西昌高速公路马边至昭觉段将于年底全线通车，结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速公路历史 [13] 融资与机制保障 - 所有项目均通过BOT或ROT方式引入社会资本，采用“资本金+补助+贷款”组合方案优化筹融资渠道 [11] - 今年已获核准批复的8个高速公路项目估算总投资达2105.39亿元，平均每个项目估算投资263.17亿元 [11] - 行业推行用地报批保姆服务，压缩报批周期30%，并实施重大项目全生命周期调度服务管理机制 [12] 未来规划与新兴领域 - 行业部署“交通+数字化”转型，目标到2027年完成90%的国高繁忙路段、25%的国道繁忙路段数字化升级 [15] - 行业计划打造36条光伏高速公路，构建高速公路“绿电自给”能源供给系统，西香高速光伏开发走廊总装机规模达3300兆瓦 [15] - 行业正加快完善“四向八廊”综合交通走廊，并谋划“十五五”期间投资再破万亿元 [17]

近日，在成乐高速夹江天福服务区，来自马来西亚的游客李女士购买了两款茶具和三盒茶叶，消费2200余元，退税245.85元。成乐高速夹江天福服务区今 年8月开通离境退税服务，是四川省首个开通离境退税服务的服务区，这也是该服务区开出的首张境外旅客离境退税申请单。 该项政策面向所有在境内连续居住不超过183天的外国游客和港澳台同胞。游客在夹江天福服务区购物时，可直接向退税商店索取《境外旅客购物离境退 税申请单》和销售发票，无需额外跑办。后续离境时，持相关凭证在离境口岸海关验核后，即可通过退税代理机构办理退税。 今年4月末，商务部等6部门发布《关于进一步优化离境退税政策扩大入境消费的通知》。新政规定，将离境退税起退点从500元下调至200元，现金退税限 额提高至2万元。也就是说，境外旅客在夹江天福服务区购买200元以上商品，即可享受最高11%的退税率，购物便利性大幅提升。 "未来，我们还计划增加多语言退税指引、简化凭证填写步骤等举措，进一步优化退税流程。" 夹江天福服务区相关负责人表示，还将结合茶文化体验， 开放式运营、国际化服务，让离境退税服务成为夹江天福服务区的核心特色标签。 来源：川观新闻 此前，离境退税服务店主 ...

早在2023年，四川就在全国率先提出打造交旅融合示范区，先后规划打造大峨眉、大香格里拉、大 九寨、大蜀道四大交旅融合示范区。推进交旅融合示范区建设，四川以打造精品线交旅融合建设行动为 引领。在大峨眉交旅融合示范区中，一条长达333公里的"三山旅游环线"就是示范区的精品线。省道104 线雅安市雨城区坪石至回龙（洪雅界）段，曾是等级较低的公路，仅承担串联周边乡镇的基础功能。 2022年，这条路启动改造。次年，大峨眉交旅融合示范区启动建设，"三山旅游环线"规划中，这段省道 104线成为环线重要组成部分，其改造工程再次升级。如今，这条路已改造为一级公路，还规划了慢行 系统，每隔2公里左右就有一个停车点。自驾游客可将停车点作为目的地，到小河边钓鱼、到附近赏景 等。省道104线提升改造后，雨城至洪雅、峨眉山车程分别缩短近40分钟、1小时，带动周公山温泉、海 子山康养基地游客量同比增长5倍。 四川省交通运输厅公路局相关负责人介绍，四川将加快建成G227理亚路时空天路、G544川九路、 黄河草原旅游路等主题旅游公路。预计年底前，四川将建成500公里国省干线、1400公里幸福美丽乡村 路。聚焦交通、旅游、服务三个要素，全面推进 ...

交通基础设施发展 - 铁路营业里程达16.2万公里 较"十三五"末增加1.6万公里 其中高铁增加1万公里[1] - 公路总里程达549万公里 增加29万公里 其中高速公路增加3万公里[1] - 高等级航道通航里程达1.76万公里 增加1600公里[1] 文旅产业协同效应 - "五岳"景区暑期活动吸引超3万名游客参与 出现"五天登五岳"现象[1] - 交通网络提升文旅资源可及性 将石窟艺术/民族风情/冰雪世界等资源纳入核心客源地"周末旅行半径"[1] - 交通效率提升使旅游从"上车睡觉下车拍照"转向沉浸式深度文化体验[2] 交通体系优化 - 综合客运枢纽通过"零换乘"设计实现高铁/地铁/机场/公交高效整合[2] - 城际"大交通"与城市"微循环"紧密融合 减少中转时间与精力损耗[2] - 航线与铁路网加密提升网络化运营效率 降低旅游综合成本[2] 经济影响 - 交通升级盘活地方文旅资源 为区域经济协调发展开辟新通道[1] - 公共交通完善降低"最后一公里"成本 为更广泛人群提供文旅体验机会[2] - "快旅慢游"模式激发旅游消费频次与潜力 为产业持续繁荣注入动力[1][2]